ITPD20090052U1 - BEAM, PARTICULARLY WITH PROFILE A I O SIMILE - Google Patents

BEAM, PARTICULARLY WITH PROFILE A I O SIMILE

Info

Publication number
ITPD20090052U1
ITPD20090052U1 ITPD20090052U ITPD20090052U1 IT PD20090052 U1 ITPD20090052 U1 IT PD20090052U1 IT PD20090052 U ITPD20090052 U IT PD20090052U IT PD20090052 U1 ITPD20090052 U1 IT PD20090052U1
Authority
IT
Italy
Prior art keywords
wings
central body
central
profiling
stiffening fold
Prior art date
Application number
Other languages
Italian (it)
Inventor
Adolfo Bozzoli
Giuseppe Manni
Original Assignee
Manni Sipre S P A
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Manni Sipre S P A filed Critical Manni Sipre S P A
Priority to ITPD20090052 priority Critical patent/ITPD20090052U1/en
Publication of ITPD20090052U1 publication Critical patent/ITPD20090052U1/en

Links

Description

"TRAVE, PARTICOLARMENTE CON PROFILO A I O SIMILE" "BEAM, ESPECIALLY WITH I OR SIMILAR PROFILE"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Il presente trovato ha per oggetto una trave, particolarmente con profilo a l o simile. The present invention relates to a beam, particularly with a 1-shaped or similar profile.

Oggigiorno nel campo delle costruzioni, sono di largo impiego le travi con profilo ad I, profilate a caldo e con sezione piena. Nowadays in the construction field, I-profile beams, hot profiled and with solid section are widely used.

Un'esigenza fortemente sentita nel settore della produzione di questo tipo di travi è quella di ridurre il peso della trave pur conservando o migliorando le caratterist iche statiche di resistenza e deformabilità . A strongly felt need in the production sector of this type of beams is to reduce the weight of the beam while maintaining or improving the static characteristics of resistance and deformability.

Tale riduzione di peso è nel contempo desiderata dai produttori, allo scopo di limitare la materia prima necessaria alla realizzazione di queste travi, e This weight reduction is at the same time desired by the manufacturers, in order to limit the raw material necessary for the realization of these beams, and

- dai costruttori, allo scopo di limitare il peso delle intelaiature che con tali travi sono realizzate . - by the builders, in order to limit the weight of the frames that are made with these beams.

Inoltre, un'altra esigenza oggi fortemente avvertita è quella di poter disporre di travi che possano essere realizzate con procedimenti più semplici e da materie prime di più agevole gestione . Furthermore, another need strongly felt today is that of having beams that can be made with simpler procedures and from raw materials that are easier to manage.

Il compito del presente trovato è quello dì soddisfare tali esigenze realizzando una trave che presenti sostanzialmente pari o superiore resistenza strutturale risulti più leggera delle travi oggi note. The object of the present invention is to satisfy these requirements by providing a beam which has substantially equal or greater structural strength and is lighter than the known beams.

Nell'ambito di tale compito, uno scopo del trovato è quello di proporre una trave che risulti più semplice da produrre rispetto alle travi oggi ottenute per profilatura a caldo. Within this aim, an object of the invention is to propose a beam which is simpler to produce than the beams currently obtained by hot profiling.

Un altro scopo del trovato è quello di realizzare una trave che possa essere realizzata da materie prime di più semplice reperimento e gestione rispetto alle materie prime di impiego delle travi profilate a caldo oggi note. Another object of the invention is to provide a beam which can be made from raw materials which are easier to find and manage than the raw materials used for hot-profiled beams known today.

Ancora uno scopo del trovato è quello di proporre una trave strutturalmente semplice e di facile impiego, che possa essere prodotta con costi contenuti . Another object of the invention is to propose a beam that is structurally simple and easy to use, which can be produced at low costs.

Questo compito, nonché questi ed altri scopi che meglio appariranno in seguito, sono raggiunti da una trave, particolarmente con profilo a l o simile, caratterizzata dal fatto di presentare un corpo centrale e ali in lamina metallica sagomata a freddo mediante profilatura, dette ali essendo scatolari chiuse tramite saldatura, integrali a detto corpo centrale, e dette ali presentando almeno una piega di irrigidimento sostanzialmente longitudinale alla direzione di sviluppo di detta trave . This task, as well as these and other purposes which will appear more clearly later on, are achieved by a beam, particularly with a I-shaped or similar profile, characterized in that it has a central body and wings in cold-formed metal sheet by profiling, said wings being box-like closed. by welding, integral with said central body, and said wings presenting at least one stiffening fold substantially longitudinal to the direction of development of said beam.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di due forme dì esecuzione preferite, ma non esclusive, della trave secondo il trovato, illustrate, a titolo indicativo e non limitativo, negli uniti disegni, in cui: Further characteristics and advantages of the invention will become clearer from the description of two preferred but not exclusive embodiments of the beam according to the invention, illustrated, by way of non-limiting example, in the accompanying drawings, in which:

- la figura 1 illustra un particolare di primo modello di trave secondo il trovato, in vista prospettica; Figure 1 is a perspective view of a detail of a first model of beam according to the invention;

la figura 2 illustra un particolare di un secondo modello di trave secondo il trovato, in sezione trasversale. Figure 2 shows a detail of a second model of beam according to the invention, in cross section.

Ε' da notare che tutto quello che nel corso della procedura di ottenimento del brevetto si rivelasse già noto, si intende non essere rivendicato ed oggetto di stralcio dalle rivendicazioni. It should be noted that everything that in the course of the procedure for obtaining the patent turns out to be already known, is intended not to be claimed and the subject of an excerpt from the claims.

Con riferimento alle figure citate, è globalmente indicata con 10 una trave, particolarmente con profilo a l o simile, che presenta una particolarità nel fatto di presentare il corpo centrale 11 e le ali 12 in lamina metallica sagomata a freddo mediante profilatura, ove le ali 12 sono scatolari e chiuse tramite saldatura, vantaggiosamente eseguita in linea. With reference to the aforementioned figures, the numeral 10 globally indicates a beam, particularly with a I-shaped or similar profile, which has a particularity in the fact that it has the central body 11 and the wings 12 in cold-shaped metal sheet by profiling, where the wings 12 are box-shaped and closed by welding, advantageously performed in line.

Inoltre, le ali 12 sono integrali al corpo centrale 11 essendo preferibilmente ottenute dalla stessa lamina piegandone gli estremi a formare due profili sostanzialmente rettangolari che definiscono le ali 12. Furthermore, the wings 12 are integral with the central body 11 being preferably obtained from the same sheet by bending its ends to form two substantially rectangular profiles which define the wings 12.

I lembi 13 di estremità della lamina, tornanti sul corpo centrale 11, opportunamente sono ad esso saldati in lìnea essendo ripiegati a formate un orlo 14 che su di esso si sovrappone, oppure a seconda delle esigenze contingenti, essi sono convenientemente saldati di testa ai capi Ila del corpo centrale 11, come illustrato in figura 2 a titolo esemplificativo e non limitativo. The end flaps 13 of the lamina, hairpin bends on the central body 11, are suitably welded to it in line by being folded to form a rim 14 which overlaps it, or according to contingent requirements, they are conveniently welded from the butt to the ends. 11a of the central body 11, as illustrated in Figure 2 by way of non-limiting example.

Secondo il trovato, inoltre, le ali 12 presentano una piega di irrigidimento 15 sostanzialmente longitudinale alla direzione di sviluppo A della trave 10. Furthermore, according to the invention, the wings 12 have a stiffening fold 15 substantially longitudinal to the direction of development A of the beam 10.

Pari utilità è conseguita, in modo sostanzialmente equivalente, da modelli che, secondo il trovato, presentano più di una dì detta piega di irrigidimento e che qui non sono ulteriormente descritti o illustrati. Equal utility is achieved, in a substantially equivalent way, by models which, according to the invention, have more than one of said stiffening fold and which are not further described or illustrated here.

Vantaggiosamente, la piega di irrigidimento 15 definisce, sul lato esterno delle ali 12, una scanalatura 15a, internamente ad esse definendo corrispondentemente una costa 15b. Advantageously, the stiffening fold 15 defines, on the external side of the wings 12, a groove 15a, inside them correspondingly defining a rib 15b.

Più in particolare, la piega di irrigidimento 15 è preferibilmente centrale alle ali 12 e parallela alla direzione di sviluppo A. More particularly, the stiffening fold 15 is preferably central to the wings 12 and parallel to the direction of development A.

Con particolare riferimento alla figura 1, la costa 15b opportunamente si estende internamente a a dette ali 12, senza attraversarle da parte a parte . With particular reference to Figure 1, the rib 15b conveniently extends internally to said wings 12, without crossing them from side to side.

Oppure, in un modello sostanzialmente equivalente, che consente di conseguire pari utilità, la costa 15b attraversa da parte a parte le ali 12, suddividendole in due distinti canali 16, ed è saldata, in corrispondenza della sua cresta, ai capi Ila del corpo centrale 11. Or, in a substantially equivalent model, which allows to achieve equal utility, the rib 15b crosses the wings 12 from side to side, dividing them into two distinct channels 16, and is welded, at its crest, to the ends 11a of the central body 11.

In effetti, la piega di irrigidimento 15 consente di irrigidire le ali 12, conferendo alla trave 10 una resistenza strutturale statica che ne permette un vantaggioso impiego in sostituzione delle travi a l a sezione piena oggi note. In fact, the stiffening fold 15 makes it possible to stiffen the wings 12, giving the beam 10 a static structural strength which allows it to be used advantageously in substitution of the solid section beams known today.

Si è in pratica constatato come il trovato raggiunga il compito e gli scopi preposti realizzando una trave che, pur presentando sostanzialmente pari resistenza strutturale, risulta più leggera delle travi oggi note essendo ricavata da una lamina metallica formata per profilatura a freddo. In practice it has been found that the invention achieves the intended aim and objects by providing a beam which, while having substantially the same structural strength, is lighter than currently known beams since it is made from a metal sheet formed by cold profiling.

Inoltre, una trave secondo il trovato essendo profilata a freddo risulta più semplice da produrre rispetto alle travi oggi ottenute per profilatura a caldo. Furthermore, a beam according to the invention being cold profiled is simpler to produce than the beams currently obtained by hot profiling.

Di più, una trave secondo il trovato è realizzata in lamina metallica e quindi è ricavata da materie prime di più semplice reperimento e gestione, e risulta altresì più leggera per unità di lunghezza a parità di resistenza statica. Furthermore, a beam according to the invention is made of metal sheet and is therefore obtained from raw materials that are easier to find and manage, and is also lighter per unit of length with the same static strength.

In pratica, i materiali impiegati, purché compatibili con l'uso specifico, nonché le dimensioni e le forme contingenti, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze e dello stato della tecnica. In practice, the materials employed, so long as they are compatible with the specific use, as well as the contingent shapes and dimensions, may be any according to requirements and to the state of the art.

Ove le caratteristiche e le tecniche menzionate in qualsiasi rivendicazione siano seguite da segni di riferimento, tali segni sono stati apposti al solo scopo di aumentare l'intelligibilità delle rivendicazioni e di conseguenza tali segni di riferimento non hanno alcun effetto limitante sull'interpretazione di ciascun elemento identificato a titolo di esempio da tali segni di riferimento . Where the features and techniques mentioned in any claim are followed by reference marks, these marks have been affixed for the sole purpose of increasing the intelligibility of the claims and consequently such reference marks have no limiting effect on the interpretation of each element. identified by way of example by these reference signs.

Claims (1)

RIVENDICAZIONI 1) Trave, particolarmente con profilo a l o simile, caratterizzata dal fatto di presentare un corpo centrale (11) e ali (12) in lamina metallica sagomata a freddo mediante profilatura, dette ali (12) essendo scatolari chiuse tramite saldatura, integrali a detto corpo centrale (11), e dette ali (12) presentando almeno una piega di irrigidimento (15) sostanzialmente longitudinale alla direzione di sviluppo (A) di detta trave (10). 2) trave (10), secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che detta piega di irrigidimento (15) definisce una scanalatura (15a), sul lato esterno di dette ali (12), e corrispondentemente una costa (15b) interna a dette ali (12). 3) Trave (10) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detta almeno una piega di irrigidimento (15) è centrale a dette ali (12) e parallela a detta direzione di sviluppo (A). 4) Trave (10) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detta costa (15b) è saldata in linea, in corrispondenza della sua cresta ai capi (Ila) di detto corpo centrale (11). 5) Trave (10) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che dette ali (12) e detto corpo centrale (11) sono formati dalla stessa lamina per profilatura a freddo degli estremi, a formare due profili sostanzialmente rettangolari definenti dette ali (12). 6) Trave (10) secondo la rivendicazione 5, caratterizzata dal fatto che lembi (13) di estremità dì detta lamina, tornanti sul corpo centrale 11 a formare dette ali (12) sono su di esso ripiegati a formate un orlo (14). 7) Trave (10) secondo la rivendicazione 5, caratterizzata dal fatto che , lembi (13)di estremità di detta lamina, sono convenientemente saldati in linea di testa ai capi (Ila) di detto corpo centrale (11).CLAIMS 1) Beam, particularly with l-shaped or similar profile, characterized in that it has a central body (11) and wings (12) in cold-shaped metal sheet by profiling, said wings (12) being box-like closed by welding, integral with said body central (11), and said wings (12) presenting at least one stiffening fold (15) substantially longitudinal to the development direction (A) of said beam (10). 2) beam (10), according to claim 1, characterized in that said stiffening fold (15) defines a groove (15a), on the external side of said wings (12), and correspondingly a rib (15b) inside said wings (12). 3) Beam (10) according to one or more of the preceding claims, characterized in that said at least one stiffening fold (15) is central to said wings (12) and parallel to said development direction (A). 4) Beam (10) according to one or more of the preceding claims, characterized in that said rib (15b) is welded in line, at its crest, to the ends (11a) of said central body (11). 5) Beam (10) according to one or more of the preceding claims, characterized in that said wings (12) and said central body (11) are formed by the same sheet by cold profiling of the ends, to form two substantially rectangular profiles defining said wings (12). 6) Beam (10) according to claim 5, characterized by the fact that end flaps (13) of said lamina, hairpin bends on the central body 11 to form said wings (12), are folded over it to form a rim (14). 7) Beam (10) according to claim 5, characterized by the fact that the end flaps (13) of said lamina are conveniently welded in the head line to the ends (11a) of said central body (11).
ITPD20090052 2009-10-07 2009-10-07 BEAM, PARTICULARLY WITH PROFILE A I O SIMILE ITPD20090052U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITPD20090052 ITPD20090052U1 (en) 2009-10-07 2009-10-07 BEAM, PARTICULARLY WITH PROFILE A I O SIMILE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITPD20090052 ITPD20090052U1 (en) 2009-10-07 2009-10-07 BEAM, PARTICULARLY WITH PROFILE A I O SIMILE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ITPD20090052U1 true ITPD20090052U1 (en) 2011-04-08

Family

ID=43727738

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ITPD20090052 ITPD20090052U1 (en) 2009-10-07 2009-10-07 BEAM, PARTICULARLY WITH PROFILE A I O SIMILE

Country Status (1)

Country Link
IT (1) ITPD20090052U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2015071444A3 (en) Beam for producing a metal framework
CN105073506A (en) Bumper beam
BR112014007999A2 (en) gas spring and gas damper assembly and method
JP6529514B2 (en) Roll-formed bumper beam and method of manufacturing the bumper beam
ITBO20110137A1 (en) SHOCK ABSORBER FOR MOTOR VEHICLES
CN204279981U (en) A kind of outer shroud frame for rocket cabin body
RU2014106275A (en) SMOOTHLY BENDING CARDBOARD
JP2019189001A (en) Door beam
BR112019010689A2 (en) structural element and structural element for vehicles
RU188280U1 (en) End beam of a freight car
US20170096150A1 (en) Bogie Frame
ITPD20090052U1 (en) BEAM, PARTICULARLY WITH PROFILE A I O SIMILE
CN104685257B (en) Profiled bar and the truck spring made by it
CN204161464U (en) Automobile-used sectional beam, vehicle frame and vehicle
CN202228806U (en) Double compression resistant composite tube
CN205022686U (en) Car solebar structure
CN104226853A (en) Automobile girder forming stamping process
CN203681884U (en) Folding roof for boarding bridge or gangway ladder of airplane or folding roof for hinging transitional parts between vehicles
CN203980779U (en) A kind of refrigerator door
RU2009112451A (en) BRIDGE WITH SUSPENSION WHEELS ON LONGITUDINAL LEVERS FOR CAR
CN104755792B (en) Impact absorbing member
CN205100415U (en) Keel structure
CN102852275A (en) Concave aluminum material
CN208315360U (en) A kind of c-type transformer framework
US8905084B2 (en) Tube of radiator