IT202000022021A1

IT202000022021A1 - CAR SEAT BACKREST WITH SIDE AIRBAG

Info

Publication number: IT202000022021A1
Application number: IT102020000022021A
Authority: IT
Inventors: Roberto Marengo
Original assignee: Sabelt Spa
Priority date: 2020-09-18
Filing date: 2020-09-18
Publication date: 2022-03-18

Description

DESCRIZIONE dell?invenzione industriale dal titolo: ?Schienale di sedile per autoveicolo con airbag laterale? DESCRIPTION of the industrial invention entitled: ?Seat back for motor vehicle with side airbag?

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Settore tecnico Technical field

La presente invenzione si riferisce ad uno schienale di sedile per autoveicolo con airbag laterale. The present invention relates to a seat backrest for a motor vehicle with a side airbag.

Stato della tecnica State of the art

Per una migliore comprensione dello stato della tecnica e dei problemi ad essa inerenti, verranno dapprima descritti due configurazioni note di schienali di sedili per autoveicoli con airbag laterali annessi, illustrate nelle figure 1 e 2 dei disegni allegati. For a better understanding of the state of the art and of the problems inherent thereto, two known configurations of seat backs for motor vehicles with attached side airbags, illustrated in Figures 1 and 2 of the accompanying drawings, will first be described.

Secondo una prima configurazione nota (FIG. 1), un airbag laterale 40 (?side airbag?) ? saldamente fissato ad un elemento metallico 20 di irrigidimento dello schienale che si estende verticalmente all?interno di un?imbottitura 16 in schiuma dello schienale. L?airbag ? fissato su un lato della staffa di rinforzo che rivolto in una direzione laterale esterna, verso una fiancata o portiera dell?autoveicolo, situata a sinistra, non illustrata. In condizione non attiva, l?airbag ? incorporato nel materiale spugnoso schiuma dello schienale. Quando attivato, l?airbag si gonfia espandendosi in avanti (freccia A), rompendo la parte di schiuma situata davanti ad esso e il tessuto 18 di rivestimento dell?imbottitura. According to a first known configuration (FIG. 1), a side airbag 40 (?side airbag?) ? securely fastened to a metal back stiffener 20 which extends vertically into a back foam pad 16. The airbag? fixed on one side of the reinforcing bracket which faces in an external lateral direction, towards a side panel or door of the motor vehicle, located on the left, not illustrated. In non-active condition, the airbag? embedded in the foam spongy material of the backrest. When activated, the airbag inflates by expanding forward (arrow A), breaking the foam part located in front of it and the padding lining fabric 18.

Secondo un?altra configurazione nota (FIG. 2), un sedile avente un guscio di materiale composito 11 che forma due pareti laterali 13 le quali si estendono in avanti sui lati sinistro e destro di una parete centrale 12 dello schienale. Un airbag laterale 40 ? montato su un lato esterno della parete laterale 13 del guscio rivolta in direzione laterale esterna, verso luna fiancata o porteria dell?autoveicolo. Per ragioni estetiche, l?airbag laterale ? nascosto da un involucro di copertura 19 di materiale plastico, a volte rivestito in tessuto, applicato attorno all?airbag laterale sul lato esterno dell?ala del guscio. Al momento dell?attivazione dell?airbag laterale, si espande in avanti (freccia A) rompendo o comunque spostando la parte anteriore dell?involucro di copertura 19. According to another known configuration (FIG. 2), a seat having a shell of composite material 11 forming two side walls 13 which extend forwardly on the left and right sides of a central wall 12 of the backrest. A 40 side airbag? mounted on an external side of the lateral wall 13 of the shell facing in an external lateral direction, towards the side or door of the motor vehicle. For aesthetic reasons, the side airbag? hidden by a covering casing 19 of plastic material, sometimes covered in fabric, applied around the side airbag on the outer side of the wing of the shell. When the side airbag is triggered, it expands forward (arrow A) breaking or in any case displacing the front part of the cover 19.

Sintesi dell?invenzione Summary of the invention

? scopo della presente invenzione proporre una configurazione funzionalmente efficiente per un airbag laterale che garantisca una espansione in avanti dell?airbag laterale, il quale deve andare ad interposti istantaneamente tra l?occupante del sedile e la porta o fiancata del veicolo. Allo stesso tempo, la presente invenzione si propone di realizzare una configurazione esteticamente gradevole. Un ulteriore scopo ? di ottimizzare gli spazi disponibili in uno schienale di sedile per autoveicolo. ? The object of the present invention is to propose a functionally efficient configuration for a side airbag which ensures forward expansion of the side airbag, which must be instantaneously interposed between the seat occupant and the door or side of the vehicle. At the same time, the present invention aims to provide an aesthetically pleasing configuration. An additional purpose? to optimize the spaces available in a car seat backrest.

Questi ed altri scopi e vantaggi, che saranno compresi meglio in seguito, sono raggiunti, secondo la presente invenzione, da uno schienale per sedile avente le caratteristiche enunciate nella rivendicazione 1. Forme di realizzazione preferenziali sono definite nelle rivendicazioni dipendenti. These and other objects and advantages, which will be better understood hereinafter, are achieved, according to the present invention, by a seat back having the characteristics set forth in claim 1. Preferred embodiments are defined in the dependent claims.

In sintesi, la presente invenzione propone di realizzare uno schienale di un sedile per autoveicolo, comprendente un corpo o guscio di materiale polimerico con due elementi di irrigidimento allungati, e un airbag laterale fissato ad una delle due staffe di irrigidimento. Il corpo di materiale polimerico presente una parete centrale e due pareti laterali sinistra e destra. Gli elementi di irrigidimento si estendono in direzioni sostanzialmente verticali e sono distanziati trasversalmente l?uno dall?altro. Ciascun elemento di irrigidimento si estende in un rispettivo spazio dello schienale delimitato posteriormente dalla parete centrale e una rispettiva delle due pareti laterali del corpo dello schienale. L?airbag laterale ? fissato ad uno dei due elementi di irrigidimento ed ? alloggiato in uno spazio che ? chiuso posteriormente dalla parete centrale del corpo dello schienale ed ? compreso lateralmente tra uno dei due elementi di irrigidimento e la parete laterale del corpo dello schienale adiacente a questo. In summary, the present invention proposes making a backrest for a motor vehicle seat, comprising a body or shell of polymeric material with two elongated stiffening elements, and a side airbag fixed to one of the two stiffening brackets. The body of polymeric material has a central wall and two left and right side walls. The stiffening members extend in substantially vertical directions and are transversely spaced from each other. Each stiffening element extends into a respective space of the backrest delimited at the rear by the central wall and a respective one of the two side walls of the backrest body. The side airbag? fixed to one of the two stiffening elements and ? housed in a space that ? closed at the back by the central wall of the backrest body and ? laterally between one of the two stiffening elements and the side wall of the body of the backrest adjacent to it.

Breve descrizione dei disegni Brief description of the drawings

Le caratteristiche ed i vantaggi di uno schienale secondo la presente invenzione saranno evidenti dalla descrizione che segue, data a titolo esemplificativo e non limitativo. Si fa riferimento ai disegni annessi, in cui: The characteristics and advantages of a backrest according to the present invention will be evident from the following description, given by way of non-limiting example. Reference is made to the attached drawings, in which:

la figura 1 ? una vista in sezione orizzontale parziale di una prima configurazione nota di uno schienale di sedile di autoveicolo con airbag laterale incorporato; figure 1 ? a partial horizontal sectional view of a first known configuration of a motor vehicle seat back with built-in side airbag;

la figura 2 ? una vista in sezione orizzontale parziale di una seconda configurazione nota di uno schienale di sedile di autoveicolo con airbag laterale associato; figure 2 ? a partial horizontal sectional view of a second known configuration of a motor vehicle seatback with associated side airbag;

la figura 3 ? una vista in sezione orizzontale parziale di uno schienale di sedile di autoveicolo con airbag laterale incorporato, secondo una forma di realizzazione della presente invenzione; e figure 3 ? a partial horizontal sectional view of an automotive seatback with a built-in side airbag, according to an embodiment of the present invention; And

le figure 4 e 5 sono viste prospettiche, da due angolazioni diverse, di uno schienale di sedile secondo un?altra forma di realizzazione dell?invenzione. Figures 4 and 5 are perspective views, from two different angles, of a seat back according to another embodiment of the invention.

Descrizione dettagliata Detailed description

Facendo riferimento alle figure 3-5, uno schienale per un sedile di un autoveicolo ? indicato nel suo insieme con il numero di riferimento 10. Lo schienale 10 presenta un corpo 11, realizzato come un guscio comprendente una matrice di materiale polimerico, ad esempio di materiale composito rinforzato con fibra di carbonio o fibra di vetro, oppure di materiale polimerico termoplastico, caricato con fibre di vetro. Referring to Figures 3-5 , a backrest for an automotive seat is indicated as a whole with the reference number 10. The backrest 10 has a body 11, made as a shell comprising a matrix of polymeric material, for example of composite material reinforced with carbon fiber or glass fibre, or of thermoplastic polymeric material filled with glass fibers.

Il corpo 11 dello schienale presenta una parete centrale 12, leggermente concava con concavit? rivolta anteriormente e due pareti o pareti laterali sinistra 13 e destra 14, le quali formano ciascuna un angolo raccordato con la parete centrale 12, per contenere i fianchi di occupante del sedile. In tutta la presente descrizione e nelle rivendicazioni, i termini e le espressioni indicanti posizioni ed orientamenti si intendono riferiti alla condizione installata su un autoveicolo. Cos?, termini quali ?longitudinale?, ?anteriore? e ?posteriore? sono da riferirsi alla direzione di avanzamento del veicolo. ?Laterale? sta ad indicare un lato parallelo alla direzione longitudinale di marcia. The body 11 of the backrest has a central wall 12 which is slightly concave with a concavity facing forwards and two left 13 and right 14 side walls or walls, which each form a jointed corner with the central wall 12, to contain the sides of the occupant of the seat. Throughout the present description and in the claims, the terms and expressions indicating positions and orientations are intended to refer to the condition installed on a motor vehicle. So, terms like ?longitudinal?, ?anterior? and ?rear? they refer to the forward direction of the vehicle. ?Lateral? it indicates a side parallel to the longitudinal direction of travel.

Due elementi di irrigidimento 20 allungati, sostanzialmente verticali, sono rigidamente solidali al corpo 11 dello schienale. Gli elementi di irrigidimento 20 sono distanziati trasversalmente l?uno dall?altro, e si estendono in direzioni sostanzialmente verticali e parallele in adiacenza a ciascuna delle pareti laterali 13, 14. Two substantially vertical, elongated stiffening elements 20 are rigidly integral with the body 11 of the backrest. The stiffeners 20 are transversely spaced apart from each other, and extend in substantially vertical and parallel directions adjacent each of the side walls 13, 14.

Preferibilmente, gli elementi di irrigidimento 20 si estendono entrambi da un bordo inferiore dello schienale verso la sua sommit?, almeno fino ad un livello superiore a met? dell?altezza dello schienale. Gli elementi di irrigidimento 20 sono preferibilmente realizzati come barre di materiale metallico, ad esempio in acciaio o lega di alluminio. In alternativa, gli elementi di irrigidimento 20 possono essere di materiale composito rinforzato in fibre di carbonio o di vetro. Preferably, the stiffening elements 20 both extend from a lower edge of the backrest towards its top, at least up to a level above the middle of the backrest. of the height of the backrest. The stiffening elements 20 are preferably made as bars of metallic material, for example steel or aluminum alloy. Alternatively, the stiffening elements 20 can be made of composite material reinforced with carbon or glass fibers.

Gli elementi di irrigidimento 20 sono rigidamente solidali al corpo 11 dello schienale, ad esempio mediante applicazione di adesivo strutturale, oppure per sovrastampaggio del materiale termoplastico polimerico, o in alternativa mediante elementi di connessione meccanica, quali ad esempio viti e/o rivetti. The stiffening elements 20 are rigidly integral with the body 11 of the backrest, for example by applying a structural adhesive, or by overmoulding the thermoplastic polymeric material, or alternatively by means of mechanical connection elements, such as for example screws and/or rivets.

In condizioni di uso, la parete centrale 12 del corpo 11, le pareti laterali 13, 14 e gli elementi di irrigidimento 20 sono coperti anteriormente da una imbottitura 16 che riveste la parte anteriore dello schienale e le superfici affacciate delle pareti laterali sinistra e destra 13, 14. Con 17 ? indicato un foglio posteriore di supporto dell?imbottitura 16. In use, the central wall 12 of the body 11, the side walls 13, 14 and the stiffening elements 20 are covered at the front by a padding 16 which covers the front part of the backrest and the facing surfaces of the left and right side walls 13 , 14. With 17 ? indicated a rear support sheet for the padding 16.

Nella forma di realizzazione esemplificativa illustrata, ciascun elemento di irrigidimento 20 ha una forma sagomata quando visto in sezione orizzontale, che conferisce ad esso un?elevata rigidezza flessionale in un piano di flessione verticale. In the illustrated exemplary embodiment, each stiffening member 20 has a contoured shape when viewed in horizontal section, which gives it a high flexural stiffness in a vertical flexural plane.

Ciascun elemento di irrigidimento 20 si estende in un rispettivo spazio dello schienale delimitato posteriormente dalla parete centrale 12 e lateralmente da una delle due pareti laterali, 13 o 14, del corpo 11 dello schienale. Nell?esempio illustrato nella figura 3, la parete laterale 13 ? la parete laterale sinistra del corpo dello schienale, situata verso il lato sinistro dell?autoveicolo. Each stiffening element 20 extends into a respective space of the backrest delimited at the rear by the central wall 12 and laterally by one of the two side walls, 13 or 14, of the body 11 of the backrest. In the example illustrated in Figure 3, the side wall 13 is the left side wall of the backrest body, located towards the left side of the vehicle.

Un airbag laterale 40 ? montato su lato verticale esterno di uno dei due elementi di irrigidimento 20, nell?esempio della figura 3 su un lato sinistro dell?elemento di irrigidimento 20 sinistro dello schienale. A 40 side airbag? mounted on the outer vertical side of one of the two stiffening elements 20, in the example of figure 3 on a left side of the left stiffening element 20 of the backrest.

L?airbag laterale 40 ? montato in uno spazio 41 dello schienale che ? chiuso posteriormente dalla parete centrale 12 del corpo 11 dello schienale, ed ? compreso lateralmente tra l?elemento di irrigidimento 20 e la parete laterale 13 del corpo 11 dello schienale disposta in uso verso un lato esterno dell?autoveicolo. The side airbag 40? mounted in a space 41 of the backrest that ? closed at the rear by the central wall 12 of the body 11 of the backrest, and ? laterally comprised between the stiffening element 20 and the side wall 13 of the body 11 of the backrest arranged in use towards an external side of the motor vehicle.

Gli esempi illustrati nelle figure 3-5 sono relativi a sedili sinistri di un autoveicolo, cio? destinati ad essere installati a fianco di un lato sinistro dell?autoveicolo. In questi esempi, l?airbag laterale 40 ? sistemato tra la parete laterale sinistra 13 del corpo dello schienale e l?elemento di irrigidimento 20 situato verso il lato sinistro dello schienale. Per applicazioni (non illustrate) su sedili destinati ad essere installati a fianco di un lato destro di un autoveicolo, l?airbag laterale 40 ? sistemato tra la parete laterale destra 14 del corpo dello schienale e l?elemento di irrigidimento 20 situato verso il lato destro dello schienale. The examples shown in figures 3-5 relate to left seats of a motor vehicle, ie? intended to be installed alongside a left-hand side of the vehicle. In these examples, the side airbag 40 ? arranged between the left side wall 13 of the backrest body and the stiffening element 20 located towards the left side of the backrest. For applications (not shown) on seats intended to be installed next to the right side of a motor vehicle, the side airbag 40 ? arranged between the right side wall 14 of the backrest body and the stiffening element 20 located towards the right side of the backrest.

Nell?esempio illustrato nella figura 3, lo spazio 41 in cui ? sistemato l?airbag laterale 40 ? chiuso anteriormente da una porzione dell?imbottitura anteriore dello schienale, la quale ? frangibile o comunque fissata alla parete laterale 13 del corpo 11 in modo tale per cui, all?atto del dispiegamento dell?airbag laterale, questo riesca agevolmente ad espandersi in avanti (freccia A) e frapporsi tra l?occupante del sedile e la portiera o la fiancata interna dell?abitacolo. In the example illustrated in figure 3, the space 41 in which ? fixed the side airbag 40 ? closed at the front by a portion of the front padding of the backrest, which ? breakable or in any case fixed to the side wall 13 of the body 11 in such a way that, when the side airbag is deployed, it can easily expand forward (arrow A) and come between the occupant of the seat and the door or the internal side of the passenger compartment.

Secondo una forma di realizzazione, i due elementi di irrigidimento 20 possono essere realizzati come elementi allungati singoli, non collegati l?uno all?altro se non tramite il corpo 11 dello schienale al quale sono entrambi saldamente solidali. According to one embodiment, the two stiffening elements 20 can be made as single elongated elements, not connected to each other except through the body 11 of the backrest to which they are both firmly integral.

Secondo altre forme di realizzazione, come illustrato nell?esempio delle figure 4 e 5, i due elementi di irrigidimento 20 verticali possono essere collegati l?uno all?altro mediante uno o pi? elementi di collegamento 21, 22 allungati trasversalmente. Nell?esempio delle figure 4 e 5, i due elementi di irrigidimento 20 sono collegati l?uno all?altro mediante una coppia di elementi di collegamento 21, 22 allungati trasversalmente e distanziati verticalmente l?uno dall?altro, cos? da formare un telaio di irrigidimento quadrilatero unitamente agli elementi di irrigidimento 20 verticali. According to other embodiments, as illustrated in the example of figures 4 and 5, the two vertical stiffening elements 20 can be connected to each other by one or more elements. transversely elongated connecting elements 21, 22. In the example of Figs. 4 and 5 , the two stiffening members 20 are connected to each other by a pair of transversely elongated and vertically spaced apart connecting members 21, 22, thus to form a quadrilateral stiffening frame together with the vertical stiffening members 20.

Come si potr? apprezzare, l?airbag laterale ? alloggiato in uno spazio delimitato su tre lati (posteriormente, a sinistra e a destra) da tre pareti robuste, saldamente montate sul veicolo. In caso di attivazione dell?airbag laterale, le tre pareti suddette costituiscono tre superfici di contrasto solide, le quali guidano il dispiegamento dell?airbag in avanti. Inoltre, nelle condizioni di uso normale del veicolo, l?airbag laterale non ? visibile dall?esterno in quanto ? incorporato all?interno dello schienale. Si apprezzer? inoltre che l?incorporazione dell?airbag laterale ha luogo in un volume altrimenti inutilizzato in uno schienale del tipo a guscio di materiale composito o termoplastico. How can you? appreciate, the side airbag ? housed in a space bounded on three sides (rear, left and right) by three sturdy walls, securely mounted to the vehicle. In the event of deployment of the side airbag, the three aforementioned walls form three solid contrast surfaces, which guide the forward deployment of the airbag. Furthermore, under conditions of normal use of the vehicle, the side airbag is not? visible from? the outside as ? incorporated inside the backrest. Will you appreciate it? furthermore that the incorporation of the side airbag takes place in an otherwise unused volume in a backrest of the shell type of composite or thermoplastic material.

Sono stati descritti diversi aspetti e forme di realizzazione dello schienale. Si intende che ciascuna forma di realizzazione pu? essere combinata con qualsiasi altra forma di realizzazione. Different aspects and embodiments of the backrest have been disclosed. It is understood that each embodiment can? be combined with any other embodiment.

L?invenzione, inoltre, non ? limitata alle forme di realizzazione descritte, ma potr? essere variata entro l?ambito definito dalle rivendicazioni annesse. Furthermore, the invention is not limited to the embodiments described, but may? be varied within the scope defined by the appended claims.

Claims

1. Automotive seat back, comprising:

a body (11) comprising polymeric material, with a central wall (12) and two left (13) and right (14) side walls joined to the central wall (12);

two elongated stiffening elements (20), rigidly integral with the backrest body (11), transversely spaced from each other, extending in substantially vertical directions, each stiffening element (20) extending into a respective space of the backrest delimited at the rear by the central wall (12) and laterally by a respective one of the two side walls (13, 14) of the body (11) of the backrest;

a side airbag (40) fixed to one of the two stiffening elements (20) and housed in a space (41) which ? closed at the rear by the central wall (12) of the body (11) of the backrest and ? laterally between one of the two stiffening elements (20) and the side wall (13) of the backrest body (11) adjacent to this stiffening element (20).

The seat back according to claim 1, wherein the side airbag (40) is? fixed to one side of one of the two stiffening elements (20) facing in use towards an external side of the motor vehicle.

The seat back according to claim 1 or 2, wherein the side airbag (40) is? covered and hidden from the front by a padding element (16, 17), so it is not visible from the outside.

4. Seat backrest according to any one of claims 1 to 3, wherein the stiffening elements (20) both extend from a lower edge of the backrest towards its top, at least up to a level higher than the middle of the seat. of the height of the backrest.

5. Seat backrest according to any one of the preceding claims, wherein the stiffening elements (20) are made of metallic material or composite material reinforced with carbon or glass fibers.

6. Seat backrest according to any one of the preceding claims, wherein the stiffening elements (20) are rigidly integral with the body (11) of the backrest, by means of a structural adhesive, or by overmoulding of the polymeric thermoplastic material, or by means of connection elements mechanics.

The seat back according to any one of the preceding claims, wherein the body (11) of the backrest is made as a shell of carbon fiber or glass fiber reinforced polymer material, or of glass fiber reinforced thermoplastic polymer material.

8. Seat back according to any one of the preceding claims, wherein the two stiffening elements (20) are rigidly connected to each other by one or more? transversely elongated connecting elements (21, 22).

The seat back according to claim 8, wherein the two stiffening members (20) are connected to each other by a pair of transversely elongated and vertically spaced apart connecting members (21, 22). other, what? to form a quadrilateral stiffening frame together with the vertical stiffening elements (20).

10. Seat backrest according to any one of claims 1 to 7, wherein the two stiffening elements (20) are made as separate elongated elements, not connected to each other except through the body (11) of the backrest to which they are both firmly in solidarity.

A motor vehicle seat comprising a backrest according to any one of the preceding claims.