ITTO930373A1

ITTO930373A1 - VEHICLE INTERCOMMUNICATION DEVICE FOR THE MANAGEMENT OF INFORMATION RELATING TO EMERGENCY SITUATIONS REGARDING ROADS

Info

Publication number: ITTO930373A1
Application number: IT93TO000373A
Authority: IT
Inventors: Gianni Sella
Original assignee: Riccucci Marco; Gianni Sella; Blanchietti Piero
Priority date: 1993-05-31
Filing date: 1993-05-31
Publication date: 1994-12-01
Also published as: ITTO930373A0

Abstract

Il sistema consiste nell'installazione sui veicoli di una serie di unità concernenti la gestione della segnalazione di pericolo emessa da un veicolo precedente munito di tale sistema qualora lo stesso si trovi in condizioni di viabilità difficoltosa per rallentamenti frenate di emergenza caratterizzate da rapida decelerazione del mezzo. Unità trasmittente per la trasmissione tramite antenna della segnalazione di pericolo. Unità ricevente per la ricezione sia della segnalazione di pericolo proveniente da altri veicoli, che delle informazioni trasmesse localmente dagli enti preposti al controllo del traffico. L'installazione del sistema permette la realizzazione di una rete informativa che risulta efficace tanto più ne sono muniti gli autoveicoli.The system consists in the installation on the vehicles of a series of units concerning the management of the danger signal issued by a previous vehicle equipped with this system if the same is in difficult traffic conditions due to emergency braking slowdowns characterized by rapid deceleration of the vehicle. . Transmitting unit for transmitting the danger signal via antenna. Receiving unit for receiving both the danger signal from other vehicles and the information transmitted locally by the traffic control bodies. The installation of the system allows the creation of an information network that is effective the more vehicles are equipped with it.

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La ricerca continua di dispositivi volti ad incrementare la sicurezza durante la guida dell'autoveicolo , nelle varie situazioni critiche di viabilit? che s'i possono presentare, ha indotto alla realizzazione di un apparecchio che, se dotato in modo generalizzato sulle autovetture, tramite le informazioni che fornisce in modo tempestivo permette all'automobilista di affrontare con sicurezza le manovre che le varie situazioni contingenti impongono. L'apparecchi .oggetto di brevetto The continuous search for devices aimed at increasing safety while driving the vehicle, in the various critical traffic situations? that can occur, has led to the creation of a device which, if equipped in a generalized way on cars, through the information it provides in a timely manner, allows the motorist to safely deal with the maneuvers that the various contingent situations require. The apparatus which is the subject of a patent

progettato quindi per installazione veicolare, ha la prerogativa di fornire una segnalazione via radio oltre che visiva (tipica del attualmente in commercio) in tutte quelle situazioni caratterizzate da decelerazione rapida del mezzo per improvvisa frenata, fermate d'emergenza o marcia notevolmente rallentata per code. therefore designed for vehicular installation, it has the prerogative of providing a radio as well as visual signaling (typical of the currently on the market) in all those situations characterized by rapid deceleration of the vehicle due to sudden braking, emergency stops or significantly slowed travel for queues.

L'aggiunta della segnalazione via radio permette la percezione del segnale anche in condizioni di mancata visibilit? dell'ostacolo sia per problemi di tipologia del percorso stradale (curve,dossi,gallerie) che per condizioni metereologiche critiche (temporali di forte intensit?,nebbia) . The addition of radio signaling allows the perception of the signal even in conditions of lack of visibility? of the obstacle both for problems of the type of road route (curves, bumps, tunnels) and for critical weather conditions (storms of strong intensity, fog).

La portata del segnale viene limitata a circa 1 Km,distanza sufficiente per effettuare un rallentamento dell'autoveicolo con decelerazione normale,e permette all'automobilista di eseguire senza emergenza tutte le manovre del caso . The range of the signal is limited to about 1 km, a distance sufficient to slow down the vehicle with normal deceleration, and allows the driver to carry out all the necessary maneuvers without an emergency.

L 'apparecchio ? dotato di una sezione ricevente idonea The appliance? equipped with a suitable receiving section

per la ricezione sia dei segnali provenienti da altre vetture sia,su di una frequenza ben determinata,delle comunicazioni locali provenienti da personale preposto al controllo del traffico stradale(Polizia?ANAS). to receive both signals from other vehicles and, on a well-determined frequency, local communications from road traffic control personnel (Police? ANAS).

In questo modo l'automobilista potr? ottenere informazioni in tempo reale sulla situazione contingente e direttive sul comportamento che dovr? tenere nel caso subentrino difficolt? di viabilit?(dovute a code,rallentamenti,incidenti)affinch? queste ultime possano essere affrontate nel miglior modo possibile ,evitando situazioni caotiche determinate da iniziative individuali scoordinate. In this way the motorist can? obtain information in real time on the contingent situation and directives on the behavior that will have to? to keep in case of difficulties? of viability? (due to queues, slowdowns, accidents) so that? the latter can be dealt with in the best possible way, avoiding chaotic situations caused by uncoordinated individual initiatives.

L'apparecchio ? composto da tre unit? base: The appliance? composed of three units? base:

a)Unit? di gestione della segnalazione a) Unit? reporting management

b)Unit? di ricezione b) Unit? reception

c)Unit? di trasmissione del segnale c) Unit? signal transmission

UNITA 'DI GESTIONE DELLA SEGNALAZIONE REPORTING MANAGEMENT UNIT

Questa unit? ha il compito di rilevare la presenza della situazione per la quale viene previsto l'invio della segnalazione d'allarme e di pilotare lo stadio di trasmissione del segnale. This unit? it has the task of detecting the presence of the situation for which the sending of the alarm signal is foreseen and of piloting the signal transmission stage.

L'unit? comprende un sistema inerziale per il rilevamento della situazione di decelerazione rapida dell'autoveicolo {che determina la gestione automatica della segnalazione). e un tasto per il comando manuale dell'emissione del segnale in presenza di situazioni quali rallentamenti o fermate d'emergenza(che pu?' essere sostituito da un contatto del pulsante relativo alle luci d'emergenza della autovettura) . The unit it includes an inertial system for detecting the situation of rapid deceleration of the motor vehicle (which determines the automatic management of the signaling). and a button for the manual control of the signal emission in the presence of situations such as slowdowns or emergency stops (which can be replaced by a contact of the button relating to the emergency lights of the car).

I segnali inviati vengono codificati in frequenza dipendentemente dalla situazione presente. The signals sent are frequency coded depending on the present situation.

Per la frenata rapida(gestione automatica)viene emesso un solo impulso , mentre per le altre situazioni(gestione manuale)viene previsto l'invio di segnali impulsivi alla frequenza di 0,5 1Hz finch? perdura l'attivazione della segnalazione. For rapid braking (automatic management) a single impulse is emitted, while for the other situations (manual management) the sending of impulsive signals at a frequency of 0.5 1Hz is envisaged. the activation of the signal continues.

UNITA'DI RICEZIONE RECEIVING UNIT

L'unit? di ricezione ? composta da due stadi che elaborano il segnale proveniente dall'antenna ricebente. The unit reception? composed of two stages that process the signal coming from the receiving antenna.

Il primo viene sintonizzato sulla frequenza di emissione del trasmettitore( di valore ben definito per tutti gli apparecchi) e svolge la funzione di decodificazione degli impulsi ricevuti. The first is tuned to the emission frequency of the transmitter (of well-defined value for all devices) and performs the function of decoding the impulses received.

Il secondo viene sintonizzato sulla frequenza di trasmissioni dei messaggi da parte dell'ente di controllo del traffico e si attiva automaticamente appena esiste la presenza di un messaggio. The second is tuned to the frequency of transmissions of messages by the traffic control body and is activated automatically as soon as a message exists.

I segnali demodulati ed elaborati dai due ricevitori vengono inviati ad un autoparlante che li rende udibili. The demodulated and processed signals by the two receivers are sent to a speaker which makes them audible.

Le situazioni relative a rallentamenti o fermate d'emergenza vengono rivelate con un solo segnale acustico impulsivo o con l'accensione di una spia luminosa che permarr? attivata per tutto il tempo di presenza degli impulsi,oppure tramite segnalazione acustica impulsiva continuativa (tacitata alla estinzione degli impulsi ricevuti). The situations relating to slowdowns or emergency stops are revealed with a single impulsive acoustic signal or with the switching on of a warning light that will remain on. activated for the entire duration of the presence of the impulses, or by means of a continuous impulsive acoustic signal (silenced when the impulses received are extinguished).

UNITA 'DI TRASMISSIONE DEL SEGNALE SIGNAL TRANSMISSION UNIT

E' composta da un trasmettitore funzionante ad una frequenza portante ben determinata (comune a tutti gli apparecchi) che svolge la funzione di trasmettere i segnali impulsivi (codificati in frequenza) emessi dall'unit? di gestione dell segnalazione. It is composed of a transmitter operating at a well-determined carrier frequency (common to all devices) which carries out the function of transmitting the impulsive signals (frequency coded) emitted by the unit? management of the report.

Per quanto concerne l'antenna di trasmissione e ricezione pu? 'essere usata la stessa antenna a stilo,prevista sull'autoveicolo per l'autoradio,con commutatore automatico di ricetrasmissione;oppure evitando il commutatore pu?' essere utilizzata una seconda antenna esclusivamente per la trasmissione dei segnali. As for the transmission and reception antenna can? 'be used the same whip antenna, provided on the vehicle for the car radio, with automatic transceiver switch; or avoiding the switch can?' a second antenna must be used exclusively for signal transmission.

In questo secondo caso l'antenna aggiuntiva viene installata e mascherata in modo da non influire sulla estetica dell'autoveicolo. In this second case, the additional antenna is installed and masked so as not to affect the aesthetics of the vehicle.

Le caratteristiche dell'antenna e la potenza del trasmettitor permettono di ottenere un lobo di irraggiamento con le caratteristche desiderate. The characteristics of the antenna and the power of the transmitter allow to obtain an irradiation lobe with the desired characteristics.

La taratura dell'intensit? di irraggiamento dei segnali, permette all'unit? di ricezione,tramite un particolare circuito elettronico di elaborazione, di fornire allo automobilista(mediante variazione della segnalazione acustica) informazioni sulla distanza esistente tra la sua autovettura e quella che ha emesso il segnale,attivando cosi' un diverso livello di allerta. The calibration of the intensity? of irradiation of the signals, allows the unit? of reception, through a particular electronic processing circuit, to provide the motorist (by changing the acoustic signal) information on the distance between his car and the one that issued the signal, thus activating a different level of alert.

Claims

CLAIMS 1. Device comprising three units? fundamentals represented by: an electromechanical signal management system, which can be activated manually (via a button) or automatically via an inertial system (indicated with the letter F in fig. 1). A signaling coding and transmission system comprising a transmitter and relative transmitting antenna (indicated with the letter T in fig. 1). A reception system consisting of two tuning sections on two well-defined frequencies for the reception of messages and signals (indicated by the letter R in fig. 1).

2. Device according to claim 1 characterized in that it is made for vehicular use.

3. Device according to claims 1 and 2 characterized in that: allows you to create an inter? vehicular communication in real time aimed at increasing the safety of the motorist in conjunction with road conditions? difficult that the road traffic can? present.

4. Device according to claims 1 and 3 characterized in that: allows you to send and receive coded reports on a specific frequency channel, relating to difficult situations? of viability? existing and to receive on a second channel of well-determined frequency messages or communications coming from unit? mobile or fixed local broadcasters, belonging to bodies responsible for road traffic control (FIG. 2).

5. Device according to claims 1 and 3 characterized in that: it allows the automatic sending of danger signals if generated by the intervention of the inertial system (rapid deceleration of the vehicle) while for all other cases the signal is activated and deactivated manually. If the notification is sent automatically, it will come? detected by the speaker of the receiver with a single acoustic pulse. In all other cases you will get? a sequence of acoustic pulses of shorter duration at a frequency which increases as the distance of the vehicle from the emission source is reduced. The acoustic signals will persist for the entire time the signal is received.

6. Device according to claims 1,4 and 5 characterized in that: the coding of the signals sent can? be realized in frequency or by means of a train of impulses of determined frequency and different duration with coded sequence.

7. Device according to claims 1 and 4 characterized in that: the antenna for receiving signals or communications can be identified with the antenna provided for the car radio or with the same antenna used for the transmission of signals; in this second case it will come? automatically switched to the transmission system if a warning is sent.

8. Device according to claim 1 characterized in that: the transmitting antenna is made with the characteristics required by the selected carrier frequency value and is installed on the rear side of the vehicle if its length? high, or in a compartment adjacent to the signaling lights group if it is made of reduced dimensions (use of ferrite bar).

9. Device according to claims 1 and 8 characterized in that: the transmission of the signals is carried out with an orientation of the antenna and its reflection system in such a way as to obtain an irradiation lobe with a high emission in the opposite direction to that of the car.

10. Device according to claims 1 and 2 characterized in that: is proposed both as a unit? integrated inside the car is as three units? identifiable BOMs according to claim 1.

11. Device according to claims 1 and 10 characterized in that: in the case of the three units? bases are distinct, the unit? receiver is installed in the front part of the vehicle and uses the same antenna as the car radio for receiving signals and communications. The unit transmitter is installed in the rear part of the car in the vicinity? of the transmitting antenna.

12, Device according to claim 1 characterized in that: since the signals are transmitted by the device over the air, both electromagnetic and ultrasonic waves can be used as a means of transmission.

13. Device according to claims 1 and 12 characterized in that: if the transmission means are ultrasonic waves, the device according to claim 1 is always realized with the three units? bases with the difference that the signal transmission and reception system uses piezoelectric elements mounted respectively in the rear part of the motor vehicle. The message reception section is, on the other hand, unchanged: it is used for receiving signals the antenna provided for the car radio (see fig. 4).