ITRM980045A1

ITRM980045A1 - ELECTRIC TRANSMISSION BOX

Info

Publication number: ITRM980045A1
Application number: IT98RM000045A
Authority: IT
Original assignee: Odw Elektrik Gmbh
Priority date: 1997-01-26
Filing date: 1998-01-23
Publication date: 1999-07-23
Also published as: ITRM980045A0; DE19702607A1; IT1298871B1

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

a corredo di una domanda di brevetto per invenzione dal titolo: ''SCATOLA DI TRASMISSIONE ELETTRICA'' accompanying a patent application for an invention entitled: `` ELECTRIC TRANSMISSION BOX ''

L'invenzione concerne, secondo il preambolo della rivendicazione brevettuale 1, una scatola di trasmissione elettrica che, allo stato incorporato, è disposta tra un braccio comando sul fuso a snodo e rispettivamente un interruttore di detto braccio comando e un volante di un autoveicolo applicabile su questo, per sistemi elettrici, quali gli airbags, con due parti girevoli concentricamente fra loro intorno ad un asse di rotazione comune, delle quali una è stazionaria e l'altra è girevole, e con un cavo elettrico di connessione, avvolgibile liberamente in esse a mò di spirale, le cui estremità portano ad almeno due connessioni di cavo elettrico, accessibili dall'esterno, oppure ad almeno due contatti diretti sulle due parti di scatola, dove tra le due parti di scatola è disposto un asservimento d'interdizione realizzato a molleggio, il quale, in caso di volante asportato, fissa automaticamente a molleggio la parte girevole della scatola sulla parte non girevole della stessa e il quale, in presenza di volante applicato, rimuove automaticamente il fissaggio antirotatorio mediante spostamento assiale, molleggiato, più o meno accentuato, di un elemento di azionamento dell 'asservimento d'interdizione, in stato non bloccato, sporgente dalla parte girevole della scatola, e dove, in caso di fissaggio antirotatorio reciproco delle parti di scatola, almeno un elemento mobile di bloccaggio e almeno un elemento stazionario di bloccaggio sono impegnati con arresto arresto fra loro. According to the preamble of patent claim 1, the invention relates to an electric transmission box which, in the incorporated state, is arranged between a control arm on the steering knuckle and respectively a switch of said control arm and a steering wheel of a motor vehicle applicable on this, for electrical systems, such as airbags, with two parts that rotate concentrically with each other around a common rotation axis, one of which is stationary and the other is rotatable, and with an electric connection cable, which can be rolled freely in them to type of spiral, the ends of which lead to at least two connections of electric cable, accessible from the outside, or to at least two direct contacts on the two parts of the box, where between the two parts of the box there is an interlocking interlocking made by springing , which, if the steering wheel is removed, automatically fixes the swiveling part of the box to the non-swiveling part of the box and which, in the presence of an attached steering wheel, it automatically removes the anti-rotation fixing by means of a more or less accentuated axial movement, sprung, of an actuation element of the interlocking interlock, in an unblocked state, protruding from the rotating part of the box, and where, in case of reciprocal anti-rotational fastening of the box parts, at least one movable locking element and at least one stationary locking element are engaged with stop and stop each other.

In una tale scatola di trasmissione elettrica, atta a trasmettere segnali, 1'asservimento d'interdizione è realizzato, secondo il brevetto DE-PS 44 26 018, con più elementi; sostanzialmente è realizzato a rotazione simmetrica ed è disposto concentricamente all'asse di rotazione. Questo asservimento d'interdizione, relativamente complicato e dispendioso dal punto di vista del materiale, è mobile solo in senso assiale. Esso presenta un corpo di bloccaggio longitudinalmente mobile, realizzato con bracci di arresto, il quale è sostenuto tramite una molla cilindrica sulla parte girevole della scatola. Esso consente una compensazione di tolleranze, nel senso che la molla cilindrica, in presenza di fissaggio antirotatorio rimosso, è comprimibile, per effetto di tolleranze di montaggio esistenti, in modo più o meno forte senza che, in questo modo, questo stato di svinvolo si modifichi un po'. In such an electric transmission box, suitable for transmitting signals, the interlocking interlock is realized, according to the DE-PS 44 26 018 patent, with several elements; substantially it is made with symmetrical rotation and is arranged concentrically to the rotation axis. This relatively complicated and materially expensive interlocking interlock is movable only in the axial direction. It has a longitudinally movable locking body, made with stop arms, which is supported by a cylindrical spring on the rotatable part of the box. It allows a compensation of tolerances, in the sense that the cylindrical spring, in the presence of the anti-rotation fixing removed, is compressible, due to the effect of existing assembly tolerances, in a more or less strong way without, in this way, this state of deflection is tweak a little.

La presente invenzione si prefigge il compito di realizzare, dal punto di vista del suo asservimento d'interdizione, una scatola di trasmissione elettrica del tipo citato nel preambolo in modo che risulti più semplice, più economica e più leggera pur conservando la compensazione di tolleranze e le sue funzioni di bloccaggio nonché di sbloccaggio. The present invention aims to provide, from the point of view of its interlocking interlocking, an electric transmission box of the type mentioned in the preamble so that it is simpler, cheaper and lighter while maintaining the compensation of tolerances and its locking and unlocking functions.

Per la soluzione del compito prefisso, secondo l'invenzione, una scatola di trasmissione elettrica del tipo indicato nel preambolo della rivendicazione 1 si contraddistingue per i particolari indicati nella parte caratterizzante di questa rivendicazione, cioè per il fatto che 1'asservimento d'interdizione presenta almeno un sistema oscillante di rilassamento, curvato e fissato eccentricamente e a molleggio sulla parte girevole della scatola, con due primi e secondi bracci oscillanti, realizzati a molleggio, per il fatto che il primo braccio oscillante del sistema oscillante di rilassamento può essere mosso, con l'estremità libera del suo braccio oscillante che agisce da elemento di azionamento per 1'asservimento di interdizione, in modo molleggiato più o meno abbondantemente in senso assiale rispetto alla parte girevole della scatola, per il fatto che il secondo braccio oscillante del sistema oscillante di rilassamento può essere mosso, con la sua estremità libera che agisce da elemento mobile di bloccaggio, sostanzialmente in senso radiale mediante spostamento assiale dell'elemento di azionamento del primo braccio oscillante, per il fatto che 1 'asservimento d'interdizione presenta, inoltre, almeno un elemento di bloccaggio, che si estende sostanzialmente in senso radiale, sulla parte stazionaria della scatola e per il fatto che l'elemento di bloccaggio mobile, che in caso di rimozione del carico elastico del sistema oscillante di rilassamento, è impegnato ad arresto con l'elemento di bloccaggio stazionario in modo da bloccarne la rotazione, si distacca sostanzialmente in senso radiale da detto elemento non appena l'elemento di azionamento viene mosso assialmente in modo molleggiato e, in caso di ulteriore movimento assiale dell'elemento di azionamento, rimane nello stato disinnestato. For the solution of the intended aim, according to the invention, an electric transmission box of the type indicated in the preamble of claim 1 is characterized by the details indicated in the characterizing part of this claim, i.e. by the fact that the interlocking interlock has at least one oscillating relaxation system, bent and eccentrically fixed and springing on the swivel part of the box, with two first and second oscillating arms, springing, due to the fact that the first oscillating arm of the oscillating relaxation system can be moved, with the 'free end of its oscillating arm which acts as an actuation element for the interlocking interlock, in a more or less abundantly sprung way in the axial direction with respect to the rotating part of the box, due to the fact that the second oscillating arm of the oscillating relaxation system it can be moved, with its free end acting as an element or movable locking device, substantially in a radial direction by axial displacement of the actuation element of the first oscillating arm, due to the fact that the interlocking interlock also has at least one locking element, which extends substantially in a radial direction, on the stationary part of the box and due to the fact that the movable locking element, which in case of removal of the elastic load of the oscillating relaxation system, is engaged with a stop with the stationary locking element so as to block its rotation, is it detaches substantially in a radial direction from said element as soon as the actuation element is moved axially in a sprung manner and, in the event of further axial movement of the actuation element, remains in the disengaged state.

Una scatola di trasmissione realizzata con un tale asservimento d'interdizione è realizzabile in modo notevolmente semplice nonché economico. L'asservimento d'interdizione ha un peso molto piccolo e un fabbisogno di materiale estremamente piccolo. Esso può essere montato molto facilmente, consente un servizio di bloccaggio automatico, sicuro, durante l'asportazione nonché il servizio di sbloccaggio durante l'applicazione di un volante e consente una copertura di tolleranze conforme alla pratica. Attraverso l'applicazione eccentrica del suo sistema oscillante di rilassamento e attraverso la trasformazione di un movimento assiale in un movimento radiale, si ottiene, in connessione con una realizzazione molleggiata nonché di un ripristino, un maneggio estremamente vantaggioso. A gearbox made with such an interlocking interlock can be made in a remarkably simple as well as inexpensive way. The interdiction control has a very small weight and an extremely small material requirement. It can be mounted very easily, enables safe, automatic locking service during removal as well as unlocking service when fitting a steering wheel and allows for practical tolerance coverage. Through the eccentric application of its oscillating relaxation system and through the transformation of an axial movement into a radial movement, an extremely advantageous handling is achieved in connection with a sprung construction as well as a restoration.

Una realizzazione come molla sagomata a pezzo unico secondo l'ulteriore sviluppo preferito della rivendicazione 2 si è rivelata particolarmente vantaggiosa nel funzionamento pratico dal punto di vista della possibilità di realizzazione e di impiego. An embodiment as a single-piece shaped spring according to the further preferred development of claim 2 has proved to be particularly advantageous in practical operation from the point of view of the possibility of construction and use.

Le altre forme di realizzazione secondo le rivendicazioni 3 e 4 consentono una molteplice forma strutturale, opportunamente adattata alle rispettive condizioni di montaggio. The other embodiments according to claims 3 and 4 allow a multiple structural form, suitably adapted to the respective mounting conditions.

I particolari della rivendicazione 5 consentono un fissaggio molleggiato, ricollocabile, durante il funzionamento, sicuramente nella posizione di base di fissaggio antirotatorio, del sistema oscillante di rilassamento sulla parte girevole della scatola. In questo caso, la realizzazione della rivendicazione 6 è particolarmente preferita perchè, da un lato, accanto ad una elevata stabilità, attraverso la simmetria si ha una compensazione di forze atta a proteggere il materiale e, dall'altro lato, è possibile una realizzazione semplice di una molla sagomata a pezzo unico, ad esempio come una parte lavorata a stampo, costituita da lamiera di acciaio per molle. The details of claim 5 allow a spring-loaded fixing, which can be relocated, during operation, certainly in the basic anti-rotational fixing position, of the oscillating relaxation system on the rotating part of the box. In this case, the embodiment of claim 6 is particularly preferred because, on the one hand, alongside a high stability, through the symmetry there is a compensation of forces capable of protecting the material and, on the other hand, a simple embodiment is possible. of a one-piece shaped spring, for example as a molded part, consisting of sheet steel for springs.

Gli altri accorgimenti delle rivendicazioni da 7 a 9 sono adatti per un fissaggio rapido e semplice, conforme alla prassi, del sistema oscillante di rilassamento alla parte girevole della scatola. The other expedients of claims 7 to 9 are suitable for fast and simple fastening, in accordance with practice, of the oscillating relaxation system to the rotating part of the box.

In linea di massima, mentre un unico sistema oscillante di rilassamento sarebbe sufficiente, si è particolarmente imposta la forma di realizzazione preferita con due sistemi oscillanti di rilassamento secondo la rivendicazione 10 disposti diametralmente. Però, in particolari casi, può essere giudizioso oppure necessario, anche secondo la rivendicazione 11, una forma di realizzazione con più di due sistemi oscillanti di rilassamento, come ad esempio con quattro sistemi oscillanti di rilassamento. In principle, while a single oscillating relaxation system would suffice, the preferred embodiment has particularly arisen with two oscillating relaxation systems according to claim 10 arranged diametrically. However, in particular cases, it may be judicious or necessary, also according to claim 11, an embodiment with more than two oscillating relaxation systems, such as for example with four oscillating relaxation systems.

Attraverso la trasformazione di un movimento assiale in un movimento radiale è sufficiente, secondo la rivendicazione 12, un dente di arresto sporgente radialmente come elemento di bloccaggio stazionario. Però è preferita la realizzazione di più denti di arresto secondo la rivendicazione 13 perchè, in questo caso, è possibile un fissaggio antirotatorio su diverse posizioni di rotazione. By converting an axial movement into a radial movement, a radially protruding detent as a stationary clamping element is sufficient according to claim 12. However, the construction of a plurality of detent teeth according to claim 13 is preferred because, in this case, anti-rotational fastening on different rotational positions is possible.

L'ulteriore sviluppo della rivendicazione 14 rappresenta una forma di realizzazione dettagliata conforme allo scopo dell'elemento di bloccaggio mobile che poi può comprendere, su entrambi i lati, un dente di arresto. Però sono concepibili anche più aperture in modo da poter comprendere, contemporaneamente, più denti di arresto. The further development of claim 14 represents a detailed embodiment according to the purpose of the movable locking element which then may comprise, on both sides, a detent. However, several openings are also conceivable in order to include several detent teeth at the same time.

L'invenzione viene illustrata più dettagliatamente in seguito con esempi di eecuzione rappresentati nei diegni. In essi: The invention is illustrated in more detail below with embodiment examples shown in the drawings. In them:

La figura 1 mostra una scatola di trasmissione elettrica secondo la presente invenzione in una sezione longitudinale schematica, Figure 1 shows an electrical transmission box according to the present invention in a schematic longitudinal section,

la figura 2 mostra la scatola di trasmissione della figura 1 in una vista schematica dall'alto, Figure 2 shows the gearbox of Figure 1 in a schematic top view,

la figura 3 mostra un sistema oscillante di rilassamento della scatola di trasmissione in una vista laterale in dettaglio, Figure 3 shows an oscillating system for relaxing the transmission box in a detailed side view,

la figura 5 mostra il sistema oscillante di rilassamento della figura 3 in una vista obliqua. Figure 5 shows the oscillating relaxation system of Figure 3 in an oblique view.

Secondo le figure 1 e 2, una scatola di trasmissione elettrica 10 presenta una parte 12 girevole intorno ad un asse di rotazione D e una parte stazionaria 14. Entrambe le parti 12, 14 della scatola sono realizzate a forma di anello e contengono un cavo elettrico di connessione 16, avvolto in esse a spirale, sotto forma di un cavo a nastro piatto. La parte girevole 12 della scatola è collegata con un passaggio a bussola co-rotante 17 che, a sua volta, serve al passaggio del piantone di guida di un volante non rappresentato sul lato superiore del dispositivo indicato con una freccia A. Il lato inferiore del dispositivo, indicato nella figura 1 con una freccia B, rappresenta il lato di un braccio comando sul fuso a snodo e rispettivamente di un interruttore di detto braccio comando con cui la parte stazionaria 14 della scatola è collegata, in maniera non rappresentata, in modo non girevole. According to Figures 1 and 2, an electrical transmission box 10 has a part 12 rotatable around an axis of rotation D and a stationary part 14. Both parts 12, 14 of the box are made in the form of a ring and contain an electric cable connection 16, wound in them in a spiral, in the form of a flat ribbon cable. The revolving part 12 of the box is connected to a co-rotating bush passage 17 which, in turn, serves for the passage of the steering column of a steering wheel not shown on the upper side of the device indicated by an arrow A. The underside of the device, indicated in Figure 1 with an arrow B, represents the side of a control arm on the steering knuckle and respectively of a switch of said control arm with which the stationary part 14 of the box is connected, in a manner not shown, in a non- swivel.

In caso di volante applicato, la parte 12 della scatola deve essere girevole rispetto alla parte 14 della stessa, mentre essa, in caso di volante asportato, dev'essere bloccata in modo da non poter girare rispetto a questa. A questo scopo serve un opportuno asservimento di interdizione che, in questo caso, presenta due sistemi oscillanti di rilassamento molleggiati 18, allineati radialmente, disposti diametralmente e fissati a molleggio sulla parte girevole 12 della scatola. Questi sistemi oscillanti sono costituiti da lamiera di acciaio per molle, lavorata a stampo nonché sagomata, e sono rappresentati separatamente nelle figure da 3 a 5. Essi formano, di volta in volta, una molla sagomata, lavorata a stampo, di lamiera di acciaio per molle con un primo braccio oscillante 20 molleggiato e un secondo braccio oscillante 24, piegato a gomito rispetto a questo. In questo caso, il primo braccio oscillante 20 è piegato sulla parte terminale e termina in un elemento di azionamento 22 mobile assialmente e rispettivamente in direzione dell'asse di rotazione D. In questo caso, il secondo braccio oscillante 24 è piegato a gomito sulla parte terminale e termina in un elemento di bloccaggio mobile radialmente e rispettivamente perpendicolarmente all'asse di rotazione D. In questo caso, questo ha una rientranza 27 (figura 5) che, allo stato privo di carico elastico secondo la figura 1, entra in impegno antirotatorio, in modo da avvolgerlo, con un elemento di bloccaggio 34 sporgente radialmente sotto forma di un dente di arresto sulla parte stazionaria 14 della scatola. Nella presente forma di esecuzione vi sono molti denti di arresto, disposti in successione a forma di anello intorno all'asse di rotazione, in modo che, praticamente, in ogni posizione di rotazione possa aver luogo un fissaggio antirotatorio. If the steering wheel is fitted, the part 12 of the box must be rotatable with respect to the part 14 of the same, while it, in the case of the steering wheel removed, must be locked so that it cannot rotate with respect to this. For this purpose, a suitable interdiction interlocking system is needed which, in this case, has two oscillating spring-loaded relaxation systems 18, radially aligned, diametrically arranged and spring-fixed to the revolving part 12 of the box. These oscillating systems consist of spring steel sheet, both molded and shaped, and are shown separately in Figures 3 to 5. They form, in each case, a shaped, molded, sheet steel spring for springs with a first oscillating arm 20 sprung and a second oscillating arm 24, bent at an elbow with respect to this. In this case, the first oscillating arm 20 is bent on the end part and ends in an actuation element 22 movable axially and respectively in the direction of the rotation axis D. In this case, the second oscillating arm 24 is bent in an elbow on the part terminal and ends in a locking element movable radially and respectively perpendicular to the axis of rotation D. In this case, this has a recess 27 (figure 5) which, in the state devoid of elastic load according to figure 1, enters into anti-rotation engagement , so as to wrap it, with a locking element 34 projecting radially in the form of a detent on the stationary part 14 of the box. In the present embodiment, there are many detent teeth arranged in a succession in the form of a ring around the axis of rotation, so that, in practically every position of rotation, anti-rotation fastening can take place.

Nel punto di connessione di ciascun sistema oscillante di rilassamento 18 sono applicati, tramite costole di connessione 32 bilaterali, elementi di fissaggio molleggiati 28 a forma di bracci, con fori di fissaggio 30 terminali. Questi servono a fissare il sistema oscillante di rilassamento 18 al lato frontale libero superiore della parte girevole 12 della scatola. Questa può presentare, a questo scopo, sporgenze assiali di plastica che fanno presa lungo fori di fissaggio 30 e, sulla parte terminale, sono allargate mediante applicazione di pressione e/o di calore. At the connection point of each oscillating relaxation system 18 there are applied, by means of bilateral connection ribs 32, spring-loaded fixing elements 28 in the form of arms, with terminal fixing holes 30. These serve to fix the oscillating relaxation system 18 to the upper free front side of the revolving part 12 of the box. For this purpose, this can have axial plastic projections which grip along fixing holes 30 and, on the end part, are widened by applying pressure and / or heat.

Secondo la figura 1, gli elementi di fissaggio 28, nello stato di bloccaggio antirotatorio privo di carico elastico, poggiano sul lato frontale libero superiore della parte girevole 12 della scatola. In questo caso, i primi e i secondi bracci oscillanti 20, 24 si estendono obliquamente all'asse di rotazione D. Applicando il volante, il mozzo del volante spinge invece l'elemento di azionamento 22 in direzione dell'asse di rotazione D in modo che l'elemento di azionamento 22 del lato frontale della parte 12 della scatola venga accostato. In questo modo, mettendo sotto carico elastico il sistema oscillante di rilassamento 18 con contemporaneo sollevamento di una zona radiale interna degli elementi di fissaggio 28 dal lato frontale della parte 12 della scatola, l'elemento di bloccaggio mobile 26, dietro rimozione del bloccaggio antirotatorio, viene mosso radialmente verso l'interno e quindi viene allontanato dall'elemento di bloccaggio stazionario 26. Questo stato di rimozione permane indipendentemente dalla grandezza dello spostamento assiale dell'elemento di azionamento 22. In questo modo è possibile compensare tolleranze. Asportando il volante si ripristina automaticamente lo stato di bloccaggio rappresentato nella figura 1. According to Figure 1, the fastening elements 28, in the antirotational locking state without an elastic load, rest on the upper free front side of the revolving part 12 of the box. In this case, the first and second wishbones 20, 24 extend obliquely to the axis of rotation D. By applying the steering wheel, the hub of the steering wheel instead pushes the drive element 22 in the direction of the axis of rotation D so that the actuation element 22 of the front side of the box part 12 is approached. In this way, by putting under elastic load the oscillating relaxation system 18 with simultaneous lifting of an internal radial zone of the fastening elements 28 from the front side of the part 12 of the box, the movable locking element 26, after removing the anti-rotation lock, it is moved radially inwards and then is moved away from the stationary locking element 26. This state of removal persists regardless of the magnitude of the axial displacement of the actuating element 22. In this way it is possible to compensate for tolerances. Removing the steering wheel automatically restores the locking state shown in figure 1.

Il cavo di connessione 16 è collegato, sulla parte terminale, con un raccordo di cavo 36 accessibile dall'esterno, alla parte girevole 12 della scatola e, con un raccordo di cavo corrispondente 38, è collegato alla parte stazionaria 14 della scatola. The connection cable 16 is connected, on the end part, with a cable fitting 36 accessible from the outside, to the revolving part 12 of the box and, with a corresponding cable fitting 38, it is connected to the stationary part 14 of the box.

In modo non rappresentato, la parte girevole 12 della scatola può presentare pareti di sostegno, sporgenti radialmente dalla sua parete radiale interna verso l'interno, che sostengono bilateralmente il secondo braccio oscillante 24. In questo modo, anche in caso di lamiera di acciaio per molle relativamente sottile del sistema oscillante di rilassamento si può ottenere una buona stabilità dello stesso e quindi fissaggio antirotatorio. In a way not shown, the revolving part 12 of the box can have supporting walls, projecting radially from its internal radial wall towards the inside, which support bilaterally the second oscillating arm 24. In this way, even in the case of sheet steel for relatively thin springs of the oscillating relaxation system it is possible to obtain a good stability of the same and therefore anti-rotation fixing.

Claims

CLAIMS 1. Electric transmission box which, in the incorporated state, is arranged between a control arm on the steering knuckle and respectively the switch of said control arm and a motor vehicle steering wheel applicable on this, for electrical systems such as airbags, with two parts of the box revolving concentrically with each other, of which one is stationary and the other is revolving, and with an electrical connection cable, freely wound in them in the form of a spiral, the ends of which lead to at least two electrical cable connectors, accessible from the outside, or with direct contacts on the two parts of the box, where between the two parts of the box there is an interlocking interlock made by springing, which, in the presence of the steering wheel removed, automatically fixes, upon removal of the elastic load , the revolving part of the box on the revolving part of the box and which, in the presence of an attached steering wheel, automatically removes, by axial displacement, more or less significant under elastic load, of an actuation element of the interlocking interlock protruding, in an unblocked condition, from the revolving part of the box, the anti-rotation fixing and where, in the case of reciprocal anti-rotating fixing of the parts of the box, at least one movable locking element and at least one stationary locking element engage each other with a stop, characterized in that the interlocking interlock has at least one oscillating relaxation system (18) curved, spring-fixed and eccentrically on the revolving part (12) of the box, with two first and second oscillating arms (20, 24), made by springing, by the fact that the first oscillating arm (20) of the oscillating relaxation system (18) is displaceable, with its free end acting as an actuating element (22) of the interlocking interlock, under elastic load, in a more or less relevant, axially to the revolving part (12) of the box, in that the second oscillating arm (24) of the relaxation oscillating system is displaceable substantially radially with its free end acting as a movable locking element (26) by axial displacement of the actuating element (22) of the first arm oscillating (20), in that the interlocking interlock also has a locking element (34) which extends substantially in a radial direction on the stationary part (14) of the housing, and in that the movable locking element (26) which, in the presence of the removal of the spring load from the oscillating relaxation system (18), is in anti-rotating stop engagement with the stationary locking element (34), is moved away therefrom so as to release substantially in a radial direction as soon as the drive element (22) is moved axially under elastic load and, even in the event of further axial movement, remains in the unloaded state.

2 . Transmission box according to claim 1, characterized in that the oscillating relaxation system (18) is made in the form of a shaped spring, made of a single piece of sheet steel for springs.

3. Gearbox according to claim 1 or 2, characterized in that the two oscillating arms (20,24) of the oscillating relaxation system (18) are arranged at an oblique angle to each other.

Gearbox according to one of claims 1 to 3, characterized in that the two oscillating arms (20, 24) of the oscillating relaxation system (18) are bent or elbowed in themselves.

5. Gearbox according to one of claims 1 to 4, characterized in that the two swinging arms (20, 24) of the swinging relaxation system (18) are spring-loaded by at least one elastic fastening member (28) which grips on its reciprocal connection area on the front side, lateral to the steering wheel, of the rotating part (12) of the box.

6. Transmission box according to claim 5, characterized in that the fixing member has two fixing arms (28), made in a single piece with the oscillating relaxation system (18) and arranged symmetrically on opposite sides thereof.

Transmission box according to claim 6, characterized in that the fixing arms (28) are firmly connected, at their free ends, with the front side to the steering wheel of the rotatable part (12) of the box.

Transmission box according to claim 7, characterized in that the fixing arms (28) have end fixing holes (30).

Transmission box according to claim 8, characterized in that the fixing holes (30) are traversed by axial projections of plastic material of the rotating part (12) of the box and by the fact that the projections of plastic material are widened, in order to fixing the fixing arms (28) on the end part by applying pressure and / or heat.

Transmission box according to one of claims 1 to 9, characterized in that the interlocking interlock has two oscillating relaxation systems (18), arranged diametrically with respect to the axis of rotation (D) of the parts (12, 14) of the box.

Transmission box according to one of claims 1 to 9, characterized in that the interlocking interlock has more than two oscillating relaxation systems (18), uniformly distributed on the perimeter of the parts (12, 14) of the box.

Gearbox according to one of claims 1 to 11, characterized in that the stationary locking element (34) is designed as at least one detent, which protrudes inwards, of the stationary part (14), made in a ring, of the box and by the fact that the oscillating relaxation system (18), arranged radially, is oriented with its second oscillating arm (24) radially inwards.

13. Gearbox according to claim 12, characterized in that the stationary locking element (34) is designed as a continuous series of ratchets distributed around the axis of rotation (D).

Gearbox according to one of claims 1 to 13, characterized in that the movable locking element (26) has at least one recess (27) at the end of the second swing arm (24).