ITAN20120057U1

ITAN20120057U1 - DEFLECTOR DEVICE FOR SUIT / MOTORCYCLING BOOTS, AND SUIT / BOOTS EQUIPPED WITH THE DEFLECTOR DEVICE.

Info

Publication number: ITAN20120057U1
Authority: IT
Inventors: Simone Zamponi
Original assignee: Simone Zamponi
Priority date: 2012-09-03
Filing date: 2012-09-03
Publication date: 2014-03-04

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

a corredo di una domanda di brevetto per modello di utilità avente per titolo: accompanying a patent application for a utility model entitled:

“DISPOSITIVO DEFLETTORE PER TUTA/STIVALE DA MOTOCICLISMO, E TUTA/STIVALE CORREDATI DI DETTO DISPOSITIVO DEFLETTORE”. "DEFLECTOR DEVICE FOR MOTORCYCLING SUIT / BOOTS, AND SUIT / BOOTS EQUIPPED WITH SAID DEFLECTOR DEVICE".

TESTO DELLA DESCRIZIONE TEXT OF THE DESCRIPTION

La presente domanda di brevetto per modello di utilità ha per oggetto un dispositivo per tute da motociclismo o in alternativa per stivali da motociclismo, nonché una tuta e uno stivale rispettivamente corredati di detto dispositivo. The present utility model patent application relates to a device for motorcycle suits or alternatively for motorcycle boots, as well as a suit and a boot respectively equipped with said device.

Per meglio comprende i vantaggi offerti dal trovato, che risulta essere una novità rivoluzionaria nel settore del motociclismo, è bene fare una premessa spiegando nel dettaglio le diverse tecniche di frenata che negli anni si sono evolute nel motociclismo, sia amatoriale che professionistico. To better understand the advantages offered by the invention, which turns out to be a revolutionary novelty in the motorcycling sector, it is good to make a premise by explaining in detail the different braking techniques that have evolved over the years in motorcycling, both amateur and professional.

A prescindere dalla tipologia di moto guidata, una delle fasi più delicate da affrontare dai piloti è l'inserimento in curva. Regardless of the type of motorcycle driven, one of the most delicate phases to be faced by the riders is entering corners.

Se si pensa al motociclismo praticato a livello agonistico in cui è importante compiere un giro di pista nel minor tempo possibile, è facile comprendere come il buon risultato di un pilota dipenda sostanzialmente dai tempi di percorrenza di ogni curva del circuito. If you think of motorcycling practiced at a competitive level in which it is important to complete a lap of the track in the shortest possible time, it is easy to understand how the good result of a rider substantially depends on the travel times of each curve of the circuit.

La percorrenza di una curva è composta sostanzialmente da una prima fase che consiste nella frenata, ed una seconda fase in cui i piloti cominciano progressivamente ad accelerare. The distance of a curve is essentially composed of a first phase which consists of braking, and a second phase in which the drivers gradually begin to accelerate.

Come sopra anticipato esistono due tipologie di tecniche di frenata, la prima tipica delle moto stradali in cui entrambi i piedi del pilota rimangono sempre sulle pedane d’appoggio, mentre la seconda, molto utilizzata nel motocross e nel supermotard, prevede che la gamba del pilota, rivolta verso l' interno della curva da affrontare, venga sollevata dalla pedana e distesa in avanti. As mentioned above, there are two types of braking techniques, the first typical of road bikes in which both the rider's feet always remain on the support platforms, while the second, widely used in motocross and supermotard, provides that the rider's leg , facing the inside of the curve to be tackled, is lifted from the platform and extended forward.

Questa tecnica viene utilizzata al fine di spostare il baricentro del pilota in avanti e verso il lato dove la moto è destinata a inclinarsi. This technique is used in order to move the rider's center of gravity forward and towards the side where the bike is destined to lean.

Si sottolinea inoltre che aprendo una gamba lateralmente, la resistenza offerta dall’aria sulla gamba determina l' insorgere di forze che agevolano il pilota ad inclinare la moto così da orientarla verso la curva da percorrere. It is also emphasized that by opening one leg to the side, the resistance offered by the air on the leg determines the onset of forces that facilitate the rider to tilt the bike so as to orient it towards the curve to be traveled.

Risulta ovvio che maggiore è la velocità alla quale si svolge questa manovra e maggiore è il giovamento per il pilota. It is obvious that the higher the speed at which this maneuver takes place, the greater the benefit for the pilot.

Si precisa infatti che l’effetto giroscopico delle ruote e le inerzie della moto fanno si che all 'aumentare della velocità della moto, aumenti la forza richiesta al pilota al fine cambiare la traiettoria della moto. In fact, it should be noted that the gyroscopic effect of the wheels and the inertia of the bike mean that as the speed of the bike increases, the force required by the rider in order to change the trajectory of the bike increases.

Va detto inoltre che maggiore è l’apertura della gamba, maggiore è l’azione frenante dell’aria, con la conseguenza che la moto tende a inclinarsi più velocemente. It should also be said that the greater the leg opening, the greater the braking action of the air, with the consequence that the bike tends to lean more quickly.

Ciò si traduce nel fatto che aprendo la cosiddetta gamba interna, quella cioè rivolta verso la curva da percorrere, il pilota riesce a cambiare la propria traiettoria più velocemente. This translates into the fact that by opening the so-called inner leg, that is, the one facing the curve to be covered, the pilot is able to change his trajectory more quickly.

In altre parole questa tecnica consente di entrare in curva più velocemente, potendo ritardare la frenata, grazie alla resistenza dell’ aria che genera forze che aiutano la discesa in piega della moto. In other words, this technique allows you to enter corners more quickly, being able to delay braking, thanks to the resistance of the air that generates forces that help the bike to lean down.

Scopo della presente invenzione è ideare un dispositivo in grado di aumentare la velocità di ingresso in curva di una moto. The object of the present invention is to devise a device capable of increasing the entry speed of a motorcycle into a curve.

Questi ed altri scopi sono raggiunti dai dispositivi secondo le annesse rivendicazioni indipendenti. These and other purposes are achieved by the devices according to the attached independent claims.

Oggetto della presente invenzione è un dispositivo costituito da un corpo deflettore destinato ad essere posizionato su ognuna delle due gambe di un motociclista. The object of the present invention is a device consisting of a deflector body intended to be positioned on each of the two legs of a motorcyclist.

Grazie al particolare profilo di detto corpo deflettore, gli effetti sopra descritti durante l’apertura di una gamba di un pilota si accentuano, con ulteriori agevolazioni per il motociclista, il quale può cambiare la traiettoria della moto ancora più velocemente. Thanks to the particular profile of said deflector body, the effects described above during the opening of a rider's leg are accentuated, with further facilities for the motorcyclist, who can change the trajectory of the motorcycle even faster.

Detto dispositivo può essere posizionato in corrispondenze delle cosce e/o delle ginocchia e/o delle tibie e/o delle caviglie. Said device can be positioned in correspondence with the thighs and / or knees and / or shins and / or ankles.

In altre parole detto dispositivo può essere fissato sia sui pantaloni di una tuta, che sugli stivali, così da diventare una sorta di alettone che il pilota utilizzerà, a seconda delle proprie esigenze e del proprio stile di guida, semplicemente aprendo la gamba interna. In other words, said device can be fixed both on the trousers of a suit and on the boots, so as to become a sort of aileron that the pilot will use, according to his needs and his driving style, simply by opening the inner leg.

Ulteriore oggetto della presente invenzione sono quindi una tuta ed uno stivale corredati di detto dispositivo, il quale preferibilmente è intercambiabile. A further object of the present invention is therefore a suit and a boot equipped with said device, which is preferably interchangeable.

Per maggior chiarezza esplicativa la descrizione del trovato prosegue con riferimento alle tavole di disegno allegate, aventi solo valore illustrativo e non certo limitativo, dove: For greater clarity, the description of the invention continues with reference to the attached drawing tables, having only illustrative and certainly not limiting value, where:

- La figura 1 è una tuta, secondo il trovato, corredata, in corrispondenza delle tibie, di corpi deflettori intercambiabili. Figure 1 is a suit, according to the invention, equipped, in correspondence with the shins, with interchangeable deflector bodies.

- La figura 2 è una vista assonometrica di uno stivale, secondo il trovato, corredato di un corpo deflettore. - La figura 3 è una vista dall’alto dello stivale di figura 2. Figure 2 is an axonometric view of a boot, according to the invention, equipped with a deflector body. - Figure 3 is a top view of the boot of Figure 2.

Con particolare riferimento alla figura 1, il dispositivo secondo il trovato consiste in un corpo deflettore (1), fisso o amovibile, dislocato su una tuta (2) o su uno stivale (3) da motociclismo. With particular reference to Figure 1, the device according to the invention consists of a fixed or removable deflector body (1) located on a motorcycling suit (2) or boot (3).

Con particolare riferimento alle figure 1 e 3, detto corpo deflettore (1) presenta una prima faccia (la) destinata ad interfacciarsi con il corpo dell’utente ed una seconda faccia (lb) destinata a rimanere a vista ed avente un profilo deflettore opportunamente sagomato. With particular reference to Figures 1 and 3, said deflector body (1) has a first face (la) intended to interface with the user's body and a second face (1b) intended to remain visible and having a suitably shaped deflector profile .

Con particolare riferimento alla figura 1, in essa è mostrata la tuta (2) secondo il trovato corredata di detto corpo deflettore (1) amovibile, la cui prima faccia (la) presenta mezzi di aggancio e sgancio rapido atti a cooperare con quelli previsti sulla tuta (2). With particular reference to Figure 1, it shows the suit (2) according to the invention equipped with said removable deflector body (1), the first face (la) of which has quick coupling and release means adapted to cooperate with those provided on the suit (2).

Nella fattispecie detti mezzi di aggancio e sgancio rapido sono previsti sia sulla faccia interna (la) del corpo deflettore (1) che in corrispondenza del lato interno delle tibie della tuta (2) e consistono in velcro In this case, said quick coupling and release means are provided both on the internal face (la) of the deflector body (1) and in correspondence with the internal side of the shins of the suit (2) and consist of Velcro

In alternativa detti mezzi di aggancio e sgancio rapido possono consistere in cerniere lampo o bottoni automatici. Alternatively, said quick coupling and release means can consist of zippers or automatic buttons.

Risulta ovvio che detto dispositivo può essere indistintamente posizionato sul fronte o sul retro di una gamba oppure sul lato intero piuttosto che sul lato esterno, a seconda degli effetti che il pilota desidera ottenere. It is obvious that said device can be indiscriminately positioned on the front or on the back of a leg or on the entire side rather than on the external side, depending on the effects that the pilot wishes to obtain.

Ulteriore oggetto della presente invenzione è una tuta (2) recante una coppia di corpi deflettori (1) fissi, nel senso che detti corpi deflettori sono parte integrante della tuta (2), quali dei veri e propri inserti cuciti o incollati alla tuta (2) medesima. A further object of the present invention is a suit (2) bearing a pair of fixed deflector bodies (1), in the sense that said deflector bodies are an integral part of the suit (2), such as real inserts sewn or glued to the suit (2) ) itself.

Non ultimo oggetto della presente invenzione è uno stivale (3) recante, preferibilmente su lato interno, un corpo deflettore (1) del tipo amovibile o oppure del tipo fisso, nel senso che detto corpo deflettore (1) è parte integrante dello stivale (3), quale un vero e proprio inserto cuciti o incollato allo stivale (3) medesimo. Not the least object of the present invention is a boot (3) having, preferably on the internal side, a deflector body (1) of the removable type or or of the fixed type, in the sense that said deflector body (1) is an integral part of the boot (3 ), such as a real insert sewn or glued to the boot (3) itself.

Claims

CLAIMS 1) Motorcycling suit (2) comprising a device consisting of a deflector body (1) which has a first face (la) intended to interface and adhere to the user's body and a second face (1b) intended to remain at seen and having a deflector profile, in which said first face (la) has quick coupling and release means, characterized in that it comprises quick coupling and release means, at the legs, adapted to cooperate with those provided on the first face (a) of the deflector body (1).

2) Motorcycling suit (2), according to the preceding claim, characterized in that said quick coupling and unhooking means of the suit are Velcro or zipper or press studs.

3) Motorcycling suit (2), according to the preceding claim, characterized in that said quick coupling and unhooking means of the deflector device are Velcro or zipper or press studs.