IT9048250A1 - Dispositivo ad organi mobili rototraslanti per il convogliamento e la compattazione di rifiuti nel cassone di un veicolo di raccolta. - Google Patents

Description

Descrizione dell'invenzione avente per titolo:

"DISPOSITIVO AD ORGANI MOBILI ROTOTRASLANTI PER IL CONVOGLIAMENTO E LA COMPATTAZIONE DI RIFIUTI NEL CASSONE DI UN VEICOLO DI RACCOLTA"

RIASSUNTO

Il dispositivo comprende organi mobili e mezzi di azionamento montati nella parte posteriore, o guscio, (3) del cassone. Gli organi mobili comprendono una piastra di compressione (11), articolata, tramite bielle (12,14), ai fianchi del guscio (3), e una pala di convogliamento (16), incernierata alla piastra di compressione (11). I mezzi di azionamento comprendono due coppie di attuatori idraulici (18,20), delle quali una è articolata tra i fianchi del guscio e il lato inferiore della piastra di compressione (11), e l'altra è articolata tra la piastra di compressione (11) e la pala di convogliamento (16). All'inizio di un'operazione di convogliamento e compattazione, la piastra (11) è nella sua posizione superiore e la pala (16) è ad angolo retto rispetto alla piastra (11), poi la pala (16) viene portata in posizione coplanare con la piastra (11) e quest'ultima inizia un movimento di rototraslazione verso il basso; quindi, la pala (16) viene portata ad angolo retto e la piastra (11) inizia il suo movimento di rototraslazione verso l'alto. (Fig . 1)

DESCRI 2JONE

La presente invenzione si riferisce ai veicoli per la raccolta dei rifiuti e, più particolarmente, ad un dispositivo per il convogliamento e la compattazione di rifiuti nel cassone di un tale veicolo .

Sono noti dei dispositivi, per esempio, come quello descritto nel brevetto inglese No. 1.194.068, in cui i rifiuti caricati in un vano di raccolta di una parte terminale apribile, o guscio, di un cassone vengono convogliati all'interno di quest'ultimo per mezzo di organi mobili che si estendono per tutta la larghezza del cassone chiudendone il lato posteriore. Tali organi comprendono una pala alimentatrice che preleva i rifiuti depositati nel vano di raccolta e li porta in una posizione più elevata in cui una piastra trasportatrice li convoglia verso l'interno del cassone. Tale piastra, col suo movimento, esercita anche una compressione sul contenuto del cassone provocando una compattazione dei rifiuti in esso accumulati. Sia la pala alimentatrice che la piastra trasportatrice sono montate in modo oscillante intorno ad assi trasversali fissati alle pareti del guscio e sono azionate da cilindri idraulici fissati anch'essi in modo articolato a tali pareti.

Questi dispositivi noti presentano qualche inconveniente per il fatto che l’azione della pala alimentatrice è limitata al prelievo dei rifiuti dal vano di raccolta senza contribuire all'ulteriore convogliamento e compattazione degli stessi e soprattutto per il fatto che sono piuttosto pesanti e ingombranti e mal si prestano ad essere impiegati su autocarri di piccole dimensioni destinati principalmente a trasferire il loro contenuto su autocarri più grandi.

Lo scopo della presente invenzione è di mettere a disposizione un dispositivo per il convogliamento e la compattazione dei rifiuti che sia più efficiente di quelli noti e, allo stesso tempo, sia più semplice e più leggero e quindi più adatto all ' impiego su piccoli autocarri.

Tale scopo viene conseguito realizzando il dispositivo definito e caratterizzato in generale nelle rivendicazioni che concludono la presente descrizione e descritto in dettaglio nel seguito, a titolo esemplificativo e quindi in nessun modo limitativo, in relazione agli uniti disegni, in cui le figure 1 e 2 rappresentano, in sezione e in forma schematica, un dispositivo secondo l'invenzione in varie posizioni operative.

Come si vede nel disegno, un contenitore, o cassone, 1 di un veicolo per la raccolta dei rifiuti, non ulteriormente rappresentato, ha una parte di estremotà 3, nota comunemente come "portella" o "guscio" , incernierata al cassone 1 tramite uno snodo 5. Tale guscio, preferibilmente in lamiera di acciaio di notevole spessore, contiene il dispositivo di convogliamento e di compattazione ed ha la parte inferiore 3a aperta per il carico dei rifiuti e sagomata in modo da creare un vano di raccolta 3b. Esso può essere fatto ruotare verso l'alto per aprire il cassone e scaricarne il contenuto in un altro contenitore o in un'apposita discarica al termine delle operazioni di raccolta. Lo scarico del cassone è favorito da un dispositivo, di per sé noto, comprendente un piatto di espulsione 7 e un cilindro oleodinamico 9, montati in modo da spingere verso il lato aperto del cassone i rifiuti raccolti. Il piatto 7 serve anche per limitare il volume interno del cassone 1 durante il caricamento per favorire la compattazione dei rifiuti.

Gli organi mobili del dispositivo di convogliamento e di compattazione comprendono una piastra di compressione 11, che è costituita sostanzialmente da un pannello quadrangolare in lamiera di acciaio, incurvato in modo da presentare una superficie convessa verso l'interno del cassone, saldato tra due pareti laterali di supporto Ila e rinforzato mediante traverse e nervature sulla sua superficie concava (non visibile nel disegno), tale piastra ha una larghezza sostanzialmente uguale a quella interna del guscio 3 ed è collegata alle pareti laterali del guscio stesso tramite due coppie di bracci, o bielle, 12 e 14, imperniate, mediante adatte boccole e perni, da un lato, ai fianchi Ila della piastra in punti di articolazione 12a, 14a e, dall'altro, al guscio 3 in punti di articolazione 12b, 14b. La distanza tra i punti di articolazione sui fianchi della piastra e sul guscio è sostanzialmente uguale. Preferibilmente, la biella inferiore 14 è un po' più lunga della biella superiore 12. Fa parte degli organi mobili anche una pala di convogliamento 16 di larghezza di poco inferiore a quella interna del guscio 3, anch'essa in lamiera di acciaio con due fianchi di supporto 16a e opportune traverse e nervature di irrigidimento, che è incernierata alla piastra di compressione 11 lungo il lato inferiore di quest'ultima con lo stesso asse di rotazione dei punti di articolazione 14a. La piastra di compressione 11 è sagomata in modo da consentire la rotazione della pala di convogliamento 16 fino ad una posizione in cui quest’ultima si trova sostanzialmente ad angolo retto con la piastra 11, come è rappresentato nella figura 1 con una linea continua.

Un cilindro oleodinamico 18 è fissato, in modo articolato, tra ciascuno dei fianchi del guscio 3 e la piastra di compressione 11, e precisamente, da una parte, alla zona inferiore del guscio 3 e, dall'altra, con l'estremità dello stelo 18a del relativo pistone, a ciascuno dei punti di articolazione 14a della piastra di compressione 11. Una seconda coppia di cilindri oleodinamici 20 è fissata, in modo articolato, da una parte, ai punti di articolazione 12a della piastra di compressione 11 e, dall'altra, con le estremità degli steli 20a dei relativi pistoni, alle estremità di due bracci di leva 16b solidali ai fianchi 16a della pala di convogliamento 16. Come si vede facilmente, l'azione della prima coppia di cilindri 18 è tale da far compiere alla piastra di compressione 11 un movimento di rototraslazione , e precisamente: (A) un'oscillazione tra una posizione inferiore, rappresentata con una linea continua nella figura 2, in cui lo stelo 18a del cilindro 18 è completamente ritratto nel cilindro, e una posizione superiore, rappresentata con una linea continua nella figura 1, in cui lo stelo 18a sporge dal cilindro nella sua estensione massima, e (B) uno spostamento verso l'interno del cassone quando la piastra di compressione 11 viene a trovarsi in posizioni intermedie tra la posizione inferiore e quella superiore, come quella rappresentata con una linea a tratti e punti nella figura 2. L'azione dei cilindri 20 è tale da spostare la pala di convogliamento 16 tra una prima posizione, rappresentata con una linea continua nella figura 2, in cui essa è coplanare con la piastra di compressione 11, e una seconda posizione, rappresentata con una linea continua nella figura 1, in cui essa è ad angolo retto con quest 'ultima.

L'azionamento dei cilindri oleodinamici 18 e 20 è programmato, per esempio mediante un'adatta centralina elettroidraulica, in modo che, dopo il caricamento di materiale nel vano di raccolta 3b del guscio 3, gli organi mobili del dispositivo compiano un ciclo che si articola in vari movimenti che possono essere così sintetizzati:

a) la piastra di compressione 11 si trova nella sua posizione superiore con la pala di convogliamento 16 ad angolo retto (figura 1);

b) la pala di convogliamento 16 ruota verso il basso portandosi in linea con la piastra di compressione 11;

c) la piastra di compressione 11 e la pala di convogliamento 16 nella configurazione di cui al punto b) si portano fino alla posizione inferiore della piastra di compressione 11 (figura 2);

d) la pala di convogliamento 16 compie una rotazione di circa 90° verso l’interno del cassone prelevando il materiale che si trova nel vano di raccolta 3b e compiendo in questo modo una compattazione preliminare dei rifiuti;

e) la piastra di compressione 11 e la pala di convogliamento 16 nella configurazione di cui al punto d) compiono un movimento verso l'alto e verso l'interno del cassone fino alla posizione superiore della piastra di compressione 11.

Con quest'ultima fase, che conclude ogni ciclo, il materiale prelevato dal vano di raccolta 3b viene scaricato nel cassone con un movimento di convogliamento e di compressione insieme che tende a distribuire uniformemente il materiale stesso all'interno del cassone e a compattarlo man mano che esso si accumula.

Per quanto sia stata illustrata e descritta una sola forma di esecuzione dell'invenzione, è chiaro che numerose varianti e modifiche possono essere apportate senza allontanarsi dal principio generale dell'invenzione stessa. Per esempio, come mezzi di guida per il movimento di rototraslazione della piastra di compressione 11 potrebbero essere previsti, al posto delle bielle inferiori 14, degli organi di guida a scorrimento comprendenti due perni di scorrimento, solidali con le estremità inferiori dei fianchi della piastra di compressione, e due asole di guida nelle pareti laterali del guscio 3, nelle quali si impegnano tali perni di scorrimento.

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo per il convogliamento e la compattazione dei rifiuti in un contenitore di raccolta (1) per mezzo di organi mobili che sono montati nella parte di estremità (3) del contenitore in cui è prevista l'apertura di riempimento, si estendono trasversalmente alle pareti laterali di questo sostanzialmente per tutta la larghezza dello stesso e sono comandati da mezzi di azionamento, caratterizzato dal fatto - che gli organi mobili comprendono una piastra di compressione (11), collegata con mezzi di guida (12,14) alle pareti laterali della parte di estremità (3) del contenitore (1), e una pala di convogliamento (16) incernierata all piastra di compressione (11) lungo il lato inferiore di quest 'ultima; dal fatto che i mezzi di azionamento comprendono una prima coppia di attuatori idraulici (18), collegati in modo articolato tra le pareti della parte di estremità (3) del contenitore (1) e il lato inferiore della piastra di compressione (11), e una seconda coppia di attuatori idraulici (20) collegati in modo articolato tra la piastra di compressione (11) e la pala di convogliamento (16) tramite un braccio di leva (16b), in modo che la pala di convogliamento (16) possa essere spostata tra una prima posizione, in cui essa è sostanzialmente coplanare con la piastra di compressione (11) e una seconda posizione, in cui essa è rivolta verso l'interno del contenitore (1); che i mezzi di guida sono conformati e dimensionati in modo che la piastra di compressione (11) possa compiere, sotto l'azione della prima coppia di attuatori idraulici (18) un movimento di rototraslazione tra una posizione inferiore e una posizione superiore passando per posizioni intermedie in cui essa si sposta verso l'interno del contenitore (1); - e che sono previsti mezzi per coordinare tra loro i mezzi di azionamento (18,20) in modo che, all'inizio di un'operazione di convogliamento e compattazione, la piastra di compressione (11) si trovi nella sua posizione superiore e la pala di convogliamento (16) si trovi nella seconda posizione, poi la pala di convogliamento (16) venga portata nella prima posizione e la piastra di compressione (11) inizi il suo movimento di rototraslazione verso la sua posizione inferiore, quindi, non appena la piastra di compressione (11) abbia raggiunto la sua posizione inferiore, la pala di convogliamento (16) venga portata nella seconda posizione e la piastra di compressione (11) inizi il suo movimento di rototraslazione verso la sua posizione superiore.
2. 2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che i mezzi di guida della piastra di compressione (11) comprendono due coppie di bracci (12,14) fissati in modo articolato tra le pareti laterali della parte di estremità (3) del contenitore (1) e le estremità dei fianchi (Ila) della piastra di compressione (11), i punti di articolazione (12b,14b) di ogni coppia di bracci (12,14) sulla rispettiva parete essendo disposti ad altezze diverse ad una distanza tra loro sostanzialmente uguale a quella esistente tra i punti di articolazione (12a,14a) sui fianchi (Ila) della piastra di compressione {11) e i bracci della coppia inferiore (14) essendo più lunghi di quelli della coppia superiore (12).
3. 3. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che i mezzi di guida della piastra di compressione (11) comprendono una coppia di bracci, fissati in modo articolato tra le pareti laterali della parte di estremità (3} del contenitore (1) e le estremità superiori dei fianchi (Ila) della piastra, e una coppia di organi di guida a scorrimento, comprendenti due perni di scorrimento solidali con le estremità inferiori dei fianchi della piastra di compressione (11) e due asole di guida nelle pareti stesse nelle quali si impegnano tali perni di scorrimento. A. Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che la piastra di compressione (11) è incurvata e presenta la convessità verso l'interno del contenitore (1).