IT202100015683A1 - ARTICULATED HINGE WITH DOUBLE SELECTIVE LOCKING MECHANISM - Google Patents
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Description
DESCRIZIONE DESCRIPTION
Annessa a domanda di brevetto per INVENZIONE INDUSTRIALE avente per titolo Attached to a patent application for INDUSTRIAL INVENTION having the title
?CERNIERA ARTICOLATA CON DOPPIO MECCANISMO DI BLOCCO ?ARTICULATED HINGE WITH DOUBLE LOCKING MECHANISM
SELETTIVO? SELECTIVE?
La presente invenzione ha per oggetto una cerniera articolata con doppio meccanismo di blocco selettivo, impiegabile ad esempio (ma non limitatamente) per portiere e/o portelloni di veicoli. The present invention relates to an articulated hinge with a double selective locking mechanism, usable for example (but not limited to) for vehicle doors and/or tailgates.
Come ? noto, l?azionamento delle portiere e/o dei portelloni dei veicoli pu? richiedere delle posizioni intermedie di apertura dotate di una certa stabilit?, ad esempio nel caso in cui non vi sia spazio sufficiente per aprire completamente la portiera o nel caso in cui si richieda ad un portellone di stare ben fermo e saldo durante le operazioni di carico/scarico: per poter ottenere tali posizioni intermedie di apertura, ? ad esempio noto un tipo di cerniera a perno singolo, realizzato dalla stessa Richiedente, in cui opportuni mezzi di apertura parziale incorporanti elementi di interposizione ad attrito volvente garantiscono una molteplicit? di configurazioni di apertura parziale della cerniera stessa. As ? known, the operation of the doors and/or the tailgates of the vehicles can? request intermediate opening positions with a certain stability, for example in the event that there is not enough space to fully open the door or in the event that a tailgate is required to remain firmly and firmly during loading operations /exhaust: in order to obtain these intermediate opening positions, ? for example, a type of hinge with a single pin is known, made by the same Applicant, in which suitable partial opening means incorporating rolling friction interposition elements guarantee a multiplicity of openings. of partial opening configurations of the hinge itself.
La tecnica nota appena descritta, pur essendo piuttosto diffusa, presenta alcuni inconvenienti in termini di adattabilit? di tale architettura strutturale a particolari ambiti applicativi dove deve essere garantita un?estrema compattezza dell?articolazione a cerniera, o laddove sono richiesti particolari movimenti complessivi della ?parte mobile? (sia essa una portiera, una portellone o un?anta mobile rispetto ad una ?parte fissa? di un oggetto quale a sua volta pu? essere un veicolo, un mobile e quant?altro) con assi di rotazione variabili e/o sfalsati nello spazio. Although the known technique just described is quite widespread, it has some drawbacks in terms of adaptability. of this structural architecture to particular application fields where an extreme compactness of the hinge articulation must be guaranteed, or where particular overall movements of the ?movable part? (whether it be a door, a tailgate or a mobile leaf with respect to a "fixed part" of an object which in turn can be a vehicle, a piece of furniture and so on) with variable and/or staggered rotation axes in the space.
Inoltre particolare, la succitata cerniera a perno singolo non in grado di aprire le portiere ad angoli massimi attorno a 260?- 270?, e rimane limitata ad un?apertura massima di soli 180?: qualora la struttura di tale cerniera a perno singolo fosse modificata per raggiungere angoli di apertura massima maggiori, andrebbe a sporgere dal veicolo e risulterebbe quindi in contrasto alle vigenti leggi in materia di ?sporgenze veicolo? (non potendo pertanto essere montata su veicoli omologati per la circolazione su strade pubbliche). Furthermore, the aforementioned single-pin hinge is not able to open the doors at maximum angles around 260?- 270?, and remains limited to a maximum opening of only 180?: if the structure of this single-pin hinge were modified to reach greater maximum opening angles, it would protrude from the vehicle and would therefore be in conflict with the laws in force regarding ?vehicle protrusions? (therefore it cannot be mounted on vehicles approved for circulation on public roads).
Invero, al decrescere degli spazi di alloggiamento o di montaggio per le cerniere, diventa esponenzialmente pi? difficile implementare un?articolazione che sia sufficientemente resistente ai carichi, sufficientemente accurata in termini cinematici e sufficientemente ?stabile? in termini di poter garantire una corretta ?stabilit?? alle posizioni di apertura intermedia: ci? si ripercuote anche in un non soddisfacente controllo produttivo delle portiere e/o dei portelloni, che a sua volta implica problemi di sicurezza ed ergonomia. Indeed, as the housing or assembly spaces for the hinges decrease, it becomes exponentially more? difficult to implement an articulation that is sufficiently resistant to loads, sufficiently accurate in kinematic terms and sufficiently ?stable? in terms of being able to guarantee a correct ?stability? to the intermediate opening positions: there? it also has repercussions in an unsatisfactory production control of the doors and/or tailgates, which in turn implies safety and ergonomic problems.
Alla luce di quanto osservato, scopo della presente invenzione ? quello di realizzare una cerniera con blocco angolare integrato che sia in grado di ovviare agli inconvenienti appena presentati. In the light of what has been observed, the purpose of the present invention? that of realizing a hinge with an integrated angular block which is capable of obviating the drawbacks just presented.
In particolare, la presente invenzione si prefigge di ideare una cerniera che offra elevate prestazioni, grande affidabilit?, facile montaggio, ridotti ingombri e costi di produzione ottimizzati?associati alla possibilit? di ottenere una notevole compattezza complessiva della cerniera stessa (oltre alla possibilit? di essere usata sia su veicoli, che in altri campi tecnici quali arredamento, articolazioni meccaniche e cos? via). In particular, the present invention intends to conceive a hinge which offers high performance, great reliability, easy assembly, reduced overall dimensions and optimized production costs associated with the possibility of to obtain a notable overall compactness of the hinge itself (in addition to the possibility of being used both on vehicles and in other technical fields such as furniture, mechanical joints and so on).
Questi ed altri scopi vengono realizzati da una cerniera articolata con doppio meccanismo di blocco selettivo in accordo con la presente invenzione, avente le caratteristiche illustrate nelle annesse rivendicazioni e qui di seguito illustrata in diverse sue forme realizzative esemplificative ma non per questo limitative, nonch? negli uniti disegni, in cui: These and other objects are achieved by an articulated hinge with a double selective locking mechanism in accordance with the present invention, having the characteristics illustrated in the appended claims and illustrated hereinafter in various exemplary but non-limiting embodiments thereof. in the attached drawings, in which:
- la figura 1 mostra una vista assonometrico/prospettica della cerniera secondo l?invenzione; e - figure 1 shows an isometric/perspective view of the hinge according to the invention; And
- la figura 2 mostra una vista in sezione lungo la traccia II - II della cerniera di figura 1; e - figure 2 shows a sectional view along the line II - II of the hinge of figure 1; And
- le figure dalla 3 alla 6 mostrano viste dall?alto della cerniera di figura 1 in una serie di configurazioni di apertura parziale della cerniera stessa. - figures from 3 to 6 show top views of the hinge of figure 1 in a series of partial opening configurations of the hinge itself.
Con riferimento alle unite figure, la cerniera secondo l?invenzione ? generalmente indicata con il numero 1 e sostanzialmente comprende una porzione principale 2, collegabile ad una parte fissa di un oggetto (che tipicamente potr? essere un telaio di un veicolo) nonch? una porzione ausiliaria 3, collegabile invece ad una parte mobile di un oggetto (che tipicamente potr? essere una portiera/portellone di un veicolo); la cerniera 1 secondo l?invenzione comprende inoltre opportuni mezzi di apertura parziale 5, i quali sono operativamente attivi tra la porzione principale 2 e la porzione ausiliaria 3 per posizionare tale parte mobile di un oggetto in un predeterminato numero di configurazioni di apertura intermedia o parziale rispetto a detta parte fissa. With reference to the accompanying figures, the hinge according to the invention is generally indicated with the number 1 and substantially comprises a main portion 2, which can be connected to a fixed part of an object (which could typically be a vehicle chassis) as well as an auxiliary portion 3, connectable instead to a movable part of an object (which typically could be a door/hatch of a vehicle); the hinge 1 according to the invention also comprises suitable partial opening means 5, which are operatively active between the main portion 2 and the auxiliary portion 3 to position this movable part of an object in a predetermined number of intermediate or partial opening configurations with respect to this fixed portion.
Vantaggiosamente ? e scendendo nei dettagli dell?invenzione, gli appena citati mezzi di apertura parziale 5 comprendono un corpo intermedio 4 il quale collega la porzione principale 2 e la porzione ausiliaria 3, un primo perno 4a ed un secondo perno 4b (alloggiati in tale corpo intermedio 4 e rispettivamente connessi alla porzione principale 2 ed alla porzione ausiliaria 3) nonch? una prima interfaccia di bloccaggio selettivo 5a ed una seconda interfaccia di bloccaggio selettivo 5b attive rispettivamente tra il primo perno 4a e la porzione principale 2 e tra il secondo perno 4b e la porzione ausiliaria 3: in particolare, ciascuna delle due interfacce di bloccaggio selettivo 5a e 5b sono atte a determinare una molteplicit? di configurazioni angolari relative tra la porzione principale 2 e la porzione ausiliaria 3 (come si vede ad esempio nella sequenza di figure dalla 3 alla 6, dove la porzione principale si configura ad angoli di rotazione relativa rispetto alla porzione ausiliaria rispettivamente pari a circa 0?, circa 90?, circa 180? e circa 260-270?). Advantageously? and going into the details of the invention, the just mentioned partial opening means 5 comprise an intermediate body 4 which connects the main portion 2 and the auxiliary portion 3, a first pin 4a and a second pin 4b (housed in this intermediate body 4 and respectively connected to the main portion 2 and to the auxiliary portion 3) as well as? a first selective locking interface 5a and a second selective locking interface 5b active respectively between the first pin 4a and the main portion 2 and between the second pin 4b and the auxiliary portion 3: in particular, each of the two selective locking interfaces 5a and 5b are able to determine a multiplicity? of relative angular configurations between the main portion 2 and the auxiliary portion 3 (as can be seen for example in the sequence of figures from 3 to 6, where the main portion is configured at angles of rotation relative to the auxiliary portion respectively equal to approximately 0? , about 90?, about 180? and about 260-270?).
Convenientemente, le prima e seconda contro-interfaccia di bloccaggio selettivo 5a e 5b sono cooperativamente attive con uno o pi? elementi di interposizione ad attrito volvente 7, i quali a loro volta sono connessi ad una contro-interfaccia di bloccaggio selettivo 6 e sono simultaneamente interposti tra la prima interfaccia di bloccaggio selettivo 5a e la controinterfaccia di bloccaggio selettivo 6 (nonch? tra la seconda interfaccia di bloccaggio selettivo 5b e la contro-interfaccia di bloccaggio selettivo 6) per realizzare una molteplicit? di configurazioni di apertura parziale ? o di ?apertura intermedia? che dir si voglia - della cerniera 1 stessa. Conveniently, the first and second selective blocking counter interfaces 5a and 5b are cooperatively active with one or more? rolling friction interposition elements 7, which in turn are connected to a selective locking counter interface 6 and are simultaneously interposed between the first selective locking interface 5a and the selective locking counter interface 6 (as well as between the second interface of selective blocking 5b and the counter-interface of selective blocking 6) to realize a multiplicity? of partial opening configurations ? or ?intermediate opening? whatever you want - of the hinge 1 itself.
Con riferimento alle unite figure e scendendo in maggior dettaglio a livello strutturale, si pu? notare che la prima contro-interfaccia di bloccaggio selettivo 5a e la seconda contro-interfaccia di bloccaggio selettivo 5b sono rispettivamente conformate secondo una prima espansione ed una seconda espansione, le quali si estendono rispettivamente dalla porzione principale 2 e dalla porzione ausiliaria 3: tali prima e seconda espansione e seconda espansione presentano a loro volta una molteplicit? di sedi di alloggiamento 8, che sono radialmente disposte attorno al primo perno 4a ed attorno al secondo perno 4b (e pertanto, la distanza angolare tra tali sedi di alloggiamento 8 determina le diverse condizioni o configurazioni di apertura parziale delle due parti in movimento relativo tra cui la cerniera 1 viene montata). With reference to the united figures and going into greater detail on a structural level, can one? note that the first selective blocking counter-interface 5a and the second selective blocking counter-interface 5b are respectively shaped according to a first expansion and a second expansion, which extend respectively from the main portion 2 and from the auxiliary portion 3: such first and second expansion and second expansion in turn present a multiplicity? of housing seats 8, which are arranged radially around the first pin 4a and around the second pin 4b (and therefore, the angular distance between these housing seats 8 determines the different conditions or partial opening configurations of the two parts in relative movement between which the hinge 1 is mounted).
In altre parole, gli elementi di interposizione ad attrito volvente 7 sono reversibilmente inseribili nelle sedi di alloggiamento 8 (che come si vede appartengono alla prima ed alla seconda espansione) per realizzare una molteplicit? di configurazioni di apertura parziale o intermedia della cerniera 1 stessa. In other words, the rolling friction interposition elements 7 can be reversibly inserted into the housing seats 8 (which, as can be seen, belong to the first and second expansion) to achieve a multiplicity of? of partial or intermediate opening configurations of the hinge 1 itself.
Dal punto di vista geometrico ed al fine di poter garantire la corretta mobilit? e reversibilit? delle varie configurazioni di apertura parziale o intermedia, gli elementi di interposizione 7 ad attrito volvente possono essere realizzati secondo figure geometriche tridimensionali di rotazione, e tali figure geometriche tridimensionali di rotazione possono a loro volta comprendere cilindri semplici e/o coni e/o conoidi e/o tronchi di cono e/o iperboloidi a sella e/o ellissoidi (o pi? in generale, possono essendo almeno parzialmente controsagomati alle sedi di alloggiamento 8). From the geometric point of view and in order to guarantee the correct mobility? and reversibility of the various configurations of partial or intermediate opening, the rolling friction interposition elements 7 can be made according to three-dimensional geometric rotation figures, and these three-dimensional geometric rotation figures can in turn comprise simple cylinders and/or cones and/or conoids and /or truncated cones and/or saddle-shaped hyperboloids and/or ellipsoids (or more generally, they can be at least partially counter-shaped to the housing seats 8).
Convenientemente, gli elementi di interposizione 7 e/o le sedi di alloggiamento 8 presentano assi di sviluppo radialmente disposti su un piano trasversale, e tipicamente ortogonale, ad un asse di sviluppo del primo perno 4a o del secondo perno 4b: in tal modo la cerniera 1 definisce un cinematismo a parallelogrammo articolato e ad assi di rotazione mobili per poter definire con sufficiente variet? di ampiezze e/o angoli di rotazione i movimenti della parte mobile rispetto alla parte fissa, intendendosi naturalmente con ?parte mobile? e ?parte fissa? due componenti di un oggetto complesso quali ad esempio una porta o portellone che di deve poter muovere rispetto ad un telaio o carrozzeria di un veicolo. Conveniently, the interposition elements 7 and/or the housing seats 8 have development axes radially arranged on a transverse plane, and typically orthogonal, to a development axis of the first pin 4a or of the second pin 4b: in this way the hinge 1 defines an articulated parallelogram kinematics and mobile rotation axes to be able to define with sufficient variety? of amplitudes and/or angles of rotation the movements of the mobile part with respect to the fixed part, naturally meaning ?mobile part? and ?fixed part? two components of a complex object such as for example a door or tailgate which must be able to move with respect to a vehicle chassis or bodywork.
La contro-interfaccia di bloccaggio selettivo 6 comprende inoltre un bilanciere 4c attivabile sugli elementi di interposizione 7 posizionati attorno al primo perno 4a e/o al secondo perno 4b: tale bilanciere 4c ? reversibilmente configurabile tra una condizione di rotazione della cerniera 1, in cui gli elementi di interposizione 7 non sono inseriti nelle sedi di alloggiamento 8 (e quindi in cui la porzione principale 2 ? libera di muoversi rispetto alla porzione ausiliaria 3), ed almeno una condizione di stabilit? in cui invece gli elementi di interposizione 7 sono inseriti nelle sedi di alloggiamento 8 (definendo in tali momenti una configurazione di apertura intermedia o parziale della cerniera 1). The selective locking counter-interface 6 also comprises a rocker arm 4c which can be activated on the interposition elements 7 positioned around the first pin 4a and/or the second pin 4b: this rocker arm 4c? reversibly configurable between a rotation condition of the hinge 1, in which the interposition elements 7 are not inserted in the housing seats 8 (and therefore in which the main portion 2 is free to move with respect to the auxiliary portion 3), and at least one condition of stability in which instead the interposition elements 7 are inserted in the housing seats 8 (defining in such moments an intermediate or partial opening configuration of the hinge 1).
La contro-interfaccia di bloccaggio selettivo 6 comprende inoltre mezzi pressori 4d, tipicamente elastici, atti a determinare selettivamente almeno una condizione di stabilit? del bilanciere 4c stesso: ad esempio, tali mezzi pressori 4d possono comprendere almeno una molla assiale, e (con riferimento alle figure) tale molla assiale si pu? sviluppare in direzione parallela all?asse di sviluppo del primo perno 4a o del secondo perno 4b. Nello schema cinematico della forma realizzativa illustrata, il bilanciere 4c e/o i mezzi pressori 4d sono assialmente mobili in direzione parallela all?asse di sviluppo del primo perno 4a o del secondo perno 4b (anche se a seconda delle esigenze del momento altre tipologie di movimentazione relativa di tali componenti sono possibili), ed ancora pi? in dettaglio si noti come il bilanciere 4c e/o i mezzi pressori 4d siano assialmente mobili in direzione parallela all?asse di sviluppo del primo perno 4a o del secondo perno (4b). The selective locking counter-interface 6 also comprises pressure means 4d, typically elastic, able to selectively determine at least one stability condition? of the rocker 4c itself: for example, these pressure means 4d can comprise at least one axial spring, and (with reference to the figures) this axial spring can be develop in a direction parallel to the axis of development of the first pin 4a or of the second pin 4b. In the kinematic diagram of the illustrated embodiment, the rocker arm 4c and/or the pressure means 4d are axially mobile in a direction parallel to the axis of development of the first pin 4a or of the second pin 4b (although depending on the needs of the moment, other types of movement relative of these components are possible), and even more? in detail it can be noted how the rocker arm 4c and/or the pressure means 4d are axially mobile in a direction parallel to the development axis of the first pin 4a or of the second pin (4b).
Sempre con riferimento alle figure 1 e 2, si pu? anche notare che il corpo intermedio 4 definisce una cavit? di alloggiamento attraversata dal primo perno 4a e dal secondo perno 4b, e che la porzione principale 2 e la porzione ausiliaria 3 rispettivamente comprendono una terza espansione 2b ed una quarta espansione 3b estendentisi in tale cavit? di alloggiamento: queste espansioni 2b e 3b sono a loro volta (e rispettivamente) collegate al primo perno 4a ed al secondo perno 4b, e convenientemente pu? essere presente una bielletta 9 interposta tra la terza espansione 2b e la quarta espansione 4b. Again with reference to figures 1 and 2, can you? also note that the intermediate body 4 defines a cavity? of housing crossed by the first pin 4a and by the second pin 4b, and that the main portion 2 and the auxiliary portion 3 respectively comprise a third expansion 2b and a fourth expansion 3b extending into this cavity? of housing: these expansions 2b and 3b are in turn (and respectively) connected to the first pin 4a and to the second pin 4b, and conveniently can? there is a connecting rod 9 interposed between the third expansion 2b and the fourth expansion 4b.
Ai fini di garantire un corretto movimento della cerniera 1 ed al fine di garantire la necessaria stabilit? e coerenza strutturale all?intera invenzione, la bielletta 9 ? impegnabile al primo perno 4a e/o al secondo perno 4b in corrispondenza di almeno una configurazione di apertura intermedia o parziale della cerniera 1. In order to guarantee a correct movement of the hinge 1 and in order to guarantee the necessary stability? and structural coherence to the whole invention, the connecting rod 9 ? engageable to the first pin 4a and/or to the second pin 4b in correspondence with at least one intermediate or partial opening configuration of the hinge 1.
L?invenzione permette di ottenere importanti vantaggi. The invention allows to obtain important advantages.
Innanzitutto, si noti come la peculiare architettura costruttiva della cerniera fin qui descritta e di seguito rivendicata permetta di implementare numerose applicazioni su porte e portelloni ? o pi? in generale, su ante mobili ? che rendano disponibili diverse posizioni di apertura intermedia, tutte aventi una notevole stabilit? e tutte realizzate in configurazioni spaziali dove l?estrema compattezza della cerniera non renderebbe utilizzabili i dispositivi cinematici di tipo noto. First of all, note how the peculiar constructive architecture of the hinge described up to now and claimed below allows numerous applications to be implemented on doors and hatches? or more in general, on mobile doors? which make available different positions of intermediate opening, all having a remarkable stability? and all made in spatial configurations where the extreme compactness of the hinge would not make kinematic devices of the known type usable.
Parimenti, va osservato che la cerniera secondo l?invenzione risulta estremamente compatta e pu? quindi essere alloggiata anche in spazi molto ridotti, ed al contempo ? in grado di aprire la parte mobile sino a 260?-270? senza uscire da vincoli legislativi o di omologazione veicolare. Likewise, it should be noted that the hinge according to the invention is extremely compact and can therefore be housed even in very small spaces, and at the same time? able to open the mobile part up to 260?-270? without departing from legislative or vehicular type-approval constraints.
Infine, si deve notare come la presente invenzione permetta di conseguire bassi costi di produzione e grande flessibilit? applicativa, anche al di fuori dell?installazione della cerniera su veicoli. Finally, it should be noted that the present invention allows to achieve low production costs and great flexibility application, even outside the installation of the hinge on vehicles.
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