ITRM940804A1 - VEHICLE SEAT - Google Patents
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Abstract
L'invenzione riguarda un sedile per veicoli con cuscino a sedere e schienale imbottito, con un poggiatesta disposto in modo regolabile in altezza sullo schienale e con in dispositivo di ritegno per un bambino trasportato sul sedile, formato da parti del sedile ed estraibile dal contorno del sedile. Per l'ottenimento di un dispositivo di ritegno da manovrare in modo semplice che protegga in modo affidabile il bambino procurandogli, allo stesso tempo, una certa libertà di movimento, l'imbottitura dello schienale è divisa in una parte centrale e due fianchi laterali a paro, lateralmente attigui a questa. Le parti più corte superiori dei fianchi laterali vengono formate da bracci oscillanti imbottiti del poggiatesta con cui la loro imbottitura di testa è tenuta in modo oscillabile sullo schienale e le parti più lunghe inferiori sono formate da fianchi di imbottitura tenuti in modo mobile sullo schienale così da poter essere estratti in avanti in modo da sporgere al di sopra della superficie della parte centrale. Il poggiatesta e i fianchi dell'imbottitura sono accoppiati forzatamente fra loro in modo che il movimento verso il basso e rispettivamente verso l'alto del poggiatesta produca un movimento in fuori e rispettivamente in dentro dei fianchi dell'imbottitura.The invention relates to a seat for vehicles with a seat cushion and padded back, with a headrest arranged in an adjustable height on the back and with a retention device for a child carried on the seat, made up of parts of the seat and removable from the contour of the seat. To obtain a retention device to be operated in a simple way that reliably protects the child while providing him with a certain freedom of movement, the padding of the backrest is divided into a central part and two lateral sides , laterally adjacent to this. The shorter upper parts of the side sides are formed by padded oscillating arms of the headrest with which their head padding is held in an oscillating way on the backrest and the longer lower parts are formed by padding sides held movably on the back so as to can be pulled forward so as to protrude above the surface of the central part. The headrest and the sides of the padding are forcibly coupled together so that the downward and respectively upward movement of the headrest produces an outward and inward movement respectively of the sides of the padding.
Description
DESCRIZIONE DESCRIPTION
a corredo di una domanda di brevetto per invenzione dal titolo: "Sedile per veicolo'' accompanying a patent application for an invention entitled: "Vehicle seat ''
L'invenzione riguarda un sedile per veicolo secondo il preambolo della rivendicazione 1. The invention relates to a vehicle seat according to the preamble of claim 1.
I sedili con cosiddetti sedili di sicurezza integrati per bambini hanno il vantaggio di poter, da un lato, essere utilizzati come usuale sedile per persone di grandezzanormale e, dall'altro lato di poter essere trasformati con poche manovre in un sedile di sicurezza per bambini piccoli che offre al bambino trasportato sul sedile almeno una sicurezza altrettanto buona, come gli usuali sedili separati per bambini che attualmente vengono installati in modo fisso sul sedile posteriore di autovetture. Seats with so-called integrated child safety seats have the advantage of being able, on the one hand, to be used as the usual seat for people of normal size and, on the other hand, to be transformed into a safety seat for small children with a few maneuvers. which offers the child carried on the seat at least as good safety as the usual separate seats for children which are currently installed in a fixed manner on the rear seat of cars.
In un noto sedile di veicolo di questo t po (WO 88/05733), il dispositivo di ritegno per barn bini presenta, oltre ad un poggiatesta orientabile in una posizione di staffa di protezione, un sedile a guscio completo,fissato alla sua estremità inferitire, posteriore, tramite un asse di oscillazione ailo schienale. Il sedile a guscio,che, in posizione. uso, poggia con la sua base sull'imbottitura del cuscino a sedere, può essere ribaltato di 90° circa: verso dietr intorno all'asse di oscillazione, dove esso entra in un'apertura prevista nello schienale a tal punto che la base del sedile a auscio è a paro -con la superficie anteriore dell'imbottitura dello schienale. La base è provvista di una imbottitura corrispondente che chiude completamente l'apertura e si adatta otticamente al cuscino dello schienale in modo da dare l'impressione di un cuscino chiuso di schinale. Quando il dispositivo di ritegno si trova nella posizione di uso, il poggiatesta abbassato cinge lateralmente e anteriormente il barbino ed impedisce la fuoriuscita dello stesso dal sedile a gu scio. Inoltre, il banbino viene bloccato con una ci1-tura a bretella. In a known vehicle seat of this type (WO 88/05733), the retention device for barn bini has, in addition to a headrest which can be swiveled into a position of a protective bracket, a seat with a complete shell, fixed at its lower end. , rear, by means of an axis of oscillation at the back. The bucket seat, which, in place. use, rests with its base on the padding of the seat cushion, it can be tilted about 90 °: towards the back around the axis of oscillation, where it enters an opening provided in the backrest to such an extent that the base of the seat The shell is flush with the front surface of the backrest padding. The base is provided with a corresponding padding which completely closes the opening and optically adapts to the back cushion so as to give the impression of a closed back cushion. When the restraint device is in the position of use, the lowered head restraint encircles the barb at the side and front and prevents it from slipping out of the seat. In addition, the baby is locked with a shoulder strap.
In un tale sedile a guscio, la sua parte posteriore,che deve garantire anche un appoggio per la testa del bambino, è sempre più lunga della profondita dello schienale, in modo che, quando si oseilla il sedile a guscio nello schienale, la parte posteriore del sedile a guscio sporge attraverso lo schienaie nella bagagliera pregiudicando ivi l'uso dello spazio. Inoltre, attraverso l'apertura nello schien3-le, si ottiene un collegamento spesso sgradito con la bagagliera. La cintura dei calzoni supplemantare è si estremamente vantaggiosa per la sicurezza del bambino, però lo lega in modo troppo immobile al se dile a guscio,cosache ilbambino percepisce, specialmente nei viaggi lunghi, nella maggior parte dei cam si come insopportabile. In such a shell seat, its rear part, which must also provide support for the child's head, is always longer than the depth of the backrest, so that when the bucket seat is closed in the backrest, the rear of the bucket seat protrudes through the backrest and into the luggage compartment, impairing the use of space there. In addition, an often unwelcome connection to the luggage compartment is achieved through the opening in the backrest. The belt of the additional breeches is extremely advantageous for the safety of the child, but it binds it too immovably to the shell seat, so that the child perceives, especially on long journeys, in most of the cams as unbearable.
In un sedile di questo tipo pure noto per veicolo (EP 0556 511 Al), oltre al poggiatesta impiegato come staffa di protezione per il sedile del bambino, la parte centrale del cuscino dello schienaie è divisa in una parte superiore quasi di ugual2 grandezza e in una parte inferiore, dove la parte i1-feriore del cuscino è oscillabile intorno ad un ass, di oscillazione dispostovieino al cuscino a sedere e le due parti del cuscino sono collegate in modo a ticolato fra loro. Per la produzione del sedile per bambini, il corpo del cuscino formato dalle due par ti viene estratto dall'incavo relativo in modo che la parte inferiore venga a trovarsi sull'imbottitur del cuscino del sedile. Indi, la parte superiore de1-l'impottitura viene ribaltata di 180° sulla parte inferiore della stessa. Il corpo così ripiegato dell'imbottitura forma la superficie a sedere per il bambino che, in questo modo viene piazzato in modo che la staffa di protezione si trovi nella giusta zona del corpo del bambino. In a seat of this type also known for vehicles (EP 0556 511 A1), in addition to the headrest used as a protective bracket for the child's seat, the central part of the back cushion is divided into an upper part of almost equal size and into a lower part, where the lower part of the cushion can be swiveled around an oscillating seat arranged next to the seat cushion and the two parts of the cushion are connected in a ticulated manner. For the production of the child seat, the body of the cushion formed by the two parts is extracted from the relative recess so that the lower part is on the padding of the seat cushion. Then, the upper part of the padding is overturned by 180 ° on the lower part of the same. The folded body of the padding forms the seating surface for the child which, in this way, is placed so that the protective stirrup is in the right area of the child's body.
In un noto sedile, pure noto, del veicolo (US-PS 4943 112). per la produzione del dispositi-— vo di riteano per il bambino (sedile per bambini) sono estraibili due seamenti mobili laterali. che si estendono su tutta l'imbottitura dello schienale, da detta imbottitura. I segmenti dell'imbottitura formano, in condizione inserita, una parte dell'imbottitura dello schienale e sono a paro con la sua super ficie anteriore e, in condizione estratta, essi for mano sostegni laterali per il sedile del bambino. In a known seat, also known, of the vehicle (US-PS 4943 112). two movable lateral sections are removable for the production of the child safety device (child seat). which extend over the entire padding of the backrest, from said padding. The segments of the padding form, in the inserted condition, a part of the padding of the backrest and are flush with its front surface and, in the extracted condition, they form lateral supports for the seat of the child.
L'invenzione si prefigge il compito di realizzare un sedile di veicolo del tipo citato avanti in cui il dispositivo di ritegno del bambino da manovrare in modo semplice protegge il bambino da tutti i lati, cioè in modo ugualmente buono in caso di urto frontale, posteriore e laterale e, allo stesso tempo, lascia al babino, senza alcun pregiudizio per la sicurezza, una certa libertà di movimento e di vista che dà al bambino un comfort sufficiente anche per percorsi più lunghi. Inoltre, il dispositivo di ritegno integrato deve essere adatto, entro certi limiti, per bambini di diversi gruppi di età e averi ti una diversa grandezza corporea, dove però per bambini più grandi, per i quali è imminente il passaggio al normale uso del sedile del veicolo, si deve accettare un certa perdita di comfort. The invention has the aim of providing a vehicle seat of the type mentioned above in which the child restraint device to be maneuvered in a simple way protects the child from all sides, i.e. equally well in the event of a frontal or rear impact. and lateral and, at the same time, leaves the baby, without any prejudice to safety, a certain freedom of movement and sight that gives the baby sufficient comfort even for longer journeys. Furthermore, the integrated restraint device must be suitable, within certain limits, for children of different age groups and possessions of a different body size, where, however, for older children, for whom the transition to normal use of the seat is imminent. vehicle, you have to accept some loss of comfort.
Il comDito. in un sedile di veicolo del tipo definito nel preambolo della rivendicazione bri vettuale 1, è risolto, secondo l'invenzione, con i particolari indicati nella parte caratterizzante de la rivendicazione 1. THE COMMITMENT. in a vehicle seat of the type defined in the preamble of patent claim 1, it is resolved, according to the invention, with the details indicated in the characterizing part of claim 1.
Il sedile di veicolo secondo l'invenzione ha il vantaggio che il dispositivo di ritegno, grazie ai fianchi laterali ribaltabili in fuori che, nella zona superiore, vengono formati dai bracci oscilanti imbottiti del poggiatesta e, nella zona inferiore, vengono formati da fianchi laterali dell'imbottitura, estraibili dallo schienale, offre al barnbino un buon ritegno laterale sia nella zona inferiore del corpo sia nella zona della testa. Questo ritegno laterale è importante per una sicurezza del bambino in caso di urto laterale ed offre, inoltre, gra zie alla possibilità di appoggio, una piacevole posi zione per dormire, cosa che, a sua volta, va a vantaggio del comfort del sedile. In un urto frontale, il bambino viene trattenuto dall'ampia staffa di protezione, formata dall'imbottitura per la testa e dai bracci oscillanti del poggiatesta. In questo modo, per il bambino si ottengono sollecitazioni minori ehe in caso di impiego di sistemi di cintura. La compie†a mancanza di una cintura dà al bambino una maggiore libertà di movimento, cosa che migliora ulterlormente il comfort del sedile. The vehicle seat according to the invention has the advantage that the retaining device, thanks to the side panels that can be folded outwards, which, in the upper area, are formed by the padded oscillating arms of the headrest and, in the lower region, are formed by the lateral sides of the headrest. The padding, which can be removed from the backrest, offers the barnbino good lateral retention both in the lower body area and in the head area. This lateral restraint is important for the safety of the child in the event of a side impact and also offers, thanks to the possibility of support, a pleasant sleeping position, which, in turn, benefits the comfort of the seat. In a frontal impact, the child is restrained by the large protective bracket, formed by the head pad and the swing arms of the headrest. In this way, less stress is achieved for the child than when using belt systems. The absence of a belt gives the child greater freedom of movement, which further improves the comfort of the seat.
Grazie all'accoppiamento forzato dei bra ci oscillanti del poggiatesta e dei fianchi dell'im bottitura che formano la parte inferiore dei fianchi laterali si assicura una manovra rapida e sicura, dato che, dopo che il bambino a preso posto sul sedile, il poggiatesta deve essere oscillato ancora soltanto davanti al bambino. Questo accoppiamento forzato del poggiatesta e del fianco dell'imbottitum ra facilita però anche notevolmente l'entrata per il bambino nel sedile dato che i fianchi laterali si ribaltano in fuori giusto quando il bambino ha già pr so posto e il poggiatesta viene orientato verso il basso. Thanks to the forced coupling of the oscillating brakes of the headrest and the sides of the padding that form the lower part of the lateral sides, a quick and safe maneuver is ensured, since, after the child has taken his place on the seat, the headrest must still only swing in front of the child. However, this forced coupling of the head restraint and the side of the upholstery also considerably facilitates the entry for the child into the seat since the side sides fold out just when the child is already seated and the head restraint is swiveled downwards. .
Il sedile secondo l'invenzione del veico lo può essere impiegato anche come sedile posteriore con schienale ribaltabile, dato che, attraverso la elevata posizione dell'asse di oscillazione del pog giatesta, questo può entrare, durante il ribaltamen to dello schienale, nello spazio per i piedi dietro ai sedi1i anteriori. The seat according to the invention of the vehicle can also be used as a rear seat with a folding backrest, since, through the high position of the oscillation axis of the headrest, this can enter, during the folding of the backrest, into the space for feet behind the front seats.
Con la disposizione di tutte le parti de dispositivo di ritegno per bambini nello schienale è possibile allestire successivamente, con risparmio di costi, veicoli con il dispositivo di ritegno per bambini, dato che si deve sostituire soltanto lo schienaie sul sedile del veicolo. By arranging all parts of the child restraint in the backrest, it is possible to retrofit vehicles with the child restraint at a cost-saving rate, since only the backrest on the vehicle seat needs to be replaced.
Forme di esecuzione vantaaaiose del sedi le di veicolo secondo l'invenzione con ulteriori sviluppi vantaggiosi e forme di realizzazione dell'invenzione sono indicate nelle altre rivendicazioni. Advantageous embodiments of the vehicle seat according to the invention with further advantageous developments and embodiments of the invention are indicated in the other claims.
Secondo una forma di esecuzione preferita dell'invenzione, nella zona posteriore, in posizion di ritegno, della testa, dell'imbottitura del poggiatesta è collocato un airbag per bambini. Questo airbag, che in presenza di poggiatesta in posizione di staffadi protezione si gonfia automaticamente in caso di urto frontale, impedisce che il corpo del bambino venga proiettato in avanti e quindi che la testa del bambino batta sulla staffa di protezione, cosa che, in cast estremi, potrebbe causare ferite alla testa dello stesso. In caso di decelerazioni più lievi, de rivanti da un probabile secondo urto o da una frenatura piena, e in cui l'airbag non viene attivato, le ampio corpo di ritegno formato dall'imbottitura del poggiatesta può ritenere il bambino con più ampia si curezza possibile. According to a preferred embodiment of the invention, an airbag for children is located in the rear region, in the retaining position, of the head, of the headrest padding. This airbag, which in the presence of the headrest in the protective bracket position automatically inflates in the event of a frontal impact, prevents the child's body from being thrown forward and therefore the child's head hitting the protective bracket, which extremes, it could cause head injuries. In the event of milder decelerations, resulting from a probable second impact or full braking, and in which the airbag is not activated, the large retaining body formed by the headrest padding can hold the child more confidently. possible.
In un'altra forma di esecuzione dell'invenzione, il poggiatesta è bloccabile in due posizic ni oscillanti sullo schienale, dove una posizione oscillante fissa la posizione di ritegno della testa del ooqqiatesta e l'altra Dosizione oscillante fissa la posizione della staffa di protezione del poggiatesta nel dispositivo di ritegno. Attraverso la limitazione della osci1labilità del poggiatesta a due sole posizioni oscillanti, il sistema di esolorazione.che deve generare il gonfiamento dell'airbag per bambini esclusivamente quando il poggiatesta s trova nella posizione di staffa di protezione, viene semplificato notevolmente dal punto di vista tecnico. In another embodiment of the invention, the headrest is lockable in two pivoting positions on the backrest, where one pivoting position fixes the head holding position of the headrest and the other pivoting position fixes the position of the protective bracket of the head. head restraint in the retaining device. By limiting the osci1lability of the headrest to only two oscillating positions, the coloring system, which must generate the inflation of the child airbag only when the headrest is in the position of the protective bracket, is considerably simplified from a technical point of view.
Secondo una forma di esecuzione opportuna dell'invenzione, l'imbottitura del poggiatesta è condotta in modo da poter essere regolata in altezza sui bracci oscillanti ed è bloccabile in modo svincolab le in un gran numero di posizioni di spostamento. zie a questa possibilità di spostamento del.cuscino per la testa rispetto ai bracci oscillanti del poggiatesta non solo si può adattare l'altezza del cuscino per la testa alla grandezza del corpo dell'utente di normale grandezza del sedile ma si può regolare anche la staffa di protezione per il bambino in modo che questi, da un lato, abbia ancora sufficiente spazio di movimento e, dall'altro lato, sia sufficientemente assicurato. According to a suitable embodiment of the invention, the padding of the headrest is carried out in such a way that it can be adjusted in height on the oscillating arms and is releasably lockable in a large number of displacement positions. Due to this possibility of moving the head cushion relative to the swing arms of the headrest, not only can the height of the head cushion be adapted to the body size of the normal seat size user, but the bracket can also be adjusted protection for the child so that, on the one hand, he still has enough room to move around and, on the other hand, is sufficiently secured.
In una forma di esecuzione opportuna .del l'invenzione, il bloccaqqio del Doqqiatesta nelle sue due posizioni di oscillazione e rispettivamente — il bloccaggio del cuscino per la testa in una delle sue tante posizioni di spostamento avviene mediante forza elasatica e la sua eliminazione avviene median te azionamento manuale che', preferibilmente, agisce tramite un tirante Bowden sul dispositivo di blocca3-gio o di arresto. In questo modo, anche in caso di rottura del tirante Bowden, il bloccaggio e rispettim vamente l'arresto non si elimina e la sicurezza non si riduce in modo inosservato. In a suitable embodiment of the invention, the locking of the head pillow in its two oscillating positions and respectively - the locking of the head cushion in one of its many displacement positions takes place by means of an elastic force and its elimination takes place by means of an elastic force. manual actuation which, preferably, acts by means of a Bowden cable on the locking device. In this way, even in the event of a Bowden cable breakage, the locking and, respectively, the stop is not eliminated and the safety is not reduced unnoticed.
Naturalmente è possibile eseguire il bloccaggio e lo arresto, invece che con forza elastica, mediante mec canismi elettrici, elettromagnetici, idraulici o pneunatici. Se tra l'imbottitura per la testa e i due bracci oscillanti viene previsto di volta in volta un tale ìloccaggio e rispettivamente arresto, gli elementi di ìzionamento vengono accoppiati fra loro in modo che, izionando manualmente uno degli elementi relativi, entrambi i bloccaggi e rispettivamente arresti si svincolano. It is of course possible to lock and stop, instead of with elastic force, by means of electric, electromagnetic, hydraulic or pneumatic mechanisms. If such locking and stopping is provided between the head padding and the two oscillating arms each time, the actuation elements are coupled together so that, by manually positioning one of the relative elements, both locks and stops respectively they disengage.
Secondo una forma di esecuzione preferita dell'invenzione, l'accoppiamento forzato tra il pog-!itesta e i fianchi dell'imbottitura viene eseguito n modo che il movimento oscillante dei fianchi dell'imbottitura abbia inizio aiusto dopo una corsa di oscillazione definita dei bracci oscillanti del pog giatesta. Ciò è vantaggioso specialmente per sedili di veicoli con schienale ribaltabile, dato che in questo modo è possibile, allo scopo di ribaltare lo schienale, orientare in basso il poggiatesta in modo che esso possa collocarsi nello spazio adibito a piedi senza estrarre, in questo modo, i fianchi del According to a preferred embodiment of the invention, the forced coupling between the headrest and the sides of the padding is carried out in such a way that the oscillating movement of the sides of the padding begins after a defined oscillation stroke of the oscillating arms. of the head pog. This is especially advantageous for vehicle seats with a folding backrest, since in this way it is possible, in order to fold the backrest, to swivel the head restraint down so that it can fit into the foot space without extracting, in this way, the hips of the
l'imbottitura e senza ostacolare e rispettivamente impedire il movimento di ribaltamento dello schiena le. the padding and without hindering and respectively preventing the tilting movement of the back le.
Questo accoppiamento forzato può essere realizzato in modo particolarmente semplice medienti staffe oscillanti o di trascinamento quando i fianchi dell'imbottitura, secondo una forma di esecuzio· ne vantaggiosa dell'invenzione, sono fissati vicino alla loro estremità rivolta verso i bracci oscillan ti intorno ad un asse di oscillazione che si estendiJ trasversalmente alla profondità del sedile in modo oscillante sullo schienale e, durante l'osci1lezioni verso il basso del poggiatesta, possono eseguire un movimento oscillante orientato verso l'alto. La cor· sa di oscillazione a vuoto del poggiatesta, cioè la corsa di oscillazione del poggiatesta senza movimen· to oscillante a ciò legato di fianchi dell‘imbottitura, viene raggiunta, in questo caso, per il fatto che l'asse di articolazione della staffa di articolazione associata ad ogni braccio oscillante del pog giatesta e fissata al braccio oscillante si estende parallelamente all'asse di oscillazione del braccio oscillante e nella staffa oscillante è prevista una fessura a forma di arco in cui è condotta in modo mobile una spina fissataci fianco dell'imbottitura associato. La lunghezza della fessura è dimensionata in modo che la spina per il trascinamento oscil lante del fianco dell'imbottitura, dopo la corsa di oscillamento a vuoto prestabilita del braccio oscillante, batta contro l'estremità della fessura. This forced coupling can be achieved in a particularly simple way by means of oscillating or dragging brackets when the sides of the padding, according to an advantageous embodiment of the invention, are fixed close to their ends facing the oscillating arms around a oscillation axis extending transversely to the depth of the seat in an oscillating manner on the backrest and, during the downward tilting of the headrest, can perform an oscillating movement directed upwards. The idle oscillation path of the headrest, i.e. the oscillation travel of the headrest without oscillating movement associated with this of the sides of the padding, is reached, in this case, due to the fact that the articulation axis of the bracket of articulation associated with each oscillating arm of the headrest and fixed to the oscillating arm extends parallel to the oscillation axis of the oscillating arm and an arc-shaped slot is provided in the oscillating bracket in which a pin fastened to the side of the associated padding. The length of the slot is dimensioned in such a way that the pin for the oscillating drive of the side of the upholstery, after the predetermined idle stroke of the oscillating arm, hits against the end of the slot.
In una forma di esecuzione preferita dell'invenzione è previsto che la parte centrale dell'imbottitura dello schienale presenti una cavità in cui un corpo costituito da due parti di imbottitura di grandezza quasi uguale è disposto a parò con l'imbot titura dello schienale. La parte inferiore dell'imbo -titura è tenuta sullo schienale in modo oscillabile intorno ad un asse di oscillazione disposto vicino alla sua estremità inferiore rivolta verso il cuscino a sedere e allineato trasversalmente alla profondità d si sedile. Entrambe le parti dell'imbottitura sono coll gate a snodo fra loro sul loro lato posteriore, disposto nella cavità dell'imbottitura, lungo i loro bordi paraurti, in modo da poter essere sovrapposte di 180° l'una sull'altra. Con questi accorgimenti costruttivi, il dispositivo di ritegno può essere usato per bambini di diversa età e di diversa grandezza corporale. Per bambini piccoli {fino a circa 5 anni), il corpo di imbottitura viene estratto dalla cavità di detta imbottitura, in modo che la parte inferiore di essa venga a trovarsi sull'imbottitura del cuscino a sedere. Indi, la parte superiore dell'imbottitura viene ribaltata di 180° sulla parte inferiore della stessa. il corpo di imbottitura così piegato forma la perficie a sedere per il bambino che, in questo modo, viene piazzato in modo che l'imbottitura per la testa e i bracci oscillanti, in presenza di poggiatesta in posizione di staffa di protezione, si trovino nella giusta posizione del corpo del bambino più piccolo. Nella zona posteriore del bambino si ottiene, attraverso il corpo di imbottitura estratto, un contorno a conca accentuato che offre al bambino, in ca so di urto laterale, un ritegno laterale migliore anche per la zona della testa, cosa particolarmente importante per bambini piccoli la cui testa è ancora molto pesante rispetto al corpo. Questo ausilio di sedile può essere utilizzato fino a quando la zona superiore dello schienale può assumere ancora la posizione di poggiatesta per il bambino. Bambini più grandi (fino a 12 anni circa) sono seduti direttamente sull'imbottitura del cuscino a sedere. Il contorno a guscio accentuato della cavità dell'imbottitura non è poi più disponibile, cosa che per i bambini più grandi non è più necessaria. In a preferred embodiment of the invention it is provided that the central part of the padding of the backrest has a cavity in which a body consisting of two pieces of padding of almost equal size is arranged flush with the padding of the backrest. The lower part of the upholstery is held on the back in a pivotable manner about an axis of oscillation disposed near its lower end facing the seat cushion and aligned transversely to the depth of the seat. Both parts of the padding are jointed to each other on their rear side, arranged in the cavity of the padding, along their bumper edges, so as to be able to overlap each other by 180 °. With these constructive expedients, the retaining device can be used for children of different ages and of different body size. For small children (up to about 5 years of age), the body of the cushion is pulled out of the cavity of the cushion, so that the lower part of it lies on the cushion of the seat cushion. Then, the upper part of the padding is overturned by 180 ° on the lower part of the same. the padding body thus folded forms the seating surface for the child which, in this way, is positioned so that the padding for the head and the swing arms, in the presence of the headrest in the position of the protective bracket, are in the right position body position of the youngest child. In the rear area of the child, an accentuated concave contour is obtained through the extracted padding body which offers the child, in the event of a side impact, better lateral support also for the head area, which is particularly important for small children. whose head is still very heavy compared to the body. This seat aid can be used as long as the upper area of the backrest can still assume the headrest position for the child. Older children (up to approx. 12 years) are seated directly on the seat cushion pad. The accentuated shell contour of the padding cavity is then no longer available, which is no longer necessary for older children.
Secondo una forma di esecuzione opportuna! dell'invenzione, all'estremità della parte superiore dell'imbottitura, rivolta in senso opposto della par te inferiore dell'imbottitura, è disposto un gancio di sicurezza per il fissaggio del corpo d'imbottitura nella cavità della stessa. Questo gancio di sicurezza impedisce al corpo d'imbottitura di scivolare durante il normale uso del sedile del veicolo. According to a suitable embodiment! of the invention, at the end of the upper part of the padding, facing in the opposite direction of the lower part of the padding, there is a safety hook for fixing the padding body in the cavity of the same. This safety hook prevents the cushion body from slipping during normal use of the vehicle seat.
In una forma di esecuzione opportuna dell'invenzione è previsto che sul fondo della cavità di imbottitura vi sia un telo che, dopo l'oscillazio ne in basso della parte inferiore dell'imbottitura sull'imbottirura del cuscino a sedere e dopo il rovesciamento della parte superiore dell'imbottitura sul lato posteriore della parte inferiore dell'imbottitura, viene teso sulla parte superiore della parte superiore dell'imbottitura, coprendo completamento quest'ultima. Questo telo lavabile e anche sostituìbile protegge il corpo di imbottitura da tutti i tipidi sporcizia. In a suitable embodiment of the invention it is provided that on the bottom of the padding cavity there is a sheet which, after the lower part of the padding has swung down on the padding of the seat cushion and after the overturning of the top of the padding on the back side of the bottom of the padding, is stretched over the top of the top of the padding, completely covering the latter. This washable and also replaceable sheet protects the padding body from all kinds of dirt.
L'invenzione è descritta più dettagliatamente in seguito con riferimento ad un esempio di esecuzione rappresentato nei disegni. In essi: The invention is described in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown in the drawings. In them:
La figura 1 mostra una rappresentazione schematica di un sedile di veicolo con un dispositivo di ritegno per bambini in vista laterale. Figure 1 shows a schematic representation of a vehicle seat with a child restraint device in side view.
la figura 2 mostra una vista anteriore dello schienale di una esecuzione costruttiva del sedile del veicolo con dispositivo di ritegno per bambini, la figura 3 mostra una vista laterale de1-lo schienale nella figura 2, Figure 2 shows a front view of the backrest of a constructive embodiment of the vehicle seat with a child restraint device, Figure 3 shows a side view of the backrest in Figure 2,
la figura 4 mostra una sezione lungo la li nea IV-IV neIla figura 2, Figure 4 shows a section along the line IV-IV in Figure 2,
la figura 5 mostra una sezione lungo la linea V-V nella figura 2, Figure 5 shows a section along the line V-V in Figure 2,
la figura 6 mostra una sezione lungo la linea VI-VI nella figura 3, la figura 7 mostra una sezione lungo la linea VII-VII nella figura 3, Figure 6 shows a section along the line VI-VI in Figure 3, Figure 7 shows a section along the line VII-VII in Figure 3,
la figura 8 mostra una sezione lungo la linea VIII-VIII nella figura 2, figure 8 shows a section along the line VIII-VIII in figure 2,
la figura 9 mostra una sezione lungo la linea IX-IX nella figura 2. Figure 9 shows a section along the line IX-IX in Figure 2.
Il sedile per veicolo,abbozzato schemati camente in vista laterale,presenta, in modo noto un cuscino a sedere 10 con imbottitura 11e uno schienale 12 con imbottitura relativa 13.Lo schienale 42 è orientabile in modo preferibilmente oscillabile sulcuscino a sedere10 intorn o ad un asse di oscil lazione che si estende trasversalmente alla profon dità del sedile , in modo da poter essere oscillato, al fine di ingrandire la bagagliera, in avanti, dove l'imbottitura 13 dello schienale poggia sull'imbottitura a sedere 11. Lo schienale 12 porta nn poggiatesta 14 regolabile in altezza. The vehicle seat, schematically sketched in side view, has, in a known manner, a seat cushion 10 with padding 11 and a backrest 12 with relative padding 13. The backrest 42 can preferably be pivoted on the seat cushion 10 around an axis of oscillation extending transversely to the depth of the seat, so that it can be swung forward, in order to enlarge the luggage compartment, where the backrest pad 13 rests on the seat pad 11. The backrest 12 carries nos. headrest 14 adjustable in height.
colo è integrato un dispositivo di ritegno 15 per im bambino trasportato nel sedile, il quale è formato da parti dello schienale 12 e. durante l'uso, a pstraibile da questo. Parte di questo dispositivo di ritegno 15 è una staffa di protezione 16 che cinge anteriormente e lateralmente a forma di U il bambino. la quale è formata dal poggiatesta 14 e dal suo dispositivo portante, al cui scopo il poggiatesta è tenuto in modo oscillabile sullo schienale 12 e viene oscillato davanti al bambino seduto, come rappresentato schematicamente dalla freccia 17 nella figura 1 Al dispositivo di ritegno 15 appartengono, inoltre, due fianchi 28 di imbottitura, estraibili lateralmente dall'imbottitura 13 dello schienale nonché un corpo di imbottitura 20,estraibile dall'imbottitura 13 dello schienale, con le due parti di imbottitura 21, 22 sovrapposte l'una all'altra. L'oscillabilità dei fianchi d'imbottitura 28 e delle parti d'imbottitura 21, 22 è indicata, a sua volta, con frecce 19 e rispettivamente 23 e 24. Nella figura 1, il dispositivo di ritegno 15 estratto per bambini, disposto in posizione d'uso, è rappresentato, per una migliore chiarezza, a tratteggio. I particolari della for† ma di realizzazione costruttiva del dispositivo di ritegno 15 sul sedile del veicolo vengono illustrati in s'eguito con‘riferimento all'esecuzione costruì tiva rappresentata nelle figure 2 - 9 in diverse prospettive e viste in sezione. there is integrated a retaining device 15 for a child carried in the seat, which is formed by parts of the backrest 12 and. during use, removable from this. Part of this retaining device 15 is a protective bracket 16 which surrounds the child at the front and laterally in a U-shape. which is formed by the headrest 14 and its supporting device, for the purpose of which the headrest is held in an oscillating manner on the backrest 12 and is swung in front of the seated child, as schematically represented by the arrow 17 in Figure 1. furthermore, two padding sides 28, removable laterally from the padding 13 of the backrest as well as a padding body 20, removable from the padding 13 of the backrest, with the two padding parts 21, 22 superimposed on each other. The oscillation of the padding sides 28 and of the padding parts 21, 22 is indicated, in turn, by arrows 19 and 23 and 24 respectively. of use, it is represented, for better clarity, in broken lines. The details of the constructive embodiment of the retaining device 15 on the vehicle seat are illustrated below with reference to the construction embodiment shown in Figures 2 - 9 in different perspectives and sectional views.
Come si vede dalla vista anteriore dello schienale 12 della figura 12 rappresentato in corrispondenza di un dispositivo di ritegno per bambini, l'imbottitura dello schienale 13 è diviso in una parte centrale 25 e due fianchi laterali 26, lateralmente e simmetricamente attigui a questa, quasi a paro con la parte centrale 25. Ciascun fianco laterale 26 è costituito da una parte superiore corta e. da una parte inferiore più lunga, dove le parti superiori dei fianchi vengono formate da bracci oscillanti 27 del poggiatesta 14 opportunamente imbottiti e le parti inferiori, più lunghe, dei fianchi vengono formate dai fianchi 28 dell'imbottitura. I bracci oscillanti 27 del poggiatesta 14 sono fissati in modo oscillabile intorno ad un asse di oscillazione 29 che si estende trasversalmente alla profondità del sedile e i fianchi 28 dell'imbottitura sono fissati in modo oscillabile intorno ad un asse di oscillazione 30 che si estende parallelamente ad essi,di volte1 in volta su uno schienale 12, L'asse di oscillazionek 29 dei bracci oscillanti 27 è disposto, in questo ceso, vicino all'estermità inferiore dei bracci oscillati 27,rivolta verso i fianchi 28 dell'imbottitura e l'asse di oscillazione 30 dei fianchi 28 dell'imbottitura'è disposto vicino all'estremità superiore dei fianchi 28 dell'imbottitura (cfr. anche la figura 1), rivolta verso i bracci oscillanti 27. Tra i due bracci oscillanti 27 è fissata una imbottitura per la testa 31, la quale è oscillabile rispetto ai bracci oscillanti, in modo da ottenere una possibilità di regolazione in altezza per il poggiatesta 14. Com'è indicato nella figura 4, l'imbottitura 31 per la testa è fissata, a questo scopo, lateralmente su due aste di guida 32 e dette aste di quida 32 sono condotte in modo da spostarsi di volta in volta in ciascuna scanalatura di guida 33 realizzata in eia scuri braccio oscillante 27. Le aste di guida 32 sono realizzate in modo cavo e in almeno un'asta di guida 32 è disposto un dispositivo di arresto 34 con cui l'asta di guida 32 è bloccabile in una quantità di diverse posizioni di altezza del poggiatesta 14 sul-· la scanalatura di guida 33. A questo scopo, la scanalatura di guida 33 presenta una costola perforata di arresto 35 e il dispositivo di arresto 34 presenta un gancio di arresto 36 collocato in modo oscillabi·· le nell'asta di guida 32, il quale è in grado di en trare, sotto la forza elastica di una molla di arre sto 37, in uno dei fori di arresto nella costola perforata relativa 35. Lo sbloccaggio del dispositivo di arresto 34 avviene tramite un tirante Bowden 38, collegato con un tasto di azionamento 39. Il tasto di azionamento 39 è accessibile lateralmente all'im bottitura 31 per la testa. Spingendo il tasto di azionamento 39, il gancio di arresto 36 viene oscillato in senso contrario alla forza elastica della molla di arresto 37, nella figura 4 in senso antiorario, e in questo modo viene estratto dalla costola J perforata di arresto 35. L'asta di guida 32 può quindi essere spostata rispetto alla scanalatura di guida 33. Se in ogni scanalatura di guida 33 viene prevista una tale costola perforata di arresto 35 e in oqni asta di quida 32 viene previsto un tale dispositivo di arresto 34 con gancio di arresto 36 in orado di essere oscillato tramite un tirante Bowden 38 da un tasto di azionamento 39, allora i dispositivi di arresto 34 venqono accoppiati fra loro in modo che, attraverso l'azionamento di uno dei due tasti di 39 reaitivi, si eliminano contemporaneamente entrambi gli arresti tra le aste di guida 32 e le scanalature di guida 33. As can be seen from the front view of the backrest 12 of Figure 12 represented in correspondence with a restraint device for children, the padding of the backrest 13 is divided into a central part 25 and two lateral sides 26, laterally and symmetrically adjacent to this, almost flush with the central part 25. Each side flank 26 consists of a short upper part e. by a longer lower part, where the upper parts of the hips are formed by oscillating arms 27 of the suitably padded headrest 14 and the lower, longer parts of the hips are formed by the hips 28 of the padding. The oscillating arms 27 of the headrest 14 are fixed in an oscillatable manner around an axis of oscillation 29 which extends transversely to the depth of the seat and the sides 28 of the padding are fixed in an oscillating manner around an axis of oscillation 30 which extends parallel to from time to time on a backrest 12, the axis of oscillation k 29 of the oscillating arms 27 is arranged, in this section, near the lower end of the oscillating arms 27, facing the sides 28 of the padding and the axis of oscillation 30 of the flanks 28 of the padding is arranged near the upper end of the flanks 28 of the padding (see also Figure 1), facing the oscillating arms 27. Between the two oscillating arms 27 there is a padding for the head 31, which is oscillatable with respect to the oscillating arms, so as to obtain a possibility of height adjustment for the headrest 14. As shown in Figure 4, the padding 31 for the headrest For this purpose, ta is fixed laterally on two guide rods 32 and said guide rods 32 are driven in such a way as to move from time to time in each guide groove 33 made in the oscillating arm 27. are made hollow and in at least one guide rod 32 there is a stop device 34 with which the guide rod 32 can be locked in a number of different height positions of the headrest 14 on the guide groove 33 For this purpose, the guide groove 33 has a perforated stop rib 35 and the stop device 34 has a stop hook 36 which is pivotably located in the guide rod 32, which is capable of pull, under the elastic force of a stop spring 37, into one of the stop holes in the corresponding perforated rib 35. The locking device 34 is released by means of a Bowden cable 38, connected to an actuation button 39. The button drive 39 it can be accessed laterally at the bottom 31 for the head. By pushing the actuation button 39, the stop hook 36 is oscillated in the opposite direction to the spring force of the stop spring 37, in figure 4 in a counterclockwise direction, and in this way it is extracted from the perforated stop rib 35. The rod guide 32 can therefore be displaced relative to the guide groove 33. If such a perforated stop rib 35 is provided in each guide groove 33 and such a stop device 34 with a stop hook 36 is provided in each clamping rod 32 in order to be oscillated by means of a Bowden cable 38 from an actuation button 39, then the stop devices 34 are coupled together in such a way that, by actuating one of the two buttons 39, both stops are simultaneously eliminated. between guide rods 32 and guide grooves 33.
Il poggiatesta 14, che con i suoi due bracci oscillanti 27 è tenuto in modo da oscillare intorno all'asse di oscillazione 29 sullo schienale 12, viene bloccato in modo svincolabile in due posizioni di oscillazione sullo schienale 12. Una posizione di oscillazione del poggiatesta 14, rappresentata nelle figure da 2 a 5, corrisponde, in questo ca so, alla posizione di ritegno della testa, e l'altr* posizione di oscillazione del poggiatesta 14, abboz zata a tratteggio nella figura 1, corrisponde, in questo caso, alla posizione a staffa di protezione di esso, in cui il poggiatesta 14 forma la staffa di protezione 16 a forma di U già citata del dispositivo di ritegno 15. In entrambe le posizioni di oscillazione, il poggiatesta 14 è fissato, per mezzo di almeno un dispositivo di bloccaggio 40 che agisce tra almeno un braccio oscillante 27 del poggiatesta 14 e lo schie nale 12, a detto schienale 12. Il dispositivo di bloccaggio 40 è rappresentato dettagliatamente nelle figure da 6 a 8. Come si vede dalla figura 7, il dispositivo di bloccaggio 40 presenta un gancio di bloccaggio 41 articolato al braccio oscillante 27, il cui asse di articolazione 42 è allineato parallelamente' ali asse di oscillazione 29 del braccio oscillante i 27. Come rappresentato nella figura 8, il gancio di: bloccaggio 41 è caricato da una molla operante a leva 43 che, in ciascuna posizione di oscillazione de poggiatesta 14, oscilla il gancio di bloccaggio 41 in un foro di blocaggio 44 e rispettivamente 45 (ri dotto nella figura 9) in un telaio metallico 46 deljlo schienale 12. Il telaio metallico 46 dello schie naie 12 è rappresentato alinee e punti nella figura 3 ed è rappresentato a dettaglio nella figura 7 e nella figura 9. Il telaio metallico 46 supporta, in questo caso, anche gli assi di oscillazione 29 e 30 dei bracci oscillanti 27 dei fianchi d'imbottitura 28. Sul gancio di bloccaggio 41 fa presa, per il suo sbloccaggio, a sua volta, un tirante Bowden 47 condotto ad una unità di azionamento 48 (Fig.3 e 6).: L'unità di azionamento 48 è integrata nel braccio oscillante 27 e, con una piastra di azionamento 49, termina a paro con l'imbottitura del braccio oscillante 27. La piastra di azionamento 49 è fissata ad un bilanciere 50,tenuto in modo da poter oscillare, intorno ad un asse 51.Albilanciere 50 è fissato il tirante Bowden 47. Se sulla piastra di azionamento viene applicata una pressione manuale, allora il bilanciere 50 oscilla, nella figura 6. in senso orario. dove il tirante Bowden 47 viene tirato. In questo modo, il gancio di bloccaggio 41 viene oscillato, neila figura 7, in senso orario e si solleva dal foro di bloccaggio 44. Il bloccaggio tra il braccio oscillante 27 e lo schienale 12 è eliminato e il poggiatesta 14 può essere orientato dalla sua posizione di ritegno della testa nella sua posizione a staffa di prò tezione e viceversa in cui il gancio di bloccaggio 41, sotto la forza della molla operante a leva 43, entra automaticamente nel foro di bloccaggio 45 e rispettivamente 44 associato e blocca in modo affida-! bile di nuovo il poggiatesta 14. Se tra ciascun braccio oscillante 27 e lo schienale 12 viene previsto ! un dispositivo di bloccaggio 40 come descritto avanti, allora le unità di azionamento 48 vengono collegate in modo che, attraverso l'azionamento di una delle due piastre relative 49 nei due bracci oscillanti 27, si elimina il bloccaggio dei due bracci oscillanti 27. The headrest 14, which with its two oscillating arms 27 is held in such a way as to oscillate around the axis of oscillation 29 on the backrest 12, is releasably locked in two oscillation positions on the backrest 12. A tilting position of the headrest 14 , represented in Figures 2 to 5, corresponds, in this case, to the position of the head restraint, and the other position of oscillation of the headrest 14, sketched in dashed line in Figure 1, corresponds, in this case, to the position as a protective bracket thereof, in which the headrest 14 forms the aforementioned U-shaped protective bracket 16 of the retaining device 15. In both oscillating positions, the headrest 14 is fixed, by means of at least one device locking device 40 which acts between at least one oscillating arm 27 of the headrest 14 and the backrest 12, to said backrest 12. The locking device 40 is shown in detail in Figures 6 to 8. As shown in FIGS. seen from Figure 7, the locking device 40 has a locking hook 41 articulated to the oscillating arm 27, whose articulation axis 42 is aligned parallel to the oscillation axis 29 of the oscillating arm 27. As shown in Figure 8, the locking hook 41 is loaded by a lever-operated spring 43 which, in each oscillation position of the headrest 14, swings the locking hook 41 in a locking hole 44 and respectively 45 (reduced in Figure 9) in a metal frame 46 of the backrest 12. The metal frame 46 of the backrest 12 is represented by lines and points in figure 3 and is shown in detail in figure 7 and in figure 9. The metal frame 46 also supports, in this case, the axes of oscillation 29 and 30 of the oscillating arms 27 of the padding sides 28. On the locking hook 41, in turn, a Bowden cable 47 connected to an actuation unit 48 is gripped for its release. (Fig. 3 and 6) .: The drive unit 48 is integrated in the swing arm 27 and, with an drive plate 49, ends flush with the padding of the swing arm 27. The drive plate 49 is fixed to a rocker arm 50, held so that it can swing, about an axis 51. Rocker arm 50 is fixed to the Bowden cable 47. If manual pressure is applied to the actuation plate, then the rocker 50 swings clockwise in figure 6. . where Bowden 47 is pulled. In this way, the locking hook 41 is oscillated, in Figure 7, clockwise and lifts from the locking hole 44. The locking between the oscillating arm 27 and the backrest 12 is eliminated and the headrest 14 can be oriented from its head retaining position in its protective bracket position and vice versa in which the locking hook 41, under the force of the lever operating spring 43, automatically enters the associated locking hole 45 and 44 respectively and reliably locks ! the head restraint 14. If there is provision between each swing arm 27 and the backrest 12! a locking device 40 as described below, then the actuation units 48 are connected so that, through the actuation of one of the two relative plates 49 in the two oscillating arms 27, the locking of the two oscillating arms 27 is eliminated.
Per semplificare la manovra del dispositivo di riteano Ì5 Der bambini, il Doaaiatesta 14 è accoDbiato forzatamente con i due fianchi 28 dell'imbottitura in modo che una oscillazione del poqqiate sta 14 dalla sua posizione di ritegno della testa (Fig. 2 - 5) nella sua posizione di staffa di pròtezione (Fig. 1 a tratteggio) produca un movimento oscillante, orientato verso l'alto, dei due fianchi 28 dell'imbottitura intorno al loro asse di oscilla zione 30 e, viceversa, conduce un movimento di osci1-lezione del poggiatesta 14 nella sua posizione di ritegrio della testa verso una nuova oscillazione dei fianchi 28 dell'imbottitura. In questo caso, l'accoppiamento forzato è eseguito in modo che, durante l abbassamento del poggiatesta 14, l'estrazione dei fianchi 28 dell'imbottitura dal contorno dell'imbottitura dello schienale inizia giusto dopo una corsa di oscillazione dei bracci oscillanti 27. Per l'accoppiamento forzato del movimento di oscillazione del poggiatesta 14 e del movimento di oscillazione dei bracci oscillanti 27, ad ogni braccio oscillante 27 del poggiatesta 14 è articolata, come indicato nella figura 9, una staffa di trascinamento od oscillante 52, il cui asse 53 è allineato parallelamente all'asse di oscillazione 29 del braccio oscillante 27. La statile oscillante 52 presenta unaflessura 54 a forma di arco in cui è condotta in modo mobile una spina 55 fissata sul fianco associato 28 dell'imbot titura. La lunghezza della fessura 54 è dimensionat a in modo che, dopo una corsa di oscillazione a vuoto definita del braccio oscillante 28, la spina 55 bat ta contro l'estremità della fessura ed quindi, continuando l'oscillazione del poggiatesta 14 oscilla il fianco 28 dell'imbottitura, nelle figure 3 e 4 il senso antiorario, intorno all'asse di oscillazione 29. Quando il poggiatesta 14 si porta in posizione di staffa di protezione, in cui esso viene bloccato autimaticamente sullo schienale 12, il poggiatesta 14 che ora espleta la funzione della staffa di protezio ne 16 e i due fianchi 28 dell'imbottitura, prendono le posizioni rappresentate a tratteggio nella figuril 1. I fianchi 28 dell'imbottitura formano un buon ritegno laterale per il bambino nella zona inferiore del corpo, i bracci oscillanti 27 formano un buon ritegno laterale del bambino nella zona della testa e l'imbottitura 31 per la testa, realizzata in modo largo e ampio, protegge il bambino in caso di urto frontale nella zona del petto. Come rappresentato nelle figure 1 e 5, nella zona dell'imbottitura 31 per la testa, posteriore quando il poggiatesta è in posizione di ritegno della testa, è collocato un airbag 56 per bamhini che, in presenza di elevate decelerazione del veicolo,come avviene in caso di urto frontale,si gonfia automaticamente e impedisce che la testa del bambino batta sull'imbottitura 31 per la testa. In caso di decelerazione minori del veicolo, come avviene in caso dì probabile secondo urto ODDure in caso di frenatura piena, l'airbaq 56 non viene attivato e l’imbottitura 31 per la testa è sufficiente a trattenere il bambino senza che si ferisca . To simplify the operation of the child restraint device 5, the head rest 14 is forcibly coupled with the two sides 28 of the padding so that an oscillation of the poqiate 14 from its head retaining position (Fig. 2 - 5) in the its position as a protective bracket (Fig. 1 in broken lines) produces an oscillating movement, oriented upwards, of the two sides 28 of the padding around their axis of oscillation 30 and, vice versa, conducts an oscillation movement of the headrest 14 in its position of retraction of the head towards a new oscillation of the sides 28 of the padding. In this case, the forced coupling is carried out in such a way that, when lowering the headrest 14, the extraction of the sides 28 of the padding from the contour of the backrest pad starts right after a swing stroke of the oscillating arms 27. the forced coupling of the oscillation movement of the headrest 14 and of the oscillation movement of the oscillating arms 27, to each oscillating arm 27 of the headrest 14 is articulated, as indicated in Figure 9, a dragging or oscillating bracket 52, whose axis 53 it is aligned parallel to the axis of oscillation 29 of the oscillating arm 27. The oscillating statile 52 has an arc-shaped slot 54 in which a pin 55 fixed on the associated side 28 of the padding is movably conducted. The length of the slot 54 is dimensioned so that, after a defined idle stroke of the oscillating arm 28, the pin 55 strikes against the end of the slot and therefore, continuing the oscillation of the headrest 14, oscillates the side 28 of the padding, in Figures 3 and 4 the anti-clockwise direction, around the axis of oscillation 29. When the headrest 14 moves into the position of the protection bracket, in which it is automatically locked on the backrest 12, the headrest 14 which now performs the function of the protective bracket 16 and the two sides 28 of the padding take the positions shown in broken lines in figure 1. The sides 28 of the padding form a good lateral support for the child in the lower area of the body, the swinging arms 27 form a good lateral support of the child in the head area and the padding 31 for the head, made in a wide and wide way, protects the child in the event of a frontal impact in the area of l chest. As shown in Figures 1 and 5, in the area of the head pad 31, rear when the head restraint is in the head restraint position, there is an airbag 56 for children which, in the presence of high deceleration of the vehicle, as occurs in In the event of a frontal impact, it inflates automatically and prevents the child's head from hitting the pad 31 for the head. In the event of a minor deceleration of the vehicle, as occurs in the event of a probable second ODDure impact in the event of full braking, the airbaq 56 is not activated and the padding 31 for the head is sufficient to restrain the child without being injured.
Il dispositivo di ritegno 15 descritto avanti è utilizzabile per bambini più grandi fino a 12 anni circa che, in questo caso, siedono sull’imbottitura 11 del cuscino a sedere 10 e vengono sostJ-nuti e bloccati nelle giuste zone del corpo dai fianchi 28 dell'imbottitura e dal poggiatesta 14 che ag sce da staffa di protezione 16 a forma di U. Per po ter utilizzare il dispositivo di ritegno 15 anche psr bambini più piccoli fino a 5 anni circa è previsto. come si rileva dalle figure 2 e 5, nella zona centrÌ-le 25 dell'imbottitura 13 dello schienale, un incavo 57 in cui il corpo d'imbottitura 20 è disposto con la sua parte superiore 21 e la sua parte inferiore 22, quasi di uguale lunghezza, a paro con l'imbottitura 13 dello schienale. La parte inferiore 22 dell'imbottitura è tenuta in modo da poter oscillare intorno ad un asse di oscillazione 58 sullo schienale 12. allineato trasversalmente alla profondità de sedile. L'asse di oscillazione 58 è disposto, in questo caso, vicino alla estremità inferiore della parte inferiore 22 dell'imbottitura rivolta verso il ci scino a sedere 10 sul lato posteriore di essa. Le due parti 21, 22 dell'imbottitura sono collegate The retaining device 15 described below can be used for older children up to about 12 years of age who, in this case, sit on the padding 11 of the seat cushion 10 and are supported and locked in the right areas of the body by the hips 28 of the seat. The padding and the headrest 14 which acts as a U-shaped protective bracket 16. It is provided for the use of the retaining device 15 also for younger children up to about 5 years of age. as can be seen from Figures 2 and 5, in the central area 25 of the padding 13 of the backrest, a recess 57 in which the padding body 20 is arranged with its upper part 21 and its lower part 22, almost equal length, level with the padding 13 of the backrest. The lower part 22 of the padding is held in such a way as to be able to oscillate around an axis of oscillation 58 on the backrest 12. aligned transversely to the depth of the seat. The pivot axis 58 is disposed, in this case, near the lower end of the lower portion 22 of the pad facing the seating 10 on the rear side thereof. The two parts 21, 22 of the padding are connected
fra loro, sulloro lato posteriore situato nella cavi tà 57 dell'imbottitura lungo i loro bordi posteriori attigui l'uno all'altro in modo da poter essere ribaltati di 180° l'uno sull'altro. L'estremità della parte superiore 21 dell'imbottitura, rivolta in senso opposto alla parte inferiore 22 dell'imbottitura, è fissata per mezzo di un gancio di sicurezza 59 all'imbottitura 13 dello schienale, in modo da evitare che il corpo d'imbottitura 10 scivoli nella cavità 57 dell'imbottitura. Com'è abbozzato a tratteggio nella figura 1, per trascinare il bambino piccolo di età fino a 5 anni sul sedile del veicolo, il corpo d'imbottitura 20 viene estratto dalla cavità 57 dell'imbottitura in modo che la parte inferiore 22 dell'imbottitura poggi sull'imbottitura 11 del cuscino a se dere 10. Indi, la parte superiore 21 dell'imbottitura viene ribaltata sul lato posteriore della parte. inferiore 22 dell'imbottitura. Per proteqqere il corpo di imbottitura 20 estratto dalla sporcizia, sul fondo della cavità 57 dell'imbottitura è disposto. tra detta cavità e il corpo d'imbottitura 20. un te lo lavabile 60 che ora. attraverso la superficie de la parte d'imbottitura 21 superiore, ribaltata sulli parte inferiore 22 dell'imbottitura, viene amplicat in modo da coprire completamente la parte superiore 21 dell'imbottitura e da impedire, in questo modo, efficacemente che la parte superiore 21 dell'imbottitura venga sporcata dal bambino. Per il lavaggio, il telo 60 è realizzato in modo da poter essere est •atto dalla cavità 57 dell'imbottitura. La profondità della cavità 57 dell'imbottitura e delle due parti d'imbottitura 21, 22 è scelta in modo che l'ausilio di sedile formato dalle due parti d'imbottitura 21, 22 sovrapposte l'una all'altra offra al bambino pie colo una tale elevazione del sedile che la staffa d protezione 16 cinge il bambino nelle giuste zone del corpo. Grazie al corpo d'imbottitura 20 estratto da -la cavità 57 dell'imbottitura si ottiene, nella zon posteriore del bambino un contorno a guscio accentuato, per cui il ritegno laterale proprio per bambini più piccoli viene notevolmente migliorato. between them, on their rear side located in the hollow 57 of the padding along their rear edges adjacent to each other so as to be able to be tilted 180 ° one over the other. The end of the upper part 21 of the padding, facing in the opposite direction to the lower part 22 of the padding, is fixed by means of a safety hook 59 to the padding 13 of the backrest, so as to prevent the padding body from 10 slides into the cavity 57 of the padding. As sketched in broken line in Figure 1, in order to drag the small child up to 5 years of age onto the vehicle seat, the pad body 20 is extracted from the cavity 57 of the pad so that the lower part 22 of the pad rests on the padding 11 of the seat cushion 10. Then, the upper part 21 of the padding is turned over on the rear side of the part. 22 of the padding. In order to protect the padding body 20 extracted from the dirt, it is arranged at the bottom of the cavity 57 of the padding. between said cavity and the padding body 20. a washable fabric 60 which now. through the surface of the upper part of the padding 21, overturned on the lower part 22 of the padding, it is amplified so as to completely cover the upper part 21 of the padding and thus effectively prevent the upper part 21 of the padding padding is soiled by the child. For washing, the sheet 60 is made in such a way that it can be extended from the cavity 57 of the padding. The depth of the cavity 57 of the padding and of the two padding parts 21, 22 is chosen so that the seat aid formed by the two padding parts 21, 22 superimposed on each other offers the small child such an elevation of the seat that the protective bracket 16 surrounds the child in the right areas of the body. Thanks to the padding body 20 extracted from the cavity 57 of the padding, an accentuated shell contour is obtained in the rear area of the child, whereby the lateral restraint especially for younger children is considerably improved.
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