ITBA20110006A1 - "BRAKE HANDLE" - Google Patents
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Description
IMPUGNATURA DEL FRENO BRAKE HANDLE
La presente invenzione si riferisce ad un’impugnatura del freno, e più in particolare ad un’impugnatura del freno che può essere regolata in lunghezza. The present invention refers to a brake handle, and more particularly to a brake handle which can be adjusted in length.
Un’impugnatura del freno convenzionale à ̈ utilizzata per una bicicletta. L’impugnatura del freno à ̈ disposta vicino al manubrio della bicicletta ed à ̈ collegata al sistema frenante. In tal modo, i ciclisti possono mantenere e afferrare l’impugnatura del freno per ruotare l’impugnatura del freno e frenare con il sistema frenante. A conventional brake handle is used for a bicycle. The brake handle is located near the handlebar of the bicycle and is connected to the braking system. In this way, cyclists can hold and grasp the brake handle to rotate the brake handle and brake with the brake system.
Tuttavia, detta impugnatura del freno à ̈ normalmente prodotta in un unico pezzo, in modo che i ciclisti non possono regolare la lunghezza di detta impugnatura del freno secondo la grandezza delle loro mani. I ciclisti che hanno mani più grandi non possono applicare in maniera ordinaria la forza a detta impugnatura del freno poiché l'altra estremità delle loro mani scivolerà facilmente da detta impugnatura del freno. In questa situazione, durante la guida i ciclisti staranno scomodi a causa delle loro mani. However, said brake handle is normally produced in one piece, so that cyclists cannot adjust the length of said brake handle according to the size of their hands. Cyclists who have larger hands cannot ordinarily apply force to said brake handle as the other end of their hands will slide easily off said brake handle. In this situation, cyclists will be uncomfortable with their hands while riding.
Pertanto, la presente invenzione sorge per ovviare o almeno attenuare gli inconvenienti di cui sopra. Therefore, the present invention arises to obviate or at least mitigate the above drawbacks.
L’obiettivo principale della presente invenzione à ̈ quello di fornire un’impugnatura del freno regolabile, in modo che la lunghezza dell’impugnatura del freno possa essere regolata dai ciclisti. The main objective of the present invention is to provide an adjustable brake handle, so that the length of the brake handle can be adjusted by cyclists.
Per raggiungere l’obiettivo di cui sopra e altri obiettivi, un’impugnatura del freno secondo la presente invenzione include una leva e un elemento di regolazione. Un’estremità della leva dispone di una porzione di raccordo che viene utilizzata per agganciarsi ad una bicicletta. To achieve the above objective and other objectives, a brake handle according to the present invention includes a lever and an adjusting element. One end of the lever has a connecting portion that is used to attach to a bicycle.
Un elemento tra la leva e l’elemento di regolazione dispone di un blocco di scorrimento e l'altro elemento tra la leva e l’elemento di regolazione dispone di uno scivolo di scorrimento corrispondente al blocco di scorrimento. Lo scivolo di scorrimento à ̈ formato da almeno una superficie e ha un’apertura protesa verso il blocco di scorrimento. One element between the lever and the adjusting element has a sliding block and the other element between the lever and the adjusting element has a sliding chute corresponding to the sliding block. The sliding chute consists of at least one surface and has an opening extending towards the sliding block.
L’ampiezza dell’apertura à ̈ inferiore alla larghezza massima dello scivolo di scorrimento, in modo che il blocco di scorrimento à ̈ ricevuto in maniera movibile nello scivolo di scorrimento. Il blocco di scorrimento o lo scivolo di scorrimento sono dotati di un foro, una sfera e un elemento elastico. The width of the opening is less than the maximum width of the sliding chute, so that the sliding block is movably received in the sliding chute. The sliding block or sliding chute has a hole, a ball and an elastic element.
Il foro riceve la sfera e l’elemento elastico al suo interno. E l'altro elemento tra il blocco di scorrimento e lo scivolo di scorrimento dispone di numerose tacche. Quando il blocco di scorrimento à ̈ ricevuto nello scivolo di scorrimento, la sfera si appoggia elasticamente contro una delle tacche. The hole receives the sphere and the elastic element inside it. And the other element between the sliding block and the sliding chute has numerous notches. When the sliding block is received in the sliding chute, the ball rests elastically against one of the notches.
Di conseguenza, l’impugnatura del freno della presente invenzione può essere regolata a seconda della grandezza delle mani del ciclista spostando l’elemento di regolazione. Inoltre, i ciclisti devono solo tirare o spingere l’elemento di regolazione con le mani in modo da spostare l’elemento di regolazione rispetto alla leva. Per di più, la sfera può determinare la posizione dell’elemento di regolazione, in modo che non sia necessario utilizzare altri strumenti per regolare e fissare l’elemento di regolazione. Consequently, the brake handle of the present invention can be adjusted according to the size of the cyclist's hands by moving the adjustment element. Furthermore, cyclists only need to pull or push the adjustment element with their hands in order to move the adjustment element relative to the lever. In addition, the ball can determine the position of the adjusting element, so that no other tools need to be used to adjust and fix the adjusting element.
La presente invenzione risulterà più evidente dalla seguente descrizione, con riferimento ai disegni di accompagnamento, che mostrano, a scopi puramente illustrativi, l’esecuzione preferita o le esecuzioni preferite secondo la presente invenzione. The present invention will become more evident from the following description, with reference to the accompanying drawings, which show, for purely illustrative purposes, the preferred embodiment or embodiments according to the present invention.
FIG. 1 à ̈ una vista esplosa che mostra un’esecuzione preferita secondo la presente invenzione; FIG. 1 is an exploded view showing a preferred embodiment according to the present invention;
FIG. 2 à ̈ uno stereogramma che mostra un’esecuzione preferita secondo la presente invenzione; FIG. 2 is a stereogram showing a preferred execution according to the present invention;
FIG. 2A à ̈ una vista in sezione parziale che mostra un’esecuzione preferita secondo la presente invenzione; FIG. 2A is a partial sectional view showing a preferred embodiment according to the present invention;
FIG. 3 à ̈ una vista in prospettiva che mostra un’esecuzione preferita secondo la presente invenzione, in cui l’elemento di regolazione à ̈ vicino alla leva; FIG. 3 is a perspective view showing a preferred embodiment according to the present invention, in which the adjustment element is close to the lever;
FIG. 4 à ̈ una vista in prospettiva che mostra un’esecuzione preferita secondo la presente invenzione, in cui l’elemento di regolazione à ̈ lontano dalla leva. FIG. 4 is a perspective view showing a preferred embodiment according to the present invention, in which the adjusting element is away from the lever.
Con riferimento alle Fig. 1 e 2, la presente invenzione fornisce un’impugnatura del freno che include una leva 1 e un elemento di regolazione 2. Un’estremità della leva 1 dispone di una porzione di raccordo 10. La porzione di raccordo 10 à ̈ utilizzata per agganciarsi ad una bicicletta. Un’estremità dell’elemento di regolazione che à ̈ lontana dalla porzione di raccordo 10 presenta una porzione convessa, come mostrato nella Fig.1. In altre possibili esecuzioni della presente invenzione, l’estremità dell’elemento di regolazione 2, che à ̈ lontana dalla porzione di raccordo 10 può essere formata da un’asta diritta che si estende verticalmente dalla stessa. With reference to Figs. 1 and 2, the present invention provides a brake handle which includes a lever 1 and an adjustment element 2. One end of the lever 1 has a connecting portion 10. The connecting portion 10 It is used to attach to a bicycle. An end of the adjustment element which is far from the connecting portion 10 has a convex portion, as shown in Fig.1. In other possible embodiments of the present invention, the end of the adjusting element 2, which is far from the connecting portion 10, can be formed by a straight rod extending vertically therefrom.
Nella presente esecuzione, la leva 1 ha un blocco di scorrimento 11, e l’elemento di regolazione 2 dispone di uno scivolo di scorrimento 20 corrispondente al blocco di scorrimento 11. Lo scivolo di scorrimento 20 à ̈ formato da una superficie inferiore e diverse superfici laterali, e lo scivolo di scorrimento 20 ha inoltre un’apertura protesa verso il blocco di scorrimento 11. In the present embodiment, the lever 1 has a sliding block 11, and the adjusting element 2 has a sliding chute 20 corresponding to the sliding block 11. The sliding chute 20 is formed by a lower and different surface lateral surfaces, and the sliding chute 20 also has an opening extending towards the sliding block 11.
L’ampiezza dell’apertura à ̈ inferiore alla larghezza massima dello scivolo di scorrimento 20, in modo che il blocco di scorrimento 11 à ̈ ricevuto in maniera movibile nello scivolo di scorrimento 20. Di conseguenza, la leva 1 à ̈ unita all’elemento di regolazione 2, come mostrato nella Fig.2. The width of the opening is less than the maximum width of the sliding chute 20, so that the sliding block 11 is movably received in the sliding chute 20. Consequently, the lever 1 is joined to the € ™ adjustment element 2, as shown in Fig.2.
In altre possibili esecuzioni, il blocco di scorrimento può presentare una forma convessa, e lo scivolo di scorrimento può presentare di conseguenza una superficie arcuata concava. In other possible embodiments, the sliding block can have a convex shape, and the sliding chute can consequently have a concave arcuate surface.
Inoltre, in altre possibili esecuzioni, il blocco di scorrimento 11 può essere collocato sull’elemento di regolazione 2, e, in opposizione, lo scivolo di scorrimento 20 à ̈ collocato sulla leva 1. Furthermore, in other possible embodiments, the sliding block 11 can be placed on the adjustment element 2, and, in opposition, the sliding chute 20 is located on the lever 1.
Con riferimento alle Fig. 1, 2A e 3, il blocco di scorrimento 11 dispone di un foro 12, una sfera 13, e un elemento elastico 14. Il foro 12 riceve la sfera 13 e l’elemento elastico 14 al suo interno, e la sfera 13 si trova nella parte superiore dell’elemento elastico 14. Preferibilmente, il foro 12 à ̈ situato sul blocco di scorrimento 11 e si trova vicino a una delle estremità della leva 1 che à ̈ lontana dalla porzione di raccordo 10. Più in particolare, la posizione del foro 12 à ̈ vicina a una delle estremità della leva 1, e l’estremità à ̈ relativamente lontana dalla porzione di raccordo 10 rispetto all'altra estremità della stessa, come mostrato nella Fig.1. Lo scivolo di scorrimento 20 dispone di numerose tacche 21, e queste tacche 21 sono collocate sulla superficie inferiore. Quando il blocco di scorrimento 11 à ̈ ricevuto nello scivolo di scorrimento 20, la sfera 13 sostenuta dall’elemento elastico 14 ha la tendenza ad allontanarsi dal foro 12, in modo che la sfera si appoggia elasticamente contro una delle tacche 21, come mostrato nella Fig.2A. With reference to Figs. 1, 2A and 3, the sliding block 11 has a hole 12, a ball 13, and an elastic element 14. The hole 12 receives the ball 13 and the elastic element 14 inside it, and the ball 13 is located in the upper part of the elastic element 14. Preferably, the hole 12 is located on the sliding block 11 and is located near one of the ends of the lever 1 which is far from the connecting portion 10. More specifically, the position of the hole 12 is close to one of the ends of the lever 1, and the end is relatively far from the connecting portion 10 with respect to the other end of the same, as shown in Fig.1. The sliding chute 20 has numerous notches 21, and these notches 21 are located on the lower surface. When the sliding block 11 is received in the sliding chute 20, the ball 13 supported by the elastic element 14 has a tendency to move away from the hole 12, so that the ball rests elastically against one of the notches 21, as shown in Fig.2A.
In tal modo, la sfera 13 può determinare la posizione dell’elemento di regolazione 2 rispetto alla leva 1, come mostrato nella Fig.3. In altre possibili esecuzioni, il foro 12, la sfera 13 e l’elemento elastico 14 possono essere disposti sullo scivolo di scorrimento 20, e, in opposizione, il blocco di scorrimento 11 può essere dotato di tacche 21. In this way, the ball 13 can determine the position of the adjustment element 2 with respect to the lever 1, as shown in Fig.3. In other possible embodiments, the hole 12, the ball 13 and the elastic element 14 can be arranged on the sliding chute 20, and, in opposition, the sliding block 11 can be provided with notches 21.
Inoltre, in un’altra possibile esecuzione, il foro 12 può essere formato sul blocco di scorrimento o sullo scivolo di scorrimento che à ̈ collocato sull’elemento di regolazione 2. Se il foro à ̈ posto sull’elemento di regolazione, il foro sarà vicino ad un’estremità dell’elemento di regolazione, e l’estremità à ̈ relativamente vicina alla porzione di raccordo 10 rispetto all'altra estremità dello stesso. Furthermore, in another possible embodiment, the hole 12 can be formed on the sliding block or on the sliding chute which is located on the adjustment element 2. If the hole is placed on the adjustment element, the hole will be close to one end of the adjustment element, and the end is relatively close to the connecting portion 10 with respect to the other end of the same.
Con riferimento alle Fig.1 e 4, un elemento tra il blocco di scorrimento 11 e lo scivolo di scorrimento 20 comprende inoltre un elemento di limitazione, e l'altro elemento tra il blocco di scorrimento 11 e lo scivolo di scorrimento 20 dispone di una scanalatura 22, che à ̈ a contatto con le tacche 21, in cui l’elemento di limitazione si appoggia contro una delle estremità della scanalatura 22, e limita inoltre il movimento del blocco di scorrimento 11 rispetto allo scivolo di scorrimento 20, ed evita che il blocco di scorrimento 11 si allontani dallo scivolo di scorrimento 20. With reference to Figs. 1 and 4, an element between the sliding block 11 and the sliding chute 20 also comprises a limiting element, and the other element between the sliding block 11 and the sliding chute 20 has a groove 22, which is in contact with the notches 21, in which the limiting element rests against one of the ends of the groove 22, and also limits the movement of the sliding block 11 with respect to the sliding chute 20, and avoids that the sliding block 11 moves away from the sliding chute 20.
Nell’attuale esecuzione, l’elemento di limitazione à ̈ una vite 15, e il blocco di scorrimento 11 ha un foro filettato 16. La vite 15 à ̈ avvitata nel foro filettato 16, e la sua testa sporge dal foro filettato 16. La scanalatura 22 à ̈ situata sulla superficie inferiore dello scivolo di scorrimento 20, e la scanalatura 22 mette in contatto le tacche 21 con lo scivolo di scorrimento 20. In the current execution, the limiting element is a screw 15, and the sliding block 11 has a threaded hole 16. The screw 15 is screwed into the threaded hole 16, and its head protrudes from the threaded hole 16 The groove 22 is located on the lower surface of the slide 20, and the groove 22 contacts the notches 21 with the slide 20.
Quando il blocco di scorrimento 11 à ̈ ricevuto nello scivolo di scorrimento 20, la testa della vite si appoggia contro un’estremità della scanalatura 22, e limita inoltre il movimento dell’elemento di regolazione 2 e impedisce all’elemento di regolazione 2 di allontanarsi dal blocco di scorrimento 11. When the sliding block 11 is received in the sliding chute 20, the head of the screw rests against one end of the groove 22, and also limits the movement of the adjusting element 2 and prevents the adjusting element 2 to move away from the sliding block 11.
Preferibilmente, l’elemento di limitazione à ̈ situato vicino al foro 12. Nell’attuale esecuzione, il foro filettato 16 à ̈ vicino al foro 12 ed à ̈ più vicino alla porzione di raccordo 10 rispetto al foro 12. In tal modo, quando l’elemento di regolazione 2 viene allontanato dalla leva 1, la sfera 13 può appoggiarsi contro la tacca più vicina alla porzione di raccordo 10, e la vite 15 che à ̈ fissata nel foro filettato 16 contemporaneamente si appoggia contro l’estremità della scanalatura 22 vicina alla porzione di raccordo 10 come mostrato nella Fig. 4. Preferably, the limiting element is located near the hole 12. In the current execution, the threaded hole 16 is close to the hole 12 and is closer to the connecting portion 10 than the hole 12. Thus , when the adjusting element 2 is moved away from the lever 1, the ball 13 can rest against the notch closest to the connecting portion 10, and the screw 15 which is fixed in the threaded hole 16 at the same time rests against the end of the groove 22 close to the fitting portion 10 as shown in Fig. 4.
Inoltre, con riferimento alla Fig. 2, un elemento tra il blocco di scorrimento 11 e lo scivolo di scorrimento 20 che dispone di una scanalatura 22, comprende inoltre un foro passante 17. Nell’esecuzione attuale, il foro passante 17 à ̈ collocato sull’elemento di regolazione 2, e il foro passante 17 mette in contatto la scanalatura 22 con uno spazio esterno. Furthermore, with reference to Fig. 2, an element between the sliding block 11 and the sliding chute 20 which has a groove 22, also comprises a through hole 17. In the current execution, the through hole 17 is located on the adjustment element 2, and the through hole 17 puts the groove 22 in contact with an external space.
Il foro passante 17 si trova vicino a un’estremità della scanalatura 22, e l’estremità à ̈ vicina alla pozione di raccordo 10. Quando l’elemento di regolazione 2 viene allontanato dalla leva 1, il foro passante 17 può comunicare con il foro filettato 16, in modo che la vite 15 possa entrare nel foro filettato 16 attraverso il foro passante 17. The through hole 17 is located near one end of the groove 22, and the end is close to the fitting position 10. When the adjustment element 2 is moved away from the lever 1, the through hole 17 can communicate with the threaded hole 16, so that the screw 15 can enter the threaded hole 16 through the through hole 17.
Di conseguenza, nella presente invenzione, il blocco di scorrimento 11 à ̈ collegato allo scivolo di scorrimento 20, in modo che l’elemento di regolazione 2 possa essere collegato alla leva 1. In tal modo, l’elemento di regolazione 2 può avvicinarsi o allontanarsi dalla leva 1. Inoltre, la sfera 13 può appoggiarsi elasticamente contro una delle tacche 21 e determinare ulteriormente la posizione dell’elemento di regolazione 2. L’elemento di limitazione può evitare che l’elemento di regolazione si allontani dalla leva. Consequently, in the present invention, the sliding block 11 is connected to the sliding chute 20, so that the adjusting element 2 can be connected to the lever 1. In this way, the adjusting element 2 can move towards or away from lever 1. Furthermore, the ball 13 can rest elastically against one of the notches 21 and further determine the position of the adjustment element 2. The limiting element can prevent the adjustment element from moving away from the lever.
Per riassumere, l’impugnatura del freno secondo la presente invenzione à ̈ in grado di permettere ai ciclisti di modificare la sua lunghezza senza l’utilizzo di ulteriori attrezzi. Essi possono regolare direttamente la posizione dell’elemento di regolazione rispetto all’impugnatura del freno al fine di modificare velocemente la lunghezza dell’impugnatura del freno. To summarize, the brake handle according to the present invention is capable of allowing cyclists to modify its length without the use of additional tools. They can directly adjust the position of the adjustment element relative to the brake handle in order to quickly change the length of the brake handle.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT000006A ITBA20110006A1 (en) | 2011-03-07 | 2011-03-07 | "BRAKE HANDLE" |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT000006A ITBA20110006A1 (en) | 2011-03-07 | 2011-03-07 | "BRAKE HANDLE" |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ITBA20110006A1 true ITBA20110006A1 (en) | 2012-09-08 |
Family
ID=43976810
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| IT000006A ITBA20110006A1 (en) | 2011-03-07 | 2011-03-07 | "BRAKE HANDLE" |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| IT (1) | ITBA20110006A1 (en) |
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- 2011-03-07 IT IT000006A patent/ITBA20110006A1/en unknown
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