ITRM20090641A1

ITRM20090641A1 - ANCHORAGE SYSTEM FOR BOATS AND BOAT INCLUDING THE SAME

Info

Publication number: ITRM20090641A1
Application number: IT000641A
Authority: IT
Inventors: Giuseppe Righetto
Original assignee: Giuseppe Righetto
Priority date: 2009-12-04
Filing date: 2009-12-04
Publication date: 2011-06-05
Also published as: IT1396741B1

Description

â€œSistema di ancoraggio per imbarcazioni ed imbarcazione comprendente lo stessoâ€ â € œAnchoring system for boats and boats including the sameâ €

La presente invenzione si riferisce ad un sistema di ancoraggio per imbarcazioni, del tipo comprendente una pluralitÃ di elementi di supporto estensibili, ed allâ€™imbarcazione comprendente lo stesso. The present invention refers to an anchoring system for boats, of the type comprising a plurality of extensible support elements, and to the boat comprising the same.

Per gli edifici che si affacciano su una specchio dâ€™acqua, ad esempio un canale o un fiume si rivela spesso complesso effettuare operazioni di difesa dagli incendi o la loro manutenzione in generale, a causa delle evidenti difficoltÃ nel consentire agli operatori di agire in corrispondenza del lato dellâ€™edificio che si affaccia allo specchio dâ€™acqua. A titolo esemplificativo, tale esigenza Ã ̈ in particolare avvertita nella cittÃ di Venezia, dove gli edifici non possono essere normalmente raggiunti tramite mezzi su ruote. For buildings overlooking a stretch of water, for example a canal or a river, it is often difficult to carry out fire protection operations or their maintenance in general, due to the obvious difficulties in allowing operators to act in correspondence to the side of the building facing the water mirror. By way of example, this need is particularly felt in the city of Venice, where buildings cannot normally be reached by means of wheels.

Lâ€™attivitÃ dei vigili del fuoco, ma anche in generale di tutte le tipologie di servizi per le quali Ã ̈ necessario operare dallâ€™esterno dellâ€™edificio, Ã ̈ pertanto in questi casi necessariamente effettuata a bordo di unâ€™imbarcazione o, in alternativa, realizzando dei ponteggi che si alzano direttamente dal fondale dello specchio dâ€™acqua. The activity of the fire brigade, but also in general of all types of services for which it is necessary to operate from outside the building, is therefore in these cases necessarily carried out on board a boat or, alternatively, by creating scaffolding that rise directly from the bottom of the water mirror.

Di conseguenza, Ã ̈ facilmente intuibile come tali attivitÃ siano rese molto piÃ¹ complesse dalla naturale instabilitÃ dellâ€™imbarcazione durante il galleggiamento in acqua, poichÃ© i normali sistemi di ancoraggio non consentono una sufficientemente stabilitÃ . Consequently, it is easy to understand how these activities are made much more complex by the natural instability of the boat when floating in the water, since normal anchoring systems do not allow for sufficient stability.

Allo scopo di migliorare la stabilitÃ dellâ€™imbarcazione, sono stati sviluppati dei sistemi di ancoraggio che utilizzano degli elementi di supporto estensibili che si allungano dallo scafo dellâ€™imbarcazione fino al fondo dello specchio dâ€™acqua. In order to improve the stability of the boat, anchoring systems have been developed that use extendable support elements that extend from the hull of the boat to the bottom of the water.

Ad esempio, il brevetto statunitense n. US 4,254,730 descrive un sistema di ancoraggio per barche che comprende una pluralitÃ di elementi estensibili, collocati sulla parte inferiore dello scafo, che vengono disposti secondo una posizione retratta durante la normale crociera della barca e, quando Ã ̈ richiesto lâ€™ancoraggio, vengono allungati fino ad incastrarsi sul terreno del fondale. For example, U.S. Pat. US 4,254,730 describes an anchoring system for boats which comprises a plurality of extensible elements, placed on the lower part of the hull, which are arranged according to a retracted position during the normal cruising of the boat and, when anchoring is required, are extended until it gets stuck on the ground of the seabed.

Tuttavia, tale soluzione richiede una specifica progettazione della barca, in quanto lo scafo deve poter ospitare al suo interno gli elementi allungabili che altrimenti resterebbero in parte esterni allo scafo, creando un ostacolo alla navigazione. However, this solution requires a specific design of the boat, as the hull must be able to accommodate the extendable elements that would otherwise remain partly external to the hull, creating an obstacle to navigation.

In aggiunta, tale sistema non fornisce sufficiente stabilitÃ in quanto gli elementi di supporto possono estendersi solamente in direzione verticale al di sotto dello scafo e, quindi, riescono a coprire area di dimensioni limitate o comunque fisse, riuscendo perciÃ² a resistere solo a pesi e/o momenti ribaltanti modesti. In addition, this system does not provide sufficient stability as the support elements can only extend vertically below the hull and, therefore, are able to cover areas of limited or in any case fixed dimensions, thus managing to withstand only weights and / or modest upsetting moments.

Tale problema Ã ̈ peraltro maggiormente sentito nel caso delle imbarcazioni utilizzate nella navigazione su bassi fondali, che quindi sono sprovviste di bulbo o deriva, oppure in generale, hanno il fondo piatto. Tali imbarcazioni sono peraltro normalmente utilizzate in cittÃ che hanno edifici che si affacciano sullâ€™acqua, come Venezia, per le quali i problemi finora esposti sono particolarmente sentiti. This problem is moreover felt more in the case of boats used in navigation on shallow waters, which therefore do not have a bulb or keel, or in general, have a flat bottom. Moreover, these boats are normally used in cities that have buildings overlooking the water, such as Venice, for which the problems described so far are particularly felt.

In alternativa, esistono dei sistemi di sollevamento per imbarcazioni, come quello descritto nel brevetto statunitense US 5,558,034, che, tuttavia, non sono direttamente connessi allâ€™imbarcazione, e che risolvono un problema differente rispetto alla necessitÃ di ancoraggio dellâ€™imbarcazione. Inoltre, in ogni caso, anche se venissero fissati allâ€™imbarcazione, si rivelerebbero eccessivamente voluminosi per poter essere trasportati insieme a questa. Alternatively, there are lifting systems for boats, such as the one described in US patent US 5,558,034, which, however, are not directly connected to the boat, and which solve a different problem with respect to the need for anchoring the boat. Furthermore, in any case, even if they were fixed to the boat, they would prove to be excessively bulky to be transported together with it.

In aggiunta, anche se venissero direttamente connessi allo scafo, si otterrebbe una soluzione nella quale vengono utilizzati degli elementi di sollevamento connessi al fondo dello scafo, quindi nuovamente creando eccessivo ostacolo alla navigazione. Pertanto, il problema tecnico che Ã ̈ alla base della presente invenzione Ã ̈ quello di fornire un sistema di ancoraggio per imbarcazioni che consenta di ovviare agli svantaggi sopra menzionati con riferimento alla tecnica nota. In addition, even if they were directly connected to the hull, a solution would be obtained in which lifting elements connected to the bottom of the hull are used, thus again creating an excessive obstacle to navigation. Therefore, the technical problem underlying the present invention is that of providing an anchoring system for boats which allows to obviate the disadvantages mentioned above with reference to the known art.

Tale problema Ã ̈ risolto dal sistema di ancoraggio per imbarcazioni secondo la rivendicazione 1 e dallâ€™imbarcazione secondo la rivendicazione 9. This problem is solved by the anchoring system for boats according to claim 1 and by the boat according to claim 9.

Caratteristiche secondarie della presente invenzione sono definite nelle corrispondenti rivendicazioni dipendenti. Secondary characteristics of the present invention are defined in the corresponding dependent claims.

La presente invenzione presenta alcuni rilevanti vantaggi. Il vantaggio principale consiste nel fatto che il sistema di ancoraggio secondo la presente invenzione consente di fornire un sistema di ancoraggio stabile ed adatto a supportare anche elevati carichi, in particolare in termini di momento ribaltante, senza costituire un ostacolo alla normale navigazione dellâ€™imbarcazione. The present invention has some relevant advantages. The main advantage consists in the fact that the anchoring system according to the present invention allows to provide a stable anchoring system suitable to support even high loads, in particular in terms of overturning moment, without constituting an obstacle to the normal navigation of the boat. .

Altri vantaggi, caratteristiche e le modalitÃ dâ€™impiego della presente invenzione risulteranno evidenti dalla seguente descrizione dettagliata di alcune forme di realizzazione, presentate a scopo esemplificativo e non limitativo. VerrÃ fatto riferimento alle figure dei disegni allegati, in cui: Other advantages, characteristics and methods of use of the present invention will become evident from the following detailed description of some embodiments, presented by way of non-limiting example. Reference will be made to the figures of the attached drawings, in which:

le figure 1A, 1B ed 1C sono viste frontali in sezione dellâ€™imbarcazione secondo la presente invenzione, in rispettive posizioni operative di elementi estensibili di supporto dellâ€™imbarcazione; Figures 1A, 1B and 1C are sectional front views of the boat according to the present invention, in respective operating positions of extensible support elements of the boat;

le figure 2A e 2B sono viste in pianta dellâ€™imbarcazione di figura 1 secondo rispettive posizioni operative degli elementi estensibili; e Figures 2A and 2B are plan views of the boat of Figure 1 according to respective operating positions of the extendable elements; And

le figure 3A, 3B e 3C sono viste frontali in sezione che illustrano differenti esempi di funzionamento del sistema di ancoraggio secondo la presente invenzione. Figures 3A, 3B and 3C are sectional front views which illustrate different examples of operation of the anchoring system according to the present invention.

Con riferimento inizialmente alla figura 1, unâ€™imbarcazione, ed in particolare il suo scafo, viene identificato genericamente con il numero di riferimento 100. Preferibilmente, ma non limitatamente, lâ€™imbarcazione 100 presenta uno scafo tale da poter agevolmente navigare anche in fondali bassi. With reference initially to figure 1, a boat, and in particular its hull, is generically identified with the reference number 100. Preferably, but not limitedly, the boat 100 has a hull that can easily navigate even in shallow water.

Sempre a titolo esemplificativo, come illustrato nelle figure 3A, 3B e 3C, lâ€™imbarcazione 100 puÃ² essere utilizzata per trasportare ed utilizzare un braccio telescopico 200, montato su un piano girevole 201, per la movimentazione di una piattaforma 202 per un operatore. Nelle figure suddette, viene illustrato lâ€™esempio di unâ€™imbarcazione che viene ancorata tramite il sistema di ancoraggio secondo la presente invenzione, secondo modalitÃ che saranno descritte a seguire, sul fondale F di un canale, in maniera tale che lâ€™operatore sulla piattaforma 202 possa avvicinarsi ad un edificio 300 che si affaccia sul canale e permettergli di effettuare operazioni sullâ€™edificio 300 stesso, quali ad esempio contrastare un incendio o lavori di manutenzione dello stesso. Con riferimento quindi nuovamente alle figure 1A, 1B ed 1C, il sistema di ancoraggio secondo la presente invenzione comprende una pluralitÃ di elementi di supporto estensibili 10, in particolare presenti in numero pari a quattro nella presente forma di realizzazione. Ciascun elemento di supporto estensibile 10 Ã ̈ girevolmente connesso allâ€™imbarcazione 100 in corrispondenza di una cerniera 12. PiÃ¹ precisamente, e come meglio illustrato nelle figure 2A e 2B, la cerniera 12 Ã ̈ tale per cui gli elementi estensibili 10 possono essere ruotati attorno ad un asse sostanzialmente parallelo allo sviluppo longitudinale dellâ€™imbarcazione 100. Again by way of example, as illustrated in Figures 3A, 3B and 3C, the boat 100 can be used to transport and use a telescopic arm 200, mounted on a rotating table 201, for the movement of a platform 202 for an operator. In the aforementioned figures, the example of a boat is shown which is anchored by means of the anchoring system according to the present invention, according to methods that will be described below, on the bottom F of a channel, in such a way that the operator on the platform 202 can approach a building 300 overlooking the canal and allow him to carry out operations on the building 300 itself, such as fighting a fire or maintaining it. With reference therefore again to Figures 1A, 1B and 1C, the anchoring system according to the present invention comprises a plurality of extensible support elements 10, in particular present in number equal to four in the present embodiment. Each extensible support element 10 is rotatably connected to the boat 100 at a hinge 12. More precisely, and as better illustrated in Figures 2A and 2B, the hinge 12 is such that the extensible elements 10 can be rotated around an axis substantially parallel to the longitudinal development of the boat 100.

Inoltre, sempre con riferimento alle figure 1A, 1B ed 1C, gli elementi di supporto estensibili 10 sono connessi alle cerniere 12 in corrispondenza di una loro estremitÃ allungabile, per mezzo di staffe ad L 13. Grazie a tale configurazione, tramite una rotazione di circa 90° gli elementi estensibili 10 potranno essere movimentati da una posizione di navigazione, illustrata in figura 1A, nella quale gli elementi estensibili 10 sono al di sopra del ponte di coperta dellâ€™imbarcazione 100, sostanzialmente paralleli al piano definito dal ponte stesso, ad una posizione di ancoraggio, illustrata nella figura 1B ed 1C, dove sono paralleli al pelo dellâ€™acqua S, o leggermente inclinati rispetto a questâ€™ultimo. Tale posizione di ancoraggio Ã ̈ tale per cui, come si puÃ² vedere nella figura 1C, gli elementi estensibili 10 possono essere allungati fino a toccare il fondale F, in corrispondenza di piedi di appoggio 20. Ãˆ quindi evidente che, oltre alla posizione perpendicolare al pelo dellâ€™acqua illustrata in figura 1C, tale configurazione comprenderÃ anche quei casi in cui gli elementi estensibili 10 hanno unâ€™inclinazione tale da consentire ugualmente di raggiungere il fondale F allungandosi, come ad esempio illustrato in figura 3B. Furthermore, again with reference to Figures 1A, 1B and 1C, the extensible support elements 10 are connected to the hinges 12 at one of their extensible ends, by means of L-shaped brackets 13. Thanks to this configuration, through a rotation of approximately 90 ° the extensible elements 10 can be moved from a navigation position, illustrated in figure 1A, in which the extensible elements 10 are above the deck of the boat 100, substantially parallel to the plane defined by the bridge itself, to an anchoring position, illustrated in figures 1B and 1C, where they are parallel to the surface of the water S, or slightly inclined with respect to the latter. This anchoring position is such that, as can be seen in figure 1C, the extensible elements 10 can be extended until they touch the bottom F, in correspondence with the support feet 20. It is therefore evident that, in addition to the position perpendicular to the surface of the water illustrated in figure 1C, this configuration will also include those cases in which the extensible elements 10 have an inclination such as to also allow reaching the bottom F by lengthening, as illustrated for example in figure 3B.

PiÃ¹ precisamente, come indicato in figura 1B, le cerniere 12 sono disposte in prossimitÃ del bordo dellâ€™imbarcazione 100 e, tramite lâ€™utilizzo delle staffe ad L 13, lâ€™estremitÃ allungabile sarÃ collocata esternamente allo scafo e, pertanto, sarÃ libera di allungarsi. Come si puÃ² osservare in figura 1C, gli elementi estensibili 10 sono realizzati in maniera telescopica e, in particolare, presentano una pluralitÃ di elementi tubolari 10, 10', 10'', 10''', 10<IV>, tra loro concentrici. Gli elementi tubolari 10, 10', 10'', 10''', 10<IV>sono lâ€™uno inserito allâ€™interno dellâ€™altro nella configurazione di navigazione, e traslano uno rispetto allâ€™altro, in maniera da allungare gli elementi estensibili 10, per ottenere la configurazione di ancoraggio. La traslazione degli elementi estensibili puÃ² essere effettuata tramite un sistema idraulico, non illustrato in figura, per mezzo del quale gli elementi estensibili 10 si comportano come degli attuatori lineari idraulici. Ãˆ evidente comunque che tale realizzazione viene illustrata solamente a scopo esemplificativo, e potranno anche essere utilizzati differenti mezzi atti a realizzare lâ€™allungamento degli elementi estensibili 10. More precisely, as indicated in figure 1B, the hinges 12 are arranged near the edge of the boat 100 and, through the use of the L-shaped brackets 13, the extendable end will be placed externally to the hull and, therefore, will be free to stretch. As can be seen in figure 1C, the extensible elements 10 are made in a telescopic way and, in particular, have a plurality of tubular elements 10, 10 ', 10' ', 10' '', 10 <IV>, concentric with each other . The tubular elements 10, 10 ', 10' ', 10' '', 10 <IV> are the one inserted inside the other in the navigation configuration, and translate one with respect to the other, in so as to lengthen the extensible elements 10, to obtain the anchoring configuration. The translation of the extensible elements can be carried out by means of a hydraulic system, not shown in the figure, by means of which the extensible elements 10 behave like hydraulic linear actuators. However, it is evident that this embodiment is illustrated only by way of example, and different means may also be used to achieve the elongation of the extensible elements 10.

Per quanto riguarda inoltre il movimento di rotazione attorno alle cerniere 12, nella presente forma di realizzazione viene utilizzato un attuatore lineare idraulico 11, le cui estremitÃ sono rispettivamente connesse allâ€™imbarcazione e allâ€™elemento estensibile 10, in posizioni tali per cui questâ€™ultimo effettua una rotazione attorno allâ€™asse della cerniera 12 a seguito dellâ€™azionamento dellâ€™attuatore 11. PiÃ¹ precisamente, quindi, lâ€™attuatore 11 sarÃ connesso in corrispondenza di unâ€™estremitÃ allâ€™imbarcazione 100, in corrispondenza di una posizione piÃ¹ vicina allâ€™asse di simmetria dellâ€™imbarcazione 100 rispetto alla cerniera 12, e, per quanto riguarda lâ€™altra estremitÃ , in corrispondenza di una posizione distale rispetto allâ€™estremitÃ allungabile dellâ€™elemento 10. Furthermore, as regards the rotation movement around the hinges 12, in the present embodiment a hydraulic linear actuator 11 is used, the ends of which are respectively connected to the boat and to the extensible element 10, in such positions that this The latter rotates around the axis of the hinge 12 following the activation of the actuator 11. More precisely, therefore, the actuator 11 will be connected at one end to the boat 100 , at a position closest to the symmetry axis of the boat 100 with respect to the hinge 12, and, as regards the other end, at a distal position with respect to the extensible end of the Item 10.

Con riferimento quindi alle figure 2A e 2B, che illustrano viste in pianta dellâ€™imbarcazione 100, con il sistema di ancoraggio rispettivamente nella posizione di navigazione e nella posizione di ancoraggio, si puÃ² notare che gli elementi estensibili 10 nella loro configurazione retratta, presentano estensione tale da essere interamente compresi al di sopra dello scafo dellâ€™imbarcazione 100, sfruttando cosÃ¬ al massimo lo spazio disponibile, senza tuttavia creare ostacolo durante la navigazione. Sempre a tale scopo, nella posizione di navigazione gli elementi estensibili 10 sono sostanzialmente perpendicolari alla direzione di sviluppo longitudinale dellâ€™imbarcazione 100 e disposti affiancati a coppie, con il piede di appoggio 20 di ciascun elemento della coppia rivolto su un rispettivo lato dellâ€™imbarcazione 100. With reference therefore to figures 2A and 2B, which illustrate plan views of the boat 100, with the anchoring system respectively in the navigation position and in the anchoring position, it can be noted that the extendable elements 10 in their retracted configuration, have extension such as to be entirely included above the hull of the boat 100, thus making the most of the available space, without however creating an obstacle during navigation. Again for this purpose, in the navigation position the extensible elements 10 are substantially perpendicular to the longitudinal development direction of the boat 100 and arranged side by side in pairs, with the support foot 20 of each element of the pair facing on a respective side of the boat. ™ boat 100.

Si puÃ² anche comprendere come siano possibili anche differenti posizionamenti del sistema di ancoraggio secondo la presente invenzione che, a titolo esemplificativo, potrÃ essere disposto in maniera tale per cui le cerniere consentano rotazioni rispetto ad assi con orientamento differente rispetto a quello precedentemente descritto. Ad esempio, potranno essere previsti elementi estensibili anche in corrispondenza di prora e poppa dellâ€™imbarcazione 100. It can also be understood how different positions of the anchoring system according to the present invention are also possible which, by way of example, can be arranged in such a way that the hinges allow rotations with respect to axes with a different orientation than that previously described. For example, extendable elements may also be provided at the bow and stern of the boat 100.

Pertanto, in generale, Ã ̈ preferibile che le cerniere siano tali da consentire la rotazione attorno ad un asse sostanzialmente parallelo al bordo dello scafo. Therefore, in general, it is preferable that the hinges are such as to allow rotation about an axis substantially parallel to the edge of the hull.

In ogni caso, possono anche essere previste soluzioni ancora differenti, nelle quali le gambe sono girevolmente connesse allo scafo in posizioni differenti, ad esempio al di sotto dello stesso. In questo caso, il doppio movimento di rotazione e di allungamento degli elementi estensibili 10 consente comunque di realizzare un ancoraggio efficace pur ostacolando solo in maniera minima la navigazione. In questo caso, puÃ² anche essere preferibile che gli elementi estensibili 10, in posizione di navigazione, siano paralleli allo sviluppo longitudinale dellâ€™imbarcazione. Tale forma di realizzazione permette peraltro di mantenere il ponte di coperta completamente libero dagli elementi estensibili 10. In any case, still different solutions can also be provided, in which the legs are rotatably connected to the hull in different positions, for example below it. In this case, the double movement of rotation and extension of the extensible elements 10 however allows an effective anchoring to be achieved while hindering navigation only minimally. In this case, it may also be preferable that the extensible elements 10, in navigation position, are parallel to the longitudinal development of the boat. This embodiment also makes it possible to keep the deck completely free from the extensible elements 10.

Sempre con riferimento alla figura 2A, i piedi di appoggio 20 del sistema di ancoraggio della presente invenzione sono realizzati tramite delle piastre rettangolari che si appoggiano sul fondale F e, di conseguenza, sono particolarmente adatti ai fondali morbidi. In particolare, i piedi 20 possono presentare una porzione reclinabile 20', che ruota una volta che il piede si Ã ̈ appoggiato al fondale F, in maniera da portarsi parallela alla piastra rettangolare ed aumentare la superficie complessiva di appoggio, senza ostacolare lâ€™abbassamento nellâ€™acqua dei piedi di appoggio 20. Ãˆ evidente che potranno essere utilizzati anche differenti mezzi di appoggio che, ad esempio, possono avere forma a punta, in maniera da bloccarsi piÃ¹ agevolmente nel caso di fondi rocciosi. Still with reference to Figure 2A, the support feet 20 of the anchoring system of the present invention are made by means of rectangular plates which rest on the bottom F and, consequently, are particularly suitable for soft bottoms. In particular, the feet 20 can have a reclining portion 20 ', which rotates once the foot rests on the backdrop F, so as to move parallel to the rectangular plate and increase the overall support surface, without hindering the lowering of the support feet 20 into the water. It is evident that different support means can also be used which, for example, can have a pointed shape, in order to block more easily in the case of rocky bottoms.

Come si puÃ² notare nelle figure 3A, 3B e 3B, che come anticipato in precedenza illustrano esempi operativi del sistema di ancoraggio secondo la presente invenzione, gli elementi estensibili 10, una volta portati nella posizione di ancoraggio, potranno essere allungati in maniera tra loro differente, in modo da realizzare lâ€™ancoraggio dellâ€™imbarcazione 100 anche su fondali F con superfici non piane, come nel caso di figura 3A. As can be seen in figures 3A, 3B and 3B, which as previously anticipated illustrate operational examples of the anchoring system according to the present invention, the extensible elements 10, once brought into the anchoring position, can be extended in a different way. , in order to anchor the boat 100 even on bottoms F with non-flat surfaces, as in the case of figure 3A.

Una volta realizzato lâ€™ancoraggio tramite lâ€™appoggio dei piedi 20 sul fondale F, lâ€™imbarcazione sarÃ in una posizione stabile e preferibilmente verrÃ sollevata in maniera da essere al di sopra della normale linea di galleggiamento dello scafo. Il sistema di ancoraggio secondo la presente invenzione consente, grazie allâ€™uso combinato di elementi allungabili 10 e cerniere 12 perciÃ² di mantenere leggermente sollevato dal pelo dellâ€™acqua S lâ€™imbarcazione 100, in maniera tale che sia perfettamente stabile senza che eventuali onde possano farla oscillare. Once anchored by means of the support of the feet 20 on the bottom F, the boat will be in a stable position and preferably will be raised so as to be above the normal waterline of the hull. The anchoring system according to the present invention allows, thanks to the combined use of extendable elements 10 and hinges 12, therefore to keep the boat 100 slightly raised from the surface of the water S, in such a way that it is perfectly stable without any waves can make it swing.

Inoltre, potrÃ anche sopportare pesi e momenti ribaltanti elevati, che si verificano quando viene ad esempio utilizzato un sistema a braccio estensibile mobile 200, come quello dei presenti esempi realizzativi. Lâ€™operatore potrÃ quindi raggiungere agevolmente anche posizioni distanti dallâ€™imbarcazione 100, senza dover sopportare le oscillazioni che inevitabilmente si avrebbero con i sistemi di ancoraggio tradizionali. La presente invenzione Ã ̈ stata fin qui descritta con riferimento a forme preferite di realizzazione. Ãˆ da intendersi che possano esistere altre forme di realizzazione che afferiscono al medesimo nucleo inventivo, tutte rientranti nellâ€™ambito di protezione delle rivendicazioni qui di seguito esposte. Moreover, it will also be able to withstand high weights and overturning moments, which occur when, for example, a mobile extensible arm system 200 is used, such as that of the present embodiment examples. The operator can therefore easily reach positions distant from the boat 100, without having to bear the oscillations that inevitably occur with traditional anchoring systems. The present invention has been described heretofore with reference to preferred embodiments. It is understood that other embodiments may exist which refer to the same inventive core, all falling within the scope of the protection of the claims set out below.

Claims

CLAIMS 1. Anchoring system for boats (100) comprising a plurality of extensible support elements (10), characterized in that said extensible support elements (10) are rotatably connected to the boat (100) in such a way that they can carry from a navigation position, in which the extensible support elements (10) are adjacent to the hull of the boat (100), to an anchoring position in which the extensible support elements (10) are stretched so as to reach the bottom (F) of the surface (S) of water on which the boat is located (100).

2. Anchoring system according to claim 1, wherein said extensible support elements (10) are entirely included above the deck of the boat (100) in said navigation position, and at least partly external to the hull in said anchoring position.

3. Anchoring system according to claim 1 or 2, wherein said extensible support elements (10) are rotatable about axes substantially parallel to the edge of the boat hull (100).

4. Anchoring system according to one of the preceding claims, in which said extensible support elements (10) are rotatable around an axis substantially parallel to the longitudinal development direction of the boat (100).

5. Anchoring system according to one of the preceding claims, in which said extensible support elements (10) are connected to the boat (100) by means of L-shaped brackets (13) rotatable on respective hinges (12).

6. Anchoring system according to one of the preceding claims, in which said extensible support elements (10) have support feet (20) able to rest on the bottom (F) in said anchoring position.

7. Anchoring system according to one of the preceding claims, comprising linear actuators (11) suitable for carrying out the rotation of said extensible support elements (10) so as to arrange them alternatively in said navigation position and in said anchoring position.

8. Anchoring system according to one of the preceding claims, wherein said extensible support elements (10) comprise a plurality of concentric tubular elements (10 ', 10' ', 10' '', 10 <IV>) sliding the one with respect to the other along a longitudinal development direction of said support elements (10), so as to achieve the elongation of said support elements (10).

A boat comprising an anchoring system according to any one of claims 1 to 8.

A boat according to claim 9, comprising a work platform (202) connected to an extensible arm (200) mounted on a rotating table (201)