ITMI20070827A1 - SLIDING GUIDE FOR SEATS - Google Patents
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Description
Descrizione dell'invenzione avente per titolo Description of the invention having as title
“GUIDA SCORREVOLE PER SEDILI ” "SLIDING GUIDE FOR SEATS"
La presente invenzione concerne una guida per sedili, specialmente ma non esclusivamente sedili di autoveicoli, del tipo operante in coppia con una seconda guida uguale e parallela, ogni guida essendo formata da un primo profilato sostanzialmente ad U atto ad essere fissato al veicolo e da un secondo profilato sostanzialmente ad U, disposto rovesciato, destinato ad essere fissato al veicolo. The present invention relates to a guide for seats, especially but not exclusively for motor vehicle seats, of the type operating in pairs with a second equal and parallel guide, each guide being formed by a first substantially U-shaped section adapted to be fixed to the vehicle and by a second substantially U-shaped section, arranged upside down, intended to be fixed to the vehicle.
Guide di questo tipo sono già note ed applicate, in particolare è nota una guida formata da profilati ad U disposti capovolti e con ali presentanti bordi terminali ripiegati che consentono un agganciamento reciproco dei profilati in modo che possano muoversi relativamente l’uno all’altro solo nella direzione longitudinale di scorrimento. Guides of this type are already known and applied, in particular a guide is known formed by U-shaped sections arranged upside down and with wings having folded end edges which allow mutual coupling of the sections so that they can only move relative to each other. in the longitudinal direction of sliding.
I profilati formano congiuntamente una sede per l’alloggiamento di due o più sfere che permettono uno scorrimento agevole, senza sforzi ed impuntamenti, ed inoltre sono previsti mezzi per il blocco reciproco di tali profilati, mediante accoppiamento comandato di denti ed asole previsti solidali rispettivamente all'uno e all’altro profilato. The sections jointly form a seat for housing two or more spheres that allow easy sliding, without efforts and jamming, and also means are provided for the reciprocal locking of these sections, by means of controlled coupling of teeth and slots provided integral respectively to the 'one and the other profiled.
Queste guide note, peraltro perfettamente funzionali, sono tuttavia soggette ad alcuni inconvenienti che possano rendere il loro funzionamento non completamente ottimale. These known guides, however perfectly functional, are however subject to some drawbacks which may make their operation not completely optimal.
Questi inconvenienti sono rappresentati dalla possibilità di avere oscillazioni del profilato scorrevole e quindi del sedile in prossimità delle posizioni di fine corsa, specialmente in veicoli destinati ad operare fuori strada o in veicoli di elevatissima qualità. Inoltre, si richiede un sistema di bloccaggio reciproco dei profilati che sia in grado di resistere anche a crash tests molto severi. Infine, si tende ad una ottimizzazione delle condizioni di scorrimento, rendendolo più fluido in ogni condizione. These drawbacks are represented by the possibility of having oscillations of the sliding section and therefore of the seat in proximity to the end-of-stroke positions, especially in vehicles intended to operate off-road or in vehicles of very high quality. Furthermore, a reciprocal locking system of the profiles is required that is able to withstand even very severe crash tests. Finally, there is a tendency to optimize the sliding conditions, making it more fluid in all conditions.
La guida per sedili secondo la presente invenzione permette di risolvere i sopra elencati problemi, mediante le caratteristiche riportate nelle rivendicazioni. The guide for seats according to the present invention allows to solve the problems listed above, by means of the characteristics reported in the claims.
Una forma di realizzazione preferita dell’invenzione sarà ora descritta con riferimento ai designi allegati a solo scopo esemplificativo e non limitativo. A preferred embodiment of the invention will now be described with reference to the attached designs for illustrative and non-limiting purposes only.
Nei disegni: In the drawings:
La figura 1 è una vista in prospettiva di due guide accoppiate per un sedile di autoveicolo, le guide essendo realizzate secondo gli insegnamenti dell'invenzione. Figure 1 is a perspective view of two coupled guides for a motor vehicle seat, the guides being made according to the teachings of the invention.
La figura 2 è una sezione di una delle guide di figura 1, condotta secondo un piano perpendicolare alla guida e alla sua direzione di scorrimento. Figure 2 is a section of one of the guides of Figure 1, conducted according to a plane perpendicular to the guide and to its sliding direction.
La figura 3 è una sezione corrispondente a quella della figura 2, effettuata in prossimità di una delle estremità della guida. Figure 3 is a section corresponding to that of Figure 2, made near one of the ends of the guide.
La figura 4 è una vista prospettica di una delle guide di figura 1, smontata nei suoi componenti. Figure 4 is a perspective view of one of the guides of Figure 1, disassembled into its components.
Con riferimento alle figure e dapprima alla figurai, nella stessa è illustrata una coppia di guide 10, 11 disposte fra loro distanziate e parallele, vincolate con la loro parte fissa all’autoveicolo e con la loro parte scorrevole al corpo del sedile, ogni parte scorrevole portando sul lato interno una leva di bloccaggio delie guide con un comando comune 12, come verrà meglio descritto in seguito. With reference to the figures and first to figure 1, the same illustrates a pair of guides 10, 11 arranged spaced apart and parallel to each other, constrained with their fixed part to the motor vehicle and with their sliding part to the body of the seat, each sliding part bringing on the internal side a lever for locking the guides with a common command 12, as will be better described hereinafter.
Ogni guida 10 (si vedano le figure 2 e 4) è formata da una coppia di profilati sostanzialmente ad U, rispettivamente un profilato inferiore fisso 13, vincolabile ad esempio al veicolo, ed un profilato superiore scorrevole 14, vincolabile al sedile e disposto rovesciato sul profilato 13. Each guide 10 (see Figures 2 and 4) is formed by a pair of substantially U-shaped sections, respectively a fixed lower section 13, which can be constrained for example to the vehicle, and an upper sliding section 14, which can be constrained to the seat and arranged overturned on the profile 13.
Entrambi i profilati 13, 14 sono costituiti da una base 15, 16, portante mezzi 17, 18 di vincolo al veicolo e al sedile, nonché due ali 19, 21 e rispettivamente 20, 22 che terminano con zone terminali ripiegate 23, 25 e rispettivamente 24, 26. Grazie a questa configurazione, ì due profilati 13, 14 possono essere inseriti l'uno nell’altro (figura 2) in modo da evitare qualunque movimento reciproco diverso dallo scorrimento lungo il loro asse. Per rendere fluido tale scorrimento, i profilati 13, 14 sono sagomati nella loro sezione interna in modo da formare una pista di scorrimento uniforme per almeno due sfere 27 inserite fra gli stessi assieme ad un distanziatore 28. Both profiles 13, 14 consist of a base 15, 16, carrying means 17, 18 for attachment to the vehicle and the seat, as well as two wings 19, 21 and 20, 22 respectively which end with folded end areas 23, 25 and respectively 24, 26. Thanks to this configuration, the two sections 13, 14 can be inserted into each other (Figure 2) so as to avoid any reciprocal movement other than sliding along their axis. To make this sliding fluid, the profiles 13, 14 are shaped in their internal section so as to form a uniform sliding track for at least two balls 27 inserted between them together with a spacer 28.
Secondo una prima caratteristica dell’invenzione, al fine di eliminare giochi e rumorosità delle guide specialmente quando i profilati si trovano in prossimità della loro posizione di fine corsa, da una lato o dall’altro, viene previsto di inserire fra i profilati stessi, a ciascuna estremità del profilato scorrevole 14, un inserto in materiale almeno parzialmente flessibile e comprimibile, ad esempio in nylon con grafite, per assicurare un’autolubrificazione. According to a first characteristic of the invention, in order to eliminate play and noise of the guides, especially when the sections are in proximity to their end-of-stroke position, on one side or the other, it is provided to insert between the sections themselves, a each end of the sliding section 14, an insert made of at least partially flexible and compressible material, for example nylon with graphite, to ensure self-lubrication.
Tali inserti, indicati nella figura 4 con i riferimenti 29 e 30, presentano una configurazione appiattita sostanzialmente ad “U”, con una sporgenza 31, 32 sulla base per il loro fissaggio in posizione tramite una squadretta 33, 34. Le due ali dell'inserto, ad esempio le ali 35 e 36 dell'inserto 30, vengono cosi a disporsi fra due superfìci parallele e contrapposte dei profilati 13 e 14, in particolare fra le zone ripiegate 23, 25 del profilato 13 e parti della superficie della base 16 del profilato 14. la loro trattenuta in posizione è assicurata dalle estremità allargate 37, 38 delle ali 35, 36, che portano un dente esterno rivolto verso il basso per impegnarsi con zone ripiegate 23, 25 del profilato 13, come è visibile nella sezione della figura 3. These inserts, indicated in figure 4 with the references 29 and 30, have a substantially "U" -shaped flattened configuration, with a protrusion 31, 32 on the base for their fixing in position by means of a bracket 33, 34. The two wings of the insert, for example the wings 35 and 36 of the insert 30, are thus arranged between two parallel and opposite surfaces of the sections 13 and 14, in particular between the folded areas 23, 25 of the section 13 and parts of the surface of the base 16 of the section 14. their holding in position is ensured by the widened ends 37, 38 of the wings 35, 36, which carry an external tooth facing downwards to engage with folded areas 23, 25 of the section 13, as can be seen in the section of the figure 3.
Inoltre, secondo un’altra caratteristica dell’invenzione, sul profilato superiore scorrevole 14 è montata lateralmente una piastra 39 sagomata a L, che accoglie la leva di bloccaggio 40, imperniata in 41 e soggetta all’azione di una molla 42 che mantiene la stessa in condizione operativa. Questa condizione operativa è determinata da una sporgenza a L 43 portata dalla leva 40 e terminante con una serie di denti atti ad impegnarsi in un corrispondenze numero di aperture adiacenti, appartenenti ad una pluralità di aperture 44 praticate sulla zona ripiegata 23 di una delle ali del profilato inferiore fisso 15. I denti della sporgenza a L sono sostanzialmente trapezoidali ed hanno lunghezze differenti per garantire una facile inserzione nelle aperture 44 ed un’azione di tenuta effettuata alla base di ogni dente. Furthermore, according to another characteristic of the invention, an L-shaped plate 39 is laterally mounted on the sliding upper section 14, which receives the locking lever 40, pivoted at 41 and subject to the action of a spring 42 which maintains the same. in operational condition. This operating condition is determined by an L-shaped projection 43 carried by the lever 40 and ending with a series of teeth adapted to engage in a corresponding number of adjacent openings, belonging to a plurality of openings 44 made on the folded area 23 of one of the wings of the fixed lower section 15. The teeth of the L-shaped projection are substantially trapezoidal and have different lengths to ensure easy insertion into the openings 44 and a sealing action carried out at the base of each tooth.
Allo scopo dì migliorare la resistenza del sistema di bloccaggio ai crash test, il profilato superiore 14 e la piastra 39 presentano un’apertura 45 e rispettivamente 46 per il passaggio della sporgenza a L 43, che viene a trovarsi in questo modo più vicina all'asse dei profilati ed in posizione più bassa, garantendo quindi un bloccaggio più resistente. In order to improve the resistance of the locking system to crash tests, the upper section 14 and the plate 39 have an opening 45 and 46 respectively for the passage of the L-shaped projection 43, which is thus located closer to the axis of the profiles and in a lower position, thus ensuring a more resistant clamping.
Infine, per migliorare la fluidità dello scorrimento, almeno le estremità superiori delle zone ripiegate 24 e 26 del profilato superiore scorrevole 14 vengono calibrate e lavorate con la fresa. Finally, to improve the fluidity of the sliding, at least the upper ends of the folded regions 24 and 26 of the upper sliding section 14 are calibrated and machined with the cutter.
Claims (9)
Priority Applications (1)
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ITMI20070827 ITMI20070827A1 (en) | 2007-04-20 | 2007-04-20 | SLIDING GUIDE FOR SEATS |
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ITMI20070827A1 true ITMI20070827A1 (en) | 2008-10-21 |
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ITMI20070827 ITMI20070827A1 (en) | 2007-04-20 | 2007-04-20 | SLIDING GUIDE FOR SEATS |
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2007
- 2007-04-20 IT ITMI20070827 patent/ITMI20070827A1/en unknown
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