IT201900014781A1 - Struttura di sosta per arredo urbano - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

La presente invenzione si colloca nel settore dell’arredamento urbano e si riferisce in particolare ad una struttura di sosta posizionabile all’interno di spazi pubblici quali piazze, aeroporti, stazioni, centri commerciali e simili, utilizzabile da un utilizzatore per ripararsi dai raggi solari o da precipitazioni o semplicemente per una sosta ristorativa.

E’ ben noto come, al fine di migliorare la vivibilità degli spazi pubblici da parte di residenti e turisti, questi siano dotati di panchine per la sosta oppure di pensiline per l’attesa dei mezzi di trasporto munite di sedute.

Scopo della presente invenzione è quella di provvedere ad una struttura in grado di rendere la sosta estremamente piacevole.

Tale scopo è raggiunto da una struttura di sosta secondo la rivendicazione 1. Le rivendicazioni dipendenti individuano ulteriori vantaggiose forme di realizzazione dell’invenzione.

Le caratteristiche e i vantaggi della struttura di sosta secondo la presente invenzione saranno evidenti dalla descrizione di seguito riportata, data a titolo esemplificativo e non limitativo, in accordo con le tavole allegate, in cui:

- la figura 1 mostra una struttura di sosta secondo una forma di realizzazione della presente invenzione, secondo un primo punto di osservazione;

- la figura 2 raffigura la struttura di sosta della figura 1, secondo un ulteriore punto di osservazione;

- la figura 3 illustra una vista laterale schematica della struttura di sosta secondo la presente invenzione; e

- la figura 4 rappresenta uno schema costruttivo della struttura di supporto.

Con riferimento alle figure delle tavole allegate, con 1 si è complessivamente indicata una struttura di sosta secondo una forma di realizzazione della presente invenzione.

La struttura di sosta 1, destinata ad essere appoggiata su un piano di terra T, presenta forma scatolare, provvista internamente di un vano 2 per l’accoglimento di almeno un utilizzatore.

Il vano 2 ha estensione prevalente lungo un asse principale X, fra una apertura anteriore 4 ed un’apertura posteriore 6, mentre risulta chiuso superiormente e, preferibilmente, inferiormente.

Secondo una forma di realizzazione, il vano 2 è delimitato da un fondo 8, preferibilmente orizzontale, una superficie inferiore destra 10, una superficie superiore destra 12, una superficie superiore sinistra 14 e una superficie inferiore sinistra 16.

Il fondo 8 e dette superfici 10-16 hanno estensione prevalente lungo l’asse principale X, sono parallele a questo e sono disposte contigue una all’altra secondo la successione indicata, in modo da formare una superficie periferica chiusa che delimita il vano 2.

Ad esempio, la superficie superiore destra 12 è ortogonale alla superficie inferiore destra 10 e alla superficie superiore sinistra 14 e quest’ultima è ortogonale alla superficie inferiore sinistra 16; ad esempio, inoltre, la superficie inferiore destra 10 è inclinata di un angolo compreso fra 20° e 50° rispetto al piano di terra T, preferibilmente fra 25° e 45°, ancora più preferibilmente fra 30° e 40°, preferibilmente pari a 35°.

Secondo la forma di realizzazione illustrata, la superficie inferiore sinistra 16 forma un angolo di seduta As ottuso rispetto al fondo 8, ad esempio di 125°. In definitiva, il vano presenta, su un piano immaginario ortogonale all’asse principale X, una sezione poligonale.

Esternamente, di preferenza, la struttura di sosta 1 presenta superfici parallele a dette superfici 10-16, così da delineare complessivamente un involucro poligonale.

La struttura di sosta 1 comprende inoltre una seduta 30, disposta alla congiunzione fra la superficie inferiore sinistra 16 ed il fondo 8, tale da estendersi lungo detto asse principale X.

Preferibilmente, detta seduta 30 è rivestita in legno. Ad esempio, la seduta 30 comprende un piano di seduta 32 sostanzialmente orizzontale, sporgente da detta superficie inferiore sinistra 16, ad una predefinita quota dal fondo 8, mentre la superficie inferiore sinistra 16 fa da schienale della seduta e funge pertanto da superficie di seduta.

Di fronte alla superficie inferiore sinistra, preferibilmente parallela a questa, si trova la superficie superiore destra 12, munita di una regione verde 40 munita di piante. Detta superficie superiore destra funge pertanto da superficie di supporto.

Preferibilmente, detta regione verde 40, che occupa almeno parzialmente la superficie di supporto, comprende una pluralità di moduli 42 applicati alla superficie superiore destra 12; ciascun modulo 42 è costituito da un supporto scatolare contenente terra o terriccio o altro materiale organico idoneo al sostentamento delle piante, dal quale fuoriescono diverse specie vegetali. Ad esempio, ciascun modulo è realizzato secondo l’insegnamento presente nella Domanda Internazionale WO-A1-2018/100491, di cui la Richiedente è co-titolare ed il cui contenuto è qui incorporato esplicitamente.

Inoltre, preferibilmente, la struttura di sosta 1 è munita di un impianto di irrigazione per la regione verde 40.

Secondo una forma di realizzazione, inoltre, la struttura di sosta 1 è provvista di un impianto di nebulizzazione.

Preferibilmente, inoltre, la struttura di sosta 1 è provvista di una pluralità di prese elettriche o porte USB per la ricarica, ad esempio, di telefonini, tablet, e simili, accessibili dalla seduta 30.

Secondo una forma di realizzazione, inoltre, la struttura di sosta 1 è provvista di un impianto di illuminazione, ad esempio comprendente pannelli retroilluminati.

Secondo una ulteriore forma di realizzazione dell’invenzione, la struttura di sosta 1 comprende un telaio 50 costituito da una pluralità di travi 52, ad esempio in lega di alluminio, connesse fra loro per formare uno scheletro di supporto di lamiere.

Preferibilmente, dette lamiere sono microforate o stirate, in modo da lasciare trapelare i raggi del sole, in modo da diffondere la luce nel vano 2, evitando tuttavia il riscaldamento dell’ambiente.

La soluzione rappresentata nelle tavole è relativa ad una struttura di sosta derivante dalla rotazione di una struttura cubica; la presente invenzione non è tuttavia limitata alla variante rappresentata. Secondo ulteriori varianti di realizzazione, la struttura è allungata lungo l’asse principale, assumendo quindi forma parallelepipedo rettangolare, oppure allargata o ristretta.

Innovativamente, la struttura di sosta secondo la presente invenzione raggiunge lo scopo di cui si è detto, in quanto, oltre a costituire un’area di riposo, infonde nell’utilizzatore un senso di benessere, grazie alla regione verde che gli è di fronte.

Vantaggiosamente, inoltre, nel vano di accoglimento i raggi del sole vengono diffusi, in modo da creare una luce soffusa, senza che l’ambiente sia riscaldato.

La presente invenzione non è limitata alla sezione poligonale a cinque spigoli, illustrata nelle figure delle tavole allegate. Secondo ulteriori varianti di realizzazione, la sezione del vano è genericamente poligonale.

Inoltre, secondo una forma di realizzazione, la struttura di sosta è modulare e può quindi essere accoppiata ad ulteriori strutture di sosta aventi le caratteristiche strutturali e funzionali sopra descritte, così da costituire nell’insieme un gruppo di sosta, ad esempio avente forma allungata lungo l’asse principale.

E’ chiaro che un tecnico del ramo, al fine di soddisfare esigenze contingenti, potrebbe apportare modifiche alla struttura di sosta sopra descritta, tutte contenute nell’ambito di tutela come definito nelle rivendicazioni allegate.

Claims (12)

1. RIVENDICAZIONI 1. Struttura di sosta (1) per arredo urbano comprendente: - un vano di alloggiamento (2) per l’accoglimento di almeno un utilizzatore, in cui detto vano (2) si estende prevalentemente lungo un asse principale (X) fra un’apertura anteriore (4) e un’apertura posteriore (6) ed è delimitato da una superficie periferica avente estensione lungo detto asse principale (X), in cui detta superficie periferica comprende un fondo (8), una superficie di seduta (16) piana e una superficie di supporto (12) posta di fronte alla superficie di seduta (16); - una seduta (30) lungo l’asse principale (X) costituita da un piano di seduta (32) e da detta superficie di seduta (16); - una regione (40) munita di piante, supportata da detta superficie di supporto (12).
2. 2. Struttura di sosta secondo la rivendicazione 1, in cui la superficie di supporto (12) è distanziata e parallela dalla superficie di seduta (16).
3. 3. Struttura di sosta secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui il vano presenta, su un piano immaginario ortogonale all’asse principale (X), una sezione poligonale.
4. 4. Struttura di sosta secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente un involucro esterno comprendente lamiere microforate o stirate.
5. 5. Struttura di supporto secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente un impianto di irrigazione per la regione verde.
6. 6. Struttura di supporto secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detta regione (40) è costituita da una pluralità di moduli applicati alla superficie di supporto (12), in cui ciascun modulo è costituito da un supporto scatolare contenente terra, terriccio o altro materiale organico idoneo al sostentamento delle piante.
7. 7. Struttura di sosta secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente un impianto di nebulizzazione per il vano (2).
8. 8. Struttura di sosta secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente una pluralità di prese elettriche o porte USB per la ricarica di telefonini, tablet, e simili.
9. 9. Struttura di sosta secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente un impianto di illuminazione per il vano (2) e/o per l’ambiente circostante, ad esempio comprendente pannelli retroilluminati.
10. 10. Struttura di sosta secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente un telaio (50) costituito da una pluralità di travi (52), connesse fra loro per formare uno scheletro di supporto.
11. 11. Struttura di sosta secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui la superficie di seduta (16) forma con il fondo (8) un angolo di seduta (As) ottuso, ad esempio pari a 125°.
12. 12. Gruppo di sosta comprendente una pluralità di strutture di sosta (1), in cui ciascuna struttura di sosta è realizzata secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti ed è accoppiata alle altre per costituire un gruppo unitario.