ITFI960143U1

ITFI960143U1 - TWO OR THREE WHEEL SKATES EQUIPPED WITH ELASTIC SUSPENSIONS

Info

Publication number: ITFI960143U1
Application number: IT000143U
Authority: IT
Inventors: Fazio Passeri
Original assignee: Fazio Passeri
Priority date: 1996-11-29
Filing date: 1996-11-29
Publication date: 1998-05-29

Description

Titolo: Pattini a due o tre ruote dotati di sospensioni elastiche Title: Two or three wheel skates with elastic suspensions

Riassunto Summary

Questo modello di pattini presenta la caratteristica di avere le ruote dotate di sospensioni indipendenti in modo da garantire un ottimo livello di comfort e una buona tenuta in curva anche nell'impiego su strade asfaltate. Inoltre, grazie alla sua configurazione, pu? essere facilmente e rapidamente trasformato da un tipo a tre ruote a uno a due ruote. This model of skates has the characteristic of having wheels equipped with independent suspensions in order to guarantee an excellent level of comfort and good cornering grip even when used on paved roads. Moreover, thanks to its configuration, it can? be easily and quickly transformed from a three-wheeled to a two-wheeled type.

In ambedue I casi ? stata conferita al pattini un'ottima capacit? di effettuare percorsi curvilinei grazie ad un dispositivo che permette automaticamente alle ruote di sterzare non appena II pattino viene Inclinato lateralmente rispetto ai suolo. In both cases? was given to the skates an excellent capacity? to carry out curvilinear paths thanks to a device that automatically allows the wheels to steer as soon as the skate is tilted sideways with respect to the ground.

Descrizione Description

Allo stato attuale della tecnica esistono due soli tipi di pattini a roteile utilizzati per impiego su pista o strade asfaltate: quelli con le ruote in linea e quelli con le ruote In quadrato, di pi? antica concezione. At the current state of the art there are only two types of roller skates used for use on the track or paved roads: those with in-line wheels and those with square wheels, more? ancient conception.

I pattini di tipo tradizionale devono la loro capacit? sterzante al fatto che gli assi di supporto delle ruote sono in grado di compiere una piccola rotazione quando il pattino stesso viene inclinato lateralmente. The traditional type skates owe their ability? steering due to the fact that the support axles of the wheels are able to perform a small rotation when the skate itself is tilted sideways.

Per quanto precedentemente affermato questi pattini presentano buone capacit? sterzanti ma ci? diventa uno svantaggio quando, in un terreno non perfettamente levigato ( per esempio una strada asfaltata ), si trova un ostacolo anche molto piccolo che, agendo su una sola due ruote anteriori, tende a far perdere la direzionalit? del moto. As previously stated, these skates have good capacities? steering but there? becomes a disadvantage when, in a ground that is not perfectly smooth (for example an asphalted road), there is even a very small obstacle which, by acting on only one two front wheels, tends to make you lose direction? motion.

Al contrarlo, i pattini con le ruote in linea devono la loro capacit? sterzante alla possibilit? di potersi inclinare lateralmente. Ci? obbliga la parte esterna delle ruote, realizzata In gomma, ad Inflettersi lateralmente. Questa flessione laterale non interessa tutte le ruote nello stesso modo, d? consente ai loro punti di appoggio sui terreno di disporsi come su di un arco di cerchio ideale che ha per centro il centro di curvatura della curva che si st? eseguendo. Un ulteriore contributo aireffettuazione della curva ? fornito dal pattinatore stesso che "forza" il pattino a ruotare nella direzione della curva stessa. Ci? ? causa di precoce usura delle ruote oltre che di una maggiore resistenza al rotolamento. To the contraction, the skates with the wheels in line owe their ability? steering to the possibility? to be able to lean sideways. There? forces the outer part of the wheels, made of rubber, to Inflate laterally. This lateral flex does not affect all wheels in the same way, d? allows their points of support on the ground to arrange themselves as on an ideal arc of circle which has as its center the center of curvature of the curve that is st? running. A further contribution to making the curve? provided by the skater himself who "forces" the skate to rotate in the direction of the curve itself. There? ? cause of premature wear of the wheels as well as greater rolling resistance.

A causa della loro conformazione questo genere di pattini necessita che le ruote siano supportate rigidamente fra loro. Ci? determina una notevole mancanza di comfort durante il loro impiego, solo in parte mitigato dall'uso di ruote rivestite in gomma. Due to their conformation, this type of skates requires the wheels to be rigidly supported between them. There? causes a notable lack of comfort during their use, only partially mitigated by the use of rubber-coated wheels.

Il problema principale del pattini di questo tipo ? proprio dovuto alla loro rigidit?: infatti grazie alle ruote disposte in linea essi consentono una ottima stabilita direzionale, anche in presenza del piccoli ostacoli che si possono incontrare in una comune strada asfaltata ma, nello stesso tempo, il loro impiego in questa situazione ? reso poco gradevole a causa dell'eccessiva rigidit? di tutta la struttura. The main problem with skates of this type? precisely due to their rigidity: in fact, thanks to the wheels arranged in line they allow excellent directional stability, even in the presence of the small obstacles that can be encountered in a common asphalted road but, at the same time, their use in this situation? made unpleasant due to excessive rigidity? of the whole structure.

Un sistema per ridurre detta rigidit? ? quello di rendere elastico rispetto alla scarpa tutto il supporto delle quattro ruote; tuttavia il fatto di obbligare le quattro ruote a muoversi tutte insieme contemporaneamente durante il superamento deH'ostacolo non riduce che in minima parte la tipica perdita di aderenza in presenza di asperit? del terreno anche di piccola entit?, caratteristica proprio dei pattini con ruote in linea, A system to reduce said rigidity? ? that of making all the support of the four wheels elastic with respect to the shoe; however, the fact of forcing the four wheels to move all together simultaneously while overcoming the obstacle only minimizes the typical loss of grip in the presence of roughness. of the ground even of small size, a characteristic of skates with in-line wheels,

Il presente modello si prefigge lo scopo di rendere finalmente confortevoll e idonei all'impiego su comuni strade asfaltate i pattini a rotelle. The present model has the purpose of finally making roller skates comfortable and suitable for use on common asphalt roads.

Il modello proposto presenta anteriormente una sola ruota che garantisce quindi stabilit? direzionale lasciando il compito di sterzare alle ruote posteriori che, anche in caso di ostacoli, non fanno perdere stabilit? proprio per il fatto di essere posteriori. The proposed model has a single wheel at the front which therefore guarantees stability? directional leaving the task of steering to the rear wheels which, even in the event of obstacles, do not make you lose stability? precisely because they are posterior.

Come, possiamo osservare dalla fig.1 le ruote di questo modello sono dotate di sospensioni a bracci oscillanti (4) e (1Q) indipendenti con molle o tamponi in gomma (1) e (2) come elemento antagonista, proprio come in un qualunque veicolo terrestre. Quindi durante il superamento di un ostacolo da parte di una ruota non si ha obbligatoriamente spostamento verso l'alto delle altre che quindi possono continuare a seguire il terreno. La prima logica conseguenza di questo comportamento ? che durante il funzionamento le ruote seguitano a "copiare" in modo perfetto il terreno anche se questo non ? perfettamente levigato, ci? garantisce un'ottima tenuta di strada ed un comportamento perfettamente sicuro e stabile anche a Velocit? pi? elevate rispetto a quelle raggiungibili con i comuni pattini in linea. As, we can see from fig. 1 the wheels of this model are equipped with independent oscillating arm suspensions (4) and (1Q) with springs or rubber pads (1) and (2) as an antagonist element, just like in any land vehicle. Therefore, during the overcoming of an obstacle by one wheel, the others do not necessarily have to move upwards, which therefore can continue to follow the ground. The first logical consequence of this behavior? that during operation the wheels continue to "copy" the ground perfectly even if this does not? perfectly smooth, there? guarantees excellent road holding and perfectly safe and stable behavior even at speed? pi? higher than those achievable with common inline skates.

Il sistema adottato per la sospensione della ruota anteriore garantisce la libert? di escursione verticale della ruota stessa ma, contemporaneamente, ? estremamente rigido per i movimenti laterali e di torsione che potrebbero esserle Impressi dalla reazione del terreno. Ci? garantisce un'ottima stabilit? direzionale, superiore a quella gi? pur buona del pattini in linea. The system adopted for the suspension of the front wheel guarantees the freedom? of vertical excursion of the wheel itself but, at the same time,? extremely rigid due to lateral and torsional movements that could be impressed by the reaction of the ground. There? guarantees excellent stability directional, higher than that already? while good of inline skates.

Per quanto riguarda invece le ruote posteriori ( v. fig. 2, 3 e 4 nelle quali, per semplicit?, non ? stata disegnata la scarpa) ? stata garantita oltre che la sofficit? della sospensione mediante un dispositivo analogo a quello delle ruote anteriori anche la possibilit? di rotazione dell'asse delle ruote stesse, ci? per consentire percorsi curvilinei. A tal fine le ruote posteriori sono supportate da un albero oscillante intorno ad un asse obliquo rispetto all'orizzontale. Ci? d stato ottenuto utilizzando un comune supporto (3) per ruote di pattini di tipo tradizionale con elemento in gomma antagonista (8). In questo modo per l'effettuazione della curva ? sufficiente inclinare lateralmente II pattino analogamente a quanto viene fatto con i pattini con ruote in quadrato. What about the rear wheels (see fig. 2, 3 and 4 in which, for simplicity, the shoe has not been designed)? has been guaranteed as well as the softness? of the suspension through a device similar to that of the front wheels also the possibility? rotation of the axis of the wheels themselves, there? to allow curvilinear paths. To this end, the rear wheels are supported by a shaft oscillating around an oblique axis with respect to the horizontal. There? d been obtained using a common support (3) for wheels of traditional type skates with antagonist rubber element (8). In this way for making the curve? it is sufficient to tilt the skate laterally similarly to what is done with skates with square wheels.

Come possiamo osservare dalla fig. 5 ? possibile modificare questi pattini per trasformarli rapidamente e con modica spesa in tipo a due ruote in linea. As we can see from fig. 5? It is possible to modify these skates to transform them quickly and at a modest expense into a two-wheeled in-line type.

E' Infati sufficiente sostituire i dispositivi (3) e (4) del braccio posteriore con quelli (5) e (6) per avere posteriormente una o due ruote a seconda delle preferenze individuali. In fact, it is sufficient to replace the devices (3) and (4) of the rear arm with those (5) and (6) to have one or two wheels at the rear according to individual preferences.

In questo caso per agevolare l'effettuazione delle curve ? stato realizzato un supporto (6) che consente l'oscillazione dell'albero della ruota intorno ad un asse inclinato rispeto all'onzzontale. Anche qui un tampone in gomma (7) svolge la funzione di supporto e contemporaneamente di elemento elastico antagonista, mentre posteriormente ed In alto un perno sferico (9) fa da centro di Istantanea rotazione di tutta la parte oscillante che quindi ruota intorno ad un asse passante per il perno e per il tampone (7). In this case to facilitate the execution of the curves? a support (6) has been made which allows the shaft of the wheel to oscillate around an inclined axis with respect to the horizontal. Here too a rubber pad (7) acts as a support and at the same time as an elastic antagonist element, while at the rear and at the top a ball pin (9) acts as the instantaneous rotation center of the entire oscillating part which then rotates around an axis. passing through the pin and the plug (7).

Durante l'effettuazione di una curva ( v. fig.7 ) la spinta di reazione (R) del terreno, non pi? centrata rispetto all'asse di simmetria della ruota, obbliga la ruota stessa ad inclinarsi e a vincere cosi la reazione del tampone; a questo punto per?, poich? l'asse di oscillatone non ? orizzontale, l'albero di supporto della ruota effettua anche una piccola rotazione intorno ad un asse verticale che costringe la ruota a descrivere sul terreno una traiettoria curvilinea. During the execution of a curve (see fig. 7) the reaction thrust (R) of the ground, no longer? centered with respect to the axis of symmetry of the wheel, it forces the wheel itself to tilt and thus overcome the reaction of the pad; at this point for ?, since? the axis of oscillatone not? horizontal, the wheel support shaft also performs a small rotation around a vertical axis which forces the wheel to describe a curvilinear trajectory on the ground.

Da d? si capisce che non ? pi? necessario "forzare" i pattini in curva come si deve fare in quelli con le ruote in linea; ci? a vantaggio della durata delle ruote e dell'attrito di rotolamento. From d? you understand that not? pi? it is necessary to "force" the skates when cornering as you have to do in those with in-line wheels; there? to the advantage of the durability of the wheels and rolling friction.

La disposizione a tre ruote si ? dimostrata pi? idonea ad un impiego turistico grazie al comfort e alla stabilit? caratteristica di qualunque oggetto dotato di equilibrio statico. The three-wheel arrangement yes? demonstrated more? suitable for tourist use thanks to the comfort and stability? characteristic of any object with static balance.

Per contro la versione a due ruote garantisce maggiori doti acrobatiche e quindi si presta meglio ad un impiego sportivo: hockey, corsa, slalom, ecc. On the other hand, the two-wheeled version guarantees greater acrobatic skills and therefore lends itself better to sports use: hockey, running, slalom, etc.

In ambedue i casi tuttavia si ? verificata, come era logico aspettarsi, una sensazione di stabilit? e sicurezza che si traduce anche in una maggiore velocit? di impiego a pari condizioni di sicurezza. In both cases, however, yes? verified, as was logical to expect, a feeling of stability? and safety that also translates into greater speed? of use under the same safety conditions.

Il sistema di sospensioni a bracci oscillanti adottato in questo modello garantisce inoltre la possibilit? di aggiustamenti e regolazioni sull'escursione e la durezza delle sospensioni semplicemente agendo sul dispositivo di precarico (11 ) delle molle o tamponi in gomma oppure, per regolazioni di maggiore entit?, sostituendo in modo semplice e rapido il supporto elastico stesso. . The suspension system with wishbones adopted in this model also guarantees the possibility? of adjustments and adjustments on the excursion and the hardness of the suspensions simply by acting on the preloading device (11) of the springs or rubber pads or, for greater adjustments, by simply and quickly replacing the elastic support itself. .

Il fatto di poter effettuare regolazioni per le ruote anteriori indipendentemente da quelle posteriori e viceversa consente di adattare perci? le caratteristiche di comportamento in funzione del peso e delle preferenze del pattinatore. The fact of being able to make adjustments for the front wheels independently of the rear ones and vice versa allows you to adapt therefore? behavioral characteristics as a function of the weight and preferences of the skater.

Claims

CLAIMS 1) Pair of three-wheel skates each characterized by the fact of having the front wheel with non-steering axle and rear wheels supported by the same steering axle.

2) Roller skates according to claim 1 characterized in that they have a wheel suspension system made by means of oscillating arms (4) and (10} with springs or rubber pads (1) and (2) as antagonist elements. 3) Two-wheel skates, characterized by having the two wheels aligned according to the longitudinal central axis of the plate with the rear steering wheel, 4) Skates according to claim 3 characterized in that the steering device? obtained by means of a support of the rear wheel free to rotate with respect to an axis lying on the central longitudinal vertical plane of the skate, but inclined at the front at the bottom and at the rear at the top with respect to the horizontal plane. 5} Two-wheeled skates, characterized by having the two wheels aligned according to the longitudinal central axis of the plate with the front steering wheel. 6) Skates according to claim 5 characterized in that the steering device? obtained by means of a support of the front wheel free to rotate with respect to an axis lying on the central longitudinal vertical plane of the skate, but inclined at the rear at the bottom and at the front at the top with respect to the horizontal plane. 7) Skates according to claim 3 characterized by having a wheel suspension system made by means of oscillating arms (6) and (10) with springs or rubber pads (1) and (2) as antagonist elements.

3) Skates according to claim 5 characterized in that they have a wheel suspension system made by means of oscillating arms with springs or rubber pads and as antagonist elements.