IT202100005069A1

IT202100005069A1 - GUIDE AND LIFTING DEVICE FOR A LIFT-SLIDE WINDOW LEAF AND METHOD FOR INCREASING A GLAZED PORTION

Info

Publication number: IT202100005069A1
Application number: IT102021000005069A
Authority: IT
Inventors: Giacomo Mario Alban
Original assignee: Alban Giacomo Spa
Priority date: 2021-03-04
Filing date: 2021-03-04
Publication date: 2022-09-04
Also published as: EP4053365A1; CN115012774A

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Annessa a domanda di brevetto per INVENZIONE INDUSTRIALE avente per titolo: Attached to patent application for INDUSTRIAL INVENTION entitled:

?DISPOSITIVO DI GUIDA E SOLLEVAMENTO PER UN?ANTA DI UN SERRAMENTO DEL TIPO ALZANTE-SCORREVOLE E METODO PER AUMENTARNE UNA PORZIONE VETRATA? ?GUIDE AND LIFTING DEVICE FOR A LIFTING-SLIDE TYPE WINDOW OF A WINDOW AND METHOD FOR INCREASING A GLAZED PORTION?

La presente invenzione ha per oggetto un dispositivo di guida e sollevamento per un?anta di un serramento del tipo alzante-scorrevole che trova largo impiego nel campo dei serramenti. Inoltre, la presente invenzione concerne un metodo per aumentare la porzione vetrata in un'anta per un serramento del tipo alzante-scorrevole. The present invention relates to a guiding and lifting device for a door leaf of a lift-and-slide type which is widely used in the field of doors and windows. Furthermore, the present invention relates to a method for increasing the glazed portion in a sash for a lift-and-slide type window.

In particolare, la presente invenzione ? rivolta alla movimentazione di un serramento ad alzante scorrevole, ossia in cui l'anta in posizione di chiusura si trova in posizione abbassata e appoggia sulla base inferiore dell'infisso del serramento mentre, per scorrere dalla posizione di chiusura alla posizione di apertura, l'anta deve essere sollevata rispetto alla base inferiore dell?infisso, generalmente denominata ?soglia". In particular, the present invention ? aimed at moving a lift-and-slide window, i.e. in which the sash in the closed position is in the lowered position and rests on the lower base of the window frame while, to slide from the closed position to the open position, the door must be raised with respect to the lower base of the frame, generally referred to as the "threshold".

Nel settore dei serramenti ? noto utilizzare serramenti scorrevoli, in particolare per porta-finestre, in cui l'anta ? realizzata mediante un pannello in vetro circondato da una cornice avente funzione, sia strutturale che di alloggiamento e collegamento dei dispositivi necessari per lo scorrimento dell'anta ed il suo bloccaggio in posizione di chiusura. In the window and door sector? known to use sliding windows, in particular for French windows, in which the sash is made by means of a glass panel surrounded by a frame having both a structural and a housing and connection function for the devices necessary for sliding the door and locking it in the closed position.

Di norma, il traverso inferiore della cornice viene realizzato in modo da presentare una prima sede configurata per trattenere un lato inferiore del pannello in vetro ed una seconda sede, opposta alla prima sede, configurata per accogliere i dispositivi per lo scorrimento dell'anta. In tale situazione, il traverso inferiore presenta pertanto in sezione una forma sostanzialmente ad ??, in cui la porzione orizzontale della ?" ? realizzata con il medesimo legno con cui ? fabbricato il traverso inferiore stesso. In accordo con la tecnica nota, nella seconda sede ricavata sul traverso inferiore della cornice dell?anta sono inseriti uno o pi? carrelli. Normally, the lower crosspiece of the frame is made in such a way as to have a first seat configured to hold a lower side of the glass panel and a second seat, opposite the first seat, configured to receive the devices for sliding the door. In this situation, the lower crosspiece therefore has a substantially ??-shaped section in section, in which the horizontal portion of the ?" is made of the same wood with which the lower crosspiece itself is manufactured. In accordance with the prior art, in the second seat obtained on the lower crosspiece of the door frame one or more carriages are inserted.

Tali carrelli sono dotati di ruote e sono configurati per muoversi sulla soglia dell'infisso e per commutare tra una posizione di scorrimento ed una posizione di stazionamento, nella quale essi consentono l?innalzamento o l?abbassamento dell?anta. I carrelli di tipo noto comprendono un elemento di sollevamento adatto ad essere fissato all'anta e operativamente associato al carrello stesso tramite mezzi a piano inclinato. In maggior dettaglio, l?elemento di sollevamento ? mobile lungo i mezzi a piano inclinato per alzarsi e abbassarsi rispetto alle ruote del carrello; in particolare, nella fase di innalzamento, l'elemento di sollevamento si solleva fino ad intercettare la porzione orizzontale della sezione ad ??? del traverso inferiore causando un moto di sollevamento del traverso stesso e, conseguentemente, dell'anta ad esso associato. Al contrario, nella fase di abbassamento, l'elemento di sollevamento si abbassa interrompendo la sua azione di spinta sul traverso inferiore e causando l'abbassamento dell'anta. These carriages are equipped with wheels and are configured to move on the threshold of the window frame and to switch between a sliding position and a stationary position, in which they allow the wing to be raised or lowered. Known types of carriages comprise a lifting element suitable for being fixed to the wing and operatively associated with the carriage itself by means of inclined plane means. In greater detail, the lifting element? movable along the inclined plane means for raising and lowering relative to the trolley wheels; in particular, in the raising phase, the lifting element rises until it intercepts the horizontal portion of the ??? of the lower transom causing a lifting motion of the transom itself and, consequently, of the leaf associated with it. Conversely, in the lowering phase, the lifting element lowers, interrupting its thrust action on the lower crosspiece and causing the sash to lower.

Un'esigenza particolarmente sentita nel settore dei serramenti ? quella di aumentare il pi? possibile la superficie vetrata, mantenendo la funzionalit? e la resistenza del serramenti standard. A particularly felt need in the window and door sector? that of increasing the pi? Is the glazed surface possible, maintaining functionality? and the resistance of the standard windows.

Per soddisfare tale esigenza sono state predisposte ante in cui la cornice presenta dimensioni ridotte rispetto ai serramenti standard. Svantaggiosamente, ridurre l?altezza della cornice dell?anta, specialmente al di sotto di un valore pari a circa 74mm, presenta notevoli inconvenienti. Infatti, per ridurre la cornice dell'anta, ? necessario ridurre lo spessore della porzione orizzontale della sezione ad ?? del traverso inferiore della cornice. In tale situazione, utilizzando i carrelli sopradescritti, al momento dell'innalzamento dell'elemento di sollevamento contro la porzione orizzontale della sezione ad ?H" del traverso inferiore, quest?ultima potrebbe risultare troppo sottile e dunque non essere in grado di sostenere la spinta data dall'elemento di sollevamento. Al momento della spinta pertanto, in prossimit? dell'elemento di sollevamento, la porzione orizzontale potrebbe rompersi e l?elemento di sollevamento andrebbe cos? a trovarsi a contatto con il pannello posto nella prima sede del traverso inferiore rovinandolo, scheggiandolo. Svantaggiosamente, in alcuni casi, l?altezza desiderata della cornice dell?anta ? cos? ridotta che, per alloggiare i carrelli, sarebbe addirittura necessario eliminare la porzione orizzontale della sezione ad ?H?. Tale soluzione, tuttavia, non ? praticabile, in quanto non sarebbe pi? possibile effettuare il sollevamento dell'anta stessa. To satisfy this need, doors have been prepared in which the frame has reduced dimensions compared to standard windows. Disadvantageously, reducing the height of the door frame, especially below a value of about 74mm, has considerable drawbacks. In fact, to reduce the door frame, ? necessary to reduce the thickness of the horizontal portion of the section to ?? of the lower crosspiece of the frame. In this situation, using the trolleys described above, when the lifting element is raised against the horizontal portion of the "H" section of the lower crosspiece, the latter could be too thin and therefore not be able to support the thrust given by the lifting element. Therefore, when pushed, near the lifting element, the horizontal portion could break and the lifting element would thus come into contact with the panel placed in the first seat of the lower crosspiece, ruining it Disadvantageously, in some cases, the desired height of the door frame is so reduced that, in order to house the trolleys, it would even be necessary to eliminate the horizontal portion of the ?H? section. practicable, as it would no longer be possible to lift the door itself.

Attualmente, per aumentare in modo significativo la porzione vetrata dell?anta ? necessario modificare radicalmente la progettazione dell?anta, ad esempio adottando serramenti scorrevoli non alzanti, oppure serramenti dove il sistema di alzata ? collocato nella parte superiore del serramento stesso o, ancora, al di sotto del piano di calpestio. Currently, to significantly increase the glazed portion of the door? It is necessary to radically modify the design of the door, for example by adopting non-lifting sliding windows, or windows where the lifting system is? placed in the upper part of the window itself or, again, below the walking surface.

Uno degli scopi della presente invenzione ? dunque quello di proporre un dispositivo di guida e sollevamento che consenta di ridurre, anche sensibilmente, le dimensioni della cornice di un serramento ad alzante scorrevole. One of the purposes of the present invention ? therefore that of proposing a guiding and lifting device which allows the dimensions of the frame of a lift-and-slide window to be reduced, even significantly.

Un ulteriore scopo della presente invenzione ? realizzare un dispositivo di guida e sollevamento in grado di massimizzare la superficie vetrata, garantendo al contempo un corretto e ottimale funzionamento del serramento. A further object of the present invention ? create a guiding and lifting device capable of maximizing the glass surface, while guaranteeing correct and optimal functioning of the window.

Questi scopi sono sostanzialmente raggiunti da un dispositivo di guida e sollevamento comprendente le caratteristiche tecniche esposte in una o pi? delle unite rivendicazioni. Le rivendicazioni dipendenti corrispondono a possibili forme di realizzazione dell'invenzione. These aims are substantially achieved by a driving and lifting device comprising the technical characteristics disclosed in one or more of the joint claims. The dependent claims correspond to possible embodiments of the invention.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione appariranno maggiormente chiari dalla descrizione indicativa, e pertanto non limitativa, di una forma di realizzazione di un dispositivo di guida e sollevamento, come illustrato negli uniti disegni, nei quali: Further characteristics and advantages of the present invention will appear more clearly from the indicative, and therefore non-limiting, description of an embodiment of a driving and lifting device, as illustrated in the accompanying drawings, in which:

Le figure 1A e 1 B mostrano, rispettivamente, una vista esplosa di un dispositivo di guida e sollevamento oggetto della presente invenzione ed una vista prospettica di un particolare di tale dispositivo; Figures 1A and 1B show, respectively, an exploded view of a driving and lifting device object of the present invention and a perspective view of a detail of this device;

Le figure 2A e 2B mostrano, rispettivamente, viste in sezione di due forme realizzative di un dispositivo di guida e sollevamento secondo l?invenzione; Figures 2A and 2B show, respectively, sectional views of two embodiments of a driving and lifting device according to the invention;

Le figure 3A e 3B mostrano viste frontali di una porzione di serramento ad alzante scorrevole su cui ? montato il dispositivo di guida e sollevamento, oggetto della presente invenzione, in due differenti configurazioni; Figures 3A and 3B show front views of a portion of a lift-and-slide window or door on which ? mounted the driving and lifting device, object of the present invention, in two different configurations;

Le figure 4A e 4B mostrano rispettivamente una vista in prospettiva ed una vista in sezione di una ulteriore forma realizzativa dell'Invenzione; - Le figure 5A e 5B mostrano viste frontali del dispositivo di guida e sollevamento secondo la forma realizzativa di figure 4A e 4B. Figures 4A and 4B show a perspective view and a sectional view, respectively, of a further embodiment of the invention; - Figures 5A and 5B show front views of the guiding and lifting device according to the embodiment of figures 4A and 4B.

Con particolare riferimento alle figure 1A-2A, con 100 ? stato Indicato un dispositivo di guida e sollevamento per un'anta ?A" di un serramento del tipo alzante-scorrevole. In particolare, il dispositivo di guida e sollevamento ? configurato per essere applicato inferiormente ad un traverso inferiore ?T" dell?anta ?A". With particular reference to figures 1A-2A, with 100 ? state A guiding and lifting device is indicated for a leaf ?A" of a lift-and-slide type window. In particular, the guiding and lifting device is configured to be applied below a lower crosspiece ?T" of the leaf ? TO".

Con il termine ?serramento del tipo alzante-scorrevole" si intende un serramento comprendente un?anta ?A" e un infisso dotato di un binario inferiore "B" disposto inferiormente ad un'anta "A? sulla cosiddetta "soglia" del serramento. In tale tipologia di serramento, l'anta "A? ? scorrevole tra una posizione di chiusura, in cui essa ? a contatto con un montante verticale ?M? per determinare una chiusura dell?accesso, ed una posizione di apertura, in cui l'anta "A" ? allontanata dal montante verticale "M" stesso ed avvicinata ad un montante ?M? opposto, in modo da consentire l'accesso. The term "lift-and-slide type window" means a window comprising a wing ?A" and a frame equipped with a lower rail "B" arranged below a wing "A" on the so-called "threshold" of the window. In this type of window, the "A? ? sliding between a closed position, in which it ? in contact with a vertical upright ?M? to determine a closure of the access, and an opening position, in which the door "A" ? moved away from the vertical upright "M" itself and approached to an upright ?M? opposite, in order to allow access.

Il dispositivo 100 comprende almeno un carrello 30 configurato per consentire lo scorrimento dell?anta ?A? lungo una direzione ?X? di apertura e chiusura del serramento. The device 100 comprises at least one carriage 30 configured to allow sliding of the door ?A? along a direction ?X? opening and closing of the window.

In accordo con un aspetto dell'invenzione mostrato in figura 1A, il carrello 30 ? dotato di mezzi di rotolamento 31 , quali ad esempio ruote, in modo tale da poter scorrere a contatto con il binario inferiore "B" del serramento durante l'apertura o la chiusura dell'anta ?A". In accordance with an aspect of the invention shown in FIG. 1A, the carriage 30 is equipped with rolling means 31, such as for example wheels, so as to be able to slide in contact with the lower rail "B" of the window frame during the opening or closing of the wing ?A".

Con riferimento ad un ulteriore aspetto mostrato nelle figure 1A, 3A-3B, il dispositivo 100 ? inoltre dotato di almeno un elemento di sollevamento 40 operativamente associato al carrello 30 tramite mezzi a camma o a piano inclinato 32. In maggiore dettaglio, l'elemento di sollevamento 40 ? configurato in modo tale che, ad uno spostamento del carrello 30 rispetto all?elemento di sollevamento stesso operato da mezzi di manovra (ad esempio leverismi comandati da una maniglia, come di seguito descritti), si determini un innalzamento od un abbassamento dell'elemento di sollevamento 40 e quindi dell?anta ?A". With reference to a further aspect shown in figures 1A, 3A-3B, the device 100 is furthermore equipped with at least one lifting element 40 operatively associated with the carriage 30 through cam or inclined plane means 32. In greater detail, the lifting element 40 is configured in such a way that, when the trolley 30 moves with respect to the lifting element itself operated by maneuvering means (for example lever mechanisms controlled by a handle, as described below), there is a raising or lowering of the lifting element lifting 40 and therefore of the leaf ?A".

Con particolare riferimento alle figure 3A-3B, il collegamento fra il carrello 30 e l'elemento di sollevamento 40 ? realizzato mediante un piano inclinato, in particolare, mediante un'asola inclinata 40a ricavata nell'elemento di sollevamento 40 e associata scorrevolmente con un cursore 32a associato al carrello 30. In altre parole, l'asola inclinata 40a definisce mezzi che sfruttano il concetto di "piano inclinato? per guidare il movimento di un altro elemento, in questo caso il cursore 32a. In accordo con un aspetto dell?invenzione mostrato nelle figure 3A e 3B, il carrello 30 compie un moto di spostamento tra una posizione di stazionamento (figura 3A), in cui l'elemento di sollevamento 40 ? abbassato, il cursore 32a si trova nella parte superiore dell?asola inclinata 40a e l?anta ?A? poggia sul binario inferiore "B?, ed una posizione di scorrimento (figura 3B), in cui il cursore 32a si trova nella parte inferiore dell'asola inclinata 40a e l'elemento di sollevamento 40 ? alzato, determinando un sollevamento dell?anta ?A? rispetto al binario inferiore ?B?. With particular reference to figures 3A-3B, the connection between the carriage 30 and the lifting element 40 is made by means of an inclined plane, in particular, by means of an inclined slot 40a obtained in the lifting element 40 and slidingly associated with a cursor 32a associated with the carriage 30. In other words, the inclined slot 40a defines means which exploit the concept of "inclined plane" to guide the movement of another element, in this case the cursor 32a. In accordance with an aspect of the invention shown in figures 3A and 3B, the trolley 30 performs a movement motion between a stationary position (figure 3A), in which the lifting element 40? is lowered, the cursor 32a is in the upper part of the inclined slot 40a and the door?A? rests on the lower rail "B?, and a sliding position (figure 3B) , wherein the cursor 32a is in the lower part of the inclined slot 40a and the lifting element 40 ? lifted, resulting in a lifting of the leaf?A? compared to the lower track ?B?.

In altre parole, lo spostamento del carrello 30 tra la posizione di stazionamento e quella di scorrimento e viceversa determina rispettivamente un abbassamento ed un innalzamento dell'elemento di sollevamento 40 e conseguentemente dell?anta "A? lungo una direzione verticale e perpendicolare alla direzione di apertura e chiusura "X" del serramento. In other words, the movement of the trolley 30 between the stationary position and the sliding position and vice versa determines respectively a lowering and a raising of the lifting element 40 and consequently of the wing "A? along a vertical direction and perpendicular to the direction of opening and closing "X" of the window.

Una volta alzata l'anta ?A? rispetto al binario inferiore ?B? (figura 3B), il carrello compie un moto di rotolamento lungo la direzione di apertura e chiusura "X" del serramento, in modo da movimentare l?anta "A? in scorrimento tra la posizione di chiusura e la posizione di apertura. Once the door ?A? compared to the lower rail ?B? (figure 3B), the trolley performs a rolling motion along the opening and closing direction "X" of the window, so as to move the leaf "A" in sliding between the closed position and the open position.

In accordo con un aspetto dell'invenzione mostrato nelle figure 1A-1 B, il dispositivo 100 comprende inoltre un elemento di supporto 20 sviluppantesi lungo una direzione prevalente di sviluppo "Y? parallela ad una direzione di rotolamento del carrello 30 (che coincide con la direzione di apertura e chiusura ?X" del serramento) e definente una cavit? operativamente rivolta verso il basso e configurata per alloggiare il carrello 30 e l'elemento di sollevamento 40. In accordance with an aspect of the invention shown in figures 1A-1B, the device 100 further comprises a support element 20 extending along a prevailing direction of development "Y? parallel to a rolling direction of the carriage 30 (which coincides with the opening and closing direction ?X" of the window) and defining a cavity? operatively facing downwards and configured to house the trolley 30 and the lifting element 40.

Come mostrato nelle figure 2A, 2B, l?elemento di supporto 20 ? configurato per inserirsi in una corrispondente sede ricevente inferiore ?S? dell'anta ?A?. Preferibilmente, l'elemento di supporto 20 ? fissabile all?anta ?A" per interferenza con la sede ricevente inferiore "S", in modo tale che l'elemento di supporto 20 risulti solidale all'anta ?A". As shown in figures 2A, 2B, the support element 20 is configured to intrude on a corresponding lower receiving site ?S? of the door ?A?. Preferably, the support element 20 is fixable to the leaf ?A" by interference with the lower receiving seat "S", so that the support element 20 is integral with the leaf ?A".

In accordo con un aspetto mostrato in figura 1 B, l?elemento di supporto 20 comprende un profilato metallico conformato a ?U? rovesciata. In accordance with an aspect shown in Figure 1B, the support element 20 comprises a metal profile shaped like a ?U? overturned.

In accordo con un ulteriore aspetto, una superficie esterna dell'elemento di supporto 20 destinata ad entrare in contatto con pareti della sede ricevente inferiore ?S? pu? essere provvista di zigrinature o di altri mezzi idonei ad aumentare l'interferenza tra l'elemento di supporto 20 e la sede ?S? medesima. In accordance with a further aspect, an external surface of the support element 20 intended to come into contact with the walls of the lower receiving seat ?S? can? be provided with knurling or other means suitable for increasing the interference between the support element 20 and the seat ?S? itself.

In tale situazione, una volta alloggiati il carrello 30 e l?elemento di sollevamento 40 entro la cavit? definita dall'elemento di supporto 20, l?elemento di sollevamento 40 in configurazione di innalzamento si impegna in battuta contro una superficie superiore interna (in altri termini contro la superficie che definisce la parte orizzontale della ?U" rovesciata) dell?elemento di supporto 20 stesso, permettendo cos? il sollevamento dell?anta ?A", come verr? dettagliatamente descritto nel seguito. In this situation, once the carriage 30 and the lifting element 40 have been housed within the cavity, defined by the support element 20, the lifting element 40 in the raising configuration engages in abutment against an internal upper surface (in other words against the surface which defines the horizontal part of the inverted ?U") of the support element 20 itself, thus allowing the lifting of the door?A", how will it come? described in detail below.

In accordo con un aspetto dell?invenzione mostrato nelle figure 1A-1 B, 2A-2B, l'elemento di supporto 20 presenta inferiormente una coppia di sporgenze 23a, 23b esterne contrapposte definenti rispettive battute di appoggio per il traverso inferiore ?T? dell?anta "A?. In accordo con un aspetto dell'invenzione, le sporgenze 23a, 23b fungono da punti di sostegno e sollevamento per l?anta ?A" in quanto, al momento del sollevamento dell?elemento di sollevamento 40 e dunque dell?elemento di supporto 20, esse agiscono sul traverso inferiore "T", e dunque sull?anta ?A?, in modo da sollevarla. In altre parole, al momento dell?apertura dell?anta ?A?, l?elemento di sollevamento 40 imprime una spinta verso alto sull'elemento di supporto 20 che, sorreggendo grazie alle sporgenze 23a, 23b l?anta ?A? e/o il suo traverso inferiore ?T?, solleva l?anta ?A" allontanandola dal binario inferiore ?B". In accordance with an aspect of the invention shown in figures 1A-1B, 2A-2B, the support element 20 has at its bottom a pair of opposite external protrusions 23a, 23b defining respective abutments for the lower crosspiece ?T? of the leaf "A?. In accordance with one aspect of the invention, the protrusions 23a, 23b act as support and lifting points for the leaf ?A" since, when the lifting element 40 is raised and therefore of the support element 20, they act on the lower crosspiece "T", and therefore on the leaf ?A?, so as to lift it. In other words, when the door ?A? opens, the lifting element 40 pushes upwards the support element 20 which, by supporting the door ?A? thanks to the protrusions 23a, 23b? and/or its lower crosspiece ?T?, lifts the leaf ?A" away from the lower rail ?B".

Con riferimento alla figura 1 B, preferibilmente l?elemento di supporto 20 presenta almeno un foro 21 , preferibilmente tre fori 21 , atti a consentire il fissaggio del carrello 30. In maggiore dettaglio, l'elemento di sollevamento 40 a bordo del carrello 30 comprende una piastra (non illustrata) solidale all'elemento di sollevamento 40 e atta ad essere fissata all'elemento di supporto 20. In questo modo, l'elemento di supporto 20 ? reso mobile in innalzamento e abbassamento rispetto alle ruote del carrello 30 per il tramite dell?elemento di sollevamento 40. In uso dunque, per operare il dispositivo di guida e sollevamento 100, quest'ultimo viene applicato stabilmente ad una sede ricevente inferiore ?S" dell?anta ?A" mediante ancoraggio stabile dell'elemento di supporto 20 al traverso inferiore "T? dell?anta ?A?. Successivamente, il dispositivo di guida e sollevamento 100 viene azionato in modo da movimentare longitudinalmente il carrello 30 rispetto all?elemento di supporto 20 determinando un innalzamento dell'anta ?A?. Durante l'azionamento del dispositivo di guida e sollevamento 100, il carrello 30 si muove dalla posizione di stazionamento alla posizione di scorrimento e l?elemento di sollevamento 40 si alza, andando in battuta sulla superficie superiore interna dell?elemento di supporto 20 intercettando l'elemento di supporto 20 stesso (figura 3B). In tale situazione, l'elemento di sollevamento 40 imprime una spinta sull?elemento di supporto 20 determinandone un sollevamento. Poich? l?elemento di supporto 20 ? inserito e fissato entro la sede ricevente inferiore ?S" dell?anta ?A", al momento del sollevamento dell?elemento di supporto 20 stesso, anche l'anta ?A? viene sollevata unitamente ad esso. Al raggiungimento di un punto di fine corsa del carrello 30, vale a dire al raggiungimento della posizione di scorrimento del carrello 30, l?anta "A? si trova sollevata rispetto al sottostante binario inferiore ?B" del serramento e pu? quindi scorrere. In altri termini, al raggiungimento della posizione di scorrimento (figura 3B), il carrello 30 pu? compiere un moto di rotolamento tale da far traslare l'anta "A" rispetto al binario inferiore "B" dell'infisso. In accordo con un altro aspetto dell'invenzione, il carrello 30 pu? ulteriormente spostarsi dalla posizione di scorrimento verso quella di stazionamento. In tale situazione (figura 3A), il cursore 32a si porta nella parte superiore dell'asola 40a e l'elemento di sollevamento 40 si abbassa, interrompendo l'azione di spinta sull'elemento di supporto 20 e dunque anche sull'anta ?A? del serramento, la quale si abbassa verso il binario inferiore "B?, fino ad appoggiarsi ad esso. With reference to figure 1B, the support element 20 preferably has at least one hole 21, preferably three holes 21, suitable for allowing the fixing of the trolley 30. In greater detail, the lifting element 40 on board the trolley 30 comprises a plate (not shown) integral with the lifting element 40 and able to be fixed to the support element 20. In this way, the support element 20 is made mobile in raising and lowering with respect to the wheels of the trolley 30 by means of the lifting element 40. In use, therefore, to operate the driving and lifting device 100, the latter is stably applied to a lower receiving seat ?S" of the leaf ?A" by stable anchoring of the support element 20 to the lower crosspiece "T? of the leaf ?A?. Subsequently, the driving and lifting device 100 is actuated so as to move the carriage 30 longitudinally with respect to the? support element 20 causing a rise of the leaf ?A?.During the actuation of the guide and lifting device 100, the trolley 30 moves from the parking position to the sliding position and the lifting element 40 rises, going into abutment on the inner upper surface of the support element 20 intercepting the support element 20 itself (figure 3B).In this situation, the lifting element 40 imparts a thrust on the support element 20 causing it to lift. because the support element 20 ? inserted and fixed within the lower receiving seat ?S" of the leaf ?A", when the support element 20 is lifted, also the leaf ?A? is raised together with it. Upon reaching an end point of the carriage 30, i.e. upon reaching the sliding position of the carriage 30, the sash "A? is raised with respect to the underlying lower track ?B" of the window and can? then scroll. In other words, upon reaching the sliding position (figure 3B), the carriage 30 can? carry out a rolling motion such as to move the leaf "A" with respect to the lower rail "B" of the frame. In accordance with another aspect of the invention, the carriage 30 can further move from the running position to the park position. In this situation (figure 3A), the cursor 32a moves to the upper part of the slot 40a and the lifting element 40 descends, interrupting the thrust action on the support element 20 and therefore also on the wing ?A ? of the frame, which lowers towards the lower track "B?, until it rests against it.

Vantaggiosamente, il fatto che l'elemento di sollevamento 40 insista sull'elemento di supporto 20 durante il suo moto di sollevamento e non direttamente sul legno del traverso inferiore ?T? dell?anta ?A? (ad esempio, sulla porzione orizzontale della sezione ad "H?) consente di ridurre le dimensioni della cornice dell'anta "A", aumentando la superficie vetrata e permettendo ugualmente il sollevamento dell?anta ?A?. In modo ulteriormente vantaggioso, l?altezza del traverso inferiore ?T? della cornice dell?anta ?A? pu? essere ridotta fino ad un valore pari a 50 mm. In particolare, come mostrato in figura 2B, grazie alla presenza delle sporgenze 23a, 23b ? possibile eliminare totalmente la porzione orizzontale in legno della sezione ad ?? del traverso inferiore "T" dell?anta "A? in quanto il sollevamento dell?anta ?A? stessa avviene grazie alla forza impressa dalle sporgenze 23a, 23b stesse sull'anta ?A?, a seguito della spinta esercitata dall'elemento di sollevamento 40 sull'elemento di supporto. In tale situazione, come mostrato in figura 2B, tra l?elemento di supporto 20 ed il bordo inferiore di un pannello "P? di vetro dell?anta "A" ? presente uno spazio vuoto (di altezza circa pari a 1 mm) in modo tale che l?elemento di supporto 20 non entri in contatto con il pannello "P" stesso ed in modo tale da evitare problematiche di tensioni derivanti dalla dilatazione termica del pannello ?P? dell?anta "A". Vantaggiosamente, inoltre, l'azione di spinta dell'elemento di sollevamento 40 sull'elemento di supporto 20 consente di distribuire in maniera pi? omogenea e ponderata i carichi derivanti dall?anta ?A" al momento del suo sollevamento. Advantageously, the fact that the lifting element 40 rests on the support element 20 during its lifting motion and not directly on the wood of the lower crosspiece ?T? of the door ?A? (for example, on the horizontal portion of the "H" section) allows for the reduction of the frame size of the door "A", increasing the glass surface and also allowing the lifting of the door?A?. In a further advantageous way, the The height of the lower crosspiece T of the frame of the door A can be reduced up to a value equal to 50 mm. In particular, as shown in figure 2B, thanks to the presence of the protrusions 23a, 23b it is possible to totally eliminate the horizontal wooden portion of the ?? section of the lower crosspiece "T" of the door "A? since the lifting of? leaf ?A? itself takes place thanks to the force impressed by the protrusions 23a, 23b themselves on the wing ?A?, following the thrust exerted by the lifting element 40 on the support element. In this situation, as shown in figure 2B, between the support element 20 and the lower edge of a glass panel "P? of the door "A" there is an empty space (about 1 mm in height) in in such a way that the support element 20 does not come into contact with the panel "P" itself and in such a way as to avoid problems of tensions deriving from the thermal expansion of the panel "P" of the door "A". The thrusting action of the lifting element 40 on the support element 20 allows the loads deriving from the door ?A" to be distributed in a more homogeneous and weighted manner when it is lifted.

In accordo con un aspetto dell'invenzione, le sporgenze 23a, 23b sono definite da porzioni terminali ripiegate dell'elemento di supporto 20. In accordance with one aspect of the invention, the protrusions 23a, 23b are defined by folded end portions of the support element 20.

Preferibilmente, le sporgenze 23a, 23b, cos? come il profilo dell'elemento di supporto 20, sono ottenute mediante un processo di piegatura o di estrusione. Preferably, the protrusions 23a, 23b, so such as the profile of the support element 20, are obtained by a folding or extrusion process.

Ancor pi? preferibilmente, l'elemento di supporto 20 ? sottoposto a lavorazioni tali da ricavare sulla superficie a contatto con la sede ricevente inferiore ?S" delle zigrinature configurate per mantenere in posizione l'elemento di supporto 20 entro la sede ricevente inferiore "S" stessa. even more preferably, the support element 20 is subjected to workings such as to obtain on the surface in contact with the lower receiving seat ?S" some knurlings configured to keep the support element 20 in position within the lower receiving seat "S" itself.

Preferibilmente, il materiale metallico usato per la realizzazione dell'elemento di supporto 20, e anche della coppia di sporgenze 23a, 23b, ? un materiale metallico presentante una resistenza meccanica in grado di far fronte all'azione di spinta dell'elemento di sollevamento 40, nonch? in grado di sostenere il carico determinato dall?anta ?A? del serramento durante il sollevamento dell?elemento di sollevamento 40. Preferably, the metallic material used for manufacturing the support element 20, and also the pair of protrusions 23a, 23b, ? a metallic material having a mechanical strength able to cope with the thrust action of the lifting element 40, as well as? able to support the load determined by the door?A? of the window frame during the lifting of the lifting element 40.

Ancoro pi? preferibilmente, il materiale utilizzato per il profilo metallico ? una lega di alluminio. even more preferably, the material used for the metal profile? an aluminum alloy.

Vantaggiosamente, l'utilizzo di una lega di alluminio rende l'elemento di supporto 20 facile da sagomare e realizzare, ma al contempo resistente ed in grado di sorreggere i carichi derivanti dall?anta "A" del serramento. Come mostrato nelle figure 3A e 3B, il dispositivo 100 comprende inoltre mezzi di manovra 50, in particolare leve articolate di trazione e spinta, alloggiate all?interno della cavit? dell?elemento di supporto 20 e collegate al carrello 30 per operare una movimentazione longitudinale del carrello 30 rispetto all'elemento di supporto 20. Advantageously, the use of an aluminum alloy makes the support element 20 easy to shape and make, but at the same time resistant and able to support the loads deriving from the wing "A" of the window or door. As shown in figures 3A and 3B, the device 100 also comprises operating means 50, in particular articulated traction and thrust levers, housed inside the cavity? of the support element 20 and connected to the trolley 30 to operate a longitudinal movement of the trolley 30 with respect to the support element 20.

In accordo con un aspetto, i mezzi di manovra 50 comprendono una biella 51 collegata al carrello 30 ed azionabile mediante l?azionamento di una maniglia ?G" montata sull?anta ?A?, come verr? dettagliatamente descritto nel seguito. In accordance with one aspect, the operating means 50 comprise a connecting rod 51 connected to the trolley 30 and operable by actuating a handle ?G" mounted on the door ?A?, as will be described in detail below.

In accordo con un?ulteriore forma di realizzazione, mostrata nelle figure 4A-5B, il dispositivo di guida e sollevamento comprende inoltre mezzi di fissaggio 70a, 70b, 71 a, 71 b alloggiati all'interno della cavit? dell'elemento di supporto 20 e configurati per collegare operativamente il carrello 30 all'elemento di supporto 20. In accordance with a further embodiment, shown in figures 4A-5B, the guiding and lifting device also comprises fastening means 70a, 70b, 71a, 71b housed inside the cavity? of the support element 20 and configured to operatively connect the carriage 30 to the support element 20.

In tale situazione, al momento dell'inserimento del dispositivo di guida e sollevamento 100 entro la sede ?S? dell?anta ?A?, il carrello 30 e l'elemento di supporto 20 vengono inseriti contemporaneamente come un unico corpo entro la sede ?S? stessa, in modo da velocizzare e facilitare le operazioni di installazione del dispositivo di guida e sollevamento 100. In accordo con un aspetto, i mezzi di fissaggio 70a, 71 a, 70b, 71 b sono mobili solidalmente all?elemento di supporto 20 come verr? dettagliatamente descritto nel seguito. Preferibilmente, come mostrato ad esempio nelle figure 4B e 5A-5B, ciascun mezzo di fissaggio 70a, 71 a, 70b, 71 b comprende un perno 71 a, 71 b sviluppantesi lungo una direzione di movimentazione dell?elemento di sollevamento 40. Tale perno 71 a, 71 b presenta inoltre una estremit? superiore almeno parzialmente sporgente dalla cavit? dell?elemento di supporto 20 (figura 4A e 4B). In this situation, when the driving and lifting device 100 is inserted into the seat ?S? of the door ?A?, the carriage 30 and the support element 20 are inserted simultaneously as a single body within the seat ?S? itself, so as to speed up and facilitate the installation operations of the guiding and lifting device 100. In accordance with one aspect, the fastening means 70a, 71a, 70b, 71b are movable integrally with the support element 20 as will be seen ? described in detail below. Preferably, as shown for example in figures 4B and 5A-5B, each fastening means 70a, 71a, 70b, 71b comprises a pin 71a, 71b extending along a movement direction of the lifting element 40. This pin 71 a, 71 b also has an extremity? at least partially protruding from the cavity? of the support element 20 (figures 4A and 4B).

In accordo con un ulteriore aspetto particolarmente vantaggioso nel caso in cui la porzione orizzontale in legno della sezione ad ?? del traverso inferiore ?T? dell?anta ?A? sia eliminata, ciascun mezzo di fissaggio 70a, 71 a, 70b, 71 b comprende inoltre una piastrina 70a, 70b vincolata ad una estremit? superiore del perno 71 a, 71 b e impegnata in battuta contro una superficie superiore della sede ricevente inferiore ?S" dell?anta ?A" (figura 4A). In accordance with a further aspect which is particularly advantageous in the event that the horizontal wooden portion of the ?? of the lower crosspiece ?T? of the door ?A? is eliminated, each fastening means 70a, 71a, 70b, 71b also comprises a plate 70a, 70b constrained at one end? of the pin 71 a, 71 b and engaged in abutment against an upper surface of the lower receiving seat ?S" of the door ?A" (figure 4A).

La piastrina 70a, 70b di ciascun mezzo di fissaggio 70a, 71 a, 70b, 71 b ? mobile in rotazione tra una posizione di montaggio, in cui ? orientata lungo la direzione prevalente di sviluppo ?? dell'elemento di supporto 20, ed una posizione di fissaggio, in cui ? ruotata in modo da disporsi trasversalmente alla direzione prevalente di sviluppo ?Y?. The plate 70a, 70b of each fastening means 70a, 71a, 70b, 71b ? movable in rotation between a mounting position, where ? oriented along the prevailing direction of development ?? of the support element 20, and a fixing position, in which ? rotated so as to be transverse to the prevailing direction of development ?Y?.

Al momento dell'installazione del dispositivo di guida e sollevamento 100, il carrello 30, unitamente all?elemento di supporto 20, viene inserito entro la sede ricevente inferiore ?S? dell?anta ?A". In tale situazione, l?estremit? superiore di ciascun perno 71 a, 71 b sporge in modo tale che una rispettiva piastrina 70a, 70b possa essere ivi vincolata. Ciascuna piastrina 70a, 70b viene quindi posta in posizione di montaggio e successivamente viene ruotata fino alla posizione di fissaggio in modo da fissare saldamento il dispositivo di guida e sollevamento 100 all'anta "A?. Upon installation of the guiding and lifting device 100, the carriage 30, together with the support element 20, is inserted into the lower receiving seat ?S? of the leaf ?A". In this situation, the upper end of each pin 71a, 71b protrudes so that a respective plate 70a, 70b can be constrained therein. Each plate 70a, 70b is then placed in position and subsequently it is rotated up to the fixing position so as to firmly fix the guide and lifting device 100 to the leaf "A?.

Vantaggiosamente, la possibilit? di ruotare le piastrine 70a, 70b consente di facilitare e velocizzare il montaggio del dispositivo di guida e sollevamento 100. Advantageously, the possibility rotating the plates 70a, 70b allows to facilitate and speed up the assembly of the guide and lifting device 100.

Come mostrato nelle allegate figure, in uso, al momento dell'azionamento del dispositivo di guida e sollevamento 100, il carrello 30 viene movimentato longitudinalmente rispetto all?elemento di supporto 20 determinando un innalzamento dell'anta "A". Durante l'azionamento del dispositivo di guida e sollevamento 100, il carrello 30 si muove dalla posizione di stazionamento alla posizione di scorrimento e l?elemento di sollevamento 40 si alza, entrando cos? in battuta sulla superficie superiore interna dell?elemento di supporto 20, vale a dire intercetta l?elemento di supporto 20 stesso. In tale situazione, l'elemento di sollevamento 40 imprime una spinta sull'elemento di supporto 20 determinando un sollevamento di quest?ultimo e dell?anta "A?, dato che l?elemento di supporto 20 ? solidalmente fissato all?anta "A" stessa. Inoltre, dato che i mezzi di fissaggio 70a, 70b, 71 a, 71 b sono solidali all'elemento di supporto 20, al momento del sollevamento dell'elemento di supporto 20 stesso, anche i mezzi di fissaggio 70a, 70b, 71 a, 71 b vengono sollevati (figura 5B). As shown in the attached figures, in use, when the driving and lifting device 100 is actuated, the carriage 30 is moved longitudinally with respect to the support element 20, causing the wing "A" to rise. During the actuation of the driving and lifting device 100, the trolley 30 moves from the parking position to the sliding position and the lifting element 40 rises, thus entering abutting on the inner upper surface of the support element 20, ie it intercepts the support element 20 itself. In this situation, the lifting element 40 pushes the support element 20 causing a lifting of the latter and of the door "A?, given that the support element 20 is integrally fixed to the door "A " itself. Furthermore, given that the fastening means 70a, 70b, 71a, 71b are integral with the support element 20, when the support element 20 itself is lifted, also the fastening means 70a, 70b, 71a, 71b are raised (FIG. 5B).

Allo stesso modo, quando il carrello 30 si muove dalla posizione di scorrimento a quella di stazionamento e l'elemento di sollevamento 40 si abbassa interrompendo la sua azione di spinta contro l?elemento di supporto 20, quest?ultimo si abbassa unitamente all?anta "A" e ai mezzi di fissaggio 70a, 70b, 71 a, 71 b (figura 5A). In the same way, when the carriage 30 moves from the sliding position to the parking position and the lifting element 40 lowers, interrupting its thrust action against the support element 20, the latter lowers together with the leaf "A" and to the fixing means 70a, 70b, 71a, 71b (figure 5A).

Vantaggiosamente, la presenza dei mezzi di fissaggio 70a, 70b, 71 a, 71 b consente di installare il dispositivo 100 In un unico passaggio, in quanto il carrello 30 e l'elemento di supporto 20 risultano tra loro operativamente ingaggiati senza per questo inficiare il corretto funzionamento di tutto l'insieme. Advantageously, the presence of the fastening means 70a, 70b, 71a, 71b allows the device 100 to be installed in a single step, since the carriage 30 and the support element 20 are operatively engaged with each other without affecting the proper functioning of the whole.

Forma inoltre oggetto della presente invenzione un?anta ?A? scorrevole per un serramento. L'anta "A" comprende almeno un dispositivo di guida e sollevamento 100 secondo quanto sopra descritto. Furthermore, an object of the present invention is a door ?A? sliding for a window. The leaf "A" comprises at least one guiding and lifting device 100 as described above.

Nella forma realizzativa preferita, il dispositivo di guida e sollevamento 100 comprende due carrelli 30 collegati tra loro mediante un braccio 60 in modo tale da essere simultaneamente mobili lungo la direzione di rotolamento. In the preferred embodiment, the driving and lifting device 100 comprises two trolleys 30 connected to each other by means of an arm 60 so as to be simultaneously movable along the rolling direction.

L?anta ?A? comprende inoltre un pannello ?P? in vetro ed una cornice per il pannello ?P? in vetro. La cornice comprende un traverso inferiore ?T" in cui ? ricavata la sede "S" in cui ? stabilmente inserito il dispositivo di guida e sollevamento 100 mediante fissaggio dell'elemento di supporto 20 nella sede ?S? stessa. The door ?A? it also includes a panel ?P? in glass and a frame for the panel ?P? in glass. The frame comprises a lower cross member ?T" in which the seat "S" is formed in which the guiding and lifting device 100 is stably inserted by fixing the support element 20 in the seat ?S? itself.

In una possibile forma realizzativa, la sede "S" ? realizzata come uno scasso longitudinale ricavato direttamente entro il traverso inferiore "T" della cornice. In a possible embodiment, the seat "S" ? made as a longitudinal recess obtained directly within the lower crosspiece "T" of the frame.

Come mostrato in figura 2A, il traverso inferiore "T? ? stabilmente collegato al pannello "P" ed alloggia l?elemento di supporto 20. In ulteriore dettaglio, una coppia di superfici inferiori del traverso inferiore ?T? sono in battuta sulle rispettive sporgenze esterne 23a, 23b contrapposte dell'elemento di supporto 20. As shown in figure 2A, the lower crosspiece "T? is stably connected to the panel "P" and houses the support element 20. In further detail, a pair of lower surfaces of the lower crosspiece ?T? abut against the respective protrusions opposite outer parts 23a, 23b of the support element 20.

Grazie alla presenza dell?elemento di supporto 20 inseribile entro la sede ?S", il traverso inferiore "T" pu? presentare un?altezza compresa tra 74 mm e 48 mm, preferibilmente circa uguale a 50 mm. Thanks to the presence of the support element 20 which can be inserted into the seat ?S", the lower crosspiece "T" can have a height of between 74 mm and 48 mm, preferably approximately equal to 50 mm.

Vantaggiosamente, l?anta ?A? sopra decritta presenta una superficie vetrata maggiore rispetto alle ante "A? di un serramento alzante-scorrevole di tipo noto. Advantageously, the door ?A? described above, has a larger glazed surface than the wings "A? of a known type of lift-and-slide window.

Nella forma realizzativa preferita, l?anta ?A" comprende inoltre delle aste di comando 52 operativamente connessa ai rispettivi mezzi di manovra 50 di ciascun carrello 30 ed attivabili da un utente mediante la maniglia "G? dell?anta ?A". In the preferred embodiment, the door ?A" also comprises control rods 52 operatively connected to the respective maneuvering means 50 of each carriage 30 and which can be activated by a user by means of the handle "G? of the door?A".

In dettaglio, mediante la rotazione della maniglia ?G", una prima asta di comando 52, prossima alla maniglia ?G?, provoca l?azionamento dei mezzi di manovra 50 del carrello 30 ad essa direttamente collegato, ed in particolare della biella 51 . In tale situazione, il carrello 30 viene comandato per attivare uno spostamento del cursore 32a nell'asola inclinata 40a, provocando il sollevamento dell'elemento di sollevamento 40 e dunque dell?elemento di supporto 20 e dell?anta ?A?. Dal momento che i carrelli 30 sono collegati tra loro dalla barra 60, anche l?altro carrello 30 viene movimentato in modo da causare un innalzamento del relativo elemento di sollevamento 40. A questo punto l'anta "A? pu? scorrere lungo il binario inferiore "B? mediante i mezzi di rotolamento 31 fino alla posizione desiderata. In detail, through the rotation of the handle ?G", a first control rod 52, close to the handle ?G?, causes the operating means 50 of the trolley 30 directly connected to it to operate, and in particular of the connecting rod 51 . In this situation, the carriage 30 is commanded to activate a movement of the cursor 32a in the inclined slot 40a, causing the lifting element 40 and therefore of the support element 20 and of the wing ?A? to lift. the carriages 30 are connected to each other by the bar 60, the other carriage 30 is also moved so as to cause a raising of the relative lifting element 40. At this point the leaf "A? can? slide along the lower rail "B? by means of the rolling means 31 to the desired position.

Al contrario, per riportare l?anta ?A? in posizione abbassata, la maniglia ?G? viene nuovamente ruotata (in verso opposto rispetto al precedente). In tal modo, una seconda asta di comando 52, opposta alla maniglia ?G?, provoca l'azionamento dei mezzi di manovra 50 del carrello 30 ad essa direttamente collegato, ed in particolare della biella 51 . Conversely, to bring back the door?A? in lowered position, the handle ?G? is rotated again (in the opposite direction to the previous one). In this way, a second control rod 52, opposite the handle ?G?, causes the operating means 50 of the trolley 30 directly connected to it to operate, and in particular of the connecting rod 51 .

In tale situazione, il carrello 30 viene spinto ad assumere la posizione di stazionamento in cui il cursore 32a scorre nell'asola inclinata 40a provocando l'abbassamento dell'elemento di sollevamento 40 e dunque dell?elemento di supporto 20 e dell?anta ?A?. Dal momento che i carrelli 30 sono collegati tra loro dalla barra 60, anche l?altro carrello 30 viene movimentato, in modo da causare un abbassamento del relativo elemento di sollevamento 40. In this situation, the trolley 30 is pushed to assume the parking position in which the cursor 32a slides in the inclined slot 40a causing the lowering of the lifting element 40 and therefore of the support element 20 and of the leaf ?A ?. Since the carriages 30 are connected to each other by the bar 60, the other carriage 30 is also moved, so as to cause a lowering of the relative lifting element 40.

Forma inoltre oggetto della presente invenzione un metodo per aumentare la porzione vetrata in un?anta ?A? di un serramento del tipo alzantescorrevole. In particolare, come precedentemente descritto, l?anta ?A" ? configurata per alloggiare il pannello ?P? in vetro ed ? dotata di una cornice per detto pannello provvista di un traverso inferiore T, in cui ? ricavata una sede ricevente inferiore "S? atta ad alloggiare il carrello 30. Inoltre, il traverso inferiore "T" presenta una sezione sostanzialmente ad "H" avente una porzione orizzontale. A further object of the present invention is a method for increasing the glazed portion in a wing ?A? of a lift-and-slide type window. In particular, as previously described, the door ?A" is configured to house the glass panel ?P? and is equipped with a frame for said panel provided with a lower crosspiece T, in which a lower receiving seat "S ? adapted to house the trolley 30. Furthermore, the lower crosspiece "T" has a substantially "H"-shaped section having a horizontal portion.

In accordo con l'invenzione e con quanto gi? descritto nei paragrafi precedenti, il metodo comprende le fasi di: In accordance with the invention and with what already? described in the previous paragraphs, the method includes the phases of:

- asportare parzialmente o eliminare la porzione orizzontale della sezione ad ?H" del traverso inferiore "T"; - partially remove or eliminate the horizontal portion of the ?H" section of the lower crosspiece "T";

- applicare stabilmente un dispositivo di guida e sollevamento 100, secondo quanto precedentemente descritto, nella sede ricevente inferiore ?S? dell?anta ?A? mediante ancoraggio stabile dell?elemento di supporto 20 stesso al traverso inferiore ?T?, in modo tale che l?anta ?A?, in fase di innalzamento, sia operativamente appoggiata sull'elemento di sollevamento 40 del carrello 30 per il tramite dell'elemento di supporto 20. La presente invenzione raggiunge gli scopi preposti eliminando gli inconvenienti emersi dall?arte nota. - stably applying a guiding and lifting device 100, as previously described, in the lower receiving seat ?S? of the door ?A? by stable anchoring of the support element 20 itself to the lower crosspiece ?T?, in such a way that the wing ?A?, during the raising phase, is operatively supported on the lifting element 40 of the carriage 30 by means of the support element 20. The present invention achieves the intended aims by eliminating the drawbacks emerging from the prior art.

La presenza dell?elemento di supporto 20 consente di ridurre la sezione della cornice, ed in particolare l'altezza del traverso inferiore ?T? dell'anta ?A? per aumentare la superficie vetrata. In particolare, la presenza dell?elemento di supporto 20 consente di ridurre l?altezza del traverso inferiore ?T? dell?anta ?A" fino ad un valore circa pari a 50mm. The presence of the support element 20 allows the section of the frame to be reduced, and in particular the height of the lower crosspiece ?T? of the door ?A? to increase the glass area. In particular, the presence of the support element 20 makes it possible to reduce the height of the lower crosspiece ?T? of the door?A" up to a value approximately equal to 50mm.

Claims

1. Guiding and lifting device (100) for a wing (A) of a lift-and-slide type window, said device being configured to be applied below a lower crosspiece (T) of a wing (A) and comprising :

- at least one carriage (30) configured to allow sliding of said leaf (A) along an opening and closing direction (X) of the window;

- at least one lifting element (40) operatively associated with said trolley (30) and movable in raising and lowering so that a movement of the trolley (30) with respect to the lifting element (40), operated by means of maneuvering ( 50), determines a raising or lowering of the lifting element (40) and therefore of the leaf (A);

characterized in that it also comprises a support element (20) extending along a prevailing direction of development (Y) parallel to a rolling direction of the carriage (30) and defining a cavity operatively facing downwards within which the trolley (30) and the lifting element (40) are housed; said support element (20) being configured to fit into a corresponding lower receiving seat (S) of the door (A) and said lifting element (40) engaging in abutment against an internal surface of the support element (20) in a raising configuration of the lifting element (40) corresponding to a raised position of the leaf (A).

2. Device (100) according to claim 1, wherein said support element (20) comprises a ?U? inverted, preferably made of aluminum alloy.

3. Device (100) according to any one of the preceding claims, in which said support element (20) has a pair of opposite external protrusions (23a, 23b) defining respective abutments for said door (A) and/or for a lower crosspiece (T) of said door (A), preferably said projections (23a, 23b) being defined by folded end portions of the support element (20).

4. Device (100) according to any one of the preceding claims, further comprising operating means (50), in particular traction and thrust articulated levers, housed inside the cavity? of the support element (20) and connected to the trolley (30) to operate a longitudinal movement of the trolley (30) with respect to the support element (20).

5. Device (100) according to any one of the preceding claims, wherein the lifting element (40) is? operatively associated with said trolley (30) by cam means or inclined plane (32).

6. Device (100) according to any one of the preceding claims, wherein an external surface of the support element (20) adapted to come into contact with the walls of the lower receiving seat (S) of the door (A)? provided with knurled means to increase the interference between the support element (20) and the seat ?S".

7. Device (100) according to any one of the preceding claims, comprising fastening means (70a, 71a, 70b, 71b) housed inside the cavity? of the support element (20) and configured to operatively connect said carriage (30) to said support element (20).

8. Device (100) according to claim 7, wherein the fixing means (70a, 71 a, 70b, 71 b) are movable integrally with said support element (20).

The device (100) according to claim 6 or 7, wherein each fastening means (70a, 71a, 70b, 71b) comprises:

- a pin (71 a, 71 b) extending along a movement direction of said lifting element (40) and having one end? at least partially protruding from said cavity? of the support element (20);

- a plate (70a, 70b) bound at one end? top of the pin (71a, 71b) and engageable in abutment against an upper surface of said lower receiving seat (S) of the door (A), said plate (70a, 70b) being movable in rotation between an assembly position, wherein said plate (71 a, 71 b) ? oriented along the main direction of development (Y) of the support element (20), and a fixing position, in which said plate (71 a, 71 b) is rotated so as to be transverse to the prevailing direction of development (Y).

10. Sliding door (A) for window, comprising:

- at least one driving and lifting device (100) according to one or more? of the preceding claims;

- a glass panel (P);

- a frame for said glass panel (P) comprising a lower crosspiece (T) in which ? obtained a seat (S) in which ? stably inserted said guide and lifting device (100) by fixing the support element (20) in the seat (S).

11. Door (A) according to claim 10, wherein said lower crosspiece (T) has a height comprised between 74 mm and 48 mm, preferably approximately equal to 50 mm.

12. Leaf (A) according to claim 10 or 11, wherein said driving and lifting device (100) comprises two carriages (30) each equipped with a support element (20) and connected to each other by an arm (60) so as to be simultaneously movable along said rolling direction.

13. Door (A) according to any one of the preceding claims from 10 to 12, wherein said support element (20) has at the bottom a pair of opposite external protrusions (23a, 23b) defining respective abutments for said door (A) and/or for a lower crosspiece (T) of said door (A), preferably said protrusions (23a, 23b) being defined by folded end portions of the support element (20), and in which said lower crosspiece (T) ? stably connected to the panel (P) and rests on the support element (20) by abutting at least one pair of lower surfaces of the lower crosspiece (T) on the respective opposite external protrusions (23a, 23b) of the support element (20) .

14. Method for increasing the glazed portion in a wing (A) of a lift-and-slide type window, in which the wing (A) is? configured to house a glass panel (P) and ? equipped with a frame for said panel (P) provided with a lower crosspiece (T) in which ? obtained a lower receiving seat (S) for a carriage (30), and in which said lower crosspiece (T) has a substantially "H"-shaped section having a horizontal portion, said method comprising the steps of:

- partially removing or eliminating said horizontal portion of the "H" section of the lower crosspiece (T);

- stably apply a guiding and lifting device (100) according to any one of claims 1 -6 in the lower receiving seat (S) of the leaf (A) by stably anchoring the support element (20) to the lower crosspiece (T) in such a way that the door, during the raising phase, is operatively supported on a lifting element (40) of the carriage (30) by means of the support element (20).