ITMC20080146A1 - COVER FOR BICYCLE AND ITS BICYCLE. - Google Patents
COVER FOR BICYCLE AND ITS BICYCLE.Info
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Description
DESCRIZIONE DESCRIPTION
a corredo di una domanda di brevetto per invenzione industriale avente per titolo: accompanying a patent application for an industrial invention entitled:
“COPRIFILO PER BICICLETTA E RELATIVA BICICLETTA”. “BICYCLE AND RELATIVE BICYCLE THREAD COVER”.
TESTO DELLA DESCRIZIONE TEXT OF THE DESCRIPTION
La presente domanda di brevetto per invenzione industriale si riferisce al settore delle biciclette ed ha per oggetto in particolare un coprifilo per la copertura dei fili previsti in una bicicletta. The present patent application for industrial invention refers to the bicycle sector and in particular relates to a wire cover for covering the wires provided in a bicycle.
Come è noto, una bicicletta generalmente è provvista di diversi fili per il controllo di diversi organi, quali ad esempio: As is known, a bicycle is generally equipped with several wires for controlling various organs, such as for example:
- i fili dei freni che collegano le leve dei freni, disposte sul manubrio, ai freni anteriori e posteriori disposti sulle forcelle del telaio in corrispondenza delle ruote anteriori e posteriore, ed - the brake wires that connect the brake levers, arranged on the handlebar, to the front and rear brakes arranged on the forks of the frame at the front and rear wheels, and
- i fili del cambio che collegano la manopola del cambio, disposta generalmente sul manubrio, al deragliatore posteriore disposto in corrispondenza dei pignoni del cambio della ruota posteriore ed al deragliatore centrale disposto in corrispondenza delle corone dentate della moltiplica solidali alle pedivelle. - the gear wires which connect the gear knob, generally arranged on the handlebar, to the rear derailleur arranged in correspondence with the rear wheel gear sprockets and to the central derailleur arranged in correspondence with the gearbox crowns integral with the pedal cranks.
Tali fili generalmente comprendono un cavo di acciaio (eventualmente costituito da trefoli intrecciati) per assicurare una sufficiente resistenza meccanica alla trazione, dato che l’azionamento dei freni e del cambio avviene in modo meccanico, tramite trazione del rispettivo cavo. Tali cavi di acciaio sono ricoperti da una guaina e normalmente sono disposti a vista. These wires generally include a steel cable (possibly consisting of intertwined strands) to ensure sufficient mechanical resistance to traction, since the brakes and gearbox are operated mechanically, by traction of the respective cable. These steel cables are covered with a sheath and are normally arranged in view.
Il cavo del freno anteriore va dal manubrio al freno anteriore. Il cavo del freno posteriore segue l’asta orizzontale superiore del telaio per arrivare alla forcella posteriore. Invece il cavo del cambio segue l’asta obliqua del telaio per arrivare al deragliatore centrale e prosegue lungo l’asta orizzontale inferiore per arrivare al deragliatore posteriore. The front brake cable runs from the handlebar to the front brake. The rear brake cable follows the upper horizontal rod of the frame to reach the rear fork. Instead, the shift cable follows the oblique rod of the frame to reach the central derailleur and continues along the lower horizontal rod to reach the rear derailleur.
La ricerca più avanzata nel campo ciclistico ha portato alla realizzazione di telai leggerissimi, in fibra di carbonio e cambi elettronici che risultano essere estremamente leggeri, rapidi e precisi. Un cambio elettronico prevede una manopola, costituita da un interruttore elettronico, disposto sul manubrio, che è collegata mediante un conduttore elettrico (fili di rame ricoperti da una guaina), ad un deragliatore elettronico posteriore disposto in prossimità dei pignoni della ruota posteriore e ad un deragliatore elettronico centrale disposto in prossimità delle corone della moltiplica. The most advanced research in the cycling field has led to the creation of very light frames, in carbon fiber and electronic gearboxes that are extremely light, fast and precise. An electronic gearshift has a knob, consisting of an electronic switch, arranged on the handlebar, which is connected by means of an electrical conductor (copper wires covered with a sheath), to a rear electronic derailleur arranged near the rear wheel sprockets and to a central electronic derailleur placed near the chainrings of the gearbox.
È evidente che i fili conduttori di rame hanno la funzione di trasmettere il segnale elettrico dalla manopola ai deragliatori; pertanto non devono essere tensionati altrimenti potrebbero rompersi. Conseguentemente tali fili conduttori del cambio risultano laschi accanto all’asta obliqua del telaio. It is evident that the copper conductor wires have the function of transmitting the electrical signal from the knob to the derailleurs; therefore they must not be tensioned otherwise they could break. Consequently, these transmission wires are loose next to the oblique rod of the frame.
In biciclette particolarmente costose, in cui viene particolarmente curato il design della bicicletta, tale inestetismo, rappresentato dai fili del cambio laschi, risulta inaccettabile. In particularly expensive bicycles, in which the design of the bicycle is particularly taken care of, this imperfection, represented by the loose shift wires, is unacceptable.
Una soluzione ovvia di tale problema sarebbe quella di nascondere i fili del cambio elettronico entro l’asta tubolare obliqua del telaio. Tuttavia, in telai in fibra di carbonio che sono esasperatamente spinti a cercare il miglior compromesso tra rigidità, resistenza e leggerezza, risulta praticamente impossibile realizzare dei fori per far passare i fili del cambio. Infatti tali fori nel telaio, inevitabilmente comprometterebbero la resistenza e la rigidità del telaio. An obvious solution to this problem would be to hide the wires of the electronic gearbox within the oblique tubular rod of the frame. However, in carbon fiber frames that are exasperatedly pushed to seek the best compromise between stiffness, strength and lightness, it is practically impossible to make holes for the transmission wires to pass. In fact, these holes in the frame would inevitably compromise the strength and rigidity of the frame.
Scopo della presente invenzione è di eliminare gli inconvenienti della tecnica nota, fornendo un coprifilo per bicicletta che sia in grado di coprire i fili antiestetici di una bicicletta, senza stravolgere la struttura del telaio ed il design della bicicletta. The object of the present invention is to eliminate the drawbacks of the known art, by providing a bicycle wire cover that is able to cover the unsightly threads of a bicycle, without upsetting the structure of the frame and the design of the bicycle.
Altro scopo della presente invenzione è di fornire un tale coprifilo che sia versatile ed in grado di adattarsi a vari tipi di bicicletta. Another object of the present invention is to provide such a wire cover which is versatile and able to adapt to various types of bicycle.
Questi scopi sono raggiunti in accordo all’invenzione, con le caratteristiche elencate nell’annessa rivendicazione indipendente 1. These purposes are achieved in accordance with the invention, with the characteristics listed in the attached independent claim 1.
Realizzazioni vantaggiose appaiono dalle rivendicazioni dipendenti. Advantageous embodiments appear from the dependent claims.
Il coprifilo per bicicletta, secondo l’invenzione, comprendente un elemento a piastra piegato, in modo da avvolgere almeno parzialmente l’asta obliqua anteriore del telaio della bicicletta, sulla quale è disposto il filo del cambio della bicicletta. The bicycle wire cover, according to the invention, comprising a bent plate element, so as to at least partially wrap the front oblique rod of the bicycle frame, on which the bicycle gear wire is arranged.
Vantaggiosamente il coprifilo può prevedere almeno un foro destinato ad essere disposto a registro con almeno uno dei due fori preesistenti sull’asta obliqua per l’attacco del portaborraccia. In questo modo, montando il porta-boraccia, o mediante appositi perni o viti, il coprifilo viene fissato all’asta obliqua del telaio, senza la necessità di effettuare ulteriori forature nel telaio. Advantageously, the wire cover can provide at least one hole intended to be arranged in register with at least one of the two pre-existing holes on the oblique rod for the attachment of the bottle cage. In this way, by mounting the bottle holder, or using special pins or screws, the wire cover is fixed to the oblique rod of the frame, without the need to make further holes in the frame.
Ulteriori caratteristiche dell’invenzione appariranno più chiare dalla descrizione dettagliata che segue, riferita a una sua forma di realizzazione puramente esemplificativa e quindi non limitativa, illustrata nei disegni annessi, in cui: Further features of the invention will appear clearer from the detailed description that follows, referring to a purely exemplary and therefore non-limiting embodiment, illustrated in the attached drawings, in which:
la Fig. 1 è una vista laterale di un telaio di una bicicletta con un filo del cambio ed in esploso un coprifilo secondo l’invenzione mostrato in prospettiva; Fig. 1 is a side view of a bicycle frame with a gear wire and an exploded view of a wire cover according to the invention shown in perspective;
la Fig. 2 è una vista in pianta dall’alto del coprifilo di Fig. 1; e Fig. 2 is a top plan view of the wire cover of Fig. 1; And
la Fig. 3 è una vista laterale del coprifilo di Fig. 1 assemblato sul telaio della bicicletta ed in esploso un portaborraccia mostrato in prospettiva. Fig. 3 is a side view of the wire cover of Fig. 1 assembled on the bicycle frame and an exploded view of a bottle cage shown in perspective.
Per ora con riferimento a Fig. 1 viene illustrato un telaio di bicicletta, indicato complessivamente con il numero di riferimento (1). For now, with reference to Fig. 1, a bicycle frame is illustrated, indicated as a whole with the reference number (1).
Il telaio (1) ha la forma sostanzialmente di un trapezio formato da quattro aste tubolari e comprende un’asta superiore sostanzialmente orizzontale (10), un’asta anteriore obliqua (11), un’asta inferiore sostanzialmente orizzontale (12) ed un’asta posteriore sostanzialmente obliqua (13). The frame (1) has the shape substantially of a trapezoid formed by four tubular rods and comprises a substantially horizontal upper rod (10), an oblique front rod (11), a substantially horizontal lower rod (12) and a substantially oblique rear shaft (13).
Nell’angolo tra l’asta orizzontale superiore (10) e l’asta obliqua anteriore (11) è formato un manicotto (15) con asse verticale che funge da attacco per l’asse del manubrio destinato ad essere collegato alla forcella della ruota anteriore (manubrio, forcella e ruota anteriore non sono mostrati nella figura). In the angle between the upper horizontal rod (10) and the front oblique rod (11) a sleeve (15) is formed with a vertical axis which acts as an attachment for the axis of the handlebar intended to be connected to the fork of the front wheel (handlebar, fork and front wheel are not shown in the figure).
Un’asta centrale sostanzialmente verticale (14) collega l’angolo formato tra l’asta obliqua anteriore (11) e l’asta orizzontale inferiore (12) e l’angolo tra l’asta orizzontale superiore (10) e l’asta obliqua posteriore (13). All’estremità superiore dell’asta centrale (14) è ricavato un manicotto (16) che funge da attacco per il cannotto della sella (non mostrata). A substantially vertical central rod (14) connects the angle formed between the anterior oblique rod (11) and the lower horizontal rod (12) and the angle between the upper horizontal rod (10) and the oblique rod rear (13). At the upper end of the central rod (14) there is a sleeve (16) which acts as an attachment for the seat post (not shown).
Nell’angolo tra l’asta orizzontale inferiore (12) e l’asta obliqua posteriore (12) è prevista una leva di bloccaggio (5) per bloccare il mozzo della ruota posteriore (non mostrata). In the corner between the lower horizontal rod (12) and the rear oblique rod (12) there is a locking lever (5) to lock the rear wheel hub (not shown).
Nell’angolo tra l’asta orizzontale inferiore (12) e l’asta obliqua anteriore (11) è previsto un attacco (17) con asse orizzontale per accogliere il mozzo della pedivella. In the angle between the lower horizontal rod (12) and the front oblique rod (11) there is an attachment (17) with a horizontal axis to accommodate the crank hub.
Nell’asta obliqua anteriore (11) sono ricavati due fori (18, 19) che costituiscono due attacchi per un porta-borraccia (8) (Fig. 3). I fori (18, 19) sono rivolti verso l’interno del telaio trapezoidale. In the front oblique rod (11) there are two holes (18, 19) which constitute two attachments for a bottle holder (8) (Fig. 3). The holes (18, 19) are turned towards the inside of the trapezoidal frame.
Un filo del cambio (2) parte dalla manopola del cambio (non mostrata) disposta sul manubrio e scorre sull’asta obliqua anteriore (11) guidato da un guida-filo (6) montato sull’asta obliqua anteriore (11). A gear wire (2) starts from the gear knob (not shown) arranged on the handlebar and slides on the front oblique rod (11) guided by a wire guide (6) mounted on the front oblique rod (11).
Quando il filo del cambio (2) arriva in corrispondenza dell’asta centrale (14) si dirama in due fili (20, 21). Il primo filo (20) va verso l’asta centrale (14) per essere collegato al deragliatore centrale (non mostrato) ed il secondo filo (21) scorre lungo l’asta orizzontale inferiore (12) guidato da un guidafilo (7), per collegarsi al deragliatore posteriore (non mostrato). When the change wire (2) arrives at the central rod (14) it branches into two wires (20, 21). The first wire (20) goes towards the central rod (14) to be connected to the central derailleur (not shown) and the second wire (21) runs along the lower horizontal rod (12) guided by a wire guide (7), to connect to the rear derailleur (not shown).
Chiaramente il filo del cambio (2) può prevedere una sola diramazione (20) o (21) verso il deragliatore centrale o verso il deragliatore posteriore. In questo caso, l’altra diramazione del filo del cambio (2) segue l’asta orizzontale superiore (10) parallelamente al filo del freno posteriore e quindi scorre verso il basso sull’asta centrale (14) o sull’asta obliqua posteriore (13) per collegarsi al deragliatore centrale o al deragliatore posteriore. Clearly, the rear derailleur wire (2) can have only one branch (20) or (21) towards the central derailleur or towards the rear derailleur. In this case, the other branch of the shift wire (2) follows the upper horizontal rod (10) parallel to the rear brake wire and then slides down on the center rod (14) or the rear oblique rod ( 13) to connect to the center derailleur or rear derailleur.
La previsione del filo del cambio (2) sull’asta obliqua anteriore (11) del telaio, conferisce un brutto impatto estetico sul design della bicicletta. Tale inconveniente è maggiormente accentuato in biciclette che prevedono un cambio elettronico. Infatti, in questo caso, il filo del cambio (2) prevede dei cavi conduttori in rame ricoperti da una guaina. Tale filo del cambio elettronico è montato lasco sulla leva anteriore obliqua, e non può essere tensionato, poiché un’eccessiva tensione comporterebbe la rottura dei fili conduttori. The provision of the gear wire (2) on the front oblique rod (11) of the frame gives a bad aesthetic impact on the design of the bicycle. This drawback is more accentuated in bicycles which provide for an electronic gearbox. In fact, in this case, the gear wire (2) has copper conductor cables covered with a sheath. This electronic gear wire is loosely mounted on the oblique front lever, and cannot be tensioned, since excessive tension would lead to the breakage of the conductor wires.
Secondo l’invenzione, per nascondere il filo del cambio (2) è stato ideato un coprifilo (3) atto ad essere applicato sull’asta obliqua anteriore (11), in modo da coprire il filo del cambio (2). According to the invention, to hide the gear wire (2) a wire cover (3) was designed to be applied on the front oblique rod (11), so as to cover the gear wire (2).
Il coprifilo (3) è costituito da un elemento a piastra, piegato sostanzialmente a forma di “V”, in modo da generare due pareti sostanzialmente rettangolari (30, 31) che si dispongono da un lato e dall’altro rispetto all’asta obliqua anteriore (11), con il vertice della “V” rivolto verso l’interno del telaio (1). The wire cover (3) consists of a plate element, bent substantially in the shape of a "V", so as to generate two substantially rectangular walls (30, 31) which are arranged on one side and on the other with respect to the oblique rod front (11), with the vertex of the “V” facing the inside of the frame (1).
Per fissare saldamente il coprifilo (3) all’asta obliqua anteriore (11), lungo il vertice del coprifilo (3) è ricavato almeno un foro (32, 33) destinato ad essere disposto a registro con almeno uno dei due fori (18, 19) di attacco del portaborraccia ricavati nell’asta obliqua anteriore (11). To firmly fix the wire cover (3) to the front oblique rod (11), along the vertex of the wire cover (3) there is at least one hole (32, 33) intended to be arranged in register with at least one of the two holes (18, 19) for the bottle cage attachment obtained in the front oblique rod (11).
Preferibilmente, il coprifilo (3) presenta un foro circolare (32) ed un foro ad asola (33) in modo da adattarsi a diversi tipi di interesse tra i fori di attacco del porta-borraccia. Preferably, the wire cover (3) has a circular hole (32) and a slot hole (33) so as to adapt to different types of interest between the attachment holes of the bottle holder.
Come meglio mostrato in Fig. 2, le pareti (30, 31) del coprifilo (3) presentano ad una loro estremità rispettivi profili arrotondati (34, 35) in modo da formare un arco di cerchio che si accoppia con il manicotto (15) dell’attacco del manubrio, in corrispondenza dell’angolo tra l’asta superiore orizzontale (10) e l’asta anteriore obliqua (11). As better shown in Fig. 2, the walls (30, 31) of the wire cover (3) have respective rounded profiles (34, 35) at their ends so as to form an arc of a circle that is coupled with the sleeve (15) stem, at the angle between the horizontal upper rod (10) and the oblique front rod (11).
Vantaggiosamente, il coprifilo (30) presenta vicino alle sue estremità delle linee di indebolimento (36, 37) mostrate a tratteggio, in modo da facilitare l’asportazione di una parte d’estremità del coprifilo (3) allo scopo di adattare il coprifilo (3) a diverse lunghezze dell’asta obliqua anteriore (11). Come mostrato nelle figure, le linee di indebolimento (36) vicino ad un’estremità del coprifilo sono diritte, mentre le linee di indebolimento (37) vicine all’atra estremità del coprifilo sono curve, in modo da formare un profilo curvo che si accoppi con il manicotto (15) dell’attacco del manubrio. Advantageously, the wire cover (30) has weakening lines (36, 37) shown in broken lines near its ends, so as to facilitate the removal of an end part of the wire cover (3) in order to adapt the wire cover ( 3) at different lengths of the anterior oblique rod (11). As shown in the figures, the weakening lines (36) near one end of the casing are straight, while the weakening lines (37) near the other end of the casing are curved, forming a curved profile that mates with the handlebar stem sleeve (15).
Come mostrato in Fig. 3, il coprifilo (3) può essere corredato di due viti o perni (4) che attraversano i fori (32, 33) del coprifilo (3) per impegnasi negli attacchi (18, 19) del portaboraccia ricavati nell’asta obliqua (11), in modo da ancorare saldante il coprifilo (3) sull’asta obliqua. As shown in Fig. 3, the wire cover (3) can be equipped with two screws or pins (4) that pass through the holes (32, 33) of the wire cover (3) to engage in the connections (18, 19) of the bottle holder obtained in the 'oblique rod (11), so as to anchor the wire cover (3) firmly on the oblique rod.
Chiaramente l’utilizzatore può usare un porta-borraccia (8), di per sé noto, dotato di appositi attacchi (81, 82). In questo caso, gli attacchi (81, 82), del porta-boraccia attraversano i fori (32, 33) del coprifilo (3) per impegnarsi negli attacchi (18, 19) dell’asta obliqua anteriore (11), in modo da fissare il coprifilo (3). Clearly, the user can use a bottle cage (8), known per se, equipped with special attachments (81, 82). In this case, the connections (81, 82) of the bottle holder pass through the holes (32, 33) of the wire cover (3) to engage in the connections (18, 19) of the front oblique rod (11), so as to fix the wire cover (3).
È da notare che il fissaggio del coprifilo (3) sull’asta obliqua (11) avviene sfruttando i fori preesistenti (18, 19) dell’asta obliqua, senza la necessità di effettuare altri fori nel telaio o utilizzare elementi di fissaggio aggiuntivi. It should be noted that the fixing of the wire cover (3) on the oblique rod (11) takes place using the pre-existing holes (18, 19) of the oblique rod, without the need to make other holes in the frame or use additional fastening elements.
Alla presente forma di realizzazione dell’invenzione possono essere apportate numerose variazioni e modifiche di dettaglio, alla portata di un tecnico del ramo, rientranti comunque entro l’ambito dell’invenzione espresso dalle rivendicazioni annesse. Numerous variations and modifications of detail can be made to the present embodiment of the invention, within the reach of a person skilled in the art, however falling within the scope of the invention expressed by the attached claims.
Claims (10)
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| IT000146A ITMC20080146A1 (en) | 2008-08-06 | 2008-08-06 | COVER FOR BICYCLE AND ITS BICYCLE. |
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| ITMC20080146A1 true ITMC20080146A1 (en) | 2010-02-07 |
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-
2008
- 2008-08-06 IT IT000146A patent/ITMC20080146A1/en unknown
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