ITMN20000038A1 - Rimorchio da neve - Google Patents

Description

“Descrizione dell’Invenzione avente per titolo RIMORCHIO DA NEVE

Il trovato si riferisce ad un rimorchio da neve . E' noto l uso del rimorchio da neve costituito da un telaio di supporto di un piano di carico dotato di pattini fissi di scorrimento e anteriormente provvisto di timone d’attacco ad un trattore di traino provvedendo al trasporto di cose o persone . L’impiego del rimorchio da neve è consentito su terreni innevati a pendenza limitata per la difficoltà che esso incontra nel mantenere un assetto corretto anche in presenza , nella parte inferiore dei pattini , di lamine stabilizzatrici Questo vincolo all’uso del rimorchio , che altrimenti può presentare sbandamenti pericolosi , si manifesta particolarmente nel trasporto in discesa e in pendenza trasversale di carichi elevati limitandone di fatto l'impiego e quindi la diffusione . Anche la variazione dell’assetto del pianale di carico , conseguenza delle soste su terreni non pianeggianti , può essere causa di ulteriori difficoltà precludendone ulteriormente l’uso . Compito del seguente trovato è allora quello di ideare un rimorchio da neve che possa essere impiegato su qualsiasi terreno innevato con la possibilità di trasportare carichi ingenti in tutta sicurezza senza sbandare e con la caratteristica di consentire il livellamento del pianale di carico durante le soste di lavoro . Il compito preposto viene raggiunto da un rimorchio da neve , secondo il trovato , comprendente un telaio di supporto di un piano di carico e di una o più coppie di pattini associati basculanti su assi disposti in un piano parallelo al detto piano di carico , e dotato inoltre di timone d'attacco di un trattore di traino , caratterizzato dal fatto che gli assi dei pattini di almeno delle coppie sono collegati ciascuno ad un supporto incerniera telaio con asse perpendicolare al piano di carico , detto supporto essendo mantenuto nella posizione di marcia che vede il pattino esso collegato disposto nella direzione longitudinale del rimorchi dall' azione di un cilindro oleodinamico alimentato mediante con che si derivano dal trattore di traino in presenza di appositi attacchi scollegabili , a contrasto con l'azione di mezzi elastici che tendono a disporre il pattino inclinato rispetto alla detta direzione longitudinale del rimorchio . Ulteriori caratteristiche e vantaggi risulteranno maggiormente dalla descrizione di una forma di esecuzione preferita ma non esclusiva del trovato , illustrata a titolo indicativo e non limitativo negli uniti disegni in cui :

- la figura 1 rappresenta in vista prospettica il trovato con uno spaccato del piano di carico .

- la figura 2 rappresenta una sezione parziale eseguita con il piano Π - Π di figura 1 .

Passando ora ad esaminare nei particolari il rimorchio da neve , che forma oggetto dei seguente trovato , con l'ausilio delle figure 1 e 2 si nota che esse comprendono un telaio 1 di un piano di carico 2 , anteriormente provvisto di timone 5 d'attacco a un trattore di traino , provvisto di supporti cilindrici 6 sui lati normali alla direzione di marcia accoppiati con cannotti rotanti 7 di piedini di livellamento 8 , da posizionare verticalmente nelle soste del rimorchio o secondo un piano parallelo al piano di carico durante la movimentazione dello stesso , a mezzo di spine 19 connesse con fori allineati dei supporti cilindrici 6 e con corrispondenti dei cannotti rotanti 7 essendo quest* ultimi disposti su generatrici elicoidali .

Al telaio 1 sono solidali l’assale 9 e le piastre 10 di attacco d’estremità di cilindri oleodinamici 11 e di mezzi elastici 12 a loro volta collegati , dalla parte opposta , a supporti 13 incernierati con asse verticale all’assale 9 stesso e provvisti di perni 4 accoppiati con mozzi 14 di pattini basculanti 3 dotati di lamine stabilizzatrici 15 e di nervature 16 aventi funzione di irrigidimento torsionalc e di limitazione della capacità di basculare dei pattini tramite il contrasto di fine corsa operato con i tamponi elastici 17 . 1 cilindri oleodinamici 11 alimentati da condotti scollegabili 18 derivati da trattore di traino , operano in opposizione ai mezzi elastici 12 così da provvedere alla rotazione , singola o accoppiata , dei supporti incernierati 13 e dei pattini 3 ad essi associati sulle cui pareti laterali esterne viene a formarsi , nel moto del rimorchio , un flusso di neve generato dall’azione di taglio delle lamine 15 , detto flusso tendente a frenare il carro consentendone la marcia sicura in discesa o ad opporsi allo sbandamento laterale rendendo praticabile la marcia in pendenza trasversale .

L’adozione del citato sistema di frenatura - antisbandamento laterale secondo il trovato consente allora di impiegare il rimorchio da neve su qualsiasi terreno innevato in tutta sicurezza anche in presenza di carichi elevati . Inoltre l’adozione dei piedini di livellamento registrabili in funzione della pendenza del terreno ove viene ad operare il trovato ne consentono la staticità e il perfetto assetto orizzontale del piano di carico durante la sosta .

Il trovato descritto è suscettibile di numerose modifiche e varianti , tutte rientranti nell’ambito del concetto inventivo ; in particolare i mezzi di comando della posizione dei pattini rispetto alla direzione di marcia del rimorchio e di fissaggio dei cannotti rotanti dei piedini di livellamento con i supporti cilindrici posti sui lati del telaio normali alla direzione di marcia del trovato , potranno assumere forma qualsiasi .

Claims (2)

1. RIVENDICAZIONI 1) Rimorchio da neve , comprendente un telaio di supporto di un piano di carico e di una o più coppie di pattini associati basculanti su assi disposti in un piano parallelo al detto piano di carico , e dotato inoltre di timone d’attacco di un trattore di traino , caratterizzato dal fatto che gli assi dei pattini di almeno una delle coppie sono collegati ciascuno ad un supporto incernierato sul telaio con asse perpendicolare al piano di carico , detto supporto essendo mantenuto nella posizione di marcia che vede il pattino ad esso collegato disposto nella direzione longitudinale del rimorchio datazione di un cilindro oleodinamico alimentato mediante condotti che si derivano dal trattore di traino in presenza di appositi attacchi scolleganti , a contrasto con l’azione di mezzi elastici che tendono a disporre il pattino inclinato rispetto alla detta direzione longitudinale del rimorchio .
2. 2) Rimorchio da neve secondo la riv. I caratterizzato dal fatto che il telaio del piano di carico è provvisto sui tati normali alla direzione di marcia di supporti cilindrici con assi disposti in un piano parallelo al detto piano di carico , accoppiati con cannotti rotanti di piedini di livellamento a mezzo di spine di bloccaggio connesse con fori allineati dei supporti cilindrici e con corrispondenti dei cannotti rotanti essendo quest’ ultimi disposti su generatrici elicoidali .