IT201900001156U1 - Articolo di valigeria e relativo sistema di chiusura perfezionato - Google Patents

Description

Descrizione di un modello di utilità

Il presente trovato riguarda in generale un articolo di valigeria e, in particolare, un sistema di chiusura perfezionato per un articolo di valigeria.

Per il trasporto di capi d’abbigliamento, documenti e oggetti in genere, nel campo degli articoli di valigeria sono state realizzate nel corso del tempo le più svariate soluzioni. Ad esempio, gli articoli di valigeria noti allo stato della tecnica, quali borse, borsoni, valigie e bagagli da viaggio, possono essere di tipo morbido, rigido o semirigido e possono essere provvisti di due o più ruote per renderne più agevole il trasporto.

In particolare, sono noti articoli di valigeria provvisti di un involucro, morbido o semirigido, costituito da due semi-gusci incernierati tra loro in modo tale da consentire l’apertura e la chiusura dell’articolo di valigeria. I due semi-gusci sono provvisti di un sistema di chiusura che comprende mezzi di serraggio atti a vincolare reciprocamente i due semi-gusci stessi quando l’articolo di valigeria si trova in configurazione chiusa. Ad esempio, i mezzi di serraggio possono essere costituiti da una cerniera lampo, da una serratura a leva, a combinazione, con lucchetto, ecc.

Ciascun mezzo di serraggio, quando considerato singolarmente, ha propri vantaggi e svantaggi. Ad esempio, i mezzi di serraggio del tipo a cerniera lampo sono facili e veloci da utilizzare, ma sono anche facilmente apribili mediante forzatura, in quanto è sufficiente applicare, ad esempio usando un punteruolo o anche una semplice penna, una pressione puntuale sui denti contrapposti della cerniera lampo stessa per provocarne il disaccoppiamento. Sono state quindi realizzate cerniere lampo cosiddette “antifurto”, che sono provviste di un sistema di sicurezza che ne impedisce l’apertura mediante forzatura. La fettuccia della cerniera lampo, che ne consente il vincolo ai semi-gusci dell’articolo di valigeria, rimane però un punto debole poiché può essere lacerata con un punteruolo, un coltellino o delle forbici. Anche i mezzi di serraggio del tipo a serratura, quando considerati singolarmente, possono essere forzati con relativa facilità previo utilizzo di appositi arnesi da scasso.

Scopo del presente trovato è pertanto quello di realizzare un articolo di valigeria, in particolare un sistema di chiusura perfezionato per un articolo di valigeria, che sia in grado di risolvere gli inconvenienti sopra citati della tecnica nota in una maniera estremamente semplice, economica e particolarmente funzionale.

Nel dettaglio, è uno scopo del presente trovato quello di realizzare un sistema di chiusura perfezionato per un articolo di valigeria che sia in grado di minimizzare le possibilità di apertura fraudolenta dell’articolo di valigeria, incrementandone così la sicurezza.

Un altro scopo del presente trovato è quello di realizzare un sistema di chiusura perfezionato per un articolo di valigeria che non implichi una difficoltà di utilizzo maggiore rispetto a quella dei sistemi di chiusura secondo la tecnica nota.

Questi scopi secondo il presente trovato vengono raggiunti realizzando un articolo di valigeria, in particolare un sistema di chiusura perfezionato per un articolo di valigeria, come esposto nella rivendicazione 1.

Ulteriori caratteristiche del trovato sono evidenziate dalle rivendicazioni dipendenti, che sono parte integrante della presente descrizione.

Le caratteristiche e i vantaggi di un articolo di valigeria secondo il presente trovato risulteranno maggiormente evidenti dalla descrizione seguente, esemplificativa e non limitativa, riferita ai disegni schematici allegati nei quali:

la figura 1 è una vista schematica, in alzata laterale, di un esempio di realizzazione preferito dell’articolo di valigeria secondo il presente trovato; e

la figura 2 è una vista in dettaglio di un esempio di realizzazione di un mezzo di serraggio dell’articolo di valigeria di figura 1.

Con riferimento alle figure, viene mostrato un esempio di realizzazione preferito dell’articolo di valigeria secondo il presente trovato, indicato complessivamente con il numero di riferimento 10. L’articolo di valigeria 10 può essere costituito, ad esempio, da una valigia vera e propria, un trolley, un borsone, una borsa porta-computer o qualsiasi altro articolo similare.

L’articolo di valigeria 10 è formato da un involucro, tipicamente rigido o semirigido, costituito da due semi-gusci 12 e 14 incernierati tra loro, oppure da un involucro morbido, ottenuto mediante giunzione (cucitura) dei semi-gusci 12 e 14 che, in questo caso, possono essere fabbricati ad esempio in cuoio, in tessuto o con altro materiale idoneo. I due semi-gusci 12 e 14, siano essi di tipo morbido, rigido o semirigido, sono provvisti di un sistema di chiusura atto a vincolare reciprocamente questi due semi-gusci 12, 14 quando l’articolo di valigeria 10 si trova in configurazione chiusa.

Secondo il trovato, l’articolo di valigeria 10 è provvisto di un sistema di chiusura che comprende sia primi mezzi di serraggio 16 a cerniera lampo, sia secondi mezzi di serraggio 18 a leva. In particolare, i primi mezzi di serraggio 16 a cerniera lampo comprendono due fettucce di materiale flessibile vincolate rispettivamente, mediante propri mezzi di solidarizzazione 20, ai bordi perimetrali del primo semi-guscio 12 e del secondo semi-guscio 14. Ciascuna fettuccia di materiale flessibile reca una fila di denti sagomati 22 che si incastrano uno nell’altro in accoppiamento di forma durante la chiusura dei primi mezzi di serraggio 16 a cerniera lampo. I secondi mezzi di serraggio 18 a leva comprendono invece almeno una leva 24 incernierata a un primo semi-guscio 12 e predisposta per cooperare con almeno un corrispondente chiavistello 26 ottenuto sul secondo semi-guscio 14.

All’apertura e alla chiusura dei primi mezzi di serraggio 16 a cerniera lampo provvede almeno un cursore 28, che viene mosso utilizzando un rispettivo tiretto 30. All’interno del cursore 28 si trova una cavità a forma di cuneo con un’angolazione tale da permettere rispettivamente, durante lo scorrimento in una direzione o nella direzione opposta del cursore 28 stesso, l’incastro o il disimpegno reciproco dei denti sagomati 22 dei due semi-gusci 12 e 14. Preferibilmente i primi mezzi di serraggio 16 a cerniera lampo possono essere resi solidali ai bordi dei due semi-gusci 12 e 14 internamente rispetto al volume di contenimento dell’articolo di valigeria 10, ma potrebbero anche essere uniti a tali bordi esternamente rispetto al volume di contenimento del contenitore 10 stesso.

I mezzi di solidarizzazione 20 dei primi mezzi di serraggio 16 a cerniera lampo sono preferibilmente costituiti da cuciture. Non è tuttavia escluso che questi mezzi di solidarizzazione 20 possano essere di altro tipo, come ad esempio rivettature, oppure una giunzione ottenuta mediante saldatura o incollaggio.

Come mostrato in figura 2, il chiavistello 26 dei secondi mezzi di serraggio 18 a leva può essere costituito da una piastra 32 collegata al secondo semi-guscio 14 e predisposta per ruotare attorno a due assi distinti e perpendicolari tra loro. La leva 24 è provvista di una fessura 34 atta a ricevere una corrispondente piastra 32. Sia la leva 24, sia la corrispondente piastra 32 possono essere rese solidali, in maniera articolata, al primo semi-guscio 12 e al secondo semi-guscio 14 tramite rispettive porzioni di collegamento 40 e 42 rivettabili.

La chiusura dell’articolo di valigeria 10 secondo il presente trovato si ottiene quindi nel modo seguente. Si provvede dapprima a effettuare la chiusura dei primi mezzi di serraggio 16 a cerniera lampo agendo sui rispettivi cursori 28. Si effettua quindi la chiusura dei secondi mezzi di serraggio 18 a leva in modo tale che la piastra 32 si introduca nella corrispondente fessura 34 e venga successivamente ruotata attorno ai propri due assi distinti e perpendicolari tra loro per mantenere ferma in posizione la rispettiva leva 24, come mostrato nelle figure.

Per migliorare ulteriormente il grado di sicurezza del sistema di chiusura dell’articolo di valigeria 10 tale sistema di chiusura può essere opzionalmente provvisto di almeno terzi mezzi di serraggio 36 a combinazione, preferibilmente compatibili con gli standard TSA (Transportation Security Administration) statunitensi. Sempre di preferenza, questi terzi mezzi di serraggio 36 a combinazione possono cooperare con i primi mezzi di serraggio 16 a cerniera lampo, trattenendo il tiretto 30 di ciascun cursore 28 nella configurazione chiusa dell’articolo di valigeria 10. In altre parole, nel caso in cui i terzi mezzi di serraggio 36 a combinazione siano costituiti da una serratura compatibile con gli standard TSA, nella configurazione chiusa dell’articolo di valigeria 10 la testa di ciascun tiretto 30 si inserisce e viene bloccata nelle apposite fessure previste in questa serratura compatibile con gli standard TSA.

Come mostrato in figura 2, anche i secondi mezzi di serraggio 18 a leva possono essere provvisti di un ulteriore meccanismo di sicurezza costituito da almeno un anello 38, solidale al secondo semi-guscio 14 ad esempio tramite la rispettiva porzione di collegamento 42 rivettabile. Nella configurazione chiusa dell’articolo di valigeria 10 l’anello 38 si inserisce entro un corrispondente foro passante 44 ricavato sulla piastra 32. L’utilizzo di un lucchetto (non mostrato) con l’anello 38 blocca quindi la piastra 32 in posizione di chiusura e ne impedisce il disimpegno dalla leva 24.

Si è così visto che l’articolo di valigeria secondo il presente trovato realizza gli scopi in precedenza evidenziati. La presenza di doppi mezzi di serraggio, rispettivamente a cerniera lampo e a leva, incrementa la sicurezza dell’articolo di valigeria, intesa come barriera contro l’apertura fraudolenta. Questo incremento di sicurezza è ancor più tangibile in presenza di terzi mezzi di serraggio a combinazione: anche qualora la combinazione fosse violata o la fettuccia della cerniera lampo fosse lacerata, i mezzi di serraggio a leva provvisti di lucchetto manterrebbero in ogni caso i due semi-gusci uniti, impedendone l’accesso a terzi. L’articolo di valigeria secondo il presente trovato può infine essere realizzato con un qualsiasi formato noto allo stato della tecnica e può essere provvisto, sempre in modo noto, di qualsiasi tipo di accessori, come ad esempio ruote 46, manici, maniglie telescopiche o meno, ecc.

L’articolo di valigeria così concepito è suscettibile in ogni caso di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nel medesimo concetto innovativo; inoltre tutti i dettagli sono sostituibili da elementi tecnicamente equivalenti. In pratica i materiali utilizzati, nonché le forme e le dimensioni, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze tecniche.

L’ambito di tutela del trovato è pertanto definito dalle rivendicazioni allegate.

Claims (10)

1. RIVENDICAZIONI 1. Articolo di valigeria (10) comprendente un involucro costituito da due semi-gusci (12, 14) incernierati tra loro e provvisti di un sistema di chiusura atto a vincolare reciprocamente detti due semi-gusci (12, 14) quando l’articolo di valigeria (10) si trova in configurazione chiusa, l’articolo di valigeria (10) essendo caratterizzato dal fatto che detto sistema di chiusura comprende: - primi mezzi di serraggio (16) a cerniera lampo, comprendenti due fettucce di materiale flessibile vincolate rispettivamente, mediante propri mezzi di solidarizzazione (20), ai bordi perimetrali di un primo (12) e di un secondo (14) di detti semigusci, le fettucce di materiale flessibile recando ciascuna una fila di denti sagomati (22) che si incastrano uno nell’altro in accoppiamento di forma durante la chiusura di detti primi mezzi di serraggio (16) a cerniera lampo; e - secondi mezzi di serraggio (18) a leva, comprendenti almeno una leva (24) incernierata a un primo semi-guscio (12) e predisposta per cooperare con almeno un corrispondente chiavistello (26) ottenuto sul secondo semiguscio (14).
2. 2. Articolo di valigeria (10) secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti primi mezzi di serraggio (16) a cerniera lampo comprendono almeno un cursore (28) mosso utilizzando un rispettivo tiretto (30) per provvedere all’apertura e alla chiusura di detti primi mezzi di serraggio (16).
3. 3. Articolo di valigeria (10) secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto di comprendere almeno terzi mezzi di serraggio (36) a combinazione predisposti per cooperare con detti primi mezzi di serraggio (16) a cerniera lampo, mediante trattenimento del tiretto (30) di ciascun cursore (28) nella configurazione chiusa dell’articolo di valigeria (10).
4. 4. Articolo di valigeria (10) secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che detti terzi mezzi di serraggio (36) sono costituiti da una serratura compatibile con gli standard TSA, la testa di ciascun tiretto (30) inserendosi e venendo bloccata in fessure previste in detta serratura nella configurazione chiusa dell’articolo di valigeria (10).
5. 5. Articolo di valigeria (10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di solidarizzazione (20) sono costituiti da cuciture.
6. 6. Articolo di valigeria (10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di solidarizzazione (20) sono costituiti da rivettature.
7. 7. Articolo di valigeria (10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di solidarizzazione (20) sono costituiti da una giunzione ottenuta mediante saldatura o incollaggio.
8. 8. Articolo di valigeria (10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 7, caratterizzato dal fatto che detto chiavistello (26) è costituito da una piastra (32) collegata al secondo semi-guscio (14) e predisposta per ruotare attorno a due assi distinti e perpendicolari tra loro, e che detta leva (24) è provvista di una fessura (34) atta a ricevere una corrispondente piastra (32).
9. 9. Articolo di valigeria (10) secondo la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che sia la leva (24), sia la corrispondente piastra (32) sono rese solidali, in maniera articolata, al primo semi-guscio (12) e al secondo semi-guscio (14) tramite rispettive porzioni di collegamento (40, 42) rivettabili.
10. 10. Articolo di valigeria (10) secondo la rivendicazione 8 o 9, caratterizzato dal fatto che detti secondi mezzi di serraggio (18) a leva sono provvisti di un ulteriore meccanismo di sicurezza costituito da almeno un anello (38) solidale al secondo semi-guscio (14), detto almeno un anello (38) inserendosi entro un corrispondente foro passante (44) ricavato sulla piastra (32) nella configurazione chiusa dell’articolo di valigeria (10), l’utilizzo di un lucchetto con detto almeno un anello (38) bloccando quindi la piastra (32) in posizione di chiusura e impedendone il disimpegno dalla leva (24).