ITBS20020092U1

ITBS20020092U1 - CEILING ACTUATOR FOR OVERHEAD AND SECTIONAL DOORS

Info

Publication number: ITBS20020092U1
Authority: IT
Inventors: Giuseppe Bosio
Original assignee: Rib Srl Ora Magazzini Del Caffe S P A
Priority date: 2002-07-31
Filing date: 2002-07-31
Publication date: 2004-02-01

Description

BIESSE s.r.l. BIESSE s.r.l.

D E S C R I Z I O N E DESCRIPTION

per MODELLO INDUSTRIALE DI UTILITÀ’ avente for INDUSTRIAL UTILITY MODEL having

DA SOFFITTO PER PORTE BASCULANTI E FROM CEILING FOR UP-AND-OVER DOORS E

SEZIONALI' SECTIONAL '

a nome di RIB S.r.l., di nazionalità italiana, in the name of RIB S.r.l., of Italian nationality,

con sede in Via Matteotti 162, 25014 CASTENEDOLO, Brescia with headquarters in Via Matteotti 162, 25014 CASTENEDOLO, Brescia

elettivamenlt domiciliata agli effetti di legge presso lo studio BIESSE S.r.l. in Brescia, Coir Matteotti 42. electivamenlt domiciled for the purposes of law at the BIESSE S.r.l. in Brescia, Coir Matteotti 42.

Inventore designato: BOSIO Giuseppe Designated inventor: BOSIO Giuseppe

Domanda N oc . Depositata 3 1 [_ yG2002 Question N oc. Filed 3 1 [_ yG2002

H.BSJ002UQ00092 * * * * H.BSJ002UQ00092 * * * *

Il ^esente modello di utilità rientra nel campo dei sistemi di chiusura motorizzati Esso riguarda in particolare le porte basculanti e sezionali e si riferisce sp xificatamente ad un dispositivo elettromeccanico per i comandi di apertura e chiusura di tali porte. The exempt utility model falls within the field of motorized closing systems. It relates in particular to overhead and sectional doors and specifically refers to an electromechanical device for the opening and closing commands of such doors.

Per il comando di porte basculanti e sezionali motorizzate, sono noti e vengono u sati attuatoli da soffitto che comprendono essenzialmente un profilo di guida, un pattino di traino o carro condotto longitudinalmente lungo il profilo di juida e collegabile alla porta da comandare, ed un apparato motore elettrico ra .echiuso in un corpo o carcassa posto ad un’estremità del profilo di guida e dest i:nato a causare gli spostamenti alternativi e corrispondentemente i movimenti di apertura e chiusura della porta per il tramite di una catena di trasmissior e For the control of motorized overhead and sectional doors, ceiling actuators are known and are used which essentially comprise a guide profile, a towing shoe or carriage driven longitudinally along the juida profile and connectable to the door to be controlled, and an apparatus electric motor closed in a body or casing placed at one end of the guide profile and aimed at causing the alternative movements and correspondingly the opening and closing movements of the door by means of a transmission chain

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Seco: ndo una realizzazione conosciuta, la catena di trasmissione, nel corso del m ovimento a ritroso del pattino, viene recuperata e avvolta a spirale su un ro cchetto azionato dal motoriduttore, mentre si svolge durante il movimento di andata del pattino di traino. Questa modalità di recupero a spirale della catena comporta però una notevole disponibilità di spazio dal lato del rocchett :io avvolgitore con l’implicito inconveniente di un maggior ingombro de: 1 corpo o carcassa racchiudente l’apparato motore, According to a known embodiment, the drive chain, during the backward movement of the runner, is recovered and wound in a spiral on a reel activated by the gearmotor, while it unwinds during the forward movement of the towing shoe. This method of spiral recovery of the chain, however, involves a considerable availability of space on the side of the reel: the winder with the implicit disadvantage of a greater encumbrance of: 1 body or casing enclosing the motor apparatus,

E’ ijnvece scopo del presente trovato di ovviare ad un tale inconvenienti e attraverso Γ eliminazione dell’ avvolgimento a spirale della catena così da poter effettivamente ridurre gli ingombri dell’attuatore dal lato del motoridii fiore. It is the purpose of the present invention to obviate such drawbacks and by eliminating the spiral winding of the chain so as to be able to effectively reduce the dimensions of the actuator on the side of the motor of the grain.

Un tale scopo è raggiunto, secondo il trovato, con un attuatore del tipo succitato e :iel quale la catena di trasmissione connessa al pattino di traino o carro è rinv: iata su un pignone e ha un suo ramo ad estremità libera che rientra e scorre l oi ngitudinalmente nel profilo di guida. A tal fine, questo profilo è configurato per presentare, oltre ad un canale di guida per il pattino o carro, almeno un cjanale aggiuntivo di guida per il ramo di rientro della catena, Il p i: resente trovato sarà comunque illustrato più in dettaglio nel prosieguo dì Ila descrizione fatta con riferimento agli allegati disegni, indicativi e non limitali i:vi, nei quali: This object is achieved, according to the invention, with an actuator of the aforementioned type and in which the transmission chain connected to the towing shoe or carriage is placed on a pinion and has a free-end branch which retracts and slides. l oi ngitudinally in the driving profile. To this end, this profile is configured to present, in addition to a guide channel for the shoe or carriage, at least one additional guide rail for the return branch of the chain. gives the description made with reference to the attached drawings, indicative and not limiting: vi, in which:

la Fig, . 1 mostra l’attuatore in ima vista prospettica; Fig,. 1 shows the actuator in a perspective view;

la F iig. 2 mostra una vista di lato dell’attuatore con evidenziato l’apparato nn otoriduttore; Fig. 2 shows a side view of the actuator with highlighted the nn otoreducer apparatus;

la Filg. 3 mostra una vista in pianta dell’attuatore della Fig. 2; e Filg. 3 shows a plan view of the actuator of Fig. 2; And

BIESSE s.r.l. BIESSE s.r.l.

la F: g. 4 mostra, in vista prospettica, parte del profilo di guida per evidenziare l’andamento della catena. the F: g. 4 shows, in perspective view, part of the guide profile to highlight the progress of the chain.

Corre rappresentato in detti disegni, l’attuatore comprende essenzialmente un profilo di guida 11, un pattino di traino o carro 12 condotto lungo il profilo di guida e collegato ad una catena di trasmissione 13, ed un apparato motore 14 racchiuso in un corpo o carcassa 15 posto ad un’estremità di detto profilo. As shown in said drawings, the actuator essentially comprises a guide profile 11, a towing shoe or carriage 12 driven along the guide profile and connected to a transmission chain 13, and a motor apparatus 14 enclosed in a body or casing 15 placed at one end of said profile.

Più in particolare, il profilo di guida 11, che può essere ottenuto vantaggiosamente di estrusione in alluminio o sue leghe, presenta longitudinalmente un primo canale 16 di guida per il pattino traino o carro 12 ed almeno un altro canale 17, o meglio due canali aggiuntivi simmetrici rispetto al primo canale 16. More specifically, the guide profile 11, which can advantageously be obtained from extruded aluminum or its alloys, longitudinally has a first guide channel 16 for the towing shoe or carriage 12 and at least one other channel 17, or rather two additional channels symmetrical with respect to the first channel 16.

Il pattino di traino o carro 12 è attaccato, da una parte, alla porta -non rappresenta a- da comandare e, in altra parte, ad un’estremità della catena di trasmissioni: 13. Partendo da una tale estremità, la catena 13 si estende nello stesso canale 16 di guida del pattino di traino o carro 12, è rinviata su un pignone 18 azionato da un motoriduttore elettrico 19 e rientra, con un suo ramo 13’ ad estremità libera nel profilo 11, guidata longitudinalmente in un canale aggiuntivo 17 -Fig. 4. The towing shoe or carriage 12 is attached, on the one hand, to the door - it does not represent a - to be controlled and, on the other hand, to one end of the transmission chain: 13. Starting from such an end, the chain 13 is extends into the same guide channel 16 of the towing shoe or carriage 12, is returned to a pinion 18 driven by an electric gearmotor 19 and reenters, with its free-end branch 13 'in the profile 11, longitudinally guided in an additional channel 17 -Fig. 4.

Peri ìnto, il motoriduttore può comandare, attraverso il pignone e la catena, gli spostamenti alternativi del pattino di traino o carro per i movimenti di apertura e chiusura della porta collegatavi, mentre il ramo libero 13’ della catena stessa di trova semplicemente a scorrere nel rispettivo canale aggiuntivo 17 del profilo, parallelamente al pattino di traino o carro e senza alcuna infh enza sugli ingombri complessivi del sistema. Therefore, the gearmotor can control, through the pinion and the chain, the alternative displacements of the towing shoe or carriage for the opening and closing movements of the door connected to it, while the free branch 13 'of the chain itself is simply to slide in the respective additional channel 17 of the profile, parallel to the towing shoe or carriage and without any effect on the overall dimensions of the system.

Claims

R I V E ND I C A Z I O N I 1. Electromechanical ceiling actuator for overhead and sectional doors, comprising a guide profile (11), a towing shoe or carriage (12) driven longitudinally along the guide profile and connectable to the door to be controlled, and an electric gearmotor (19 ) enclosed in a body or carcass placed at one end of the guide profile and intended to cause the alternative displacements of the towing shoe or carriage and correspondingly the opening and closing movements of the door by means of a transmission chain (13) , characterized in that the transmission chain (13) has one end attached to the towing shoe or carriage (12), is returned to a pinion (18) driven by said gearmotor (19) and re-enters, with one of its branches ( 13 ') with free end in the guide profile (11) in a direction parallel to the movement of said towing deck or wagon.

2. Actuator according to claim 1, wherein said guide profile (11) longitudinally has a first guide channel of said towing shoe (12) and of the chain connected thereto, and at least a second channel (17) intended to receive and guiding the free-end branch of the chain head.

3. Actuator according to claims 1 and 2, wherein said guide profile (11) takes two additional channels (17) placed symmetrically and parallel to the guide channel of the towing shoe or wagon. Brescia, 31 July 2002