ITFI20130120A1 - ALTERNATIVE STEAM LINEO MOTORCYCLE ALTERNATOR. - Google Patents
ALTERNATIVE STEAM LINEO MOTORCYCLE ALTERNATOR.Info
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Description
"MOTO-ALTERNATORE LINEARE A VAPORE ALTERNATIVO" "ALTERNATIVE STEAM LINEAR MOTOR-ALTERNATOR"
Settore dell'invenzione Sector of the invention
La presente invenzione si riferisce ad un moto alternatore destinato all'impiego in diversi settori industriali e commerciali ed in particolare nei settori di utilizzo di cogenerazione energetica con trasformazione diretta di potenza vapore in potenza elettrica. The present invention relates to a motor alternator intended for use in various industrial and commercial sectors and in particular in the sectors of use of energy cogeneration with direct transformation of steam power into electrical power.
Stato dell'arte State of the art
Allo stato attuale sono note applicazioni di sistemi di co-generazione. Tali applicazioni sono tuttavia risultate insoddisfacenti nello sfruttamento pratico in molte circostanze. At present, applications of co-generation systems are known. However, such applications have proved unsatisfactory in practical exploitation in many circumstances.
Ad esempio sono stati realizzati impianti costituiti da un motore a combustione interna, di potenza dell’ordine delle decine di chilowatt, che aziona un normale alternatore elettrico rotante. Inoltre sono stati impiegati sia delle micro-turbine a gas capaci di potenze fino a circa 100 kWe, sia motori alternativi, di diretta derivazione automobilistica o avionica. For example, plants have been built consisting of an internal combustion engine, with a power of the order of tens of kilowatts, which drives a normal rotating electric alternator. Furthermore, both micro-gas turbines capable of powers up to about 100 kWe were used, as well as alternative engines, of direct automotive or avionic derivation.
In ogni caso si à ̈ trattato di macchine intrinsecamente di vita breve e costose sia nella realizzazione, che per la manutenzione e nell'esercizio. In any case, the machines were inherently short-lived and expensive both in construction, maintenance and operation.
Da US4511805 à ̈ noto un sistema di trasformazione diretta basato su un motore Stirling, nel quale si realizza un sistema a funzionamento lineare molto complesso, che include due pistoni oscillanti di cui uno mosso da gas compressi a pressioni elevate (decine di bar), dovute ai limiti di rendimento del ciclo Stirling. Inoltre il sistema descritto prevede l'impiego di aria, che comporta bassi rendimenti, o di Elio che invece comporta costi molto elevati e difficoltà di reperimento. From US4511805 a direct transformation system based on a Stirling engine is known, in which a very complex linear functioning system is created, which includes two oscillating pistons, one of which moved by gases compressed at high pressures (tens of bars), due to to the performance limits of the Stirling cycle. Furthermore, the system described provides for the use of air, which involves low yields, or helium which, on the other hand, involves very high costs and difficulties in finding it.
In più questa soluzione include un motore lineare oscillante realizzato con un sistema elettromeccanico risonante che consuma una parte significativa della energia elettrica prodotta, o che oppure richiede batterie di alimentazione. Nel suo funzionamento, i due pistoni devono oscillare con un periodo uguale a quello della frequenza desiderata in uscita e quindi, se la frequenza à ̈ 50Hz, il periodo di oscillazione à ̈ di 20 millisecondi il che implica elevate sollecitazioni ed una vita breve. In sintesi il sistema noto da US4511805 risulta complesso, difficile da regolare al variare del carico elettrico e non facilmente sincronizzabile in parallelo in maniera modulare. In addition, this solution includes an oscillating linear motor made with a resonant electromechanical system which consumes a significant part of the electrical energy produced, or which or requires power supply batteries. In its operation, the two pistons must oscillate with a period equal to that of the desired output frequency and therefore, if the frequency is 50Hz, the oscillation period is 20 milliseconds which implies high stresses and a short life. In summary, the system known from US4511805 is complex, difficult to adjust as the electrical load varies and cannot be easily synchronized in parallel in a modular manner.
Allo stato attuale à ̈ pertanto sentita l'esigenza di una macchina che riempia un vuoto tecnico importante in diversi settori industriali e commerciali; ed in particolare nei settori seguenti: At present the need is therefore felt for a machine that fills an important technical void in various industrial and commercial sectors; and in particular in the following sectors:
- generatori di potenza elettrica medio-bassa (decine di chilowatt) di tipo semplice, a partire da fluidi a bassa entalpia, ed in particolare da vapore d’acqua a pressione e temperatura basse (tipicamente 6 bar e 160°C) - low-medium electrical power generators (tens of kilowatts) of simple type, starting from low enthalpy fluids, and in particular from water vapor at low pressure and temperature (typically 6 bar and 160 ° C)
- generatori di potenza elettrica di vita lunga (tipicamente almeno dieci anni con manutenzione minima) - long life electric power generators (typically at least ten years with minimal maintenance)
- generatori di potenza elettrica medio-bassa a combustione esterna, e quindi non dipendenti da nessun particolare combustibile - generators of medium-low electric power with external combustion, and therefore not dependent on any particular fuel
- generatori di potenza elettrica medio-bassa facilmente parallelabili a partire da moduli di bassa potenza, per ottenere livelli di potenza diversi secondo le esigenze variabili dell’utente, e la massima flessibilità operativa e manutentiva - medium-low electrical power generators that can be easily paralleled starting from low power modules, to obtain different power levels according to the variable needs of the user, and maximum operational and maintenance flexibility
- generatori di potenza elettrica medio-bassa per sfruttare l’energia termica contenuta nei gas di scarico di grandi motori a combustione interna (turbine a gas o motori diesel), producendo vapore acqueo mediante caldaie a recupero di calore, e incrementando la potenza elettrica totale in uscita senza aumento del combustibile consumato - generators of medium-low electrical power to exploit the thermal energy contained in the exhaust gases of large internal combustion engines (gas turbines or diesel engines), producing water vapor through heat recovery boilers, and increasing the electrical power total output without increasing the fuel consumed
- generatori di potenza elettrica medio-bassa per utilizzare e non sprecare il vapore acqueo a bassa entalpia disponibile in eccesso in molte realtà industriali (lavanderie, stirerie, raffinerie, aziende chimiche, piattaforme petrolifere, ecc.) - low-medium electrical power generators to use and not waste the low enthalpy water vapor available in excess in many industrial realities (laundries, ironing shops, refineries, chemical companies, oil platforms, etc.)
- generatori di potenza elettrica medio-bassa da accoppiare a collettori solari che normalmente producono vapore acqueo a bassa entalpia, - low-medium electrical power generators to be coupled to solar collectors which normally produce low enthalpy water vapor,
- generatori di potenza elettrica medio-bassa da usare in impianti di micro-cogenerazione in ambito industriale e civile, di vita lunga, costi di esercizio molto bassi, usabilità da parte di utenti non professionali, grande sicurezza, flessibilità di impiego in numerose situazioni di carico. - low-medium electrical power generators to be used in micro-cogeneration plants in the industrial and civil sectors, with a long life, very low operating costs, usability by non-professional users, great safety, flexibility of use in numerous situations of load.
Scopo dell'invenzione Purpose of the invention
L'invenzione si prefigge lo scopo di ovviare agli inconvenienti delle applicazioni di tipo noto. The invention has the purpose of obviating the drawbacks of known applications.
In particolare ci si prefigge lo scopo di proporre una macchina termo-elettrica di tipo nuovo, capace di convertire in energia elettrica, direttamente, in modo semplice ed integrato, l’energia termica di una sorgente fluida a bassa entalpia; in particolare partendo da vapore di acqua a pressione e temperatura relativamente basse (per esempio 6 bar e 160°C). In particular, the aim is to propose a new type of thermo-electric machine, capable of converting the thermal energy of a low enthalpy fluid source directly into electrical energy in a simple and integrated way; in particular starting from water vapor at relatively low pressure and temperature (for example 6 bar and 160 ° C).
Uno scopo ulteriore à ̈ quello di ottenere un moto alternatore con una flessibilità di funzionamento molto elevata tramite l’uso di elettro valvole pilotate elettronicamente. Un ancora ulteriore scopo à ̈ quello di proporre un moto alternatore di estrema semplicità e lunga durata. A further object is to obtain a motor-alternator with a very high operating flexibility through the use of electronically piloted electro valves. A still further object is to propose an extremely simple and long-lasting motor-alternator.
In un secondo aspetto dell'invenzione, il moto alternatore oltre che nel campo della cogenerazione, à ̈ concepito allo scopo di realizzare un efficace recupero dell’energia contenuta nei gas di scarico di motori a combustione interna. In a second aspect of the invention, the motor alternator, as well as in the field of cogeneration, is conceived for the purpose of achieving an effective recovery of the energy contained in the exhaust gases of internal combustion engines.
Sommario dell'invenzione Summary of the invention
A questi scopi si à ̈ pervenuti con un moto alternatore secondo almeno una delle rivendicazioni allegate. These purposes have been achieved with an alternator motor according to at least one of the attached claims.
In una forma di realizzazione dell'invenzione, il moto alternatore prevede un unico cilindro di dimensioni (lunghezza e diametro) opportuni e dipendenti dalla potenza desiderata (tipicamente lunghezza da 0,3 ad 1 metro, e diametro da 5 a 25 centimetri). All’interno di questo cilindro si muove lentamente di moto alternativo un pistone, spinto dal fluido (vapore acqueo) che entra ed esce dalle due estremità del cilindro attraverso delle elettrovalvole, secondo i comandi di un circuito elettronico. Sulla periferia del pistone sono fissate delle barrette calamitate, ed all’esterno del cilindro sono montate delle bobine di filo conduttore (ad esempio di rame o alluminio), allocate entro opportuni dischi ferromagnetici. In an embodiment of the invention, the alternator motor provides a single cylinder of suitable dimensions (length and diameter) depending on the desired power (typically length from 0.3 to 1 meter, and diameter from 5 to 25 centimeters). Inside this cylinder a piston moves slowly in reciprocating motion, pushed by the fluid (water vapor) which enters and exits from the two ends of the cylinder through solenoid valves, according to the commands of an electronic circuit. On the periphery of the piston some magnetized bars are fixed, and on the outside of the cylinder are mounted some coils of conductive wire (for example of copper or aluminum), located inside suitable ferromagnetic disks.
Un primo vantaggio dell'invenzione consiste nel fatto che si rende possibile la generazione diretta di potenza elettrica (preferibilmente medio-bassa tra 3 e 200 kwe) in maniera semplice, a partire da fluidi a bassa entalpia, ed in particolare da vapore d’acqua a pressione e temperatura basse (ad esempio 6 bar e 160°C). A first advantage of the invention consists in the fact that the direct generation of electrical power (preferably medium-low between 3 and 200 kwe) is made possible in a simple way, starting from low enthalpy fluids, and in particular from steam. water at low pressure and temperature (for example 6 bar and 160 ° C).
Un ulteriore vantaggio consiste nel fatto che si rende possibile la realizzazione di generatori di potenza elettrica di vita lunga (tipicamente almeno dieci anni con manutenzione minima). A further advantage consists in the fact that it is possible to manufacture long-life electric power generators (typically at least ten years with minimal maintenance).
Un ancora ulteriore vantaggio consiste nel fatto che si rende possibile la realizzazione di generatori di potenza elettrica medio-bassa a combustione esterna, e quindi non dipendenti da nessun particolare combustibile. A still further advantage consists in the fact that it is possible to produce generators of medium-low electric power with external combustion, and therefore not dependent on any particular fuel.
Un ulteriore vantaggio consiste nel fatto che si rende possibile la realizzazione di generatori di potenza elettrica facilmente parallelabili a partire da moduli di bassa potenza, per ottenere livelli di potenza diversi secondo le esigenze variabili dell’utente, e la massima flessibilità operativa e manutentiva. A further advantage consists in the fact that it is possible to create easily parallelable electric power generators starting from low power modules, to obtain different power levels according to the variable needs of the user, and the maximum operational and maintenance flexibility.
Lista dei disegni List of drawings
Questi ed ulteriori vantaggi della presente invenzione risultano evidenti dalla seguente illustrazione dettagliata di una sua forma di realizzazione pratica, presentata a titolo di esempio non limitativo nei disegni allegati, nei quali: These and further advantages of the present invention are evident from the following detailed illustration of a practical embodiment thereof, presented by way of non-limiting example in the attached drawings, in which:
- la figura 1 rappresenta uno schema generale del moto alternatore dell'invenzione; - la figura 2 rappresenta il moto alternatore della figura 1 in prospettiva evidenziando sia l’esterno del cilindro che il suo interno con il pistone libero; Figure 1 represents a general diagram of the alternator motor of the invention; - figure 2 represents the alternator motor of figure 1 in perspective, highlighting both the outside of the cylinder and its inside with the free piston;
- le figure 3, 3a, 3b rappresentano il cilindro rispettivamente in vista frontale, da sinistra e in sezione B-B; Figures 3, 3a, 3b show the cylinder in front view, from the left and in section B-B respectively;
- le figure 4 e 4a-4b rappresentano il complesso del moto alternatore inclusi il cilindro, il pistone, ed i dischi ferromagnetici che inglobano le bobine, rispettivamente in vista frontale, in sezione A-A e in vista isometrica; - figures 4 and 4a-4b show the alternator motor assembly including the cylinder, the piston, and the ferromagnetic discs which incorporate the coils, respectively in front view, in section A-A and in isometric view;
- le figure 5, 5a-5c illustrano i dischetti ferromagnetici del moto alternatore dell'invenzione, , rispettivamente in vista frontale, in sezione A-A, in vista isometrica e in esploso; Figures 5, 5a-5c show the ferromagnetic discs of the alternator motor of the invention, respectively in front view, in section A-A, in isometric view and in exploded view;
- le figure 6a-6c illustrano l’assieme del pistone rispettivamente in esploso, in vista isometrica, ed in vista laterale, - figures 6a-6c show the piston assembly respectively in exploded view, in isometric view, and in side view,
- le figure 6d-6f mostrano dettagli delle barrette calamitate e delle guarnizioni illustrate nella figura 6c; - figures 6d-6f show details of the magnetized bars and of the gaskets illustrated in figure 6c;
- la figura 7 presenta, a titolo di esempio lo schema di un impianto di recupero energetico che fa uso di un moto alternatore secondo l'invenzione; - figure 7 shows, by way of example, the diagram of an energy recovery plant which makes use of a motor alternator according to the invention;
- la figura 8 rappresenta l’andamento della pressione del vapore nel cilindro, relativamente al moto alternatore sopra descritto, e nel caso di funzionamento a potenza massima, con un grado di ammissione del vapore del 25%; - figure 8 represents the trend of the steam pressure in the cylinder, relative to the motor alternator described above, and in the case of operation at maximum power, with a degree of admission of steam of 25%;
- la figura 9 rappresenta l’andamento previsto della velocità del pistone lungo il cilindro; - figure 9 represents the expected trend of the piston speed along the cylinder;
- la figura 10 riporta una sintesi dei valori calcolati per la portata massima del vapore nelle condizioni di potenza massima in un esempio di realizzazione del moto alternatore; - figure 10 shows a summary of the values calculated for the maximum steam flow rate in the conditions of maximum power in an example of embodiment of the motor alternator;
- la figura 11 rappresenta la temporizzazione delle elettrovalvole per l’immissione e lo scarico del vapore dai due estremi del cilindro, per la condizione di potenza massima; - figure 11 represents the timing of the solenoid valves for the introduction and discharge of steam from the two ends of the cylinder, for the condition of maximum power;
- la figura 12 presenta un possibile schema a blocchi di un circuito elettronico per il comando ed il controllo delle elettrovalvole. - figure 12 presents a possible block diagram of an electronic circuit for the command and control of the solenoid valves.
Descrizione dettagliata Detailed description
Con riferimento in particolare alle figure 1 e 2 à ̈ illustrato schematicamente un esempio di realizzazione di un moto alternatore lineare secondo l'invenzione comprendente un unico cilindro 1 provvisto di estremità 2, 3 dotate ciascuna di due rispettive entrate 4, 5 e uscite 6, 7 di un flusso di vapore regolato tramite elettrovalvole EV4-EV7 che determinano la ammissione e lo scarico del vapore in e dal cilindro 1 e che sono pilotate da un circuito elettronico 8 alimentato preferibilmente a bassa tensione e connesso alle valvole (EV4-EV7) per determinarne la temporizzazione e la durata delle fasi di apertura e chiusura. With reference in particular to figures 1 and 2, an example of embodiment of a linear motor alternator according to the invention is schematically shown comprising a single cylinder 1 provided with ends 2, 3 each equipped with two respective inputs 4, 5 and outputs 6, 7 of a steam flow regulated by EV4-EV7 solenoid valves which determine the admission and discharge of steam in and from cylinder 1 and which are piloted by an electronic circuit 8 preferably powered at low voltage and connected to the valves (EV4-EV7) for determine the timing and duration of the opening and closing phases.
Nell'esempio descritto, il circuito elettronico 8, schematizzato in figura 12, adopera dei multivibratori, utilizzando dei circuiti integrati del tipo NE555 Signetic, e dei triodi per corrente alternata “Triac†per comandare le elettrovalvole secondo una temporizzazione desiderata (ad esempio - fig.11). In the example described, the electronic circuit 8, schematized in figure 12, uses multivibrators, using integrated circuits of the NE555 Signetic type, and triodes for alternating current â € œTriacâ € to control the solenoid valves according to a desired timing (for example - fig. 11).
Vantaggiosamente, in questa forma realizzativa viene utilizzato un circuito integrato identico per i quattro multivibratori. Infatti, l'integrato NE555 permette di realizzare multivibratori di diversi tipi e caratteristiche soltanto variando le sue connessioni esterne a delle resistenze e dei condensatori di valore adatto alla applicazioni e fornendo alle sue uscite dei segnali che permettono la sincronizzazione con altri multivibratori. In questo modo si ottiene il duplice vantaggio di semplificare l'approvvigionamento dei componenti e la manutenzione del sistema, oltre a rendere possibile la sincronizzazione di più multivibratori. Advantageously, in this embodiment an identical integrated circuit is used for the four multivibrators. In fact, the NE555 integrated circuit allows the creation of multivibrators of different types and characteristics only by varying its external connections to resistors and capacitors of a suitable value for the application and providing its outputs with signals that allow synchronization with other multivibrators. In this way, the double advantage of simplifying the procurement of components and maintenance of the system is obtained, as well as making it possible to synchronize several multivibrators.
La soluzione ora descritta à ̈ risultata particolarmente efficiente per il pilotaggio e sincronizzazione delle elettrovalvole EV4-EV7, ma si intende che potranno comunque essere utilizzati mezzi di regolazione di tipo diverso, ad esempio un dispositivo distributore di tipo meccanico connesso alle dette entrate ed uscite 4-7 per la temporizzazione ed il comando della durata delle fasi di ammissione e di scarico del vapore. The solution described above has been found to be particularly efficient for the piloting and synchronization of the EV4-EV7 solenoid valves, but it is understood that regulating means of a different type may in any case be used, for example a mechanical distribution device connected to said inputs and outputs 4 -7 for the timing and control of the duration of the steam admission and discharge phases.
All'interno del cilindro 1 può scorrere a tenuta un pistone 14 provvisto di un moto lineare alternativo tra le estremità del cilindro 1 per effetto della spinta del vapore entrante alternativamente nelle entrate 4, 5. Inside the cylinder 1 a piston 14 can slide tightly, provided with a reciprocating linear motion between the ends of the cylinder 1 by effect of the thrust of the steam entering alternatively in the inlets 4, 5.
Il pistone 14 presenta una pluralità di barrette magnetiche 9 fissate assialmente sulla sua periferia, mentre attorno al cilindro 1 sono previste una pluralità di bobine di filo conduttore 10 fissate assialmente all’esterno del cilindro 1 e allocate entro dischi ferromagnetici 11, necessari per chiudere attorno alle bobine il circuito magnetico originato dalle barrette magnetiche, e collegate ad un circuito elettrico 12 di utilizzo della potenza elettrica generata dal movimento relativo alternato tra le barrette 9 e le bobine 10. The piston 14 has a plurality of magnetic bars 9 axially fixed on its periphery, while around the cylinder 1 there are provided a plurality of coils of conducting wire 10 axially fixed to the outside of the cylinder 1 and allocated within ferromagnetic discs 11, necessary to close around the coils the magnetic circuit originating from the magnetic bars, and connected to an electric circuit 12 for using the electric power generated by the relative alternating movement between the bars 9 and the coils 10.
Con riferimento alle figure 3-6 Ã ̈ descritta una forma preferita di realizzazione del moto alternatore concepito per erogare una potenza elettrica di circa 10 kWe in funzionamento continuo. With reference to figures 3-6, a preferred embodiment of the motor alternator designed to deliver an electric power of about 10 kWe in continuous operation is described.
In particolare le figure 3 e 4 mostrano un cilindro 1 provvisto alla prima estremità 2 di una flangia di collegamento 15 per il fissaggio di un tappo 16 di tenuta nel quale sono realizzate le aperture 4, 5 di entrata e uscita del vapore dalla estremità 2 del cilindro. Nella forma realizzativa descritta, una volta montata la flangia 15 ed il tappo 16 à ̈ possibile inserire il pistone 14 all'interno del cilindro 1 (mostrato nelle due posizioni estreme in figura 4a) e montare all'esterno del cilindro un pacco 18 di bobine 10 e anelli 11 portati a battuta di un anello distanziatore 17. In particular, figures 3 and 4 show a cylinder 1 provided at the first end 2 with a connection flange 15 for fixing a sealing plug 16 in which the openings 4, 5 for the entry and exit of the steam from the end 2 of the cylinder. In the embodiment described, once the flange 15 and the cap 16 have been mounted, it is possible to insert the piston 14 inside the cylinder 1 (shown in the two extreme positions in figure 4a) and to mount a pack 18 of coils on the outside of the cylinder 10 and rings 11 worn against a spacer ring 17.
Preferibilmente, il cilindro 1 à ̈ realizzato in acciaio inox a-magnetico di piccolo spessore: 2 mm. In tal modo il traferro tra le barrette calamitate e le bobine à ̈ molto piccolo e non disturbato dalle caratteristiche del materiale. Preferably, the cylinder 1 is made of a-magnetic stainless steel of small thickness: 2 mm. In this way the air gap between the magnetic bars and the coils is very small and not disturbed by the characteristics of the material.
Completato il pacco 18 sul cilindro 1 può essere montato un secondo anello distanziatore 19 e quindi una ghiera di chiusura 20 alla quale può essere fissato un tappo 21 di tenuta posto alla estremità 3 del cilindro. Once the pack 18 has been completed, a second spacer ring 19 can be mounted on the cylinder 1 and therefore a closing ring nut 20 to which a sealing plug 21 located at the end 3 of the cylinder can be fixed.
Nelle figure 5. 5a-5c à ̈ illustrata una forma preferita di realizzazione dei dischi ferromagnetici 11 costituiti ciascuno da due maschere laterali 22 accoppiate ad un anello centrale 23 disposto alla loro periferia per distanziarle assialmente e creare l'alloggiamento 25 per l'avvolgimento delle bobine 10. Le maschere 22 sono inoltre dotate di adatte forme radiali 24 per il contenimento passaggio dei conduttori da una bobina alla successiva, per il loro collegamento in serie. Figures 5. 5a-5c illustrate a preferred embodiment of the ferromagnetic discs 11 each consisting of two side masks 22 coupled to a central ring 23 arranged at their periphery to distance them axially and create the housing 25 for winding the coils 10. The masks 22 are also provided with suitable radial shapes 24 for containing the passage of the conductors from one coil to the next, for their connection in series.
Nelle figure 6a-6f à ̈ illustrato un esempio realizzativo preferito dell’assieme del pistone 14 e delle parti che lo compongono. Figures 6a-6f illustrate a preferred embodiment of the assembly of the piston 14 and of the parts that compose it.
Nell'esempio descritto il pistone 14 à ̈ composto da due gusci esterni 26, 27 e da un manicotto cilindrico centrale 28 che possono essere serrati reciprocamente mediante un doppio prigioniero filettato 29 passante nel manicotto centrale e che può essere avvitato in corrispondenti filettature interne dei gusci 2627. In the example described, the piston 14 is composed of two external shells 26, 27 and a central cylindrical sleeve 28 which can be mutually tightened by means of a double threaded stud 29 passing through the central sleeve and which can be screwed into corresponding internal threads of the shells 2627.
Le piastrine magnetiche 9 sono fissate mediante viti 29 alla superficie esterna del manicotto 28 (fig.6d) mentre i gusci 26,27 sono provvisti esternamente di rispettive sedi 30, 31 nelle quali vengono alloggiate due guarnizioni 32 che nell'uso assolvono alla funzione di tenuta tra pistone 14 e cilindro 1 (fig.6f) unitamente ad un anello guida 34. The magnetic plates 9 are fixed by means of screws 29 to the external surface of the sleeve 28 (fig.6d) while the shells 26,27 are provided externally with respective seats 30, 31 in which two gaskets 32 are housed which in use perform the function of seal between piston 14 and cylinder 1 (fig.6f) together with a guide ring 34.
Vantaggiosamente, le barrette calamitate sono di semplice realizzazione essendo semplicemente forate per poter essere fissate sul pistone, e sono di tipo commerciale, senza l’uso di “terre rare†che presenterebbero un costo maggiore e un difficile approvvigionamento. Advantageously, the magnetized bars are easy to make as they are simply drilled to be fixed on the piston, and are of a commercial type, without the use of â € œrare soilsâ € which would present a higher cost and a difficult supply.
Lateralmente, i gusci 26, 27 presentano inoltre dei coperchi 33 che fungono da schermo magnetico per impedire che una parte consistente del campo magnetico prodotto dalle piastrine magnetiche si chiuda all'interno del pistone e non all'interno delle bobine disposte all'esterno dello stesso. Laterally, the shells 26, 27 also have lids 33 which act as a magnetic shield to prevent a substantial part of the magnetic field produced by the magnetic plates from closing inside the piston and not inside the coils arranged outside it. .
Preferibilmente, la guarnizione 32 à ̈ conformata come una guarnizione a doppio labbro con forma in sezione di una U aperta verso le estremità del cilindro allo scopo di assicurare la tenuta del vapore ed una vita molto lunga senza necessità di lubrificazione, ma si intende che potranno essere impiegate geometrie diverse. Preferably, the gasket 32 is shaped like a double-lipped gasket with the shape of a section of a U open towards the ends of the cylinder in order to ensure the seal of the steam and a very long life without the need for lubrication, but it is understood that they can different geometries be used.
In un aspetto vantaggioso dell'invenzione, la distanza assiale fra le bobine 10 à ̈ commisurata alla lunghezza assiale delle barrette calamitate 9, per cui il generatore elettrico, risultante dall’accoppiamento del campo magnetico delle barrette e le bobine, à ̈ intrinsecamente di tipo multipolare. In an advantageous aspect of the invention, the axial distance between the coils 10 is commensurate with the axial length of the magnetized bars 9, so that the electric generator, resulting from the coupling of the magnetic field of the bars and the coils, is intrinsically of multipolar type.
Il numero di poli dipende poi dalla lunghezza assiale delle barrette e dalla lunghezza del cilindro. In tal modo la velocità media del pistone necessaria per ottenere una frequenza in uscita di valore ragionevole (per esempio 50 Hz) può essere notevolmente bassa (ad esempio 2 m/sec). Vantaggiosamente, la velocità del pistone 14 bassa il più possibile à ̈ molto favorevole per una vita lunga della macchina, oltre che per una bassa rumorosità , ed in genere per tutti i tipi di sollecitazioni. The number of poles then depends on the axial length of the bars and the length of the cylinder. In this way the average piston speed required to obtain a reasonable value output frequency (eg 50 Hz) can be remarkably low (eg 2 m / sec). Advantageously, the speed of the piston 14 as low as possible is very favorable for a long life of the machine, as well as for low noise, and in general for all types of stresses.
Secondo un ulteriore aspetto vantaggioso dell'invenzione volendo potenza maggiore à ̈ possibile parallelare in maniera modulare un numero qualsiasi di moto alternatori combinandone le uscite elettriche 12 , e sfalsando i comandi elettronici applicati alle elettrovalvole EV4-EV7. Ad esempio, nel caso del circuito illustrato in figura 12, à ̈ sufficiente derivare da uno dei multivibratori astabili un impulso di sincronizzazione e inserirlo in un multivibratore analogo di un secondo moto alternatore da sincronizzare, aggiungere un altro multivibratore per produrre un altro impulso ritardato della quantità voluta (per esempio un terzo della durata della corsa del pistone) e con questo attivare i multivibratori del secondo moto alternatore realizzati con lo stesso schema. According to a further advantageous aspect of the invention, if greater power is desired, it is possible to parallel in a modular manner any number of motor alternators by combining their electrical outputs 12, and by staggering the electronic controls applied to the EV4-EV7 solenoid valves. For example, in the case of the circuit illustrated in Figure 12, it is sufficient to derive a synchronization pulse from one of the astable multivibrators and insert it into a similar multivibrator of a second alternator motor to be synchronized, add another multivibrator to produce another delayed pulse of the desired quantity (for example one third of the duration of the piston stroke) and with this activate the multivibrators of the second alternator motor made with the same scheme.
A titolo di esempio, possono essere previsti moduli composti da moto alternatori per uscite di 3 kWe, di 10 kWe, di 20 kWe, con un funzionamento molto flessibile a fronte delle diverse condizioni di carico; parallelandoli in vario modo si possono ottenere uscite di potenze comprese tra 3 kWe e 200 kWe, con funzionamento variabile e adattabile al variare del carico. By way of example, modules can be provided consisting of motor-driven alternators for outputs of 3 kWe, 10 kWe, 20 kWe, with very flexible operation in the face of different load conditions; Paralleling them in various ways it is possible to obtain outputs of power between 3 kWe and 200 kWe, with variable operation and adaptable to varying loads.
Ancora con riferimento alla forma realizzativa delle figure 3-6: Again with reference to the embodiment of figures 3-6:
in figura 8 à ̈ rappresentato l’andamento della pressione del vapore nel cilindro e nel caso di funzionamento a potenza massima, con un grado di ammissione del 25%. Figure 8 shows the trend of the steam pressure in the cylinder and in the case of operation at maximum power, with a degree of admission of 25%.
la figura 9 rappresenta l’andamento previsto della velocità del pistone lungo il cilindro. Lo stesso andamento si realizza quando il carico elettrico diminuisce fino ad un valore minimo uguale al 20% di quello massimo, quando il grado di ammissione viene ridotto al 5%. Tutti questi andamenti derivano da un accurato e lungo lavoro di calcoli e di simulazioni della dinamica della macchina e del pistone. figure 9 represents the expected trend of the piston speed along the cylinder. The same trend occurs when the electrical load decreases to a minimum value equal to 20% of the maximum, when the degree of admission is reduced to 5%. All these trends derive from an accurate and long work of calculations and simulations of the dynamics of the machine and of the piston.
la figura 10 riporta una sintesi dei valori calcolati per la portata massima del vapore nelle condizioni di potenza massima che definisce il requisito che la macchina pone verso la sorgente di vapore figure 10 shows a summary of the calculated values for the maximum steam flow rate in the maximum power conditions which defines the requirement that the machine places towards the steam source
la figura 11 rappresenta il “timing†per l’immissione e lo scarico del vapore dai due estremi del cilindro per la condizione di potenza massima figure 11 represents the â € œtimingâ € for the introduction and discharge of steam from the two ends of the cylinder for the condition of maximum power
la figura 12 presenta lo schema a blocchi di un circuito elettronico, dato come esempio non limitativo, per il comando ed il controllo delle quattro elettrovalvole nel caso in esame elettrovalvole del tipo SV91 prodotto dalla società VALCOR. figure 12 presents the block diagram of an electronic circuit, given as a non-limiting example, for the command and control of the four solenoid valves in the case in question solenoid valves of the type SV91 produced by the company VALCOR.
Con riferimento alla figura 7 viene ora descritto a titolo di esempio uno schema di impianto per la cogenerazione di energia elettrica sfruttando l'energia termica posseduta dai fumi caldi FC dei gas di scarico di una macchina termica M, ad esempio un motore a combustione interna o una turbina a gas alimentata da un combustibile C per produrre energia elettrica EE. Nello schema di fig.7 fra l’uscita di scarico dei fumi del motore e il moto alternatore MA dell'invenzione viene interposta una adatta caldaia a recupero di calore CR (di tipo disponibile in commercio) ottenendo in uscita un flusso di vapore V capace di alimentare il moto alternatore senza nessun incremento di carburante in ingresso del motore o della turbina. With reference to figure 7, a system diagram for the cogeneration of electrical energy is now described by way of example, exploiting the thermal energy possessed by the hot fumes FC of the exhaust gases of a thermal machine M, for example an internal combustion engine or a gas turbine powered by a fuel C to produce electrical energy EE. In the diagram of fig. 7 a suitable heat recovery boiler CR (of the type available on the market) is interposed between the flue exhaust outlet of the engine and the motor alternator MA of the invention, obtaining a steam flow V capable of powering the alternator motor without any increase in fuel entering the engine or turbine.
Il moto alternatore MA à ̈ così in grado di recuperare l'energia termica del vapore V, per produrre energia elettrica EE con il vapore di ritorno VR che può essere ricircolato alla caldaia CR. The motor alternator MA is thus able to recover the thermal energy of the steam V, to produce electrical energy EE with the return steam VR which can be recirculated to the boiler CR.
A titolo di esempio, lo schema di fig.7 può essere applicato al caso di due turbine a gas, una da 600 kWe, ed un’altra da 100 kWe. As an example, the diagram of fig.7 can be applied to the case of two gas turbines, one of 600 kWe, and another of 100 kWe.
Esempio 1 Turbina a gas da 600kwe Example 1 600kwe gas turbine
I fumi di scarico della prima hanno una temperatura di 545° C ed una portata di 3,6 Kg/sec; quelli della seconda di 270° C e di 0,78 Kg/sec. Alla prima si può collegare una caldaia a recupero di calore capace, a seconda del costo e dell’ingombro accettabili, di erogare da 750 a fino a 2500 Kg/ora di vapore; e si possono così alimentare fino a 20 moto alternatori da 10 kWe ciascuno, ricavandone fino a 200 kWe addizionali senza ulteriore consumo di carburante. The exhaust fumes of the first have a temperature of 545 ° C and a flow rate of 3.6 Kg / sec; those of the second of 270 ° C and 0.78 Kg / sec. The first can be connected to a heat recovery boiler capable, depending on the acceptable cost and size, of delivering from 750 to up to 2500 kg / hour of steam; and thus it is possible to power up to 20 motor alternators of 10 kWe each, obtaining up to an additional 200 kWe without further fuel consumption.
Esempio 2 Turbina a gas da 100kwe Example 2 100kwe gas turbine
La seconda turbina invece (da 100 kWe), a differenza della prima, à ̈ di tipo “rigenerativo†; i suoi gas di scarico cioà ̈ sono già “sfruttati†in uno schema “rigenerativo†, per riscaldare l’aria prima della camera di combustione; e quindi la loro entalpia à ̈ relativamente più bassa di quella della prima turbina. Anche per questa seconda turbina si può pensare di aggiungere una caldaia a recupero di calore; e a seconda del tipo di caldaia che si sceglie, la produzione di vapore può andare da 30 a 110 Kg/ora di vapore; si potrebbero così ottenere da 2,5 a 8 kWe di potenza aggiuntiva e “gratuita†; cioà ̈ una percentuale nettamente minore rispetto a quella ottenibile con la prima turbina. In generale, il recupero di energia dei gas di scarico dei motori a combustione interna necessita di generatori elettrici di potenza nell’ambito delle decine di kWe (per esempio da 3 a 200 kWe), funzionanti con vapore a pressione e temperatura piuttosto basse (6 bar e 160° C), producibile facilmente con caldaie a recupero di calore di costo ed ingombro accettabili. Questa carenza di generatori effettivamente sfruttabili non si presenta con turbine o motori di potenze grandi (parecchi MWe), ma esiste tuttora nel caso di quelli di potenza bassa (da 100 kWe a circa 1 MWe); questa carenza viene soddisfatta da un impianto di cogenerazione che utilizza uno o più moto alternatori secondo l'invenzione. The second turbine instead (100 kWe), unlike the first, is of the â € œregenerativeâ € type; that is, its exhaust gases are already â € œusedâ € in a â € œregenerativeâ € scheme, to heat the air before the combustion chamber; and therefore their enthalpy is relatively lower than that of the first turbine. Also for this second turbine it is possible to consider adding a heat recovery boiler; and depending on the type of boiler you choose, steam production can range from 30 to 110 kg / hour of steam; in this way it would be possible to obtain from 2,5 to 8 kWe of additional and â € œfreeâ € power; that is, a much lower percentage than that obtainable with the first turbine. In general, the energy recovery of the exhaust gases of internal combustion engines requires electric generators of power in the range of tens of kWe (for example from 3 to 200 kWe), operating with steam at rather low pressure and temperature ( 6 bar and 160 ° C), which can be easily produced with heat recovery boilers of acceptable cost and size. This lack of effectively usable generators does not occur with turbines or motors of large power (several MWe), but still exists in the case of those of low power (from 100 kWe to about 1 MWe); this shortcoming is satisfied by a cogeneration plant which uses one or more motor alternators according to the invention.
Dalla descrizione sopra riportata à ̈ evidente che l'invenzione consegue importanti vantaggi. From the above description it is evident that the invention achieves important advantages.
Il vantaggio principale principalmente à ̈ che il vapore può essere immesso nel cilindro 1 ad una pressione anche limitata (ad esempio 6-10 bar), che corrisponde ad una temperatura di saturazione di circa 160°C con il duplice vantaggio di sfruttare energia disponibile a bassi livelli di entalpia e di presentare rischi limitati per l’utente, essendo questo il limite di pressione prescritto dalle norme (comunitarie ed italiane) per la conduzione da parte di personale non professionale. A questo proposito, per la sicurezza di funzionamento possono inoltre essere predisposti opportuni accorgimenti; in particolare, nel caso di brusca sparizione del carico elettrico durante la corsa del pistone, si potrebbe verificare una corsa veloce soltanto per inerzia ed un urto più o meno violento sul fondo del cilindro; infatti verrebbe a mancare la forza contro-elettromotrice frenante presente normalmente a causa della presenza della corrente del carico dentro le bobine. Per questa situazione si à ̈ previsto un semplice sistema di “freno elettro-magnetico†automatico, che in assenza di corrente in uscita provvede immediatamente a cortocircuitare l’uscita tramite un apposito relais. The main advantage is mainly that the steam can be introduced into cylinder 1 at even a limited pressure (for example 6-10 bar), which corresponds to a saturation temperature of about 160 ° C with the double advantage of exploiting the energy available at low enthalpy levels and to present limited risks for the user, as this is the pressure limit prescribed by the regulations (EU and Italian) for operation by non-professional personnel. In this regard, suitable precautions can also be provided for operational safety; in particular, in the case of abrupt disappearance of the electrical load during the stroke of the piston, a fast stroke could occur only due to inertia and a more or less violent impact on the bottom of the cylinder; in fact, the braking counter-electromotive force normally present would be lacking due to the presence of the load current inside the coils. For this situation a simple automatic â € œelectromagnetic brakeâ € system has been provided, which in the absence of output current immediately short-circuits the output by means of a special relay.
Un’altra importante caratteristica à ̈ la flessibilità d’uso garantita dal controllo elettronico delle elettrovalvole per l’immissione e lo scarico del vapore (da ambedue le estremità ). Normalmente, ovvero col funzionamento a pieno carico, il vapore viene immesso nel cilindro per circa il 25% della corsa utile del pistone nel cilindro, che viene controllata tramite il comando delle elettrovalvole, e per il restante 75% esso si espande, ottimizzando il rendimento termodinamico e meccanico della macchina. Tuttavia quando il carico assorbe una corrente inferiore alla massima, il grado di ammissione può essere automaticamente ridotto fino ad un minimo di circa il 5%; in tal modo l’efficienza energetica à ̈ massimizzata, ed il costo di esercizio si riduce notevolmente rispetto a qualunque altra macchina. Another important feature is the flexibility of use guaranteed by the electronic control of the solenoid valves for the introduction and discharge of steam (from both ends). Normally, i.e. with full load operation, the steam is introduced into the cylinder for about 25% of the useful stroke of the piston in the cylinder, which is controlled by the command of the solenoid valves, and for the remaining 75% it expands, optimizing efficiency. thermodynamic and mechanical of the machine. However, when the load absorbs a current lower than the maximum, the degree of admission can be automatically reduced to a minimum of about 5%; in this way the energy efficiency is maximized, and the running cost is considerably reduced compared to any other machine.
Un altro vantaggio del controllo tramite elettrovalvole consiste nella possibilità di sincronizzare più moduli, costituiti da singoli moto alternatori, per ottenere potenze maggiori; si possono cioà ̈ sfalsare fra i vari moduli i comandi di immissione del vapore, ricombinando le uscite in modo da ridurre le fluttuazioni di ampiezza e di frequenza dei singoli moduli. Another advantage of the control by means of solenoid valves consists in the possibility of synchronizing several modules, consisting of single motor alternators, to obtain greater powers; that is, it is possible to stagger the steam injection commands between the various modules, recombining the outputs in order to reduce the amplitude and frequency fluctuations of the individual modules.
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- 2013-05-23 IT IT000120A patent/ITFI20130120A1/en unknown
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