ITRM20110113A1

ITRM20110113A1 - LATHE FOR RAILWAY WHEELS AND ITS TURNING SYSTEM.

Info

Publication number: ITRM20110113A1
Application number: IT000113A
Authority: IT
Inventors: Mirco Cetra
Original assignee: Mirco Cetra
Priority date: 2011-03-10
Filing date: 2011-03-10
Publication date: 2012-09-11

Description

Tornio per ruote ferroviarie e relativo sistema di tornitura . Lathe for railway wheels and related turning system.

La presente invenzione riguarda un tornio per ruote ferroviarie e relativo sistema di tornitura. The present invention relates to a railway wheel lathe and relative turning system.

Più dettagliatamente l'invenzione concerne un tornio studiato e realizzato in particolare per consentire la tornitura di ruote ferroviarie senza dover smontare l'asse delle ruote stesse. More specifically, the invention relates to a lathe designed and manufactured in particular to allow the turning of railway wheels without having to disassemble the axis of the wheels themselves.

Com'è ben noto, le ruote ferroviarie, sia del tipo utilizzato in convogli merci o per treni passeggeri, dopo un certo periodo di tempo o numero di chilometri percorsi, devono essere mantenute, in quanto la loro forma può, ad esempio, modificarsi, rischiando di rendere il convoglio non sicuro. In particolare, occorre spesso effettuare la tornitura della superficie laterale della ruota per eliminare eventuali ovalizzazioni e conferire nuovamente l'opportuno profilo alla superficie laterale della ruota, i.e. al bordino e al piano di rotolamento. As is well known, railway wheels, whether of the type used in freight trains or for passenger trains, must be maintained after a certain period of time or number of kilometers traveled, as their shape can, for example, change, risking to make the convoy unsafe. In particular, it is often necessary to carry out the turning of the lateral surface of the wheel to eliminate any ovalizations and to give again the appropriate profile to the lateral surface of the wheel, i.e. to the flange and the rolling surface.

Attualmente, per tale tipo di lavorazione sono previsti impianti di tornitura per l'utilizzo dei quali occorre smontare l'asse della ruota. In particolare, per effettuare la manutenzione di una ruota occorre sollevare il convoglio dai binari, smontare l'asse cui è fissata la ruota da manutenere, che, come noto, è assai pesante, rimuovere gli impianti ausiliari, come quello frenante, collocare l'asse sul tornio, disponendolo opportunamente in un'idonea posizione, ed eseguire, così, la tornitura. Currently, for this type of machining, turning systems are provided for the use of which it is necessary to disassemble the wheel axle. In particular, to carry out maintenance on a wheel it is necessary to lift the convoy from the tracks, remove the axle to which the wheel to be serviced is fixed, which, as known, is very heavy, remove the auxiliary systems, such as the braking one, place the axis on the lathe, placing it appropriately in a suitable position, and thus perform the turning.

Tale procedura, come può essere facilmente intuito, oltre ad essere assai pericolosa e faticosa per gli operai che lavorano alle operazioni di manutenzione, è anche poco efficiente in termini di tempo e produttività. This procedure, as can be easily guessed, in addition to being very dangerous and tiring for the workers who work on maintenance operations, is also not very efficient in terms of time and productivity.

Alla luce di quanto sopra è, pertanto, scopo della presente invenzione quello di proporre un tornio per ruote ferroviarie che possa essere utilizzato senza bisogno di smontare l'asse delle ruote da un convoglio. In the light of the above, therefore, the object of the present invention is to propose a lathe for railway wheels which can be used without the need to disassemble the axle of the wheels from a train.

In particolare, è scopo della presente invenzione proporre un tornio che possa essere utilizzato "in fossa", i.e. direttamente in una idonea officina, senza smontare l'intero asse. In particular, the aim of the present invention is to propose a lathe that can be used "in the pit", i.e. directly in a suitable workshop, without disassembling the entire axis.

Questi e altri risultati vengono ottenuti secondo l'invenzione con un tornio per ruote ferroviarie installabile in modo rimuovibile su un binario e in grado di agire direttamente sulla superficie laterale della ruota ferroviaria da tornire una volta che tale ruota venga semplicemente sollevata rispetto a detto binario. These and other results are obtained according to the invention with a lathe for railway wheels which can be removably installed on a track and capable of acting directly on the lateral surface of the railway wheel to be turned once said wheel is simply raised with respect to said track.

Forma pertanto oggetto specifico della presente invenzione un tornio per ruota ferroviaria, comprendente mezzi per bloccare in modo amovibile detto tornio a un binario, una base mobile lungo un primo asse, detto primo asse essendo orientato sostanzialmente parallelamente all'asse di rotazione di detta ruota da lavorare, detta base mobile essendo fissabile a detti mezzi di blocco e comprendendo una guida trasversale orientata sostanzialmente parallelamente a detto primo asse, un'unità di tornitura mobile lungo detta guida trasversale e comprendente un utensile di tornitura di detta ruota ferroviaria, detto utensile di tornitura comprendendo una prima ed una seconda estremità, e mezzi attuatori operativamente collegati a detto utensile di tornitura, in modo da mantenerlo a contatto con la superficie da lavorare di detta ruota ferroviaria. Therefore, the specific object of the present invention is a railway wheel lathe, comprising means for removably locking said lathe to a track, a base movable along a first axis, said first axis being oriented substantially parallel to the rotation axis of said wheel from to work, said movable base being fixable to said locking means and comprising a transverse guide oriented substantially parallel to said first axis, a turning unit movable along said transverse guide and comprising a turning tool for said railway wheel, said turning tool comprising first and second ends, and actuator means operatively connected to said turning tool, so as to keep it in contact with the surface to be machined of said railway wheel.

Sempre secondo l'invenzione, detto tornio può comprendere una prima piastra, avente una faccia inferiore e una faccia superiore, detti mezzi di blocco essendo fissati a detta faccia inferiore, e una seconda piastra, accoppiata scorrevolmente lungo un secondo asse su detta faccia superiore di detta prima piastra, detto secondo asse essendo perpendicolare a detto primo asse, detta base mobile essendo accoppiata a detta seconda piastra ed essendo in grado di scorrere rispetto ad essa sostanzialmente parallelamente a detto asse. Always according to the invention, said lathe can comprise a first plate, having a lower face and an upper face, said locking means being fixed to said lower face, and a second plate, slidingly coupled along a second axis on said upper face of said first plate, said second axis being perpendicular to said first axis, said mobile base being coupled to said second plate and being able to slide with respect to it substantially parallel to said axis.

Ancora secondo l'invenzione, detto tornio può comprendere primi mezzi, come una prima vite senza fine, per movimentare detta seconda piastra rispetto a detta prima piastra, e secondi mezzi, come una seconda vite senza fine, per movimentare detta base mobile rispetto a detta seconda piastra. Still according to the invention, said lathe can comprise first means, such as a first worm screw, for moving said second plate with respect to said first plate, and second means, such as a second worm, for moving said mobile base with respect to said second plate.

Vantaggiosamente secondo l'invenzione, detta unità di tornitura può comprende un carrello, accoppiato scorrevolmente a detta guida trasversale, mezzi per la movimentazione di detto carrello lungo detta guida trasversale, e un'unità porta utensile disposta su detto carrello, in modo che la posizione reciproca di detta unità porta utensile e di detto carrello possa essere regolabile, detta unità porta utensile prevedendo un foro nel quale è inserito e mobile detto utensile di tornitura . Advantageously according to the invention, said turning unit can comprise a carriage, slidingly coupled to said transverse guide, means for moving said carriage along said transverse guide, and a tool holder unit arranged on said carriage, so that the position reciprocal of said tool holder unit and of said carriage can be adjustable, said tool holder unit providing a hole in which said turning tool is inserted and movable.

Ulteriormente secondo l'invenzione, detti mezzi di movimentazione possono comprendere una vite senza fine impegnata a detto carrello e disposta lungo detta guida trasversale . Further according to the invention, said movement means can comprise a worm screw engaged to said carriage and arranged along said transversal guide.

Sempre secondo l'invenzione, detti mezzi attuatori possono comprendere un pistone idraulico a doppio effetto . Always according to the invention, said actuator means can comprise a double-acting hydraulic piston.

Ancora secondo l'invenzione, detto tornio può comprendere un profilo di guida disposto lungo detta guida trasversale e un dispositivo tastatore interagente con detto profilo di guida e accoppiato a detta seconda estremità di detto utensile di tornitura, detto dispositivo tastatore essendo in grado di muoversi lungo detto profilo di guida, così che la tornitura di detta ruota ferroviaria da lavorare mediante detto utensile di tornitura avvenga mediante secondo detto profilo di guida. Still according to the invention, said lathe can comprise a guide profile arranged along said transverse guide and a feeler device interacting with said guide profile and coupled to said second end of said turning tool, said feeler device being able to move along said guide profile, so that the turning of said railway wheel to be machined by means of said turning tool takes place by means of according to said guide profile.

Ulteriormente secondo l'invenzione, detto tornio può comprendere mezzi a controllo numerico per la guida di detti mezzi attuatori, così che la tornitura di detta ruota ferroviaria da lavorare mediante detto utensile di tornitura avvenga secondo un profilo predefinibile, e uno scanner, collegato operativamente a detti mezzi a controllo numerico, atto a rilevare la forma del profilo di detta ruota da lavorare, per impostare automaticamente i parametri di lavorazione. Further according to the invention, said lathe can comprise numerically controlled means for guiding said actuator means, so that the turning of said railway wheel to be worked by means of said turning tool takes place according to a predefined profile, and a scanner, operatively connected to said numerically controlled means, adapted to detect the shape of the profile of said wheel to be machined, to automatically set the machining parameters.

Vantaggiosamente secondo l'invenzione, detti mezzi di blocco possono comprendere una morsa, atta a disporre detto primo asse perpendicolarmente al binario cui viene applicata, e una vite a punta conica. Advantageously according to the invention, said locking means can comprise a vice, adapted to arrange said first axis perpendicular to the track to which it is applied, and a screw with a conical point.

Sempre secondo l'invenzione, detto utensile di tornitura può comprendere un inserto di metallo, preferibilmente arrotondato all'estremità, disposto su detta prima estremità. Always according to the invention, said turning tool can comprise a metal insert, preferably rounded at the end, arranged on said first end.

Ancora secondo l'invenzione, detta guida trasversale può avere una sezione trasversale ad H o a T, e detto tornio può comprendere viti di blocco per serrare detta prima piastra, detta seconda piastra e detta base mobile. Still according to the invention, said transverse guide can have an H or T-shaped cross section, and said lathe can comprise locking screws for tightening said first plate, said second plate and said movable base.

Vantaggiosamente secondo l'invenzione, detto tornio può comprendere un sistema atto a rimuovere trucioli e detriti di lavorazione, comprendente un condotto mediante il quale viene nebulizzato olio nel foro nel quale scorre detto utensile di tornitura e su detta guida trasversale, per facilitare rispettivamente la movimentazione di detto utensile di tornitura e lo scorrimento di detto carrello rispetto a detta guida trasversale. Advantageously according to the invention, said lathe can comprise a system suitable for removing chips and machining debris, comprising a duct through which oil is nebulized in the hole in which said turning tool slides and on said transversal guide, to facilitate movement respectively. of said turning tool and the sliding of said carriage with respect to said transverse guide.

Forma ulteriore oggetto specifico della presente invenzione, un sistema di tornitura comprendente un tornio per ruota ferroviaria come definito sopra, mezzi di sollevamento di un convoglio ferroviario, come un martinetto a vite o simili, e mezzi per applicare un moto rotativo all'asse cui è fissata la ruota da lavorare o direttamente alla ruota da lavorare. A further specific object of the present invention is a turning system comprising a railway wheel lathe as defined above, means for lifting a railway train, such as a screw jack or the like, and means for applying a rotary motion to the axis to which it is fixed the wheel to be machined or directly to the wheel to be machined.

Sempre secondo l'invenzione, detti mezzi per applicare un moto rotativo comprendono un motore e mezzi di trasmissione del moto, come un giunto cardanico. Always according to the invention, said means for applying a rotary motion comprise a motor and motion transmission means, such as a cardan joint.

La presente invenzione verrà ora descritta a titolo illustrativo ma non limitativo, secondo le sue pre ferite forme di realizzazione, con particolare riferimento alle figure dei disegni allegati, in cui: The present invention will now be described for illustrative but not limitative purposes, according to its preferred embodiments, with particular reference to the figures of the attached drawings, in which:

la figura 1 mostra una vista esplosa del tornio per ruote ferroviarie secondo la presente invenzione; la figura 2 mostra una vista prospettica del tornio secondo la figura 1; Figure 1 shows an exploded view of the lathe for railway wheels according to the present invention; figure 2 shows a perspective view of the lathe according to figure 1;

la figura 3 mostra una morsa del tornio secondo la figura 1 applicata a un binario; Figure 3 shows a vice of the lathe according to Figure 1 applied to a rail;

la figura 4 mostra una vista laterale del tornio secondo la figura 1 applicato a una ruota da lavorare; Figure 4 shows a side view of the lathe according to Figure 1 applied to a wheel to be machined;

la figura 5 mostra una vista laterale del tornio secondo la figura 4; e figure 5 shows a side view of the lathe according to figure 4; And

la figura 6 mostra una vista prospettica del tornio secondo la figura 4. figure 6 shows a perspective view of the lathe according to figure 4.

Nelle varie figure le parti simili verranno indicate con gli stessi riferimenti numerici. In the various figures similar parts will be indicated with the same numerical references.

Facendo riferimento alle figure 1-3, si osserva un tornio 1 per ruote ferroviarie comprendente una prima piastra 20, una seconda piastra 30, una base mobile 40 e un'unità di tornitura 50. With reference to Figures 1-3, a lathe 1 for railway wheels can be seen comprising a first plate 20, a second plate 30, a mobile base 40 and a turning unit 50.

Detta prima piastra 20 comprende una faccia inferiore 21 e una faccia superiore 22. Su detta faccia inferiore 21 è fissata una morsa 23, che è in grado di fissarsi a un binario B. Detta morsa 23 prevede una vite a punta conica 24 per il fissaggio a un binario B. Detta seconda piastra 30 è accoppiata a detta a prima piastra 20 in modo scorrevole lungo l'asse x, orientato parallelamente al binario B. L'accoppiamento scorrevole è realizzato mediante una prima guida 25 ricavata su detta faccia superiore 22. Detta seconda piastra 30 può essere impegnata a una prima vite senza fine 26, ruotando la quale, mediante la manopola 27, detta seconda piastra 30 scorre su detta prima piastra 20. Said first plate 20 comprises a lower face 21 and an upper face 22. A vice 23 is fixed on said lower face 21, which is capable of fastening to a track B. Said vice 23 provides a conical tip screw 24 for fixing to a track B. Said second plate 30 is coupled to said first plate 20 in a sliding manner along the x axis, oriented parallel to the track B. The sliding coupling is achieved by means of a first guide 25 obtained on said upper face 22. Said second plate 30 can be engaged with a first worm screw 26, by rotating which, by means of the knob 27, said second plate 30 slides on said first plate 20.

La base mobile 40 è accoppiata scorrevolmente, a sua volta, a detta seconda piastra 30, per mezzo di una seconda guida 31 ricavata sulla faccia superiore 32 di detta seconda piastra 30. Detta seconda guida 31 è orientata lungo l'asse y, sostanzialmente perpendicolare a detto asse x e parallelo all'asse di rotazione della ruota R da lavorare. La posizione di detta base mobile 40 rispetto a detta seconda piastra 30 lungo detta seconda guida 31 viene regolata mediante una seconda vite senza fine 33, azionabile mediante la manopola 34. The mobile base 40 is slidingly coupled, in turn, to said second plate 30, by means of a second guide 31 obtained on the upper face 32 of said second plate 30. Said second guide 31 is oriented along the y axis, substantially perpendicular to said axis x and parallel to the rotation axis of the wheel R to be machined. The position of said mobile base 40 with respect to said second plate 30 along said second guide 31 is adjusted by means of a second worm screw 33, which can be operated by means of the knob 34.

La base mobile 40 comprende una guida trasversale 41, orientata parallelamente a detto asse y e, quindi, a detta seconda guida 31. Detta guida trasversale 41 ha una sezione trasversale a H o a T. The mobile base 40 comprises a transversal guide 41, oriented parallel to said y axis and, therefore, to said second guide 31. Said transversal guide 41 has an H or T-shaped cross section.

Detto tornio 1 comprende anche delle viti di blocco 70, che passano attraverso le asole 28 e 35 rispettivamente di detta prima piastra 20 e detta seconda piastra 30. Said lathe 1 also comprises locking screws 70, which pass through the slots 28 and 35 respectively of said first plate 20 and said second plate 30.

Il tornio 1 comprende anche un'unità di tornitura 50 mobile lungo detta guida trasversale 41. In particolare, detta unità di tornitura 50 comprende un carrello 51, accoppiato scorrevolmente lungo detta guida trasversale 41. Su detto carrello 51 è installata un'unità porta utensile 52 provvista di un utensile di tornitura 53 della superficie laterale di una ruota ferroviaria R. La posizione reciproca tra detta unità porta utensile 52 e detto carrello 51 è regolabile, anche in rotaζione , per adattare il tornio 1 anche a diverse situazioni di lavorazione, quali differenti altezze di sollevamento della ruota R del treno dal binario B, oppure per evitare vibrazioni durante la tornitura. The lathe 1 also comprises a turning unit 50 movable along said transverse guide 41. In particular, said turning unit 50 comprises a carriage 51, slidingly coupled along said transverse guide 41. A tool holder unit is installed on said carriage 51 52 provided with a turning tool 53 of the lateral surface of a railway wheel R. The mutual position between said tool holder unit 52 and said carriage 51 is adjustable, also in rotation, to adapt the lathe 1 also to different machining situations, such as different lifting heights of the train wheel R from track B, or to avoid vibrations during turning.

Detta unità porta utensile 52 presenta, in particolare un foro calibrato quadrato 52', attraverso il quale detto utensile di tornitura 53 può scorrere. Detto foro 52' è opportunamente orientato, in modo che detto utensile di tornitura 53 si trovi nella posizione ideale di taglio, in genere radiale alla ruota R, sebbene ciò dipenda dall'utensile adoperato. Said tool holder unit 52 has, in particular, a square calibrated hole 52 ', through which said turning tool 53 can slide. Said hole 52 'is suitably oriented, so that said turning tool 53 is in the ideal cutting position, generally radial to the wheel R, although this depends on the tool used.

Detto utensile di tornitura 53 è mobile rispetto a detta unità porta utensile 52 lungo la direzione rappresentata nelle figure dalla freccia A. Said turning tool 53 is movable with respect to said tool holder unit 52 along the direction represented in the figures by the arrow A.

Nella presente forma di realizzazione, è prevista anche una terza vite senza fine 55 ruotabile manualmente mediante una manopola, impegnata a detto carrello 51, così che questo possa spostarsi lungo detta guida trasversale 41. In the present embodiment, a third worm screw 55 is also provided that can be rotated manually by means of a knob, engaged with said carriage 51, so that this can move along said transverse guide 41.

Detto utensile di tornitura 53 comprende un inserto di metallo 53', preferibilmente arrotondato all'estremità, avente una dimensione tipicamente di 12 mm e realizzato in metallo duro. Said turning tool 53 comprises a metal insert 53 ', preferably rounded at the end, typically having a size of 12 mm and made of hard metal.

Il tornio 1 comprende anche mezzi attuatori, in particolare un pistone idraulico a doppio effetto 54, azionato da un fluido oleoso trasmesso mediante un opportuno cavo. Detti mezzi attuatori 54 sono atti a mantenere detto utensile di tornitura 53, e in particolare l'inserto di metallo 53' a contatto con la superficie laterale di detta ruota ferroviaria R, mentre la tornisce. L'azione di detto pistone idraulico 54 è regolabile in base alla pressione dell'olio, determinando l'avanzamento di detto utensile di tornitura 53 verso la ruota R da tornire, fornendo altresì la forza necessaria allo sforzo di taglio. The lathe 1 also comprises actuator means, in particular a double-acting hydraulic piston 54, operated by an oily fluid transmitted by means of a suitable cable. Said actuator means 54 are adapted to keep said turning tool 53, and in particular the metal insert 53 'in contact with the lateral surface of said railway wheel R, while turning it. The action of said hydraulic piston 54 is adjustable on the basis of the oil pressure, causing the advancement of said turning tool 53 towards the wheel R to be turned, also providing the force necessary for the cutting effort.

Detto tornio 1 comprende anche un organo tastatore 60 e un profilo di guida o dima 61, che presenta una curvatura 61'. Detto profilo di guida 61 è disposto adiacente lungo detta guida trasversale 41. Detto organo tastatore 60 è solidale a detta base mobile 40. L'utensile di tornitura 53 è solidale, nella parte posteriore, a detto organo tastatore 60, che va a interagire con detto profilo di guida o dima 61, che limita la corsa verso la ruota da tornire di detto organo tastatore 60. Said lathe 1 also comprises a feeler member 60 and a guide profile or template 61, which has a curvature 61 '. Said guide profile 61 is arranged adjacent along said transversal guide 41. Said feeler member 60 is integral with said mobile base 40. The turning tool 53 is integral, in the rear part, with said feeler member 60, which interacts with said guide profile or template 61, which limits the travel towards the wheel to be turned of said feeler member 60.

II funzionamento del tornio 1 sopra descritto, facendo anche riferimento alle figure 4-6, si svolge nel modo seguente. The operation of the lathe 1 described above, also with reference to Figures 4-6, takes place as follows.

Preliminarmente, occorre sollevare l'asse del treno cui sono accoppiate le ruote R da lavorare, mediante l'inserimento, sotto i relativi supporti, di due martinetti idraulici (il sollevamento è generalmente di circa 75 mm). Successivamente, si applicano i necessari presidi di sicurezza. In genere, è sufficiente mantenere frenati tutti gli assi non interessati alla lavorazione . Preliminarily, it is necessary to lift the axis of the train to which the wheels R to be worked are coupled, by inserting, under the relative supports, two hydraulic jacks (the lifting is generally about 75 mm). Subsequently, the necessary safety measures are applied. Generally, it is sufficient to keep all the axes not involved in machining braked.

Si applicano, poi, dei mezzi per movimentare la ruota da lavorare. In particolare, è possibile, ad esempio, prevedere un motore che ruota un asse eventualmente munito di giunto cardanico per applicare il moto alla ruota R da lavorare o all'altra ruota accoppiata all'asse cui è accoppiata anche la ruota R da lavorare. Means are then applied to move the wheel to be worked. In particular, it is possible, for example, to provide a motor which rotates an axis possibly equipped with a cardan joint to apply motion to the wheel R to be machined or to the other wheel coupled to the axis to which the wheel R to be machined is also coupled.

In seguito s'installa il tornio 1 sul binario B e si accosta alla ruota R. Mediante la terza vite senza fine 55 si posizione detta unità di tornitura 50 finché detto organo tastatore 60 non si trova a circa metà corsa del profilo di guida o dima 61. Poi, si regola con precisione la posizione del tornio lungo l'asse x mediante la manopola 27 e lungo l'asse y mediante la manopola 34, facendo aderire l'organo 60 al profilo di guida o dima 61, finché utensile di tornitura 53 non tocca la faccia attiva della ruota R. A questo punto l'azzeramento sulla faccia attiva della ruota R è eseguito e si può bloccare il tornio 1 al binario B con la morsa 23. Then the lathe 1 is installed on the track B and approaches the wheel R. By means of the third worm screw 55 said turning unit 50 is positioned until said feeler member 60 is about halfway along the guide profile or template 61. Then, the position of the lathe is precisely adjusted along the x axis by means of the knob 27 and along the y axis by means of the knob 34, making the member 60 adhere to the guide profile or template 61, until the turning tool 53 does not touch the active face of the wheel R. At this point the zeroing on the active face of the wheel R is performed and the lathe 1 can be locked to the track B with the vice 23.

Infine, si sposta l'unità di tornitura 50 mediante detta terza vite senza fine 55 verso l'interno della ruota R e si posiziona l'organo tastatore 60 sul profilo di guida o dima 61. Mediante la manopola 27, si accosta con precisione l'utensile di tornitura 53 alla faccia interna ruota R. Finally, the turning unit 50 is moved by means of said third worm screw 55 towards the inside of the wheel R and the feeler member 60 is positioned on the guide profile or template 61. By means of the knob 27, the 'turning tool 53 to the inner face wheel R.

Eseguiti tutti gli azzeramenti necessari per posizionare correttamente l'utensile di tornitura 53 rispetto al profilo di guida o dima 61 e alla ruota R, s'imposta la profondità di passata (profondità di lavorazione dell'utensile) mediante la manopola 34 e la vite senza fine 33, bloccando poi tutto l'assieme mediante le viti di blocco 70, rendendo solidali detta prima piastra 20, detta seconda piastra 30 e detta base mobile 40. Once all the zeroing necessary to position the turning tool 53 correctly with respect to the guide profile or template 61 and to the wheel R, the depth of pass (machining depth of the tool) is set using the knob 34 and the screw without end 33, then blocking the whole assembly by means of the locking screws 70, making said first plate 20, said second plate 30 and said mobile base 40 integral.

Si attiva, poi, il motore che applichi il moto alla ruota R, iniziando la lavorazione. Si consideri che il punto di inizio lavorazione può cambiare per diversi motivi, legati principalmente al tipo di meccanismo che aziona gli avanzamenti dell'utensile di tornitura 53. Then, the motor is activated that applies the motion to the wheel R, starting the machining. Consider that the machining starting point can change for various reasons, mainly related to the type of mechanism that drives the feeds of the turning tool 53.

In genere, considerando il tornio 1 secondo l'invenzione, occorre inizialmente procedere alla tornitura del piano di rotolamento, e, successivamente, alla tornitura del bordino, partendo sempre dalla sommità del bordino e scendendo poi verso il piano di rotolamento e verso il bordo interno ruota R. Generally, considering the lathe 1 according to the invention, it is necessary to proceed initially with the turning of the rolling surface, and, subsequently, with the turning of the flange, always starting from the top of the flange and then descending towards the rolling surface and towards the inner edge wheel R.

Quando il motore viene attivato e la ruota messa in rotazione, ruotando la vite senza fine 55 viene spostato il carrello 51, che si muove lungo detta guida trasversale 41. Contemporaneamente, l'organo tastatore 60, grazie a mezzi attuatori, segue il profilo di guida 61. L'utensile di tornitura 53, e in particolare l'inserto di metallo 53', esegue la tornitura della ruota R secondo il profilo di guida 61. When the motor is activated and the wheel rotated, by rotating the worm 55 the carriage 51 is moved, which moves along said transverse guide 41. At the same time, the feeler member 60, thanks to actuator means, follows the profile of guide 61. The turning tool 53, and in particular the metal insert 53 ', performs the turning of the wheel R according to the guide profile 61.

Si consideri, tra l'altro, che in genere, è opportuno per prima cosa procedere alla tornitura del piano di rotolamento della ruota R e successivamente del bordino, partendo sempre dalla sommità del bordino e scendendo poi verso il piano di rotolamento e verso il bordo interno ruota, in quanto l'organo tastatore 60 non è in grado di risalire le pareti ripide del bordino. Among other things, it should be considered that in general it is advisable to first turn the rolling surface of the wheel R and then the flange, always starting from the top of the flange and then descending towards the rolling surface and towards the edge. inside it rotates, since the feeler member 60 is not able to go up the steep walls of the flange.

Nel caso in cui l'unità di tornitura 50 fosse controllata da mezzi a controllo numerico, il profilo di tornitura sarebbe automaticamente impostato. In particolare, detta lavorazione potrebbe iniziare indifferen temente da una qualsiasi delle facce laterali della ruota e procedere fino all'altra faccia. Inoltre, detto tornio 1 potrebbe essere dotato di uno scanner, che rilevi la forma del profilo della ruota R da tornire e che quindi, in base a questo, imposti automaticamente tutti i parametri di lavorazione. If the turning unit 50 were controlled by numerical control means, the turning profile would be automatically set. In particular, said machining could start indifferently from any one of the side faces of the wheel and proceed up to the other face. Furthermore, said lathe 1 could be equipped with a scanner, which detects the shape of the profile of the wheel R to be turned and which then, on the basis of this, automatically sets all the machining parameters.

Una volta terminata la lavorazione della Ruota R, è sufficiente rimuovere il tornio 1 dal binario B al quale è fissato, disaccoppiare i mezzi per movimentare la ruota R da lavorare e allentare i martinetti, abbassando e adagiando le ruote R sul binario B. Once the machining of the Wheel R has been completed, simply remove the lathe 1 from the track B to which it is fixed, uncouple the means to move the wheel R to be worked and loosen the jacks, lowering and placing the wheels R on the track B.

In una preferita forma di realizzazione, detto tornio 1 comprende un sistema di nebulizzazione di olio (i.e. miscela di aria e micro-gocce di olio) all'interno del foro 52', dove scorre l'utensile di tornitura 53, e della guida trasversale 41 del carrello 51 per la movimentazione dell'unità di tornitura 50. Detto sistema è atto a mantenere pulite tutte le piste di scorrimento del tornio 1 da trucioli e detriti di lavorazione. In tale sistema, l'aria è alimentata mediante il condotto 56 e parte dal rubinetto di azionamento oleodinamico 57, arrivando in prossimità dell'utensile di tornitura 53 e della guida trasversale 41. In a preferred embodiment, said lathe 1 comprises an oil atomization system (i.e. mixture of air and micro-drops of oil) inside the hole 52 ', where the turning tool 53 slides, and of the transverse guide 41 of the carriage 51 for moving the turning unit 50. Said system is adapted to keep all the sliding tracks of the lathe 1 clean from shavings and processing debris. In this system, the air is fed through the duct 56 and starts from the hydraulic actuation tap 57, arriving in proximity to the turning tool 53 and the transverse guide 41.

Un vantaggio della presente invenzione è quello di ridurre l'ingombro e presentare un peso ridotto, nonché da bassi costi di produzione. An advantage of the present invention is that of reducing the overall dimensions and having a reduced weight, as well as low production costs.

Inoltre, il tornio secondo l'invenzione, può essere facilmente installato in qualsiasi officina di manutenzione ferroviaria, senza la necessità di approntare specifiche strutture. Pertanto, con tale macchinario si può far fronte a moli di lavoro specifico medio-basse, in modo economico e versatile. Furthermore, the lathe according to the invention can be easily installed in any railway maintenance workshop, without the need to prepare specific structures. Therefore, with this machine it is possible to cope with medium-low specific workloads, in an economical and versatile way.

Un ulteriore vantaggio della presente invenzione è che il tornio è leggero e sollevabile anche da due sole persone, nonché economico. A further advantage of the present invention is that the lathe is light and can be lifted even by only two people, as well as economical.

La presente invenzione è stata descritta a titolo illustrativo, ma non limitativo, secondo le sue forme preferite di realizzazione, ma è da intendersi che variazioni e/o modifiche potranno essere apportate dagli esperti del ramo senza per questo uscire dal relativo ambito di protezione, come definito dalle rivendicazioni allegate. The present invention has been described for illustrative but not limitative purposes, according to its preferred embodiments, but it is to be understood that variations and / or modifications may be made by those skilled in the art without thereby departing from the relative scope of protection, such as defined by the attached claims.

Claims

CLAIMS 1. Lathe (1) for railway wheel (R), comprising means (23, 24) for removably locking said lathe (1) to a track (B), a mobile base (40) along a first axis (y), said first axis (y) being oriented substantially parallel to the rotation axis of said wheel (R) to be machined, said mobile base (40) being fixable to said means of block (23, 24) and comprising a transverse guide (41) oriented substantially parallel to said first axis (y), a turning unit (50) movable along said transverse guide (41) and comprising a turning tool (53) of said railway wheel (R), said turning tool (53) comprising a first and a second end, and actuator means (54) operatively connected to said turning tool (53), so as to keep it in contact with the surface to be machined of said railway wheel (R).

2. Lathe (1) according to claim 1, characterized in that it comprises a first plate (20), having a lower face (21) and an upper face (22), said locking means (23, 24) being fixed to said lower face (21), and a second plate (30), slidingly coupled along a second axis (x) on said upper face (22) of said first plate (20), said second axis (x) being perpendicular to said first axis (y), said base mobile (40) being coupled to said second plate (30) and being able to slide with respect to it substantially parallel to said axis (y).

3. Lathe (1) according to claim 2, characterized in that it comprises first means, such as a first worm screw (26), for moving said second plate (30) with respect to said first plate (20), and second means, as a second worm screw (33), to move said mobile base (40) with respect to said second plate (30).

4. Lathe (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that said turning unit (50) comprises a carriage (51), slidingly coupled to said transverse guide (41), means for moving (55) of said carriage (51) along said transverse guide (41), e a tool holder unit (52) arranged on said carriage (51), so that the mutual position of said tool holder unit (52) and of said carriage (51) can be adjustable, said tool holder unit (52) providing a hole (52 ') in which said turning tool (53) is inserted and movable.

5. Lathe (1) according to claim 4, characterized in that said movement means comprise a worm screw (55) engaged to said carriage (51) and arranged along said transverse guide (41).

6. Lathe (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that said actuator means comprise a double-acting hydraulic piston (54).

7. Lathe (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises a guide profile (61) arranged along said transverse guide (41) e a feeler device (60) interacting with said guide profile (61) and coupled to said second end of said turning tool (53), said feeler device (60) being able to move along said guide profile (61), so that the turning of said railway wheel (R) to be machined by means of said turning tool (53) occurs by means of according to said guide profile (61).

8. Lathe (1) according to any one of claims 1-6, characterized in that it comprises numerically controlled means for guiding said actuator means (54), so that the turning of said railway wheel (R) to be worked by means of said turning tool (53) takes place according to a predefined profile, and a scanner, operatively connected to said numerically controlled means, able to detect the shape of the profile of said wheel (R) to be machined, to automatically set the machining parameters.

9. Lathe (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that said locking means comprise a vice (23), able to arrange said first axis (y) perpendicular to the track (Β) to which it is applied, and a screw conical point (24).

Lathe (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that said turning tool (53) comprises a metal insert (53 '), preferably rounded at the end, arranged on said first end.

11. Lathe (1) according to any one of the preceding claims, characterized by the fact that said transverse guide (41) has a H or T-shaped cross section, and by the fact that it comprises locking screws (70) for tightening said first plate (20 ), said second plate (30) and said mobile base (40).

12. Lathe (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises a system suitable for removing shavings and machining debris, comprising a duct (56) through which oil is nebulized in the hole (52 ') through which it flows said turning tool (53) and on said transversal guide (41), to facilitate respectively the movement of said turning tool (53) and the sliding of said carriage (51) with respect to said transversal guide (41).

13. Turning system comprising a lathe (1) for railway wheel (R) as defined in claims 1-12, means of lifting a railway train, such as a screw jack or the like, e means for applying a rotary motion to the axis to which the wheel to be machined is fixed or directly to the wheel to be machined.

14. Turning system according to claim 13, characterized in that means for applying a rotary motion comprise a motor and motion transmission means, such as a cardan joint.