DESCRIZIONE del modello di utilità avente per TITOLO: DESCRIPTION of the utility model with TITLE:
‘‘Sistema di sostituzione rapida degli elementi di bloccaggio del piede su pedali per bicicletta”, '' System for quick replacement of the locking elements of the foot on bicycle pedals ",
DESCRIZIONE: DESCRIPTION:
Come illustralo dalla fìg. 1, il sistema consiste nella preparazione del pedale (elemento C) con fori passanti (nell’esempio in questione sono 8 fori passanti), sui quali vengono inseriti dei perni lisci (elemento B ) dotati di una piccola canaletta situata esattamente in mezzo e di una leggera fresatura alle due estremità. Una volta posizionati e centrati nei suddetti fori, i perni vengono quindi fissati con l'inserimento laterale- interno di piccole viti (elemento A) che bloccano gli stessi inserendosi proprio a livello del canale fresato a metà del perno, La fig, 2 mostra il pedale così come si presenta con gli elementi di fissaggio definitivamente montati. La scelta dei fori passami sul corpo del pedale, oltre a permettere di ridurre il numero di elementi di fissaggio da montare (ne dimezza il numero) diminuendo in tal modo il tempo di preparazione del prodotto prima dell'utilizzo, elimina definitivamente il problema della sostituzione dei perni di fissaggio del piede: dì norma vengono utilizzati dei perni filettati che vengono avvitati al corpo del pedale. In caso di urto, la rottura o la semplice usura della testa del perno rende dìfficile o impossibile la sostituzione dello stesso. Al contrario, l’uso del perno liscio all' interno del loro passante consente, in caso di piegatura o dì rottura del perno da un lato, lo sfìlamento del perno dall’altro lato tramite il semplice allentamento della vite di fissaggio. Essendo lisci e bloccati a livello della canaletta fresata posizionata esattamente nel mezzo. I perni risultano facilmente e perfettamente allineati tra loro. Ciò favorisce oltre che l’aspetto estetico, il piano d’appoggio del piede (normalmente i perni filettali vengono invece inseriti uno ad uno a mano ed in maniera del tutto approssimativa dal punto di vista dellallineamento d ell' altezza ) . As illustrated by fig. 1, the system consists in the preparation of the pedal (element C) with through holes (in the example in question there are 8 through holes), on which are inserted smooth pins (element B) equipped with a small channel located exactly in the middle and with a slight milling at both ends. Once positioned and centered in the aforementioned holes, the pins are then fixed with the lateral-internal insertion of small screws (element A) which block them by inserting them right at the level of the channel milled in the middle of the pin, Fig. 2 shows the pedal as it appears with the fastening elements permanently mounted. The choice of pass me holes on the pedal body, in addition to allowing to reduce the number of fastening elements to be mounted (halves the number), thus reducing the preparation time of the product before use, definitively eliminates the problem of replacement. foot fixing pins: threaded pins are normally used which are screwed to the pedal body. In the event of a collision, breaking or simple wear of the pin head makes it difficult or impossible to replace it. On the contrary, the use of the smooth pin inside their loop allows, in case of bending or breaking of the pin on one side, the slipping of the pin on the other side by simply loosening the fixing screw. Being smooth and blocked at the level of the milled channel positioned exactly in the middle. The pins are easily and perfectly aligned with each other. In addition to the aesthetic aspect, this favors the support surface of the foot (normally the thread pins are instead inserted one by one by hand and in a completely approximate way from the point of view of height alignment).
Infine, la scelta di inserimento laterale-interno delle viti di fissaggio garantisce la protezione dall’usura e soprattutto dagli urti (piu che prevedibili nel tipo di disciplina in cui si inseriscono questi modelli) dei fori di entrata delle suddette viti. Finally, the choice of lateral-internal insertion of the fixing screws guarantees protection from wear and above all from impacts (more than predictable in the type of discipline in which these models are inserted) of the entry holes of the aforementioned screws.