ITMN20060004A1 - Dispositivo di pulitura di corsia di stalla - Google Patents

Description

DISPOSmVO DI PULITURA DI CORSIA DI STALLA.-

DESCRIZIONE

Il trovato si riferisce ad un dispositivo di pulitura di corsia di stalla. E' noto che attualmente il problema della pulitura dalle deiezioni animali delle corsie delle stalle a stabulazione libera è risolto in molti casi mediante dispositivi costituiti da due pale raschianti incernierate su un elemento di supporto che viene trascinato per tutta la lunghezza della corsia da un'asta inserita in una canaletta ricavata sull'asse di detta corsia, animata di moto alternativo e dotata di mezzi di aggancio del supporto delle pale durante la corsa in un senso, mentre durante la corsa nel senso opposto il supporto si disimpegna e rimane pertanto immobile. -Poiché gli elementi di aggancio presenti sull'asta distano l'uno dall'altro di una misura leggermente inferiore alla corsa del moto alternativo, il supporto delle pale viene via via a contatto con detti elementi uno dopo l'altro e pertanto le pale procedono di moto intermittente e trascinano davanti a sè la massa delle deiezioni fino alia fossa di raccolta situata ad un'estremità della corsia, raggiunta la quale le pale compiono la corsa di ritorno fino all'altra estremità, essendo automatizzata l'inversione nel senso di movimento per la presenza di adatti congegni. -I dispositivi noti presentano svariate forme costruttive, e sono dotati di buone doti funzionali, ma il trovato si propone il compito di realizzare un dispositivo avente caratteristiche migliorate. -Il compito proposto viene raggiunto da un dispositivo di pulitura di corsia di stalla, secondo il trovato, caratterizzato dal fatto di comprendere:

- due aste affiancate, alloggiate in una canaletta ricavata nel pavimento della corsia, dotate di mezzi atti a conferire alle stesse un moto alternativo sfasato in modo tale che quando un'asta si muove in un senso l'altra asta si muove in senso opposto, e comprendenti inoltre mezzi d'aggancio uniformemente distribuiti;

- un supporto di due pale raschianti a contatto con il pavimento della corsia, comprendente due elementi indipendenti atti ad impegnarsi rispettivamente con i mezzi d'aggancio presenti sull'una e sull'altra asta solo quando il moto delle dette aste avviene in uno dei due sensi, che è lo stesso per entrambe le aste, essendo presenti mezzi atti a mutare il detto senso quando il supporto raggiunge le estremità della sua corsa. -Ulteriori caratteristiche e vantaggi risulteranno maggiormente dalla descrizione di una forma di esecuzione preferita ma non esclusiva del trovato, illustrata a titolo indicativo e non limitativo negli uniti disegni in cui:

- la figura 1 rappresenta una vista prospettica generale del dispositivo completamente montato, in attesa di prima registrazione per il funzionamento;

- la figura 2 rappresenta il particolare dei mezzi di azionamento delle aste;

- la figura 3 rappresenta una vista dall'alto di particolari del dispositivo;

- la figura 4 rappresenta il circuito oleodinamico di comando dei cilindri di azionamento delle aste;

- la figura 5 rappresenta il supporto delle pale raschianti durante il funzionamento, con asportazione di una parete per chiarezza di disegno;

- la figura 6 rappresenta un particolare del detto supporto all'atto dell'inversione del moto.-Con riferimento alle suddette figure, è indicato globalmente con 1 il dispositivo per realizzare la rimozione delle deiezioni dal pavimento 2 di una corsia di stalla, comprendente le due aste affiancate 3 e 4 alloggiate in una canaletto ricavata nel detto pavimento 2 e dotate ciascuna di una pluralità di fori equidistanti: così l'asta 3 è dotata di fori come 5, 6, 7 e l'asta 4 è dotata di fori come 8, 9, 10, visibili rispettivamente nelle figure 1, 5, 6.-Ad estremità opposte delle aste sono poi presenti i risalti 11 sull'asta 3, e 12 sull'astà 4, e di questi risalti si dirà più oltre. -Le aste 3 e 4 sono dotate di mezzi oleodinamici contenuti nella cassetta 13 ed alimentati dalla centralina 14, atti a conferire alle stesse un moto alternativo sfasato in modo tale che quando un'asta si muove in un senso l'altra asta si muove in senso opposto; descriviamo allora questi mezzi con particolare riferimento alle figure 2, 3, 4.-Detti mezzi comprendono dunque il cilindro oleodinamico 15 di azìo namento dell'asta 3 con i relativi attacchi 15a, 15b connessi rispettivamente con la testata più vicina e con quella più lontana rispetto alla centralina 14, ed il cilindro oleodinamico 16 di azionamento dell'asta 4 con i relativi attacchi 16a, 16b che ripetono la situazione degli attacchi 15a, 15b.-E' poi indicata con 17 una valvola di inversione comandata dall'astina 18 che viene azionata per effetto di contatti della squadretta 3a solidale con l'asta 3 con i dischetti 18a, 18b presenti sull'astina stessa; detta astina 18 è associata alla bielietta 17a della valvola 17 per provocarne il moto tra le posizioni a contatto rispettivamente con gli appoggi 19a, 19b.-I tubi di collegamento tra la centralina 14 e la valvola di inversione 17 sono indicati con 20 e 21, e da detta valvola di inversione partono il tubo 22 collegato con l'attacco 15a, ed il tubo 23 collegato con la valvola di rifasamento 24 collegata a sua volta mediante il tubo 25 con l'attacco 15b, e mediante i tubi 26 e 27 rispettivamente con gli attacchi 16a, 16b.-Le modalità di funzionamento dei mezzi sopra descritti sono le seguenti. -Partendo da una situazione in cui, con la bielietta 17a appoggiata su 19a, e i pistoni dei cilindri 15 e 16 rispettivamente al fine corsa verso la centralina 14 ed al fine corsa opposto, si determina l'arrivo di olio, tramite il tubo 20, alla valvola di inversione 17; tramite il tubo 22 l'olio passa all'attacco 15a, e così il pistone del cilindro 15 si muove allontanandosi dalla centralina 14 con ritorno di olio tramite il tubo 25 alla valvola di rifasamento 24.-Contemporaneamente si determina l'invio di olio, tramite il tubo 27, all'attacco 16b, e così il pistone del cilindro 16 si muove verso la centralina 14, e dunque con moto in senso opposto a quello del pistone del cilindro 15, con ritorno di olio tramite il tubo 26 alla valvola 24.-II tubo 23 riconduce olio alla valvola 17.-II moto descritto del pistone del cilindro 15 determina lo spostamento dell'asta 3 in modo tale che, quando il pistone stesso raggiunge il fine corsa, si determina il contatto della squadretta 3a solidale con l'asta con il dischetto 18a presente sull'astina 18, con conseguente spostamento dell'astina stessa che porta la bielletta 17a sull'appoggio 19b, e così l'olio esce dalla valvola 17 tramite il tubo 23 determinandosi in tal modo l'inversione del senso di moto dei pistoni dei cilindri 15 e 16, e dunque delle aste 3 e 4 a detti pistoni collegate; è così garantito il moto alternativo delle dette aste con sensi di moto sfasati. -Si riprende ora la descrizione del dispositivo, e si nota la presenza del supporto 28 delle due pale raschianti 29 e 30 a contatto con il pavimento 2 della corsia, comprendente i due bilancieri 31 e 32 sovrastanti rispettivamente l'asta 3 e l'asta 4, dotati alle estremità dei ganci rispettivamente 31a, 31b e 32a, 32b i quali sono foggiati in modo da impegnarsi con i fori presenti nelle dette aste solo quando il moto delle stesse avviene in uno dei due sensi: i ganci 31a, 32a si impegnano con i fori delle aste quando le stesse si muovono nel senso indicato dalla freccia sull'asta 3, ed in tal modo si verifica il trascinamento del supporto 28 nello stesso senso, mentre si disimpegnano dai detti fori quando le aste si muovono nel senso indicato dalla freccia sull'asta 4; viceversa avviene per i ganci 31b, 32b.-I due bilancieri 31 e 32 sono incernierati indipendentemente l'uno dall'altro sul perno 28a solidale con il supporto 28 in modo da poter ruotare, come si dirà più oltre, dalla posizione mostrata nelle figure 5 e 6 nella quale sono i ganci 3 la, 32a a prendere contatto con le aste 3 e 4, ad una posizione che vede il contatto con le dette aste dei ganci 31b, 32b.-La figura 5 illustra il funzionamento del dispositivo: l'asta 3 si muove nel senso della freccia e, grazie all'impegno del gancio 31a nel foro 6, determina la traslazione del supporto 28 nello stesso senso; contemporaneamente l'asta 4 si muove in senso opposto, così come indicato dalla freccia, e la sua azione sul supporto 28 rimane neutrale perché il gancio 32a del bilanciere 32 a contatto con la detta asta non si impegna con i fori dell'asta stessa. -Quando però si inverte il senso di moto delle due aste, sarà l'asta 4 a trascinare il supporto 28 nello stesso senso in cui prima era trascinato dall'asta 3, e si verifica in tal modo la condizione per cui il moto del detto supporto 28 non subisce interruzioni, e questo contrariamente a quanto avviene nei dispositivi noti dotati di una sola asta di trascinamento del supporto delle pale che pertanto si muove di moto intermittente: conseguenza di ciò è un dimezzamento dei tempi operativi. -La figura 6 mostra la situazione che si verifica quando il supporto 28, proseguendo nel moto sopra illustrato, giunge al fine corsa più lontano dalla zona ove sono presenti i mezzi di azionamento delle aste 3 e 4: a seguito del contatto tra il gancio 32a del bilanciere 32 con il risalto 12 presente sull'asta 4 si determina la rotazione del detto bilanciere, ed avviene anche la contemporanea rotazione del bilanciere 31 trascinato dal contatto della propria propaggine 3 le con la propaggine 32c del bilanciere 32.-La contemporanea rotazione dei due bilancieri porta i ganci 31b, 32b a contatto con le aste 3 e 4, e pertanto il trascinamento del supporto 28 avverrà nel senso contrario al precedente fino al raggiungimento del fine corsa presso la zona ove sono presenti i mezzi di azionamento delle aste; raggiunta questa posizione si verificherà la rotazione del bilanciere 31 per effetto del contatto tra il dente 31b ed il risalto 11, e sarà la spinta esercitata dalla propaggine 31c sulla propaggine 32c del bilanciere 32 a determinare la contemporanea rotazione del detto bilanciere, con ripristino della situazione di figura 5.-II trovato descritto è suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo; inoltre tutti i particolari potranno essere sostituiti con altri elementi tecnicamente equivalenti.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1) Dispositivo di pulitura di corsia di stalla, caratterizzato dal fatto di comprendere: - due aste affiancate, alloggiate in una canaletta ricavata nel pavimento della corsia, dotate di mezzi atti a conferire alle stesse un moto alternativo sfasato in modo tale che quando un'asta si muove in un senso l'altra asta si muove in senso opposto, e comprendenti inoltre mezzi d'aggancio uniformemente distribuiti; - un supporto di due pale raschianti a contatto con il pavimento della corsia, comprendente due elementi indipendenti atti ad impegnarsi rispettivamente con i mezzi d'aggancio presenti sull'una e sull'altra asta solo quando il moto delle dette aste avviene in uno dei due sensi, che è lo stesso per entrambe le aste, essendo presenti mezzi atti a mutare il detto senso quando il supporto raggiunge le estremità della sua corsa. -2) Dispositivo secondo la riv. 1, caratterizzato dal fatto che il supporto comprende due bilancieri sovrastanti ciascuno una delle due aste, dotati alle estremità di ganci atti ad impegnarsi con fori presenti nelle dette aste solo quando il moto delle stesse avviene in uno dei due sensi, così da determinare il trascinamento del supporto nel detto senso, incernierati indipendentemente l'uno dall'altro con asse orizzontale sul supporto così da poter ruotare tra una prima posizione nella quale sono i ganci ad una estremità, che è la stessa per i due bilancieri, a prendere contatto con le relative aste, ed una seconda posizione nella quale solo i ganci all'altra estremità a prendere contatto con le aste, essendo presenti mezzi atti a determinare la contemporanea rotazione dei due bilancieri quando il supporto raggiunge le estremità della sua corsa. -3) Dispositivo secondo una o più delle riv. precedenti, caratterizzato dal fatto che i mezzi atti a determinare la contemporanea rotazione dei due bilancieri quando il supporto raggiunge le estremità della sua corsa comprendono per ciascuna asta un risalto atto ad entrare in contatto con il bilanciere sovrastante l'asta stessa, così da determinare la rotazione dello stesso, detti risalti essendo situati sulle relative aste ad estremità opposta, ed essendo presenti sui due bilancieri propaggini atte ad entrare a reciproco contatto.