IT202100011516A1

IT202100011516A1 - A VALVE TRAIN FOR ACTIVATING A CYLINDER VALVE GROUP FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Info

Publication number: IT202100011516A1
Application number: IT102021000011516A
Authority: IT
Inventors: Harald Fessler; Mathias Binder
Original assignee: Fpt Motorenforschung Ag
Priority date: 2021-05-05
Filing date: 2021-05-05
Publication date: 2022-11-05
Also published as: EP4086438A1

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Della domanda di brevetto avente titolo: Of the patent application entitled:

?UN TRENO VALVOLE PER L?AZIONAMENTO DI UN GRUPPO VALVOLE CILINDRO PER MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA? ?A VALVE TRAIN FOR ACTIVATING A CYLINDER VALVE GROUP FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE?

Campo dell?invenzione Field of invention

La presente invenzione si riferisce ad un treno di valvole impiegante la disabilitazione di eventi principali delle valvole, in particolare nel campo dei motori a combustione interna di grossa cilindrata per autocarri e veicoli da lavoro. The present invention relates to a valve train using the disabling of main events of the valves, in particular in the field of internal combustion engines of large displacement for trucks and work vehicles.

Stato dell?Arte State of art

La disattivazione del cilindro (CDA) ? una misura efficiente per realizzare la gestione termica e migliorare il consumo di carburante a bassi carichi. Il CDA si realizza disattivando le alzate delle valvole e il rifornimento di alcuni o tutti i cilindri. Cylinder deactivation (CDA) ? an efficient measure to realize thermal management and improve fuel consumption at low loads. CDA is accomplished by turning off the valve lifts and refueling some or all of the cylinders.

Questo di solito viene fatto interrompendo il collegamento della camma e della valvola. Sono molto comuni gli elementi di regolazione del volume idraulico (HLA) che possono collassare o elementi all'interno del treno di valvole che possono aprire la connessione (ad esempio sul ponte valvole). Tutti questi sistemi possono portare a velocit? di chiusura sede della valvola molto elevate, se il collegamento tra la camma e la valvola viene interrotto durante un periodo di grande alzata della valvola. This is usually done by breaking the cam and valve connection. Very common are hydraulic volume adjustment (HLA) elements that can collapse or elements within the valve train that can open the connection (for example on the valve bridge). All these systems can lead to speed? very high valve seat closing forces, if the connection between the cam and the valve is interrupted during a period of high valve lift.

Sistemi di frenatura motore efficienti (es. 2 tempi) richiedono anche la disattivazione dei profili di alzata delle valvole implementati durante il funzionamento in accensione. La disattivazione dei profili di sollevamento della valvola di solito non ? sincronizzata con l'angolo di manovella per cilindro, il che significa che la valvola pu? chiudersi da qualsiasi posizione. Ci? pu? portare a velocit? di chiusura estreme e problemi di durata del motore. Efficient engine braking systems (e.g. 2-stroke) also require the deactivation of the valve lift profiles implemented during ignition operation. Disabling valve lift profiles is usually not a good idea. synchronized with the crank angle per cylinder, which means that the valve can? close from any position. There? can? bring to speed? extreme locking and engine life issues.

Il documento US2014251266 descrive un meccanismo di disattivazione disposto all'interno di un treno valvole principale in grado di disabilitare il convogliamento di eventi principali di alzata valvola da una sorgente di movimento principale della valvola ad una valvola attraverso il treno valvole. Document US2014251266 discloses a disabling mechanism disposed within a main valve train capable of disabling the conveyance of main valve lift events from a main valve motion source to a valve via the valve train.

Qui, un bilanciere ? disposto per oscillare su un albero del bilanciere. Questo albero ? dotato di un passaggio dell'olio per alimentare un condotto del bilanciere in qualsiasi posizione del bilanciere. Il condotto del bilanciere fornisce un gruppo ?lost motion? disposto sul ponte di due valvole. Here, a balance wheel ? arranged to swing on a balance shaft. This tree? equipped with an oil passage to feed a balance wheel passage at any balance wheel position. The balance shaft provides a ?lost motion? arranged on the bridge of two valves.

Il gruppo lost motion include un pistone esterno disposto in una sede del ponte valvole e disposto per essere spinto verso il basso dal bilanciere e un pistone interno, disposto in una cavit? del pistone esterno. The lost motion group includes an outer piston disposed in a seat in the valve bridge and arranged to be pushed down by the balance wheel and an internal piston disposed in a recess in the valve bridge. of the external piston.

Il pistone esterno ha un'apertura laterale che si estende attraverso la parete esterna del pistone per ricevere un rullo o una sfera a cuneo. Il pistone interno include uno o pi? incavi sagomati per ricevere saldamente uno o pi? rulli o sfere a cuneo quando il pistone interno viene spinto verso il basso contro una molla del pistone interno interposta tra il fondo della cavit? assiale del pistone esterno ed il pistone interno. La sede centrale del ponte valvole include anche uno o pi? recessi per ricevere uno o pi? rulli o sfere a cuneo in un modo che consente ai rulli o alle sfere di bloccare insieme il pistone esterno e il ponte valvole, come mostrato nella figura 1. La molla esterna del pistone pu? spingere il pistone esterno verso l'alto nella sede centrale del ponte valvole. La molla interna del pistone pu? spingere il pistone interno verso l'alto nella cavit? del pistone esterno. The outer piston has a side opening that extends through the outer wall of the piston to receive a roller or wedge ball. Does the internal piston include one or more? shaped recesses to firmly receive one or more? wedged rollers or balls when the internal piston is pushed down against an internal piston spring sandwiched between the bottom of the cavity? axis of the outer piston and the inner piston. The central seat of the valve bridge also includes one or more? withdrawals to receive one or more? wedge rollers or balls in a way that allows the rollers or balls to lock the outer piston and valve bridge together, as shown in Figure 1. The outer piston spring can? push the outer piston up into the center seat of the valve bridge. The internal spring of the piston can? push the internal piston upwards in the cavity? of the external piston.

Quando l'olio idraulico viene pressurizzato attraverso il bilanciere, il pistone interno viene spinto verso il basso, quindi il suo incavo consente a uno o pi? rulli o sfere a cuneo di disaccoppiare o sbloccare il pistone esterno dal corpo del ponte valvole. Di conseguenza, durante questo stato "sbloccato", il movimento di azionamento della valvola applicato al gruppo lost motion non viene trasmesso al corpo del ponte valvole, quindi quest'ultimo non si sposta verso il basso per azionare le valvole. Questo movimento verso il basso fa s? che il pistone esterno scivoli verso il basso all'interno della sede centrale del corpo del ponte valvole contro la sollecitazione della molla del pistone esterna, la cui forza di spinta ? meno rilevante di quella delle molle delle valvole. When hydraulic oil is pressurized through the rocker arm, the internal piston is pushed down, so its recess allows one or more pistons to move downwards. rollers or wedge balls to decouple or disengage the outer piston from the valve bridge body. Consequently, during this "unlatched" state, the valve actuating motion applied to the lost motion assembly is not transmitted to the valve bridge body, so the bridge body does not move down to actuate the valves. This downward movement makes s? that the external piston slides downwards inside the central seat of the body of the valve bridge against the stress of the external piston spring, whose thrust force ? less relevant than that of the valve springs.

L'olio idraulico pu? essere pressurizzato mentre la gobba della camma costringe il bilanciere a spingere il gruppo lost motion con il risultato che le valvole vengono immediatamente chiuse, urtando contro le loro sedi. Hydraulic oil can be pressurized as the hump of the cam forces the rocker arm to push the lost motion assembly with the result that the valves are immediately closed, banging against their seats.

Una soluzione per ovviare a questo problema ? sincronizzare la pressurizzazione dell'olio in modo tale da scollegare il pistone esterno dal ponte valvole solo quando il bilanciere ? in condizione di rilascio, cio? a contatto con la circonferenza di base della camma. A solution to overcome this problem? synchronize the pressurization of the oil in such a way as to disconnect the external piston from the valve bridge only when the rocker arm ? in condition of release, that is? in contact with the base circumference of the cam.

Questa sincronizzazione dovrebbe essere eseguita indipendentemente per ciascuno dei cilindri disattivati /frenati. Ad alta velocit? di rotazione ? difficile ottenere una sincronizzazione soddisfacente. Inoltre, il circuito idraulico dovrebbe essere complicato a causa dell'implementazione di un'elettrovalvola veloce per ogni cilindro. This synchronization should be done independently for each of the deactivated/braked cylinders. At high speed? of rotation ? difficult to achieve satisfactory synchronization. Also, the hydraulic circuit would have to be complicated due to the implementation of a fast solenoid valve for each cylinder.

Pertanto, il problema di una rapida polarizzazione delle valvole nei loro siti ? attualmente presente almeno con lo schema divulgato in US2014251266. Therefore, the problem of rapid biasing of the tubes in their sites ? currently present at least with the schema disclosed in US2014251266 .

Sommario dell?invenzione Summary of the invention

Scopo principale della presente invenzione ? quello di fornire una movimentazione della valvola ausiliaria che utilizzi la disabilitazione degli eventi valvolari principali, che risolva i problemi/inconvenienti di cui sopra. The main purpose of the present invention ? that of providing a movement of the auxiliary valve that uses the disabling of the main valve events, which solves the above problems/inconveniences.

Lo scopo della presente invenzione ? quello di progettare un sistema con un sistema meccanico di disattivazione del cilindro a prova di guasto intrinseco, che non dipende da alcun tipo di sincronizzazione. The purpose of the present invention ? that of designing a system with a fail-safe mechanical cylinder deactivation system, which does not depend on any type of synchronization.

L'idea della presente invenzione si basa su una valvola di sfiato dell'olio dosato, definita tra il pistone esterno e la relativa sede nel ponte valvole. The idea of the present invention is based on a metered oil vent valve, defined between the outer piston and the relative seat in the valve bridge.

In altre parole, il volume tra il la base del pistone esterno e la sede ? riempito di olio e in caso di attivazione improvvisa del gruppo di lost motion, lo scarico dell'olio ammortizza il movimento relativo tra le due serie di componenti. In other words, the volume between the base of the outer piston and the seat ? filled with oil and in the event of sudden activation of the lost motion assembly, the oil drain cushions the relative motion between the two sets of components.

In altre parole, il treno di valvole comprende un ponte di valvole che include una sede in cui un gruppo di lost motion ? inserito in modo scorrevole, in cui il gruppo di lost motion include un pistone esterno avente uno sviluppo longitudinale disposto per ricevere un'azione del bilanciere principale e per trasmettere tale azione al ponte valvole attraverso un elemento di bloccaggio, in cui detto pistone esterno comprende una cavit? assiale in cui un pistone interno ? atto a scorrere in risposta alla pressurizzazione dell'olio; l'assieme lost motion ? configurato per definire un volume tra una porzione inferiore della sede e una porzione inferiore del pistone esterno ed ? configurato per ricevere olio pressurizzato e in cui detta sede ? dotata di un'apertura passante per scaricare detto olio pressurizzato in modo tale da ammortizzare un'improvvisa restrizione del volume causata dall'attivazione del lost motion. In other words, the valve train comprises a valve bridge which includes a seat in which a group of lost motion ? slidably inserted, wherein the lost motion assembly includes an outer piston having a longitudinal extension arranged to receive an action from the main rocker arm and to transmit that action to the valve bridge via a locking member, wherein said outer piston comprises a cavity? axial in which an internal piston ? adapted to flow in response to pressurization of oil; the lost motion assembly? configured to define a volume between a lower portion of the seat and a lower portion of the outer piston and ? configured to receive pressurized oil and in which said seat ? equipped with a through opening to discharge said pressurized oil so as to cushion a sudden volume restriction caused by the activation of lost motion.

Preferibilmente, il pistone esterno ? provvisto di un perno rastremato atto a penetrare nell'apertura dosando lo scarico dell'olio. Preferably, the external piston ? equipped with a tapered pin able to penetrate the opening, dosing the oil discharge.

Quando il pistone esterno viene improvvisamente scollegato dal ponte valvole mentre il bilanciere sta spingendo il piede girevole, il perno e l'apertura sono disposti in modo che When the outer piston is suddenly disconnected from the valve bridge while the balance wheel is pushing the pivot foot, the pin and port are arranged so that

- In una prima fase di avvicinamento del pistone esterno alla porzione inferiore della sede, il deflusso dell'olio viene progressivamente strozzato, - In a first phase of approach of the external piston to the lower portion of the seat, the outflow of the oil is progressively choked,

- In una seconda fase di avvicinamento del pistone esterno alla porzione di fondo della sede, tra lasede e il pistone esterno viene intrappolato un cuscino d'olio che ammortizza le valvole in chiusura verso le rispettive sedi. - In a second phase of approach of the external piston to the bottom portion of the seat, an oil cushion is trapped between the seat and the external piston which cushions the closing valves towards the respective seats.

Come nella tecnica nota, il bilanciere ? dotato di un passaggio per l'olio per alimentare con olio il gruppo lost motion attraverso il piede girevole. As in the prior art, the balance wheel ? equipped with an oil passage to supply the lost motion unit with oil through the swivel foot.

L'olio viene alimentato continuamente, tuttavia, durante la disattivazione del cilindro, la pressione dell'olio viene aumentata in modo tale da forzare il gruppo di lost motion a scollegare il pistone esterno dal ponte valvole. Oil is fed continuously, however, during cylinder deactivation, oil pressure is increased such that it forces the lost motion assembly to disconnect the outer piston from the valve bridge.

Tra il piede girevole e il pistone interno ? definita una camera per consentire lo scarico della forza di abbassamento durante la pressurizzazione. Dalla camera, un passaggio dell'olio ? definito all'interno del corpo del pistone esterno per riempire continuamente il volume tra il pistone esterno e il corpo del ponte valvole. Between the pivot foot and the inner piston ? defined a chamber to allow for the relief of the pull down force during pressurization. From the room, an oil passage? defined within the outer piston body to continuously fill the volume between the outer piston and the valve bridge body.

Questi ed altri scopi vengono raggiunti mediante le rivendicazioni allegate, che descrivono forme di realizzazione preferite dell'invenzione, formanti parte integrante della presente descrizione.. These and other objects are achieved by the attached claims, which describe preferred embodiments of the invention, forming an integral part of the present description.

Breve descrizione delle figure Brief description of the figures

L'invenzione risulter? pienamente chiara dalla seguente descrizione dettagliata, fornita a mero esempio esemplificativo e non limitativo, da leggere con riferimento alle figure di disegno allegate, in cui: Will the invention result? fully clear from the following detailed description, provided as a mere and non-limiting example, to be read with reference to the attached drawing figures, in which:

- la figura 1 mostra il sistema di lost motion descritto in US2014251266; - figure 1 shows the lost motion system described in US2014251266;

- La figura 2 illustra la modifica di tale assieme per rendere tale soluzione una delle possibili forme di realizzazione della presente invenzione. - Figure 2 illustrates the modification of this assembly to make this solution one of the possible embodiments of the present invention.

Gli stessi numeri e lettere di riferimento nelle figure designano parti uguali o funzionalmente equivalenti. The same reference numbers and letters in the figures designate identical or functionally equivalent parts.

Secondo la presente invenzione, il termine "secondo elemento" non implica la presenza di un "primo elemento", primo, secondo, ecc. Sono usati solo per migliorare la chiarezza della descrizione e non devono essere interpretati in modo limitativo modo. According to the present invention, the term "second element" does not imply the presence of a "first element", first, second, etc. They are used only to enhance the clarity of the description and are not to be construed in a limiting manner.

Descrizione di dettaglio di varianti preferite Detailed description of preferred variants

La figura 2 descrive una forma di realizzazione preferita dell'invenzione. Figure 2 describes a preferred embodiment of the invention.

In particolare tale figura rivela In particular this figure reveals

- un ponte valvole VB collegato ad una coppia di steli valvola VS (solo parzialmente mostrato), - a VB valve bridge connected to a pair of VS valve stems (only partially shown),

- il gruppo lost motion LMA disposto in un corpo CS del ponte valvole. - the lost motion unit LMA arranged in a CS body of the valve bridge.

Il dispositivo pu? essere completato con un bilanciere atto a oscillare sul proprio albero bilanciere e provvisto di un dito disposto a spingere verso il basso il ponte attraverso il gruppo lost motion come illustrato nella figura 1 della tecnica nota. The device can be completed with a balance wheel able to swing on its own balance shaft and provided with a finger disposed to push the bridge downwards through the lost motion group as shown in figure 1 of the prior art.

Pertanto, un albero a camme ? dotato di almeno una gobba per definire un evento di sollevamento della valvola che costringe il bilanciere a oscillare spingendo il complesso di lost motion in modo tale da forzare l'apertura delle valvole. Therefore, a camshaft ? equipped with at least one hump to define a valve lift event that forces the balance wheel to oscillate pushing the lost motion assembly in such a way as to force the valves open.

Come di consueto, il bilanciere pu? essere provvisto di un rullo disposto all'estremit? opposta del dito, ma potrebbe essere disposto dalla stessa parte del dito rispetto al fulcro definito dall'albero bilanciere con albero a camme sagomato complementare rispetto a quello illustrato in figura 1. As usual, the balance wheel can? be provided with a roller placed at the end? opposite of the finger, but could be placed on the same side of the finger with respect to the fulcrum defined by the rocker arm shaft with a camshaft shaped complementary to that illustrated in figure 1.

Secondo la soluzione divulgata in US2014251266, il gruppo di lost motion LMA include un pistone esterno OP e un pistone interno IP disposti all'interno di una cavit? CS del pistone esterno, in modo tale che il pistone interno possa scorrere nella cavit? secondo l'asse X, come un accoppiamento cilindro/pistone. According to the solution disclosed in US2014251266 , the lost motion assembly LMA includes an external piston OP and an internal piston IP arranged inside a cavity CS of the external piston, so that the internal piston can slide in the cavity? along the X axis, as a cylinder/piston coupling.

Secondo lo stesso asse X, il bilanciere esercita la sua azione, spingendo verso il basso il piede girevole SFO disposto sulla sommit? del pistone esterno OP. According to the X axis itself, the balance wheel exerts its action, pushing the SFO swivel foot located on the top downwards. of the external piston OP.

In altre parole, il pistone interno ? incapsulato nel pistone esterno e nel piede girevole, che chiude la cavit? del pistone esterno come un cappuccio. In other words, the internal piston ? encapsulated in the external piston and in the rotating foot, which closes the cavity? of the outer piston as a cap.

L'albero del bilanciere ? provvisto di un condotto per convogliare l'olio idraulico al gruppo a lost motion, attraverso il piede girevole SFO del gruppo a lost motion. Lo stesso piede girevole ? preferibilmente configurato come giunto sferico con il suo condotto FD predisposto per interconnettere il condotto del bilanciere con una camera CH definita all'interno del pistone esterno ed in particolare tra il piede girevole e la porzione superiore del pistone interno IP. The balance shaft? provided with a conduit to convey the hydraulic oil to the lost motion unit, through the lost motion unit swivel foot SFO. The same swivel foot? preferably configured as a ball joint with its conduit FD arranged to interconnect the conduit of the balance wheel with a chamber CH defined inside the outer piston and in particular between the rotating foot and the upper portion of the inner piston IP.

In considerazione della comunicazione idraulica tra l'albero del bilanciere e il piede girevole, una pressurizzazione comandata da un'elettrovalvola (veloce) provoca l'abbassamento del pistone interno IP nella cavit? del pistone esterno, in modo tale che il suo recesso IPR sia rivolto verso l'elemento di bloccaggio LE, quindi, quando il dito inizia a spingere il piede girevole, l'elemento di bloccaggio, a forma di sfera o cuneo, interagisce con la sua sede LES definita nel corpo del ponte valvole e scorre nell'incavo LES sbloccando l'assieme lost motion dal ponte valvole. Pertanto, la pressione del dito provoca la compressione della molla esterna del pistone OPS. Quest'ultimo ? interposto tra il pistone esterno e la porzione inferiore BP della sede CS definita nel ponte valvole. In consideration of the hydraulic communication between the balance shaft and the pivot foot, a pressurization controlled by a (fast) solenoid valve causes the lowering of the internal piston IP into the cavity? of the outer piston, so that its recess IPR faces the locking element LE, therefore, when the finger starts to push the pivot foot, the locking element, shaped like a ball or wedge, interacts with the its LES seat defined in the valve bridge body and slides into the LES recess unlocking the lost motion assembly from the valve bridge. Thus, finger pressure causes the outer spring of the OPS piston to compress. The latter ? interposed between the outer piston and the lower portion BP of the seat CS defined in the valve bridge.

Pertanto, nel ponte valvole sono definiti Therefore, valves are defined in the bridge

- un CS della carcassa per accogliere l'assieme a moto perduto LMA avente un asse di sviluppo coincidente con l'asse X e - a CS of the frame for accommodating the lost motion assembly LMA having an axis of development coincident with the X axis and

- almeno una sede LES estendentesi trasversalmente rispetto all'asse X per cooperare con almeno un organo di bloccaggio LE. - at least one seat LES extending transversally with respect to the axis X to cooperate with at least one locking element LE.

Al termine della pressurizzazione, la molla interna IPS spinge verso l'alto il pistone interno e la rientranza IPR ? sagomata per forzare il ritorno dell'elemento di bloccaggio nella condizione di bloccaggio, cio? parzialmente all'interno della sede LES. Once pressurized, the IPS internal spring pushes the internal piston up and the IPR recess ? shaped to force the return of the blocking element to the blocking condition, that is? partially inside the LES headquarters.

La molla interna IPS ? interposta tra il pistone interno e una porzione inferiore BP1 della cavit? CS del pistone esterno. The IPS internal spring? interposed between the internal piston and a lower portion BP1 of the cavity? CS of the external piston.

Secondo la presente invenzione, la sede CS del ponte valvole VB ? provvisto di una porzione di fondo BP dove ? disposta un'apertura passante MO per scaricare olio in un serbatoio ORS. According to the present invention, the seat CS of the valve bridge VB ? provided with a portion of the bottom BP where ? arranged a through opening MO for discharging oil into a tank ORS.

Il volume CC tra la porzione inferiore BP della sede CS e la porzione inferiore BP1 del pistone esterno ? continuamente riempito di olio a causa di un passaggio dell'olio che collega tale volume con la camera CH sopra descritta. The volume CC between the lower portion BP of the seat CS and the lower portion BP1 of the outer piston ? continuously filled with oil due to an oil passage connecting this volume with the chamber CH described above.

Quando il bilanciere agisce sul piede girevole e l'improvvisa pressurizzazione della camera provoca l'attivazione del gruppo di lost motion, si evita un'improvvisa restrizione del volume di cui sopra a causa dello scarico controllato dell'olio. When the balance wheel acts on the pivot foot and the sudden pressurization of the chamber causes the activation of the lost motion unit, a sudden restriction of the aforementioned volume due to controlled oil discharge is avoided.

L'eliminazione dell'improvvisa restrizione del volume implica l'eliminazione di qualsiasi urto della valvola contro la relativa sede. The elimination of the sudden volume restriction implies the elimination of any impact of the valve against its seat.

Secondo una forma di realizzazione preferita dell'invenzione, il flusso di olio in uscita viene misurato in base alla dimensione del volume. Pi? il volume ? limitato, pi? ? strozzato il passaggio attraverso l'apertura MO. According to a preferred embodiment of the invention, the outgoing oil flow is measured based on the volume size. Pi? the volume ? limited, more ? choked the passage through the opening MO.

Ci? ? ottenuto mediante un perno rastremato MPN applicato sulla porzione inferiore del pistone esterno per penetrare nell'apertura passante MO della sede. There? ? obtained by means of a tapered pin MPN applied to the lower portion of the outer piston to penetrate the through opening MO of the seat.

Il perno ha una prima sezione, contigua alla superficie esterna dello stantuffo, di forma complementare all'apertura passante MO. Preferibilmente, sia la prima sezione che l'apertura sono cilindriche. The pin has a first section, contiguous to the outer surface of the piston, with a shape that is complementary to the through opening MO. Preferably, both the first section and the opening are cylindrical.

Il perno ha una seconda sezione, ovvero una punta, rastremata, per effettuare il dosaggio del flusso dell'olio durante la riduzione del gioco. The pin has a second section, i.e. a tapered tip, to meter the oil flow during clearance reduction.

- In una prima fase il perno si avvicina al passaggio pur aprendosi con la punta rastremata e il deflusso dell'olio viene progressivamente strozzato, - In a first phase the pin approaches the passage while opening with the tapered tip and the outflow of the oil is progressively choked,

- In una seconda fase di accostamento il perno chiude quasi completamente l'apertura passante, in modo che un cuscino d'olio sia intrappolato tra la carcassa e il pistone esterno, che scarica le valvole in chiusura verso le rispettive sedi. - In a second approaching phase, the pin almost completely closes the through opening, so that an oil cushion is trapped between the casing and the external piston, which discharges the closing valves towards their respective seats.

Nell'esempio di figura 2, il pistone esterno OP ha una porzione inferiore rastremata in modo tale che la molla a spirale OPS sia parzialmente asservita sul pistone esterno. Il canale di riempimento FP ? disposto nel pistone esterno che collega la camera CH con la superficie esterna del pistone esterno nella porzione inferiore. In the example of figure 2, the external piston OP has a tapered lower portion so that the spiral spring OPS is partially slaved to the external piston. The filling channel FP ? disposed in the outer piston connecting chamber CH with the outer surface of the outer piston in the lower portion.

Si dovrebbe notare che, un ulteriore passaggio dell'olio RP ? realizzato nel gruppo valvola per scaricare l'olio eventualmente intrappolato tra il pistone interno e il pistone esterno. It should be noted that, an additional pass of RP oil ? made in the valve assembly to drain any oil that may be trapped between the inner piston and the outer piston.

Tale olio si opporrebbe alla depressione del pistone interno. This oil would oppose the depression of the internal piston.

Preferibilmente, una prima porzione dell'ulteriore passaggio dell'olio RP ? realizzata nel pistone interno collegando la porzione inferiore della cavit? CV con la cavit? IPR. Una seconda porzione dell'ulteriore passaggio dell'olio ? realizzata nel pistone esterno secondo una direzione trasversale rispetto all'asse X, tale da collegare l'incavo IPR con la sede LES dell'elemento di bloccaggio LE. Infine, un'altra porzione dell'ulteriore passaggio dell'olio RP viene realizzata per raggiungere la superficie esterna del ponte valvole. Si deve considerare che ? possibile decidere percorsi ulteriori e differenti per scaricare l'olio intrappolato tra il pistone interno e la porzione inferiore BP1 del pistone esterno. Preferably, a first portion of the further oil passage RP is made in the internal piston by connecting the lower portion of the cavity? CV with the cavity? IPR. A second portion of the further passage of the oil ? made in the external piston in a transversal direction with respect to the X axis, such as to connect the IPR recess with the LES seat of the LE locking element. Finally, another portion of the additional oil passage RP is made to reach the outer surface of the valve bridge. It must be considered that ? It is possible to decide further and different paths to discharge the oil trapped between the inner piston and the lower portion BP1 of the outer piston.

? chiaro dai disegni che tale volume tra il pistone interno e la porzione di fondo BP1 del pistone esterno ? parzialmente occupato dalla molla a spirale IPS ed ? disposto opposto alla suddetta camera CH rispetto al pistone interno. ? clear from the drawings that this volume between the internal piston and the bottom portion BP1 of the external piston ? partially occupied by the IPS spiral spring and ? arranged opposite the aforementioned chamber CH with respect to the internal piston.

Molti cambiamenti, modifiche, variazioni e altri usi e applicazioni della presente invenzione risulteranno evidenti agli esperti del ramo dopo aver considerato la specifica e i disegni allegati che ne descrivono forme di realizzazione preferite come descritto nelle rivendicazioni allegate. Many changes, modifications, variations, and other uses and applications of the present invention will become apparent to those skilled in the art after considering the specification and accompanying drawings describing preferred embodiments thereof as described in the appended claims.

Le caratteristiche divulgate nel background della tecnica nota sono introdotte solo per meglio comprendere l'invenzione e non come una dichiarazione sull'esistenza di una tecnica nota. Inoltre, dette caratteristiche definiscono il contesto della presente invenzione, quindi tali caratteristiche devono essere considerate in comune con la descrizione dettagliata. The features disclosed in the prior art background are introduced only to better understand the invention and not as a statement of the existence of a prior art. Furthermore, said features define the context of the present invention, so those features are to be considered in common with the detailed description.

Ulteriori dettagli realizzativi non verranno descritti, in quanto il tecnico del ramo ? in grado di realizzare l'invenzione partendo dall'insegnamento di quanto sopra descritto. Further manufacturing details will not be described, as the person skilled in the art? capable of realizing the invention starting from the teaching of what is described above.

Claims

1. A valve train for operating a cylinder valve assembly for an internal combustion engine comprising:

- a main event motion source configured to provide main event valve motions to the valve assembly,

- a main balance wheel, arranged to rotate on a corresponding balance shaft and operatively connected to the main event motion source, so as to assume an active condition at the main event and a released condition otherwise,

- a bridge of valves (VB) comprising a seat (CS) in which ? inserted smoothly

- a lost motion group (LMA), in which the lost motion group includes an external piston (OP) having a longitudinal development (X) arranged to receive an action of the main rocker arm and to transmit this action to the valve bridge through a locking element (LE), wherein the locking element ? willing to hire

- a blocking condition with a first portion arranged in a corresponding seat (LES) of the valve assembly and a second portion arranged in a through opening of the external piston,

- an unlocking condition in which the locking element is completely outside the seat (LES) of the valve assembly,

in which, said external piston (OP) includes a cavity? axial (CV) in which an internal piston (IP) ? adapted to slide under in response to oil pressurization, wherein said oil pressurization is transmitted by the rocker arm, and wherein said inner piston includes a recess (IPR) adapted to accommodate said locking member during oil pressurization so such as to define said unlocking condition; the lost motion assembly being configured to define a volume (CC) between a lower portion (BP) of the seat and a lower portion (BP1) of the outer piston (OP) configured to receive said pressurized oil and in which said seat (CS ) ? provided with a through opening (MO) to discharge said pressurized oil in such a way as to cushion a sudden volume restriction (CC).

2. System according to claim 1, wherein the internal piston is arranged to slide according to said longitudinal direction (X), transversal to a movement of the locking element between the locking and unlocking conditions.

3. System according to claim 1 or 2, wherein a first spring (IPS) is arranged inside the cavity? inner piston to return the inner piston to a relaxed condition after oil pressurization is complete.

4. System according to claim 3, wherein said recess (IPR) is shaped to force the locking element to assume said locking condition when said first spring returns the internal piston to said relaxed condition.

5. A system according to any one of the preceding claims, wherein the lower portion (BP1) of the outer piston (OP) is provided with a tapered pin (MPN) fixed to enter the through opening (MO) at least under predetermined operating condition.

6. System according to claim 5, wherein the pin (MPN) has a first section, contiguous to the outer surface of the piston, having a shape complementary to the through opening MO and a second section, i.e. a tapered tip, for performing a dosage of the oil flow during a progressive reduction of the volume (CC).

7. A system according to any one of the preceding claims, wherein the external piston is equipped with a pivot foot (SFO) arranged to be contacted by the balance wheel and in which a first oil passage (FD) ? defined in the pivot foot for receiving said pressurized oil.

8. System according to any one of the preceding claims wherein the external piston is ? provided with a second oil passage (FP) able to put said first oil passage (DF) in communication with said volume (CC).

A system according to any preceding claim, further comprising a second spring (OPS) disposed in the volume for forcing the outer piston to assume a predetermined position relative to the housing (CS) upon completion of a main event movement.

An internal combustion engine comprising a cylinder, a piston and a head associated with the cylinder and at least one valve assembly for selectively opening and closing the head and a means for actuating the valve assembly according to any one of claims 1-8.