ITMI972252A1

ITMI972252A1 - AXIAL SAFETY DEVICE OF A COUPLING SLEEVE

Info

Publication number: ITMI972252A1
Application number: IT002252A
Authority: IT
Inventors: Klepej Srecko
Original assignee: Walterscheid Gmbh Gkn
Priority date: 1996-10-09
Filing date: 1997-10-03
Publication date: 1999-04-03
Also published as: DE19743585A1; NL1007226C2; NL1007226A1; DE19743585C2; IT1295269B1

Description

Descrizione del trovato Description of the finding

L'invenzione si riferisce ad un dispositivo per la sicurezza assiale di un manicotto di un giunto, il quale manicotto presenta un foro con una dentatura, estendentesi parallelamente rispetto all'asse longitudinale, con denti e vuoti interdentali, su un albero, il quale è munito di una corrispondente dentatura e con una scanalatura circonferenziale nei denti della stessa, con mezzi di sicurezza, associati al manicotto di giunto, per l'impegno nella scanalatura circonferenziale e con un manicotto di azionamento spostabile sul manicotto di giunto tra una posizione di bloccaggio a chiavistello ed una posizione di apertura, il quale manicotto di azionamento nella posizione di bloccaggio a chiavistello mantiene i mezzi di sicurezza in impegno rispetto alla scanalatura circonferenziale e, nella posizione di apertura, lascia fuoriuscire gli stessi dalla scanalatura circonferenziale. The invention relates to a device for the axial safety of a coupling sleeve, which sleeve has a hole with a toothing, extending parallel to the longitudinal axis, with teeth and interdental spaces, on a shaft, which is equipped with a corresponding toothing and with a circumferential groove in the teeth thereof, with safety means, associated with the coupling sleeve, for engagement in the circumferential groove and with an actuation sleeve which can be moved on the coupling sleeve between a locking position a latch and an opening position, which actuation sleeve in the latch locking position keeps the safety means in engagement with respect to the circumferential groove and, in the open position, lets them protrude from the circumferential groove.

Un siffatto dispositivo per la sicurezza assiale è descritto nel brevetto tedesco DE 33 45 732 Cl. In relazione a ciò come mezzi di sicurezza sono .previste tre sfere, le quali per mezzo di un anello di chiusura in una prima posizione vengono mantenute in impegno rispetto alla scanalatura circonferenziale nell'albero, sul quale è calzato il manicotto di giunto. In una seconda posizione, spostata assialmente rispetto alla prima, l'anello di chiusura libera le sfere e consente ad esse di fuoriuscire dalla scanalatura circonferenziale dell'albero non appena sul manicotto di giunto viene esercitata una forza di trazione nel senso di estrazione. Addizionalmente, per facilitare l'accoppiamento, l'anello di chiusura è fissabile nella posizione di apertura mediante mezzi di supporto, ovvero- trattenimento. Le sfere portano ad un contatto delimitato localmente rispetto alla scanalatura di alloggiamento. Such an axial safety device is described in German patent DE 33 45 732 Cl. In relation to this, three balls are provided as safety means, which by means of a closing ring in a first position are kept in engagement with respect to the circumferential groove in the shaft, on which the coupling sleeve is fitted. In a second position, axially displaced with respect to the first, the closing ring releases the balls and allows them to come out of the circumferential groove of the shaft as soon as a traction force is exerted on the coupling sleeve in the extraction direction. Additionally, to facilitate the coupling, the closing ring can be fixed in the open position by means of support, or holding means. The balls lead to locally bounded contact with respect to the housing groove.

Alla base dell'invenzione è posto il compito di creare un dispositivo per la sicurezza assiale di un manicotto di giunto, nel quale dispositivo viene fornita una sicurezza migliorata in seguito ad un ingrandimento delle superfici che partecipano alla sicurezza assiale. The invention is based on the task of creating a device for the axial safety of a coupling sleeve, in which device an improved safety is provided following an enlargement of the surfaces participating in the axial safety.

Questo compito viene risolto, secondo l'invenzione, per il fatto che i mezzi di sicurezza sono rappresentati da un anello di sicurezza, il quale è formato da parecchi segmenti ed è supportato, oscillabile attorno all'asse longitudinale, in una scanalatura di supporto nel foro del manicotto di giunto, dal fatto che l'anello di sicurezza è sollecitabile per lo spostamento tramite uno . spinotto di regolazione dal manicotto di azionamento, dal -fatto che l'anello di sicurezza è munito, corrispondentemente al profilo del foro del manicotto di giunto, di vuoti e di sporgenze di sicurezza distribuiti circonferenzialmente, e dal fatto che il manicotto di azionamento è sollecitato da una molla in direzione circonferenziale in modo tale per cui le sporgenze di sicurezza nella posizione di bloccaggio a chiavistello sono supportate nella zona dei vuoti del foro del manicotto di giunto. This task is solved, according to the invention, by the fact that the safety means are represented by a safety ring, which is formed by several segments and is supported, pivoting around the longitudinal axis, in a support groove in the bore of the coupling sleeve, by the fact that the circlip can be stressed for displacement by means of one. adjustment pin from the drive sleeve, by the fact that the safety ring is provided, corresponding to the profile of the bore of the coupling sleeve, with gaps and safety projections distributed circumferentially, and by the fact that the drive sleeve is stressed by a spring in the circumferential direction in such a way that the safety projections in the latch locking position are supported in the area of the voids of the bore of the coupling sleeve.

In relazione a ciò è vantaggioso il fatto che le sporgenze di sicurezza dell'anello di sicurezza possono essere adattate nella sezione trasversale alla forma della scanalatura circonferenziale. Esse inoltre possono essere dimensionate sulla larghezza dei denti dell'albero, cosicché viene fornito un contatto di grande superficie. I dispositivi secondo l'invenzione vengono utilizzati, a titolo di esempio, in correlazione con alberi snodati, ovvero alberi cardanici, per fissare una delle forcelle a snodo, ovvero cardaniche, o sull'albero della presa di forza del trattore oppure sull'albero di ingresso della macchina agricola. In connection with this, it is advantageous that the safety projections of the safety ring can be adapted in the cross section to the shape of the circumferential groove. They can also be sized to the width of the shaft teeth, so that a large surface contact is provided. The devices according to the invention are used, by way of example, in connection with articulated shafts, i.e. cardan shafts, to fix one of the articulated forks, i.e. cardan shafts, either on the tractor power take-off shaft or on the drive shaft. entrance of the agricultural machine.

Lo spinotto di regolazione, previsto per la regolazione o spostamento dell'anello di sicurezza nel manicotto di giunto, è fissato preferibilmente nel manicotto, ovvero bussola di fissaggio. Esso sporge radialmente, relativamente all'asse longitudinale, attraverso una fessura di regolazione del manicotto di giunto in una scanalatura di regolazione dell'anello di sicurezza. Mediante la rotazione del manicotto di azionamento sul manicotto di giunto a mano dalla posizione di bloccaggio a chiavistello, in antagonismo alla forza della molla, nella posizione di apertura attorno all'asse longitudinale, ha luogo anche un corrispondente spostamento circonferenziale dell'anello di sicurezza, cosicché le sporgenze di sicurezza dell'anello di sicurezza vengono portate dalla zona tra due denti del manicotto di giunto, quindi dalla zona del vuoto interdentale, in copertura con il relativo dente, cosicché il manicotto di giunto può essere sfilato dall'albero, rispettivamente può essere calzato su quest'ultimo. Il profilo dell'anello di sicurezza, vale a dire la sua apertura, corrisponde sostanzialmente a quello del manicotto del giunto. In tal modo lo spazio, che la scanalatura circonferenziale forma in un dente dell'albero, sul quale deve essere assicurato il manicotto di giunto, viene praticamente riempito dalla relativa sporgenza di sicurezza dell'anello di sicurezza nella posizione di bloccaggio a chiavistello. The adjusting pin, provided for adjusting or moving the safety ring in the coupling sleeve, is preferably fixed in the sleeve, or fixing bush. It projects radially, relative to the longitudinal axis, through an adjusting slot of the coupling sleeve into an adjusting groove of the circlip. A corresponding circumferential displacement of the circlip also takes place by the rotation of the drive sleeve on the hand joint sleeve from the latch locking position, in contrast to the spring force, in the open position about the longitudinal axis, so that the safety protrusions of the circlip are brought from the area between two teeth of the coupling sleeve, i.e. from the interdental gap area, covering the respective tooth, so that the coupling sleeve can be pulled off the shaft, respectively can be shod on the latter. The profile of the circlip, i.e. its opening, substantially corresponds to that of the coupling sleeve. In this way, the space that the circumferential groove forms in a shaft tooth on which the coupling sleeve is to be secured is practically filled by the respective safety projection of the safety ring in the latch locking position.

Poiché la molla esercita tanto una forza in direzione circonferenziale quanto anche in direzione assiale sul manicotto di azionamento, per una prima forma di esecuzione si prevede il fatto che la fessura di regolazione incrocia l'asse longitudinale ad angolo retto e a distanza e presenta, in corrispondenza delle sue due estremità di fessura, cavità di o a chiavistello. In tal modo è possibile bloccare a chiavistello il manicotto di azionamento nelle due posizioni per mezzo delle cavità a chiavistello, poiché lo spinotto di regolazione penetra nelle cavità a chiavistello in corrispondenza delle estremità della fessura. Since the spring exerts a force both in the circumferential direction and also in the axial direction on the drive sleeve, for a first embodiment it is envisaged that the adjusting slot crosses the longitudinal axis at right angles and at a distance and presents, in correspondence of its two ends of slit, cavity of or latch. In this way it is possible to lock the actuating sleeve in the two positions by means of the latch recesses, since the adjusting pin penetrates into the latch recesses at the ends of the slot.

Per un'ulteriore forma di esecuzione si prevede il fatto che la fessura di regolazione incrocia l'asse longitudinale a distanza con un angolo che si scosta dall'angolo retto. In tal modo viene ottenuto il fatto che il manicotto di azionamento assume automaticamente la posizione di bloccaggio a chiavistello. Mediante la forza assiale e la forza circonferenziale, che viene esercitata dalla molla sul manicotto di azionamento, ha luogo uno spostamento, ovvero regolazione, di rotazione in seguito alla fessura estendentesi in modo obliquo. Questa fa sì che il manicotto di azionamento esegua una rotazione, cosicché l'anello di sicurezza viene spostato verso la posizione di chiavistello sotto carica elastica. For a further embodiment it is envisaged that the adjusting slot crosses the longitudinal axis at a distance at an angle which deviates from the right angle. In this way it is achieved that the actuation sleeve automatically assumes the latch locking position. By means of the axial force and the circumferential force, which is exerted by the spring on the drive sleeve, a displacement, ie adjustment, of rotation takes place following the obliquely extending slot. This causes the drive sleeve to rotate, so that the retaining ring is moved to the latch position under spring load.

Per una prima forma di esecuzione il manicotto di azionamento è eseguito in un pezzo unico. Esso alloggia direttamente lo spinotto di regolazione ed è formato preferibilmente di un materiale sintetico. In alternativa, è possibile eseguire il manicotto di azionamento in due pezzi, laddove esso presenta un inserto di manicotto interno di acciaio, il quale è disposto spostabile sul manicotto di giunto ed accoglie lo spinotto di regolazione. Su questo è fissata una bussola di presa di materiale sintetico. For a first embodiment, the drive sleeve is made in a single piece. It directly accommodates the adjustment pin and is preferably made of a synthetic material. Alternatively, it is possible to make the drive sleeve in two pieces, where it has an internal steel sleeve insert, which is displacably arranged on the coupling sleeve and accommodates the adjustment pin. On this is fixed a socket made of synthetic material.

Preferibilmente i segmenti, i quali formano l'anello di sicurezza, sono supportati nella scanalatura di supporto del manicotto di giunto mediante un anello elastico, ovvero di molla. A tale scopo i segmenti sono muniti di una scanalatura circonferenziale, nella quale è inserito l'anello elastico. L'anello elastico mantiene pertanto i segmenti in direzione radiale in appoggio sulla scanalatura di supporto del manicotto di giunto. Preferably, the segments, which form the safety ring, are supported in the support groove of the coupling sleeve by means of an elastic ring, or a spring ring. For this purpose, the segments are provided with a circumferential groove, in which the snap ring is inserted. The snap ring therefore holds the segments in the radial direction resting on the support groove of the coupling sleeve.

Per il sostegno circonferenziale della molla, questa con le sue due estremità si trova in impegno in rispettivamente un foro del manicotto di fissaggio e del manicotto di giunto. Due esempi di esecuzione preferiti dell'invenzione sono illustrati schematicamente nel disegno. For the circumferential support of the spring, the latter with its two ends is engaged in a hole in the fixing sleeve and in the coupling sleeve respectively. Two preferred embodiments of the invention are schematically illustrated in the drawing.

In particolare: In particular:

la figura 1 mostra un manicotto di giunto come componente di una forcella di giunto cardanico in una vista laterale, parzialmente in sezione, Figure 1 shows a coupling sleeve as a component of a gimbal fork in a side view, partially in section,

la figura 2 mostra una sezione A-A-secondo la figura 1, figure 2 shows a section A-A-according to figure 1,

la figura 3 mostra il manicotto di giunto come componente della forcella di giunto cardanico come dettaglio in una vista laterale, parzialmente in sezione, Figure 3 shows the coupling sleeve as a component of the gimbal fork as a detail in a side view, partially in section,

la figura 4 mostra una vista parziale in direzione di freccia A secondo la figura 3, Figure 4 shows a partial view in the direction of arrow A according to Figure 3,

la figura 5 mostra una sezione B-B secondo la figura 3, figure 5 shows a section B-B according to figure 3,

la figura 6 mostra una rappresentazione tridimensionale di un segmento dell'anello di sicurezza, figure 6 shows a three-dimensional representation of a safety ring segment,

la figura 7 mostra una sezione trasversale C-C secondo la figura 6, figure 7 shows a cross section C-C according to figure 6,

la figura 8 mostra una vista laterale della molla, figure 8 shows a side view of the spring,

la figura 9 mostra una vista in pianta della molla, figure 9 shows a plan view of the spring,

la figura 10 mostra una vista laterale dell'anello di sicurezza, figure 10 shows a side view of the safety ring,

la figura il mostra una vista laterale dello spinotto di regolazione, figure 11 shows a side view of the adjustment pin,

la figura 12 mostra una vista laterale del manicotto di azionamento, utilizzato in correlazione con la prima forma di esecuzione secondo la figura 1, in semisezione longitudinale, figure 12 shows a side view of the drive sleeve, used in correlation with the first embodiment according to figure 1, in longitudinal half-section,

la figura 13 mostra una vista in direzione di freccia C secondo la figura 12, Figure 13 shows a view in the direction of arrow C according to Figure 12,

la figura 14 mostra il dettaglio secondo la linea di sezione D-D della figura 13, figure 14 shows the detail according to the section line D-D of figure 13,

la figura 15 mostra una vista laterale della seconda forma di esecuzione del dispositivo secondo l'invenzione, parzialmente sezionata, e figure 15 shows a partially sectioned side view of the second embodiment of the device according to the invention, e

la figura 16 mostra un dettaglio relativo all'andamento della fessura di regolazione per il dispositivo secondo la figura 15. Figure 16 shows a detail relating to the trend of the adjustment slot for the device according to Figure 15.

Dalle figure 1 e 2 è rilevabile un manicotto o bussola di giunto 1 come componente di una forcella di un giunto a snodo, ovvero cardanico, come essa viene utilizzata, a titolo di esempio, in correlazione con alberi snodati, ovvero cardanici, per l'azionamento di oppure per dispositivi di azionamento in apparecchi agricoli. Il manicotto di giunto l presenta un foro 2 centrato sull'asse 3 del giunto ed il quale è munito di una dentatura, che comprende denti 4 e vuoti interdentali 5. È riconoscibile il fatto che complessivamente sono previsti sei denti 4 e, corrispondentemente, sei vuoti interdentali 5. Questo foro 2 serve all'inserimento su un albero di presa di forza di un trattore oppure su un albero di trasmissione di una macchina. Per mezzo dei denti 4 è possibile trasmettere una coppia tra questi, poiché forze addizionali agiscono in direzione dell'asse longitudinale 3, è necessaria una sicurezza assiale. A tale scopo l'albero di presa di forza, rispettivamente l'albero della trasmissione, presenta una scanalatura circonferenziale per l'impegno ^di mezzi di sicurezza. Il profilo degli alberi menzionati precedentemente è normalizzato. Nel manicotto di giunto 1 è praticata, partendo dal foro 2, una scanalatura di supporto 9, la quale si estende tutt'attorno all'asse longitudinale 3. Essa presenta una sezione trasversale rettangolare. Tra la superficie esterna 6 e la scanalatura di supporto 9 si estende una fessura di regolazione 7. Nella scanalatura di supporto 9 è alloggiato in modo girevole un anello di sicurezza 12. Questo anello di sicurezza 12 è formato da segmenti, come gli stessi sono spiegati in correlazione con la figura 6, e più precisamente di tre segmenti, per potere montare l'anello di sicurezza 12. I singoli segmenti vengono supportati nella scanalatura di supporto 9 mediante un anello elastico, ovvero di molla 15. L'anello di sicurezza 12 è munito di una scanalatura di regolazione 14, nella quale si impegna lo spinotto di regolazione 22 per lo spostamento dell'anello di sicurezza 12 in direzione circonferenziale attorno all'asse longitudinale 3. La scanalatura di regolazione 14 si estende parallelamente rispetto all'asse longitudinale 3 nella superficie esterna dell'anello di sicurezza 12. Sulla superficie esterna 6 della bussola di accoppiamento 1 è disposto un manicotto, ovvero bussola, di azionamento 18 attorno all'asse di rotazione 3 e in modo spostabile lungo lo stesso. Questo manicotto di azionamento è montato con il suo foro di supporto 19 sulla superficie esterna 6. Il manicotto di azionamento 18 presenta inoltre un foro 21 estendentesi radialmente, il quale parte dal suo foro di supporto 19 e nel quale è alloqgiato saldamente lo spinotto di regolazione 22. Alla rotazione del manicotto di azionamento 18 attorno all'asse di rotazione 3, anche l'anello di sicurezza 12 viene trascinato concomitantemente in direzione circonferenziale tramite lo spinotto di regolazione 22 e viene regolato, ovvero spostato, in modo corrispondente. Il manicotto di azionamento 18 viene sollecitato tramite una molla 25 tanto in direzione assiale 3 in allontanamento dai due bracci di forcella del manicotto di giunto 1 verso sinistra, quanto anche in direzione circonferenziale attorno all'asse di rotazione 3. A tale scopo la molla 25 è supportata con le sue due estremità, da un lato, in un foro di fissaggio 23 del manicotto o bussola di giunto 1 e, dall'altro lato, in un ulteriore foro di fissaggio del manicotto, ovvero bussola, di azionamento 18. Essa è alloggiata nella cavità 20 del manicotto di azionamento 18. La sporgenza di sicurezza 17 dell'anello di sicurezza 12 è adattata, nella sezione longitudinale secondo la figura 1, alla sezione traversale della scanalatura circonferenziale dell'albero, con la quale essa deve essere portata in impegno. In direzione circonferenziale essa è adattata alla forma del dente 4 del manicotto di giunto 1, cosicché essa, nella posizione di apertura, è disposta uguale in copertura con il dente 4. In modo corrispondente l'anello di sicurezza 12 presenta sei sporgenze di sicurezza 17. Inoltre esso tra le sporgenze di sicurezza 17 presenta vuoti, i quali corrispondono ai vuoti interdentali 5. Figures 1 and 2 show a coupling sleeve or bush 1 as a component of a fork of an articulated or cardan joint, as it is used, by way of example, in correlation with articulated or cardan shafts for the actuation of or for actuation devices in agricultural appliances. The coupling sleeve l has a hole 2 centered on the axis 3 of the coupling and which is provided with a toothing, which includes teeth 4 and interdental spaces 5. It is recognizable that a total of six teeth 4 and, correspondingly, six are provided. interdental gaps 5. This hole 2 is used for insertion into a PTO shaft of a tractor or a propeller shaft of a machine. By means of the teeth 4 it is possible to transmit a torque between them, since additional forces act in the direction of the longitudinal axis 3, an axial safety is necessary. For this purpose, the power take-off shaft, respectively the transmission shaft, has a circumferential groove for engaging safety means. The profile of the trees mentioned above is normalized. Starting from the hole 2, a support groove 9 is made in the coupling sleeve 1, which extends all around the longitudinal axis 3. It has a rectangular cross section. An adjustment slot 7 extends between the outer surface 6 and the support groove 9. A safety ring 12 is rotatably housed in the support groove 9. This safety ring 12 is formed by segments, as they are explained. in correlation with Figure 6, and more precisely of three segments, in order to be able to mount the circlip 12. The individual segments are supported in the support groove 9 by means of a snap ring, or spring 15. The circlip 12 is equipped with an adjusting groove 14, in which the adjusting pin 22 engages for the displacement of the safety ring 12 in the circumferential direction around the longitudinal axis 3. The adjusting groove 14 extends parallel to the longitudinal axis 3 in the outer surface of the safety ring 12. On the outer surface 6 of the coupling bush 1 there is a sleeve, or bush, for actuating nto 18 about the axis of rotation 3 and in a way that can be moved along the same. This drive sleeve is mounted with its support hole 19 on the outer surface 6. The drive sleeve 18 also has a radially extending hole 21, which starts from its support hole 19 and in which the adjustment pin is firmly housed. 22. When the drive sleeve 18 is rotated about the axis of rotation 3, the safety ring 12 is also simultaneously dragged in circumferential direction by means of the adjusting pin 22 and is adjusted or moved accordingly. The actuation sleeve 18 is stressed by means of a spring 25 both in the axial direction 3 away from the two fork arms of the coupling sleeve 1 to the left, and also in the circumferential direction around the axis of rotation 3. For this purpose, the spring 25 is supported with its two ends, on the one hand, in a fixing hole 23 of the coupling sleeve or bushing 1 and, on the other side, in a further fixing hole of the sleeve, or drive bushing 18. It is housed in the cavity 20 of the drive sleeve 18. The safety projection 17 of the safety ring 12 is adapted, in the longitudinal section according to Figure 1, to the cross section of the circumferential shaft groove, with which it is to be brought into I commit. In the circumferential direction it is adapted to the shape of the tooth 4 of the coupling sleeve 1, so that in the open position it is arranged equally in covering with the tooth 4. Correspondingly, the safety ring 12 has six safety projections 17 Furthermore, it has voids between the safety projections 17, which correspond to the interdental voids 5.

Dalle figure 3 fino a 5 è riconoscibile ancora la costruzione del manicotto di sicurezza. È rilevabile il fatto che la fessura di regolazione 7 si estende rispetto all'asse longitudinale 3 sotto un angolo 8. Le due estremità della fessura sono indicate con i riferimenti 10, rispettivamente 11. Se lo spinotto di regolazione 22 si trova in corrispondenza dell'estremità di fessura 10, allora il manicotto di azionamento 18 è in una posizione spostata verso destra sui due bracci di forcella, i quali sono collegati con il manicotto di giunto 1. Questa posizione può essere assunta dallo spinotto di regolazione, rispettivamente dal manicotto di azionamento 18, solamente mediante l'azione di una forza manuale, vale a dire· mediante rotazione in senso oscillante verso sinistra attorno all'asse longitudinale 3. In una siffatta posizione le sporgenze di sicurezza 17 dell'anello di sicurezza 12 si trovano in una posizione coincidente con i denti 4 del manicotto di giunto 1, cosicché il manicotto di giunto 1 può essere calzato su un albero .per il collegamento, rispettivamente può essere sfilato,.:,da questo. Nel caso normale, il manicotto di azionamento 18 è sollecitato mediante la molla 25 in modo tale per cui esso assume la sua posizione oscillata attorno all'asse longitudinale 3 in senso orario, nella quale lo spinotto di regolazione 22 si trova nella fessura 7 in corrispondenza dell'estremità di fessura 11. Mediante l'andamento obliquo della fessura di regolazione 7 sotto l'angolo 8 rispetto all'asse longitudinale 3, il manicotto di azionamento viene premuto, tramite la carica della molla, in direzione circonferenziale attorno all'asse longitudinale 3, rispettivamente lungo lo stesso verso questa estremità di fessura 11. From Figures 3 to 5 the construction of the safety sleeve is again recognizable. It can be seen that the adjustment slot 7 extends with respect to the longitudinal axis 3 under an angle 8. The two ends of the slot are indicated by the references 10, respectively 11. If the adjustment pin 22 is located in correspondence with the slot end 10, then the drive sleeve 18 is in a position shifted to the right on the two fork arms, which are connected with the coupling sleeve 1. This position can be assumed by the adjusting pin, respectively by the drive sleeve 18, only by the action of a manual force, that is to say by rotation in an oscillating direction to the left about the longitudinal axis 3. In such a position the safety projections 17 of the safety ring 12 are in a position coinciding with the teeth 4 of the coupling sleeve 1, so that the coupling sleeve 1 can be fitted onto a shaft for connection, respectively it can be paraded,.:, from this. In the normal case, the actuation sleeve 18 is stressed by means of the spring 25 in such a way that it assumes its position oscillated around the longitudinal axis 3 in a clockwise direction, in which the adjustment pin 22 is located in the slot 7 in correspondence of the slot end 11. By means of the oblique course of the adjusting slot 7 under the angle 8 in relation to the longitudinal axis 3, the drive sleeve is pressed, by means of the spring load, in the circumferential direction around the longitudinal axis 3, respectively along the same towards this end of slot 11.

Dalle figure 3 e 5 risulta inoltre chiara la sezione trasversale rettangolare della scanalatura di supporto 9. Infine, dalla figura 3 risulta anche la disposizione del foro di fissaggio 23, il quale si estende radialmente a partire dalla superficie esterna 6. Figures 3 and 5 also show the rectangular cross section of the support groove 9. Finally, Figure 3 also shows the arrangement of the fixing hole 23, which extends radially starting from the external surface 6.

Dalle figure 6 e 7 è rilevabile l'esecuzione di uno dei tre segmenti 12' che formano l'anello di sicurezza 12. È rilevabile il fatto che il segmento 12' comprende, per lo meno parzialmente, due sporgenze di sicurezza 17 e rispettivamente i vuoti 16 facenti seguito a queste oppure disposti tra queste. È rilevabile il fatto che il segmento 12' del foro 2 del manicotto di giunto 1 è conformato in modo corrispondente. Dalla rappresentazione di sezione secondo la figura 7 è inoltre rilevabile l'andamento della sezione trasversale di una sporgenza di sicurezza 17, la quale è adattata alla sezione trasversale della scanalatura circonferenziale con la quale essa deve essere portata in impegno. Inoltre è rilevabile il fatto che, a partire dal lato interno del segmento 12', è prevista una scanalatura 13, nella quale si impegna l'anello elastico, ovvero di molla, 15. Figures 6 and 7 show the execution of one of the three segments 12 'which form the safety ring 12. It can be seen that the segment 12' comprises, at least partially, two safety protrusions 17 and respectively empty 16 following these or arranged between them. It can be seen that the segment 12 'of the hole 2 of the coupling sleeve 1 is correspondingly shaped. The cross-sectional pattern of a safety projection 17 can also be seen from the sectional representation according to Figure 7, which is adapted to the cross-section of the circumferential groove with which it is to be brought into engagement. Furthermore, it can be seen that, starting from the internal side of the segment 12 ', a groove 13 is provided, in which the elastic ring, or spring, 15 engages.

Le figure 8 e 9 mostrano due viste della molla 25 per la sollecitazione o precaricamento del manicotto di azionamento 18. La prima estremità 26 è piegata radialmente verso l'interno verso l'asse longitudinale 3 e serve all'impegno nel foro di fissaggio 23 secondo le figure 1 e 3. La seconda estremità 27, estendentesi parallelamente rispetto all'asse longitudinale 3, serve all'impegno in un foro 24, come esso risulta dalle figure 13 e 14 ed il quale è praticato nel manicotto o bussola di azionamento 18. Figures 8 and 9 show two views of the spring 25 for the stressing or preloading of the drive sleeve 18. The first end 26 is bent radially inwards towards the longitudinal axis 3 and serves for engagement in the fixing hole 23 according to Figures 1 and 3. The second end 27, extending parallel to the longitudinal axis 3, is used for engagement in a hole 24, as shown in Figures 13 and 14 and which is made in the drive sleeve or bush 18.

La figura 10 mostra la sezione trasversale dell'anello elastico 14 circolare nella vista dal davanti. Questo anello è fessurato, per potere esercitare radialmente una forza sui segmenti 12' secondo la figura 6. Esso si impegna nella scanalatura 13 secondo la figura 7. Figure 10 shows the cross section of the circular snap ring 14 as viewed from the front. This ring is slotted in order to be able to radially exert a force on the segments 12 'according to Figure 6. It engages in the groove 13 according to Figure 7.

La figura il mostra una vista laterale dello spinotto di regolazione 22 di sezione trasversale circolare. Figure 11 shows a side view of the adjustment pin 22 of circular cross section.

Dalle figure 12 fino a 14 sono riconoscibili differenti viste, parzialmente sezionate, del manicotto di azionamento 18. È rilevabile il foro di supporto, indicato con l'indice di riferimento 19, con il quale il manicotto di azionamento 18 è supportato sulla superficie esterna 6 del manicotto di giunto 1 secondo la figura 1. Figures 12 to 14 show different partially sectioned views of the drive sleeve 18. It is possible to see the support hole, indicated by the reference index 19, with which the drive sleeve 18 is supported on the outer surface 6 of the coupling sleeve 1 according to Figure 1.

Dal foro di supporto 19 parte un foro di alloggiamento 21, estendentesi radialmente rispetto all'asse longitudinale 3 verso l'esterno il quale è chiuso verso l'esterno. From the support hole 19 starts a housing hole 21, extending radially with respect to the longitudinal axis 3 towards the outside which is closed towards the outside.

Dalla figura 13 è riconoscibile il fatto che rispetto al foro di alloggiamento 21 in direzione circonferenziale attorno all'asse longitudinale 3 nella cavità 20 del manicotto di giunto 1, e più precisamente nella superficie a gradino tra il foro di supporto 19 e la cavità 20, allargata nel diametro rispetto a questo, è disposto un foro di fissaggio 24, il quale si estende parallelamente rispetto all'asse longitudinale 3 ed il quale è pensato per l'alloggiamento della seconda estremità 27 della molla secondo le figure 8 e 9. From Figure 13 it is recognizable that with respect to the housing hole 21 in the circumferential direction around the longitudinal axis 3 in the cavity 20 of the coupling sleeve 1, and more precisely in the stepped surface between the support hole 19 and the cavity 20, widened in diameter with respect to this, a fixing hole 24 is arranged, which extends parallel to the longitudinal axis 3 and which is designed for housing the second end 27 of the spring according to Figures 8 and 9.

Le figure 15 e 16 mostrano una forma di esecuzione alternativa. La forma di esecuzione ivi illustrata si differenzia da quella secondo le figure da 1 fino a 14 solamente per la conformazione del manicotto di azionamento 18' e l'andamento della fessura di regolazione 7'. Il manicotto di azionamento 18' è costruito in due pezzi. Esso è formato da un inserto di manicotto 28, il quale presenta il foro di supporto e la zona allargata per l'alloggiamento della molla 25' e possiede un foro di alloggiamento 21' per l'accoglimento dello spinotto di regolazione 22'. L'inserto di manicotto 28 è prodotto, a titolo di esempio, di acciaio. Sull'inserto di manicotto 28 è calzata una bussola di presa 29 con un foro ed è montata saldamente su questo. Ciò può essere ottenuto, a titolo di esempio, per il fatto che le sue estremità sormontano, per lo meno parzialmente, le superfici frontali dell'inserto di manicotto 28. La bussola di presa 29 è prodotta di materiale sintetico. Figures 15 and 16 show an alternative embodiment. The embodiment illustrated therein differs from that according to Figures 1 to 14 only in the shape of the actuation sleeve 18 'and the shape of the adjustment slot 7'. The drive sleeve 18 'is constructed in two pieces. It is formed by a sleeve insert 28, which has the support hole and the enlarged area for housing the spring 25 'and has a housing hole 21' for accommodating the adjustment pin 22 '. The sleeve insert 28 is made of steel, by way of example. A socket 29 with a hole is fitted onto the sleeve insert 28 and is firmly mounted thereon. This can be achieved, by way of example, in that its ends surmount, at least partially, the front surfaces of the sleeve insert 28. The bush 29 is made of synthetic material.

Inoltre è rilevabile un'altra esecuzione della fessura di regolazione 7'. Questa si estende in modo tale per cui essa incrocia ad angolo retto, ed a distanza, l'asse longitudinale 3'. In corrispondenza delle sue due estremità di fessura 10', il' sono previste cavità di o a chiavistello, nelle quali può penetrare lo spinotto di regolazione 22', cosicché il manicotto di azionamento 18' non può essere spostato in direzione circonferenziale attorno all'asse longitudinale 3', prima che non venga esercitata una forza assiale per il suo spostamento in antagonismo alla carica della molla 25'. Furthermore, another embodiment of the adjustment slot 7 'can be detected. This extends in such a way that it crosses the longitudinal axis 3 'at a right angle and at a distance. At its two slot ends 10 ', the' latch cavities are provided, into which the adjustment pin 22 'can penetrate, so that the drive sleeve 18' cannot be moved in the circumferential direction around the longitudinal axis 3 ', before an axial force is not exerted for its displacement in opposition to the charge of the spring 25'.

Legenda Legend

1, 1' Manicotto di giunto 1, 1 'coupling sleeve

Foro Hole

, 3' Asse longitudinale , 3 'Longitudinal axis

Dente Tooth

Vuoto interdentale Superficie esterna Interdental gap External surface

, 7' Fessura di regolazione Angolo , 7 'Angle adjustment slot

Scanalatura di supporto Support groove

0, 10' Prima estremità di fessura 1, 11' Seconda estremità di fessura 2 Anello di sicurezza 0, 10 'First slot end 1, 11' Second slot end 2 Circlip

2 ' Segmento 2 'Segment

3 Scanalatura 3 Groove

4 Scanalatura di regolazione 5 Anello di molla 4 Adjusting groove 5 Spring ring

6 Vuoto 6 Blank

7 Sporgenza di sicurezza 7 Safety projection

8, 18 ’ Manicotto di azionamento 8, 18 'Drive sleeve

9 Foro di supporto 9 Support hole

0 cavità 0 cavity

1, 21' Foro di alloggiamento 1, 21 'Housing hole

2, 22' Spinotto di regolazione 2, 22 'Adjustment pin

3, 23', 24 Foro di fissaggio 3, 23 ', 24 Fixing hole

5, 25' Molla 5, 25 'Spring

6 Prima estremità 6 First end

27 Seconda estremità 28 Inserto di manicotto 29 Bussola di presa 27 Second end 28 Sleeve insert 29 Collet

Claims

Claims 1. Device for the axial safety of a coupling sleeve (1, 1 '), which has a hole (2) with a toothing, extending parallel to the longitudinal axis (3, 3'), with teeth (4) and interdental voids (5), on a shaft, which is equipped with a corresponding toothing and with a circumferential groove in the teeth thereof, with safety means, associated with the coupling sleeve (1, 1 '), for engagement in the circumferential groove and with an actuation sleeve (18, 18 ') movable on the coupling sleeve (1, 1') between a latch locking position and an open position, which sleeve, in the latch locking position, supports the safety means in engagement with respect to the circumferential groove and, in the open position, lets them protrude from the circumferential groove, characterized in that the safety means are represented by a safety ring (12), which is formed or by several segments (12 ') and is supported in a support groove (9) in the hole (2) of the coupling sleeve (1, 1') so that it can oscillate around the longitudinal axis (3, 3 '), from the fact that the safety ring (12) is stressed for displacement by means of an adjustment pin (22, 22 ') from the drive sleeve (18, 18'), by the fact that the safety ring (12) is equipped , corresponding to the profile of the hole (2) of the coupling sleeve (1, 1 '), of voids (16) and safety projections (17) distributed circumferentially, and by the fact that the drive sleeve (18, 18') is biased by a spring (25) in the circumferential direction in such a way that the safety projections (17) are supported, in the latch locking position, in the area of the voids (16) of the hole (2) of the coupling sleeve (1 , 1 ').

2. Device according to claim 1, characterized in that the adjusting pin (22, 22 ') is fixed in the drive sleeve (18, 18') and penetrates radially, relative to the longitudinal axis (3, 3 ') through an adjustment slot (7, 7 ') of the coupling sleeve (1, 1'), in an adjustment groove (14) of the safety ring (12).

3. Device according to claim 2, characterized in that the adjustment slot (7) crosses, with a distance, the longitudinal axis (3) at a right angle and has, at its two ends of the slot (10, 11) , latch cavity.

4. Device according to claim 2, characterized in that the adjustment slot (7 ') crosses the longitudinal axis (3') at a distance and at an angle (8) departing from the right angle.

Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the drive sleeve (18) is constructed in two parts and comprises an inner steel sleeve insert (28) and a socket (29), fixed on this, of synthetic material.

6. Device according to claim 1, characterized in that the segments (12 ') are supported by means of a snap ring (15) in the support groove (9) of the coupling sleeve (1, 1').

7. Device according to claim 1, characterized in that the spring (25) is in engagement with its two ends (26, 27) in a hole (23, 24) of the fixing sleeve (18, 18 ') respectively and of the coupling sleeve (1, 1 ').