ITAN20110049A1

ITAN20110049A1 - DEVICE FOR THE SUCTION AND CAPTURE OF PARTICLES GENERATED BY MOTOR VEHICLES BRAKES.

Info

Publication number: ITAN20110049A1
Application number: IT000049A
Authority: IT
Inventors: Roberto Pisacane
Original assignee: Roberto Pisacane
Priority date: 2011-04-14
Filing date: 2011-04-14
Publication date: 2011-07-14

Description

DESCRIZIONE DELL'INVENZIONE DESCRIPTION OF THE INVENTION

II trovato è un dispositivo costituito da due superfici recanti dei fori superficiali e che devono racchiudere a “sandwich” un filtro poroso, che una volta assemblato, deve essere montato all’esterno della ruota dei veicoli a motore, per sfruttare il movimento della ruota sia per aspirare le particelle prodotte dal dispositivo frenante e sia per accumularle in una zona periferica chiusa, dove vengono trattenute per essere rimosse a veicolo fermo per impedirne la dispersione nell’ambiente esterno. I vantaggi offerti dal presente trovato sono diversi e si basano soprattutto sulla semplicità di assemblaggio, di montaggio sulla ruota e per i bassi costi di produzione, che non prevedono l’uso di ulteriori dispositivi per raggiungere lo scopo dell'invenzione. Come apparirà più chiaro successivamente, la semplicità del trovato è soprattutto nel suo funzionamento come dispositivo per l'aspirazione e la cattura delle particelle generate dai dispositivi frenanti dei veicoli a motore. Come apparirà ovvio nella descrizione successiva, il trovato concede anche il vantaggio di un continuo flusso d’aria sul dispositivo frenante dei veicoli a motore, impedendone il surriscaldamento. Allo stesso modo sarà evidente che il trovato offre il vantaggio di una maggiore stabilità al veicolo durante la guida, proteggere le strutture meccaniche dei veicoli a motore impedendo l'accumulo delle particelle prodotte dai dispositivi frenanti. The invention is a device consisting of two surfaces bearing surface holes and which must "sandwich" enclose a porous filter, which, once assembled, must be mounted outside the wheel of motor vehicles, to exploit the movement of the wheel both to suck up the particles produced by the braking device and to accumulate them in a closed peripheral area, where they are retained to be removed when the vehicle is stationary to prevent their dispersion in the external environment. The advantages offered by the present invention are different and are based above all on the simplicity of assembly, mounting on the wheel and for the low production costs, which do not provide for the use of additional devices to achieve the purpose of the invention. As will become clearer later, the simplicity of the invention lies above all in its operation as a device for sucking and capturing the particles generated by the braking devices of motor vehicles. As will become obvious in the following description, the invention also grants the advantage of a continuous flow of air on the braking device of motor vehicles, preventing it from overheating. In the same way, it will be evident that the invention offers the advantage of greater stability to the vehicle while driving, protecting the mechanical structures of motor vehicles by preventing the accumulation of the particles produced by the braking devices.

II trovato funziona sfruttando la marcia del veicolo per aspirare le particelle generate dal dispositivo frenante, difatti esso è costituito da due superfici montate dall’esterno sul cerchio della ruota. La superfìcie esterna ha un profilo curvo ed è esposta al vento di avanzamento che crea una depressione (principio di Bernoulli per il moto dei fluidi) rispetto alla superficie interna, chiusa sul cerchio. La differenza di pressione tra le superficie anteriore e posteriore del trovato, spinge l'aria dall’interno, sul lato esterno del dispositivo frenante, verso l'esterno del cerchio. Sia sulla superficie interna che sulla superficie esterna sono presenti dei fori che consentono il passaggio deH’aria, che trasporta con se le particelle generate dal dispositivo frenante. Durante il percorso dall’interno all’esterno del cerchio, le particelle vengono trattenute dal filtro interposto tra le due superfici del trovato, su cui vengono trattenute. La cattura e l’accumulo delle particelle in una zona periferica chiusa, avviene contemporaneamente all’aspirazione grazie alla rotazione della ruota, difatti durante la marcia esiste una forza centrifuga nella direzione radiale rispetto all’asse di rotazione della ruota, che agisce anche sulle particelle trattenute sul filtro, che per inerzia migrano nella direzione radiale, dove la superficie è chiusa. In questo modo le particelle catturate vengono accumulate in una zona chiusa e non possono uscire all’esterno del trovato, evitando contemporaneamente fenomeni di saturazione locale del filtro. Le particelle accumulate possono essere rimosse agevolmente a veicolo fermo, smontando il trovato. The invention works by exploiting the movement of the vehicle to suck the particles generated by the braking device, in fact it consists of two surfaces mounted from the outside on the wheel rim. The external surface has a curved profile and is exposed to the forward wind which creates a depression (Bernoulli principle for the motion of fluids) with respect to the internal surface, closed on the rim. The pressure difference between the front and rear surfaces of the invention pushes the air from the inside, on the external side of the braking device, towards the outside of the rim. Both on the internal surface and on the external surface there are holes that allow the passage of air, which carries with it the particles generated by the braking device. During the journey from the inside to the outside of the circle, the particles are retained by the filter interposed between the two surfaces of the invention, on which they are retained. The capture and accumulation of particles in a closed peripheral area occurs at the same time as aspiration thanks to the rotation of the wheel, in fact during the march there is a centrifugal force in the radial direction with respect to the axis of rotation of the wheel, which also acts on the particles retained on the filter, which by inertia migrate in the radial direction, where the surface is closed. In this way, the captured particles are accumulated in a closed area and cannot exit outside the invention, simultaneously avoiding local saturation of the filter. The accumulated particles can be easily removed when the vehicle is stationary, by dismantling the invention.

II filtro deve essere scelto in modo da trattenere tutte le particelle generate durante la frenata dai dispositivi frenanti dei veicoli a motore e distribuirle uniformemente nella direzione radiale, in modo da evitare uno sbilanciamento della ruota, inoltre la curvatura della superficie esterna può essere scelta in modo che la depressione deH’aria sul trovato durante la marcia sia orientata verso l’asfalto, in modo da creare una maggiore aderenza dello pneumatico. Il dispositivo può essere montato agevolmente sulla ruota, come un normale coperchio per uso ornamentale, oppure come singole flangie, che si adattino al disegno del cerchio. Da quanto suddetto sono evidenti i numerosi vantaggi del trovato sia per la semplicità di funzionamento e sia per la semplicità di produzione e utilizzo. Lo sfruttamento della marcia del veicolo per l’aspirazione delle particelle generate durante la frenata e della rotazione della ruota durante la marcia per la cattura e l’accumulo delle particele trattenute sul filtro, impedendone la dispersione all’esterno, nonché la rigenerazione del filtro stesso sarò ancora più chiaro dalla descrizione dei modi di attuazione dell'invenzione. The filter must be chosen in such a way as to retain all the particles generated during braking by the braking devices of motor vehicles and distribute them uniformly in the radial direction, so as to avoid an unbalance of the wheel, furthermore the curvature of the external surface can be chosen so that the depression of the air on the invention during travel is oriented towards the asphalt, so as to create greater grip of the tire. The device can be easily mounted on the wheel, as a normal cover for ornamental use, or as single flanges, which adapt to the design of the rim. From the above the numerous advantages of the invention are evident both for the simplicity of operation and for the simplicity of production and use. The exploitation of the vehicle movement for the suction of the particles generated during braking and of the rotation of the wheel during the travel for the capture and accumulation of the particles retained on the filter, preventing their dispersion to the outside, as well as the regeneration of the filter itself I will be even clearer from the description of the ways of implementing the invention.

MODI DI ATTUAZIONE DELL'INVENZIONE WAYS OF IMPLEMENTING THE INVENTION

L’attuazione dell'invenzione è consentita da alcune caratteristiche peculiari del trovato, di cui è stata data prima la descrizione e che devono essere ottenute in fase realizzativa dei pezzi. E’ necessario l'utilizzo di tre componenti: una coppia di superfici e un filtro poroso. Queste tre componenti devono essere assemblate a sandwich, con il filtro poroso che deve essere racchiuso tra le due superfici. Le superifici sono due: anteriore e posteriore ed hanno delle caratteristiche geometriche, di cui è stata data prcedentemente una descrizione. La caratteristica geometrica fondamentale è la curvatura della superfìcie anteriore, che può essere facilmente ottenuta in fase di realizzazione del pezzo mediante lo stampaggio di un materiale polimerico, con uno stampo che presenti una superficie concava. Analogamente si provvede anche alla realizzazione della superficie posteriore, che deve avere un profilo adeguato per adattarsi alla forma esterna del cerchio. Altra caratteristica costitutiva fondamentale delle due superfici è la presenza di fori superficiali per l’aspirazione, per l’espulsione dell’acqua, per l'alloggiamento delle viti di montaggio, dei perni della ruota e del bocchetto di pompaggio dello pneumatico. Queste caratteristiche possono essere ottenute analogamente alla curvatura, in fase di stampaggio del materiale polimerico scelto, predisponendo lo stampo di apposite convessità che ne disegnino le caratteristiche costitutive cercate. Le due superfici devono essere realizzate in modo tale che possano essere montate runa sull'altra per formare una intercapedine per ospitare un filtro poroso, facilmente reperibile in commercio, adatto per la cattura di tutte le particelle generate dal dispositivo frenante. L’attuazione dell'invenzione è consentita dalle suddette caratteristiche costitutive del trovato che, dopo il montaggio sulla ruota, consentono di sfruttare il movimento del veicolo durante la marcia per l'aspirazione e la cattura delle particelle generate dai dispositivi frenanti dei veicoli a motore. In un primo modo di attuazione dell’invenzione, con riferimento alla figura 2, il trovato è costituito dalla superfìcie 21, su cui sono presenti i fori di aspirazione 211, i fori per i bulloni della ruota 213, gli alloggiamenti per le viti di montaggio 212 e per il bocchetto di pompaggio dello pneumatico 214. Con riferimento alla figura 6, fi trovato 21 ha l’angolo di incidenza a=23° tra il vento di avanzamento V del veicolo in movimento e la corda del profilo alare e ha un profilo curvilineo che le consente, durante la marcia, di creare una depressione dell’aria sulla faccia esterna esposta all’aria, rispetto alla superfìcie interna chiusa sul cerchio. Con riferimento alla figura 4, il trovato deve essere assemblato interponendo tra la superfici anteriore 21 e la superficie posteriore 41 il filtro 31 : la superficie posteriore viene avvitata alla superficie anteriore mediante le viti 415 che attraversano il filtro 31. Con riferimento alla figura 5, il trovato viene montato sul blocco ruota mediante i bulloni 51 , da cui resta separato dal dal cerchio 50, in modo tale che la superfìcie anteriore 21 sia esterna ed esposta al vento di avanzamento, mentre la superficie posteriore 41 sia interna e chiusa sul cerchio e il filtro 31 resti interposto tra le due superfici. The implementation of the invention is allowed by some peculiar characteristics of the invention, the description of which has been given before and which must be obtained in the manufacturing phase of the pieces. It is necessary to use three components: a pair of surfaces and a porous filter. These three components must be sandwiched together, with the porous filter sandwiched between the two surfaces. There are two surfaces: front and rear and have geometric characteristics, of which a description has previously been given. The fundamental geometric feature is the curvature of the front surface, which can be easily obtained during the production of the piece by molding a polymeric material, with a mold that has a concave surface. Similarly, the rear surface is also created, which must have an adequate profile to adapt to the external shape of the rim. Another fundamental constitutive feature of the two surfaces is the presence of surface holes for suction, for the expulsion of water, for housing the mounting screws, the wheel pins and the tire pumping nozzle. These characteristics can be obtained analogously to the curvature, during the molding phase of the chosen polymeric material, by arranging the mold with special convexities that draw the constituent characteristics sought. The two surfaces must be made in such a way that they can be mounted on top of each other to form a gap to house a porous filter, easily available on the market, suitable for capturing all the particles generated by the braking device. The implementation of the invention is allowed by the aforementioned constitutive features of the invention which, after mounting on the wheel, allow to take advantage of the movement of the vehicle during travel for the suction and capture of particles generated by the braking devices of motor vehicles. In a first embodiment of the invention, with reference to Figure 2, the invention consists of the surface 21, on which there are the intake holes 211, the holes for the wheel bolts 213, the housings for the mounting screws 212 and for the pumping nozzle of the tire 214. With reference to Figure 6, the invention 21 has the angle of incidence a = 23 ° between the forward wind V of the moving vehicle and the chord of the airfoil and has a profile curvilinear which allows it, while driving, to create an air depression on the external face exposed to the air, with respect to the internal surface closed on the rim. With reference to Figure 4, the invention must be assembled by interposing the filter 31 between the front surface 21 and the rear surface 41: the rear surface is screwed to the front surface by means of the screws 415 which pass through the filter 31. With reference to Figure 5, the invention is mounted on the wheel block by means of the bolts 51, from which it remains separated from the rim 50, so that the front surface 21 is external and exposed to the forward wind, while the rear surface 41 is internal and closed on the rim and the filter 31 remains interposed between the two surfaces.

In un secondo modo di atuazione dell’invenzione, il trovato è concepito per essere ancorato diretamente sulle cavità del cerchio e adattarsi alle diverse geometrie delle cavità dei cerchi che possono essere montati sui veicoli a motore. Come per la precedente descrizione, l’atuazione dell'invenzione è consentita da alcune caratteristiche costitutive del trovato che devono essere otenute in fase realizzativa dei pezzi, che vengono riportate qui per maggiore chiarezza: è richiesto l'utilizzo di tre componenti: una coppia di superfici e un filtro poroso. Queste tre componenti devono essere assemblate a sandwich, con il filtro poroso che deve essere racchiuso tra le due superfici. Le superifici sono due: anteriore e posteriore ed hanno delle caratteristiche geometriche, di cui è stata data prcedentemente una descrizione. La carateristica geometrica fondamentale è la curvatura della superficie anteriore, che può essere facilmente otenuta in fase di realizzazione del pezzo mediante lo stampaggio di un materiale polimerico, con uno stampo che presenti una superficie concava. Analogamente si provvede anche alla realizzazione della superficie posteriore. Altra carateristica costitutiva fondamentale delle due superfici è la presenza di fori superficiali per l'aspirazione, per l’espulsione dell’acqua, per l’alloggiamento delle viti di montaggio e dei boccheto di pompaggio dello pneumatico. Queste carateristiche possono essere otenute analogamente alla curvatura, in fase di stampaggio del materiale polimerico scelto, predisponendo lo stampo di apposite convessità che ne disegnino le carateristiche costitutive cercate. In a second way of implementing the invention, the invention is designed to be anchored directly on the rim cavities and adapt to the different geometries of the rim cavities that can be mounted on motor vehicles. As for the previous description, the implementation of the invention is allowed by some constitutive characteristics of the invention which must be obtained in the manufacturing phase of the pieces, which are reported here for greater clarity: the use of three components is required: a pair of surfaces and a porous filter. These three components must be sandwiched together, with the porous filter sandwiched between the two surfaces. There are two surfaces: front and rear and have geometric characteristics, of which a description has previously been given. The fundamental geometric feature is the curvature of the front surface, which can be easily obtained during the realization of the piece by molding a polymeric material, with a mold that has a concave surface. Similarly, the rear surface is also created. Another fundamental constitutive feature of the two surfaces is the presence of surface holes for suction, for the expulsion of water, for housing the mounting screws and the tire pumping nozzle. These characteristics can be obtained similarly to the curvature, during the molding phase of the chosen polymeric material, by arranging the mold with special convexities that draw the constituent characteristics sought.

Le due superfici devono essere realizzate in modo tale che possano essere montate l’una sull’altra per formare una intercapedine che ospiti un filtro poroso, facilmente reperìbile in commercio, adato per la cattura di tute le particelle generate dal dispositivo frenante. L’atuazione dell’invenzione è consentita dalle suddete carateristiche costitutive del trovato che, dopo il montaggio sul cerchio, gli consentono di sfrutare il movimento del veicolo durante la marcia per l’aspirazione e la cattura delle particelle generate dai dispositivi frenanti dei veicoli a motore. Con riferimento alla figura 7, il trovato è costituito da una superfici 91 con gli spigoli superiori chiusi, su cui sono presenti i fori superficiali 911 e gli alloggiamenti 912 per le viti di montaggio. The two surfaces must be made in such a way that they can be mounted on top of each other to form a cavity that houses a porous filter, easily available on the market, suitable for capturing all the particles generated by the braking device. The implementation of the invention is allowed by the aforementioned constitutive characteristics of the invention which, after mounting on the rim, allow it to exploit the movement of the vehicle during travel for the suction and capture of the particles generated by the braking devices of motor vehicles. . With reference to Figure 7, the invention consists of a surface 91 with closed upper edges, on which the surface holes 911 and the housings 912 for the mounting screws are present.

Con riferimento alla figura 10, il trovato 91 ha l’angolo di incidenza a=23° tra il vento di avanzamento V del veicolo in movimento e la corda del profilo alare e ha un profilo curvilineo che le consente, durante la marcia, di creare una depressione dell’arìa sulla faccia esterna esposta aH'aria, rispetto alla superficie interna chiusa sul cerchio. Con riferimento alla figura 9, il trovato deve essere assemblato avvitando il coperchio 92 mediante le viti 415 alla superficie 91 e lasciando interposto il filtro 31. With reference to Figure 10, the invention 91 has the angle of incidence a = 23 ° between the forward wind V of the moving vehicle and the chord of the airfoil and has a curvilinear profile which allows it, during travel, to create a depression of the air on the outer face exposed to air, with respect to the inner surface closed on the rim. With reference to Figure 9, the invention must be assembled by screwing the cover 92 by means of the screws 415 to the surface 91 and leaving the filter 31 interposed.

Dalle suddette descrizioni è evidente che le particelle generate dal dispositivo frenante vengono veicolate dall’interno verso l’esterno della ruota dal flusso d’aria generato dalla depressione sulla superficie anteriore del trovato durante la marcia del veicolo e che queste vengono catturate dal filtro poroso, che oppone una barriera fisica alla dispersione verso l'esterno; è analogamente evidente che la forza centrifuga generata dalla rotazione della ruota proietta le particelle trattenute dal filtro poroso nella direzione radiale, laddove le superfici sono chiuse e quindi restano catturate. E’ evidente che la semplicità di smontaggio delle due superfici consente a veicolo fermo, una facile rimozione delle particelle catturate. E’ evidente che, durante la marcia, il filtro si autorigenera nella zona di aspirazione e di cattura delle particelle, evitando fenomeni di saturazione locale. E’ inoltre evidente che il flusso d’aria continuo impedisce fenomeni di surriscaldamento del dispositivo frenante ed è altrettanto evidente che sulla ruota esistono delle forze orientate con il verso di rotazione della ruota che la spingono verso il basso, aumentando la presa sull’asfalto e quindi la stabilità del veicolo durante la marcia. From the aforementioned descriptions it is evident that the particles generated by the braking device are conveyed from the inside towards the outside of the wheel by the air flow generated by the depression on the front surface of the invention while the vehicle is running and that these are captured by the porous filter, which opposes a physical barrier to dispersion towards the outside; it is similarly evident that the centrifugal force generated by the rotation of the wheel projects the particles retained by the porous filter in the radial direction, where the surfaces are closed and therefore remain captured. It is evident that the simplicity of disassembly of the two surfaces allows, with the vehicle stationary, an easy removal of the captured particles. It is evident that, while driving, the filter regenerates itself in the area of aspiration and capture of particles, avoiding local saturation phenomena. It is also evident that the continuous air flow prevents overheating of the braking device and it is equally evident that on the wheel there are forces oriented with the direction of rotation of the wheel that push it downwards, increasing grip on the asphalt and hence the stability of the vehicle while driving.

Descrizioni Motivazioni delle modifiche alla Descrizione Descrizioni originali riformulate Pag 2 riga 11 Visti i rilievi al punto 1 Re Item VII nell’opinione di Pag 2 righe 11-25 brevettabilità della domanda in oggetto, è stato introdotto il Descriptions Reasons for changes to the Description Reformulated original descriptions Page 2 line 11 Given the remarks in point 1 Re Item VII in the opinion of Page 2 lines 11-25 patentability of the application in question, the

testo “Il dispositivo descritto nel brevetto US5772286 text “The device described in patent US5772286

affronta il problema dell’estetica dei veicoli In relazione tackles the problem of vehicle aesthetics In relation

all'accumulo sulla ruota delle particelle generate dai to the accumulation on the wheel of particles generated by

dispositivi frenanti fornendo una soluzione per braking devices providing a solution for

prevenirne l’accumulo sulla ruota e non per prevent its accumulation on the wheel and not for

l’inquinamento ambientale e la tutela della salute delle environmental pollution and the protection of the health of

persone, mentre II dispositivo in oggetto ha come persons, while the device in question has as

obiettivo la tutela dell’ambiente e la salute delle persone, difatti esso è stato pensato per impedirne la dispersione e l’accumulo nell'ambiente esterno, mediante objective is the protection of the environment and people's health, in fact it was designed to prevent its dispersion and accumulation in the external environment, through

l’aspirazione e la cattura; analogamente per 1 dispositivi DE4008333A1 e DE8521828U1. Il brevetto aspiration and capture; similarly for 1 device DE4008333A1 and DE8521828U1. The patent

W02 004/080740 A1 descrive un dispositivo che aspira W02 004/080740 A1 discloses a suction device

Inquinanti dal manto stradale e non le particelle generate dai dispositivi frenanti del veicolo su cui é montato prima che queste vengano disperse nell’ambiente esterno, Pollutants from the road surface and not the particles generated by the braking devices of the vehicle on which it is mounted before they are dispersed into the external environment,

mentre il dispositivo in oggetto è stato pensato per while the device in question was designed for

aspirare e catturare le particelle generate dal dispositivo suck and capture the particles generated by the device

frenante del veicolo su cui è montato prima che queste brake of the vehicle on which it is mounted before these

possano disperdersi nell’ambiente esterno ai fine di can disperse into the external environment in order to

prevenire I fenomeni di inquinamento e prevenire la prevent pollution phenomena and prevent

salute delle persone”. people's health ".

Pag 2 riga 14 Per rendere più chiaro lo scopo del trovato in oggetto è Pag 2 righe 30-31 opportuno mostrare che deve essere montato all’esterno Page 2 line 14 To clarify the purpose of the invention in question, Page 2 lines 30-31 it is appropriate to show that it must be mounted outside

delle ruote dei veicoli a motore, pertanto è stato inserito of the wheels of motor vehicles, therefore it has been inserted

Figura 1 è una vista del trovato 21 montato su una ruota di un veicolo a motore in marcia con il vento V in Figure 1 is a view of the invention 21 mounted on a wheel of a motor vehicle running with the wind V in

direzione opposta alla direzione di avanzamento". opposite direction to the forward direction ".

Pag 2 righe 15- Visti i rilievi al punto 1 Re Item V nell’opinione di brevettabilità Page 2 lines 15 - Given the remarks in point 1 Re Item V in the opinion of patentability

16 16

della domanda in oggetto, in cui risulta già brevettato un of the application in question, in which a

dispositivo costituito da una superficie anteriore, una device consisting of a front surface, a

superficie posteriore e un filtro poroso, la figura 2a non è più back surface and a porous filter, Figure 2a is no longer

necessaria, poiché la definizione di superficie anteriore perde di significato, pertanto è cancellato il testo “fiaura 2a è una necessary, since the definition of anterior surface loses its meaning, therefore the text “fiaura 2a è una

vista della superficie anteriore”. view of the anterior surface ".

Pag 2 righe 18- Visti i rilievi al punto 1 Re Item V nell'opinione di brevettabilità Pag 3 righe 3-6 20 Page 2 lines 18- Having regard to the remarks at point 1 Re Item V in the patentability opinion Page 3 lines 3-6 20

superficie posteriore e un filtro poroso, la figura 2b e le rear surface and a porous filter, Figure 2b and le

relative illustrazioni non sono più necessarie ed è eliminata related illustrations are no longer needed and is deleted

testo "fiaura 2b è una vista della superficie Dosteriore 41. text "fiaura 2b is a view of the posterior surface 41.

avente i fori superficiali 411. i fori 412 per le viti di montaaaio. having the surface holes 411. the holes 412 for the mounting screws.

i fori 413 per i perni della ruota e la cavità 414 oer il bocchetto di oomoaaaio dello pneumatico”. Al fine di evidenziare con the holes 413 for the wheel pins and the cavity 414 for the tire opening nozzle ". In order to highlight with

maggiore chiarezza le caratteristiche peculiari del trovato e greater clarity of the peculiar characteristics of the invention e

senza modificarne gli aspetti sostanziali, al posto di figura 2b è inserita una nuova figura: "Figura 3 è una illustrazione without modifying its substantial aspects, a new figure is inserted in place of figure 2b: "Figure 3 is an illustration

non limitante, del profilo alare del trovato 21 ottenuto con l’angolo della tangente alla linea media 0.07<sin6<-0.32.” not limiting, of the airfoil of the invention 21 obtained with the angle of the tangent to the mean line 0.07 <sin6 <-0.32. "

Pag 2 righe 20- Visti i rilievi al punto 1 Re Item Vili e i rilievi al punto 1 Re Pag 3 righe 6-8 22 Page 2 lines 20- Having regard to the remarks at point 1 Re Item VIII and the remarks at point 1 Re Pag 3 lines 6-8 22

Item V in cui risulta già brevettato un dispositivo costituito da una superficie anteriore, una superficie posteriore e un filtro poroso e tenuto conto della riformulazione della descrizione, la figura 8 è stata riformulata senza modificare gli aspetti Item V in which a device consisting of a front surface, a rear surface and a porous filter is already patented and taking into account the reformulation of the description, figure 8 has been reformulated without changing the aspects

sostanziali del trovato, pertanto è sostituito “Fiaura 8 è una substantive of the invention, therefore “Fiaura 8 è una

illustrazione per il montaaaio dei componenti del trovato: la illustration for the mounter of the components of the invention: la

superficie posteriore 41. mediante le viti di fissaaaio 415 è rear surface 41. by means of the fixing screws 415 is

montata alla superficie anteriore 21. interponendo il filtro mounted to the front surface 21. interposing the filter

poroso 31 con "Figura 4 ò una illustrazione per il porous 31 with FIG. 4 is an illustration for the

montaggio del trovato: alla superficie 21, mediante le viti di fissaggio 415 è montato un coperchio 41 interponendo un filtro poroso 31”. assembly of the invention: a cover 41 is mounted on the surface 21 by means of the fixing screws 415, interposing a porous filter 31 ”.

Pag 2 righe 23- Pag 3 righe 9-10 25 Page 2 lines 23- Page 3 lines 9-10 25

Visti i rilievi al punto 1 Re Item Vili e al punto 1 Re Item V Having regard to the remarks in point 1 Re Item Vili and in point 1 Re Item V

nell'opinione di brevettabilità della domanda in oggetto, in cui risultano mancanti i requisiti di novità e/o attività inventiva la figure 9 è stata riformulata senza modificarne gli aspetti in the patentability opinion of the application in question, in which the novelty and / or inventive step requirements are missing, figure 9 has been reformulated without changing its aspects

sostanziali, al fine di evidenziare con maggiore chiarezza le substantial, in order to highlight more clearly the

caratteristiche peculiari del trovato, pertanto è sostituito il peculiar characteristics of the invention, therefore the

testo “Fiaura 9 è una illustrazione per il montaaaio del trovato text “Fiaura 9 is an illustration for the mounter of the invention

sulla ruota: la suDerficie Dosteriore 41 e il filtro 31. si trovano on the wheel: the rear surface 41 and the filter 31. are located

tra il cerchio 50 e la superficie anteriore 21. che viene between the rim 50 and the front surface 21. which comes

montata sul blocco ruota 80 mediante i bulloni 51. con mounted on wheel block 80 by means of bolts 51. con

“Figura 5 è una illustrazione per il montaggio del trovato 21 sul cerchio 50, con rispettive quotature dei diametri D e h.” "Figure 5 is an illustration for the assembly of the invention 21 on the rim 50, with respective dimensions of the diameters D and h."

Pag 2 righe 25- Visti i rilievi al punto 1 Re itern Vili e al punto 1 Re Item V Pag 3 righe 10-28 13 Page 2 lines 25- Having regard to the remarks at point 1 Re itern Vili and at point 1 Re Item V Pag 3 lines 10-28 13

nell’opinione di brevettabilità della domanda in oggetto, in cui risultano mancanti i requisiti di novità e/o attività inventiva la figura 10 e le relative illustrazioni è stata riformulata senza in the opinion of the patentability of the application in question, in which the novelty and / or inventive step requirements are missing, Figure 10 and the related illustrations have been reformulated without

modificarne gli aspetti sostanziali, al fine di evidenziare con modify its substantial aspects, in order to highlight with

maggiore chiarezza le caratteristiche peculiari del trovato, greater clarity of the peculiar characteristics of the invention,

pertanto è sostituito il testo ‘'Fiaura 10 è una auotatura lineare e anaolare della sezione della suDerficie anteriore 21. H è il centro delle conica iscritta nella curvatura anteriore e G è il therefore the text '' is replaced. Fiaura 10 is a linear and anaolar rotation of the section of the anterior surface 21. H is the center of the conics inscribed in the anterior curvature and G is the

centro delle conica iscritta nella curvatura Dosteriore.’’ con “In figura 6 è montata sul cerchio 50 una sezione del trovato 21 in cui sono evidenziati l’angolo di incidenza a tra il center of the conic inscribed in the posterior curvature. '' with "In figure 6 a section of the invention 21 is mounted on the circle 50 in which the angle of incidence a between the

vento di avanzamento V del veicolo in movimento e la forward wind V of the moving vehicle and the

corda del profilo alare e l’angolo Θ tra la linea media e la chord of the airfoil and the angle Θ between the mean line and the

corda del profilo”. profile chord ".

Pag 2 righe 28- Tenuto conto delle modifiche apportate alla descrizione la Page 2 lines 28 - Taking into account the changes made to the description the

30 30

figura 11 e le relative non risultano più necessarie, pertanto è cancellato il testo “Fiaura 11 è una auotatuta lineare e figure 11 and the relative ones are no longer necessary, therefore the text "Fiaura 11 is a linear and

anaolare della sezione della suDerficie Dosteriore 41. h è il anaolar of the section of the posterior surface 41. h is the

centro delle conica iscritta nella curvatura anteriore e a è il center of the conic inscribed in the anterior curvature and a is the

centro delle conica iscritta nella curvatura Dosteriore. center of the conic inscribed in the posterior curvature.

Pag 3 righe 4-6 Visti i rilievi al punto 1 Re Item V nell’opinione di brevettabilità Pag 3 righe 20-della domanda in oggetto, in cui risulta già brevettato un 22 dispositivo costituito da una superfìcie anteriore, una Page 3 lines 4-6 Given the remarks in point 1 Re Item V in the opinion of patentability Page 3 lines 20-of the application in question, in which a 22 device consisting of a front surface is already patented, a

superficie posteriore e un filtro poroso, la riformulazione della descrizione che tiene conto dei suddetti rilievi e poiché la rear surface and a porous filter, the reformulation of the description which takes into account the aforementioned findings and since the

definizione di superficie anteriore perde di significato, la figura 21 a è riformulata senza modificare gli aspetti sostanziali del l'invenzione. Dertanto è sostituito “Fiaura 21 a è una vista the definition of anterior surface loses its meaning, Figure 21 a is reformulated without modifying the substantial aspects of the invention. Therefore it is replaced “Fiaura 21 a is a view

Dosteriore della suDerficie anteriore 91. su cui sono visibili i Posterior of the anterior surface 91. on which i are visible

fori 911 e ali alloaaiamenti 912 Der le viti di fissaaaio della holes 911 and wings 912 der the fixing screws of the

suDerficie Dosteriore 92" con “figura 7 è una vista posterior surface 92 "with" figure 7 is a view

posteriore della superficie 91, su cui sono visibili i fori di aspirazione 911 e gli alloggiamenti 912 per le viti di of the surface 91, on which the intake holes 911 and the housings 912 for the screws of

Pag 3 righe 6-9 Visti i rilievi al punto 1 Re Item V nell’opinione di brevettabilità Page 3 lines 6-9 Given the remarks in point 1 Re Item V in the opinion of patentability

superficie posteriore e un filtro poroso e poiché la definizione di superficie posteriore perde di significato, la figura 21 b è back surface and a porous filter and as the definition of back surface loses meaning, Figure 21 b is

eliminata, pertanto è stato cancellato il testo "figura 21 b è una vista posteriore della superficie posteriore 92. con i fori di eliminated, therefore the text has been deleted "figure 21 b is a rear view of the rear surface 92. with the holes of

aspirazione 921. i fori per le viti di montaggio 922, la cavità suction 921. the holes for the mounting screws 922, the cavity

924 per il bocchetto di pompaggio dello pneumatico e i fori di montaggio 923 per il dispositivo di ancoraggio." 924 for the pump nozzle of the tire and the mounting holes 923 for the anchor device. "

Pag 3 righe 9- Visti i rilievi al punto 1 Re Item Vili e al punto 1 Re Item V Pag 3 righe 17-11 20 Page 3 lines 9- Having regard to the remarks at point 1 Re Item Vili and at point 1 Re Item V Pag 3 lines 17-11 20

nell’opinione di brevettabilità della domanda in oggetto, in cui risultano mancanti i requisiti di novità e/o attività inventiva la in the opinion of the patentability of the application in question, in which the novelty and / or inventive step requirements are missing, the

figura 23 è stata riformulata, senza modificarne gli aspetti Figure 23 has been reformulated, without changing its aspects

testo "Figura 23 è una Quotatura della sezione della superficie anteriore 91. il punto C è il centro della conica iscritta nella text "Figure 23 is a Dimensioning of the section of the front surface 91. point C is the center of the conic inscribed in

massima curvatura anteriore" con “Figura 8 è una maximum anterior curvature "with" Figure 8 is a

illustrazione non limitante del profilo alare del trovato 91, ottenuto con l’angolo della tangente alla linea media non-limiting illustration of the airfoil of invention 91, obtained with the angle of the tangent to the mean line

O.O7<sin0<-O.32”. O.O7 <sin0 <-O.32 ".

Pag 3 righe 12- Considerate le istanze di limitazione della domanda con la Page 3 lines 12- Consider the requests for limitation of the demand with the

15 15

cancellazione della rivendicazione VII, la figura 26b non è più necessaria alla descrizione, pertanto è eliminato il testo cancellation of claim VII, figure 26b is no longer necessary for the description, therefore the text is deleted

“Figura 24a è una vista del dispositivo di ancoraggio Figure 24a is a view of the anchor device

925, il corsoio 70 scorre nelle guide cieche 60 ed è in 925, the slider 70 slides in the blind guides 60 and is in

tensione per mezzo delle molle 75. ancorate tra il tension by means of the springs 75. anchored between the

corsoio 70 e le viti di montaggio 926. in figura 24b è slider 70 and mounting screws 926. in figure 24b is

illustrato il montaggio del dispositivo di ancoraggio 925 installation of the anchor device 925 shown

sulla superficie posteriore 92, mediante le viti di on the rear surface 92, by means of the screws of

montaggio 926“. mounting 926 “.

Pag 3 righe 15- Visti i rilievi al punto 1 Re Item Vili e nell’opinione di Pag 3 righe 25-17 27 Page 3 lines 15- Having regard to the remarks in point 1 Re Item VIII and in the opinion of Page 3 lines 25-17 27

brevettabilità della domanda in oggetto, la figura 24c è stata riformulata, senza modificare gli aspetti sostanziali della patentability of the application in question, figure 24c has been reformulated, without changing the substantial aspects of the

descrizione, pertanto è stato sostituito il testo “fiaura 24c è description, therefore the text “fiaura 24c è

una vista dei pezzi del trovato e del loro montaaaio: la a view of the pieces of the invention and their mooring: la

superficie posteriore 92 viene avvitata sulla superficie back surface 92 is screwed onto the surface

anteriore 91. mediante le viti 921. lasciando in mezzo il filtro 93 ” con “Figura 9 è una vista dei pezzi del trovato e del front 91. using the screws 921. leaving the filter 93 in the middle with "Figure 9 is a view of the pieces of the invention and of the

loro montaggio: la superficie 91, mediante le viti di their assembly: surface 91, using the screws of

fissaggio 415 è montata al coperchio 92 interponendo un filtro poroso 31 “ fixing 415 is mounted on the cover 92 interposing a porous filter 31 "

Pag 3 righe 17- Visti i rilievi al punto 1 Re Item Vili e al punto 1 Re Item V Pag 3 righe 23-18 26 Page 3 lines 17- Having regard to the remarks at point 1 Re Item Vili and at point 1 Re Item V Pag 3 lines 23-18 26

nell'opinione di brevettabilità della domanda in oggetto, in cui risultano mancanti i requisiti di novità e/o attività inventiva la figura 26a e le relative illustrazioni è stata riformulata senza in the patentability opinion of the application in question, in which the novelty and / or inventive step requirements are missing, Figure 26a and the related illustrations have been reformulated without

pertanto è sostituito il testo “Fiaura 26a è una auotatura therefore the text “Fiaura 26a is an auotatura is replaced

lineare e anaolare della superficie anteriore 91 con “In linear and anaolar of the anterior surface 91 with “In

figura 10 è montata sul cerchio 50 una sezione del Figure 10 is mounted on the rim 50 a section of the

trovato 91 in cui sono evidenziati l’angolo di found 91 in which the angle of

incidenza a tra il vento di avanzamento V del veicolo in movimento e la corda del profilo alare e l’angolo Θ tra la linea media e la corda del profilo”. incidence a between the forward wind V of the moving vehicle and the chord of the airfoil and the angle Θ between the mean line and the chord of the profile ".

Pag 3 righe 18- Considerate le istanze di limitazione della domanda con la Page 3 lines 18- Consider the requests for limitation of the demand with the

19 19

“Fiaura 26b è una auotatura lineare e anaolare della “Fiaura 26b is a linear and anaolar auotatura of the

superficie posteriore 92.“ rear surface 92. "

Pag 3 righe 19- Visti i rilievi al punto 1 Re Item Vili e al punto 1 Re Item V Page 3 lines 19- Having regard to the remarks at point 1 Re Item Vili and at point 1 Re Item V

21 21

nell’opinione di brevettabilità della domanda in oggetto, la in the opinion of the patentability of the application in question, the

figura 29a è stata riformulata, senza modificare gli aspetti figure 29a has been restated, without changing the aspects

sostanziali della descrizione, pertanto è cancellato il testo substantive of the description, therefore the text is deleted

“Fiaura 29a è una vista anteriore del cerchio 50 dopo “Fiaura 29a is an anterior view of circle 50 after

l’ancoraaaio del trovato, di cui è visibile la superficie anteriore 91 con i fori suerficiali 911 the anchor of the invention, of which the front surface 91 with the surface holes 911 is visible

Pag 3 righe 21- Considerate le istanze di limitazione della domanda, con Page 3 lines 21 - Considering the requests for limitation of the demand, with

23 23

relativa richiesta di cancellazione delle rivendicazioni Vili la related request for cancellation of the VIII claims

figura 29b non è più necessaria alla descrizione, pertanto è figure 29b is no longer necessary for the description, therefore it is

cancellato il testo “fiaura 29b è una vista Dosteriore del deleted the text “fiaura 29b is a posterior view of the

cerchio 50 doDo l’ancoraaaio del trovato, di cui è visibile la circle 50 doDo the anchor of the invention, of which the

suoerfice Dosteriore 92. i fori suDerficiali 921 e i disDositivi di its posterior erfice 92. the suDerficial holes 921 and the devices of

ancoraaaio 925.” still 925. "

Pag 6 righe 14- Visti i rilievi al punto 1 Re Item Vili e i rilievi al punto 1 Re Pag 6 righe 19-20 22 Page 6 lines 14- Having regard to the remarks at point 1 Re Item VIII and the remarks at point 1 Re Pag 6 lines 19-20 22

Item V nell’opinione di brevettabilità della domanda in oggetto, in cui risulta già brevettato un dispositivo costituito da una superficie anteriore, una superficie posteriore e un filtro poroso, la descrizione dell'attuazione dell'invenzione è stata modificata, per tenere conto dei suddetti rilievi e senza apportare modifiche sostanziali all'invenzione e allo scopo per cui è stata pensata. Pertanto la figura 2 e le relative illustrazioni sono riformulate sostituendo il testo “esso è costituito da due suDerfici con le estremità radiali chiuse, la suDerficie anteriore 21. su cui sono presenti i fori di asDirazione 211. i fori Der i bulloni della ruota 213. ali alloaaiamenti Der le viti di montaaaio 212 e Der il bocchetto di Domoaaaio dello oneumatico 214 e da una suDerficie Dosteriore 41. su cui sono presenti i fori di aspirazione 411. t fori per i bulloni della ruota 413. i fori Der le viti di montaaaio 412 e la cavità oer il bocchetto di pomDaaaio delio pneumatico 414 ” con “il trovato è costituito dalla superficie 21, su cui sono presenti ì fori di aspirazione 211, i fori per i bulloni della ruota 213, gli alloggiamenti per le viti di montaggio 212 e per il bocchetto di pompaggio dello pneumatico 214“. Item V in the patentability opinion of the present application, in which a device consisting of a front surface, a rear surface and a porous filter is already patented, the description of the implementation of the invention has been modified to take into account the aforementioned reliefs and without making substantial changes to the invention and to the purpose for which it was conceived. Therefore figure 2 and the related illustrations are reformulated by replacing the text “it consists of two surfaces with closed radial ends, the front surface 21. on which there are the intake holes 211. the holes for the wheel bolts 213. the mounting screws 212 and the domed nozzle of the oneumatico 214 and from a rear surface 41. on which there are the suction holes 411. t holes for the wheel bolts 413. the holes for the mounting screws 412 and the cavity for the pump nozzle of the tire 414 "with" the invention consists of the surface 21, on which there are the intake holes 211, the holes for the wheel bolts 213, the housings for the mounting screws 212 and for the pump nozzle of the 214 “tire.

Pag 6 righe 20- Visti i rilievi al punto 1 Re Item Vili e la conseguente Pag 6 righe 22-21 23 Page 6 lines 20- Having regard to the remarks in point 1 Re Item VIII and the consequent Page 6 lines 22-21 23

riformulazione della figura 10 la descrizione dei modi di attuazione è stata riformulata senza modificare gli aspetti sostanziali, al fine di evidenziare con maggiore chiarezza le caratteristiche peculiari del trovato, pertanto è sostituito il testo “Con riferimento alla fiaura 10. la suDerficie anteriore 2V con “Con riferimento alla figura 6, il trovato 21 ha l’angolo di incidenza a=23° tra il vento di avanzamento V reformulation of figure 10 the description of the implementation methods has been reformulated without modifying the substantial aspects, in order to highlight more clearly the peculiar characteristics of the invention, therefore the text "With reference to box 10. the front surface 2V is replaced with" With reference to Figure 6, the invention 21 has the angle of incidence a = 23 ° between the forward wind V

del veicolo in movimento e la corda del profilo alare e“. of the moving vehicle and the chord of the airfoil and “.

Pag 6 riga 23 Visti i rilievi al punto 1 Re Ìtem Vili e la conseguente Pag 6 riga 26 riformulazione della figura 8 la descrizione dei modi di attuazione è stata riformulata senza modificare gli aspetti sostanziali, al fine di evidenziare con maggiore chiarezza le caratteristiche peculiari del trovato, pertanto è sostituito il testo “Con riferimento alla fiaura 8 con “Con riferimento alla figura 4”. Page 6 line 23 Considering the remarks in point 1 Re Ìtem VIII and the consequent Page 6 line 26 reformulation of figure 8, the description of the implementation methods has been reformulated without changing the substantial aspects, in order to highlight more clearly the peculiar characteristics of the found, therefore the text “With reference to fiaura 8 is replaced with“ With reference to figure 4 ”.

Pag 6 riga 26 Visti i rilievi al punto 1 Re Item Vili e la conseguente Pag 6 riga 29 riformulazione della figura 9 la descrizione dei modi di attuazione è stata riformulata senza modificare gli aspetti sostanziali, al fine di evidenziare con maggiore chiarezza le caratteristiche peculiari del trovato, pertanto è sostituito il testo “Con riferimento alla fiaura 9. il trovato viene montato sul blocco ruota 80 con 'Con riferimento alla figura 5. il trovato viene montato sui blocco ruota” Page 6 line 26 Considering the remarks in point 1 Re Item VIII and the consequent Page 6 line 29 reformulation of figure 9, the description of the implementation methods has been reformulated without modifying the substantial aspects, in order to highlight more clearly the peculiar characteristics of the found, therefore the text "With reference to figure 9. the invention is mounted on the wheel block 80 with 'With reference to figure 5. the invention is mounted on the wheel block"

Pag 7 righe 25- Visti i rilievi al punto 1 Re Item Vili e la conseguente Pag 7 righe 27-27 29 Page 7 lines 25- Considering the remarks in point 1 Re Item VIII and the consequent page 7 lines 27-27 29

riformulazione della figura 21 a la descrizione dei modi di attuazione è stata riformulata senza modificare gli aspetti sostanziali, al fine di evidenziare con maggiore chiarezza le caratteristiche peculiari del trovato, pertanto è sostituito il testo “Con riferimento alla fiaure 21 a. il trovato è costituito da una suDerfici anteriore 91 con ali SDiaoli superiori chiusi, su cui sono Dresenti i fori suoerficiali 911” con “Con riferimento alla figura 7, il trovato è costituito da una superfici 91 con gli spigoli superiori chiusi, su cui sono presenti i fori superficiali 911 e gli alloggiamenti 912 per le viti di montaggio”. reformulation of figure 21 a the description of the implementation methods has been reformulated without modifying the substantial aspects, in order to highlight more clearly the peculiar characteristics of the invention, therefore the text “With reference to fiaure 21 a. the invention consists of a front surfaces 91 with closed upper edges, on which the surface holes 911 are present "with" With reference to figure 7, the invention consists of a surface 91 with closed upper edges, on which there are surface holes 911 and housings 912 for mounting screws ”.

Pag 7 righe 27- Visti i rilievi al punto 1 Re Item V nell’opinione di Page 7 lines 27 - Given the remarks in point 1 Re Item V in the opinion of

29 29

brevettabilità della domanda in oggetto, in cui risulta già brevettato un dispositivo costituito da una superficie anteriore, una superficie posteriore e un filtro poroso e poiché la figura 21 b non è più utile alla descrizione dei modi di attuazione dell’invenzione, è cancellato il testo “con riferimento alla fiaura 21 b. il trovato è costituito da una patentability of the application in question, in which a device consisting of a front surface, a rear surface and a porous filter is already patented and since figure 21 b is no longer useful for describing the ways of implementing the invention, the text is deleted "With reference to fiaura 21 b. the invention consists of a

superficie posteriore 92 con ali soiaoli superiori chiusi. rear surface 92 with closed upper soybean wings.

su cui sono presenti i fori 921 per l’aspirazione dell’aria dall’interno della ruota verso l’esterno". on which there are holes 921 for the intake of air from the inside of the wheel to the outside ".

Pag 7/8 righe Visti i rilievi al punto 1 Re Item Vili e la conseguente Pag 7/8 righe 30-1 Page 7/8 lines Given the remarks in point 1 Re Item VIII and the consequent Page 7/8 lines 30-1

riformulazione della figura 23 la descrizione dei modi di attuazione è stata riformulata senza modificare gli aspetti sostanziali, al fine di evidenziare con maggiore chiarezza le caratteristiche peculiari del trovato, pertanto è sostituito il testo “Con riferimento alla fiaura 23. la superficie anteriore 91 ha un profilo curvilineo che. durante la marcia, le consente di creare una depressione dell’aria sulla faccia esterna esposta al vento di avanzamento. reformulation of figure 23 the description of the ways of implementation has been reformulated without modifying the substantial aspects, in order to highlight more clearly the peculiar characteristics of the invention, therefore the text "With reference to window 23. the front surface 91 has a curvilinear profile that. while driving, it allows it to create an air depression on the external face exposed to the forward wind.

rispetto alla superficie interna chiusa sul cerchio” con with respect to the internal surface closed on the rim ”with

"Con riferimento alla figura 10, il trovato 91 ha l’angolo di incidenza a=23° tra il vento di avanzamento V del veicolo in movimento e la corda del profilo alare e ha un profilo curvilineo che le consente, durante la marcia, di creare una depressione dell’aria sulla faccia esterna esposta all’aria, rispetto alla superficie Interna chiusa sul cerchio”. "With reference to Figure 10, the invention 91 has the angle of incidence a = 23 ° between the forward wind V of the moving vehicle and the chord of the airfoil and has a curvilinear profile which allows it, during travel, to create an air depression on the external face exposed to the air, with respect to the internal surface closed on the rim ".

Pag 8 righe 1-5 Visti i rilievi al punto 1 Re Item Vili e la conseguente Pag 8 righe 1-4 riformulazione della figura 24c la descrizione dei modi di attuazione è stata riformulata senza modificare gli aspetti sostanziali, al fine di evidenziare con maggiore chiarezza le caratteristiche peculiari del trovato, pertanto è sostituito il testo “Con riferimento alla fiaura 24c. il trovato deve essere assemblato interoonendo tra la superficie anteriore 91 e la superficie posteriore 92 il filtro 93: la superficie posteriore 92 viene avvitata alla superficie anteriore 91 mediante le viti 921 che attraversano il filtro 93” con "Con riferimento alla fiaura 9, il trovato deve essere assemblato avvitando il coperchio 92 mediante le viti 415 alla superficie 91 e lasciando interposto il filtro 31.” Page 8 lines 1-5 Given the remarks in point 1 Re Item VIII and the consequent Page 8 lines 1-4 reformulation of figure 24c, the description of the implementation methods has been reformulated without changing the substantial aspects, in order to highlight more clearly the peculiar characteristics of the invention, therefore the text “With reference to fiaura 24c. the invention must be assembled by placing the filter 93 between the front surface 91 and the rear surface 92: the rear surface 92 is screwed to the front surface 91 by means of the screws 921 which pass through the filter 93 "with" With reference to slot 9, the invention it must be assembled by screwing the cover 92 using the screws 415 to the surface 91 and leaving the filter 31 interposed. "

Pag 8 righe 5-6 Considerate le istanze di limitazione della domanda con la Pag 8 lines 5-6 Consider the demand limitation instances with the

eliminazione della rivendicazione Vili e poiché la figura 24b elimination of claim VIII and since FIG. 24b

non è più necessaria alla descrizione, è cancellato il testo it is no longer necessary for the description, the text is deleted

"Con riferimento alia fiaura 24b. il disDositivo di ancoraaaio 925 deve essere montato sulla superficie posteriore 92 mediante le viti 926" "With reference to slot 24b. The anchor device 925 must be mounted on the rear surface 92 by means of the screws 926"

Pag 8 righe 6- Considerate le istanze di limitazione della domanda con la 10 Page 8 lines 6 - Consider the requests for limitation of demand with 10

eliminazione della rivendicazione IX e poiché la figura 24a elimination of claim IX and since Figure 24a

“Con riferimento alla fiaura 24a. il dispositivo di ancoraaaio “With reference to fiaura 24a. the anchor device

925 deve esserne assemblato inserendo tra le auide cieche 925 must be assembled by inserting between the blind aids

60 il corsoio 70. che deve essere tenuto in tensione sulla fine 60 the cursor 70. which must be kept in tension on the end

corsa delle auide 60 mediante una coppia di molle 75 stroke of the aids 60 by means of a pair of springs 75

aaaanaiate tra il corsoio 70 e le viti 926 che affacciano verso aaaanaiate between the slider 70 and the screws 926 facing towards

l’esterno, in modo da aarantìre Pancoraaaìo del trovato al the exterior, in order to guarantee Pancoraaaìo of the found al

cerchio.” circle."

Pag 8 righe 11- Considerate le istanze di limitazione della domanda con la 13 Page 8 lines 11 - Consider the requests for limitation of demand with 13

eliminazione della rivendicazione Vili e poiché la figura 29a non è più necessaria alla descrizione, è cancellato il testo "Con riferimento alia fiaura 29a. il trovato deve essere ancorato al cerchio in modo che la superficie anteriore 91 sia esterna ed esposta al vento di avanzamento, mentre la superficie posteriore 92 sia interna e chiusa sul cerchio. ” elimination of claim VIII and since Figure 29a is no longer necessary for the description, the text "With reference to plate 29a. the invention must be anchored to the rim so that the front surface 91 is external and exposed to the forward wind," while the rear surface 92 is internal and closed on the rim. "

RIVENDICAZIONI

I Un dispositivo per l’aspirazione e la catura delle particelle generate dai dispositivi frenanti dei veicoli a motore caratterizzato dal fatto che è costituito da tre componenti: una superficie anteriore, una superficie posteriore e un filtro poroso e che deve essere assemblato montando la superficie posteriore alla superficie anteriore interponendo il filtro poroso. I A device for the suction and curing of particles generated by the braking devices of motor vehicles characterized in that it is made up of three components: a front surface, a rear surface and a porous filter and which must be assembled by mounting the rear surface to the front surface interposing the porous filter.

II Un dispositivo come nella rivendicazione 1, caratterizzato da: una superficie anteriore ha una struttura rigida, con uno spessore compreso tra 0.100 micrometri e 10,000 centimetri realizzata con materiale polimerico. preferibilmente, ma non esclusivamente a base di policarbonato con aggiunta φ eventuali additivi: cariche o rinforzanti, plastificanti, coloranti, ritardanti della combustione, antiossidanti, antistatici e che sia realizzata preferibilmente, ma non esclusivamente con una delle tecnologie di lavorazione dei materiali polimerici: compressione, stampaggio a iniezione, stampaggio a iniezione con reazione, stampaggio e soffiaggio, stampaggio rotazionale, estrusione, termoformatura, calandratura e colata: che ha la superficie occupata dal 0,001% al 99,900% da fori superficiali, che possono avere forma circolare, conica. poligonale, rettangolare, trapezioidale. triangolare, parallelogramma e romboidale: caratterizzata dal fatto che ha da 0 a 1000000 di piccoli fori in direzione radiale per consentire il deflusso di eventuali liguidi, da 1 a 50 alloggiamenti per ospitare le viti di montaggio della superficie posteriore, una cavità per l’alloggiamento del bocchette di pompaggio dello pneumatico e da 1 a 5 alloggiamenti per i contrappesi di eouilibratura del cerchio. II A device as in claim 1, characterized by: a front surface has a rigid structure, with a thickness between 0.100 micrometers and 10,000 centimeters made of polymeric material. preferably, but not exclusively based on polycarbonate with the addition of φ any additives: fillers or reinforcers, plasticizers, dyes, combustion retardants, antioxidants, antistats and which is preferably but not exclusively made with one of the processing technologies of polymeric materials: compression , injection molding, injection molding with reaction, molding and blow molding, rotational molding, extrusion, thermoforming, calendering and casting: which has the surface occupied from 0.001% to 99.900% by surface holes, which can have a circular, conical shape. polygonal, rectangular, trapezoidal. triangular, parallelogram and rhomboid: characterized by the fact that it has from 0 to 1000000 of small holes in the radial direction to allow the outflow of any liquids, from 1 to 50 housings to accommodate the mounting screws of the rear surface, a cavity for housing of the tire pumping nozzles and from 1 to 5 housings for the rim balancing counterweights.

III Un dispositivo come nella rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che: ha la superficie posteriore con una struttura rigida, con uno spessore compreso tra 0.1 QQ micrometri e 1Q.QQQ centimetri realizzata con materiale polimerico, preferibilmente ma non esclusivamente, a base di policarbonato con aggiunta di eventuali additivi: cariche o rinforzanti, plastificanti, coloranti, ritardanti della combustione, antiossidanti, antistatici e che sia realizzata, preferibilmente ma non esclusivamente, con una delle tecnologie di lavorazione dei materiali polimerici·, compressione, stampaggio a iniezione, stampaggio a iniezione con reazione, stampaggio e soffiaggio, stampaggio rotazionale, estrusione. termoformatura, calandratura e colata: che una superficie occupata dal 0,001% al 99,900% da fori superficiali, che possono avere forma circolare, poligonale, rettangolare, trapezioidale, triangolare, parallelogramma e romboidale: caratterizzata dal fatto che ha da 1 a 50 fori per il passaggio delle viti di motaggio, da 0 a 1000000 di piccoli fori in direzione radiale per consentire il deflusso di eventuali liguidi, una cavità per l’alloggiamento del bocchetta di pompaggio dello pneumatico e da 1 a 5 alloggiamenti per i contrappesi di eguilibratura del cerchio. III A device as in claim 1, characterized in that: it has a rear surface with a rigid structure, with a thickness between 0.1 QQ micrometers and 1Q.QQQ centimeters made of polymeric material, preferably but not exclusively, based on polycarbonate with addition of any additives: fillers or reinforcers, plasticizers, dyes, combustion retardants, antioxidants, antistats and which is made, preferably but not exclusively, with one of the processing technologies for polymeric materials, compression, injection molding, injection molding with reaction, molding and blow molding, rotational molding, extrusion. thermoforming, calendering and casting: that an area occupied from 0.001% to 99.900% by surface holes, which can have a circular, polygonal, rectangular, trapezoidal, triangular, parallelogram and rhomboidal shape: characterized by the fact that it has from 1 to 50 holes for the passage of the driving screws, from 0 to 1000000 of small holes in the radial direction to allow the outflow of any liquids, a cavity for housing the tire pumping nozzle and from 1 to 5 housings for the rim balancing counterweights.

IV Un dispositivo come nella rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che: la superficie anteriore ha una forma circolare e curva (figura 10), da 3 a 6 fori pef i bulloni della ruota, che ha con un diametro D compreso tra 6,000 cm e 150,000 cm; che ha una superficie totale con area compresa tra 28,260 cm<2>e 7,0650 m<2>; che un rapporto J/R tra 0 e 100, dove J è la distanza in linea retta tra il centro H della conica iscritta nella curvatura anteriore e il punto di intersezione della curvatura stessa con la retta tangente a 90° rispetto all’asse x, R è la distanza lineare tra i punti della curvatura anteriore con le rette tangenti a 90° rispetto all’asse x; che ha un rapporto Q/W compreso tra 0 e 100, dove Q è la distanza ip linea retta tra il centro G della conica iscritta nella curvatura posteriore e il puntp di intersezione della curvatura stessa con la retta tangente che forma un anqolp di 90° rispetto all’asse x e W=D-2R. IV A device as in claim 2, characterized in that: the front surface has a circular and curved shape (figure 10), from 3 to 6 holes pef the wheel bolts, which has a diameter D between 6,000 cm and 150,000 cm; which has a total surface area with an area between 28.260 cm <2> and 7.0650 m <2>; that a J / R ratio between 0 and 100, where J is the distance in a straight line between the center H of the conic inscribed in the anterior curvature and the point of intersection of the curvature itself with the straight line tangent at 90 ° to the x axis, R is the linear distance between the points of the anterior curvature with the tangent lines at 90 ° with respect to the x axis; which has a Q / W ratio between 0 and 100, where Q is the distance ip straight line between the center G of the conic inscribed in the posterior curvature and the intersection point of the curvature itself with the tangent line which forms a 90 ° anqolp with respect to the x axis and W = D-2R.

V Un dispositivo come nella rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che: φ costituito da una superficie posteriore che ha da 3 a 6 fori per accogliere i bulloni della ruota; che ha una forma circolare e curva (figura 11); che ha un diametri D1 compreso tra 6,000 cm e 150,000 cm, un area totale compresa tra 28,260 cm<2>e 7,0650 m<2>; che ha un rapporto i/r compreso tra 0 e 100, dove i è la distanza lineare tra il centro h della conica iscritta nella curvatura anteriore e i) punto di intersezione della curvatura stessa con la retta tangente che forma un angolo di 90° rispetto all’asse x; r è la distanza lineare tra i punti di intersezione della curvatura anteriore con le rette tangenti a 90° rispetto all’asse x; che ha un rapporto q/v compreso tra 0 e 100, dove q è la distanza in linea reta tra il centro Q della conica iscritta nella curvatura posteiore e il punto di intersezione dejlla curvatura stessa con la retta tangente che forma un angolo di 90° rispefto all'asse x, v=D1-2r-2s e s è il raggio della corona circolare iscritta nella superfìcie stessa e ha un valore compreso tra 0 e 75,000 cm. V A device as in claim 3, characterized in that: φ consisting of a rear surface which has from 3 to 6 holes to accommodate the wheel bolts; which has a circular and curved shape (figure 11); which has a diameter D1 between 6,000 cm and 150,000 cm, a total area between 28,260 cm <2> and 7,0650 m <2>; which has a ratio i / r between 0 and 100, where i is the linear distance between the center h of the conic inscribed in the anterior curvature and i) the intersection point of the curvature itself with the tangent line which forms an angle of 90 ° with respect to 'x axis; r is the linear distance between the points of intersection of the anterior curvature with the tangent lines at 90 ° with respect to the x axis; which has a q / v ratio between 0 and 100, where q is the straight line distance between the center Q of the conic inscribed in the posterior curvature and the point of intersection of the curvature itself with the tangent line which forms an angle of 90 ° Compared to the x axis, v = D1-2r-2s and s is the radius of the circular crown inscribed in the surface itself and has a value between 0 and 75,000 cm.

VI Un dispositivo come nella rivendicazione 2. caratterizzato da: una suoerfiqie anteriore che ha una forma semicircolare e curva (figura 23); che ha un rapporto F/k compreso tra 0 e 100. dove F è la distanza in linea retta tra il centro C delja conica iscritta nella curvatura anteriore e il punto di intersezione della curvatura stessa con la retta tangente a 90° rispetto all’asse x; che ha l’area del|a superficie totale (figura 26a) compresa tra 1 ,000 cm<2>e 3,000 m<2>. gli angoli α, β, γ, δ, ε e ρ compresi tra -180.000° e 180.000°. la lunghezza delle corde L. L1. Lg 1, 11 e I2 e le distanze D. D1. D2. d, d1 e d2 comprese tra 0.001 cm e 50.000 cm. VII Un dispositivo come nella rivendicazione 3, caratterizzato da: l'area delift superficie posteriore (figura 26b) è compresa tra 1 ,000 cm<2>e 3,000 m<2>, gli anqo[i λ, TT, v. u, φ, ω compresi tra -180,000° e 180,000°. le lunghezze delle corde m, m1. m2, n. n1 e n2 e le distanze r. M . r2. s. s1 e s2 comprese tra 0,0001 cm q 50,000 cm, che ha da 2 a 50 fori per ospitare le viti dei dispositivi di ancoraggio e da 1 a 25 fori per l’alloggiamento dei dispositivi di ancoraggio. VI A device as in claim 2. characterized by: a front hinge having a semicircular and curved shape (Figure 23); which has a ratio F / k between 0 and 100. where F is the distance in a straight line between the center C of the conic inscribed in the anterior curvature and the point of intersection of the curvature itself with the straight line tangent at 90 ° to the axis x; which has the total surface area (Figure 26a) between 1,000 cm <2> and 3,000 m <2>. the angles α, β, γ, δ, ε and ρ between -180.000 ° and 180.000 °. the length of the strings L. L1. Lg 1, 11 and I2 and the distances D. D1. D2. d, d1 and d2 between 0.001 cm and 50.000 cm. VII A device as in claim 3, characterized by: the rear surface delift area (figure 26b) is between 1, 000 cm <2> and 3,000 m <2>, the anqo [i λ, TT, v. u, φ, ω between -180.000 ° and 180.000 °. the lengths of the ropes m, m1. m2, n. n1 and n2 and the distances r. M. r2. s. s1 and s2 between 0.0001 cm q 50.000 cm, which has from 2 to 50 holes to accommodate the screws of the anchoring devices and from 1 to 25 holes for housing the anchoring devices.

Vili Un dispositivo come nella rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che può essere montato sul cerchio della ruota mediante i bulloni del blocco ruota (figura 9) o può essere ancorato sul cerchio della ruota (figure 29a e 29b) mediante l'utilizzo di un dispositivo di ancoraggio. VIII A device as in claim 1 characterized in that it can be mounted on the wheel rim by means of the wheel block bolts (figure 9) or it can be anchored on the wheel rim (figures 29a and 29b) by using a anchor.

IX Un dispositivo di ancoraggio (figura 24a) caratterizzato dal fatto che è costituito da un corsoio, una coppia di molle e due guide cieche e deve essere montato sulla superficie posteriore della rivendicazione 7 per assicurarne l’ancoraggio al cerchio della ruota dei veicoli a motore. IX An anchoring device (figure 24a) characterized in that it consists of a slide, a pair of springs and two blind guides and must be mounted on the rear surface of claim 7 to ensure its anchoring to the wheel rim of motor vehicles .

X Un alloggiamento per le viti di montaggio della superficie posteriore (212. figura 2a e 921 , figura 21a) come nella rivendicazione 2. caratterizzato dal fatto che ha una profondità compresa tra 0,000001 micrometri e 50,0000 cm. X A housing for the rear surface mounting screws (212. Figure 2a and 921, Figure 21a) as in claim 2. characterized in that it has a depth of between 0.000001 micrometers and 50.0000 cm.

STESURA MODIFICATA RIVENDICAZIONI AMENDED DRAFTING OF CLAIMS

INGLESE ENGLISH

I A device that has thè shape of an airfoil, which mounted on thè wheels of mdtor vehicles, by exploiting thè properties of thè airfoils in motion in fluids, vacuums and captures thè particles generated by thè brake devices. I A device that has the shape of an airfoil, which mounted on the wheels of mdtor vehicles, by exploiting the properties of the airfoils in motion in fluids, vacuums and captures the particles generated by the brake devices.

II A device as in claim I, which with reference to Figure 6 (21) and Figure 10 (91) is characterized by thè fact that thè angle of attack a between thè chord and thè front edge of thè rim is between 8 ° and 35 °. II A device as in claim I, which with reference to Figure 6 (21) and Figure 10 (91) is characterized by the fact that the angle of attack a between the chord and the front edge of the rim is between 8 ° and 35 °.

III A device as in claim I, characterized in that it has from 1% to 30% of thè total area occupied by holes surface. III A device as in claim I, characterized in that it has from 1% to 30% of the total area occupied by holes surface.

IV A device as in claim II, characterized in that, with reference to Figure 6 (21) and Figure 10 (91) thè length of thè chord is between 2cm and R = radius of thè rim of thè wheel. IV A device as in claim II, characterized in that, with reference to Figure 6 (21) and Figure 10 (91) the length of the chord is between 2cm and R = radius of the rim of the wheel.

VI A device as in claim II, which with reference to figure 3 (21) and Figure 8 (91), is characterized by thè fact that thè thickness of thè profile is between 2% and 50% of thè length of thè chord. VI A device as in claim II, which with reference to figure 3 (21) and Figure 8 (91), is characterized by the fact that the thickness of the profile is between 2% and 50% of the length of the chord.

Rivendicazioni Motivazioni delle modifiche alle Rivendicazioni Claims Reasons for changes to the Claims

originali Rivendicazioni modificate Pag 1 righe 3-7 Poiché già risulta brevettato un dispositivo costituito da Pag 1 righe 3-5 una superficie anteriore, una superficie posteriore e un filtro poroso, come riportato al punto 1 Re Item V original Modified claims Pag 1 lines 3-7 Since a device consisting of Pag 1 lines 3-5 is already patented, a front surface, a rear surface and a porous filter, as reported in point 1 Re Item V

nell’opinione di brevettabilità della domanda in oggetto, la rivendicazione I è modificata con la sostituzione di in the opinion of the patentability of the application in question, claim I is amended with the replacement of

"per l'aspirazione e la cattura delle particelle generate "for the suction and capture of the generated particles

dai dispositivi frenanti dei veicoli a motore caratterizzato dal fatto che è costituito da tre componenti: una from the braking devices of motor vehicles characterized in that it consists of three components: one

superficie anteriore, una superficie posteriore e un filtro poroso e che deve essere assemblato montando la front surface, a rear surface and a porous filter and which must be assembled by mounting the

superficie posteriore alla superficie anteriore posterior surface to anterior surface

interponendo il filtro poroso " con "che ha la forma dì interposing the porous filter "with" which has the form of

un profilo alare, che montato sulle ruote dei veicoli a motore, sfruttando le proprietà dei profili alari in an airfoil, which mounted on the wheels of motor vehicles, taking advantage of the properties of the airfoils in

moto nei fluidi, aspira e cattura le particelle motion in fluids, aspirates and captures particles

generate dai dispositivi frenanti”. generated by the braking devices ".

Pag 1 righe 8-24 Con riferimento al punto 2 Re Item V nell’opinione di Pag 1 righe 7-9 brevettabilità della domanda in oggetto il dispositivo Page 1 lines 8-24 With reference to point 2 Re Item V in the opinion of Page 1 lines 7-9 patentability of the application in question, the device

rivendicato non possiede il requisito di novità e/o attività inventiva, è sostituito “da: una superficie anteriore ha una strutura rigida, con uno spessore compreso claimed does not possess the requirement of novelty and / or inventive step, it is replaced "by: a front surface has a rigid structure, with a thickness including

tra 0.100 micrometri e 10.000 centimetri realizzata between 0.100 micrometers and 10,000 centimeters made

con materiale polimerico, preferibilmente, ma non with polymeric material, preferably, but not

esclusivamente a base di policarbonato con exclusively based on polycarbonate with

aggiunta di eventuali additivi: cariche o rinforzanti. addition of any additives: fillers or reinforcers.

plastificanti, coloranti, ritardanti della combustione. plasticizers, dyes, combustion retardants.

antiossidanti, antistatici e che sia realizzata antioxidants, antistatic and that it is made

preferibilmente, ma non esclusivamente con una preferably, but not exclusively with one

delle tecnologie di lavorazione dei materiali of materials processing technologies

polimerici: compressione, stampaggio a iniezione. polymeric: compression, injection molding.

stampaggio a iniezione con reazione, stampaggio injection molding with reaction, molding

e soffiaggio, stampaggio rotazionale, estrusione. and blow molding, rotational molding, extrusion.

termoformatura. calandratura e colata: che ha la thermoforming. calendering and casting: which has the

superficie occupata dal 0.001% al 99.900% da fori surface occupied from 0.001% to 99.900% by holes

suDerficiali. che possono avere forma circolare. suDerficial. which can have a circular shape.

conica. Doliaonale. rettanaolare. traoezioidale. conical. Doliaonale. rectanolar. traoezioidal.

trianaolare. oaralleloaramma e romboidale: trianaolar. oaralleloaramma and rhomboid:

caratterizzata dal fatto che ha da 0 a 1000000 di characterized in that it has from 0 to 1000000 of

Diccoli fori in direzione radiale per consentire il Small holes in the radial direction to allow the

deflusso di eventuali liauidi. da 1 a 50 outflow of any liauids. from 1 to 50

alloaaiamenti Der ospitare le viti di montaaaio della Alloaiamenti Der host the mounting vines of the

superficie posteriore, una cavità per l’alloaaiamento del bocchetta di oomoaaaìo dello pneumatico e da 1 a 5 rear surface, a cavity for housing the tire nozzle and 1 to 5

alloaaiamenti per i contrappesi di eauilibratura del Allocations for the balancing weights of the

cerchio ” con ‘che con riferimento alle figura 6 (211 e figura 10 (91) è caratterizzato dal fatto che l’angolo di attacco a tra la corda e il bordo frontale del circle "with 'which with reference to Figure 6 (211 and Figure 10 (91) is characterized by the fact that the angle of attack a between the string and the front edge of the

cerchio sia compreso tra 8° e 35<β>". E' cosi evidente che la novità consiste nella particolare geometria del trovato che è caratteristica dei profili alari, l’attività circle is between 8 ° and 35 <β> ". It is so evident that the novelty consists in the particular geometry of the invention which is characteristic of the airfoils, the activity

inventiva è l'utilizzo delle proprietà dei profili alari in inventive is the use of the properties of the airfoils in

moto nei fluidi per sfruttare il venta di avanzamento del veicolo e creare un flusso d’aria per l’aspirazione delle particelle generate dai dispositivi frenanti dei veicoli a motore. motion in the fluids to take advantage of the vehicle's forward motion and create an air flow for the suction of particles generated by the braking devices of motor vehicles.

Pag 1/2 righe 26- Con riferimento al punto 2 Re Item V nell’opinione di Pag 1 righe 11-12 brevettabilità della domanda in oggetto il dispositivo Page 1/2 lines 26- With reference to point 2 Re Item V in the opinion of Page 1 lines 11-12 patentability of the application in question, the device

10 10

rivendicato non possiede il requisito di novità e/o attività inventiva, è sostituita “la superficie posteriore con una struttura riaida. con uno spessore compreso tra 0.100 micrometri e 10.000 centimetri realizzata con materiale polimerico, preferibilmente ma non esclusivamente, a base di policarbonato con aaaiunta di eventuali additivi: claimed does not possess the requisite of novelty and / or inventive activity, the rear surface is replaced with a riaida structure. with a thickness between 0.100 micrometers and 10,000 cm made with polymeric material, preferably but not exclusively, based on polycarbonate with the addition of any additives:

cariche o rinforzanti, plastificanti, coloranti, ritardanti fillers or reinforcers, plasticizers, dyes, retardants

della combustione, antiossidanti, antistatici e che sia of combustion, antioxidants, antistatic and that is

realizzata, preferibilmente ma non esclusivamente, con una delle tecnoloaie di lavorazione dei materiali made, preferably but not exclusively, with one of the materials processing technologies

polimerici: compressione, stamoaaaio a iniezione. polymeric: compression, injection molding.

stampaqaio a iniezione con reazione, stamoaaaio e injection molding with reaction, stamoaaaio e

soffìaaaio. stamoaaaio rotazionale, estrusione. blown. rotational stamoaaaio, extrusion.

termoformatura, calandratura e colata: che una thermoforming, calendering and casting: what a

superficiali, che possono avere forma circolare. superficial, which can have a circular shape.

poligonale, rettangolare, trapezioidale. triangolareparallelogramma e romboidale: caratterizzata dal fato che ha da 1 a 50 fori per il passaggio delle viti di polygonal, rectangular, trapezoidal. triangular-parallelogram and rhomboid: characterized by the fact that it has from 1 to 50 holes for the passage of

motaqgio, da 0 a 1000000 di piccoli fori in direzione motaqgio, from 0 to 1000000 of small holes in the direction

radiale per consentire il deflusso di eventuali liquidi, una cavità per l’alloggiamento del bocchette di pompaggio dello pneumatico e da 1 a 5 alloggiamenti per i radial to allow the outflow of any liquids, a cavity for housing the tire pumping nozzles and 1 to 5 slots for

contrappesi di equilibratura del cerchio.” con “dall 1% al 30% della superfìcie totale occupata da fori rim balancing counterweights. " with “from 1% to 30% of the total surface occupied by holes

superficiali". superficial ".

Pag 2 righe 11-22 Con riferimento al punto 2 Re Item V nell’opinione di Pag 1 righe 14-16 brevettabilità della domanda in oggetto il dispositivo Page 2 lines 11-22 With reference to point 2 Re Item V in the opinion of Page 1 lines 14-16 patentability of the application in question, the device

rivendicato non possiede il requisito di novità e/o attività inventiva, è sostituito “la superficie anteriore ha una claimed does not possess the novelty and / or inventive step requirement, it is replaced “the front surface has a

forma circolare e curva (figura 10). da 3 a 6 fori per i circular and curved shape (figure 10). from 3 to 6 holes for the

bulloni della ruota, che ha con un diametro D compreso wheel bolts, which has with a diameter D including

tra iLQQCLcrnejISO.QOQ cm; che ha una superficie totale con area compresa tra 28.260 cm<2>e 7,0650 m<2>: che un rapporto J/R tra 0 e 100, dove J è la distanza in linea between iLQQCLcrnejISO.QOQ cm; which has a total surface area with area between 28.260 cm <2> and 7.0650 m <2>: that a J / R ratio between 0 and 100, where J is the distance in line

retta tra il centro H della conica iscritta nella curvatura anteriore e il punto di intersezione della curvatura straight line between the center H of the conic inscribed in the anterior curvature and the intersection point of the curvature

stessa con la retta tangente a 90° rispetto all’asse x. R è la distanza lineare tra i punti della curvatura anteriore con le rette tangenti a 90° rispetto all’asse x: che ha un rapporto Q/W compreso tra 0 e 100, dove Q è la same with the tangent line at 90 ° with respect to the x axis. R is the linear distance between the points of the anterior curvature with the tangent lines at 90 ° to the x axis: which has a Q / W ratio between 0 and 100, where Q is the

distanza in linea retta tra il centro G della conica iscritta distance in a straight line between the center G of the inscribed conic

nella curvatura posteriore eli punto di intersezione della curvatura stessa con la retta tangente che forma un in the posterior curvature eli point of intersection of the curvature itself with the tangent line that forms a

angolo di 90° rispetto all’asse x e W=D-2R" “con 90 ° angle with respect to the x axis and W = D-2R "" with

riferimento alle figura 6 e figura 10 la lunghezza reference to figure 6 and figure 10 the length

della corda del profilo è compresa tra 2cm e of the profile rope is between 2cm and

R=raggio del cerchio della ruota.” R = radius of the wheel rim. "

Pag 3 righe 6-19 Con riferimento al punto 2 Re Item V nell’opinione di Pag 1 righe 18-20 brevettabilità della domanda in oggetto il dispositivo Page 3 lines 6-19 With reference to point 2 Re Item V in the opinion of Page 1 lines 18-20 patentability of the application in question, the device

rivendicato non possiede il requisito di novità e/o attività inventiva, è sostituito “caratterizzato da: una suoerfici claimed does not possess the requisite of novelty and / or inventive step, it is replaced “characterized by: one of its surfaces

anteriore che ha una forma semicircolare e curva front which has a semicircular and curved shape

23 V, che ha un rapporto F/k compreso tra 0 e 100, dove F è la distanza in linea retta tra il centro C della conica iscritta nella curvatura anteriore e il punto di intersezione della curvatura stessa con la retta tangente a 90° rispetto all’asse x: che ha l’area della superficie totale (figura 26a) compresa tra 1.000 cm<2>e 3,000 m<2>, gli angoli a. B, y. δ, ε e p compresi tra -180,000° e 180.000°. la lunghezza delle corde L. L1. L21. 11 e I2 e le distanze D. D1. D2. d. d1 e d2 comprese tra 0,001 cm e 50.000 cm.” con “che con riferimento alle figura 3 (21) e figura 8 (91), è caratterizzato dai fatto che lo spessore del profilo è compreso tra il 2% e il 50% della lunghezza della corda." 23 V, which has an F / k ratio between 0 and 100, where F is the distance in a straight line between the center C of the conic inscribed in the anterior curvature and the point of intersection of the curvature itself with the straight line tangent at 90 ° to to the x axis: which has the total surface area (figure 26a) between 1,000 cm <2> and 3,000 m <2>, the angles a. B, y. δ, ε and p between -180.000 ° and 180.000 °. the length of the strings L. L1. L21. 11 and I2 and the distances D. D1. D2. d. d1 and d2 between 0.001 cm and 50,000 cm. " with "that with reference to Figure 3 (21) and Figure 8 (91), is characterized by the fact that the thickness of the profile is between 2% and 50% of the length of the chord."

DISEGNI ORIGINALI RISTESURA DISEGNI Figura 1 ORIGINAL DRAWINGS RESTORING DRAWINGS Figure 1

Figura 3 Figure 3

Figura 8 Figura 4 Figure 8 Figure 4

Figura 9 Figura 5 Figure 9 Figure 5

Figura 10 figura 11 Figura 6 Figure 10 Figure 11 Figure 6

Figura 21a figura 2 lb Figura 7 Figure 21a Figure 2 lb Figure 7

Figura 23 Figura 8 Figure 23 Figure 8

Figura 24 c Figura 9 Figure 24 c Figure 9

Figura 26a figura 26b Figura 10 Figure 26a Figure 26b Figure 10

Figura 29a figura 29b Figure 29a Figure 29b

Claims

CLAIMS 1) A device for the suction and capture of particles generated by the braking devices of motor vehicles characterized in that it consists of three components: a front surface, a rear surface and a porous filter and which must be assembled by mounting the surface posterior to the anterior surface by interposing the porous filter. 2) A device as in claim 1, characterized by: a front surface has a rigid structure, with a thickness between 0.100 micrometers and 10,000 centimeters, made with polymeric material, preferably, but not exclusively, based on polycarbonate with the addition of any additives: fillers or reinforcers, plasticizers, dyes, flame retardants, antioxidants, antistats and which is preferably but not exclusively made with one of the processing technologies of polymeric materials: compression, injection molding, injection molding with reaction, molding and blow molding, rotational molding, extrusion, thermoforming, calendering and casting; which has the surface occupied from 0.001% to 99.900% by surface holes, which can have a circular, conical, polygonal, rectangular, trapezoidal, triangular, parallelogram and rhomboid shape; characterized by the fact that it has from 0 to 1000000 of small holes in the radial direction to allow the outflow of any liquids, from 1 to 50 slots to accommodate the mounting screws of the rear surface, a cavity for housing the tire pumping nozzle and from 1 to 5 housings for the rim balancing counterweights. 3) A device as in claim 1, characterized by the fact that: it has a rear surface with a rigid structure, with a thickness between 0.100 micrometers and 10,000 centimeters made of polymeric material, preferably but not exclusively, based on polycarbonate with the addition of any additives: fillers or reinforcers, plasticizers, dyes, combustion retardants, antioxidants, antistats and which is made, preferably but not exclusively, with one of the processing technologies of polymeric materials: compression, injection molding, injection molding with reaction, molding and blow molding, rotational molding, extrusion, thermoforming, calendering and casting; that an area occupied from 0.001% to 99.900% by surface holes, which can have a circular, polygonal, rectangular, trapezoidal, triangular, parallelogram and rhomboid shape; characterized by the fact that it has from 1 to 50 holes for the passage of the driving screws, from 0 to 1000000 of small holes in the radial direction to allow the outflow of any liquids, a cavity for housing the pumping nozzle of the tire and from 1 to 5 slots for rim balancing counterweights. 4) A device as in claim 2, characterized in that: the front surface has a circular and curved shape (figure 10), from 3 to 6 holes for the wheel bolts, which has a diameter D between 6,000 cm and 150,000 cm; which has a total surface area with an area between 28.260 cm <2> and 7.0650 m <2>; that a J / R ratio between 0 and 100, where J is the distance in a straight line between the center H of the conic inscribed in the anterior curvature and the point of intersection of the curvature itself with the straight line tangent at 90 ° to the x axis, R is the linear distance between the points of the anterior curvature with the tangent lines at 90 ° with respect to the x axis; which has a Q / W ratio between 0 and 100, where Q is the distance in a straight line between the center G of the conic inscribed in the posterior curvature and the point of intersection of the curvature itself with the tangent line that forms an angle of 90 ° with respect to the x axis and W = D-2R. 5) A device as in claim 3, characterized by the fact that: it consists of a rear surface which has from 3 to 6 holes to accommodate the wheel bolts; which has a circular and curved shape (figure 11); which has a diameter D1 between 6,000 cm and 150,000 cm, a total area between 28,260 cm <2> and 7,0650 m <2>; which has a ratio j / r between 0 and 100, where j is the linear distance between the center h of the conic inscribed in the anterior curvature and the point of intersection of the curvature itself with the tangent line which forms an angle of 90 ° with respect to the 'x axis; r is the linear distance between the points of intersection of the anterior curvature with the tangent lines at 90 ° with respect to the x axis; which has a q / v ratio between 0 and 100, where q is the distance in a straight line between the center g of the conic inscribed in the posterior curvature and the point of intersection of the curvature itself with the tangent line that forms an angle of 90 ° with respect to the x axis. v = D1-2r-2s and s is the radius of the circular crown inscribed in the surface itself and has a value between 0 and 75,000 cm. 6) A device as in claim 2, characterized by: a front surface which has a semicircular and curved shape (figure 23); which has a ratio F / k between 0 and 100, where F is the distance in a straight line between the center C of the conic inscribed in the anterior curvature and the point of intersection of the curvature itself with the straight line tangent at 90 ° to the axis x; which has the total surface area (figure 26a) between 1, 000 cm <2> and 3,000 m <2>, the angles α, β, γ, δ, ε and ρ between -180,000 ° and 180,000 °, the length of the strings L, L1, L2 1, 11 and I2 and the distances D, D1, D2, d, d1 and d2 between 0.001 cm and 50.000 cm. 7) A device as in claim 3, characterized by: the rear surface area (figure 26b) is between 1, 000 cm <2> and 3,000 m <2>, the angles λ, π, v, μ, φ , ω between -180.000 ° and 180.000 °, the lengths of the ropes m, m1, m2, n, n1 and n2 and the distances r, ri, r2, s, s1 and s2 between 0.0001 cm and 50.000 cm, which has from 2 to 50 holes to house the screws of the anchoring devices and from 1 to 25 holes to house the anchoring devices. 8) A device as in claim 1 characterized by the fact that it can be mounted on the wheel rim by means of the wheel block bolts (figure 9) or it can be anchored on the wheel rim (figures 29a and 29b) by using a device anchor. 9) An anchoring device (figure 24a) characterized in that it consists of a slider, a pair of springs and two blind guides and must be mounted on the rear surface of claim 7 to ensure its anchoring to the wheel rim of vehicles with motor. 10) A housing for the rear surface mounting screws (212, figure 2a and 921, figure 21 a) as in claim 2, characterized in that it has a depth of between 0.000001 micrometers and 50.0000 cm. CLAIMS 1) A device for extraction and capture of particles generated by braking devices for motor vehicles, characterized by three components: a front surface, a rear surface and a porous filter and must be assembled by mounting the rear surface the front surface of the porous filter interposed.

2) A device as in claim 1, characterized in that: the front face has a rigid structure with a thickness between 0.100 micrometers and 10.000 cm; which is made of polymer material, preferably, but not exclusively based on polycarbonate with addition of any additives or reinforcing fillers, plasticizers, dyes, flame retardant, antioxidant, antistatic; which is made preferably, but not exclusively with one of the processing technologies of polymeric materials: compression, injection molding, reaction injection molding, and blow molding, rotational molding, extrusion, thermoforming, calendering and casting; characterized in that its surface is occupied by 0.001% to 99.900% from surface holes that can have a circular, polygonal, rectangular, trapezoidal, triangular, parallelogram and rhombus shape; characterized in that has from 0 to 1000000 of small holes in the radial direction to allow the discharge of any liquid, from 1 to 50 slots for the mounting screws of the rear face, a cavity for housing the pump nozzle of the tire and from 1 to 5 bays to the counter balancing of the circle.

3) A device as in claim 1, characterized in that: the rear surface with a rigid structure with a thickness between 0.100 micrometers to 10.000 cm; which is made of polymer material preferably but not exclusively based on polycarbonate with addition of any additives or reinforcing fillers, plasticizers, dyes, flame retardant, antioxidant, antistatic; which is made preferably, but not exclusively with one of the processing technologies of polymeric materials: compression, injection molding, reaction injection molding, and blow molding, rotational molding, extrusion, thermoforming, calendering and casting; characterized in that its surface is occupied by 0.001% to 99.900% from surface holes that can have a circular, polygonal, rectangular, trapezoidal, triangular, parallelogram and rhombus shape; characterized in that has from 1 to 50 holes for the screws assembly; which has 0 to 1000000 of small holes in the radial direction to allow the discharge of any liquid, a cavity for housing the pump nozzle of the tire and from 1 to 5 bays to the counter balancing of the circle.

4) A device for the capture of particles generated by the braking systems of motor vehicles as in claim 2, characterized in that: the front surface has a circular curve shape (Figure 10), 3 to 6 holes for the wheel bolts, which has a diameter D between 6.000 cm to 150.000 cm; which has a total surface area between 28.260 cm <2> to 7.0650 m <2>, a ratio J / R between 0 to 100, where J is the distance in a straight line between the center H of the conic inscribed in the anterior curvature and the point of intersection of the same curvature with the tangent line at 90 ° respect to x axis, R is the linear distance between the points of the front curvature with the tangent lines at 90 ° x axis; which has a ratio Q / W between 0 to 100, where Q is the straight line distance between the center G of the conic inscribed in the posterior curvature and the point of intersection of the same curvature with the tangent line that forms an angle of 90 ° with respect to x and W = D-2R.

5) A device for the capture of particles generated by the braking systems of motor vehicles as in claim 3, characterized in that: a backplane that has 3 to 6 holes to accommodate the wheel bolts; which has a circular shape and curve (Figure 11); which has a diameter D1 between 6.000 cm to 150000 cm; a total area □ Dbetween 28.260 cm <2> and 7.0650 m <2>; which has a ratio j / r between 0 to 100, where j is the linear distance between the center h of the conic inscribed in the anterior curvature and the point of intersection of the same curvature with the tangent line at an angle of 90 ° with respect to x axis, r is the linear distance between the points of intersection of the anterior curvature with the tangent lines at 90 ° with respect to x axis; which has a ratio q / v between 0 and 100, where q is the straight line distance between the center of the conic g inscribed in the posterior curvature and the point of intersection of same curve with the tangent line at an angle of 90 ° with respect to x, v = D l-2r-2s such is the radius of the circle inscribed in the surface and has a value between 0 and 75,000 cm.

6) A device for the capture of particles generated by the braking systems of motor vehicles as in claim 2, characterized by the front surface has a semicircular and curve shape (Figure 23); which has a ratio F / k between 0 to 100, where F is the straight line distance between the center C of the conic inscribed in the anterior curvature and the point of intersection of the the same curvature with tangent line at 90 <0> with respect to x axis; which has the total surface area (Figure 26a) between 1.000 cm <2> to 3.000 m <2>, the angles α, β, γ, δ, ε and ρ between -180.000 ° to 180.000 °, the lengths 1, 11, 12, L, LI and L2 between 0.001 cm to 50.000 cm, the distances d, dl, d2, D, D1 and D2 between 0.001 cm to 50.000 cm.

7) A device for the capture of particles generated by the braking systems of motor vehicles as in claim 3, characterized in that the area of the posterior surface (Figure 26b) is between 1.000 cm <2> to 3.000 m <2>, the angles π, μ, v, <j>, λ and co between -180.000 ° to 180.000 °, the lengths m, ml, m2, n, nl and n2 between 0.001 cm to 50.000 cm, the distances r, rl, r2, s, si and s2 between 0.001 cm to 50.000 cm; which has 2 to 50 holes to accommodate screws and anchoring devices 1 through 25 holes to accommodate the anchoring devices.

8) A device for the capture of particles generated by the braking systems of motor vehicles as in claim 1 characterized in that can be mounted on the rim of the wheel by wheel lock bolts (Figure 9) or can be anchored on the rim of the wheel (Figures 29a and 29b) through the use of an anchoring device.

9) An anchoring device (Figure 24a), characterized in that consists of a slider, a pair of springs and two blind guides, and must be mounted on the rear surface of the claim 7 to ensure anchorage to the rim of the wheel motor vehicles .

10) A slot for the mounting screws of the rear surface (212, 921 and the second figure, Figure 21a) as in claim 2, characterized in that it has a depth of between 0.000001 and 50.0000 cm micrometers.