ITTO20140893A1 - Dispositivo per la rilevazione di ammaccature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simile - Google Patents
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Description
“DISPOSITIVO PER LA RILEVAZIONE DI AMMACCATURE DA GRANDINE SULLA CARROZZERIA DI UN AUTOVEICOLO O SIMILE”,
TESTO DELLA DESCRIZIONE
La presente invenzione si riferisce ad un dispositivo per la rilevazione di ammaccature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simile.
E’ noto come fenomeni atmosferici aggressivi, quali consistenti grandinate, possano arrecare più o meno gravi danni da ammaccatura alla carrozzeria di autoveicoli o simili che ne risultano esposti.
A ciò consegue la necessità di riuscire, in modo agevole e quanto più possibile preciso, a provvedere una quantificazione dell’entità e della gravità delle ammaccature suddette, al fine di potere provvedere una stima verosimile del danno.
A tale fine, sono note differenti tipologie di rilevazione, primariamente volte alla realizzazione di una quantificazione numerica delle ammaccature presenti sulla carrozzeria dell’autoveicolo o simile.
In questa direzione, ad esempio, è nota l’esecuzione di perizie di stima del danno mediante procedimenti che prevedono l’esecuzione di riproduzioni fotografiche e/o video della carrozzeria dell’autoveicolo o simile che ha subito il danno, al fine di procedere, in un secondo momento, con l’analisi di dette riproduzioni fotografiche e/o video rilevate, e determinare, sulla base di detta analisi, l’entità del danno realizzatosi a causa dell’impatto dei chicchi di grandine sulla carrozzeria.
Tuttavia, si rileva come i mezzi e procedimenti di rilevazione dei danni da grandine noti allo stato della tecnica presentino invero taluni ordini di inconvenienti.
Anzitutto, detti mezzi e procedimenti noti risultano tendenzialmente poco agevoli per l’operatore, spesso richiedendo tempistiche operative piuttosto lunghe ai fini della relativa attuazione.
D’altra parte, si rileva inoltre come detti mezzi e procedimenti noti risultino spesso scarsamente idonei a provvedere una stima apprezzabilmente precisa del danno effettivo causato dalla grandine, con quanto ne consegue in termini di sensibili rischi di errore nel provvedere la stima stessa. Una parziale soluzione ai summenzionati inconvenienti è descritta nel documento n. DE102006019154 A1, dal quale è noto un dispositivo comprendente un telaio con una parete, dove la parete comprende una disposizione di linee continue, le quali prevedono una spaziatura fra l’una e l’altra; dette spaziature provviste fra dette linee sono realizzate in materiale traslucido. Più in particolare, detta disposizione di linee comprende una pluralità di linee allineate verticalmente nella porzione inferiore, ed in modo curvilineo nella relativa porzione superiore.
Un esempio di realizzazione di detto dispositivo noto è provvisto in Figura 1.
Simile dispositivo, una volta allestito come visibile in detta Figura 1, permette, grazie al verificarsi di un effetto di specchiatura di dette linee, disposte come sopra specificato, rispetto alla carrozzeria dell’autoveicolo, di rilevare le ammaccature causate dalla grandine sulla carrozzeria stessa, come visibile in Figura 2.
Il suddetto dispositivo noto è inoltre disponibile in formato portatile, realizzato essenzialmente a guisa di ampio ventaglio a contorno circolare, richiudibile per esser riposto in una apposita borsa per realizzarne il trasporto con ingombro contenuto.
In particolare, detto dispositivo portatile noto comprende una armatura periferica circolare includente una impugnatura ed un organo flessibile continuo in acciaio armonico, fissato alle due estremità di detta impugnatura. Detto organo flessibile è realizzato in forma di piattina, e sullo stesso è teso un telo riproducente un pattern di linee continue tra loro parallele.
Tuttavia, sebbene detto dispositivo noto allo stato della tecnica sia in grado di provvedere un’apprezzabile soluzione rispetto ai problemi dapprima rilevati con riferimento a detti mezzi e procedimenti della tecnica anteriore, esso presenta ancora alcuni aspetti di criticità.
In proposito, si rileva infatti come, al fine del corretto funzionamento di detti dispositivi noti e successivo attendibile esito delle operazioni di rilevamento, è necessario che il luogo in cui avvengono dette operazioni risulti adeguatamente illuminato.
La presenza di una illuminazione locale insufficiente potrebbe infatti essere foriera di errori di valutazione del danno effettivo.
Parimenti, una illuminazione poco adeguata, la quale ad esempio faciliti il generarsi di proiezioni d’ombra indesiderate, potrebbe allo stesso modo rivelarsi fuorviante ai fini di una corretta ed attendibile quantificazione del danno subito dall’autoveicolo o simile.
A tale fine, è noto l’utilizzo di dispositivi di illuminazione portatili, sostenuti con la mano dell’utilizzatore in corso d’uso, al fine di provvedere una adeguata illuminazione locale della superficie di carrozzeria sulla quale viene svolto il rilevamento.
Tuttavia, ciò non provvede ancora una soluzione pienamente esaustiva dei suesposti ordini di problemi.
Infatti, è anzitutto evidente come la necessità per l’operatore di sostenere manualmente detto dispositivo di illuminazione locale della carrozzeria rappresenti un sensibile punto di scomodità nel corso delle operazioni di rilevamento, dal momento che una mano di questi risulta inevitabilmente impegnata per tale scopo.
D'altra parte, detto dispositivo di illuminazione sostenuto manualmente rappresenta una sorgente di illuminazione instabile.
In aggiunta, si rileva come anche tale sistema non sia sempre in grado di provvedere una illuminazione locale realmente efficiente ai fini delle operazioni di rilevamento.
D’altra parte, si nota inoltre come differenti colorazioni di carrozzeria dell’autoveicolo o simile sul quale effettuare le operazioni di rilevamento possano richiedere diverse tipologie di illuminazione, in modo particolare per quanto riguarda il colore della luce dell’illuminazione stessa. La presente invenzione, partendo dalla nozione di tali inconvenienti, intende porvi rimedio.
Uno scopo della presente invenzione è di provvedere un dispositivo per la rilevazione di ammaccature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simile, il quale sia in grado di provvedere la migliore illuminazione della zona di carrozzeria di un autoveicolo o simile oggetto di rilevamento, a prescindere dalle caratteristiche ambientali in cui detto autoveicolo o simile è collocato durante il rilevamento medesimo.
Un ulteriore scopo della presente invenzione è di provvedere un dispositivo come menzionato, il quale permetta all’operatore di ottimizzare le operazioni di rilevamento delle ammaccature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simili e relativa quantificazione del danno subito, fruendo al contempo di un apprezzabile confort e sensibili margini di libertà di movimento.
E’ altresì scopo della presente invenzione provvedere un dispositivo come menzionato, il quale permetta il conseguimento di un risultato finale di quantificazione del danno attendibile, richiedendo al contempo tempistiche di rilevamento relativamente contenute.
Un altro scopo ancora della presente invenzione è di provvedere un dispositivo come indicato il quale possa soddisfare diverse tipologie di illuminazione, in modo particolare per quanto riguarda il colore della luce dell’illuminazione stessa.
D’altra parte, costituisce scopo della presente invenzione provvedere un dispositivo come detto, il quale presenti una struttura semplice, di facile produzione e manutenzione, nonché di costi relativamente contenuti.
In vista di tali scopi, la presente invenzione provvede dispositivo per la rilevazione di ammaccature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simile, la cui caratteristica essenziale forma oggetto della rivendicazione 1.
Ulteriori caratteristiche vantaggiose dell’invenzione sono descritte nelle rivendicazioni dipendenti.
Le rivendicazioni suddette si intendono qui integralmente riportate.
Più in particolare, detto dispositivo per la rilevazione di ammaccature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simile, secondo la presente invenzione, includente un telo semitrasparente, rispettivamente traslucido, presentante un pattern regolare di linee opache tra loro interspaziate su una sua faccia rivolta verso la carrozzeria di detto autoveicolo o simile in corso d’uso, è caratterizzato dal fatto che comprende dei mezzi di illuminazione a LED di detto telo.
La presente invenzione risulterà con maggiore evidenza dalla descrizione dettagliata che segue, con riferimento al disegno alla presente allegato, avente carattere meramente esemplificativo e dunque non limitativo, in cui:
- la Figura 1 è una illustrazione schematica di un dispositivo stazionario per la rilevazione di ammaccature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simile, secondo tecnica nota;
- la Figura 2 è una illustrazione schematica e di dettaglio relativa al funzionamento del dispositivo di Figura 1, nel corso di una operazione di rilevazione di ammaccature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simile;
- la Figura 3 è una vista schematica prospettica dall’alto del dispositivo per la rilevazione di ammac cature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simile, secondo una prima forma di realizzazione esemplificativa dell’invenzione;
- la figura 4 è una vista schematica prospettica dal basso del dispositivo di figura 3;
- la figura 5 è una vista schematica prospettica dal basso di una variante del dispositivo di fig. 4;
- la figura 6 è una vista schematica prospettica del dispositivo per la rilevazione di ammaccature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simile, secondo una seconda forma di realizzazione esemplificativa dell’invenzione;
- la figura 7 è una vista di dettaglio, in scala maggiore ed in spaccato parziale del dispositivo di figura 6.
Prima forma di realizzazione esemplificativa del dispositivo per la rilevazione di ammaccature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simile secondo l’invenzione, e relativa variante.
Nelle summenzionate figure di disegno 3 a 5 10, rispettivamente 10’, è indicato un dispositivo per la rilevazione di ammaccature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simile, secondo una prima forma di realizzazione esemplificativa dell’invenzione, e relativa variante.
Detto dispositivo 10, 10’, includente un telo 17, 17'semitrasparente, rispettivamente traslucido, e presentante un pattern regolare 11, 11’, 21 di linee opache tra loro interspaziate su una sua faccia F1 rivolta verso la carrozzeria di detto autoveicolo o simile in corso d’uso, comprende, secondo l’invenzione, dei mezzi di illuminazione a LED 12, 12’ di detto telo 17, 17'.
In questo modo, è possibile disporre della migliore illuminazione locale durante le operazioni di rilevamento delle ammaccature da grandine presenti sulla carrozzeria, evitando al contempo il generarsi di ombre indesiderate, potenzialmente pregiudizievoli dell’attendibilità dell’esito del rilevamento medesimo.
Vantaggiosamente, nella forma di realizzazione illustrata nelle figure suddette, detti mezzi di illuminazione a LED 12, 12’ sono disposti sostanzialmente complanari rispetto a mezzi di supporto 13, 13’ di detto telo 17, 17'.
In una prima variante di realizzazione (figure 3 e 4), in cui detto dispositivo 10 è un dispositivo portatile e comprende:
- una armatura periferica 14 di dispiegamento di detto telo 17, e
- almeno una impugnatura 15, connessa rispetto a detta armatura 14, per il sostentamento manuale di detto dispositivo 10, detti mezzi di illuminazione a LED 12 sono disposti sostanzialmente complanari rispetto a detta armatura 14.
Detta armatura 14 di dispiegamento di detto telo 17 può essere indifferentemente realizzata in materiale rigido, rispettivamente flessibile, in modo che il dispositivo 10 medesimo possa eventualmente essere ripiegato allorché non utilizzato.
In questo caso, vantaggiosamente, detti mezzi di illuminazione a LED 12 illuminano direttamente la faccia F1 di detto telo 17, non rivolta verso la carrozzeria di detto autoveicolo o simile durante l’uso del dispositivo 10 medesimo. Secondo una ulteriore variante (figura 5) in cui detto dispositivo 10’ è un dispositivo portatile e comprende:
- una armatura periferica 14' elasticamente flessibile di dispiegamento di detto telo 17', e
- almeno una impugnatura 15', connessa rispetto a detta armatura 14', per il sostentamento manuale di detto dispositivo 10',
detti mezzi di illuminazione a LED 12’ sono disposti su un supporto flessibile, accoppiato rispetto a detta armatura 14’.
Vantaggiosamente, in detta ulteriore variante di realizzazione del dispositivo 10’ portatile, detta armatura 14' è realizzata in materiale trasparente, in modo da consentire il miglior passaggio della irradiazione luminosa emessa da detti mezzi di illuminazione a LED 12’, verso la carrozzeria dell'autoveicolo o simile, in corso d'uso.
Vantaggiosamente, per l’ottimizzazione degli ingombri ed il miglior confort dell’operatore, dei mezzi a batteria 16, 16’ per l’alimentazione a bassa tensione di detti mezzi di illuminazione a LED 12, 12’, sono contenuti in detta almeno una impugnatura 15, 15’, e sono collegati in circuito elettrico, con rispettivi mezzi di controllo, rispetto a detti mezzi di illuminazione a LED 12, 12'.
In questo modo, risulta inoltre possibile per l’operatore attivare agevolmente detti mezzi di illuminazione a LED 12, 12’ con la medesima mano con la quale sostiene il dispositivo 10, 10’.
Secondo l’invenzione, detti mezzi di illuminazione a LED 12, 12’ illuminano detto telo 17, 17' con luce monocromatica, rispettivamente luce bianca, a seconda delle necessità del caso, in modo da conseguire la migliore illuminazione, come colore di luce, a seconda delle esigenze concrete.
Detti mezzi di illuminazione al LED 12, 12’ possono essere disposti secondo un pattern regolare di LED presentanti differente colorazione tra loro.
In aggiunta, in modo vantaggioso per l’operatore, detto dispositivo 10, 10’, può inoltre comprendere mezzi di inserimento elettrico selettivo di alcuni di detti mezzi di illuminazione a LED 12, 12’.
Detto pattern regolare 11, 11’ di linee opache su detto telo 17, 17', può presentare differenti configurazioni; ad esempio, nella forma di realizzazione illustrata detto pattern può essere un pattern di linee opache tra loro interspaziate realizzato, almeno in parte, in forma di righe essenzialmente parallele.
Seconda forma di realizzazione esemplificativa del dispositivo per la rilevazione di ammaccature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simile secondo l’invenzione. Nelle summenzionate figure di disegno 6 e 7, con 20 è indicato un dispositivo per la rilevazione di ammaccature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simile, secondo una seconda forma di realizzazione esemplificativa dell’invenzione.
Secondo la presente forma di realizzazione dell’invenzione (figure 6 e 7), in detto dispositivo 20, comprendente una struttura almeno parzialmente avvolgente a distanza, mediante un telo 27, la carrozzeria di detto autoveicolo o simile e comprendente elementi strutturali di sostegno T, dei mezzi di illuminazione a LED 22 sono supportati lungo alcuni almeno di detti elementi strutturali di sostegno T (figura 7). In questo modo, è possibile disporre della migliore illuminazione locale durante le operazioni di rilevamento delle ammaccature da grandine presenti sulla carrozzeria, evitando in modo particolare il generarsi di ombre indesiderate, potenzialmente pregiudizievoli dell’attendibilità dell’esito del rilevamento medesimo.
Vantaggiosamente, secondo l’invenzione, detti mezzi di illuminazione a LED 22 illuminano direttamente la faccia di detto telo 27, non rivolta verso la carrozzeria di detto autoveicolo o simile.
Nella forma di realizzazione illustrata (figure 6 e 7) detto dispositivo 20 presenta, vantaggiosamente, una intelaiatura I di supporto di detto telo 27 ed essenzialmente conformata a guisa di tunnel, includente una parete superiore S essenzialmente orizzontale ed almeno una parete laterale P essenzialmente perpendicolare rispetto a detta parete S, dette pareti P, S presentando, su una rispettiva faccia FP, FS, rivolta verso la carrozzeria di detto autoveicolo o simile, detto pattern regolare 21 di linee opache tra loro interspaziate, in cui detti mezzi di illuminazione a LED 22 sono disposti e supportati lungo parte almeno di detta intelaiature I, ed illuminano direttamente la faccia di detto telo 27, non rivolta verso la carrozzeria di detto autoveicolo o simile.
Come già indicato con riferimento alla precedente forma di realizzazione dell’invenzione, detti mezzi di illuminazione a LED 22 illuminano detto telo 27 con luce monocromatica, rispettivamente luce bianca, a seconda delle necessità del caso, in modo da conseguire la migliore illuminazione, come colore di luce, a seconda delle esigenze concrete.
Parimenti, detti mezzi di illuminazione al LED 22 possono essere disposti secondo un pattern regolare di LED presentanti differente colorazione tra loro.
Come già specificato, in modo vantaggioso per l’operatore, detto dispositivo 20 può inoltre comprendere mezzi di inserimento elettrico selettivo di alcuni di detti mezzi di illuminazione a LED 22.
Anche con riferimento alla presente forma di realizzazione, il pattern regolare 21 del telo 28 può presentare differenti configurazioni; ad esempio, nella forma di realizzazione illustrata detto pattern può essere un pattern di linee opache tra loro interspaziate realizzato, almeno in parte, in forma di righe essenzialmente parallele.
Come evidente da quanto sin qui considerato, detto dispositivo 10, 10’, 20 per la rilevazione di ammaccature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simile è in grado di provvedere la migliore illuminazione della zona di carrozzeria di un autoveicolo o simile oggetto di rilevamento, a prescindere dalle caratteristiche ambientali in cui detto autoveicolo o simile è collocato durante il rilevamento medesimo.
Inoltre, detto dispositivo 10, 10’, 20 come specificato permette all’operatore di ottimizzare le operazioni di rilevamento delle ammaccature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simili e relativa quantificazione del danno subito, fruendo al contempo di un apprezzabile confort e sensibili margini di libertà di movimento.
In aggiunta, detto dispositivo 10, 10’, 20 come menzionato rende possibile il conseguimento di un risultato finale di quantificazione del danno attendibile, richiedendo al contempo tempistiche di rilevamento relativamente contenute. Peraltro, detto dispositivo 10, 10’, 20 come indicato, soddisfa diverse tipologie di illuminazione, in modo particola re per quanto riguarda il colore della luce dell’illuminazione stessa.
D’altra parte, detto dispositivo secondo l’invenzione, presenta una struttura semplice, di facile produzione e manutenzione, nonché di costi relativamente contenuti.
Come risulta da quanto precede, la presente invenzione permette di conseguire in modo semplice e vantaggioso gli scopi esposti nell’introduzione.
Claims (11)
- RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo (10, 10’, 20) per la rilevazione di ammaccature da grandine sulla carrozzeria di un autoveicolo o simile, includente un telo (17, 17', 27) semitrasparente, rispettivamente traslucido, presentante un pattern regolare (11, 11’, 21) di linee opache tra loro interspaziate su una sua faccia (F1) rivolta verso la carrozzeria di detto autoveicolo o simile in corso d’uso, caratterizzato dal fatto che comprende dei mezzi di illuminazione a LED (12, 12’, 22) di detto telo (17, 17', 27).
- 2. Dispositivo (10, 10’, 20) secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di illuminazione a LED (12, 12’, 22) sono disposti sostanzialmente complanari rispetto a mezzi di supporto (13, 13’) di detto telo (17, 17', 27).
- 3. Dispositivo (10) secondo le rivendicazioni 1 e/o 2, in cui detto dispositivo (10) è un dispositivo portatile comprendente: - una armatura periferica (14) di dispiegamento di detto telo (17), e - almeno una impugnatura (15), connessa rispetto a detta armatura (14), per il sostentamento manuale di detto dispositivo (10), caratterizzato dal fatto che detti mezzi di illuminazione a LED (12) sono disposti sostanzialmente complanari rispetto a detta armatura (14).
- 4. Dispositivo (10') secondo le rivendicazioni 1 e/o 2, in cui detto dispositivo (10') è un dispositivo portatile comprendente: - una armatura periferica (14') elasticamente flessibile di dispiegamento di detto telo (17'), e - almeno una impugnatura (15'), connessa rispetto a detta armatura (14'), per il sostentamento manuale di detto dispositivo (10'), caratterizzato dal fatto che detti mezzi di illuminazione a LED (12’) sono disposti su un supporto flessibile, accoppiato rispetto a detta armatura (14’).
- 5. Dispositivo (10') secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che detta armatura (14') è realizzata in materiale trasparente.
- 6. Dispositivo (10, 10’) secondo una o più delle rivendicazioni da 3 a 5, caratterizzato dal fatto che comprende dei mezzi a batteria (16, 16’) per l’alimentazione a bassa tensione di detti mezzi di illuminazione a LED (12, 12’), contenuti in detta almeno una impugnatura (15, 15’), e sono collegati in circuito elettrico, con rispettivi mezzi di controllo, rispetto a detti mezzi di illuminazione a LED (12, 12').
- 7. Dispositivo (20) secondo la rivendicazione 1, comprendente una struttura almeno parzialmente avvolgente a distanza, mediante detto telo (27), la carrozzeria di detto autoveicolo o simile e comprendente elementi strutturali di sostegno (T), caratterizzato dal fatto che detti mezzi di illuminazione a LED (22) sono supportati lungo alcuni almeno di detti elementi strutturali di sostegno (T).
- 8. Telo (10, 10', 20) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di illuminazione a LED (12, 12', 22) illuminano direttamente la faccia (F2), di detto telo (17, 17', 27), non rivolta verso la carrozzeria di detto autoveicolo o simile.
- 9. Dispositivo (10, 10’, 20) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di illuminazione al LED (12, 12’, 22) illuminano detto telo (17, 17' 27) con luce monocromatica, rispettivamente luce bianca.
- 10. Dispositivo (10, 10’, 20) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di illuminazione al LED (12, 12’, 22) sono disposti secondo un pattern regolare di LED presentanti differente colorazione tra loro.
- 11. Dispositivo (10, 10’, 20) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che comprende mezzi di inserimento elettrico selettivo di alcuni di detti mezzi di illuminazione a LED (12, 12’, 22).
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