IT202100020186A1 - Valigia con gambe di supporto - Google Patents

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IT202100020186A1
IT202100020186A1 IT102021000020186A IT202100020186A IT202100020186A1 IT 202100020186 A1 IT202100020186 A1 IT 202100020186A1 IT 102021000020186 A IT102021000020186 A IT 102021000020186A IT 202100020186 A IT202100020186 A IT 202100020186A IT 202100020186 A1 IT202100020186 A1 IT 202100020186A1
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IT
Italy
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suitcase
handle
wall
upper portion
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IT102021000020186A
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English (en)
Inventor
Giampietro Rizzi
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Giampietro Rizzi
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A45HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45CPURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C9/00Purses, Luggage or bags convertible into objects for other use
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A45HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45CPURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00Details; Accessories
    • A45C13/26Special adaptations of handles
    • A45C13/262Special adaptations of handles for wheeled luggage
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A45HAND OR TRAVELLING ARTICLES
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    • A45C13/00Details; Accessories
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47BTABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B3/00Folding or stowable tables
    • A47B3/10Travelling or trunk tables

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  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Description

DESCRIZIONE
dell?invenzione avente per TITOLO ?Valigia con gambe di supporto?
Le valigie accompagnano durante i loro spostamenti milioni di viaggiatori al giorno, essendo necessarie per il trasporto dei beni di prima necessit? come vestiti, medicinali o prodotti elettronici portatili, di cui si avr? bisogno durante il soggiorno fuori casa. Ad oggi molti viaggiatori si muovono per motivi di lavoro e solitamente non si fermano per molto tempo in una localit? ed in una singola trasferta si spostano anche in 4 o 5 citt? diverse per incontrare clienti e concludere affari. Poich? il tempo passato in albergo ? ridotto al minimo e solitamente dedicato solamente al riposo, cos? da sfruttare tutta la giornata lavorativa, questa tipologia di viaggiatore non ha interesse a prenotare una camera di albergo particolarmente spaziosa e, anche per motivi economici, soggiorna in stanze singole e ristrette che offrono il minimo spazio necessario per spostarsi.
In queste situazioni o comunque in qualsiasi situazione in cui non sia disponibile un tavolo, una sedia o un mobile per appoggiare la valigia aperta si ? costretti ad appoggiarla sul letto della stanza occupandolo o addirittura ad aprirla a terra e dunque si ? costretti ad abbassarsi per prendere i propri effetti personali.
Al fine di ovviare a questi inconvenienti sarebbe utile disporre di una valigia dotata di gambe di supporto, cos? da poterla utilizzare in modo simile ad un cassettone portatile, semplicemente poggiandola sulle sue gambe ed aprendola, evitando di occupare il letto o di doversi abbassare per arrivare fino a terra.
Un esempio di un dispositivo simile ? descritto nel documento brevettuale CN103169227, in cui ? divulgata una valigia convertibile in tavolo. Il dispositivo prevede quattro gambe telescopiche ripiegabili sul corpo della valigia ed estraibili quando l?utente lo desidera.
Questa soluzione non ? ottimale, in quanto le gambe telescopiche sono tra loro indipendenti e, nel caso in cui si aggancino accidentalmente ad un elemento dell?ambiente circostante durante il trasporto della valigia, esse si aprirebbero, costituendo un fastidio ed anche un pericolo per l?utente che potrebbe inavvertitamente colpire altre persone o oggetti delicati con le gambe sporgenti.
Scopo del presente trovato ? quello di fornire una valigia convertibile in un tavolo in grado di superare i suddetti problemi tecnici.
Tale soluzione ? ottenibile mediante un dispositivo comprendente le caratteristiche descritte nella rivendicazione 1.
In particolare, una valigia secondo il trovato comprende su una sua parete laterale un manico comprendente una porzione inferiore ed una porzione superiore, le quali porzioni sono incernierate alla parete laterale tramite rispettivi mezzi di collegamento, in modo da poter passare da una configurazione in cui sono sostanzialmente parallele a detta parete, ad una in cui sono sostanzialmente ortogonali. In questo modo, con dette porzioni in configurazione parallela, il dispositivo ? utilizzabile come una normale valigia, mentre con dette porzioni in configurazione ortogonale il dispositivo ? utilizzabile come un tavolino.
Preferenzialmente pu? essere previsto che in corrispondenza della parete laterale opposta a quella che presenta il manico, sia presente un braccio di sostegno incernierato a detta parete, in modo da poter passare da una configurazione in cui le ? sostanzialmente parallelo, ad una in cui le ? sostanzialmente perpendicolare. Questo elemento consente di ottenere un punto di appoggio per la valigia, stabilizzandola in particolare quando i due semi-gusci che la compongono sono aperti e sono paralleli tra loro.
Il trovato verr? meglio definito tramite la descrizione di una sua possibile forma di realizzazione, resa a solo titolo di esempio non limitativo, con l?aiuto delle tavole di disegno allegate, dove:
- la fig.1 (Tav. I) illustra una vista prospettica di una valigia di cui al trovato;
- la fig. 2 (Tav. II) illustra una vista prospettica della valigia di fig. 1 con il manico allungato;
- la fig. 3 (Tav. III) illustra una vista prospettica della valigia delle fig. 1 e 2 con le porzioni del manico in configurazione ortogonale;
- la fig.4 (Tav. IV) illustra una vista laterale di una valigia di cui al trovato convertita a tavolino;
- la fig. 5 (Tav. V) illustra una vista prospettica di una valigia di cui al trovato che presenta un braccio di sostegno;
- la fig. 6 (Tav. VI) illustra una vista prospettica della valigia di fig. 5 convertita a tavolino.
Come visibile delle figg.1-3, la valigia di cui al trovato comprende su una sua parete laterale un manico 2 utilizzabile dall?utente per il normale trasporto, comprendente una porzione inferiore 3 ed una porzione superiore 4, le quali sono incernierate alla parete laterale tramite rispettivi mezzi di collegamento, in modo da poter passare da una configurazione in cui sono sostanzialmente parallele a detta parete, ad una in cui le sono sostanzialmente ortogonali. Qualsiasi tipo di collegamento che consenta questa variazione di configurazione ? utilizzabile allo scopo.
Nella forma di realizzazione in questione i mezzi di collegamento tra la parete laterale e le porzioni 3, 4 del manico 2 comprendono, rispettivamente, un corpo centrale 7 fissato a detta parete ed a cui sono connesse due estremit? laterali rotabili 8 in grado di ruotare attorno ad un asse parallelo alla parete laterale. Pu? essere ulteriormente previsto che la porzione superiore 4 possa scorrere attraverso le relative estremit? laterali rotabili 8 e che siano presenti elementi di arresto per bloccare detto scorrimento, in modo da regolare la posizione verticale della porzione superiore 4. Al fine di rendere compatto l?intero sistema ? preferibile che la porzione inferiore 3 sia vuota e presenti almeno un?apertura 5 in corrispondenza della propria estremit? non incernierata e che la porzione superiore 4 presenti una sezione trasversale di dimensione inferiore a quella della porzione inferiore 3, cosicch? mentre dette porzioni 3, 4 sono in configurazione parallela alla parete, la porzione superiore 4 possa infilarsi nella porzione inferiore 3 attraverso detta apertura 5.
Nella forma di realizzazione illustrata la porzione inferiore e quella superiore comprendono rispettivamente due bracci rettilinei 9, 10.
I bracci 9 della porzione inferiore 3 presentano ciascuno un?apertura 5 per ricevere i bracci 10 della porzione superiore 4 quando l?utente desidera richiudere il manico 2 lungo il corpo della valigia 1.
Per praticit?, la porzione superiore 4 pu? comprendere una maniglia 11 che pu? essere rivestita in materiali ad alto coefficiente d?attrito, quali gomma, per garantire una presa salda all?utente.
In fig. 4 ? visibile come sia semplice convertire la valigia 1 a tavolino sfruttando la particolare configurazione del manico 2.
Per aumentare la stabilit? della valigia 1, in particolare quando l?utente desidera disporre i due semi-gusci che la compongono l?uno parallelo all?altro, ? possibile prevedere, in corrispondenza della parete laterale opposta a quella che presenta il manico 2, un braccio di sostegno 6 incernierato a detta parete, in modo da poter passare da una configurazione in cui le ? sostanzialmente parallelo, ad una in cui le ? sostanzialmente perpendicolare.
In questo modo anche il semi-guscio privo del manico 2 presenta un punto di appoggio al terreno, come visibile in fig. 6. Vantaggiosamente, per consentire un pi? facile alloggiamento del braccio di sostegno 6 sul corpo della valigia, esso pu? essere telescopico.
In una forma di realizzazione alternativa pu? essere presente una pluralit? di bracci si sostegno 6 per aumentarne l?effetto stabilizzante.
Per aumentare la superficie di appoggio al terreno offerta dalla porzione superiore 4 ? possibile prevedere che la maniglia 11 presenti delle sporgenze longitudinali che si estendono oltre i bracci 10. Dette sporgenze possono essere fatte rientrare nel corpo della maniglia in caso di necessit?.
La forma di realizzazione illustrata nei disegni non deve essere intesa con carattere limitativo e, ad esempio, il manico 2 pu? non essere a vista, ma pu? far parte della parete su cui ? posto cos? da garantire un migliore effetto estetico; anche i bracci 9, 10 possono essere in numero maggiore di due o pu? essere presente un singolo braccio 9 ed un singolo braccio 10.
Da quanto descritto ? dunque evidente come il dispositivo di sostegno secondo il trovato sia in grado di risolvere i problemi tipici dei prodotti noti nello stato dell?arte, offrendo all?utente una soluzione semplice, economica e versatile per avere a disposizione una valigia convertibile in tavolino.
Ovviamente, i dettagli tecnici di progettazione ed i componenti impiegati, noti allo stato della tecnica ed in evoluzione, possono essere i pi? vari, purch? il tutto rientri nel concetto inventivo definito dalle seguenti rivendicazioni.

Claims (5)

RIVENDICAZIONI
1. VALIGIA (1) CON GAMBE DI SUPPORTO, caratterizzata dal fatto di comprendere, su almeno una sua parete laterale, un manico (2) comprendente una porzione inferiore (3) ed una porzione superiore (4), essendo previsto che:
dette porzioni (3, 4) del manico (2) siano incernierate alla parete laterale tramite rispettivi mezzi di collegamento, in modo da poter passare da una configurazione in cui sono sostanzialmente parallele a detta parete ad una in cui le sono sostanzialmente ortogonali.
2. VALIGIA (1), secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che la porzione inferiore (3) ? vuota e presenta almeno un?apertura (5) in corrispondenza della propria estremit? non incernierata e la porzione superiore (4) presenta una sezione trasversale di dimensione inferiore a quella della porzione inferiore (3), in modo che, mentre dette porzioni (3, 4) sono in configurazione parallela alla parete, la porzione superiore (4) possa infilarsi nella porzione inferiore (3).
3. VALIGIA (1), secondo le rivendicazioni 1 o 2, caratterizzata dal fatto che, in corrispondenza della parete laterale opposta a quella che presenta il manico (2), ? previsto almeno un braccio di sostegno (6) incernierato a detta parete, in modo da poter passare da una configurazione in cui le ? sostanzialmente parallelo, ad una in cui le ? sostanzialmente perpendicolare.
4. VALIGIA (1), secondo la rivendicazione 3, caratterizzata dal fatto che il braccio di sostegno (6) ? telescopico.
5. VALIGIA (1), secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che i mezzi di collegamento tra la parete laterale e le porzioni (3, 4) del manico (2) comprendono un corpo centrale (7) fissato a detta parete e a cui sono connesse due estremit? laterali rotabili (8) in grado di ruotare attorno ad un asse parallelo alla parete laterale; essendo ulteriormente previsto che la porzione superiore (4) sia scorrevole attraverso le relative estremit? laterali rotabili (8) e che siano presenti elementi di arresto per bloccare detto scorrimento, in modo da regolare la posizione verticale della porzione superiore (4).
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