IT201900002993A1

IT201900002993A1 - Rigid suitcase on wheels with three independent compartments

Info

Publication number: IT201900002993A1
Application number: IT102019000002993A
Authority: IT
Inventors: Giacomo Valentini
Original assignee: Giacomo Valentini
Priority date: 2019-03-04
Filing date: 2019-03-04
Publication date: 2020-09-04

Description

Domanda di Brevetto per Invenzione Industriale a titolo: Patent Application for Industrial Invention under:

"VALIGIA RIGIDA SU RUOTE A TRE SCOMPARTIMENTI INDIPENDENTI" "HARD CASE ON WHEELS WITH THREE INDEPENDENT COMPARTMENTS"

Campo di applicazione Field of application

La presente invenzione si riferisce a valigie su ruote che comprendono diversi involucri che possono essere aperti o chiusi formati da gusci generalmente rigidi, articolati su un lato e uniti tramite cerniera lungo tutto il perimetro. The present invention relates to suitcases on wheels which comprise various casings which can be opened or closed formed by generally rigid shells, articulated on one side and joined by means of a hinge along the entire perimeter.

Riassunto dell'invenzione Summary of the invention

Il problema tecnico che sta alla base della presente invenzione è quello di permettere l'accesso a tre diversi scompartimenti di una valigia a gusci rigidi in maniera indipendente e la possibilità di serrarli singolarmente tramite lucchetto a combinazione o chiave, garantendo allo stesso tempo una costruzione solida capace di permettere l'apertura o la chiusura dei gusci anche dopo i possibili urti derivanti dalla manipolazione della valigia e suo trasporto via aereo, treno, pullman, auto, etc. The technical problem underlying the present invention is that of allowing access to three different compartments of a rigid shell suitcase independently and the possibility of locking them individually using a combination lock or key, while ensuring a solid construction. capable of allowing the opening or closing of the shells even after possible collisions resulting from the handling of the suitcase and its transport by plane, train, bus, car, etc.

Secondo l'invenzione, detto problema viene risolto grazie al fatto che la valigia presenta tra i due semi-gusci rigidi più esterni una corona rigida centrale unita sui due lati ad ogni semi-guscio rigido tramite cerniere ammortizzanti con zip. According to the invention, said problem is solved thanks to the fact that the suitcase has between the two outermost rigid half-shells a central rigid crown joined on both sides to each rigid half-shell by means of shock-absorbing zippers.

In una forma di realizzazione preferita dell'invenzione, in cui la valigia sia costituita da involucri rigidi, l'interno di ognuno dei due semi-gusci e l'intero della corona centrale presentano una rete divisoria accessibile tramite cerniera con zip perimetrale in modo da separare nettamente e indipendentemente i tre scompartimenti. In a preferred embodiment of the invention, in which the suitcase is made up of rigid casings, the inside of each of the two half-shells and the whole of the central crown have a dividing net accessible by means of a hinge with a perimeter zip so as to separate the three compartments clearly and independently.

Allo scopo di garantire la capacità di apertura e di chiusura della valigia anche dopo possibili urti, le due cerniere esterne con zip utili all'accesso ai tre scompartimenti, sono opportunamente realizzate in materiale semi-rigido, preferibilmente impermeabile, capace di ammortizzare l'energia degli impatti che la valigia potrebbe subire durante la manipolazione o utilizzo in un contesto di trasporto via aereo, treno, pullman, auto, etc. In order to guarantee the suitcase's ability to open and close even after possible collisions, the two external zippers with zips, useful for accessing the three compartments, are suitably made of semi-rigid material, preferably waterproof, capable of absorbing energy. of the impacts that the suitcase could suffer during handling or use in a context of transport by plane, train, bus, car, etc.

Il collegamento tra i due semi-gusci e la cerniera semi-rigida come anche il collegamento tra i due lati della corona centrale con le cerniere semi rigide viene effettuato tramite cuciture questo per raggiungere la massima resistenza sia alla pressione proveniente dall'interno dovuta al carico di oggetti personali sia alle sollecitazioni dovute a carichi dall'esterno verso la valigia. The connection between the two half-shells and the semi-rigid hinge as well as the connection between the two sides of the central crown with the semi-rigid hinges is carried out by stitching this to achieve maximum resistance both to the pressure coming from the inside due to the load. of personal items and to the stresses due to loads from the outside towards the suitcase.

Le due cerniere semi-rigide sono realizzate con guarniture con estremità a lembi flessibili tali da fornire anche protezione alle cuciture stesse. The two semi-rigid hinges are made with chocks with flexible flap ends such as to also provide protection to the seams themselves.

Descrizione Description

Breve descrizione dei disegni Brief description of the drawings

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione risulteranno chiari dalla dettagliata descrizione seguente: Further features and advantages of the invention will become clear from the following detailed description:

- Figura. 1 sono viste prospetti che che mostrano la valigia dalle varie angolazioni. - Figure. 1 are elevation views showing the suitcase from various angles.

- Figura.2 Vista del sistema di reti divisorie con cerniera perimetrale con zip caratterizzante l'interno del primo e secondo scompartimento A. - Figure.2 View of the system of dividing nets with perimeter zip with zip characterizing the interior of the first and second compartment A.

- Figura. 3 Vista simile alla Figura. 2 del sistema di reti divisorie con cerniera perimetrale con zip caratterizzante l'interno del secondo e terzo scompartimento B, C. - Figure. 3 View similar to Figure. 2 of the system of dividing nets with perimeter zip with zip characterizing the interior of the second and third compartments B, C.

- Figura 4 Vista del sistema di reti divisorie con cerniera perimetrale con zip caratterizzante il secondo scompartimento o scompartimento centrale B. - Figure 4 View of the system of dividing nets with perimeter zip with zip characterizing the second compartment or central compartment B.

-Figura 5 Immagine delle due cerniere semi-rigide ammortizzanti e delle loro guarniture 5a, 5b, 6a, 6b a lembi flessibili 24, 25, 26, 27 per la protezione delle cuciture 20, 21, 22, 23. -Figure 5 Picture of the two shock-absorbing semi-rigid hinges and their cranks 5a, 5b, 6a, 6b with flexible flaps 24, 25, 26, 27 for the protection of the seams 20, 21, 22, 23.

- Figura 6 Immagine del fissaggio tre le due cerniere semi-rigide 5,6 con i due semi-gusci esterni 2,3 e la corona rigida centrale 4 tramite cuciture 20,21,22,23. In questa immagine si nota anche come i lembi flessibili 24, 25, 26 ,27 delle guarnizioni 5a, 5b, 6a, 6b delle cerniere semi-rigide 5,6 forniscano copertura e quindi protezione alle cuciture 20,21,22,23. - Figure 6 Image of the fixing between the two semi-rigid hinges 5,6 with the two external half-shells 2,3 and the central rigid crown 4 through seams 20,21,22,23. In this image it can also be seen how the flexible flaps 24, 25, 26, 27 of the gaskets 5a, 5b, 6a, 6b of the semi-rigid hinges 5,6 provide coverage and therefore protection to the seams 20,21,22,23.

Descrizione dell'invenzione Description of the invention

Nel caso dell'esempio illustrato, l'invenzione è applicata ad una valigia di tipo trolley, costituita da un involucro 1 formato da due semi-gusci rigidi 2,3 ed una corona centrale rigida 4 articolati insieme lungo un lato in modo da poter essere aperti o chiusi indipendentemente tramite due cerniere semi-rigide 5,6 che si estendono lungo gli altri lati dell'involucro. In the case of the illustrated example, the invention is applied to a trolley-type suitcase, consisting of a casing 1 formed by two rigid half-shells 2,3 and a rigid central crown 4 articulated together along one side so as to be able to be open or closed independently by means of two semi-rigid hinges 5,6 which extend along the other sides of the enclosure.

L'involucro 1 è fornito nella parte inferiori con ruote 9, nella parte superiore e laterale con due maniglie fisse 11, 12 insieme ad una impugnatura telescopicamente estraibile 10 per il trasporto su ruote della valigia. The casing 1 is provided in the lower part with wheels 9, in the upper and lateral part with two fixed handles 11, 12 together with a telescopically extractable handle 10 for transporting the suitcase on wheels.

I due semi-gusci rigidi 2,3 sono forniti ciascuno lateralmente di un lucchetto a combinazione o chiave 7,8 ognuno indipendentemente dedicato al serraggio dei tiretti delle zip 28,29,30,31 delle cerniere semi-rigide 5,6. The two rigid half-shells 2,3 are each provided laterally with a combination padlock or key 7,8 each independently dedicated to the tightening of the zip pullers 28,29,30,31 of the semi-rigid hinges 5,6.

Secondo la caratteristica peculiare dell'invenzione, la valigia è equipaggiata di una corona centrale rigida 4 disegnata in modo da avere la stessa estensione perimetrale dei due semi-gusci 2,3. According to the peculiar feature of the invention, the suitcase is equipped with a rigid central crown 4 designed so as to have the same perimeter extension of the two half-shells 2,3.

La corona centrale rigida 4, presenta su entrambi i lati due cerniere semi-rigide 5,6 a loro volta collegate ai due semi-gusci esterni 2,3 (Figura 5). The rigid central crown 4 has on both sides two semi-rigid hinges 5,6 which are in turn connected to the two external half-shells 2,3 (Figure 5).

I due semi-gusci rigidi 2,3 come anche la corona rigida centrale 4 presentano l'unione delle cerniere semi-rigide 5,6 tramite cuciture 20, 21, 22, 23 visibili in Figura 6, caratteristica costruttiva che permette il mantenimento di un aspetto rigido della valigia 1 e massimizza la resistenza ai carichi gravanti sulla valigia 1 provenienti sia dall'interno che dall'esterno. The two rigid half-shells 2,3 as well as the central rigid crown 4 present the union of the semi-rigid hinges 5,6 through seams 20, 21, 22, 23 visible in Figure 6, a constructive feature that allows the maintenance of a rigid aspect of the suitcase 1 and maximizes the resistance to the loads weighing on the suitcase 1 coming both from the inside and from the outside.

Le due cerniere semi-rigide 5,6 presentano guarnizioni 5a,5b,6a,6b a lembi flessibili 24, 25, 26, 27 disegnati in maniera tale da coprire e quindi fornire protezione alle cuciture 20,21,22, 23 sottostanti. The two semi-rigid hinges 5,6 have seals 5a, 5b, 6a, 6b with flexible flaps 24, 25, 26, 27 designed in such a way as to cover and therefore provide protection to the underlying seams 20,21,22, 23.

Le due cerniere semi-rigide 5,6, sono caratterizzate da un certo grado di flessibilità e capacità di ammortizzazione dei possibili urti derivanti l'uso della valigia 1 e durante l'utilizzo in un contesto di trasporto via aereo, pullman, auto, treno, etc. allo scopo di minimizzare la possibilità che grosse deformazioni dei semi-gusci 2,3 dovute ad urti impediscano l'apertura o la chiusura della Valigia 1 e quindi l'accessibilità ai suoi tre scompartimenti interni A,B,C. The two semi-rigid 5,6 hinges are characterized by a certain degree of flexibility and cushioning capacity of possible shocks deriving from the use of the suitcase 1 and during use in a context of transport by plane, bus, car, train. , etc. in order to minimize the possibility that large deformations of the half-shells 2,3 due to impacts prevent the opening or closing of the Suitcase 1 and therefore the accessibility to its three internal compartments A, B, C.

Entrambi i semi-gusci 2,3 presentano due lucchetti con chiusura a combinazione o chiave 7,8 per il serraggio indipendente delle due cerniere semi-rigide con zip 5,6 e dei loro tiretti 28,29,30,31. Both half-shells 2,3 have two padlocks with combination lock or key 7,8 for the independent tightening of the two semi-rigid hinges with zip 5,6 and their pullers 28,29,30,31.

Aprendo la prima cerniera semi-rigida 5, si ha la possibilità di accedere in maniera indipendente al primo o al secondo scompartimento interno A,B (Figura 2). By opening the first semi-rigid hinge 5, it is possible to independently access the first or second internal compartment A, B (Figure 2).

Aprendo la seconda cerniera semi-rigida 6, si ha la possibilità di accedere in maniera indipendente al secondo o al terzo scompartimento B, C (Figura 3). By opening the second semi-rigid hinge 6, it is possible to independently access the second or third compartment B, C (Figure 3).

Internamente i due semi-gusci rigidi 2,3 e la corona rigida centrale 4 presentano ciascuno le rete divisorie 12, 13, 14, 15 dotate di cerniera zip 16, 17, 18, 19 estese lungo tutto il perimetro dei semi-gusci 2,3. Internally, the two rigid half-shells 2,3 and the central rigid crown 4 each have the dividing net 12, 13, 14, 15 equipped with zip hinges 16, 17, 18, 19 extended along the entire perimeter of the half-shells 2, 3.

Come mostrato in Figura 2, 3 e 4, le reti interne divisorie 12, 13, 14, 15 permettono la separazione degli eventuali oggetti personali contenuti all'interno dei semi-gusci 2,3 o dello spazio all'interno della corona rigida 4 delimitato dalle sue reti interne 13,14 (Figura 4) anche quando le due cerniere esterne 5,6 sono indipendentemente aperte o chiuse, formando in questo modo tre scompartimenti nettamente indipendenti A,B,C evitando così il possibile mescolamento degli oggetti personali tra i diversi scompartimenti della valigia 1. As shown in Figures 2, 3 and 4, the internal dividing nets 12, 13, 14, 15 allow the separation of any personal objects contained within the half-shells 2,3 or of the space inside the rigid crown 4 delimited from its internal networks 13,14 (Figure 4) even when the two external hinges 5,6 are independently open or closed, thus forming three clearly independent compartments A, B, C thus avoiding the possible mixing of personal objects between the different suitcase compartments 1.

Claims

Claims 1. Rigid suitcase on wheels 9 composed of two rigid half-shells 2,3 and a rigid central crown 4; characterized by the fact of having three internal compartments A, B, C accessible in a clearly independent way that can be opened or closed individually by means of two semi-rigid hinges 5,6.

2. The rigid suitcase on wheels according to claim 1, is characterized by the fact that the three independent compartments A, B, C guarantee through their internal dividing nets 12,13, 14,15 the non-mixing of personal today between compartments and therefore a better organization of the internal space and protection of the objects or documents contained therein.

3. The rigid suitcase on wheels according to claim 2, is characterized in that the two semi-rigid hinges 5,6 are independently lockable by means of two combination padlocks or keys 7,8 fixed to the outside of the two rigid half-shells 2 , 3.

4. The rigid suitcase on wheels according to claim 3, is characterized in that the fixing of the two semi-rigid hinges 5,6 to the two half-shells 2,3 and to the central rigid crown 4 is carried out by means of seams 20, 21, 22, 23 in order to maximize the resistance to the loads acting on the suitcase 1 both from the inside and from the outside.

5. The rigid suitcase on wheels according to claim 4, is characterized in that the technique of joining the shells 2,3 and the central crown 4 to the semi-rigid zips 5,6 takes place through seams 20, 21,22,23 at the in order to maintain the clamping capacity and resistance to pressure unchanged even when the temperature varies or in the event of adverse environmental conditions, a solution in this sector that is generally more durable than the use of adhesives.

6. The rigid suitcase on wheels according to claim 5, is characterized in that the two semi-rigid hinges 5,6 have a gasket 6a, 6b, 5a. 5b with elastic flaps 24, 25, 26, 27 designed in such a way as to cover and therefore provide protection to the underlying seams 20, 21, 22, 23.

7. The rigid suitcase on wheels according to claim 6, is characterized in that the two external hinges, even if semi-rigid 5,6, maintain a solid and rigid appearance of the suitcase when assembled.

8. The rigid suitcase on wheels according to claim 7, is characterized by the fact that the two semi-rigid external hinges 5,6 have a certain degree of elasticity and capacity to absorb the possible shocks deriving from the use of the suitcase 1 during the use in a context of transport by air, bus, car or train, in order to minimize the possibility that large deformations of the half-shells 2,3 due to impacts prevent the opening or closing of the half-shells 2,3 and therefore accessibility to the three internal compartments A, B, C of the suitcase 1.

9. The rigid suitcase on wheels according to claim 8, is characterized by the fact that its construction with a rigid central crown 4 combined with the two semi-rigid external hinges 5,6 guarantees the possibility of opening or closing the three independent compartments A, B , C even after having suffered shocks deriving from the use of suitcase 1 during use in the context of transport by plane, bus, car, train, etc.