IT8215114U1 - Dispositivo di rimessaggio accavallato in autoveicoli. - Google Patents

Description

[0001] 1 DESCRIZIONE del modello industriale di utilita dal titolo: "Dispositivo di rimessaggio accavallato di autovei- coli" 5 del Sig.

[0002] Alfredo GILETTI, di nazionalita italiana, a 5 Genova.

[0003] Depositato i1 i 8 FEBlRAi0 1982 1 5114 B/82 Al No.

[0004] TESTO DELLA DESCRIZIONE Il trovato ha per oggetto un dispositivo che 10 permette il rimessaggio almeno parzialmente accaval- 10 lato o sovrapposto di due autoveicoli, in particolare di due autovetture, ottenendo cosi il vantaggio di poter sfruttare meglio, cioé per due autoveicoli in- vece di uno solo, un posto di parcheggio (posto mac- 15 china) all'aperto od in una autorimessa e soprattutto 15 : .::.

[0005] una rimessa destinata originariamente per : una sola autovettura.

[0006] ::: :: Il sopraddetto scopo viene ottenuto dall'in- :.:: venzione con un dispositivo di rimessaggio costituito 20 in sostanza da un piano di sopporto per un autovei- 20 colo, cosiddetto piano porta-veicolo, montato: oscil- lante con una delle sue estremita su un asse orizzon- tale ed azionato con qualsivoglia adatti me z zi in modo da assumere, alternativamente ed a volonta, una 25 posizione abbassata, nella quale appoggia per terra 25 -taaotne un pe asaasuos a eaaatt potaaossa ens rt aos colo di salire su di esso, ed una posizione sollevata, nella quale ê inclinato verso l'alto con la sua estremita libera e consente che sotto di esso possa 5 entrare ed alloggiarsi almeno parzialmente altro un 5 autoveicolo.

[0007] Queste ed altre caratteristiche dell'inven- zione risulteranno evidenti con maggiori particolari dalla seguente descrizione di un esempio esecutivo 10 illustrato nelle fotografie allegate, nelle quali: 10 La fig.

[0008] l illustra in vista laterale un di- spositivo di rimessaggio secondo il trovato, col pia- no porta-veicolo in posizione abbassata.

[0009] La fig.

[0010] 2 illustra in vista laterale poste- 15 riore lo stesso dispositivo di rimessaggio, col piano 15 :: :.

[0011] * porta-veicolo in posizione sollevata.

[0012] :: :: La fig.

[0013] 3 ne una vista in elevazione.

[0014] dal :...

[0015] : lato posteriore, col piano porta-veicolo in posizione :.:: sollevata.

[0016] 20 Le figg.

[0017] 4 e 5 illustrano in elevazione late- 20 rale l'impiego del dispositivo secondo le figg.

[0018] l a 3 per il rimessaggio di un solo autoveicolo e per il coli.

[0019] 25 Con riferimento alle figure, il dispositivo 25 2 di rimessaggio secondo il trovato comprende una struttura di base costituita da due fiancate l, fra loro interdistanziate in misura tale, da consentire che fra di esse possa entrare un autoveicolo, in 5 particolare un'autovettura..

[0020] Le due fiancate 2 sono 5 fra loro collegate per esempio per mezzo di una tra- versa intermedia di fondo 2 e di un telaio poste riore 3.

[0021] Le due fiancate l appoggiano sul terreno 0 10 sul pavimento e presentano in corrispondenza della 10 loro estremita posteriore ciascuna un'estensione su- periore 4.

[0022] Fra queste due estensioni superiori delle fiancate l si inserisce l'estremita posteriore di un piano porta-veicolo 6 che fulcrato sulle det- 15 te estensioni 4 stesse in modo da oscillare vertical- :: :: mente su un asse orizzontale trasversale 5.

[0023] :.:.

[0024] ::: Il piano porta-veicolo 6 pu essere realiz- ::: .

[0025] :: :.:: zato in modo qualsivoglia e pu essere costituito da un piano continuo oppure, come illustrato, da una ro- 20 busta intelaiatura a traliccio con due piste laterali 20 per le ruote di un autoveicolo.

[0026] Fra,la traversa di fondo 2 ed il piano porta- -veicolo 6 e inserito almeno un cilindro idraulico 7 collegato ad una adatta centralina idraulica montata 25 sulla struttura di base e comprendente un serbatoio 25 3 d'olio 8 ed una pompa 9.

[0027] Nell'esempio esecutivo illu- strato, la pompa 9 azionata manualmente, per mezzo della leva l0.

[0028] si pu, perö, prevedere anche un appo- sito motore elettrico per l'azionamento della pompa 9.

[0029] 5 Per mezzo del cilindro idraulico 7, il piano 5 porta-veicolo 6 pu essere spostato angolarmente sul suo fulcro posteriore 5, in modo da assumere alterna- tivamente ed a volonta una posizione angolare abbas- sata ed una posizione angolare sollevata.

[0030] Nella posi- 10 zione angolare sollevata, illustrata nelle figg.

[0031] l e 10 4, il piano porta-veicolo appoggia sul terreno o sul pavimento con la sua estremita anteriore ed incli- nato in basso verso questa sua estremita anteriore.

[0032] In questa posizione abbassata, sul piano porta-veico- 15 lo 6 puö salire un primo autoveicolo, per esempio una 15.

[0033] :: prima autovettura.

[0034] Al, come illustrato nella fig.

[0035] 4.

[0036] :.: : : :1 Facendo oscillare il piano porta-veicolo 6, insieme :: ::: :.:: all'autoveicolo Al da esso portato, verso l'alto nella sua posizione angolare sollevata, illustrata nelle 20 figg.

[0037] 2, 3 e 5, .il piano porta-veicolo si 20 dispone inclinato in alto verso la sua estremita anteriore.

[0038] Di conseguenza, sotto il piano porta-veicolo 6 cosi sollevato viene creato uno spazio atto ad accogliere almeno parzialmente un secondo autoveicolo, per esem- 25 pio una seconda autovettura A2 che appoggia sul ter- 25 reno o sul pavimento ed entra in parte fra le due fiancate l della struttura di base, come illustrato nella fig.

[0039] 5.

[0040] Per impedire con sicurezza che nella posizione angolare sollevata del piano porta-veicolo 5 l'autoveicolo Al portato da questo piano possa scivo- 5 lare e cadere indietro, il piano porta-veicolo 6 pre- senta adatti scontri d'arresto ll alla sua estremita posteriore.

[0041] Da quanto sopra appare evidente che il dispo- 10 sitivo di rimessaggio secondo il trovato permette di 10 sfruttare molto meglio lo spazio esistente di parcheg gio o di rimessaggio, in particolare di utilizzare ciascun posto macchina per due autoveicoli e soprat- tutto consente di sistemare in una normale rimessa di 15 tipo box, o simili, due autovetture invece di una 15 ::: sola.

[0042] : .

Claims (1)

1. :: l.

Dispositivo di rimessaggio di autoveicoli, caratterizzato da un piano di sopporto per un auto- 20 veicolo (piano porta-veicolo) fulcrato con una delle 20 sue estremita in modo oscillante verticalmente su un asse orizzontale ed azionato con qualsivoglia adatti mezzi in modo da assumere, alternativamente ed a volonta, una posizione abbassata, nella quale appog- 25 gia per terra con la sua estremita libera e consente 25 5 ad un autoveicolo di salire su di esso, ed una posi- zione sollevata, nella quale e inclinato verso l'alto con la sua estremita libera e consente che sotto di esso possa entrare ed alloggiarsi almeno parzialmente 5 un altro autoveicolo.

5 2.

Dispositivo di rimessaggio secondo la ri- vendicazione l, caratterizzato dal fatto che i mezzi d'azionamento per sollevare ed abbassare il piano oscillante porta-veicolo comprendono almeno un cilin- 10 dro o martinello idraulico con associato impianto 10 idraulico con pompa azionata manualmente od a motore.

3.

Dispositivo di rimessaggio secondo le ri- vendicazioni l o 2, caratterizzato dal fatto che il piano porta-veicolo fulcrato con la sua estremita 15 posteriore ad una certa altezza da terra ad una 15 struttura di base.

4.

Dispositivo per il rimessaggio accavallato di autoveicoli, sostanzialmente come descritto, illu- strato e per gli scopi suesposti.

20 20 18 Fi :3 1982 Webe NTE Succ Ing.

Fischc (Isabeiia Lcone) .

Xeom 25 25 .