IT202000014641A1 - CONTAINER TRANSPORT SYSTEM - Google Patents

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IT202000014641A1
IT202000014641A1 IT102020000014641A IT202000014641A IT202000014641A1 IT 202000014641 A1 IT202000014641 A1 IT 202000014641A1 IT 102020000014641 A IT102020000014641 A IT 102020000014641A IT 202000014641 A IT202000014641 A IT 202000014641A IT 202000014641 A1 IT202000014641 A1 IT 202000014641A1
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IT
Italy
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frame
compartment
transport system
platform
lateral
Prior art date
Application number
IT102020000014641A
Other languages
Italian (it)
Inventor
Florin Stoenescu
Original Assignee
P&A Group Srl
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Publication date
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Description

SISTEMA DI TRASPORTO DI CONTENITORI CONTAINER TRANSPORT SYSTEM

La presente invenzione riguarda un sistema di trasporto per il trasporto su strada di contenitori di immagazzinamento di prodotti. The present invention relates to a transport system for transporting product storage containers by road.

Oggigiorno, per la consegna di prodotti ordinabili su siti internet sono disponibili varie opzioni, quali la consegna presso un domicilio o un apposito punto di ritiro ubicato, in genere, all?interno di uffici o negozi con orari di apertura al pubblico prestabiliti. Nowadays, various options are available for the delivery of products that can be ordered on websites, such as delivery to a home or a special collection point located, generally, inside offices or shops with pre-established opening hours to the public.

Per incrementare la fruibilit? nel ritiro dei prodotti acquistati online ? altres? noto l?impiego di moduli o contenitori di immagazzinamento, detti anche ?locker?, delimitanti al loro interno una pluralit? di vani in cui stivare i prodotti da consegnare. Tali contenitori di immagazzinamento fungono da punto di ritiro automatizzato. I singoli vani, infatti, sono chiusi tramite un rispettivo sportello apribile selettivamente a seguito dell?immissione di un codice di autorizzazione o al termine di una apposita modalit? di autenticazione. To increase the usability? when picking up products purchased online? otherwise? is the use of modules or storage containers known, also known as ?lockers?, delimiting a plurality inside them? of compartments in which to stow the products to be delivered. These storage containers act as an automated pick-up point. In fact, the individual compartments are closed by means of a respective door that can be opened selectively following the entry of an authorization code or at the end of a specific procedure. of authentication.

Tali contenitori di immagazzinamento sono installabili sostanzialmente ovunque, tanto in un ambiente chiuso quanto all?aperto. Il ritiro di un prodotto posto al loro interno pu? avvenire in modo automatico, previa identificazione da parte di un utilizzatore. A tale proposito, si evidenzia che qualora il contenitore di immagazzinamento sia installato all?aperto, il medesimo risulta fruibile sostanzialmente in qualsiasi momento, senza alcuna interruzione nell?erogazione del servizio. These storage containers can be installed substantially anywhere, both indoors and outdoors. The withdrawal of a product placed inside them can? take place automatically, subject to identification by a user. In this regard, it should be noted that if the storage container is installed outdoors, it can be used substantially at any time, without any interruption in the provision of the service.

Ciascun contenitore di stoccaggio presenta un elevato peso e un ingombro che ne ostacolano il trasporto nel luogo di installazione prestabilito. Each storage container has a high weight and size which hinder its transport to the predetermined installation site.

Il trasporto ed il posizionamento di tali contenitori possono richiedere l?impiego di veicoli dotati di un ampio vano di carico e, quindi, di dimensioni considerevoli. Inoltre, il peso e le dimensioni dei contenitori richiedono l?impiego di carrelli sollevatori per eseguire le fasi di carico e di scarico relativamente al vano del veicolo di trasporto nonch? per la loro movimentazione a terra. The transport and positioning of these containers may require the use of vehicles equipped with a large loading compartment and, therefore, of considerable dimensions. Furthermore, the weight and dimensions of the containers require the use of forklift trucks to carry out the loading and unloading phases in relation to the compartment of the transport vehicle as well as for their handling on the ground.

In considerazione di quanto sopra, il trasporto e l?installazione di tali contenitori risulta difficile da eseguire soprattutto nel caso in cui si debba circolare all?interno di un centro abitato, per via della presenza di eventuali barriere architettoniche che impediscono il transito a mezzi pesanti o a veicoli particolarmente ingombranti. In consideration of the above, the transport and installation of these containers is difficult to carry out above all in the case in which it is necessary to circulate within a town, due to the presence of any architectural barriers which prevent the transit of heavy vehicles or particularly bulky vehicles.

Il documento US 20050275234A1 descrive un rimorchio configurato per il trasporto di uno o pi? moduli locker, recante un piano di carico lungo cui vengono supportati i singoli moduli. Ciascun modulo presenta una base recante delle aperture impegnabili dalle forche di un carrello elevatore per la movimentazione del modulo, per consentirne lo scaricamento dal rimorchio e l?eventuale caricamento. Document US 20050275234A1 discloses a trailer configured for carrying one or more? locker modules, bearing a load plan along which the individual modules are supported. Each module has a base bearing openings that can be engaged by the forks of a forklift for handling the module, to allow it to be unloaded from the trailer and loaded if necessary.

Tale soluzione, come descritto in relazione allo stato dell?arte, non risulta di impiego flessibile e richiede l?utilizzo di appositi carrelli elevatori dotati di forche sollevabili per poter scaricare i moduli dal rimorchio. This solution, as described in relation to the state of the art, is not flexible in use and requires the use of special lift trucks equipped with liftable forks in order to be able to unload the modules from the trailer.

Lo scopo della presente invenzione ? quello di consentire in modo semplice, efficiente, ed economico di trasportare ed installare una pluralit? di contenitori configurati ad esempio come dei moduli locker secondo una soluzione di impiego agevole e flessibile. The purpose of the present invention ? to allow in a simple, efficient, and economic way to transport and install a plurality? of containers configured for example as locker modules according to an easy and flexible use solution.

Un ulteriore scopo dell?invenzione ? quello di fornire un sistema di trasporto configurato per caricare e scaricare in modo agevole contenitori per lo stoccaggio di prodotti, limitando il numero di manovre necessarie per l?esecuzione di tali azioni. A further purpose of the invention ? that of providing a transport system configured to easily load and unload containers for the storage of products, limiting the number of maneuvers necessary for carrying out these actions.

Un altro scopo dell?invenzione ? quello di fornire un sistema di trasporto dotato di una struttura adattabile ed integrabile al telaio di un veicolo per il trasporto su strada o configurabile come un rimorchio. Another purpose of the invention? that of providing a transport system equipped with an adaptable and integrable structure to the chassis of a vehicle for road transport or which can be configured as a trailer.

Forma oggetto specifico dell?invenzione un sistema di trasporto configurato per il trasporto su strada, comprendente un telaio a cui almeno una coppia di ruote ? collegata, il telaio delimitando almeno un vano per l?alloggiamento di almeno un contenitore, in cui il telaio delimita una apertura di accesso frontale all?almeno un vano ed una apertura di fondo in corrispondenza di un fondo dell?almeno un vano, almeno una pedana posizionata in corrispondenza del fondo dell?almeno un vano, all?esterno del telaio, e configurata per il supporto dell?almeno un contenitore all?interno dell?almeno un vano, almeno un gruppo di movimentazione configurato per collegare l?almeno una pedana al telaio e per traslarla selettivamente, sollevandola o abbassandola, rispettivamente in avvicinamento o in allontanamento, rispetto alla porzione di fondo dell?almeno un vano rispettivamente per occludere o aprire l?apertura di fondo dell?almeno un vano. The specific object of the invention is a transport system configured for road transport, comprising a frame to which at least one pair of wheels ? connected, the frame delimiting at least one compartment for housing at least one container, in which the frame delimits a front access opening to the at least one compartment and a bottom opening in correspondence with a bottom of the at least one compartment, at least one platform positioned at the bottom of the at least one compartment, outside the frame, and configured to support at least one container inside the at least one compartment, at least one handling group configured to connect the at least one platform to the frame and to translate it selectively, lifting or lowering it, respectively towards or away, with respect to the bottom portion of the at least one compartment, respectively to close or open the bottom opening of the at least one compartment.

Secondo un altro aspetto dell?invenzione, il telaio pu? comprendere una porzione trasversale e due porzioni laterali che si protendono da estremit? opposte della porzione trasversale, da un medesimo lato di essa e sono parallele tra loro, in cui la porzione trasversale e le porzioni laterali delimitano l?almeno un vano. According to another aspect of the invention, the frame can include a transverse portion and two lateral portions that extend from the ends? opposite sides of the transverse portion, on the same side thereof and are parallel to each other, wherein the transverse portion and the lateral portions delimit the at least one space.

Secondo un ulteriore aspetto dell?invenzione, l?almeno un gruppo di movimentazione pu? comprendere una pluralit? di azionamenti ciascuno comprendente un elemento fisso ed un elemento mobile collegati tra loro, in cui l?elemento mobile ? movimentabile linearmente relativamente all?elemento fisso tra una posizione retratta ed una posizione estratta. According to a further aspect of the invention, the at least one handling unit can understand a plurality of drives each comprising a fixed element and a mobile element connected to each other, in which the mobile element ? linearly movable relative to the fixed element between a retracted position and an extracted position.

Secondo un aspetto aggiuntivo dell?invenzione, uno tra l?elemento fisso e l?elemento mobile pu? essere vincolato al telaio e l?altro tra l?elemento mobile e l?elemento fisso ? vincolato all?almeno una pedana. According to an additional aspect of the invention, one of the fixed element and the mobile element can be bound to the frame and the other between the mobile element and the fixed element ? linked to at least one platform.

Secondo un altro aspetto dell?invenzione, il sistema di trasporto pu? comprendere almeno un gruppo di bloccaggio operativamente collegato al telaio e configurato per bloccare selettivamente l?almeno una pedana in posizione sollevata, in cui ? addossata alla porzione di fondo dell?almeno un vano. According to another aspect of the invention, the transport system can comprise at least one locking unit operatively connected to the frame and configured to selectively lock the at least one footrest in the raised position, in which it is? leaning against the bottom portion of at least one room.

Secondo un ulteriore aspetto dell?invenzione, l?almeno un gruppo di bloccaggio pu? essere vincolato ad una sua estremit? al telaio e comprende in corrispondenza di una estremit? opposta a quella vincolata al telaio, un elemento di trattenimento configurato per afferrare e trattenere selettivamente in posizione un perno che si protende da una sommit? dell?almeno una pedana. According to a further aspect of the invention, the at least one locking unit can be bound to one end? to the frame and includes at one end? Opposite to that constrained to the frame is a retaining element configured to selectively grip and hold in place a pin extending from a top. of? at least one platform.

Secondo un aspetto aggiuntivo dell?invenzione, l?elemento di trattenimento ? configurato come una forcella ed ? collegato all?estremit? di un attuatore configurato per movimentarlo selettivamente in avvicinamento o in allontanamento rispetto al perno e in cui il perno presenta una porzione di impegno ed una estremit? libera delimitanti uno scanso impegnabile selettivamente dall?elemento di trattenimento, per trattenere il perno in posizione. According to an additional aspect of the invention, the retention element ? configured as a fork and ? connected to? extremity? of an actuator configured to move it selectively towards or away from the pin and in which the pin has an engagement portion and an end? free delimiting a recess which can be selectively engaged by the retention element, to hold the pin in position.

Secondo un altro aspetto dell?invenzione, il sistema di trasporto pu? comprendere almeno una unit? logica di calcolo operativamente collegata all?almeno un gruppo di movimentazione e all?almeno un gruppo di bloccaggio. According to another aspect of the invention, the transport system can include at least one unit? calculation logic operatively connected to the at least one movement unit and to the at least one blocking unit.

Secondo un ulteriore aspetto dell?invenzione, il sistema di trasporto pu? comprendere almeno un pannello fotovoltaico vincolato ad una porzione di sommit? del telaio e operativamente collegato a e configurato per alimentare l?almeno un gruppo di movimentazione e/o l?almeno un gruppo di bloccaggio e/o l?almeno una unit? logica di calcolo. According to a further aspect of the invention, the transport system can include at least one photovoltaic panel bound to a portion of the top? of the frame and operatively connected to and configured to feed the? at least one handling unit and/or the at least one blocking unit and/or the at least one unit? calculation logic.

Secondo un aspetto aggiuntivo dell?invenzione, il sistema di trasporto pu? comprendere almeno un riscontro, configurato come una barriera che si estende trasversalmente attraverso l?apertura frontale dell?almeno un vano ed ? configurato per impedire all?almeno un contenitore di ribaltarsi all?esterno dell?almeno un vano in cui ? alloggiato. According to an additional aspect of the invention, the transport system can include at least one striker, configured as a barrier that extends transversally through the front opening of the at least one compartment and ? configured to prevent at least one container from tipping over outside the at least one compartment in which it? housed.

Secondo un altro aspetto dell?invenzione, il telaio pu? delimitare una coppia di vani laterali, posizionati contrapposti tra loro lungo il telaio e almeno un vano in posizione trasversale rispetto all?almeno una coppia di vani laterali, in cui ciascuno dei vani laterali e l?almeno un vano ? accessibile attraverso una rispettiva apertura frontale e una rispettiva apertura di fondo delimitate dal telaio. According to another aspect of the invention, the frame can delimit a pair of lateral compartments, positioned opposite each other along the frame and at least one compartment in a transverse position with respect to the at least one pair of lateral compartments, in which each of the lateral compartments and the at least one compartment ? accessible through a respective front opening and a respective bottom opening delimited by the frame.

Secondo un ulteriore aspetto dell?invenzione, il sistema di trasporto pu? comprendere almeno una pedana laterale ed almeno una pedana o almeno una coppia di pedane laterali ed almeno una pedana operativamente collegate al telaio rispettivamente in corrispondenza di una rispettiva tra l?almeno una coppia di vani laterali e dell?almeno un vano tramite rispettivi gruppi di movimentazione, in cui l?almeno una pedana laterale o le pedane laterali e l?almeno una pedana sono configurate per essere movimentate in modo indipendente tra loro relativamente al telaio tramite rispettivi gruppi di movimentazione. According to a further aspect of the invention, the transport system can comprise at least one lateral platform and at least one platform or at least one pair of lateral platforms and at least one platform operatively connected to the frame respectively at a respective one of the at least one pair of lateral compartments and of the at least one compartment via respective handling units , wherein the at least one side platform or the side platforms and the at least one platform are configured to be moved independently of each other relative to the frame by means of respective movement groups.

Secondo un aspetto aggiuntivo dell?invenzione, il telaio comprende una porzione centrale che si sviluppa centralmente a partire dalla porzione trasversale, da lato opposto a quello da cui si protendono le porzioni laterali, e una porzione di chiusura che si diparte ortogonale da una estremit? della porzione centrale, da lato opposto rispetto a quello da cui si protende la porzione trasversale, in cui la porzione di chiusura e la porzione trasversale sono parallele tra loro e delimitano, unitamente alla porzione centrale interposta tra loro, pareti laterali dei vani laterali. According to an additional aspect of the invention, the frame comprises a central portion which develops centrally starting from the transversal portion, on the side opposite to that from which the lateral portions extend, and a closure portion which branches off orthogonally from one end. of the central portion, on the side opposite to that from which the transverse portion extends, in which the closure portion and the transverse portion are parallel to each other and delimit, together with the central portion interposed between them, the side walls of the side compartments.

Risultano evidenti i vantaggi offerti dal sistema di trasporto secondo l?invenzione. The advantages offered by the transport system according to the invention are evident.

In particolare, il sistema di trasporto secondo l?invenzione permette di agevolare il trasporto di contenitori per lo stoccaggio di prodotti al loro interno, semplificando le fasi di caricamento e rimozione dei contenitori stessi senza richiedere l?uso di carrelli elevatori come avviene nelle soluzioni della tecnica anteriore. In particular, the transport system according to the invention makes it possible to facilitate the transport of containers for storing products inside them, simplifying the phases of loading and removing the containers themselves without requiring the use of forklift trucks as occurs in the solutions of the prior art.

Inoltre, il sistema di trasporto secondo l?invenzione presenta degli ingombri ottimizzati in modo da consentire il caricamento o la rimozione dei singoli contenitori relativamente al sistema di trasporto con ridotti spazi di manovra. Furthermore, the transport system according to the invention has dimensions optimized so as to allow the loading or removal of the individual containers relative to the transport system with reduced maneuvering spaces.

Il sistema di trasporto secondo l?invenzione, infatti, ? privo di pedane, rampe o similari che fuoriescono dall?ingombro in pianta del sistema di trasporto, riducendo cos? l?ingombro del medesimo e favorendone l?impiego anche in situazioni nelle quali lo spazio di manovra a disposizione ? ridotto. The transport system according to the invention, in fact, is without platforms, ramps or the like that protrude from the overall dimensions of the transport system, thus reducing? the size of the same and favoring its use even in situations in which the room for maneuver available? reduced.

La presente invenzione verr? ora descritta, a titolo illustrativo, ma non limitativo, secondo sue preferite forme di realizzazione, con particolare riferimento alle Figure dei disegni allegati, in cui: This invention will come now described, for illustrative but not limiting purposes, according to preferred embodiments thereof, with particular reference to the Figures of the attached drawings, in which:

la Figura 1 mostra una vista prospettica schematica di un sistema di trasporto secondo l?invenzione; Figure 1 shows a schematic perspective view of a transport system according to the invention;

la Figura 2 mostra una vista prospettica schematica di alcuni componenti del sistema di trasporto secondo l?invenzione; Figure 2 shows a schematic perspective view of some components of the transport system according to the invention;

la Figura 3 mostra una vista di dettaglio di alcuni componenti del sistema di trasporto secondo l?invenzione; Figure 3 shows a detail view of some components of the transport system according to the invention;

le Figure 4 e 5 mostrano viste prospettiche schematiche di una forma di realizzazione alternativa di un sistema di trasporto secondo l?invenzione, in alcune possibili configurazioni d?uso; Figures 4 and 5 show schematic perspective views of an alternative embodiment of a transport system according to the invention, in some possible configurations of use;

la Figura 6 mostra un veicolo comprendente un sistema di trasporto secondo l?invenzione. Figure 6 shows a vehicle comprising a transport system according to the invention.

Una preferita forma di realizzazione di un sistema di trasporto secondo l?invenzione, configurato per il trasporto su strada di almeno un contenitore a sua volta configurato per stoccare dei prodotti, ? indicata complessivamente con 1. A preferred embodiment of a transport system according to the invention, configured for road transport of at least one container in turn configured for storing products, is denoted as a whole by 1.

Il sistema di trasporto 1 comprende un telaio 2 a cui almeno una coppia di ruote 3 ? collegata, per consentirne la circolazione su strada (si veda Figura 1). The transport system 1 comprises a frame 2 to which at least one pair of wheels 3? connected, to allow it to circulate on the road (see Figure 1).

Il sistema di trasporto 1 pu? essere configurato come un rimorchio da collegare ad un veicolo, si veda la forma di realizzazione illustrata in Figura 1, e il sistema di trasporto 100 illustrato nelle allegate Figure 4 e 5, o come parte integrante di un veicolo stradale 4, ad esempio quale porzione posteriore di un furgone o di un veicolo cabinato o similare, si veda Figura 6. Transport system 1 can? be configured as a trailer to be connected to a vehicle, see the embodiment illustrated in Figure 1, and the transport system 100 illustrated in the attached Figures 4 and 5, or as an integral part of a road vehicle 4, for example as a portion rear of a van or a cab or similar vehicle, see Figure 6.

Evidentemente, nel caso in cui il sistema di trasporto 100 ? previsto quale porzione posteriore di un veicolo stradale 4, esso ? progettato o adattato per essere saldato al telaio del veicolo stradale 4 secondo modalit? alla portata della persona esperta del settore che non saranno descritte nel prosieguo, posto che tali modalit? di collegamento non formano oggetto specifico della presente invenzione. Obviously, in the event that the transport system 100 ? envisioned as the rear portion of a road vehicle 4, is it? designed or adapted to be welded to the road vehicle chassis 4 according to modality? within the reach of the expert in the sector which will not be described below, given that these modalities? connections are not a specific object of the present invention.

Si evidenzia che le suddette forme di realizzazione del sistema di trasporto 1, 100, configurato come un rimorchio trainabile o una porzione di un veicolo stradale 4, presentano i medesimi componenti principali, differenziandosi, rispettivamente, in relazione alla presenza di organi meccanici per la connessione ad un veicolo stradale 4 che funge da motrice o al collegamento tra il sistema di trasporto 1, 100 e il telaio del veicolo stradale 4. It should be noted that the aforementioned embodiments of the transport system 1, 100, configured as a towable trailer or a portion of a road vehicle 4, have the same main components, differing, respectively, in relation to the presence of mechanical members for the connection to a road vehicle 4 which acts as a tractor or to the connection between the transport system 1, 100 and the chassis of the road vehicle 4.

Di seguito si descriver? la forma di realizzazione del sistema di trasporto 1 illustrata nella allegata Figura 1. Will you describe below? the embodiment of the transport system 1 illustrated in the attached Figure 1.

Come detto, il sistema di trasporto 1 comprende un telaio 2, il quale ? di tipo autoportante, vale a dire che sopporta dei componenti ad esso operativamente collegati e fornisce una struttura di protezione. As mentioned, the transport system 1 comprises a frame 2, which ? of the self-supporting type, that is to say that it supports the components operatively connected to it and provides a protection structure.

In generale, il telaio 2 ? configurato per delimitare almeno un vano 5, a sua volta configurato per alloggiare almeno un contenitore 6 per lo stoccaggio di prodotti. In general, frame 2 ? configured to delimit at least one compartment 5, in turn configured to house at least one container 6 for storing products.

Di preferenza, l?almeno un contenitore 6 ? configurato come un modulo locker, vale a dire un modulo delimitante una pluralit? di vani, ciascuno chiuso tramite un rispettivo sportello dotato di serratura o sistema di chiusura automatizzato per l?apertura selettiva a seguito di un comando di consenso, secondo modalit? note nel settore. Preferably, the at least one container 6 ? configured as a module locker, i.e. a module delimiting a plurality? of compartments, each closed by means of a respective door equipped with a lock or an automated closing system for selective opening following a consent command, according to modalities? industry notes.

Il telaio 2 delimita lateralmente l?almeno un vano 5 in modo da definire una apertura di accesso frontale all?almeno un vano 5 e una apertura di fondo in corrispondenza del fondo dell?almeno un vano 5. The frame 2 laterally delimits the at least one compartment 5 so as to define a front access opening to the at least one compartment 5 and a bottom opening at the bottom of the at least one compartment 5.

In pratica, l?almeno un vano 5 delimitato dal telaio 2 presenta un accesso frontale libero ed ? privo di fondo, vale a dire che ? aperto in corrispondenza di una sua porzione di fondo. In practice, the at least one compartment 5 delimited by the frame 2 has a free front access and is bottomless, that is to say that ? open at one of its bottom portions.

Il sistema di trasporto 1 comprende almeno una pedana 7 posizionata in corrispondenza della porzione di fondo dell?almeno un vano 5 ad occlusione selettiva della porzione di fondo dell?almeno un vano 5 stesso. The transport system 1 comprises at least one platform 7 positioned at the bottom portion of the at least one compartment 5 for selective occlusion of the bottom portion of the at least one compartment 5 itself.

Il sistema di trasporto 1 comprende almeno un gruppo di movimentazione, indicato complessivamente con 8 (si veda Figura 2), configurato per collegare l?almeno una pedana 7 al telaio 2 e per traslarla selettivamente, sollevandola o abbassandola, rispettivamente in avvicinamento o in allontanamento, rispetto alla porzione di fondo dell?almeno un vano 5 o, in altre parole, ad una porzione di fondo 9 del telaio 2. The transport system 1 comprises at least one movement group, indicated as a whole with 8 (see Figure 2), configured to connect the at least one platform 7 to the frame 2 and to translate it selectively, lifting or lowering it, respectively towards or away , with respect to the bottom portion of the at least one compartment 5 or, in other words, to a bottom portion 9 of the frame 2.

In pratica, l?almeno una pedana 7 funge da supporto per l?almeno un contenitore 6 alloggiato all?interno dell?almeno un vano 5, per trattenerlo in posizione o per movimentarlo, sollevandolo o abbassandolo per consentire il posizionamento all?interno dell?almeno un vano 5 o per rimuoverlo dal medesimo. In practice, the at least one platform 7 acts as a support for the at least one container 6 housed inside the at least one compartment 5, to hold it in position or to move it, lifting or lowering it to allow positioning inside the compartment. at least one compartment 5 or to remove it from the same.

A seguito della movimentazione dell?almeno una pedana 7 ? possibile infatti caricare o scaricare o trattenere l?almeno un contenitore 6 relativamente all?almeno un vano 5. Following the movement of at least one platform 7 ? in fact, it is possible to load or unload or hold the at least one container 6 relative to the at least one compartment 5.

Come detto, l?almeno un vano 5 ? delimitato passante attraverso il telaio 2, in modo da risultare privo di una parete di fondo, di chiusura. Tale parete di fondo ? fornita dall?almeno una pedana 7 che, in pratica, ? configurata come una parete di fondo mobile per l?almeno un vano 5. As mentioned, the? at least one compartment 5 ? delimited passing through the frame 2, so as to be devoid of a bottom closing wall. This back wall? provided by? at least one platform 7 which, in practice, ? configured as a mobile back wall for at least one room 5.

L?almeno una pedana 7, infatti, ? configurata per riscontrare selettivamente contro la porzione di fondo 9 del telaio 2, in modo da occludere o sostanzialmente da occludere il fondo dell?almeno un vano 5, o per liberare l?apertura delimitata in corrispondenza del fondo dell?almeno un vano 5. At least one platform 7, in fact, ? configured to selectively abut against the bottom portion 9 of the frame 2, so as to occlude or substantially occlude the bottom of the at least one compartment 5, or to free the opening delimited at the bottom of the at least one compartment 5.

L?almeno una pedana 7 presenta un ingombro in pianta maggiore rispetto alla sezione trasversale libera dell?almeno un vano 5 ma tale da rimanere all?interno dell?ingombro in pianta del telaio 2 sia in configurazione sollevata che nella posizione abbassata relativamente alla porzione di fondo 9 del telaio 2. The at least one footboard 7 has a plan size greater than the free transversal section of the at least one compartment 5 but such as to remain within the plan size of the frame 2 both in the raised configuration and in the lowered position relative to the portion of bottom 9 of frame 2.

L?almeno una pedana 7, in posizione sollevata, riscontra la porzione di fondo 9 del telaio 2 e funge da basamento di supporto per l?almeno un contenitore 5 nonch? da chiusura del fondo dell?almeno un vano 5. The at least one platform 7, in the raised position, meets the bottom portion 9 of the frame 2 and acts as a support base for the at least one container 5 as well as the for closing the bottom of at least one compartment 5.

L?almeno una pedana 7, in posizione abbassata, libera la porzione di fondo dell?almeno un vano 5 ed ? movimentabile in corrispondenza di una quota di manovra, o in altre parole in riscontro con il terreno o ad una distanza prestabilita in corrispondenza di una rampa o un gradino, per eseguire il caricamento o la rimozione di almeno un contenitore 6 relativamente al sistema di trasporto 1. The at least one platform 7, in the lowered position, frees the bottom portion of the at least one compartment 5 and ? movable at a maneuvering level, or in other words in contact with the ground or at a predetermined distance at a ramp or step, to carry out the loading or removal of at least one container 6 relative to the transport system 1 .

L?almeno un gruppo di movimentazione 8 ? configurato per movimentare e guidare l?almeno una pedana 7 lungo una direzione lineare. The at least one handling group 8 ? configured to move and guide the at least one platform 7 along a linear direction.

L?almeno un gruppo di movimentazione 8 comprende una pluralit? di azionamenti del tipo comprendenti un elemento fisso 10 ed un elemento mobile 11 collegati tra loro (si veda Figura 2), in cui l?elemento mobile 11 ? movimentabile linearmente relativamente all?elemento fisso 10 tra una posizione ritirata ed una posizione estratta. The at least one handling group 8 comprises a plurality? of drives of the type comprising a fixed element 10 and a mobile element 11 connected together (see Figure 2), in which the mobile element 11 is linearly movable relative to the fixed element 10 between a retracted position and an extracted position.

In pratica, con l?elemento mobile 11 in posizione ritirata, l?almeno una pedana 7 ad esso collegata ? in posizione sollevata mentre, con l?elemento mobile 11 in posizione estratta, l?almeno una pedana 7 ? in posizione abbassata. In practice, with the mobile element 11 in the withdrawn position, the at least one platform 7 connected to it? in the raised position while, with the movable element 11 in the extracted position, the at least one platform 7 ? in the down position.

In particolare, si evidenzia che uno tra l?elemento fisso 10 e l?elemento mobile 11 ? vincolato al telaio 2 e l?altro tra l?elemento mobile 11 e l?elemento fisso 10 ? vincolato all?almeno una pedana 7. In particular, it should be noted that one of the fixed element 10 and the mobile element 11 ? constrained to the frame 2 and the other between the mobile element 11 and the fixed element 10? linked to at least one platform 7.

Secondo la preferita forma di realizzazione illustrata nella allegata Figura 2, l?almeno un gruppo di movimentazione 8 comprende azionamenti configurati ciascuno come un assieme cilindro-pistone, ognuno operativamente collegato all?almeno una pedana 7 in corrispondenza di un rispettivo vertice della stessa. According to the preferred embodiment illustrated in the attached Figure 2, the at least one movement unit 8 comprises drives each configured as a cylinder-piston assembly, each operatively connected to the at least one platform 7 at a respective vertex thereof.

Ciascun azionamento comprende un elemento fisso 10 configurato come un cilindro e un relativo elemento mobile 11 configurato come un pistone scorrevolmente impegnato nell?elemento fisso 10. Each drive comprises a fixed element 10 configured as a cylinder and a related mobile element 11 configured as a piston slidingly engaged in the fixed element 10.

Di preferenza, l?elemento fisso 10 presenta una estremit? di sommit? 12 configurata per essere vincolata al telaio 2. Preferably, the fixed element 10 has one end? top? 12 configured to be bound to frame 2.

A titolo esemplificativo, l?estremit? di sommit? 12 ? mostrata configurata come un occhiello per essere impegnabile da un perno, un collegamento bullonato o in generale da un elemento di impegno per il suo collegamento al telaio 2. By way of example, the? Extremity? top? 12 ? shown configured as an eyelet to be engageable by a pin, a bolted connection or in general by an engagement element for its connection to the frame 2.

Nelle allegate Figure ? stato intenzionalmente omesso il collegamento tra l?elemento fisso 10 ed il telaio 2, posto che tale insegnamento ? alla portata della persona esperta del settore. In the attached Figures ? was the connection between the fixed element 10 and the frame 2 intentionally omitted, given that this teaching? within the reach of an expert in the sector.

L?elemento mobile 11 presenta una estremit? di fondo 13 collegata all?almeno una pedana 7. The movable element 11 has one end? bottom 13 connected to at least one platform 7.

Come detto, il collegamento tra ciascun elemento mobile 11 dell?almeno un gruppo di movimentazione 8 e l?almeno una pedana 7 avviene in corrispondenza dei vertici dell?almeno una pedana 7 stessa in modo da mantenere libera l?area di manovra delimitata dall?almeno un vano 5 lungo l?almeno una pedana 7, per favorire la movimentazione dell?almeno un contenitore 6. As mentioned, the connection between each mobile element 11 of the at least one handling unit 8 and the at least one platform 7 takes place at the vertices of the at least one platform 7 itself so as to keep the maneuvering area delimited by the at least free a compartment 5 along the at least one platform 7, to facilitate the movement of the at least one container 6.

Secondo una preferita forma di realizzazione, ciascun azionamento compreso nell?almeno un gruppo di movimentazione 8 ? configurato come un pistone idraulico pur intendendo che sono possibili alternative forme di realizzazione nelle quali ciascun azionamento ? configurato come un pistone elettrico. According to a preferred embodiment, each drive included in the at least one movement unit 8? configured as a hydraulic piston while understanding that alternative embodiments are possible in which each drive ? configured as an electric piston.

Si evidenzia che nelle allegate Figure, con particolare riferimento allo schema illustrato a titolo esemplificativo in Figura 2, sono stati appositamente omessi gli organi preposti al funzionamento di un azionamento configurato come un pistone idraulico, ad esempio pompa, valvole, condotti, cos? come il relativo circuito idraulico posto che tali aspetti sono considerati alla portata della persona esperta del settore e non formano specifico oggetto dell?invenzione. It should be noted that in the attached Figures, with particular reference to the diagram illustrated by way of example in Figure 2, the members responsible for operating a drive configured as a hydraulic piston, for example a pump, valves, pipes, etc., have been purposely omitted. such as the relative hydraulic circuit provided that these aspects are considered to be within the reach of a person skilled in the sector and do not form a specific object of the invention.

A titolo esemplificativo ma non limitativo, si evidenzia che nel caso in cui l?almeno un gruppo di movimentazione 8 comprenda dei pistoni idraulici, pu? prevedere il controllo di due dei quattro pistoni, che fungono quindi da pistoni attivi, mentre i restanti due pistoni vengono trascinati in movimento per effetto della movimentazione controllata dei due pistoni attivi, secondo modalit? alla portata della persona esperta del settore. By way of non-limiting example, it should be noted that if the at least one movement unit 8 comprises hydraulic pistons, it can provide for the control of two of the four pistons, which therefore act as active pistons, while the remaining two pistons are dragged into motion due to the controlled movement of the two active pistons, according to modality? within the reach of an expert in the sector.

Il sistema di trasporto 1 comprende almeno una unit? logica di calcolo 14 operativamente collegata all?almeno un gruppo di movimentazione 8 per controllarne l?azionamento. Si veda a tale proposito lo schema di Figura 2 nel quale le linee a tratto discontinuo che collegano i singoli azionamenti del gruppo di movimentazione 8 e l?unit? logica di calcolo 14 sono mostrate a scopo illustrativo. In altre parole, tali linee a tratto discontinuo non intendono illustrare una specifica modalit? di collegamento tra i singoli azionamenti e l?unit? logica di calcolo 14 quanto che questi sono operativamente collegati tra loro. The transport system 1 comprises at least one unit? calculation logic 14 operatively connected to the at least one handling group 8 to control its operation. In this regard, see the diagram of Figure 2 in which the lines with broken lines that connect the single drives of the handling unit 8 and the unit? calculation logic 14 are shown for illustrative purposes. In other words, these dotted lines are not intended to illustrate a specific mode of operation. connection between the individual drives and the unit? calculation logic 14 that these are operationally connected to each other.

L?unit? logica di calcolo 14 ? opzionalmente configurata per rilevare la posizione operativa di almeno uno degli elementi mobili 11 relativamente ad un rispettivo elemento fisso 10 tramite un sensore non illustrato in dettaglio nelle allegate Figure. The unit calculation logic 14 ? optionally configured to detect the operating position of at least one of the movable elements 11 relative to a respective fixed element 10 by means of a sensor not shown in detail in the attached Figures.

Nel caso in cui l?almeno un gruppo di movimentazione 8 comprenda pistoni elettrici, l?unit? logica di calcolo 14 comprende almeno un modulo PLC per il controllo dei singoli azionamenti. In the event that the at least one movement unit 8 includes electric pistons, the unit? calculation logic 14 comprises at least one PLC module for controlling the individual drives.

In particolare, il sistema di trasporto 1 comprende opzionalmente almeno un gruppo di rilevamento, non illustrato nelle allegate figure, comprendente a sua volta dei sensori operativamente collegati all?almeno un gruppo di movimentazione 8 e/o all?almeno una pedana 7, per rilevare il raggiungimento della posizione completamente estratta o quella completamente ritirata dell?almeno una pedana 7 stessa. In particular, the transport system 1 optionally comprises at least one detection group, not shown in the attached figures, comprising in turn sensors operatively connected to the at least one movement group 8 and/or to the at least one platform 7, to detect the attainment of the completely extracted position or the completely retracted position of at least one platform 7 itself.

L?unit? logica di calcolo 14 ? opzionalmente configurata per verificare la sincronizzazione nell?azionamento degli elementi mobili 11 di ciascun gruppo di movimentazione 8 per garantire una movimentazione allineata dell?almeno una pedana 7, evitandone inceppamenti. The unit calculation logic 14 ? optionally configured to verify the synchronization in the actuation of the mobile elements 11 of each movement unit 8 to ensure aligned movement of at least one platform 7, avoiding jamming thereof.

Si intende che sono possibili alternative forme di realizzazione degli azionamenti dell?almeno un gruppo di movimentazione 8 comprendenti, ad esempio, un gruppo di tipo pignone-cremagliera configurato per comandare e guidare la traslazione dell?almeno una pedana 7. It is understood that alternative embodiments of the drives of the at least one movement unit 8 are possible, comprising, for example, a pinion-rack type unit configured to control and guide the translation of the at least one platform 7.

Il sistema di trasporto 1 comprende almeno un gruppo di bloccaggio 15 operativamente collegato al telaio 2 e configurato per bloccare selettivamente l?almeno una pedana 7 in posizione sollevata, in cui ? addossata alla porzione di fondo 9 del telaio 2, come sar? meglio descritto nel prosieguo. The transport system 1 comprises at least one blocking unit 15 operatively connected to the frame 2 and configured to selectively block the at least one footboard 7 in the raised position, in which ? placed against the bottom portion 9 of the frame 2, how will it be? better described below.

L?almeno un gruppo di bloccaggio 15 ? vincolato ad una sua estremit? al telaio 2 e comprende, in corrispondenza di una estremit? opposta a quella vincolata al telaio 2, un elemento di trattenimento 16 configurato per afferrare e trattenere selettivamente in posizione un perno 17 che si protende dalla sommit? dell?almeno una pedana 7 (si veda Figura 3). The at least one locking group 15 ? tied to one end? to frame 2 and includes, at one end? opposite to the one connected to the frame 2, a retaining element 16 configured to selectively grasp and hold in position a pin 17 which protrudes from the top of the frame. of at least one platform 7 (see Figure 3).

L?elemento di trattenimento 16 ? mobile tra una posizione di sgancio, nella quale ? allontanato e disimpegnato dal perno 17, ed una posizione di trattenimento, nella quale ? addossato al perno 17, trattenendolo in posizione. The holding element 16 ? mobile between a release position, in which ? moved away and disengaged from the pin 17, and a holding position, in which ? against pin 17, holding it in position.

In particolare, l?elemento di trattenimento 16 ? configurato come una forcella ed ? collegato all?estremit? di un attuatore 18 configurato per comandarne selettivamente la movimentazione in avvicinamento o in allontanamento relativamente al perno 17. In particular, the retention element 16 ? configured as a fork and ? connected to? extremity? of an actuator 18 configured to selectively command its movement towards or away relative to the pin 17.

Nella allegata Figura 3 ? illustrata una vista di dettaglio dell?almeno un gruppo di bloccaggio 15 nella quale l?elemento di trattenimento 16 ? mostrato nella posizione di sgancio, nella quale ? raffigurato tramite linee a tratto continuo, e in una posizione di trattenimento, nella quale ? raffigurato tramite linee a tratto discontinuo. In the attached Figure 3 ? shown is a detail view of the at least one locking unit 15 in which the retention element 16 is shown in the release position, in which ? depicted by solid lines, and in a holding position, in which ? depicted by dotted lines.

L?almeno un gruppo di bloccaggio 15 comprende un elemento di guida 19, vincolato alla porzione di sommit? dell?almeno una piastra 7, in corrispondenza del perno 17, in cui l?elemento di guida 19 ? configurato per guidare la movimentazione dell?elemento di trattenimento 16 ed assicurare un impegno saldo e stabile di quest?ultimo con il perno 17. The at least one locking unit 15 comprises a guide element 19, constrained to the top portion of the at least one plate 7, in correspondence with the pin 17, in which the guide element 19 is? configured to guide the movement of the retention element 16 and ensure a firm and stable engagement of the latter with the pin 17.

L?elemento di guida 19 presenta una porzione di base 20 vincolata all?almeno una pedana 7, in cui la porzione di base 20 presenta un supporto delimitante una sede 21 configurata ad ?U? o sostanzialmente ad ?U? per accogliere lo stelo dell?attuatore 18 collegato all?elemento di trattenimento 16. The guide element 19 has a base portion 20 constrained to at least one platform 7, in which the base portion 20 has a support delimiting a seat 21 configured in the shape of a ?U? or substantially to ?U? to accommodate the stem of the actuator 18 connected to the retention element 16.

La sede 21 guida scorrevolmente la movimentazione dello stelo dell?attuatore 18 e, di conseguenza, la movimentazione dell?elemento di trattenimento 16. The seat 21 smoothly guides the movement of the stem of the actuator 18 and, consequently, the movement of the retention element 16.

La porzione di base 20 funge inoltre da rinforzo per l?almeno una pedana 7 in prossimit? del perno 17, in modo da distribuire le sollecitazioni trasmesse dal perno 17 all?almeno una pedana 7, quando trattenuto nell?elemento di trattenimento 16. The base portion 20 also acts as a reinforcement for the at least one platform 7 near the footboard. of the pin 17, so as to distribute the stresses transmitted by the pin 17 to the at least one platform 7, when held in the retention element 16.

Il perno 17 presenta una sezione variabile. In particolare, il perno 17 presenta una sezione di impegno 22, configurata per essere trattenuta all?interno dell?elemento di trattenimento 16 ed una porzione di estremit? libera 23, che si diparte dalla sommit? della sezione di impegno 22, in cui la porzione di estremit? libera 23 presenta una sezione trasversale maggiore di quella della porzione di impegno 22 (si veda Figura 5). The pin 17 has a variable section. In particular, the pin 17 has an engagement section 22, configured to be retained inside the retention element 16 and an end portion free 23, which departs from the summit? of the engagement section 22, in which the end portion? free section 23 has a cross section greater than that of the engagement portion 22 (see Figure 5 ).

In pratica, la porzione di impegno 22 e l?estremit? libera 23 delimitano uno scanso lungo il perno 17 configurato per essere trattenuto dall?elemento di trattenimento 16 mentre la porzione di estremit? libera 23 funge da battuta di arresto per impedire che il perno 17 si possa sfilare accidentalmente dall?elemento di trattenimento 16 stesso. In practice, the portion of engagement 22 and the? free 23 delimit a recess along the pin 17 configured to be retained by the retention element 16 while the end portion? release 23 acts as a stop to prevent the pin 17 from being accidentally slipped off the retaining element 16 itself.

Secondo una preferita forma di realizzazione, la porzione di estremit? libera 23 ? configurata a cono o similare. According to a preferred embodiment, the end portion? free 23 ? configured as a cone or similar.

L?estremit? libera 23 configurata a cono permette il centraggio in posizione tra il perno 17 e il relativo elemento di trattenimento 16 durante il loro accoppiamento. In particolare, durante la movimentazione dell?almeno una pedana 7 dalla posizione estratta verso la posizione ritirata, si avvicina il perno 17 all?elemento di trattenimento 16. L?estremit? libera 23 permette lo scorrimento relativo ed il centraggio del perno 17 relativamente all?elemento di trattenimento 16 anche in presenza di eventuali disallineamenti, favorendo un corretto funzionamento dell?almeno un gruppo di bloccaggio 15 e un corretto accoppiamento tra il perno 17 e il relativo elemento di trattenimento 16. The end? free 23 configured as a cone allows centering in position between the pin 17 and the relative retaining element 16 during their coupling. In particular, during the movement of at least one platform 7 from the extracted position towards the withdrawn position, the pin 17 approaches the retaining element 16. free 23 allows the relative sliding and centering of the pin 17 relative to the retaining element 16 even in the presence of any misalignments, favoring correct operation of the at least one locking unit 15 and correct coupling between the pin 17 and the relative element of detention 16.

L?almeno un gruppo di bloccaggio 15 ? operativamente collegato all?unit? logica di controllo 14 analogamente a quanto descritto in relazione all?almeno un gruppo di movimentazione 8 (si veda lo schema di Figura 2), per controllarne e comandarne l?azionamento. The at least one locking group 15 ? operationally connected to the? unit? control logic 14 similarly to what has been described in relation to the at least one handling group 8 (see the diagram of Figure 2), to control and command its actuation.

L?almeno un gruppo di bloccaggio 15 ? collegato al telaio 2 in posizione tale che con l?almeno una pedana 7 in posizione sollevata, in battuta contro la porzione di fondo 9 del telaio 2, la porzione di impegno 22 del perno 17 ? posizionata in affaccio all?elemento di trattenimento 16. The at least one locking group 15 ? connected to the frame 2 in such a position that with at least one footrest 7 in the raised position, abutting against the bottom portion 9 of the frame 2, the engagement portion 22 of the pin 17 is? positioned facing the retaining element 16.

Inoltre, l?almeno un gruppo di bloccaggio 15 ? collegato al telaio 2 in modo da non sporgere nell?ingombro in pianta dell?almeno un vano 5. Furthermore, the at least one locking group 15 ? connected to the frame 2 so as not to protrude into the overall dimensions of at least one compartment 5.

Di preferenza, il sistema di trasporto 1 comprende almeno una coppia di gruppi di bloccaggio 15 posizionati contrapposti tra loro ai lati opposti dell?almeno una pedana 7, in modo tale da non interferire con la movimentazione dell?almeno un contenitore 6 in fase di caricamento o rimozione dall?almeno una pedana 7 stessa, pur intendendo che sono possibili alternative forme di realizzazione comprendenti un numero differente di gruppi di bloccaggio 15, eventualmente con un differente posizionamento rispetto a quello descritto, in funzione delle dimensioni dell?almeno una pedana 7. Preferably, the transport system 1 comprises at least a pair of blocking units 15 positioned opposite each other on the opposite sides of the at least one platform 7, so as not to interfere with the movement of the at least one container 6 during loading or removal from the at least one platform 7 itself, while understanding that alternative embodiments are possible comprising a different number of locking units 15, possibly with a different positioning with respect to the one described, according to the dimensions of the at least one platform 7.

A titolo esemplificativo, il sistema di trasporto 1 in una alternativa forma di realizzazione, non illustrata nelle allegate Figure, comprende almeno tre gruppi di bloccaggio 15 due dei quali posizionati opposti tra loro, in corrispondenza di rispettivi lati paralleli dell?almeno una pedana 7 ed un terzo posizionato in corrispondenza di un lato dell?almeno una pedana 7 interposto tra i suddetti due lati ed ortogonale ad entrambi. By way of example, the transport system 1 in an alternative embodiment, not shown in the attached Figures, comprises at least three locking units 15, two of which are positioned opposite each other, at respective parallel sides of the at least one platform 7 and a third positioned at one side of the at least one platform 7 interposed between said two sides and orthogonal to both.

L?almeno un gruppo di movimentazione 8 cos? come l?almeno un gruppo di bloccaggio 15 possono essere azionati in modo manuale o controllati in modo automatico, ad esempio attraverso un pannello di controllo, non illustrato, collegato all?almeno una unit? logica di calcolo 14. L?at least a handling group 8 cos? how the at least one locking unit 15 can be operated manually or controlled automatically, for example through a control panel, not shown, connected to the at least one unit? calculation logic 14.

Il sistema di trasporto 1 comprende in corrispondenza di una porzione di sommit? 24 del telaio 2 almeno un riscontro 25 configurato come un elemento a nastro o una ringhiera o un elemento tubolare o pi? in generale come una barriera o una battuta che si estende trasversalmente attraverso l?apertura frontale dell?almeno un vano 5. The transport system 1 comprises at a top portion 24 of the frame 2 at least one abutment 25 configured as a ribbon element or a railing or a tubular element or more? in general as a barrier or a ledge that extends transversally through the front opening of the at least one compartment 5.

L?almeno un riscontro 25 impedisce che l?almeno un contenitore 6 possa ribaltarsi all?esterno dell?almeno un vano 5 durante la movimentazione del sistema di trasporto 1. The at least one striker 25 prevents the at least one container 6 from tipping over outside the at least one compartment 5 during movement of the transport system 1.

Secondo una alternativa forma di realizzazione, non illustrata nelle allegate Figure, l?almeno un riscontro 25 ? configurato per essere collegato al telaio 2 in posizioni prestabilite relativamente all?almeno un vano 5, per fornire selettivamente un riscontro in corrispondenza della porzione di sommit? o di una porzione centrale dell?almeno un vano 5 in funzione delle dimensioni dell?almeno un contenitore 6 da alloggiare al suo interno. According to an alternative embodiment, not shown in the attached figures, the at least one abutment 25 is configured to be connected to the frame 2 in predetermined positions relative to the at least one compartment 5, to selectively provide an abutment at the top portion? or of a central portion of the at least one compartment 5 according to the dimensions of the at least one container 6 to be housed inside.

Il sistema di trasporto 1 opzionalmente comprende un sistema di trattenimento, ad esempio configurato come un chiavistello, posizionato in corrispondenza della porzione di fondo 9 del telaio 2, in prossimit? dell?almeno un vano 5 e configurato per fornire selettivamente una battuta per la porzione di fondo dell?almeno un contenitore 6 contenuto all?interno dell?almeno un vano 5. The transport system 1 optionally comprises a retention system, for example configured as a bolt, positioned at the bottom portion 9 of the frame 2, close to the of the at least one compartment 5 and configured to selectively provide a ledge for the bottom portion of the at least one container 6 contained within the at least one compartment 5.

Il telaio 2 presenta almeno una porzione trasversale 26 e due porzioni laterali 27 collegate reciprocamente a definire una struttura conformata in pianta sostanzialmente a ?C? o ad ?U?. The frame 2 has at least one transverse portion 26 and two lateral portions 27 mutually connected to define a substantially ?C? or to ?U?.

Ciascuna delle porzioni laterali 27 si protende ortogonale da una rispettiva estremit? della porzione trasversale 26, entrambe dal medesimo lato, e insieme a quest?ultima delimitano le pareti laterali dell?almeno un vano 5 (si veda Figura 1). Each of the lateral portions 27 extends orthogonally from a respective end? of the transverse portion 26, both on the same side, and together with the latter they delimit the side walls of the at least one compartment 5 (see Figure 1).

Le porzioni laterali 27 del telaio 2 sono allineate parallele tra loro e parallele ad una direzione anteriore-posteriore 28 del sistema di trasporto 1 che durante la movimentazione su strada corrisponde sostanzialmente alla direzione di marcia. The lateral portions 27 of the frame 2 are aligned parallel to each other and parallel to a front-rear direction 28 of the transport system 1 which during movement on the road substantially corresponds to the direction of travel.

La porzione trasversale 26 e le porzioni laterali 27 delimitano tra loro l?almeno un vano 5. The transverse portion 26 and the side portions 27 delimit the at least one compartment 5 from each other.

Come detto, il sistema di trasporto 1 comprende due ruote 3 indipendenti tra loro. As mentioned, the transport system 1 comprises two wheels 3 independent of each other.

Ciascuna ruota 3 ? alloggiata in un rispettivo vano passaruota 29 delimitato in corrispondenza della porzione di fondo 9 del telaio 2, lungo una rispettiva porzione laterale 27. Each wheel 3 ? housed in a respective wheel arch compartment 29 delimited at the bottom portion 9 of the frame 2, along a respective lateral portion 27.

In dettaglio, ciascuna ruota 3 ? collegata operativamente ad una rispettiva porzione laterale 27 tramite un mozzo ed un relativo supporto di fissaggio non illustrati nelle allegate Figure. Tali componenti, infatti, sono considerati alla portata della persona esperta del ramo e non saranno ulteriormente descritti. In detail, each wheel 3 ? operatively connected to a respective lateral portion 27 by means of a hub and a relative fixing support not shown in the accompanying figures. These components, in fact, are considered to be within the reach of a person skilled in the art and will not be further described.

Si evidenzia come ciascuna ruota 3 ? collegata al telaio 2 in modo indipendente dall?altra tramite un collegamento che non interferisce con l?ameno un vano 5, vale a dire che non occupa lo spazio delimitato all?interno di quest?ultimo. It is highlighted how each wheel 3 ? connected to the frame 2 independently of the other through a connection which does not interfere with the at least one compartment 5, ie which does not occupy the space delimited inside the latter.

Secondo una forma di realizzazione, ciascuna ruota 3 ? collegata rigidamente al telaio 2. According to one embodiment, each wheel 3 ? rigidly connected to the frame 2.

Secondo una alternativa forma di realizzazione, ciascuna ruota 3 ? collegata al telaio 2 tramite una sospensione, non illustrata nelle allegate Figure, per ammortizzare le sollecitazioni causate da irregolarit? del manto stradale o da eventuali ostacoli, secondo modalit? alla portata della persona esperta del settore. According to an alternative embodiment, each wheel 3 ? connected to the frame 2 through a suspension, not illustrated in the attached Figures, to cushion the stresses caused by irregularities? of the road surface or from any obstacles, according to modality? within the reach of an expert in the sector.

Il sistema di trasporto 1 comprende un pannello fotovoltaico 30 vincolato sulla sommit? del telaio 2 per generare energia elettrica per l?alimentazione elettrica, ausiliaria o primaria, dell?almeno una unit? logica di calcolo 14 o di eventuali ulteriori dispositivi elettrici operativamente collegabili al sistema di trasporto 1. Nella allegata Figura 1 il pannello fotovoltaico 30 ? illustrato in trasparenza, per consentire la visione dell?almeno un vano 5 e dei contenitori 6 in esso alloggiati. The transport system 1 comprises a photovoltaic panel 30 bound to the top? of the frame 2 to generate electricity for the electric power supply, auxiliary or primary, of at least one unit? calculation logic 14 or of any further electrical devices that can be operatively connected to the transport system 1. In the attached Figure 1, the photovoltaic panel 30 ? illustrated in transparency, to allow viewing of the at least one compartment 5 and of the containers 6 housed therein.

Il sistema di trasporto 1, quando configurato come un rimorchio, comprende organi meccanici di aggancio, non illustrati nelle allegate Figure, configurati per collegare il sistema di trasporto 1 stesso ad una motrice. The transport system 1, when configured as a trailer, comprises mechanical coupling members, not shown in the accompanying figures, configured to connect the transport system 1 itself to a tractor.

Secondo tale forma di realizzazione, inoltre, il sistema di trasporto 1 comprende connessioni elettriche collegabili per l?alimentazione di eventuali dispositivi di segnalazione luminosa presenti nel sistema di trasporto 1 richiesti per la circolazione su strada nonch? eventuali connessioni idrauliche o meccaniche per il controllo di organi di frenatura, qualora presenti, operativamente collegati alle ruote 3. Furthermore, according to this embodiment, the transport system 1 comprises connectable electrical connections for the power supply of any light signaling devices present in the transport system 1 required for circulation on the road as well as any hydraulic or mechanical connections for the control of braking devices, if present, operationally connected to the wheels 3.

Tali componenti non sono stati illustrati nelle allegate Figure in quanto non formano specifico oggetto della presente invenzione e sono considerati alla portata delle conoscenze della persona esperta del settore. These components have not been illustrated in the attached Figures as they do not form a specific object of the present invention and are considered to be within the knowledge of the person skilled in the sector.

Con riferimento alle allegate Figure 4 e 5 una ulteriore forma di realizzazione di un sistema di trasporto secondo la presente invenzione ? indicata complessivamente con 100 ed ? configurata come un rimorchio trainabile da un veicolo. With reference to the attached Figures 4 and 5, another embodiment of a transport system according to the present invention ? indicated overall with 100 and ? configured as a trailer that can be towed by a vehicle.

Nella descrizione che segue, per indicare i medesimi componenti descritti in relazione alla precedente forma di realizzazione si utilizzeranno i medesimi numeri di riferimento aumentati di cento unit? In the following description, to indicate the same components described in relation to the previous embodiment, the same reference numbers will be used increased by one hundred units.

Il sistema di trasporto 100 implementa tutte le caratteristiche e i componenti descritti in relazione alla precedente forma di realizzazione che, nel caso in cui non siano esplicitamente descritti nel prosieguo sono considerati compresi. The transport system 100 implements all the features and components described in relation to the previous embodiment which, in the event that they are not explicitly described below, are considered to be included.

In particolare, il sistema di trasporto 100 differisce dalla precedente forma di realizzazione esclusivamente in relazione al numero di vani e al loro posizionamento lungo il telaio 102, In particular, the transport system 100 differs from the previous embodiment exclusively in relation to the number of compartments and their positioning along the frame 102,

Il sistema di trasporto 100, infatti, presenta un telaio 102 configurato per delimitare una coppia di vani laterali 105A in posizione contrapposta tra loro lungo il telaio 102 stesso e almeno un vano 105, in posizione trasversale rispetto all?almeno una coppia di vani laterali 105A. The transport system 100, in fact, has a frame 102 configured to delimit a pair of lateral compartments 105A in an opposite position along the frame 102 itself and at least one compartment 105, in a transverse position with respect to the at least one pair of lateral compartments 105A .

Ciascuno dei vani laterali 105A e l?almeno un vano 105 ? accessibile attraverso una rispettiva apertura frontale delimitata dal telaio 102. Each of the side compartments 105A and the at least one compartment 105 ? accessible through a respective front opening delimited by the frame 102.

Il vano 105 ? previsto in corrispondenza di una porzione posteriore del telaio 102, vale a dire in corrispondenza della porzione del telaio 102 che ? contraria ad una direzione di marcia. Room 105? provided at a rear portion of the frame 102, i.e. at the portion of the frame 102 which is opposite to a direction of travel.

Il telaio 102 comprende una porzione trasversale 126 e una coppia di porzioni laterali 127, ciascuna delle quali si protende ortogonale da una rispettiva estremit? della porzione trasversale 126 e insieme a quest?ultima delimitano le pareti laterali dell?almeno un vano 105, analogamente a quanto descritto in relazione alla precedente forma di realizzazione a cui si rimanda. The frame 102 comprises a transverse portion 126 and a pair of side portions 127, each of which protrudes orthogonally from a respective end. of the transverse portion 126 and together with the latter they delimit the side walls of the at least one compartment 105, similarly to what is described in relation to the previous embodiment to which reference is made.

Le porzioni laterali 127 si estendono parallele tra loro ed ortogonali alla porzione trasversale 126. The side portions 127 extend parallel to each other and perpendicular to the transverse portion 126.

Il telaio 102 comprende poi una porzione centrale 140 che si sviluppa centralmente a partire dalla porzione trasversale 126, da lato opposto a quello da cui si protendono le porzioni laterali 127. The frame 102 then comprises a central portion 140 which extends centrally starting from the transverse portion 126, on the side opposite to that from which the lateral portions 127 extend.

La porzione centrale 140 si protende ortogonale alla porzione trasversale 126 o, in altre parole, parallela alle porzioni laterali 127. The central portion 140 extends perpendicular to the transverse portion 126 or, in other words, parallel to the side portions 127.

In pratica, la porzione centrale 140 ? allineata lungo la direzione anteriore-posteriore 128 del sistema di trasporto 100. In practice, the central portion 140 ? aligned along the front-back direction 128 of the transport system 100.

La porzione centrale 140 separa reciprocamente i vani laterali 105A e definisce una delle pareti che delimitano ciascuno dei vani laterali 105A. The central portion 140 mutually separates the lateral compartments 105A and defines one of the walls which delimit each of the lateral compartments 105A.

La porzione centrale 140, unitamente alla porzione trasversale 126 e alle porzioni laterali 127 delimita una struttura con una configurazione in pianta similare ad un diapason o a ?Y? stilizzata. The central portion 140, together with the transverse portion 126 and the lateral portions 127 delimits a structure with a configuration in plan view similar to a tuning fork or a ?Y? stylized.

Il telaio 102 comprende una porzione di chiusura 141, che si diparte ortogonale da una estremit? della porzione centrale 140, da lato opposto rispetto a quello da cui si protende la porzione trasversale 126. The frame 102 comprises a closure portion 141, which departs orthogonally from one end? of the central portion 140, on the opposite side to that from which the transversal portion 126 extends.

La porzione di chiusura 141 e la porzione trasversale 126 sono parallele tra loro e delimitano, unitamente alla porzione centrale 140 interposta tra loro, le pareti laterali dei vani laterali 105A. The closure portion 141 and the transversal portion 126 are parallel to each other and delimit, together with the central portion 140 interposed between them, the side walls of the side compartments 105A.

L?almeno una coppia di vani laterali 105A e l?almeno un vano 105 sono configurati in modo tale che i singoli contenitori 106 rimangono alloggiati al loro interno, senza sporgersi quindi dall?ingombro in pianta del telaio 102. The at least one pair of lateral compartments 105A and the at least one compartment 105 are configured in such a way that the individual containers 106 remain housed inside them, therefore without protruding from the overall dimensions of the frame 102.

Nelle allegate Figure 4 e 5, l?almeno una coppia di vani laterali 105A e l?almeno un vano 105 alloggiano ciascuno due contenitori 106 affiancati tra loro, pur intendendo che il numero di contenitori 106 alloggiabili all?interno di ciascun vano laterale 105A e dell?almeno un vano 105 pu? variare, in funzione delle dimensioni dei contenitori 106 stessi. In the attached Figures 4 and 5, the at least one pair of side compartments 105A and the at least one compartment 105 each house two containers 106 side by side, even if it is understood that the number of containers 106 which can be housed inside each side compartment 105A and of the ?at least a compartment 105 pu? vary, according to the dimensions of the containers 106 themselves.

L?almeno una coppia di vani laterali 105A e l?almeno un vano 105 sono realizzati passanti attraverso la porzione di fondo 109 del telaio 102, essendo privi di una parete di fondo. The at least one pair of side compartments 105A and the at least one compartment 105 are made passing through the bottom portion 109 of the frame 102, being without a bottom wall.

Il sistema di trasporto 100 comprende almeno una pedana 107 operativamente collegata all?almeno un vano 105, in corrispondenza della porzione di fondo 109 del telaio 102 ed almeno una pedana laterale 107A, operativamente collegata al telaio 102 per occludere selettivamente la porzione di fondo di entrambi i vani laterali 105A, in corrispondenza della porzione di fondo 109 del telaio 102. The transport system 100 comprises at least one platform 107 operatively connected to the at least one compartment 105, in correspondence with the bottom portion 109 of the frame 102 and at least one lateral platform 107A, operatively connected to the frame 102 to selectively occlude the bottom portion of both the side compartments 105A, in correspondence with the bottom portion 109 of the frame 102.

Secondo tale forma di realizzazione, l?almeno una pedana laterale 107A si estende trasversalmente alla direzione anteriore-posteriore 128 attraverso il telaio 102. According to this embodiment, the at least one side platform 107A extends transversely to the front-rear direction 128 through the frame 102.

L?almeno una pedana 107 ? configurata per occludere selettivamente il fondo dell?almeno un vano 105 e, analogamente, l?almeno una pedana laterale 107A ? configurata per occludere selettivamente l?apertura di fondo dei vani laterali 105A. L?At least one platform 107 ? configured to selectively occlude the bottom of the at least one compartment 105 and, similarly, the at least one side platform 107A ? configured to selectively block the bottom opening of the side compartments 105A.

L?almeno una pedana 107 e l?almeno una pedana laterale 107A sono operativamente collegate al telaio 102 e, rispettivamente, all?almeno un vano 105 e ai vani laterali 105A tramite rispettivi gruppi di movimentazione, ciascuno dei quali ? configurato come il gruppo di movimentazione 8 precedentemente descritto, a cui si rimanda. The at least one platform 107 and the at least one lateral platform 107A are operatively connected to the frame 102 and, respectively, to the at least one compartment 105 and to the lateral compartments 105A through respective movement groups, each of which ? configured as the handling unit 8 previously described, to which reference is made.

In pratica, movimentando l?almeno una pedana laterale 107A in sollevamento o in abbassamento relativamente alla porzione di fondo 109 del telaio 102, si movimentano i contenitori 106 presenti in entrambi i vani laterali 105A. In practice, by moving the at least one side platform 107A in lifting or lowering relative to the bottom portion 109 of the frame 102, the containers 106 present in both side compartments 105A are moved.

Secondo una alternativa forma di realizzazione, il sistema di trasporto 100 comprende almeno due pedane laterali 107A, ciascuna operativamente collegata ad un rispettivo vano laterale 105A tramite un rispettivo gruppo di movimentazione 8. According to an alternative embodiment, the transport system 100 comprises at least two lateral platforms 107A, each operatively connected to a respective lateral compartment 105A through a respective movement unit 8.

Secondo tale forma di realizzazione, ciascuna pedana laterale 107A ? configurata per occludere selettivamente la porzione di fondo di un rispettivo vano laterale 105A secondo analoghe modalit? a quelle descritte in relazione alle precedenti forme di realizzazione. In pratica, la presenza di almeno due pedane laterali 107A permette di movimentare in modo indipendente tra loro i contenitori 106 presenti in ciascun vano laterale 105A. According to this embodiment, each side platform 107A is configured to selectively occlude the bottom portion of a respective side compartment 105A according to similar methods? to those described in connection with the previous embodiments. In practice, the presence of at least two lateral platforms 107A allows the containers 106 present in each lateral compartment 105A to be moved independently of each other.

Il sistema di trasporto 100 comprende gruppi di bloccaggio, per il bloccaggio selettivo in posizione dell?almeno una pedana 107 e delle pedane laterali 107A configurati come il gruppo di bloccaggio 15 descritto in relazione alla precedente forma di realizzazione. The transport system 100 comprises locking units, for selectively locking in position the at least one platform 107 and the side platforms 107A configured like the locking unit 15 described in relation to the previous embodiment.

L?almeno una pedana 107 e l?almeno una pedana laterale 107A o, opzionalmente, le almeno due pedane laterali 107A, sono movimentabili in modo indipendente tra loro per consentire di selezionare singolarmente o contemporaneamente il vano 105, 105A da caricare/scaricare. The at least one platform 107 and the at least one lateral platform 107A or, optionally, the at least two lateral platforms 107A, can be moved independently of each other to allow the compartment 105, 105A to be loaded/unloaded to be selected individually or simultaneously.

Nella allegata Figura 4 ? mostrato un sistema di trasporto 100 secondo l?invenzione, in cui l?almeno una pedana laterale 107A o qualora previste entrambe le pedane laterali 107A sono parzialmente abbassate relativamente alla porzione di fondo 109 del telaio 102 mentre l?almeno una pedana 107 ? in posizione completamente sollevata ad occlusione del fondo dell?almeno un vano 105. In the attached Figure 4 ? shown is a transport system 100 according to the invention, in which the at least one lateral platform 107A or, if provided, both lateral platforms 107A are partially lowered relative to the bottom portion 109 of the frame 102 while the at least one platform 107 is shown. in a completely raised position to occlude the bottom of at least one compartment 105.

Nella allegata Figura 5 ? mostrato un sistema di trasporto 100, in cui l?almeno una pedana laterale 107A o qualora previste entrambe le pedane laterali 107A sono completamente abbassate relativamente alla porzione di fondo 109 del telaio 102, e posizionate ad una quota prestabilita per consentire di scaricare o di caricare i contenitori 106 relativamente ai vani laterali 105A. In the attached Figure 5 ? shown is a transport system 100, in which at least one side platform 107A or, if provided, both side platforms 107A are completely lowered relative to the bottom portion 109 of the frame 102, and positioned at a predetermined height to allow unloading or loading the containers 106 relative to the side compartments 105A.

I contenitori 106 possono comprendere delle rotelle 142 o similari, illustrate schematicamente nella allegata Figura 5, per consentire la loro movimentazione a terra senza richiedere l?ausilio di alcun carrello elevatore o muletto. The containers 106 can comprise wheels 142 or the like, schematically illustrated in the attached Figure 5, to allow their handling on the ground without requiring the aid of any lift truck or forklift.

Le rotelle 142 possono essere piroettanti per agevolare la movimentazione a terra dei contenitori 106 anche in presenza di limitati spazi di manovra o eventuali barriere architettoniche che sono incompatibili con l?uso dei suddetti carrelli elevatori o muletti. The wheels 142 can swivel to facilitate handling of the containers 106 on the ground even in the presence of limited maneuvering spaces or any architectural barriers which are incompatible with the use of the aforementioned lift trucks or forklifts.

Il sistema di trasporto 100 comprende almeno un pannello fotovoltaico 130 collegato alla porzione di sommit? 124 del telaio 102 per le medesime finalit? descritte in relazione alla precedente forma di realizzazione a cui si rimanda. The transport system 100 comprises at least one photovoltaic panel 130 connected to the top portion? 124 of frame 102 for the same purposes? described in relation to the previous embodiment to which reference is made.

La persona esperta del settore potr? facilmente comprendere come un sistema di trasporto 1, 100 secondo l?invenzione ? in grado di raggiungere gli scopi preposti, agevolando il trasporto di contenitori 106 da installare in rispettivi ambienti di utilizzo ed il loro caricamento/rimozione relativamente al sistema di trasporto 1 stesso. The person expert in the sector can easily understand how a transport system 1, 100 according to the invention ? capable of achieving the intended purposes, facilitating the transport of containers 106 to be installed in respective environments of use and their loading/removal with respect to the transport system 1 itself.

La presenza di almeno una pedana laterale 107A e di almeno una pedana 107 o di almeno due pedane laterali 107A e di almeno una pedana 107 configurate per fungere da supporto per rispettivi contenitori 106 e per essere sollevabili/abbassabili selettivamente ed in modo indipendente tra loro facilita, come detto, le fasi di caricamento e di rimozione dei contenitori 106 relativamente al telaio 102 del sistema di trasporto 100. The presence of at least one lateral platform 107A and at least one platform 107 or at least two lateral platforms 107A and at least one platform 107 configured to act as a support for respective containers 106 and to be selectively and independently liftable/lowerable facilitates , as mentioned, the phases of loading and removing the containers 106 in relation to the frame 102 of the transport system 100.

Inoltre, il telaio 102 delimita almeno una coppia di vani laterali 105A ed almeno un vano 105 aperti frontalmente, o in altre parole che presentano una apertura attraverso cui movimentare i contenitori 106 in modo agevole, senza richiedere la rimozione di pannelli di chiusura o l?apertura di porte o sportelli, semplificando e velocizzando la movimentazione dei contenitori 106 a bordo o in allontanamento relativamente al telaio 102 stesso. Furthermore, the frame 102 delimits at least one pair of lateral compartments 105A and at least one compartment 105 which are open at the front, or in other words which have an opening through which to move the containers 106 easily, without requiring the removal of closing panels or the opening of doors or flaps, simplifying and speeding up the handling of the containers 106 on board or away from the frame 102 itself.

Il sistema di trasporto 1, 100 secondo l?invenzione presenta una progettazione estremamente flessibile, potendo essere adattato alle misure di un veicolo 4 di trasporto, quale un cabinato o similare a cui si intende integrarlo o potendo essere configurato come un rimorchio. The transport system 1, 100 according to the invention has an extremely flexible design, being able to be adapted to the measurements of a transport vehicle 4, such as a cab or similar to which it is intended to integrate it or being able to be configured as a trailer.

Inoltre, le dimensioni dell?almeno un vano 7, 107 e dei vani laterali, 107A, qualora presenti, possono essere progettate in funzione della tipologia di contenitori 106 da trasportare. Furthermore, the dimensions of the at least one compartment 7, 107 and of the lateral compartments, 107A, if present, can be designed according to the type of container 106 to be transported.

In quel che precede sono state descritte le preferite forme di realizzazione e sono state suggerite delle varianti della presente invenzione, ma ? da intendersi che gli esperti del ramo potranno apportare modificazioni e cambiamenti senza con ci? uscire dal relativo ambito di protezione, come definito dalle rivendicazioni allegate. In the foregoing the preferred embodiments have been described and variations of the present invention have been suggested, but ? to be understood that the experts of the branch will be able to make modifications and changes without with what? leave its scope of protection, as defined by the attached claims.

Claims (13)

RIVENDICAZIONI 1. Sistema di trasporto (1, 100) configurato per il trasporto su strada, comprendente:1. Transport system (1, 100) configured for road transport, comprising: un telaio (2, 102) a cui almeno una coppia di ruote (3, 103) ? collegata, detto telaio (2, 102) delimitando almeno un vano (5, 105) per l?alloggiamento di almeno un contenitore (6, 106), in cui detto telaio (2, 102) delimita una apertura di accesso frontale a detto almeno un vano (5, 105) ed una apertura di fondo in corrispondenza di un fondo di detto almeno un vano (5, 105),a frame (2, 102) to which at least one pair of wheels (3, 103) ? connected, said frame (2, 102) delimiting at least one compartment (5, 105) for housing at least one container (6, 106), in which said frame (2, 102) delimits a front access opening to said at least a compartment (5, 105) and a bottom opening at a bottom of said at least one compartment (5, 105), almeno una pedana (7; 107) posizionata in corrispondenza di detto fondo di detto almeno un vano (5, 105) e di una porzione di fondo (9, 109) di detto telaio (2, 102), e configurata per il supporto di detto almeno un contenitore (6, 106) all?interno di detto almeno un vano (5, 105),at least one platform (7; 107) positioned at said bottom of said at least one compartment (5, 105) and at a bottom portion (9, 109) of said frame (2, 102), and configured for the support of said at least one container (6, 106) inside said at least one compartment (5, 105), almeno un gruppo di movimentazione (8) configurato per collegare detta almeno una pedana (7, 107) a detto telaio (2, 102) e per traslarla selettivamente, sollevandola o abbassandola, rispettivamente in avvicinamento o in allontanamento relativamente a detta porzione di fondo di detto telaio (2, 102) rispettivamente per occludere o aprire detta apertura di fondo di detto almeno un vano (5, 105).at least one handling unit (8) configured to connect said at least one platform (7, 107) to said frame (2, 102) and to translate it selectively, lifting or lowering it, respectively towards or away from said base portion of said frame (2, 102) to respectively close or open said bottom opening of said at least one compartment (5, 105). 2. Sistema di trasporto (1, 100) secondo la rivendicazione 1, in cui detto telaio (2, 102) comprende una porzione trasversale (26, 126) e due porzioni laterali (27, 127) che si protendono da estremit? opposte di detta porzione trasversale (26, 126), da un medesimo lato di essa e sono parallele tra loro, in cui detta porzione trasversale (26, 126) e dette porzioni laterali (27, 127) delimitano detto almeno un vano (5, 105).2. Transport system (1, 100) according to claim 1, wherein said frame (2, 102) comprises a transverse portion (26, 126) and two side portions (27, 127) which protrude from the ends? opposite sides of said transverse portion (26, 126), on the same side thereof and are parallel to each other, wherein said transverse portion (26, 126) and said lateral portions (27, 127) delimit said at least one space (5, 105). 3. Sistema di trasporto (1, 100) secondo la rivendicazione 1, in cui detto almeno un gruppo di movimentazione (8) comprende una pluralit? di azionamenti ciascuno comprendente un elemento fisso (10) ed un elemento mobile (11) collegati tra loro, in cui detto elemento mobile (11) ? movimentabile linearmente relativamente a detto elemento fisso (10) tra una posizione retratta ed una posizione estratta.3. Transport system (1, 100) according to claim 1, wherein said at least one movement unit (8) comprises a plurality of of drives each comprising a fixed element (10) and a mobile element (11) connected together, wherein said mobile element (11) ? linearly movable relative to said fixed element (10) between a retracted position and an extracted position. 4. Sistema di trasporto (1, 100) secondo la rivendicazione 3, in cui uno tra detto elemento fisso (10) e detto elemento mobile (11) ? vincolato a detto telaio (2, 102) e l?altro tra detto elemento mobile (11) e detto elemento fisso (10) ? vincolato a detta almeno una pedana (7, 107).4. Transport system (1, 100) according to claim 3, wherein one of said fixed element (10) and said mobile element (11) ? constrained to said frame (2, 102) and the other between said mobile element (11) and said fixed element (10) ? bound to said at least one platform (7, 107). 5. Sistema di trasporto (1, 100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente almeno un gruppo di bloccaggio (15) operativamente collegato a detto telaio (2, 102) e configurato per bloccare selettivamente detta almeno una pedana (7, 107) in posizione sollevata, in cui ? addossata a detta porzione di fondo di detto almeno un vano (5, 105).5. Transport system (1, 100) according to any one of the preceding claims, comprising at least one blocking unit (15) operatively connected to said frame (2, 102) and configured to selectively block said at least one platform (7, 107) in the raised position, in which ? placed against said bottom portion of said at least one compartment (5, 105). 6. Sistema di trasporto (1, 100) secondo la rivendicazione 5, in cui detto almeno un gruppo di bloccaggio (15) ? vincolato ad una sua estremit? a detto telaio (2, 102) e comprende in corrispondenza di una estremit? opposta a quella vincolata a detto telaio (2, 102), un elemento di trattenimento (16) configurato per afferrare e trattenere selettivamente in posizione un perno (17) che si protende da una sommit? di detta almeno una pedana (7, 107).6. Transport system (1, 100) according to claim 5, wherein said at least one blocking group (15) ? tied to one end? to said frame (2, 102) and comprises at one end? opposite to the one constrained to said frame (2, 102), a retaining element (16) configured to selectively grasp and retain in position a pin (17) which protrudes from a top? of said at least one platform (7, 107). 7. Sistema di trasporto (1, 100) secondo la rivendicazione 6, in cui detto elemento di trattenimento (16) ? configurato come una forcella ed ? collegato all?estremit? di un attuatore (18) configurato per movimentarlo selettivamente in avvicinamento o in allontanamento rispetto a detto perno (17) e in cui detto perno (17) presenta una porzione di impegno (22) ed una estremit? libera (23) delimitanti uno scanso impegnabile selettivamente da detto elemento di trattenimento (16) per trattenere detto perno (17) in posizione.7. Transport system (1, 100) according to claim 6, wherein said holding element (16) is configured as a fork and ? connected to? extremity? of an actuator (18) configured to move it selectively towards or away from said pin (17) and in which said pin (17) has an engagement portion (22) and an end? free (23) delimiting a recess which can be selectively engaged by said retaining element (16) to hold said pin (17) in position. 8. Sistema di trasporto (1, 100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 5 a 7, comprendente almeno una unit? logica di calcolo (14) operativamente collegata a detto almeno un gruppo di movimentazione (8) e a detto almeno un gruppo di bloccaggio (15).8. Conveyor system (1, 100) according to any one of claims 5 to 7, comprising at least one unit? calculation logic (14) operatively connected to said at least one handling unit (8) and to said at least one locking unit (15). 9. Sistema di trasporto (1, 100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente almeno un pannello fotovoltaico (30, 130) vincolato ad una porzione di sommit? (24, 124) di detto telaio (2, 102) e operativamente collegato a e configurato per alimentare detto almeno un gruppo di movimentazione (8) e/o a detto almeno un gruppo di bloccaggio (15) e/o a detta almeno una unit? logica di calcolo (14).9. Transport system (1, 100) according to any one of the preceding claims, comprising at least one photovoltaic panel (30, 130) constrained to a top portion? (24, 124) of said frame (2, 102) and operatively connected to and configured to feed said at least one handling unit (8) and/or to said at least one locking unit (15) and/or to said at least one unit calculation logic (14). 10. Sistema di trasporto (1, 100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente almeno un riscontro (25), configurato come una barriera che si estende trasversalmente attraverso detta apertura frontale di detto almeno un vano (5, 105) ed ? configurato per impedire a detto almeno un contenitore (6, 106) di ribaltarsi all?esterno di detto almeno un vano (5, 105) in cui ? alloggiato.10. Transport system (1, 100) according to any one of the preceding claims, comprising at least one striker (25), configured as a barrier which extends transversally through said front opening of said at least one compartment (5, 105) and ? configured to prevent said at least one container (6, 106) from overturning outside said at least one compartment (5, 105) in which ? housed. 11. Sistema di trasporto (100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detto telaio (102) delimita una coppia di vani laterali (105A), posizionati contrapposti tra loro lungo detto telaio (102) e almeno un vano (105) in posizione trasversale rispetto a detta almeno una coppia di vani laterali (105A), in cui ciascuno di detti vani laterali (105A) e detto almeno un vano (105) ? accessibile attraverso una rispettiva apertura frontale e una rispettiva apertura di fondo delimitate da detto telaio (102).11. Transport system (100) according to any one of the preceding claims, wherein said frame (102) delimits a pair of lateral compartments (105A), positioned opposite each other along said frame (102) and at least one compartment (105) in transverse position with respect to said at least one pair of lateral compartments (105A), wherein each of said lateral compartments (105A) and said at least one compartment (105) ? accessible through a respective front opening and a respective bottom opening delimited by said frame (102). 12. Sistema di trasporto (100) secondo la rivendicazione 11, comprendente almeno una pedana laterale (107A) ed almeno una pedana (107) o almeno una coppia di pedane laterali (107A) ed almeno una pedana (107) operativamente collegate a detto telaio (102) rispettivamente in corrispondenza di una rispettiva di dette almeno una coppia di vani laterali (105A) e di detto almeno un vano (105) tramite rispettivi gruppi di movimentazione (8), in cui detta almeno una pedana laterale (107A) o dette pedane laterali (107A) e detta almeno una pedana (107) sono configurate per essere movimentate in modo indipendente tra loro relativamente a detto telaio (102) tramite rispettivi di detti gruppi di movimentazione (8). 12. Transport system (100) according to claim 11, comprising at least one side platform (107A) and at least one platform (107) or at least one pair of side platforms (107A) and at least one platform (107) operatively connected to said frame (102) respectively at a respective one of said at least one pair of lateral compartments (105A) and of said at least one compartment (105) through respective handling units (8), in which said at least one lateral platform (107A) or said lateral platforms (107A) and said at least one platform (107) are configured to be moved independently of each other relative to said frame (102) by means of respective of said movement groups (8). 13. Sistema di trasporto (100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 11 e 12, in cui detto telaio (102) comprende una porzione centrale (140) che si sviluppa centralmente a partire da detta porzione trasversale (126), da lato opposto a quello da cui si protendono dette porzioni laterali (127), e una porzione di chiusura (141) che si diparte ortogonale da una estremit? di detta porzione centrale (140), da lato opposto rispetto a quello da cui si protende detta porzione trasversale (126), in cui detta porzione di chiusura (141) e detta porzione trasversale (126) sono parallele tra loro e delimitano, unitamente a detta porzione centrale (140) interposta tra loro, pareti laterali di detti vani laterali (105A). 13. Transport system (100) according to any one of claims 11 and 12, wherein said frame (102) comprises a central portion (140) which develops centrally starting from said transversal portion (126), on the side opposite to that from which the lateral portions (127) protrude, and a closure portion (141) which departs orthogonally from one end? of said central portion (140), on the opposite side with respect to the one from which said transversal portion (126) extends, in which said closure portion (141) and said transversal portion (126) are parallel to each other and delimit, together with said central portion (140) interposed between them, side walls of said side compartments (105A).
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