ITUB201560034U1

ITUB201560034U1 - ASSEMBLY OF RIGHT PEDESTAL FOR BICYCLE.

Info

Publication number: ITUB201560034U1
Application number: ITUB2015U060034U
Authority: IT
Inventors: Mario Meggiolan; Sebastiano Bevilacqua
Original assignee: Campagnolo Srl
Priority date: 2015-07-31
Filing date: 2015-07-31
Publication date: 2017-01-31
Also published as: FR3054197B3; FR3054197A3

Description

Assieme di pedivella destra per bicicletta Right crank arm assembly for bicycle

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Il presente trovato riguarda un assieme di pedivella destra per bicicletta. The present invention relates to a right pedal crank assembly for a bicycle.

Preferibilmente, la suddetta bicicletta è una bicicletta da competizione. Preferably, the aforementioned bicycle is a competition bicycle.

Tipicamente, nel settore delle biciclette, con l’espressione "assieme di pedivella destra" si intende indicare un assieme comprendente una pedivella destra ed almeno una corona dentata accoppiata alla pedivella destra. La corona dentata, in particolare, è la ruota dentata destinata a trascinare la catena della bicicletta per la trasmissione del moto alla ruota posteriore della bicicletta, tale moto essendo impartito dal ciclista tramite la pedalata. Typically, in the bicycle sector, the expression "right crank arm assembly" means an assembly comprising a right crank arm and at least one crown gear coupled to the right crank. The toothed crown, in particular, is the toothed wheel intended to drag the bicycle chain for the transmission of motion to the rear wheel of the bicycle, this motion being imparted by the cyclist by pedaling.

Oggigiorno è frequente l’utilizzo di assiemi di pedivella destra che comprendono più corone dentate di diametro diverso. In particolare, nel settore delle biciclette da competizione è diffuso l’impiego di due corone dentate. Nowadays it is common to use right crank arm assemblies that include several sprockets of different diameters. In particular, the use of two sprockets is widespread in the competition bicycle sector.

Nelle biciclette convenzionali, la pedivella destra è direttamente accoppiata alla corona dentata di diametro maggiore in corrispondenza di rispettive superfici definite su rispettive facce frontali di tali componenti. In particolare, definendo come lato interno della pedivella e della corona dentata quello destinato ad essere rivolto, nell’uso (cioè quando l’assieme di pedivella destra è montato sulla bicicletta), verso il telaio della bicicletta e come lato esterno quello contrapposto al lato interno e destinato ad essere rivolto, nell’uso, verso l’esterno, l’accoppiamento tra pedivella destra e corona dentata di diametro maggiore avviene tipicamente in corrispondenza del lato interno della pedivella e del lato esterno della corona dentata di diametro maggiore. In conventional bicycles, the right pedal crank is directly coupled to the toothed crown of larger diameter at respective surfaces defined on respective front faces of these components. In particular, by defining as the inner side of the crank arm and the sprocket the one intended to be turned, in use (i.e. when the right crank arm assembly is mounted on the bicycle), towards the bicycle frame and as the outer side the one opposite the side internal and intended to be turned, in use, towards the outside, the coupling between the right pedal crank and the toothed crown of larger diameter typically takes place in correspondence with the internal side of the pedal crank and the external side of the toothed crown of larger diameter.

L’assemblaggio dell’assieme di pedivella destra (o, in altri termini l’accoppiamento della corona dentata di diametro maggiore alla pedivella destra) è realizzato tramite una pluralità di viti di fissaggio. Le viti di fissaggio sono alloggiate in rispettivi fori passanti della corona dentata di diametro maggiore e sono avvitate in rispettivi fori filettati ciechi della pedivella destra. The assembly of the right crank arm assembly (or, in other words, the coupling of the toothed crown with a larger diameter to the right crank) is carried out using a plurality of fixing screws. The fixing screws are housed in respective through holes of the sprocket with a larger diameter and are screwed into respective blind threaded holes of the right crank arm.

La corona dentata di diametro minore è accoppiata direttamente alla corona dentata di diametro maggiore tramite le medesime viti di fissaggio della corona dentata di diametro maggiore alla pedivella destra. Tali viti di fissaggio sono quindi alloggiate anche in rispettivi fori passanti della corona dentata di diametro minore. In tal caso, nell’assemblaggio dell’assieme di pedivella destra le viti di fissaggio sono introdotte nei fori passanti della corona dentata di diametro minore, attraversano i fori passanti della corona dentata di diametro minore e sono avvitate nei rispettivi fori filettati ciechi della pedivella destra. The smaller diameter toothed crown is coupled directly to the larger diameter toothed crown by means of the same fixing screws of the larger diameter toothed crown to the right crank arm. These fastening screws are therefore also housed in respective through holes of the toothed crown having a smaller diameter. In this case, in the assembly of the right crank arm assembly the fixing screws are introduced into the through holes of the sprocket with a smaller diameter, pass through the through holes of the sprocket with a smaller diameter and are screwed into the respective blind threaded holes of the right crank .

Le viti di fissaggio sono avvitate e svitate agendo con un utensile dal lato interno della corona dentata di diametro maggiore (nel caso in cui l’assieme di pedivella destra comprenda solo una corona dentata) o della corona dentata di diametro minore (nel caso in cui l’assieme di pedivella destra comprenda due corone dentate). Dopo che le viti di fissaggio sono avvitate, l’assieme di pedivella destra così assemblato viene montato sull’albero dell’assieme di movimento centrale preventivamente alloggiato nell’apposita scatola di alloggiamento prevista sul telaio della bicicletta. The fixing screws are screwed and unscrewed using a tool from the inner side of the sprocket with a larger diameter (in the case where the right crank arm assembly includes only a sprocket) or from the sprocket with a smaller diameter (in the case where the right crank arm assembly includes two chainrings). After the fixing screws are screwed in, the assembly of the right crank arm thus assembled is mounted on the shaft of the bottom bracket assembly previously housed in the appropriate housing box provided on the bicycle frame.

La Richiedente ha osservato che le corone dentate dell’assieme di pedivella destra della tecnica nota possono essere smontate dalla pedivella destra e rimontate sulla pedivella destra (per manutenzione o sostituzione) solo dopo aver smontato l’assieme di pedivella destra dall’albero dell’assieme di movimento centrale della bicicletta (svitando le viti di fissaggio descritte sopra). The Applicant has observed that the sprockets of the right crank arm assembly of the prior art can be removed from the right crank arm and reassembled on the right crank (for maintenance or replacement) only after having disassembled the right crank assembly from the shaft of the assembly. bottom bracket of the bicycle (by unscrewing the fixing screws described above).

Scopo del presente trovato è quello di mettere a disposizione un assieme di pedivella destra per bicicletta che consenta lo smontaggio delle corone dentate dalla pedivella destra e l’eventuale rimontaggio delle corone dentate sulla pedivella destra senza dover preventivamente smontare la pedivella destra dall’albero dell’assieme di movimento centrale della bicicletta. The purpose of the present invention is to provide a right crank arm assembly for bicycles which allows the disassembly of the toothed crowns from the right crank and the eventual reassembly of the toothed crowns on the right crank without having to previously disassemble the right crank from the shaft of the bicycle bottom bracket assembly.

Nel seguito di questa descrizione e nelle successive rivendicazioni, con l’espressione “assiale”, “assialmente” o simili si intende indicare una direzione parallela all’asse di rotazione dell’assieme di pedivella destra. In the following of this description and in the subsequent claims, the expression "axial", "axially" or the like is intended to indicate a direction parallel to the rotation axis of the right crank arm assembly.

Il presente trovato riguarda pertanto un assieme di pedivella destra per bicicletta, comprendente una pedivella destra ed una prima corona dentata accoppiata a detta pedivella destra tramite almeno una vite di fissaggio, detta almeno una vite di fissaggio essendo alloggiata in un rispettivo foro passante di detta prima corona dentata ed essendo avvitata in un rispettivo foro filettato di detta pedivella destra, caratterizzato dal fatto che detto rispettivo un foro filettato di detta pedivella destra è definito in una rispettiva apertura passante di detta pedivella destra. The present invention therefore relates to a right pedal crank assembly for a bicycle, comprising a right pedal crank and a first toothed crown coupled to said right pedal crank by at least one fixing screw, said at least one fixing screw being housed in a respective through hole of said first crown gear and being screwed into a respective threaded hole of said right pedal crank, characterized in that said respective threaded hole of said right pedal crank is defined in a respective through opening of said right pedal crank.

Vantaggiosamente, il fatto che il suddetto foro filettato sia definito in una apertura passante consente l’accessibilità alle viti di fissaggio dal lato esterno della pedivella destra, cosicché le viti di fissaggio possono essere svitate senza dover preventivamente smontare l’assieme di pedivella destra dall’albero del movimento centrale della bicicletta. In tal modo la prima corona dentata può essere smontata dalla pedivella destra quando quest’ultima è montata sulla bicicletta. Advantageously, the fact that the aforesaid threaded hole is defined in a through opening allows access to the fixing screws from the outside of the right crank arm, so that the fixing screws can be unscrewed without having to previously disassemble the right crank arm assembly from the bicycle bottom bracket shaft. In this way, the first ring gear can be removed from the right crank when the latter is mounted on the bicycle.

La corona dentata può così essere sottoposta a manutenzione/riparazione o essere sostituita con altra corona dentata (con lo stesso diametro o con diametro diverso). The ring gear can thus be subjected to maintenance / repair or be replaced with another ring gear (with the same diameter or with a different diameter).

Il suddetto foro filettato può estendersi per tutta l’estensione assiale dell’apertura passante o per solo una porzione assiale di tale apertura passante. The aforementioned threaded hole can extend for the entire axial extension of the through opening or for only an axial portion of this through opening.

L’assieme di pedivella destra della presente invenzione può comprendere una o più delle seguenti caratteristiche preferite, prese singolarmente o in combinazione. The right crank arm assembly of the present invention can include one or more of the following preferred features, taken individually or in combination.

Preferibilmente, detta almeno una vite di fissaggio comprende una testa allargata in battuta contro la prima corona dentata, una filettatura esterna per l’avvitamento al rispettivo foro filettato di detta pedivella destra ed un foro interno passante. Preferably, said at least one fastening screw comprises an enlarged head abutting the first toothed crown, an external thread for screwing to the respective threaded hole of said right crank arm and an internal through hole.

Più preferibilmente, detto foro interno passante ha un profilo sagomato atto a ricevere un utensile per l’avvitamento/svitamento di detta almeno una vite di fissaggio. More preferably, said internal through hole has a shaped profile suitable for receiving a tool for screwing / unscrewing said at least one fixing screw.

In una forma di realizzazione preferita dell’assieme di pedivella destra del presente trovato, il profilo sagomato di detto foro interno passante si estende per l’intera estensione assiale di detto foro interno passante. In a preferred embodiment of the right pedal crank assembly of the present invention, the shaped profile of said internal through hole extends for the entire axial extension of said internal through hole.

In tal caso si può utilizzare il medesimo utensile sia per montare la prima corona dentata sulla pedivella destra (agendo sulle viti di fissaggio dal lato interno della corona dentata) prima di montare sulla bicicletta l’assieme di pedivella destra così assemblato sia per rimuovere la prima corona dentata dalla pedivella destra (agendo sulle viti di fissaggio dal lato esterno della pedivella destra) quando la pedivella destra è montata sulla bicicletta. In this case, the same tool can be used both to mount the first sprocket on the right crank arm (acting on the fixing screws from the inside of the sprocket) before mounting the assembled right crank arm assembly on the bicycle and to remove the first ring gear from the right crank arm (by undoing the fixing screws from the outside of the right crank) when the right crank is mounted on the bicycle.

In una ulteriore forma di realizzazione preferita dell’assieme di pedivella destra del presente trovato, il profilo sagomato di detto foro interno passante è previsto solo in corrispondenza delle due contrapposte porzioni di estremità libera di detto foro interno passante. In a further preferred embodiment of the right pedal crank assembly of the present invention, the shaped profile of said internal through hole is provided only in correspondence with the two opposite free end portions of said internal through hole.

In tal caso, in corrispondenza delle due contrapposte porzioni di estremità libere il suddetto profilo sagomato può avere forme o dimensioni diverse. In this case, in correspondence with the two opposite free end portions, the aforementioned shaped profile can have different shapes or sizes.

In questo caso si utilizza un primo utensile per montare la prima corona dentata sulla pedivella destra (agendo sulle viti di fissaggio dal lato interno della corona dentata) prima di montare sulla bicicletta l’assieme di pedivella destra così assemblato, ed un distinto utensile per rimuovere la corona dentata dalla pedivella destra (agendo sulle viti di fissaggio dal lato esterno della pedivella destra) quando la pedivella destra è montata sulla bicicletta. In this case, a first tool is used to mount the first sprocket on the right crank arm (acting on the fixing screws from the inside of the sprocket) before mounting the assembled right crank arm assembly on the bicycle, and a separate tool to remove the sprocket from the right crank arm (by undoing the fixing screws from the outside of the right crank) when the right crank is mounted on the bicycle.

In una particolare forma di realizzazione, in corrispondenza della porzione di estremità libera in cui è prevista la testa allargata, il profilo sagomato ha stessa forma e dimensione inferiore di quello della contrapposta porzione di estremità libera. In a particular embodiment, in correspondence with the free end portion in which the enlarged head is provided, the shaped profile has the same shape and smaller size than that of the opposite free end portion.

Preferibilmente, la pedivella destra è realizzata in un materiale composito e detto rispettivo foro filettato di detta pedivella destra è realizzato in un inserto metallico associato a detta pedivella destra. Preferably, the right pedal crank is made of a composite material and said respective threaded hole of said right pedal crank is made in a metal insert associated with said right pedal crank.

Vantaggiosamente, si garantisce in questo modo un affidabile accoppiamento reciproco tra prima corona dentata e pedivella destra, conseguendo al contempo una desiderata riduzione del peso della pedivella destra rispetto ad una pedivella destra realizzata in materiale metallico. Advantageously, in this way a reliable reciprocal coupling between the first toothed crown and right pedal crank is guaranteed, at the same time achieving a desired reduction in the weight of the right pedal crank with respect to a right pedal crank made of metallic material.

È tuttavia prevista una forma di realizzazione in cui la pedivella destra è realizzata in materiale metallico ed il foro filettato è realizzato direttamente sul corpo della pedivella destra, senza quindi necessità di utilizzare il suddetto inserto metallico. However, an embodiment is provided in which the right pedal crank is made of metallic material and the threaded hole is made directly on the body of the right pedal crank, therefore without the need to use the aforementioned metal insert.

Preferibilmente, la pedivella destra comprende una pluralità di bracci di accoppiamento alla prima corona dentata e la prima corona dentata comprende una pluralità di porzioni di accoppiamento a detti bracci di accoppiamento, detta rispettiva apertura passante di detta pedivella destra essendo realizzata in un rispettivo braccio di accoppiamento di detta pluralità di bracci di accoppiamento e detto rispettivo foro passante di detta prima corona dentata essendo realizzato in un rispettiva porzione di accoppiamento di detta pluralità di porzioni di accoppiamento. Preferably, the right pedal crank comprises a plurality of coupling arms to the first toothed crown and the first toothed crown comprises a plurality of portions for coupling to said coupling arms, said respective through opening of said right pedal crank being made in a respective coupling arm said plurality of coupling arms and said respective through hole of said first toothed crown being made in a respective coupling portion of said plurality of coupling portions.

Più preferibilmente, i bracci di accoppiamento di detta pedivella destra e di detta prima corona dentata sono quattro. More preferably, the coupling arms of said right pedal crank and of said first toothed crown are four.

Più preferibilmente, detti bracci possono essere sostanzialmente identici oppure no. I suddetti bracci possono essere sostanzialmente angolarmente equidistanziati l’uno dall’altro, oppure no. In quest’ultimo caso, due bracci adiacenti possono essere angolarmente distanziati di un primo angolo, e due successivi bracci adiacenti possono essere angolarmente distanziati di un secondo angolo diverso dal primo angolo. Ad esempio, il primo angolo può essere pari a circa 100° e il secondo angolo può essere pari a circa 80°. More preferably, said arms can be substantially identical or not. The aforementioned arms can be substantially angularly equidistant from each other, or not. In the latter case, two adjacent arms can be angularly spaced by a first angle, and two subsequent adjacent arms can be angularly spaced by a second angle different from the first corner. For example, the first angle can be about 100 ° and the second angle can be about 80 °.

Inoltre, i centri dei fori almeno parzialmente filettati di detta pedivella destra e i centri dei fori passanti di detta prima corona dentata sono posti su una prima circonferenza avente un prefissato primo diametro. In particolare, detta prima circonferenza ha centro sull’asse di rotazione della pedivella destra, ossia sull’asse di rotazione dell’albero dell’assieme di movimento centrale della bicicletta. Furthermore, the centers of the at least partially threaded holes of said right pedal crank and the centers of the through holes of said first toothed crown are placed on a first circumference having a predetermined first diameter. In particular, said first circumference has its center on the axis of rotation of the right crank arm, that is, on the axis of rotation of the shaft of the bottom bracket assembly of the bicycle.

In una forma di realizzazione preferita dell’assieme di pedivella destra del presente trovato, esso comprende una seconda corona dentata di diametro inferiore a quello di detta prima corona dentata ed accoppiata a detta prima corona dentata tramite almeno una ulteriore vite di fissaggio distinta da detta almeno una vite di fissaggio di detta prima corona dentata a detta pedivella destra. In a preferred embodiment of the right-hand pedal crank assembly of the present invention, it comprises a second toothed crown having a diameter smaller than that of said first toothed crown and coupled to said first toothed crown by at least one further fixing screw distinct from said at least a screw for fixing said first toothed crown to said right pedal crank.

Vantaggiosamente, solo la prima corona dentata è accoppiata alla pedivella destra. Come descritto sopra, essa può essere smontata dalla pedivella destra svitando le viti di fissaggio. Tale operazione di svitamento delle viti di fissaggio non interessa l’accoppiamento tra prima e seconda corona dentata, a differenza della tecnica nota ove generalmente le viti di fissaggio fissano entrambe le corone dentate alla pedivella destra. Advantageously, only the first toothed crown is coupled to the right pedal crank. As described above, it can be removed from the right crank arm by unscrewing the fixing screws. This operation of unscrewing the fastening screws does not affect the coupling between the first and second toothed crown, unlike the known technique where generally the fastening screws fix both toothed crowns to the right crank.

Una volta svitate le viti di fissaggio, si può rimuovere dall’assieme di pedivella destra montato sulla bicicletta l’assieme formato dalle due corone dentate, che restano tra loro collegate dalle ulteriori viti di fissaggio. Once the fixing screws have been unscrewed, the assembly formed by the two sprockets, which remain connected to each other by the additional fixing screws, can be removed from the right crank arm assembly mounted on the bicycle.

Preferibilmente, le ulteriori viti di fissaggio sono quattro, tante quante le viti di fissaggio. Preferably, the further fixing screws are four, as many as the fixing screws.

In una forma di realizzazione preferita dell’assieme di pedivella destra del presente trovato, detta almeno una ulteriore vite di fissaggio è alloggiata in un rispettivo foro passante di detta seconda corona dentata ed è avvitata in un rispettivo foro filettato di detta prima corona dentata, detto foro filettato di detta prima corona dentata essendo radialmente e circonferenzialmente distanziato rispetto a detto foro passante di detta prima corona dentata. In a preferred embodiment of the right-hand pedal crank assembly of the present invention, said at least one further fixing screw is housed in a respective through hole of said second toothed crown and is screwed into a respective threaded hole of said first toothed crown, said threaded hole of said first ring gear being radially and circumferentially spaced with respect to said through hole of said first ring gear.

Più preferibilmente, i centri dei fori passanti di detta seconda corona dentata e i centri dei fori filettati di detta prima corona dentata sono posti su una seconda circonferenza avente un prefissato secondo diametro. In particolare, detta seconda circonferenza è concentrica con detta prima circonferenza ed ha diametro inferiore rispetto a quello di detta prima circonferenza. More preferably, the centers of the through holes of said second ring gear and the centers of the threaded holes of said first ring gear are placed on a second circumference having a predetermined second diameter. In particular, said second circumference is concentric with said first circumference and has a smaller diameter than that of said first circumference.

In una forma di realizzazione preferita dell’assieme di pedivella destra del presente trovato, detto rispettivo foro filettato di detta prima corona dentata è realizzato in una porzione assialmente sporgente di detta prima corona dentata in battuta con la seconda corona dentata, in modo che rispettive dentature della prima corona dentata e della seconda corona dentata risultino assialmente distanziate. In a preferred embodiment of the right-hand pedal crank assembly of the present invention, said respective threaded hole of said first toothed crown is made in an axially projecting portion of said first toothed ring abutment with the second toothed crown, so that respective toothing of the first toothed crown and of the second toothed crown are axially spaced apart.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del presente trovato risulteranno meglio dalla seguente descrizione dettagliata di sue forme di realizzazione preferite, fatta con riferimento ai disegni allegati e data a titolo indicativo e non limitativo. In tali disegni: Further characteristics and advantages of the present invention will become clearer from the following detailed description of its preferred embodiments, made with reference to the attached drawings and given by way of non-limiting example. In such drawings:

- la figura 1 rappresenta schematicamente una vista frontale di una prima forma di realizzazione preferita dell’assieme di pedivella destra per bicicletta secondo il presente trovato, vista dal lato esterno; - Figure 1 schematically represents a front view of a first preferred embodiment of the right pedal crank assembly for a bicycle according to the present invention, seen from the external side;

- la figura 2 rappresenta schematicamente una vista prospettica di un primo tipo di vite di fissaggio utilizzata nell’assieme di pedivella destra della figura 1; - Figure 2 schematically represents a perspective view of a first type of fixing screw used in the right crank arm assembly of Figure 1;

- la figura 3 rappresenta schematicamente una vista in sezione assiale dell’assieme di pedivella destra della figura 1, presa secondo il piano di traccia A – A della figura 1, in cui è impiegata la vite di fissaggio di figura 2; - figure 3 schematically represents an axial sectional view of the right pedal crank assembly of figure 1, taken according to the plane of trace A - A of figure 1, in which the fixing screw of figure 2 is used;

- la figura 4 rappresenta schematicamente una vista prospettica di un secondo tipo di vite di fissaggio utilizzabile nell’assieme di pedivella destra della figura 1; - Figure 4 schematically represents a perspective view of a second type of fixing screw that can be used in the right crank arm assembly of Figure 1;

- la figura 5 rappresenta schematicamente una vista in sezione assiale dell’assieme di pedivella destra della figura 1, presa secondo il piano di traccia A – A della figura 1, in cui è impiegata la vite di fissaggio di figura 4; - figure 5 schematically represents an axial sectional view of the right pedal crank assembly of figure 1, taken according to the plane of trace A - A of figure 1, in which the fixing screw of figure 4 is used;

- la figura 6 rappresenta schematicamente una vista frontale di una seconda forma di realizzazione preferita dell’assieme di pedivella destra per bicicletta secondo il presente trovato, vista dal lato interno; - Figure 6 schematically represents a front view of a second preferred embodiment of the right crank arm assembly for a bicycle according to the present invention, seen from the inside;

- la figura 7 rappresenta schematicamente una vista in sezione assiale dell’assieme di pedivella destra della figura 6, presa secondo un piano di traccia B – B della figura 6. - Figure 7 schematically represents an axial sectional view of the right pedal crank assembly of Figure 6, taken according to a plane of trace B - B of Figure 6.

Con riferimento alle figure 1-5, con 1 è indicato un assieme di pedivella destra per bicicletta in accordo con una prima forma di realizzazione del presente trovato. With reference to Figures 1-5, 1 indicates a right pedal crank assembly for a bicycle in accordance with a first embodiment of the present invention.

Per chiarezza di illustrazione, laddove nei disegni sono presenti più elementi identificabili con lo stesso riferimento numerico tale riferimento numerico verrà messo solo in corrispondenza di alcuni di tali elementi. For clarity of illustration, where in the drawings there are several elements identifiable with the same numerical reference, this numerical reference will be placed only in correspondence with some of these elements.

L’assieme 1 di pedivella destra comprende una corona dentata 2 ed una pedivella destra 4. In questo caso, l’assieme 1 è chiamato in gergo tecnico ‘‘guarnitura con corona singola’’. La pedivella destra 4 è montata su un albero (non illustrato) di un assieme di movimento centrale della bicicletta. The right crank arm assembly 1 includes a toothed crown 2 and a right crank arm 4. In this case, the assembly 1 is called in technical jargon '' crankset with single crown ''. The right crank arm 4 is mounted on a shaft (not shown) of a bicycle bottom bracket assembly.

Nella specifica forma di realizzazione qui illustrata la pedivella destra 4 è realizzata in materiale composito, ad esempio fibra di carbonio, o in materiale metallico, ad esempio in lega leggera, ad esempio alluminio. In the specific embodiment illustrated here, the right pedal crank 4 is made of composite material, for example carbon fiber, or of metallic material, for example of light alloy, for example aluminum.

La pedivella destra 4 ha una conformazione a stella e, nella specifica forma di realizzazione qui illustrata, comprende quattro bracci di accoppiamento 6 (chiamati in gergo tecnico ‘‘razze’’) alla corona dentata 2 e un corpo allungato 60 (chiamato in gergo tecnico ‘‘gambo’’), che si estendono in direzione sostanzialmente radiale rispetto ad un foro centrale 4a, di centro O, della pedivella destra 4. Nel foro centrale 4a viene accoppiato l’albero dell’assieme di movimento centrale della bicicletta. The right crank arm 4 has a star shape and, in the specific embodiment illustrated here, comprises four coupling arms 6 (called `` spokes '' in technical jargon) to the sprocket 2 and an elongated body 60 (called in technical jargon '' stem ''), which extend in a substantially radial direction with respect to a central hole 4a, of center 0, of the right pedal crank 4. The shaft of the bicycle bottom bracket assembly is coupled into the central hole 4a.

I quattro bracci di accoppiamento 6 possono avere o no la medesima forma geometrica. The four coupling arms 6 may or may not have the same geometric shape.

I quattro bracci di accoppiamento 6 sono distanziati in direzione circonferenziale di angoli che, nel caso specifico qui illustrato, sono diversi. In particolare, i due bracci 6 collocati a cavallo del corpo allungato 60 della pedivella destra 4 sono angolarmente distanziati di circa 100°, e la distanza tra ciascuno di detti bracci 6 e l’altro braccio 6 adiacente è pari a circa 80°. The four coupling arms 6 are spaced apart in a circumferential direction by angles which, in the specific case illustrated here, are different. In particular, the two arms 6 placed astride the elongated body 60 of the right pedal crank 4 are angularly spaced by about 100 °, and the distance between each of said arms 6 and the other adjacent arm 6 is approximately 80 °.

In una porzione di estremità 70 del corpo allungato 60 opposta a quella in cui sono previsti i bracci di accoppiamento 6 è previsto uno foro 72 per il fissaggio di un pedale di bicicletta, non illustrato nelle figure. Il foro 72 può essere filettato (nel caso in cui la pedivella destra 4 è realizzata in un materiale metallico), o comprendere un inserto metallico filettato internamente (nel caso in cui la pedivella destra 4 è realizzata in un materiale composito). In an end portion 70 of the elongated body 60 opposite to that in which the coupling arms 6 are provided, a hole 72 is provided for fixing a bicycle pedal, not shown in the figures. The hole 72 can be threaded (in the case in which the right pedal crank 4 is made of a metallic material), or comprise an internally threaded metal insert (in the case in which the right pedal crank 4 is made of a composite material).

La corona dentata 2 comprende quattro porzioni di accoppiamento 20 ai bracci di accoppiamento 6 della pedivella destra 4. Le quattro porzioni di accoppiamento 20 possono o no essere sostanzialmente identiche e sono distanziate in direzione circonferenziale in maniera sostanzialmente analoga ai bracci di accoppiamento 6 della pedivella destra 4. Nel caso specifico qui illustrato, le porzioni di accoppiamento 20 sono sostanzialmente identiche. The ring gear 2 comprises four coupling portions 20 to the coupling arms 6 of the right pedal crank 4. The four coupling portions 20 may or may not be substantially identical and are spaced in a circumferential direction in a substantially similar manner to the coupling arms 6 of the right pedal crank. 4. In the specific case illustrated here, the coupling portions 20 are substantially identical.

La pedivella destra 4 e la corona dentata 2 sono accoppiate tra loro tramite una pluralità di viti di fissaggio 9. Nell’esempio non limitativo illustrato, le viti di fissaggio 9 sono quattro, una per ciascun braccio di accoppiamento 6 e ciascuna porzione di accoppiamento 20. The right pedal crank 4 and the crown gear 2 are coupled to each other by means of a plurality of fixing screws 9. In the illustrated non-limiting example, there are four fixing screws 9, one for each coupling arm 6 and each coupling portion 20 .

Ciascuna vite di fissaggio 9 è alloggiata in un rispettivo foro passante 40 della corona dentata 2. Il foro passante 40 è realizzato in corrispondenza di una porzione di estremità libera 20a (ossia una porzione di estremità radialmente interna) del braccio di accoppiamento 20 della corona dentata 2. Each fixing screw 9 is housed in a respective through hole 40 of the ring gear 2. The through hole 40 is made in correspondence with a free end portion 20a (i.e. a radially internal end portion) of the coupling arm 20 of the ring gear 2.

Ciascuna vite di fissaggio 9 è avvitata in un rispettivo foro filettato 8 della pedivella destra 4. Il foro filettato 8 è disposto in corrispondenza di una porzione di estremità libera 7 (ossia una porzione di estremità radialmente esterna) del braccio di accoppiamento 6 della corona dentata 2. Each fixing screw 9 is screwed into a respective threaded hole 8 of the right pedal crank 4. The threaded hole 8 is arranged in correspondence with a free end portion 7 (i.e. a radially outer end portion) of the coupling arm 6 of the ring gear 2.

La porzione di estremità libera 7 comprende una superficie di appoggio 7a in battuta contro la corona dentata 2 (figure 3 e 5). The free end portion 7 comprises a resting surface 7a abutting the toothed crown 2 (Figures 3 and 5).

Nel caso in cui la pedivella destra 4 è realizzata in un materiale composito, il foro filettato 8 della pedivella destra 4 è realizzato in un inserto metallico 30 associato alla pedivella destra 4 in corrispondenza di una rispettiva apertura passante 15 formata nella porzione di estremità libera 7 del braccio di accoppiamento 6. L’apertura passante 15 è estesa nella direzione assiale della pedivella destra 4. In the case in which the right pedal crank 4 is made of a composite material, the threaded hole 8 of the right pedal crank 4 is made in a metal insert 30 associated with the right pedal crank 4 in correspondence with a respective through opening 15 formed in the free end portion 7 of the coupling arm 6. The through opening 15 is extended in the axial direction of the right crank arm 4.

Nel caso invece in cui la pedivella destra 4 è realizzata in materiale metallico, l’inserto metallico 30 non è presente ed il foro filettato 8 viene realizzato direttamente nell’apertura passante 15 formata nel braccio di accoppiamento 6 della pedivella destra 4. On the other hand, in the case where the right crank 4 is made of metal material, the metal insert 30 is not present and the threaded hole 8 is made directly in the through opening 15 formed in the coupling arm 6 of the right crank 4.

I centri dei fori filettati 8 della pedivella destra 4 e i centri dei fori passanti 40 di della corona dentata 2 sono posti su una prima circonferenza C1 di prefissato diametro D1 (figura 1). In particolare, detta prima circonferenza C1 ha centro sull’asse di rotazione della pedivella destra 4, ossia sull’asse di rotazione dell’albero dell’assieme di movimento centrale della bicicletta. The centers of the threaded holes 8 of the right pedal crank 4 and the centers of the through holes 40 of the toothed crown 2 are placed on a first circumference C1 of predetermined diameter D1 (Figure 1). In particular, said first circumference C1 has its center on the axis of rotation of the right crank arm 4, that is, on the axis of rotation of the shaft of the bottom bracket assembly of the bicycle.

Nel caso illustrato nelle figure, l’inserto metallico 30 non è esteso per l’intera estensione assiale del braccio di accoppiamento 6 della pedivella destra 4, ma è posto dalla parte del lato interno della pedivella destra 4 senza raggiungere il lato esterno della pedivella destra 4 (figure 3 e 5). In tal caso, il foro filettato 8 si estende per solo parte dell’estensione assiale dell’apertura passante 15. In the case illustrated in the figures, the metal insert 30 is not extended for the entire axial extension of the coupling arm 6 of the right pedal crank 4, but is placed on the inner side of the right crank 4 without reaching the outer side of the right crank. 4 (figures 3 and 5). In this case, the threaded hole 8 extends only for part of the axial extension of the through opening 15.

Nel caso in cui il foro filettato 8 è realizzato direttamente sul corpo della pedivella destra 4 (senza quindi utilizzare l’inserto metallico 30), il foro filettato 8 può estendersi per tutta o solo parte dell’estensione assiale dell’apertura passante 15. In the event that the threaded hole 8 is made directly on the body of the right crank arm 4 (without therefore using the metal insert 30), the threaded hole 8 can extend for all or only part of the axial extension of the through opening 15.

Nelle figure 2 e 4 sono illustrati due tipi di viti di fissaggio 9 impiegate nell’assieme 1 del presente trovato. In entrambi i casi, la vite di fissaggio 9 comprende una testa allargata 10 che va in battuta contro la corona dentata 2, una filettatura esterna 11 per l’avvitamento al foro filettato 8 della pedivella destra 4 ed un foro interno passante 12. Figures 2 and 4 illustrate two types of fixing screws 9 used in the assembly 1 of the present invention. In both cases, the fixing screw 9 includes an enlarged head 10 which abuts against the toothed crown 2, an external thread 11 for screwing to the threaded hole 8 of the right crank arm 4 and an internal through hole 12.

Il foro interno passante 12 ha un profilo sagomato atto a ricevere l’utensile per l’avvitamento/svitamento della vite di fissaggio 9, quale ad esempio una chiave a brugola oppure una chiave Torx®. The internal through hole 12 has a shaped profile designed to receive the tool for screwing / unscrewing the fixing screw 9, such as an Allen key or a Torx® key.

Nella vite di fissaggio 9 illustra nella figura 2, il suddetto profilo sagomato si estende per l’intera estensione assiale del foro interno passante 12. In the fixing screw 9 shown in Figure 2, the aforementioned shaped profile extends for the entire axial extension of the internal through hole 12.

Nella vite di fissaggio 9 illustra nella figura 4, il suddetto profilo sagomato è previsto solo in corrispondenza delle due contrapposte porzioni di estremità libera 12a, 12b del foro interno passante 12. In corrispondenza delle due contrapposte porzioni di estremità libera 12a, 12b il foro interno passante 12 può avere un profilo sagomato di identica o diversa forma e con identiche o diverse dimensioni. In the fixing screw 9 shows in Figure 4, the aforementioned shaped profile is provided only in correspondence with the two opposite free end portions 12a, 12b of the internal through hole 12. At the two opposite free end portions 12a, 12b the internal hole through 12 can have a shaped profile of identical or different shape and with identical or different dimensions.

Ad esempio, in corrispondenza della porzione di estremità libera 12a dove è prevista la parte della testa allargata 10, il profilo sagomato può avere la stessa forma di quello della contrapposta porzione di estremità libera 12b, ma dimensione inferiore rispetto a quest’ultima. For example, in correspondence with the free end portion 12a where the enlarged head part 10 is provided, the shaped profile can have the same shape as that of the opposite free end portion 12b, but smaller than the latter.

Nelle figure 6 e 7 è mostrata una seconda forma di realizzazione di un assieme di pedivella destra secondo il presente trovato, che viene indicato complessivamente sempre con 1. Figures 6 and 7 show a second embodiment of a right-hand pedal crank assembly according to the present invention, which is always indicated as a whole with 1.

Nelle figure 6 e 7, ad elementi strutturali identici - o equivalenti dal punto di vista funzionale - a quelli dell’assieme 1 descritto sopra con riferimento alle figure 1-5, verranno attribuiti gli stessi numeri di riferimento ed essi non verranno descritti ulteriormente. In Figures 6 and 7, the same reference numbers will be attributed to structural elements identical - or equivalent from a functional point of view - to those of the assembly 1 described above with reference to Figures 1-5, and they will not be described further.

In particolare, l’assieme 1 delle figure 6 e 7 differisce dall’assieme 1 delle figure 1-5 per il fatto di comprendere un’ulteriore corona dentata 3 di diametro inferiore a quello della corona dentata 2. In questo caso, l’assieme 1 è chiamato in gergo tecnico ‘‘guarnitura con corona doppia’’. In particular, the assembly 1 of figures 6 and 7 differs from the assembly 1 of figures 1-5 in that it comprises a further toothed crown 3 with a diameter smaller than that of the toothed crown 2. In this case, the assembly 1 is called in technical jargon `` crankset with double crown ''.

La corona dentata 3 è accoppiata direttamente alla corona dentata 2 tramite una pluralità di ulteriori viti di fissaggio 90, distinte dalle viti di fissaggio 9 della corona dentata 2 alla pedivella destra 4. The toothed crown 3 is directly coupled to the toothed crown 2 by means of a plurality of further fixing screws 90, which are distinct from the fixing screws 9 of the toothed crown 2 to the right pedal crank 4.

Nell’esempio specifico qui illustrato, la corona dentata 3 comprende quattro porzioni di accoppiamento 200 alle porzioni di accoppiamento 20 della corona dentata 3. Le quattro porzioni di accoppiamento 200 possono o no essere sostanzialmente identiche e sono distanziate in direzione circonferenziale in maniera sostanzialmente analoga alle porzioni di accoppiamento 20 della corona dentata 2, con angoli tra le porzioni di accoppiamento 200 sostanzialmente uguali a quelli tra le porzioni di accoppiamento 20. In the specific example illustrated here, the ring gear 3 comprises four coupling portions 200 to the coupling portions 20 of the ring gear 3. The four coupling portions 200 may or may not be substantially identical and are spaced in a circumferential direction in a substantially similar manner to the coupling portions 20 of the ring gear 2, with angles between the coupling portions 200 substantially equal to those between the coupling portions 20.

Le ulteriori viti di fissaggio 90 sono quattro (così come le viti di fissaggio 9), una per ciascuna delle porzioni di accoppiamento 200 e 20. The further fixing screws 90 are four (as well as the fixing screws 9), one for each of the coupling portions 200 and 20.

Ciascuna ulteriore vite di fissaggio 90 è alloggiata in un rispettivo foro passante 91 della corona dentata 3. Il foro passante 91 è realizzato in corrispondenza di una porzione di estremità libera (ossia una porzione di estremità radialmente interna) della porzione di accoppiamento 200 della corona dentata 3. Each further fixing screw 90 is housed in a respective through hole 91 of the ring gear 3. The through hole 91 is made in correspondence with a free end portion (ie a radially internal end portion) of the coupling portion 200 of the ring gear 3.

Ciascuna ulteriore vite di fissaggio 90 è avvitata in un rispettivo foro filettato 90a della corona dentata 2. Tale foro filettato 90a è realizzato in una apertura formata sulla corona dentata 2 e può estendersi per tutta o solo parte dell’estensione assiale della suddetta apertura. Tale apertura può essere cieca o passante, cioè può o no attraversare l’intero spessore assiale della corona dentata 2. Each further fixing screw 90 is screwed into a respective threaded hole 90a of the toothed crown 2. This threaded hole 90a is made in an opening formed on the toothed crown 2 and can extend for all or only part of the axial extension of the aforementioned opening. This opening can be blind or through, that is, it may or may not cross the entire axial thickness of the crown gear 2.

Inoltre, tale foro filettato 90a è realizzato in corrispondenza di una porzione di estremità libera 20a (ossia una porzione di estremità radialmente interna) della porzione di accoppiamento 20 della corona dentata 2, in posizione distinta da quella del foro passante 40 della corona dentata 2. Furthermore, this threaded hole 90a is made in correspondence with a free end portion 20a (i.e. a radially internal end portion) of the coupling portion 20 of the toothed crown 2, in a distinct position from that of the through hole 40 of the toothed crown 2.

In particolare, il foro filettato 90a della corona dentata 2 è radialmente e circonferenzialmente distanziato rispetto al foro passante 40 della corona dentata 2. In questo modo, le viti di fissaggio 9 e le ulteriori viti di fissaggio 90 non risultano allineate, ma sono angolarmente distanziate di un prefissato angolo. In particular, the threaded hole 90a of the sprocket 2 is radially and circumferentially spaced with respect to the through hole 40 of the sprocket 2. In this way, the fixing screws 9 and the further fixing screws 90 are not aligned, but are angularly spaced. of a predetermined angle.

I centri dei fori passanti 91 della seconda corona dentata 3 e i centri dei fori filettati 90a della corona dentata 2 sono posti su una seconda circonferenza C2 di diametro D2 (figura 6). In particolare, detta seconda circonferenza C2 è concentrica (nel centro O) con la prima circonferenza C1 ed ha diametro D2 inferiore rispetto al diametro D1 della prima circonferenza C1 (figura 6). The centers of the through holes 91 of the second toothed crown 3 and the centers of the threaded holes 90a of the toothed crown 2 are placed on a second circumference C2 of diameter D2 (Figure 6). In particular, said second circumference C2 is concentric (in the center O) with the first circumference C1 and has a smaller diameter D2 than the diameter D1 of the first circumference C1 (Figure 6).

Come illustrato nella figura 7, il foro filettato 90a della corona dentata 2 è realizzato in corrispondenza di una porzione assialmente sporgente 25 della porzione di accoppiamento 20 della corona dentata 2. As shown in Figure 7, the threaded hole 90a of the ring gear 2 is made in correspondence with an axially projecting portion 25 of the coupling portion 20 of the ring gear 2.

Su tale porzione assialmente sporgente 25 va in battuta la corona dentata 3, in modo che rispettive dentature 120, 130 delle corone dentate 2, 3 risultano assialmente distanziate. The toothed crown 3 abuts against this axially projecting portion 25, so that respective toothings 120, 130 of the toothed crowns 2, 3 are axially spaced.

Ovviamente, all’assieme di pedivella destra per bicicletta sopra descritto, un tecnico del ramo, allo scopo di soddisfare specifiche e contingenti esigenze, potrà apportare numerose modifiche e varianti, tutte peraltro contenute nell’ambito di protezione del presente trovato quale definito dalle seguenti rivendicazioni. Obviously, a person skilled in the art, in order to satisfy specific and contingent needs, can make numerous modifications and variations to the right pedal crank assembly for bicycle described above, all of which are however contained within the scope of protection of the present invention as defined by the following claims .

Claims

CLAIMS 1. Assembly (1) of right pedal crank for bicycle, comprising a right pedal crank (4) and a first toothed crown (2) coupled to said right pedal crank (4) by means of at least one fixing screw (9), said at least one fixing (9) being housed in a respective through hole (40) of said first toothed crown (2) and being screwed into a respective threaded hole (8) of said right crank arm (4), characterized in that said respective threaded hole ( 8) is defined in a respective through opening (15) of said right pedal crank (4).

Right pedal crank assembly (1) according to claim 1, wherein said at least one fixing screw (9) comprises an enlarged head (10) abutting against said first toothed crown (2), an external thread (11) for screwing into the respective threaded hole (8) of said right pedal crank (4) and an internal through hole (12).

3. Right pedal crank assembly (1) according to claim 2, in which said internal through hole (12) has a shaped profile suitable for receiving a tool for screwing / unscrewing said at least one fixing screw (9).

4. Right pedal crank assembly (1) according to claim 3, wherein said shaped profile of said internal through hole (12) extends for the entire axial extension of said internal through hole (12).

5. Right pedal crank assembly (1) according to claim 3, wherein said shaped profile of said internal through hole (12) is provided only in correspondence with the two opposite free end portions (12a, 12b) of said internal through hole ( 12).

Right pedal crank assembly (1) according to claim 5, wherein said shaped profile has different shape or dimensions in the two opposite free end portions (12a, 12b) of said internal through hole (12).

Right crank arm assembly (1) according to any one of the preceding claims, wherein said right crank arm (4) is made of a composite material and said respective threaded hole (8) of said right crank arm (4) is made in an insert metal (30) associated with said right pedal crank (4).

Right pedal crank assembly (1) according to any one of the preceding claims, wherein said right pedal crank (4) comprises a plurality of coupling arms (6) to said first toothed crown (2) and said first toothed crown (2) comprises a plurality of coupling portions (20) associated with said coupling arms (6), in which said respective through opening (15) is made in a respective coupling arm (6) of said plurality of coupling arms (6) and in which said respective through hole (40) of said first toothed crown (2) is made in a respective coupling portion (20) of said plurality of coupling portions (20).

Right pedal crank assembly (1) according to any one of the preceding claims, comprising a second toothed crown (3) having a diameter smaller than that of said first toothed crown (2) and coupled to said first toothed crown (2) by means of at least one further fastening screw (90) distinct from said at least one fastening screw (9) of said first toothed crown (2) to said right pedal crank (4).

Right pedal crank assembly (1) according to claim 9, wherein said at least one further fixing screw (90) is housed in a respective through hole (91) of said second ring gear (3) and is screwed into a respective threaded hole (90a) of said first toothed crown (2), said threaded hole (90a) of said first toothed crown (2) being radially and circumferentially spaced with respect to said through hole (40) of said first toothed crown (2).

Right pedal crank assembly (1) according to claim 9 or 10, wherein said respective threaded hole (90a) of said first ring gear (2) is made in an axially projecting portion (25) of said first ring gear (2 ) against the second crown gear (3).