ITTO930991A1 - Guarnizione a gronda, particolarmente per un portellone di un elicottero. - Google Patents

Description

D E S C R I Z IO N E

di brevetto per invenzione industriale

La presente invenzione si riferisce ad una guarnizione per una porta, ed in particolare per una porta incernierata ad un rispettivo telaio intorno ad un asse orizzontale situato in prossimit? di un proprio lato superiore e mobile tra una posizione di chiusura in cui coopera sostanzialmente a tenuta con il telaio ed una posizione di apertura ribaltata verso l'alto

Si precisa che il termine ''porta" viene usato nel seguito e nelle rivendicazioni in senso non limitativo, con riferimento a qualsiasi elemento mobile atto a cooperare con aperture o finestre in costruzioni fisse, macchine e veicoli di qualsiasi tipo. Il termine "telaio" ? utilizzato per indicare qualunque elemento o complesso di elementi strutturali o di rivestimento delimitanti la suddetta apertura o finestra.

Porte del tipo suddetto possono essere convenientemente impiegate negli elicotteri per l'accesso al vano passeggeri; la trattazione che segue si riferisce a questo tipo di applicazione per maggiore chiarezza, senza per questo perdere di generalit?.

Le guarnizioni note per assicurare la tenuta tra una porta ed il rispettivo telaio comprendono in generale un elemento elastico di forma allungata, il quale viene fissato lungo una periferia della porta o del telaio in modo da risultare compresso tra la porta ed il telaio stessi quando la porta ? in posizione di chiusura.

Nel caso delle porte con apertura verso l'alto, ? inoltre desiderabile che in posizione aperta non filtri acqua tra il lato superiore della porta e la corrispondente parte del telaio, in modo tale che la porta stessa in tale posizione possa costituire un riparo dalla pioggia. Questa esigenza ? particolarmente sentita nel caso degli elicotteri impiegati per interventi di pronto soccorso e di trasporto feriti, in cui il caricamento e lo scaricamento delle barelle in condizioni di maltempo risulterebbe estremamente disagevole .

Le guarnizioni note non sono in grado di risolvere efficacemente questo problema, e richiedono pertanto particolari conformazioni della porta e/o del relativo telaio, ad esempio la realizzazione di canaline, le quali risultano costose da realizzare, ed inadeguate dal punto di vista aerodinamico ed estetico.

Scopo della presente invenzione ? la realizzazione di una guarnizione per una porta con apertura a ribaltamento verso l'alto, la quale risolva il problema tecnico sopra esposto.

Il suddetto scopo ? raggiunto dalla presente invenzione, in quanto essa ? relativa ad una guarnizione a gronda per una porta mobile tra una posizione di chiusura in cui coopera a tenuta con un telaio ed una posizione di apertura ribaltata verso l'alto in cui un lato superiore della detta porta ed un lato superiore del detto telaio sono scostati tra loro e formano una fessura, caratterizzata dal fatto di comprendere una striscia di materiale impermeabile flessibile, primi mezzi di fissaggio di un primo bordo longitudinale della detta striscia al detto lato superiore del detto telaio e secondi mezzi di fissaggio di un secondo bordo longitudinale della detta striscia al detto lato superiore della detta porta.

Per una migliore comprensione della presente invenzione viene descritta nel seguito una forma preferita di attuazione, a puro titolo di esempio non limitativo e con riferimento ai disegni allegati, nei quali:

la figura 1 ? una vista in elevazione frontale di un elicottero provvisto di portelloni laterali ribaltabili verso l'alto; e

la figura 2 ? una vista parziale in elevazione laterale di un portellone dell'elicottero, in posizione chiusa; e la figura 3 ? una sezione in scala ingrandita eseguita lungo la linea III-III di figura 2, con il portellone in posizione di apertura.

Con riferimento alla figura l, ? indicato nel suo complesso con 1 un elicottero, particolarmente del tipo impiegato per interventi di pronto soccorso e trasporto feriti.

L'elicottero 1 comprende una fusoliera 2 provvista di una coppia di aperture laterali 3 di accesso ad vano passeggeri 4 interno e di rispettivi portelloni 5 di chiusura delle aperture suddette.

Ciascun portellone 5 ? incernierato alla fusoliera 2, mediante mezzi noti e non illustrati in dettaglio, intorno ad un asse orizzontale A situato in prossimit? di un lato superiore 7 del portellone 5 stesso, ed ? mobile tra una posizione di chiusura in cui coopera a tenuta con un telaio 6 facente parte della fusoliera 2 e delimitante perifericamente la relativa apertura 3, ed una posizione di apertura ribaltata verso l'alto; in quest 'ultima posizione, il lato superiore 7 di ciascun portellone 5 si scosta dal corrispondente lato superiore 8 del relativo telaio 6, formando cos? una fessura 9 (figura 2).

Secondo la presente invenzione, tra il lato superiore 7 ed il lato superiore 8 del relativo telaio 6 ? interposta una guarnizione 10 a gronda, atta ad impedire l'ingresso dell'acqua attraverso la fessura 9 verso la zona sottostante, il portellone 5 viene aperto in condizioni di maltempo.

La descrizione che segue si riferisce per semplicit? alla guarnizione 10 associata ad uno dei portelloni 5. essendo evidente che l'altra guarnizione ? identica.

La guarnizione 10 comprende essenzialmente una striscia 14 (figure 2, 3) di materiale impermeabile e flessibile, ad esempio gomma, avente lunghezza sostanzialmente pari alla larghezza del portellone 5 e larghezza maggiore della larghezza della fessura 9, e mezzi di fissaggio 15,16 di rispettivi bordi longitudinali 17,18 della striscia 14 al lato superiore 8 del telaio 6 ed al lato superiore 7 del portellone 5.

Con riferimento alla figura 2, i mezzi di fissaggio 15 sono costituiti da un profilato metallico 19 con sezione ad L asimmetrica, il quale ? disposto in modo da cooperare con una propria ala maggiore 20 con una superficie frontale del bordo 17 della striscia 14, e con un'ala minore 21 adiacente allo spessore del bordo 17, rivolto verso l'alto in posizione di montaggio. Il profilato 19 serra la striscia 14 a contatto con il lato superiore 8 del telaio 6, ed ? fissato a quest'ultimo mediante una pluralit? di viti 22 equispaziate tra loro ed impegnanti fori passanti ricavati nell'ala maggiore 20 e nel bordo 17 della striscia 14.

I mezzi di fissaggio 16 sono costituiti da un materiale adesi/vo a nastri 23, 24 separabili, noto in commercio con il nome commerciale "Velcro". I nastri 23,24 sono provvisti di superfici adesive opposte alla superficie di mutuo impegno, e fissate rispettivamente al bordo 18 della striscia 14, sulla stessa faccia della striscia cooperante con il profilato 19, e ad una superficie interna del lato superiore 7 del telaio 6.

II portellone 5 ? inoltre provvisto di guarnizioni 25 di tipo convenzionale, fissate lungo i lati verticali 26 del portellone stesso. Convenientemente, le estremit? superiori delle guarnizioni 25 sono sovrapposte alle estremit? del bordo 18 della striscia 14.

Il funzionamento della guarnizione 10 ? il seguente.

Quando il portellone 5 ? chiuso, la striscia 14 ? ripiegata longitudinalmente su se stessa e compressa tra il portellone 5 ed il telaio 6.

Quando il portellone 5 viene aperto, la striscia 14 si estende dal lato superiore 8 del telaio 6 al lato superiore 7 del portellone 5, e raccoglie l'acqua che filtra tra gli stessi, scaricandola ai lati.

Risulta infine chiaro che alla guarnizione 10 descritta possono essere apportate modifiche e varianti, che non escono dall'ambito di protezione della presente invenzione .

In particolare, possono essere diversi i mezzi di fissaggio 15,16 della striscia 14 alla fusoliera 2 ed al portellone 5.

Claims (1)

1. R I V E N D I C A Z IO N I 1.- Guarnizione a gronda (10) per una porta (3) mobile tra una posizione di chiusura in cui coopera a tenuta con un telaio (6) ed una posizione di apertura ribaltata verso l'alto in cui un lato superiore (7) della detta porta (5) ed un lato superiore (8) del detto telaio (6) sono scostati tra loro e formano una fessura (9), caratterizzata dal fatto di comprendere una striscia (14) di materiale impermeabile flessibile, primi mezzi (15) di fissaggio di un primo bordo longitudinale (17) della detta striscia (14) al detto lato superiore (8) del detto telaio (6) e secondi mezzi di fissaggio di un secondo bordo longitudinale (18) della detta striscia (14) al detto lato superiore (7) della detta porta (5). 2.- Guarnizione secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che la detta striscia (14) presenta larghezza maggiore della larghezza della detta fessura (9). 3.- Guarnizione secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzata dal fatto che detti primi mezzi di fissaggio (15) comprendono un profilato metallico (19) fissato al detto telaio (6) mediante mezzi di collegamento filettati (22) e serrante il detto primo bordo (17) della detta striscia (14) contro il telaio (6) stesso. 4.- Guarnizione secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che i detti secondi mezzi di fissaggio (16) comprendono un materiale adesivo a nastri separabili (23,24). 5.-* Elicottero comprendente una fusoliera provvista di almeno un portellone di accesso ad un abitacolo interno mobile tra una posizione di chiusura in cui coopera a tenuta con un telaio (6) ed una posizione di apertura ribaltata verso l'alto in cui un lato superiore (7) del detto portellone (5) ed un lato superiore (8) del detto telaio (6) sono scostati tra loro e formano una fessura (9 ), caratterizzato dal fatto di comprendere una guarnizione a gronda costituita da una striscia (14) di materiale impermeabile flessibile, primi mezzi (15) di fissaggio di un primo bordo longitudinale (17) della detta striscia (14) ad un lato superiore (8) del detto telaio (6) e secondi mezzi di fissaggio di un secondo bordo longitudinale (18) della detta striscia (14) ad un lato superiore (7) del detto portellone (5). 6.- Elicottero secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che il detto portellone (5) comprende mezzi di guarnizione (25) estendentisi lungo propri lati verticali (26) e sovrapposti con una propria estremit? superiore al detto secondo bordo (18) della detta striscia (14). 7.- Guarnizione a gronda (10) per una porta (3) sostanzialmente come descritta ed illustrata nei disegni allegati . 8.- Elicottero, sostanzialmente come descritto ed illustrato nei disegni allegati.