IT8953444U1

IT8953444U1 - DEVICE FOR DETECTION OF THE LEVEL OF THE FUEL IN A TANK OF A VEHICLE.

Info

Publication number: IT8953444U1
Application number: IT1989U53444U
Authority: IT
Inventors: Emilio Tarchi; Antonio Taverna
Original assignee: Veglia Borletti Srl
Priority date: 1989-10-31
Filing date: 1989-10-31
Publication date: 1991-05-01
Also published as: IT219088Z2; IT8953444V0

Description

D E S C R I Z I O N E DESCRIPTION

del modello industriale di utilit?, dal titolo: of the industrial utility model, entitled:

"DISPOSITIVO DI RILEVAMENTO DEL LIVELLO DEL CARBURANTE IN UN SERBATOIO DI UN VEICOLO." "DEVICE FOR DETECTION OF THE LEVEL OF THE FUEL IN A TANK OF A VEHICLE."

R I A S S U N T O SUMMARY

Dispositivo di rilevamento del livello del carburante in un serbatoio di un veicolo in cui un galleggiante (2) supportante un magnete (14) scorre lungo un'asta (3) sotto la spinta esercitata dal carburante. Il dispositivo comprende un interruttore magnetico (18) azionato dal citato magnete (14) e supportato da una guida (4) parallela all'asta (3). L'interruttore magnetico (18) presenta un asse (19), che ? parallelo all'asse (24) del magnete (14) ed ? perpendicolare alla direzione (5) lungo la quale si muove il magnete (14). (Figure 1 e 6) Fuel level sensing device in a vehicle tank in which a float (2) supporting a magnet (14) slides along a rod (3) under the thrust exerted by the fuel. The device comprises a magnetic switch (18) operated by the aforementioned magnet (14) and supported by a guide (4) parallel to the rod (3). The magnetic switch (18) has an axis (19), which? parallel to the axis (24) of the magnet (14) and d? perpendicular to the direction (5) along which the magnet (14) moves. (Figures 1 and 6)

La presente -innovazione ? relativa ad un dispositivo di rilevamento del livello del carburante in un serbatoio di un veicolo e provvisto di un sensore, del tipo non soggetto ai fenomeni di corrosione, per segnalare il raggiungimento di un livello minimo di riserva. The present -innovation? relating to a device for detecting the level of fuel in a vehicle tank and equipped with a sensor, of the type not subject to corrosion, to signal that a minimum reserve level has been reached.

Sono noti dei dispositivi di rilevamento del livello carburante comprendenti un galleggiante, il quale ? atto ad essere spostato lungo una guida verticale a causa della spinta esercitata dal carburante. La guida verticale normalmente ? costituita da un'asta supportante un filo resistivo, su cui agisce un cursore, - mobile con il galleggiante, in modo da definire un resistore variabile, il cui valore di resistenza dipende dalla posizione del galleggiante lungo l?asta e quindi ? funzione del livello di carburante. There are known devices for detecting the fuel level comprising a float, which? adapted to be moved along a vertical guide due to the thrust exerted by the fuel. The vertical guide normally? consisting of a rod supporting a resistive wire, on which a cursor acts, - movable with the float, so as to define a variable resistor, whose resistance value depends on the position of the float along the rod and therefore? fuel level function.

Tali dispositivi comprendono, inoltre, un sensore in grado di rilevare una determinata posizione del galleggiante lungo l'asta, la quale posizione ? corrispondente al livello di riserva del carburante . These devices also comprise a sensor capable of detecting a certain position of the float along the rod, which position? corresponding to the fuel reserve level.

Il sensore di rilevamento del livello di riserva comprende un magnete permanente, il quale ? supportato dal galleggiante, ed un interruttore magnetico situato ? a? un livello del dispositivo corrispondente al livello di riserva. Pertanto, quando il galleggiante si trova in prossimit? del livello di riserva, il magnete si trova nelle vicinanze dell'interruttore magnetico. In questo modo il magnete permanente agisce sull'interruttore magnetico chiudendolo. The reserve level sensor includes a permanent magnet, which? supported by the float, and a magnetic switch located? to? a device level corresponding to the reserve level. Therefore, when the float is in proximity? of the reserve level, the magnet is located in the vicinity of the magnetic switch. In this way the permanent magnet acts on the magnetic switch by closing it.

L'interruttore ? collegato con un circuito elettrico, il quale segnala, ad esempio mediante l'accensione di una spia luminosa, il raggiungimento del livello di riserva. The switch? connected to an electric circuit, which signals, for example by turning on a warning light, that the reserve level has been reached.

Nei sensori noti il posizionamento relativo del magnete rispetto all'interruttore magnetico ? realizzato in modo da avere l'asse dell'interruttore magnetico sostanzialmente parallelo all'asse del magnete permanente, il quale ? spostato dal galleggiante lungo un asse parallelo all'asse dell'interruttore magnetico stesso. Do you notice the relative positioning of the magnet with respect to the magnetic switch in sensors? made in such a way as to have the axis of the magnetic switch substantially parallel to the axis of the permanent magnet, which? moved by the float along an axis parallel to the axis of the magnetic switch itself.

Tale posizionamento relativo rende la commutazione dell'interruttore magnetico dipendente anche dalla distanza tra gli assi dell'interruttore e del magnete, e pu? essere causa di segnalazione di riserva inattendibile. This relative positioning makes the commutation of the magnetic switch also dependent on the distance between the axes of the switch and the magnet, and can? be the cause of reporting an unreliable reserve.

In particolare, se la distanza citata ? al di sotto di un valore limite, l'escursione del magnete origina alternativamente chiusura e apertura dell'interruttore quando il magnete stesso trasla nelle "vicinanze dell'interruttore. A .tale inconveniente si pu? ovviare aumentando la distanza tra gli assi del magnete e dell'interruttore. Quest,'ultimo posizionamento relativo comporta innanzitutto un aumento dell'ingombro in senso radiale del dispositivo, e inoltre una possibilit? di rilevare un livello di riserva molto ridotto, a causa del fatto che l'interruttore si chiude solo quando il magnete ? molto vicino ad esso. In particular, if the distance mentioned? below a limit value, the excursion of the magnet generates alternatively closing and opening of the circuit-breaker when the magnet itself moves in the vicinity of the circuit-breaker. This problem can be solved by increasing the distance between the axes of the magnet and This last relative positioning entails first of all an increase in the overall dimensions in the radial direction of the device, and also the possibility of detecting a very low reserve level, due to the fact that the switch closes only when the magnet is very close to it.

Scopo della presente invenzione ? quello di realizzare un dispositivo di rilevamento del livello del carburante in un serbatoio-di un veicolo, il quale sia esente dagli inconvenienti sopra descritti . Purpose of the present invention? that of providing a device for detecting the level of the fuel in a tank of a vehicle, which is free from the drawbacks described above.

Secondo la presente invenzione viene realizzato un dispositivo di rilevamento del livello carburante in un ?serbatoio di un veicolo e del tipo comprendente: un galleggiante atto a muoversi lungo una asta verticale sotto l? spinta esercitata dal detto carburante; primi mezzi di rilevamento della posizione' d?i galleggiante lungo la detta asta; e secondi mezzi di rilevamento della posizione del galleggiante lungo la detta asta, detti secondi mezzi di rilevamento comprendendo uh interruttore magnetico ?d almeno un magnete permanente supportato dal detto galleggiante; caratterizzato dal fatto che l'asse magnetico di dett? magnete permanente ? sostanzialmente parallelo all'asse di detto interruttore magnetico, e che il detto magnete permanente ? supportato dal detto galleggiante mobile lungo un asse perpendicolare all'asse di detto interruttore magnetico. According to the present invention, a device for detecting the fuel level in a tank of a vehicle is provided and is of the type comprising: a float able to move along a vertical rod under the tank. thrust exerted by said fuel; first means for detecting the position of the float along said rod; and second means for detecting the position of the float along said rod, said second detecting means comprising a magnetic switch? d at least one permanent magnet supported by said float; characterized by the fact that the magnetic axis of Dett? permanent magnet? substantially parallel to the axis of said magnetic switch, and that said permanent magnet? supported by said floating float along an axis perpendicular to the axis of said magnetic switch.

L'invenzione verr? ora descritta con riferimento ai disegni annessi che ne illustrano una preferita forma di attuazione non limitativa, in cui : Will the invention come? now described with reference to the attached drawings which illustrate a preferred non-limiting embodiment thereof, in which:

la figura 1 illustra in vista frontale un dispositivo realizzato secondo i dettami della presente invenzione; Figure 1 is a front view of a device made according to the dictates of the present invention;

la figura 2 ? una vista laterale dello stesso dispositivo di figura 1; figure 2? a side view of the same device of figure 1;

le figure 3 e 4 illustrano due sezioni del sensore illustrato in figura 2 secondo rispettivi piani di traccia 111?111 e IV-IV; Figures 3 and 4 illustrate two sections of the sensor illustrated in Figure 2 according to respective planes 111? 111 and IV-IV;

la figura 5 illustra, in sezione ed in scala ingrandita, un particolare illustrato dalla figura 1; Figure 5 illustrates, in section and on an enlarged scale, a detail illustrated in Figure 1;

la figura 6 ? una vista prospettica e schematica di un particolare illustrato in figura 5; figure 6? a perspective and schematic view of a detail illustrated in figure 5;

la figura 7 illustra, in vista frontale, una variante al particolare della figura 6; e Figure 7 is a front view of a variant of the detail of Figure 6; And

la figura 8 illustra una variante al particolare illustrato in figura 6. Figure 8 illustrates a variant of the detail illustrated in Figure 6.

Con riferimento alla figura 1, con 1 ? indicato nel suo complesso un dispositivo di rilevamento del livello del carburante comprendente un galleggiante 2, il quale ? scorrevole lungo un'asta verticale 3 presentante sezione circolare e coassiale rispetto al galleggiante 2 stesso, ed una guida verticale 4. With reference to Figure 1, with 1? indicated as a whole a fuel level detection device comprising a float 2, which? sliding along a vertical rod 3 having a circular and coaxial section with respect to the float 2 itself, and a vertical guide 4.

L'asta 3 si estende lungo un asse 5, ed ? collegata ad una estremit? inferiore con un disco 6 coassiale all?asse 5. The rod 3 extends along an axis 5, and? connected to one end? lower with a disc 6 coaxial to axis 5.

L'estremit? superiore dell'asta 3 ? collegata con una flangia 7, coassiale all'asse 5. The end? top of boom 3? connected with a flange 7, coaxial to axis 5.

La guida 4 presenta sezione sostanzialmente rettangolare, e si estende parallelamente all'asse 5, dal disco 6 alla flangia 7 tra i quali ? montato un corpo cilindrico cavo 25 racchiudente tutti i componenti sopraccitati. The guide 4 has a substantially rectangular section, and extends parallel to the axis 5, from the disc 6 to the flange 7 between which? mounted a hollow cylindrical body 25 enclosing all the aforementioned components.

Il galleggiante 2 ? limitato lateralmente da una parete cilindrica 8, la quale ? coassiale all'asse 5, ed ? inoltre limitato superiormente ed inferiormente da pareti di estremit? 9 e 10. The float 2? laterally limited by a cylindrical wall 8, which? coaxial to axis 5, and? furthermore limited above and below by extremity walls? 9 and 10.

Il galleggiante 2 ? provvisto di un foro passante 11 (figura.5) coassiale all'asse 5, il quale foro ha un diametro maggiore del diametro dell?asta 3. The float 2? provided with a through hole 11 (figure 5) coaxial to axis 5, which hole has a diameter greater than the diameter of the rod 3.

Sulla parete laterale ? ? ricavata una scanalatura longitudinale 12, la quale si sviluppa parallelamente all'asse 5, presenta sezione trasversale sostanzialmente rettangolare, ed ? provvista di una sede di fondo 13 in cui ? contenuto un magnete 14 conformato a forma di tavoletta rettangolare. Con particolare riferimento alla figura 6, il magnete 14, che ? del tipo anisotropo, presenta le polarit? Nord (indicata in figura con N) e Sud (indicata con S) in corrispondenza dei bordi laterali verticali 27; il magnete, pertanto, ? magnetizzato con asse magnetico 24 parallelo ai lati minori 28 orizzontali. On the side wall? ? obtained a longitudinal groove 12, which develops parallel to the axis 5, has a substantially rectangular cross section, and? provided with a base 13 in which? contained a magnet 14 shaped in the shape of a rectangular tablet. With particular reference to Figure 6, the magnet 14, which? of the anisotropic type, has the polarities? North (indicated in the figure with N) and South (indicated with S) in correspondence with the vertical side edges 27; the magnet, therefore,? magnetized with magnetic axis 24 parallel to the shorter sides 28 horizontal.

I THE

Come indicato nelle figure 1, 2 e 5, l'asta 3 ? inserita nel foro passante 11, e la scanalatura 12 si accoppia con la guida 4. In questo modo il galleggiante 2 scorre lungo la guida 4, nella direzione dell'asse 5. As indicated in Figures 1, 2 and 5, auction 3? inserted in the through hole 11, and the groove 12 is coupled with the guide 4. In this way the float 2 slides along the guide 4, in the direction of the axis 5.

Il rilevamento della posizione del galleggiante 2 lungo l?asse 5, avviene in modo noto tramite contatti elettrici 15, i quali sono portati dal galleggiante 2 e strisciano sulla superficie dell'asta 3, sulla-qtnrle ? avvolto ad elica un filo resistivo 16. The detection of the position of the float 2 along the axis 5 takes place in a known way by means of electrical contacts 15, which are carried by the float 2 and slide on the surface of the rod 3, on the surface of the rod 3. helically wound a resistive wire 16.

La guida 4 presenta, in prossimit? del disco 6, una cavit? 17 contenente un interruttore magnetico 18, il quale presenta struttura cilindrica, ed ? montato coassiale ad un asse 19. L'interruttore 16 ? provvisto di due terminali 20, che, come indicato in figura 2, sono connessi con due piste conduttrici 21, le quali sono rese solidali (ad esemplo incollate) alla superficie posteriore 22 della guida 4. I terminali 20 e le due piste 21 sono ricoperti con uno strato di materiale isolante, ad esempio una vernice, per evitare, in uso, un contatto diretto con l'acqua eventualmente contenuta nel carburante, ed evitare conseguentemente indesiderati fenomeni di corrosione. Le piste 21 si sviluppano lungo la guida 4 parallelamente all'asse 5, e confluiscono in rispettivi terminali (non illustrati) di un connettore 23. Guide 4 presents, in proximity? of disk 6, a cavity? 17 containing a magnetic switch 18, which has a cylindrical structure, and? mounted coaxial to one axis 19. The switch 16? provided with two terminals 20, which, as indicated in figure 2, are connected with two conductive tracks 21, which are made integral (for example glued) to the rear surface 22 of the guide 4. The terminals 20 and the two tracks 21 are covered with a layer of insulating material, for example a paint, to avoid, in use, direct contact with any water contained in the fuel, and consequently avoid unwanted corrosion phenomena. The tracks 21 extend along the guide 4 parallel to the axis 5, and flow into respective terminals (not shown) of a connector 23.

Con riferimento alla figura 6, il magnete 14 presenta l'asse magnetico 24 parallelo all'asse 19 dell'interruttore, e perpendicolare all'asse 5, parallelamente al quale si muove, in uso, il magnete 14 stesso. Nella figura 6 si osserva inoltre che il magnete 14 si estende in senso verticale per un tratto 1, mentre sono indicate con a le distanze massime dai bordi superiore ed inferiore del magnete 14, in corrispondenza delle quali, il campo magnetico ? ancora sufficiente per determinare la chiusura dell'interruttore magnetico 18. Ne deriva che 1'estensione del campo di intervento d?i magnete 14 ? pari a l+2*a. With reference to Figure 6, the magnet 14 has the magnetic axis 24 parallel to the axis 19 of the switch, and perpendicular to the axis 5, parallel to which the magnet 14 itself moves in use. In Figure 6 it is also observed that the magnet 14 extends vertically for a portion 1, while the maximum distances from the upper and lower edges of the magnet 14 are indicated by a, at which the magnetic field? still sufficient to determine the closure of the magnetic switch 18. It follows that the extension of the intervention field of the magnet 14? equal to l + 2 * a.

La figura 7 illustra una forma equivalente di realizzazione della stessa innovazione, in cui viene mantenuta "la perpendicolarit? tra l'asse 5 e l'asse 24 del magnete, ma l'asse 19 d?li'interruttore 18 viene inclinato di alcuni gr?di rispetto all'asse 24, tale inclinazione ? indicata con l?angolo a ed ? preferibilmente non superiore, a 40?-??45? . Figure 7 illustrates an equivalent embodiment of the same innovation, in which the perpendicularity between the axis 5 and the axis 24 of the magnet is maintained, but the axis 19 of the switch 18 is inclined by some gr. ? with respect to axis 24, this inclination is indicated with the angle a and is preferably not greater than 40? - ?? 45?.

Il funzionamento del dispositivo di rilevamento 1, per quanto riguarda le segnalazioni del livello di riserva, viene nel seguito descritto con particolare riferimento alle figure 5 e 6. The operation of the detection device 1, as regards the reserve level signals, is described below with particular reference to Figures 5 and 6.

Quando il galleggiante 2, muovendosi lungo l'asse 5 verso il basso, si avvicina al livello corrispondente al livello di -riserva, il campo magnetico, prodotto dal magnete 14 e che investe l'interruttore 18, aumenta. Quando tale campo magnetico supera un determinato valore prefissato detto di soglia, 1'interruttore magnetico 18 si chiude. When the float 2, moving downwards along the axis 5, approaches the level corresponding to the reserve level, the magnetic field, produced by the magnet 14 and which strikes the switch 18, increases. When this magnetic field exceeds a certain predetermined value called threshold, the magnetic switch 18 closes.

Con particolare riferimento ?lla figura 6, il livello di soglia viene raggiunto quando il bordo inferi?re 28 del magnete 14 non ? ancora affacciato all'interruttore, ma si trova alla distanza a dall'interruttore magnetico 18. Tale chiusura ? definitiva, ed il successivo spostamento del magnete 14 verso livelli inferiori a livello di riserva non comporta ulteriori commutazioni dell'interruttore 14 stesso.. With particular reference to FIG. 6, the threshold level is reached when the lower edge 28 of the magnet 14 is not. still facing the circuit-breaker, but is located at a distance a from the magnetic circuit-breaker 18. This closure? definitive, and the subsequent displacement of the magnet 14 towards levels lower than the reserve level does not involve further switching of the switch 14 itself.

Se si desidera variare l'altezza del livello di riserva' rivelato dal dispositivo 1, ? sufficiente modificare la posizione dell'interruttore 18 lungo la guida 4 evitando, ovviamente, che l'escursione in discesa del galleggiante 2, misurata a partire dal livell? iniziale di chiusura dell'interruttore 18, sia superiore al campo di intervento del magnete 14, pari, come gi? detto, a: l+2*a. If you want to vary the height of the reserve level detected by device 1,? it is sufficient to modify the position of the switch 18 along the guide 4 avoiding, obviously, that the downward excursion of the float 2, measured from the level? initial closing of the circuit breaker 18, is higher than the intervention field of the magnet 14, even, as already? said, to: l + 2 * a.

Nel caso in cui l'escursione' l+2*a non fosse suffici?nt??, si potrebbe semplicemente ovviare utilizzando un magnete avente una estensione verticale maggiore di 1 di un valore tale da soddisfare le esigenze dell'utilizzatore. In the event that the excursion 'l + 2 * a is not sufficient? Nt ??, it could simply be remedied by using a magnet having a vertical extension greater than 1 of a value such as to satisfy the user's needs.

Si pu?.pertanto ragionevolmente concludere che, per m?dificare di poco il livello di riserva misurabile, ? suffledente variare la -posizione dell'interruttore 18 lungo la guida 4, mentre per modificare in modo sostanziale il livello di riserva misurabile ? anche necessario modificare la lunghezza del magnete 14. It can therefore be reasonably concluded that, in order to slightly modify the level of measurable reserve,? it is sufficient to vary the position of the switch 18 along the guide 4, while to substantially modify the measurable reserve level? It is also necessary to change the length of the magnet 14.

Da quanto sopra esposto, risulta chiaro che il dispositivo 1 presenta terminali 20 e piste 21 non soggette a fenomeni di corrosione. From the above, it is clear that the device 1 has terminals 20 and raceways 21 which are not subject to corrosion phenomena.

Risulta infine chiaro che alla struttura del dispositivo rilevatore del divello del carburante possono essere apportate modifiche e varianti senza uscire dalla presente invenzione. Finally, it is clear that modifications and variations can be made to the structure of the fuel level detection device without departing from the present invention.

In particolare, con riferimento alla figura 8, il magnete 14 pu? essere realizzato componendo una pluralit? di magneti elementari 40 cilindrici. Tali magneti 40 sono affiancati loro, e presentano tutti lo stesso orientamento magnetico; pertanto i magneti 40 si comportano sostanzialmente come un unico magnete equivalente presentante asse magnetico 41. In tale particolare forma di realizzazione, la altezza 1' del magnete 14 pu? essere facilmente modificata aggiungendo o togliendo uno o pi? magneti elementari 40; in questo modo, l'esigenza di avere un magnete di altezza regolabile, per evitare l'inconveniente di cui si ? detto sopra, pu? essere vantaggiosamente soddisfatta. In particular, with reference to Figure 8, the magnet 14 can? be achieved by composing a plurality? of 40 cylindrical elementary magnets. These magnets 40 are placed side by side, and all have the same magnetic orientation; therefore the magnets 40 substantially behave as a single equivalent magnet having a magnetic axis 41. In this particular embodiment, the height 1 'of the magnet 14 can? be easily modified by adding or removing one or more? elementary magnets 40; in this way, the need to have a magnet of adjustable height, to avoid the inconvenience of which one? said above, can? be advantageously satisfied.

Claims

R I V E N D I C A Z I O N I 1.- Device for detecting the fuel level in a tank of a vehicle and of the type comprising a float (2) able to move along a vertical rod (3) under the thrust exerted by said fuel; first means for detecting the position of the float (2) along said rod (3); second means for detecting the position of the float (2) along said rod (3); said second detection means comprising a magnetic switch (18) and at least one permanent magnet (14) supported by said float (2), characterized in that the magnetic axis (24) of said permanent magnet (14)? substantially parallel to the axis (19) of said magnetic switch (18), and that said permanent magnet (14)? movable supported by said float along an axis (5) perpendicular to the axis (24) of said permanent magnet (14). 2.- Device according to Claim 1, characterized in that said axis (19) of said magnetic switch (18)? inclined with respect to said axis (24) of said permanent magnet (14). -3.- Device according to claim 2, characterized in that said axis (19) of said magnetic switch (18) forms with said axis (24) of said permanent magnet (14) an angle (a) not exceeding 45? . 4.- Device according to any one of the preceding claims, characterized in that said permanent magnet (14)? consisting of a plurality? of elementary magnets (40) side by side. 5.- Device according to Claim 4, characterized in that said elementary magnets (40) have a cylindrical shape. 6.- Device according to any of the preceding claims, characterized in that said magnetic switch (18)? provided with terminals (20) and conductive tracks (21) for electrical connection electrically insulated from said fuel. 7.- Device for detecting the level of the fuel in a vehicle tank, substantially as described with reference to the attached drawings.