ITTO960272A1

ITTO960272A1 - BEAM FOR A DIRIGIBLE

Info

Publication number: ITTO960272A1
Application number: IT96TO000272A
Authority: IT
Inventors: Klaus Hagenlocher
Original assignee: Zeppelin Luftschiffbau
Priority date: 1995-04-05
Filing date: 1996-04-05
Publication date: 1997-10-05
Also published as: IT1302979B1; ITTO960272A0

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Trave per un dirigibile" DESCRIPTION of the industrial invention entitled: "Beam for an airship"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

L' invenzione si riferisce ad una trave per un dirigibile con una struttura portante formata da longheroni e ordinate, in cui ogni singola trave consiste di almeno tre cinture longitudinali che corrono parallele l'una all'altra e che formano una figura poligonale allungata con puntoni che collegano fra di loro in punti di nodo le cinture longitudinali a guisa di reticolo. The invention refers to a beam for an airship with a supporting structure formed by longitudinal members and frames, in which each single beam consists of at least three longitudinal belts which run parallel to each other and which form an elongated polygonal figure with struts which connect the longitudinal belts to each other at knot points in the form of a lattice.

Nel campo dell'aviazione come anche nel campo della tecnica delle costruzioni sono necessarie come elementi costruttivi di costruzioni reticolari di grande volume travi reticolari di basso peso. Per questo vengono impiegate,per via della preponderante sollecitazione dì compressione, in particolare travi consistenti di tre cinture longitudinali con puntoni che giacciono fra queste formando tamponamenti diagonali . In the field of aviation as well as in the field of construction engineering, low-weight lattice girders are required as construction elements of large-volume truss constructions. For this reason, due to the predominant compressive stress, in particular beams consisting of three longitudinal belts with struts that lie between these forming diagonal infills are used.

Costruzioni reticolari di questo tipo come travi sono note nel campo dell'aviazione anche per dirigibili rigidi o semirigidi. Lattice constructions of this type as beams are also known in the aviation field for rigid or semi-rigid airships.

Così mostra ad esempio DE-PS 520664 una trave reticolare con tre cinture longitudinali e puntoni disposti fra queste. Le cinture longitudinali consistono di tre profilati con sezione aperta verso l'interno, fra cui sono disposte controventature, che presentano due cinture, in cui queste cinture sono rispettivamente connesse a diversi lati trasversali del profilato longitudinale. Le connessioni fra profilati longitudinali e controventature sono realizzate mediante chiodi. I profilati longitudinali ed i puntoni diagonali sono prodotti da pezzi particolarmente sagomati e debbono presentare flange per poter effettuare la chiodatura. Persino con una semplice struttura, come è qui illustrata, la costruzione è tuttavia difficoltosa e richiede tempo, cosicché non si possono evitare determinati pesi e dimensioni riferite alla costruzione. Thus, for example, DE-PS 520664 shows a reticular beam with three longitudinal belts and struts arranged between them. The longitudinal belts consist of three sections with an inward open section, between which braces are arranged, which have two belts, in which these belts are respectively connected to different transverse sides of the longitudinal section. The connections between longitudinal profiles and bracing are made by means of nails. The longitudinal profiles and the diagonal struts are produced from particularly shaped pieces and must have flanges in order to carry out the nailing. Even with a simple structure, as illustrated here, construction is nevertheless difficult and time-consuming, so that certain construction-related weights and dimensions cannot be avoided.

In DE-PS 610976 è descritta una costruzione di trave per dirigibili, in cui viene raggiunto un irrigidimento dei profilati d'angolo senza accrescimento di peso rispetto a realizzazioni precedenti . A questo scopo sono previste lamine aggiuntive di lamiera, che nella loro porzione mediana non sono arcuate bensì sostanzialmente piane e così disposte che collegano gli uni con gli altri gli spigoli dei profilati angolari a guisa di corda. DE-PS 610976 describes a construction of a beam for airships, in which a stiffening of the corner profiles is achieved without weight increase compared to previous embodiments. For this purpose, additional sheet metal plates are provided, which in their median portion are not arched but substantially flat and so arranged that they connect the edges of the corner profiles to each other in the form of a cord.

Una tale lamina piana impedisce la piegatura verso un qualunque lato. Mediante fori ed incavi le lamine sono rese più leggere e mediante flange di bordo ripiegate anche più strette, il che significa di nuovo un ulteriore risparmio di peso. Such a flat sheet prevents bending to either side. By means of holes and grooves the foils are made lighter and by means of folded edge flanges even narrower, which again means a further weight saving.

I punti di nodo realizzati in questo modo per le travi non possono superare una certa grandezza ed un certo peso, poiché l'introduzione di forze nei punti di nodo è problematica. The knot points made in this way for the beams cannot exceed a certain size and a certain weight, since the introduction of forces in the knot points is problematic.

In GB-PS 123604 è illustrata una costruzione di trave con l'applicazione di telai a parallelogramma formati da materiale laminato, in cui tali telai sono disposti in serie in una certa sequenza in direzione longitudinale tra i longheroni e sono fissati alla trave. Il fissaggio dei telai l'uno all'altro e con le cinture ha luogo mediante incollaggio o collatura. Con questa struttura viene migliorata la rigidità detta chiglia (della trave) senza dover utilizzare un impiego di peso aggiuntivo. E' interessante la costruzione qui mostrata dal punto di vista che trovano impiego elementi costruttivi elastici (telai). GB-PS 123604 illustrates a beam construction with the application of parallelogram frames made of laminated material, in which these frames are arranged in series in a certain sequence in the longitudinal direction between the side members and are fixed to the beam. The fastening of the frames to each other and to the belts takes place by gluing or gluing. With this structure the stiffness called keel (of the beam) is improved without having to use additional weight. The construction shown here is interesting from the point of view that elastic construction elements (frames) are used.

Un elemento costruttivo leggero in forma di tubo consistente di derivati di cellulosa o di materiali fibrosi o cartacei impregnati o imbevuti con questi è descritto in DE-PS 657909. Qui viene indicato che una pluralità di tali tubi possono essere giustapposti a guisa di fascio ed incollati con l'impiego di un solvente impregnato di derivati di cellulosa o puro. Questi fasci possono inoltre essere facilmente rivestiti con un mantello circonferenziale dei materiali fibrosi sopra citati, ad esempio un nastro di carta. In questo brevetto è descritta una particolare forma di attuazione, in cui con la formazione di un pezzo a T con l'applicazione dell'invenzione due tubi ad angolo retto formano il citato pezzo a T e con l'impiego del solvente sono incollati a formare un'unità. Ulteriori informazioni su questo tipo di struttura a T (cioè la struttura di un semplice nodo) non sono derivabili da questo brevetto.Quando un elemento costruttivo a forma di tubo è inserito in una delle aperture del pezzo a T, allora viene danneggiato un collante interno eventualmente necessario per l'unione nella zona di sovrapposizione dei pezzi inseriti e non si ottiene nessuna incollatura sicura delle parti, il che tuttavia è assolutamente necessario. A lightweight construction element in the form of a tube consisting of cellulose derivatives or of fibrous or paper materials impregnated or impregnated with these is described in DE-PS 657909. Here it is indicated that a plurality of such tubes can be juxtaposed in a bundle-like manner and glued together with the use of a solvent impregnated with cellulose derivatives or pure. These bundles can also be easily coated with a circumferential mantle of the aforementioned fibrous materials, for example a paper web. In this patent a particular embodiment is described, in which with the formation of a T-piece with the application of the invention two tubes at right angles form the aforementioned T-piece and with the use of the solvent they are glued to form one unit. Further information on this type of T-structure (i.e. the structure of a simple knot) cannot be derived from this patent.When a tube-shaped construction element is inserted into one of the openings of the T-piece, then an internal glue is damaged possibly necessary for joining in the overlapping area of the inserted pieces and no secure gluing of the parts is achieved, which however is absolutely necessary.

Una ulteriore costruzione di trave è desumibile da CH-PS 49829. Qui una trave è realizzata da piccoli telai quadrangolari o rettangolari. Mediante la disposizione in serie dei telai che ha luogo in direzione longitudinale è realizzata nella direzione longitudinale del dirigibile una trave ovvero una chiglia per l'accoglimento della gondola e simili. Ogni coppia di telai disposti assieme in questo modo è connessa e irrigidita mediante fili diagonali tesi cosicché si ottiene una trave rigida unitaria. A further beam construction can be deduced from CH-PS 49829. Here a beam is made from small quadrangular or rectangular frames. By means of the series arrangement of the frames which takes place in the longitudinal direction, a beam or keel for receiving the nacelle and the like is formed in the longitudinal direction of the airship. Each pair of frames arranged together in this way is connected and stiffened by taut diagonal wires so that a unitary rigid beam is obtained.

Le appendici tubolari sui telai previste per la connessione dei telai sono inserite nelle appendici e connessioni del telaio giustapposto successivamente. Questa disposizione ha tuttavia il gravoso svantaggio già sopra indicato, cioè che un collante eventualmente necessario nella zona delle appendici inserite l'una nell'altra non è con sicurezza uniformemente distribuito ed efficace cosicché, considerata complessivamente, la resistenza di questo punto di nodo è incerta. The tubular appendages on the frames provided for the connection of the frames are inserted into the appendages and connections of the juxtaposed frame subsequently. However, this arrangement has the burdensome disadvantage already indicated above, that is that any glue necessary in the area of the appendages inserted one into the other is not safely uniformly distributed and effective so that, considered as a whole, the resistance of this knot point is uncertain. .

A seguito della valutazione dello stato della tecnica emerso dai brevetti sopra considerati è da ritenere che ognuna delle strutture indicate a titolo di esempio presenta notevoli carenze. Following the evaluation of the state of the art emerging from the patents considered above, it is to be assumed that each of the structures indicated by way of example has significant shortcomings.

E' palese che un problema consiste nel fatto di produrre e impiegare tubi molto sollecitabili, tuttavia localmente molto sensibili in relazione all'introduzione di forze, non solo di materiali molto sollecitabili, nonché di impiegare i pezzi diagonali in tensione di materiale corrispondente, bensì che innanzitutto massime sollecitazioni sono possibili solo mediante l'impiego di materiale costruttivo molto sollecìtabile (ad esempio tubi rinforzati da fibre di carbonio) , quando anche le connessioni di nodo configurano ottimamente l'introduzione di forza nella trave in ogni punto. E' anche particolarmente rilevante considerare i collegamenti di nodo e non curare solo una certa scelta di materiale per gli elementi di nodo, ma innanzitutto curare mediante la configurazione di forma un'introduzione ottimale di forze nella trave. It is clear that a problem consists in the fact of producing and using highly stressed pipes, however locally very sensitive in relation to the introduction of forces, not only of highly stressed materials, as well as using the diagonal pieces in tension of corresponding material, but that first of all, maximum stresses are possible only through the use of highly stressed construction material (for example tubes reinforced with carbon fibers), when also the node connections optimally configure the introduction of force into the beam at each point. It is also particularly important to consider the joint connections and not only take care of a certain choice of material for the joint elements, but first of all take care of an optimal introduction of forces into the beam by means of the shape configuration.

Gli svantaggi rilevati nello stato della tecnica consistono sostanzialmente nel fatto che The disadvantages noted in the state of the art consist substantially in the fact that

a) malgrado la scelta di materiali molto sollecitabili, l'alta rigidità posta a disposizione da questi non può essere completamente sfruttata, b) l'introduzione di forze nella trave ha luogo irregolarmente e per questo è possibile un precoce collasso, a) despite the choice of very stressful materials, the high stiffness made available by these cannot be fully exploited, b) the introduction of forces into the beam takes place irregularly and for this reason an early collapse is possible,

c) la connessione per incollaggio non è controllabile dal punto di vista dell'incollaggio completo ed uniforme, c) the bonding connection is not controllable from the point of view of complete and uniform bonding,

d) una grossa dispersione dei valori di resistenza presenta straordinarie difficoltà e nello sviluppo e costruzione di punti di nodo non possono essere dati valori e garanzie sicuri, e d) a large dispersion of resistance values presents extraordinary difficulties and in the development and construction of knot points no reliable values and guarantees can be given, and

e) la produzione è antieconomica. e) production is uneconomical.

L'invenzione si è posta il problema di ovviare ai suddetti svantaggi dello stato della tecnica sviluppatasi fino ad oggi e di fornire una connessione di nodo in travi, in cui la resistenza di travi e puntoni possa essere pienamente sfruttata nelle loro proprietà di resistenza e l'introduzione di forze nella trave sia possibilmente egualmente ottimale. The invention has set itself the problem of obviating the aforementioned disadvantages of the state of the art developed to date and of providing a joint connection in beams, in which the resistance of beams and struts can be fully exploited in their resistance properties and the introduction of forces into the beam is possibly equally optimal.

Il problema è risolto in una trave con cinture longitudinali e puntoni disposti a guisa di reticolo, che sono collegati insieme in punti di nodo, grazie al fatto che il punto di nodo consiste di almeno un guscio di base provvisto di incavi per la ricezione di cintura longitudinale e puntoni diagonali così come di almeno un guscio di copertura che circonda insieme con il guscio di base a guisa di manicotto con impegno di forma cintura longitudinale e puntoni diagonali. The problem is solved in a beam with longitudinal belts and struts arranged in the form of a lattice, which are connected together at knot points, thanks to the fact that the knot point consists of at least one base shell provided with recesses for receiving belt longitudinal and diagonal struts as well as of at least one cover shell which surrounds together with the base shell in the form of a sleeve with longitudinal belt form engagement and diagonal struts.

Ulteriori caratteristiche dell'invenzione e suoi vantaggi sono ricavabili dalle rivendicazioni dipendenti e dalla descrizione. Further characteristics of the invention and its advantages can be obtained from the dependent claims and from the description.

Nelle prime figure dei disegni è rappresentato un esempio dì attuazione e successivamente è descritta la struttura e il modo di realizzazione dell'invenzione. Piccole varianti dell'invenzione sono rappresentate graficamente nelle ulteriori figure. Da queste figure si possono direttamente ricavare le caratteristiche dell'invenzione, cosicché in queste si è rinunciato all'introduzione di particolari segni di riferimento . An example of embodiment is shown in the first figures of the drawings and subsequently the structure and embodiment of the invention is described. Small variants of the invention are graphically represented in the further figures. The characteristics of the invention can be derived directly from these figures, so that the introduction of particular reference signs has been renounced in these figures.

I disegni illustrano: The drawings illustrate:

la figura 1 la costruzione di base di una struttura portante per dirigibili sull'esempio di una ordinata, figure 1 the basic construction of a supporting structure for airships on the example of a frame,

la figura 2a una singola trave della struttura portante, figure 2a a single beam of the supporting structure,

la figura 2b una sezione della trave in rappresentazione ingrandita, figure 2b a section of the beam in an enlarged representation,

la figura 2c una sezione attraverso la figura 2b, Figure 2c is a section through Figure 2b,

la figura 3a un punto di nodo di una struttura portante con la disposizione di manicotti di collegamento a guisa di gusci sui punti di nodo. Figure 3a a knot point of a load-bearing structure with the arrangement of connecting sleeves in the form of shells on the knot points.

la figura 3b una sezione della figura 3a in direzione della freccia A della figura 3a, figure 3b a section of figure 3a in the direction of the arrow A of figure 3a,

la figura 3c una vista laterale verso la figura 3a in direzione della freccia B della figura 3b, le figure 4a e 4b una vista del gruppo costruttivo riunito per un manicotto di collegamento con evidenziazione delle singole parti di manicotto, la figura 4c la vista di un guscio di base del manicotto di collegamento conformato come parte laterale, figure 3c a side view towards figure 3a in the direction of the arrow B of figure 3b, figures 4a and 4b a view of the assembly assembly assembled for a connecting sleeve with highlighting of the individual sleeve parts, figure 4c the view of a base shell of the connection sleeve shaped as a side part,

la figura 4d una vista in pianta di un guscio di copertura che costituisce la parte mediana del manicotto di collegamento per due paia di puntoni disposti in piani separati, figure 4d a plan view of a cover shell which constitutes the median part of the connecting sleeve for two pairs of struts arranged in separate planes,

la figura 5a un guscio di base di un manicotto di collegamento lievemente modificato rispetto alla figura 4c, Figure 5a a base shell of a slightly modified connection sleeve with respect to Figure 4c,

la figura 5b una vista laterale della figura 5a alquanto ingrandita, Figure 5b is a somewhat enlarged side view of Figure 5a,

la figura 5c la struttura alquanto ingrandita secondo la figura 5a, figure 5c the somewhat enlarged structure according to figure 5a,

le figure da 6a a 6d quattro differenti viste di un guscio di copertura che completa il manicotto di collegamento. Figures 6a to 6d four different views of a cover shell which completes the connecting sleeve.

Nel seguito le caratteristiche dell'invenzione sono spiegate in una breve descrizione che riassume le singole figure. Una descrizione esaustiva delle singole figure è presentata successivamente senza con ciò ampliare l'oggetto dell'invenzione sopra divulgato . In the following, the characteristics of the invention are explained in a brief description which summarizes the individual figures. An exhaustive description of the individual figures is presented below without thereby extending the subject of the invention disclosed above.

Per l'esempio di attuazione raffigurato la connessione di nodo che agisce a guisa di manicotto secondo l'invenzione consiste essenzialmente di tre parti For the embodiment shown, the node connection which acts as a sleeve according to the invention essentially consists of three parts

due * gusci di base (1) (vantaggiosamente identici) che servono da parti laterali e ;un * guscio di copertura (2) che serve da parte mediana . two * base shells (1) (advantageously identical) which serve as lateral parts and; one * cover shell (2) which serves as the median part.

Queste parti circondano sia il tubo di cintura (5) che il corrispondente numero di tubi diagonali (6) e producono nello stato incollato nello stesso tempo un rafforzamento locale dei tubi, che agisce anche con impegno di forma. These parts surround both the belt tube (5) and the corresponding number of diagonal tubes (6) and produce in the glued state at the same time a local strengthening of the tubes, which also acts with form engagement.

Per garantire un incollaggio senza problemi, i connettori a manicotto sono divisi (3) cosicché sul loro lato interno può essere applicato l'adesivo e all'assemblaggio le singole parti possono essere così poste sui tubi senza spingere via l'adesivo applicato {adesivo epossidico) mediante scorrimento longitudinale delle parti e senza provocare con ciò incollaggi fallati. To ensure problem-free bonding, the sleeve connectors are split (3) so that the adhesive can be applied on their inner side and the individual parts can be placed on the pipes at the assembly without pushing away the applied adhesive {epoxy adhesive ) by means of longitudinal sliding of the parts and without thereby causing faulty gluing.

Le parti di collegamento sono prodotte in stampi con tessuti di fibre di vetro o preimpregnati di fibre di vetro. La scelta di materiali plastici rinforzati da fibre di vetro per le parti di collegamento ha due vantaggi: The connecting parts are produced in molds with glass fiber fabrics or glass fiber prepregs. The choice of glass fiber reinforced plastics for the connecting parts has two advantages:

- il collegamento è più elastico che con i tubi molto rigidi rinforzati da fibre di carbonio. La trasmissione dei carichi ha luogo pertanto in modo meglio ripartito; - the connection is more elastic than with very rigid tubes reinforced with carbon fibers. The transmission of loads therefore takes place in a better distributed way;

- attraverso le parti di collegamento trasparenti si può controllare la bontà dell'incollaggio poiché sono visibili inclusioni d'aria e punti mancanti. - through the transparent connection parts you can check the goodness of the bonding as air inclusions and missing points are visible.

Ulteriori caratteristiche tecniche: Additional technical features:

- le singole parti - gusci di base e guscio di copertura (rispettivamente parti laterali e parte mediana) - sono provviste nella zona di connessione di flange sporgenti di incollaggio (4), che fanno sì che nello stato incollato le parti costituiscano un involucro completo e con ciò costituiscono rafforzamenti dei tubi nella zona di tensione e con ciò in tali travi reticolari nelle connessioni di nodo sopportano ulteriori momenti dovuti a scorrimenti sotto carico; - the individual parts - base shells and cover shells (side parts and median part respectively) - are provided in the connection area with protruding gluing flanges (4), which ensure that in the glued state the parts form a complete casing and with this they constitute reinforcements of the tubes in the tension zone and with this in such reticular beams in the node connections they bear additional moments due to sliding under load;

- le transizioni dalle parti di collegamento ai tubi sono arrotondate per la diminuzione dei picchi di tensione (12) ; - the transitions from the connecting parts to the pipes are rounded off due to the decrease in voltage peaks (12);

- gli spessori di parete delle parti laterali e mediana sono più sottili verso l'esterno verso il tubo libero, per fornire una transizione esente da tensioni di intaglio. - the wall thicknesses of the side and middle parts are thinner outwards towards the free tube, to provide a transition free from notch stress.

Il procedimento di produzione di travi reticolari rinforzate da fibre di carbonio è il seguente. The manufacturing process of carbon fiber reinforced trusses is as follows.

I tre tubi di cintura per una trave sono fissati parallelamente l’uno all'altro in un semplice dispositivo corrispondentemente alla sezione della trave. The three belt tubes for a beam are fixed parallel to each other in a simple device corresponding to the section of the beam.

I tubi diagonali sono tagliati in lunghezza e provvisti con taglio inclinato. The diagonal tubes are cut lengthwise and provided with an inclined cut.

Un corredo di parti di collegamento (tre pezzi) è preparato per l'incollaggio in quanto il tessuto interno da asportare è sfilato.Con ciò la superficie da incollare è completamente pulita. Si applica adesivo o si inserisce adesivo in pellicola quale pezzo tagliato. Per parti aeronautiche di alto valore si applicano adesivi epossidici affidabili. A set of connecting parts (three pieces) is prepared for gluing as the inner fabric to be removed is pulled out, thus making the surface to be glued completely clean. Adhesive is applied or adhesive is inserted into the film as a cut piece. For high value aircraft parts reliable epoxy adhesives are applied.

La parte mediana è fissata sul tubo di cintura nella posizione in cui deve effettuarsi il collegamento di nodo, e vengono inseriti gli ad esempio quattro tubi diagonali. The middle part is fixed on the belt tube in the position where the knot connection is to be made, and the four diagonal tubes are inserted, for example.

Poi vengono collocate sopra le due parti laterali . Mediante la deposizione delle parti e non mediante lo scorrimento dei tubi in manicotti chiusi si rende possibile un incollaggio ineccepibile.Ora queste tre parti sono pressate insieme con una molla di compressione in una morsa, che corrisponde alla forma esterna del collegamento di nodo. La morsa è riscaldata mediante una cartuccia elettrica di riscaldamento e regolata con termostato ad una temperatura costante da 80 a 120°C secondo il tipo di adesivo. Then they are placed over the two side parts. Through the deposition of the parts and not by the sliding of the tubes in closed sleeves, a flawless gluing is possible. Now these three parts are pressed together with a compression spring in a vice, which corresponds to the external shape of the knot connection. The vice is heated by an electric heating cartridge and thermostatically regulated at a constant temperature from 80 to 120 ° C according to the type of adhesive.

Ora viene preparato il successivo punto di nodo ed incollato con una morsa. Now the next knot point is prepared and glued with a vice.

Con l'applicazione di da otto a dieci morse e con un tempo di indurimento dell'adesivo di circa 20 minuti si può allestire con continuità una trave, in quanto si libera sempre la morsa utilizzata per prima e la si dispone intorno ad un nuovo nodo. Per questo procedimento si rimanda alla figura 2b, in cui sono illustrate le relative caratteristiche fondamentali. With the application of eight to ten clamps and with an adhesive hardening time of about 20 minutes, a beam can be set up continuously, as the clamp used first is always released and placed around a new node. . For this procedure, reference should be made to figure 2b, in which the relative fundamental characteristics are illustrated.

Alternativamente si possono anche utilizzare in grande numero (economiche)morse non riscaldabili.La trave è poi assemblata per una elevata lunghezza ed una cappa riscaldabile è spinta sulla trave. Successivamente vengono induriti nello stesso tempo i collegamenti di nodo per ad esempio 2-3 metri di lunghezza. Possono così essere prodotte economicamente travi, che sono facilmente verificabili e corrispondono così alle richieste delle autorità aeronautiche. Come hanno dimostrato le prove, il collegamento di nodo è di valore così elevato che in tutte le prove furono i tubi stessi a collassare. Il progetto delle travi è ora possibile mediante calcolazioni teoriche, poiché si deve considerare solo la resistenza dei tubi. Alternatively, a large number of (cheap) non-heated vices can also be used. The beam is then assembled over a long length and a heatable hood is pushed onto the beam. The knot connections are then hardened at the same time for example 2-3 meters in length. Thus, beams can be produced economically, which are easily verifiable and thus correspond to the requirements of the aviation authorities. As the tests have shown, the knot link is of such high value that in all tests it was the pipes themselves that collapsed. The design of the beams is now possible by theoretical calculations, since only the resistance of the pipes has to be considered.

Secondo il tipo di trave da produrre si devono produrre parti di collegamento con il corrispondente numero di possibilità di connessione per i tubi diagonali. La costruzione di stampi per questo è comparativamente semplice. Depending on the type of beam to be produced, connecting parts with the corresponding number of connection possibilities for the diagonal tubes must be produced. Building molds for this is comparatively simple.

Questi collegamenti di nodo possono essere utilizzati per travi di diversi materiali. These knot links can be used for beams of different materials.

Le caratteristiche enumerate nel seguito sono da indicare come essenziali per l'invenzione: The characteristics listed below are to be indicated as essential for the invention:

1) connettori a manicotto per la produzione di travi reticolari di tubi a pareti sottili sono realizzati in modo tale che i tubi da collegare in un nodo del reticolo sono avvolti con impegno di forma dai connettori a manicotto incollati. 1) Sleeve connectors for the production of thin-walled tube trusses are made in such a way that the tubes to be connected in a knot of the lattice are wrapped with form engagement by the glued sleeve connectors.

Inoltre i connettori a manicotto sono suddivisi in tre partì - una parte mediana (2) e due parti laterali (1) - lungo una linea di mantello (3) dei tubi da collegare e sono provvisti con superficì di flangià sovrapponentesi (4), cosicché dopo l'incollaggio si manifesta la medesima resistenza di un tubo di uguale consistenza. Le estremità del manicotto (7) che circondano il tubo di cintura (5) e i tubi diagonali (6) sono realizzate più sottili nello spessore di parete per ottenere una trasmissione di forza esente da intaglio dal tubo di cintura e dal tubo diagonale nel connettore a manicotto. Furthermore, the sleeve connectors are divided into three parts - a median part (2) and two lateral parts (1) - along a line of casing (3) of the pipes to be connected and are provided with overlapping flange surfaces (4), so that after gluing, the same resistance is shown as a pipe of the same consistency. The ends of the sleeve (7) surrounding the belt tube (5) and the diagonal tubes (6) are made thinner in the wall thickness to achieve notch-free power transmission from the belt tube and the diagonal tube in the connector a sleeve.

2) I connettori a manicotto possono essere realizzati per travi a tre cinture (8) o quattro cinture. 2) Sleeve connectors can be made for three-belt (8) or four-belt beams.

3) Il numero dei tubi da unire mediante il connettore a manicotto in un nodo del reticolo (9) determina la realizzazione del manicotto come manicotto duplice (10) fino a manicotto molteplice (11). 3) The number of tubes to be joined by means of the sleeve connector in a node of the lattice (9) determines the realization of the sleeve as a double sleeve (10) up to a multiple sleeve (11).

4) Vantaggiosamente si sceglie per il connettore a manicotto plastica rinforzata da fibre di vetro. 4) Advantageously, glass fiber reinforced plastic is chosen for the sleeve connector.

Ora segue una descrizione dettagliata delle figure. Now follows a detailed description of the figures.

La figura 1 mostra la costruzione di base di una struttura portante per dirigibili secondo il preambolo della rivendicazione di brevetto.E' rappresentata come esempio un'ordinata 8a costituita da tre travi rettilinee. Dai tre angoli dell'ordinata longheroni del dirigibile in modo noto e non descritto più dettagliatamente conducono sostanzialmente perpendicolarmente al piano dell'ordinata ad angoli corrispondenti di una ordinata vicina disposta davanti o dietro nella direzione longitudinale del dirigibile. La realizzazione costruttiva di queste travi è simile alla costruzione delle singole travi descritta con riferimento all'ordinata e non è pertanto rappresentata e descritta in particolare,poiché la costruzione è ih se nota. Nella parte inferiore della figura 1 è rappresentata in particolare una trave dell'ordinata in vista dall'alto, in cui si riconosce chiaramente la costruzione spazialmente reticolare della trave. Come menzionato, travi di questo tipo sono impiegate anche come longheroni nella struttura portante di un dirigibile e fungono là da distanziatori fra due ordinate disposte in successione. Figure 1 shows the basic construction of a supporting structure for airships according to the preamble of the patent claim. An frame 8a consisting of three rectilinear beams is shown as an example. From the three corners of the ordinate the longitudinal members of the airship in a known way and not described in more detail lead substantially perpendicular to the plane of the ordinate to corresponding angles of a neighboring ordinate arranged in front or behind in the longitudinal direction of the airship. The construction of these beams is similar to the construction of the individual beams described with reference to the frame and is therefore not represented and described in particular, since the construction is known. In the lower part of Figure 1, in particular, a beam of the ordinate is represented in a top view, in which the spatially reticular construction of the beam is clearly recognized. As mentioned, beams of this type are also used as spars in the supporting structure of an airship and act there as spacers between two frames arranged in succession.

La figura 2a illustra in vista laterale più dettagliatamente una trave di questo tipo estesa in lunghezza. La figura 2b mostra una sezione di una trave in rappresentazione ingrandita e la figura 2c mostra una sezione della costruzione della trave. Figure 2a illustrates in more detail a side view of a beam of this type extended in length. Figure 2b shows a section of a beam in enlarged representation and Figure 2c shows a section of the construction of the beam.

Da queste figure è riconoscibile dove sono disposti i punti di nodo entro la trave e dove si trovano i punti di nodo da migliorare mediante l'invenzione. Ogni trave 8 consiste di tre cinture longitudinali 5 che si estendono parallelamente in direzione longitudinale della trave. Nei piani formati rispettivamente da due cinture longitudinali 5 sono disposti puntoni diagonali 6 che si estendono per lo più inclinati di un certo angolo rispetto alla cintura 5. I puntoni 6 possono tuttavia anche essere disposti con angoli differenti e perfino ad angolo retto rispetto alla cintura 5. I punti di fissaggio dei puntoni 6 sulla cintura 8 costituiscono rispettivamente i detti punti di nodo 9. Questi punti di nodo possono presentare configurazione differente a seconda del numero dei puntoni che si allontanano da essi e dell'entità degli angoli formati in corrispondenza della dipartita dei puntoni dalla cintura. From these figures it is recognizable where the knot points are arranged within the beam and where the knot points to be improved by means of the invention are located. Each beam 8 consists of three longitudinal belts 5 which extend parallel in the longitudinal direction of the beam. In the planes formed respectively by two longitudinal belts 5 there are diagonal struts 6 which extend mostly inclined at a certain angle with respect to the belt 5. The struts 6 can however also be arranged at different angles and even at right angles with respect to the belt 5 The fixing points of the struts 6 on the belt 8 respectively constitute the said knot points 9. These knot points can have a different configuration according to the number of struts that move away from them and the extent of the angles formed in correspondence with the departure. of the struts from the belt.

Così possono ad esempio essere previsti nel punto di nodo 10 solo due puntoni 6 che giacciono in un piano della trave posto fra i tubi di cintura 5 inferiore e superiore. Nel caso del punto di nodo 13 sono disposti nel piano della trave fra le cinture 5 superiore e mediana due puntoni e, nel piano della trave che giace fra le cinture 5 mediana e inferiore, due ulteriori puntoni, cioè in totale quattro puntoni. Nel punto di nodo 14 è ulteriormente illustrato il caso in cui da un piano della trave si dipartono due puntoni inclinati 6 analogamente al punto di nodo 10, ma aggiuntivamente in un ulteriore piano della trave è disposto un singolo puntone trasversale, questo significa che in un punto di nodo sono comprese tre diramazioni, Infine il punto di nodo 11 mostra ancora un esempio, in cui nel piano fra le cinture 5 superiore ed inferiore giacciono tre puntoni e nel piano formato fra le cinture 5 mediana e inferiore giacciono due ulteriori puntoni, questo significa che su questo punto di nodo sono condotti cinque puntoni trasversali. Ovviamente anche l'estremità di un singolo puntone può formare con la cintura 5 un punto di nodo o parecchi possono essere condotti in un piano sotto angoli diversi in un punto di nodo. Tutte le varianti che valgono per un piano di trave nella realizzazione di un punto di nodo della cintura sono combinabili con le varianti di nodo per un secondo piano di trave che contiene questa cintura e che si presentano là.A questo proposito è da menzionare che rispettivamente due dei citati piani di trave si dividono lungo una cintura e che i punti di nodo possono realizzarsi solo lungo questa linea di divisione. E' anche possibile con questo realizzare la struttura in modo tale che più di due piani di trave presentino una linea di divisione comune e con ciò quindi sono possibili punti di nodo più complicati. Thus, for example, only two struts 6 which lie in a plane of the beam placed between the lower and upper belt tubes 5 can be provided at the node point 10. In the case of the knot point 13, two struts are arranged in the plane of the beam between the upper and middle belts 5 and, in the plane of the beam lying between the middle and lower belts 5, two further struts, i.e. a total of four struts. In the node point 14 the case in which two inclined struts 6 branch off from a plane of the beam similar to the node point 10, but additionally in a further plane of the beam a single transverse strut is arranged, this means that in a node point three branches are included. Finally, node point 11 shows another example, in which three struts lie in the plane between the upper and lower belts 5 and in the plane formed between the middle and lower belts 5 lie two further struts, this means that five transverse struts are conducted on this node point. Obviously also the end of a single strut can form a knot point with the belt 5 or several can be driven in a plane under different angles in a knot point. All variants which apply to a beam plane in the realization of a belt joint point can be combined with the joint variants for a second beam plane that contains this belt and which occur there. two of the aforementioned beam planes divide along a belt and that the knot points can only occur along this division line. It is also possible with this to realize the structure in such a way that more than two beam planes have a common dividing line and thereby more complicated knot points are possible.

Le figure 1 e 2 mostrano chiaramente in che numero ed in quante varianti sono necessari tali punti di nodo in una struttura portante di dirigibile e quanto essenziale debba essere una produzione rapida ma tuttavia ineccepibile di queste parti costruttive. Figures 1 and 2 clearly show in what number and in how many variants such knot points are necessary in an airship supporting structure and how essential a rapid but nevertheless flawless production of these constructive parts must be.

La figura 2a accenna inoltre alla possibilità sopra menzionata di un indurimento dell'adesivo mediante azione del calore. A questo proposito si assume che una trave sia realizzata nel modo in cui è illustrata in figura 2b una sezione di trave. Sono anche utilizzati i medesimi numeri di riferimento per i punti di nodo nelle sezioni di trave successive. Le morse riscaldabili sopra menzionate per il riscaldamento dei singoli punti sono indicate a seconda del relativo punto di nodo, ad esempio Z9 o Z10; morse di punti di nodo corrispondenti l'un l'altro sono indicati nelle seguenti sezioni di trave ad esempio con Z10 rispettivamente Z10a e così via. Quelle morse, che dopo l'assolvimento del loro compito in una prima sezione di trave vengono di là rimosse e invece di nuovo impiegate in una sezione successiva posteriormente, sono indicate mediante un apice, ad esempio Z10, Z10' o Z14a, Z14a'. Il procedimento che avanza in una direzione di costruzione è da ciò facilmente riconoscibile. Le morse stesse sono rappresentate solo schematicamente nei disegni. Figure 2a further mentions the aforementioned possibility of a hardening of the adhesive by the action of heat. In this regard, it is assumed that a beam is made in the manner in which a beam section is shown in Figure 2b. The same reference numbers are also used for the knot points in the subsequent beam sections. The heatable clamps mentioned above for heating the individual points are indicated according to the relevant knot point, for example Z9 or Z10; junction point clamps corresponding to each other are indicated in the following beam sections for example with Z10 respectively Z10a and so on. Those clamps, which after fulfilling their task in a first beam section are removed from there and instead used again in a subsequent section at the back, are indicated by means of an apex, for example Z10, Z10 'or Z14a, Z14a'. The process advancing in a construction direction is easily recognizable from this. The vices themselves are represented only schematically in the drawings.

La figura 3 illustra un caso semplice per un punto di nodo, in cui puntoni diagonali 6 sono disposti in due piani separati, in cui questi due piani si dividono nella cintura 5. In ciascuno dei due piani sono disposti due puntoni 6 e sono fissati alla cintura longitudinale 5 attraverso il connettore del tipo manicotto. Il connettore consiste qui ad esempio di due gusci di base 1' rispettivamente 1'', che sono limitrofi l'uno all'altro lungo una linea di mantello 3 della cintura 5 e presentano in direzione della cintura 5 un incavo, in cui la cintura può essere inserita. Pertanto la cintura 5 è circondata per un angolo a. Inoltre il guscio 1 rispettivamente 1', 1'' contiene ancora incavi longitudinali in dimensione e direzione dei puntoni 6 da collegare.Con una costruzione simmetrica dei punti di nodo i due gusci di base 1' e 1'' sono realizzati identici. Gli incavi previsti nel guscio di base 1 per la cintura 5 sono indicati con il numero di riferimento 15 e gli incavi previsti per i puntoni 6 sono indicati con il numero di riferimento 16. Figure 3 illustrates a simple case for a knot point, in which diagonal struts 6 are arranged in two separate planes, in which these two planes divide into the belt 5. In each of the two planes, two struts 6 are arranged and are fixed to the longitudinal belt 5 through the sleeve type connector. The connector here consists, for example, of two base shells 1 'respectively 1' ', which are adjacent to each other along a skirt line 3 of the belt 5 and have a recess in the direction of the belt 5, in which the belt can be inserted. Therefore the belt 5 is surrounded by an angle a. Furthermore, the shell 1 respectively 1 ', 1' 'still contains longitudinal recesses in size and direction of the struts 6 to be connected. With a symmetrical construction of the knot points the two base shells 1' and 1 '' are made identical. The recesses provided in the base shell 1 for the belt 5 are indicated with the reference number 15 and the recesses provided for the struts 6 are indicated with the reference number 16.

Nell'assemblaggio del gruppo costruttivo sono inseriti in incavi del guscio di base 1 la cintura 5 ed il puntone 6, poi l'altra zona di guscio di base 1'' è accostata alla prima zona di sottoguscio insieme con i puntoni ad essa associata e con ciò la cintura 5 è circondata per l'angolo 2a. Rimane libero un restante angolo β, che è copribile mediante un guscio di copertura 2. Anche nel guscio di copertura 2 sono previsti incavi che si estendono assialmente e sono adattati nella loro forma rispettivamente nelle loro dimensioni alla forma e dimensione della cintura 5 rispettivamente dei puntoni 6.Nel guscio di copertura 2 gli incavi per la cintura 5 sono indicati con 25 e gli incavi per i puntoni 6 sono indicati con 26. Il guscio di copertura 2 completa l'avvolgimento della cintura 5 mediante le parti costruttive del connettore a guisa di manicotto. E' evidente che con il conveniente posizionamento della sopra menzionata linea di mantello 3 tutte le parti di guscio sono facilmente accessibili in configurazione aperta e che tutte le parti costruttive, come cintura e puntoni, possono essere facilmente ed esattamente inserite negli associati incavi. Nella semplice forma qui rappresentata ad esempio del connettore a manicotto non sono presenti particolari elaborazioni e differenze delle parti di guscio di base limitrofe, cosicché si può assumere che si tratti di parti identiche e queste parti possono essere indicate come parti laterali 1' e 1''. Una rappresentazione più esatta è necessaria solo allorché si effettua una ulteriore sottodivisione dei gusci di base e si presentano più gusci di base o sottogusci o più sovragusci (gusci di copertura) mediante suddivisione dell'angolo a e rispettivamente β. In the assembly of the construction unit, the belt 5 and the strut 6 are inserted in the recesses of the base shell 1, then the other area of the base shell 1 '' is approached to the first area of the under-shell together with the struts associated with it and thereby the belt 5 is surrounded by the corner 2a. A remaining corner β remains free, which can be covered by means of a cover shell 2. Also in the cover shell 2 there are recesses which extend axially and are adapted in their shape respectively in their dimensions to the shape and size of the belt 5 respectively of the struts 6. In the cover shell 2 the recesses for the belt 5 are indicated with 25 and the recesses for the struts 6 are indicated with 26. The covering shell 2 completes the winding of the belt 5 by means of the constructive parts of the connector in the manner of sleeve. It is evident that with the convenient positioning of the aforementioned skirt line 3 all the shell parts are easily accessible in the open configuration and that all the constructive parts, such as the belt and struts, can be easily and accurately inserted into the associated recesses. In the simple form shown here for example of the sleeve connector there are no particular elaborations and differences of the neighboring base shell parts, so that it can be assumed that they are identical parts and these parts can be referred to as side parts 1 'and 1' '. A more exact representation is necessary only when a further subdivision of the base shells is carried out and there are more base shells or subshells or more overshells (cover shells) by subdivision of the angle a and β respectively.

Sui punti di contatto delle parti costruttive di collegamento è prevista una flangia 4, mediante la quale le parti sono rigidamente incollabili l'una con l'altra. Con l'inserzione della cintura 5 e dei puntoni 6 così come con l'accostamento delle parti costruttive di collegamento non si produce alcuna particolare difficoltà, poiché le singole parti sono fissate con impegno di forma ed inoltre anche impegno di forza mediante ili collegamento per incollaggio. Se necessario, possono tuttavia essere previste ulteriori misure per impedire uno scivolamento longitudinale delle parti di guscio l'una contro l'altra rispettivamente contro la cintura 5. A questo scopo possono essere presi in considerazione denti di fissaggio o risalti e simili. Le flange di incollaggio 4 possono avere in parte un sostanziale allargamento e sono provviste con un arrotondamento 12 per evitare in punti pericolosi picchi di tensione. A flange 4 is provided on the contact points of the connecting constructive parts, by means of which the parts can be rigidly glued to each other. No particular difficulty arises with the insertion of the belt 5 and the struts 6 as well as with the juxtaposition of the connecting constructive parts, since the individual parts are fixed with form engagement and, moreover, also with force engagement by means of the bonding connection. . If necessary, however, further measures can be provided to prevent longitudinal sliding of the shell parts against each other respectively against the belt 5. For this purpose, fastening teeth or projections and the like can be considered. The gluing flanges 4 can partly have a substantial widening and are provided with a rounding 12 to avoid voltage peaks in dangerous points.

Indipendentemente da in quale misura rispettivamente forma siano presenti gusci di base o gusci laterali e inoltre in quale disposizione debbano essere realizzati i gusci di copertura, si raggiunge in ogni caso un completo avvolgimento della cintura 5 e ugualmente un avvolgimento dei puntoni 6 condotti insieme al punto di nodo,cosicché si produce un rafforzamento della giunzione resistente al punto di nodo. Regardless of to what extent or shape respectively base shells or side shells are present and furthermore in which arrangement the covering shells are to be made, in any case a complete wrapping of the belt 5 and equally a wrapping of the struts 6 conducted together with the point is achieved. of knot, so that a strengthening of the resistant joint is produced at the knot point.

Nei gusci aperti, cioè nelle parti laterali aperte o nei gusci di copertura si inserisce un adesivo. poiché qui si tratta di un procedimento in sé noto, esso non viene descritto più in dettaglio. Si fa appena cenno al fatto che l'adesivo può essere impiegato in forma liquida o anche come pellicola. Con ciò diventa molto semplice rivestire uniformemente il lato interno dei gusci, in particolare gli incavi per i puntoni laterali.E' anche possibile provvedere almeno parzialmente la pellicola adesiva con uno strato di protezione o uno strato di copertura amovibile (cfr. figura 5b). In the open shells, i.e. in the open side parts or cover shells, an adhesive is inserted. since we are dealing here with a process known per se, it is not described in more detail. It is hardly mentioned that the adhesive can be used in liquid form or even as a film. This makes it very easy to evenly coat the inner side of the shells, in particular the recesses for the side struts. It is also possible to at least partially provide the adhesive film with a protective layer or a removable cover layer (see figure 5b).

I puntoni diagonali 6 sono vantaggiosamente provvisti alla loro estremità con un taglio inclinato, affinché essi si possano collocare piatti sulla cintura 5. Eventualmente il taglio è provvisto persino con una certa curvatura per l'adattamento alla curvatura della cintura 5. A causa dell'avvolgimento completo della cintura 5 da parte dei gusci laterali rispettivamente dei gusci di base e da parte del guscio di copertura, un adattamento dell'interfaccia non completamente esatto non ha praticamente alcun peso. The diagonal struts 6 are advantageously provided at their ends with an inclined cut, so that they can be placed flat on the belt 5. If necessary, the cut is even provided with a certain curvature to adapt to the curvature of the belt 5. Due to the winding complete with the belt 5 by the side shells respectively of the base shells and by the cover shell, a not completely exact interface adaptation has practically no weight.

Le parti del gruppo costruttivo che costituisce il connettore a manicotto - due gusci di base identici, che qui possono essere chiamati parti laterali, e un guscio di copertura di completamento - si possono preventivamente produrre facilmente in quantità corrispondentemente grandi e rivestire con adesivi. Queste parti costruttive sono preferibilmente di plastiche rinforzate da fibre, ad esempio plastiche rinforzate da fibre di vetro. The parts of the construction group that make up the sleeve connector - two identical base shells, which can be referred to here as side parts, and a completion cover shell - can be pre-produced easily in correspondingly large quantities and coated with adhesives. These construction parts are preferably made of fiber-reinforced plastics, for example glass-fiber-reinforced plastics.

Il tubo di cintura 5 e i puntoni 6, che come menzionato sono tagliati vantaggiosamente obliqui alle loro estremità, si possono direttamente riconoscere dalla figura 3 nella loro posizione e connessione fra la cintura 5 e il puntone 6. Quando, dopo l'inserzione della cintura 5 e dei puntoni 6 di un piano longitudinale della trave in un primo guscio di base o in una prima parte laterale, ad esempio 1'', la parte laterale 1' che è accostata al perimetro della cintura 5 con i puntoni 6 previsti là per il secondo piano longitudinale della trave sono stati inseriti negli incavi ad essi associati, il guscio di copertura e chiusura 2 può essere posto sui bordi longitudinali dei gusci di base ovvero parti laterali 1' e 1'', cosicché il guscio di copertura 2 chiude l'angolo β ancora aperto sulla cintura 5 e pertanto circonda egualmente esattamente il lato restante dei puntoni 6 che giacciono negli incavi delle parti laterali. Le singole parti di guscio o parti laterali 1' e 1 ' nonché il guscio di copertura 2 del manicotto di collegamento sono collegati mediante incollaggio delle flange di bordo 4. Anche quando la cintura ed i puntoni non presentano una sezione circolare, ma ad esempio sono formati da parti costruttive poligonali, si può utilizzare questo tipo di connessione a manicotto mediante adesivo su punti di nodo indipendentemente dal materiale della cintura ovvero dei puntoni. Vantaggiosamente è conveniente l'impiego di materiale rinforzato da fibre, ad esempio plastica rinforzata da fibre di vetro. The belt tube 5 and the struts 6, which as mentioned are advantageously cut oblique at their ends, can be directly recognized from Figure 3 in their position and connection between the belt 5 and the strut 6. When, after insertion of the belt 5 and of the struts 6 of a longitudinal plane of the beam in a first base shell or in a first lateral part, for example 1 '', the lateral part 1 'which is approached to the perimeter of the belt 5 with the struts 6 provided there for the second longitudinal plane of the beam have been inserted into the recesses associated with them, the cover and closure shell 2 can be placed on the longitudinal edges of the base shells or lateral parts 1 'and 1' ', so that the cover shell 2 closes the angle β still open on the belt 5 and therefore equally exactly surrounds the remaining side of the struts 6 which lie in the recesses of the side parts. The individual shell parts or side parts 1 'and 1' as well as the cover shell 2 of the connecting sleeve are connected by gluing the edge flanges 4. Even when the belt and the struts do not have a circular cross-section, but are for example formed by polygonal construction parts, this type of sleeve connection can be used by means of adhesive on knot points regardless of the material of the belt or of the struts. Advantageously, it is convenient to use a material reinforced with fibers, for example plastic reinforced with glass fibers.

Le parti a guisa di guscio 1', 1'', 2 del gruppo costruttivo circondano completamente con i loro incavi 15, 16, 25, 26 dopo il loro assemblaggio i punti di nodo, in modo tale per cui qui i puntoni che si dipartono dai punti di nodo giacciono in due piani separati della costruzione di trave, e i due piani longitudinali si suddividono nella cintura sotto un angolo β. The shell-like parts 1 ', 1' ', 2 of the construction group completely surround with their recesses 15, 16, 25, 26 after their assembly the knot points, so that here the rafters that branch off from the knot points they lie in two separate planes of the beam construction, and the two longitudinal planes divide into the belt under an angle β.

Come è direttamente evidente, un collegamento a manicotto può essere realizzato in modo semplice per un piano di trave da appena due gusci ovvero parti laterali. Ma anche per tre piani che si dividono nella cintura è possibile un collegamento a manicotto è a questo proposito necessario solo che l'angolo β formato nella figura 3b fra i piani sia corrispondentemente suddiviso con il guscio di copertura da inserire là. Pertanto la sezione della cintura o la sezione dei puntoni non deve essere necessariamente circolare, bensì può anche presentare un'altra configurazione, ad esempio essere ellittica o anche poligonale. As is directly evident, a sleeve connection can be made in a simple way for a beam plane of just two shells or side parts. But even for three floors which divide in the belt, a sleeve connection is possible, it is only necessary for this that the angle β formed in Figure 3b between the floors is correspondingly divided with the cover shell to be inserted there. Therefore, the section of the belt or the section of the struts need not necessarily be circular, but can also have another configuration, for example being elliptical or even polygonal.

La figura 4 mostra ancora la vista di alcune parti e la vista complessiva del gruppo costruttivo di un manicotto di collegamento per due piani di trave. Essa si differenzia solo in modo inessenziale dalla struttura secondo la figura 3. I gusci di base ovvero le parti laterali sono contraddistinte con 1' ovvero 1''. L'incavo previsto per la cintura 5 è indicato nella parte laterale 1 di nuovo con 15, gli incavi per i puntoni 6 con 16. Analogamente a questo l'incavo nel guscio di copertura 2 per la cintura 5 è indicato con 25 e al contrario gli incavi per i puntoni 6 sono indicati con 26.Anche qui le due parti laterali sono a contatto lungo una linea di mantello 3 della cintura 5. Una corrispondente linea di mantello di separazione 3 si produce anche lungo i puntoni 6. Lungo la linea di mantello 3 sono previste sulle parti costruttive flange di incollaggio sporgenti 4, che internamente presentano ancora allargamenti fra i puntoni 6 e la cintura 5. Nei punti di transizione dai puntoni 6 alla cintura 5 le flange di incollaggio 4 sono provviste di arrotondamenti 12 per compensare picchi di tensione che eventualmente si manifestano. Alle estremità delle parti costruttive ovvero dei gusci è prevista là, dove puntoni ovvero la cintura escono dalle parti di manicotto che li circondano, un assottigliamento della parete della parte di guscio per ottenere una trasmissione di forze esente da intaglio dai puntoni o dalla cintura sul manicotto. Questi punti di assottigliamento sono indicati sui gusci delle parti del manicotto con 7. Figure 4 again shows the view of some parts and the overall view of the constructive group of a connecting sleeve for two beam planes. It differs only in an essential way from the structure according to figure 3. The base shells or the side parts are marked with 1 'or 1' '. The recess provided for the belt 5 is indicated in the lateral part 1 again with 15, the recesses for the struts 6 with 16. Similarly to this, the recess in the cover shell 2 for the belt 5 is indicated with 25 and on the contrary the recesses for the struts 6 are indicated with 26. Here too the two lateral parts are in contact along a line of the skirt 3 of the belt 5. A corresponding line of the separation skirt 3 is also produced along the struts 6. Along the line of skirt 3 are provided on the construction parts with protruding gluing flanges 4, which internally still have widenings between the struts 6 and the belt 5. At the transition points from the struts 6 to the belt 5, the gluing flanges 4 are provided with roundings 12 to compensate for peaks of tension that eventually occur. At the ends of the construction parts or the shells, where the struts or the belt come out of the surrounding sleeve parts, a thinning of the wall of the shell part is provided to obtain a notch-free transmission of forces from the struts or the belt on the sleeve. . These thinning points are indicated on the shells of the sleeve parts with 7.

La figura 5 mostra un guscio di base ovvero una parte laterale 1 in differenti viste.Nella figura 5c sono chiaramente riconoscibili la posizione e la direzione degli incavi 15 per la cintura 5 e degli incavi 16 per i puntoni 6.Anche la forma e la posizione della flangia di incollaggio 4 sono facilmente riconoscibili. Dalla figura 5b si possono vedere la forma e la dimensione degli incavi 15 per la cintura 5 nonché dell'incavo 16 per un puntone 6. La sezione mostra anche chiaramente lo spessore di parete ridotto delle parti di guscio ed il loro gradino di assottigliamento 7. Mediante una linea tracciata ingrossata è rappresentato sul lato interno del guscio uno strato di adesivo 17 sottile ed uniformemente applicato. Esso è qui ad esempio protetto da uno strato di copertura amovibile 18. Nel disegno è rappresentato sul bordo sinistro della parte di guscio il lembo estremo dello strato di rivestimento 18 lievemente incurvato. Mediante questa rappresentazione indicata con 18' si fa riferimento alla possibilità della rimozione dello strato di protezione. Figure 5 shows a base shell or a side part 1 in different views.In Figure 5c the position and direction of the notches 15 for the belt 5 and of the notches 16 for the struts 6 are clearly recognizable. of the gluing flange 4 are easily recognizable. Figure 5b shows the shape and size of the recesses 15 for the belt 5 as well as the recess 16 for a strut 6. The section also clearly shows the reduced wall thickness of the shell parts and their thinning step 7. A thin and uniformly applied layer of adhesive 17 is represented on the inner side of the shell by means of an enlarged drawn line. Here, for example, it is protected by a removable covering layer 18. In the drawing, the extreme edge of the slightly curved covering layer 18 is shown on the left edge of the shell part. By means of this representation indicated with 18 'reference is made to the possibility of removing the protective layer.

In modo analogo a quanto illustrato in precedenza, le figure da 6a a 6d mostrano le proporzioni in un guscio di copertura 2. In particolare è riconoscibile l'angolo di circonferenza β restante avvolto da questo guscio di copertura 2 e l'incavo 25 qui comparativamente piatto, in cui si inserisce la cintura 5 con manicotto completamente chiuso. Per la rappresentazione della forma di un guscio di copertura applicabile nel gruppo costruttivo per un manicotto di collegamento secondo l'invenzione, nella figura sono rappresentate separatamente le seguenti viste, cioè nella figura 6a una vista dall'alto su di un guscio di copertura, nella figura 6b una vista in direzione della freccia C della figura 6a, nella figura 6c una vista in direzione della freccia D della figura 6b e nella figura 6d una vista in direzione della freccia E della figura 6c. Similarly to what has been illustrated above, Figures 6a to 6d show the proportions in a cover shell 2. In particular, the remaining circumference angle β wrapped by this cover shell 2 and the recess 25 here comparatively can be recognized. flat, into which the belt 5 is inserted with the sleeve completely closed. The following views are shown separately in the figure to illustrate the shape of a cover shell that can be applied in the construction assembly for a connection sleeve according to the invention, i.e. in figure 6a a top view on a cover shell, in the figure Figure 6b a view in the direction of the arrow C of Figure 6a, in Figure 6c a view in the direction of the arrow D of Figure 6b and in Figure 6d a view in the direction of the arrow E of Figure 6c.

Ovviamente l'invenzione non è limitata agli esempi di attuazione illustrati, ma abbraccia, come più volte menzionato, tutte le possibili varianti costruttive dell'idea inventiva. In questo modo si provvede nei punti di nodo attraverso i manicotti un collegamento semplice e tuttavia solido e definito, che non è più debole rispetto ai valori di resistenza di cintura e puntoni, bensì consente il pieno sfruttamento dei valori di resistenza degli elementi costruttivi (cintura ovvero puntoni). Obviously, the invention is not limited to the illustrated embodiments, but embraces, as mentioned several times, all the possible constructive variants of the inventive idea. In this way, a simple yet solid and defined connection is provided at the knot points through the sleeves, which is no weaker than the resistance values of the belt and struts, but allows full exploitation of the resistance values of the construction elements (belt or struts).

Claims

CLAIMS 1. Beam for an airship with a supporting structure formed by longitudinal members and frames, in which each individual beam consists of at least three longitudinal belts that run parallel to each other forming a polygonal figure with struts arranged in the planes formed by two belts respectively longitudinal and connecting longitudinal belts to each other in the way of a lattice at knot points, characterized in that the knot points consist of at least one base shell (1) provided with recesses (15, 16) for receiving a longitudinal belt (5) and diagonal struts (6) as well as at least one covering shell (2) which wraps together with the base shell (1) in the manner of a sleeve with engagement to form a longitudinal belt (5) and diagonal struts (6).

2. Beam according to claim 1, characterized in that the longitudinal belts (5) and the diagonal struts (6) are arranged in the recesses (15, 16) and glued facing the surfaces of the recesses.

Beam according to claim 1 or 2, characterized in that the shell parts (1, 2) have projecting flanges (4) at their contact points for mutual bonding.

4. Beam according to claim 3, characterized in that the development of the outer edges of the gluing flanges (4) is shaped as rounded.

Beam according to one of claims 1 to 4, characterized in that the surfaces of the recesses (15, 16, 25, 26) of the shell parts (1, 2) are coated with adhesive (17).

6. Beam according to claim 5, characterized in that the adhesive is applied liquid on the surfaces of the recesses (15, 16, 25, 26).

7. Beam according to claim 5, characterized in that the adhesive is applied as an adhesive film on the surfaces of the recesses (15, 16, 25, 26).

Beam according to claim 7, characterized in that the adhesive film (17) is provided at least on a part of its surface with a removable covering layer (18).

Beam according to one of claims 1 to 8, characterized in that the beam (8) is made of fiber-reinforced plastic.

10. Beam according to claim 9, characterized in that the beam is made of carbon fiber reinforced plastic.

Beam according to one of claims 1 to 8, characterized in that the shell parts (1, 2) are made of fiber-reinforced plastic.

12. Beam according to claim 11, characterized in that the shell parts 1, 2 are made of glass fiber reinforced plastic.

13. Beam according to one of claims 1 to 7, characterized by the use of an adhesive which can be cured by the effect of heat.