IT201600120854A1

IT201600120854A1 - ADDITIONAL JAW HOLDER FOR DEMOLITION EQUIPMENT CARCASS

Info

Publication number: IT201600120854A1
Application number: IT102016000120854A
Authority: IT
Inventors: Giuseppe Sallustio; Domenico Roberto Sallustio
Original assignee: Osa Demolition Equipment S R L
Priority date: 2016-11-29
Filing date: 2016-11-29
Publication date: 2017-03-01

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Stato dell’arte! background) State of the art! background)

La presente domanda di brevetto per invenzione ha per oggetto una attrezzatura per demolizione controllata di strutture in calcestruzzo armato e/o acciaio con sopporto aggiuntivo, attrezzatura intercambiabile per macchine operatrici. La presente invenzione è stata sviluppata nel settore delia demolizione controllata in cui l’utilizzo di pinze da demolizione sia per la demolizione primaria che secondaria si è molto diffuso su scala mondiale. L<T>utilizzo della pinza da demolizione ha semplificato le operazioni di demolizioni di manufatti sia in calcestruzzo armato che in acciaio ed il loro utilizzo nell’ambito della demolizione ha portato inevitabilmente al miglioramento delle condizioni dì sicurezza generale del cantiere. Il sempre più diffuso utilizzo di queste attrezzature stimola una loro costante e puntuale evoluzione tecnica che deriva dalla ricerca in ambito applicativo, visto che le strutture da abbattere presentano caratteristiche e conformazioni differenti e variano caso per caso. Molto spesso proprio a causa della natura dei manufatti e dei materiali da trattare sono necessarie migliorie tecniche che garantiscano la riuscita della demolizione del manufatto. L<’>attrezzatura generalmente è costituita da un telaio portante a cui sono attaccali un cilindro di spinta e un gruppo mascella supcriore mobile. L'attrezzatura è interfacciata alla macchina operatrice attraverso una flangia di accoppiamento, facente parte della struttura portante. 11 gruppo mascella superiore mobile generalmente prevede due punti di attacco. The present invention patent application relates to an equipment for controlled demolition of reinforced concrete and / or steel structures with additional support, interchangeable equipment for operating machines. The present invention was developed in the controlled demolition sector in which the use of demolition pliers for both primary and secondary demolition has become widespread worldwide. The use of the demolition grapple has simplified the demolition operations of both reinforced concrete and steel structures and their use in the context of demolition has inevitably led to the improvement of the general safety conditions of the site. The increasingly widespread use of these equipment stimulates their constant and precise technical evolution that derives from research in the application field, given that the structures to be demolished have different characteristics and conformations and vary from case to case. Very often, precisely because of the nature of the artifacts and the materials to be treated, technical improvements are necessary to guarantee the success of the demolition of the artifact. The equipment generally consists of a supporting frame to which a thrust cylinder and a movable upper jaw group are attached. The equipment is interfaced with the operating machine through a coupling flange, which is part of the supporting structure. The movable upper jaw assembly generally provides two attachment points.

Questi due punti di attacco devono essere assicurali ai punti di attacco delia struttura portante mediante dei perni. Questi perni, infine, sono assicurati alia struttura portante deila attrezzatura grazie a flange e viti. Sono noti diversi brevetti per quel che riguarda queste tipologie di dispositivi a livello nazionale, europeo e mondiale. Di particolare importanza in questo settore merceologico è il brevetto europeo n° 0641618; esso descrive un dispositivo avente un set di mascelle intercambiabili, che possono essere montate sulla struttura portante delia macchina grazie a perni, i quali si inseriscono all’ interno di sedi cilindriche ottenute nella struttura portante e nella parte superiore dei cilindro idraulico di spinta. Quindi il citato dispositivo, descritto nel brevetto europeo n° 0641618, risulta non avere nessun riferimento alla conformazione strutturale dei sopporti delia mascella mobile, sulla carcassa della atrezzatura da demolizione. Nel citato brevetto, peraltro, non viene fatto riferimento al numero di sopporti che sorreggono le mascelle mobili. Anche il sistema di attacco del perno è differente sia nel principio che nella sostanza tecnica rispetto a! dispositivo qui di seguito descritto. These two attachment points must be secured to the attachment points of the load-bearing structure by means of pins. Finally, these pins are secured to the supporting structure of the equipment thanks to flanges and screws. Various patents are known regarding these types of devices at national, European and world level. Of particular importance in this product sector is the European patent n ° 0641618; it describes a device having a set of interchangeable jaws, which can be mounted on the supporting structure of the machine thanks to pins, which are inserted inside cylindrical seats obtained in the supporting structure and in the upper part of the hydraulic thrust cylinder. Therefore the aforementioned device, described in the European patent n ° 0641618, appears to have no reference to the structural conformation of the supports of the movable jaw, on the carcass of the demolition equipment. In the cited patent, however, no reference is made to the number of supports that support the movable jaws. The pin attachment system is also different both in principle and in technical substance compared to! device described below.

1Γ noto anche il brevetto mondiale n° W02013008149, di origine italiana, che descrive un attrezzatura da demolizione, dotata sempre di una struttura portante con relativo cilindro idraulico di spinta e un grappo mascelle mobile. Deto dispositivo utilizza delle sedi ricavate nella struttura portante opportunamente conformate dove il bloccaggio del gruppo mascelle alla struttura portante avviene mediante dei perni, che vanno ad effettuare il bloccaggio del gruppo mascelle alle sedi ricavate nella struttura e nel cilindro idraulico di spinta. Anche in quest<'>ultimo brevetto non è presente alcun accenno al numero di sopporti per le mascelle mobili presenti, ricavate nella struttura portante della attrezzatura da demolizione. The world patent n ° W02013008149, of Italian origin, is also known, which describes a demolition equipment, always equipped with a load-bearing structure with relative hydraulic thrust cylinder and a mobile jaw group. This device uses suitably shaped seats obtained in the supporting structure where the locking of the jaw group to the supporting structure takes place by means of pins, which lock the jaw group to the seats obtained in the structure and in the hydraulic thrust cylinder. Also in this latest patent there is no mention of the number of supports for the movable jaws present, obtained in the supporting structure of the demolition equipment.

Di particolare interesse in relazione alle caratteristiche tecniche e merceologiche della tipologia di dispositivo sotto descritto sono, inoltre, i brevetti americani n° US4017U4 e n° US504456Ò, che descrivono attrezzature da demolizioni simili senza però tare riferimento in alcun modo alla tipologia ed al numero dei sopporti dei perni di collegamento tra la parte fissa del telaio e la mascella e/o te mascelle mobili presenti. Dall'analisi attenta di tutti i brevetti sopra citati si evince che essi descrivono una struttura molto convenzionale dei sopporti della mascella e/o delle mascelle mobili, ricavate nella carcassa della attrezzatura da demolizione. In tutti i casi sono presenti uno o due sopporti a seconda della conformazione delia macchina in esame. Nei casi sopracitati Futi lizzo della attrezzatura da demolizione, genera inevitabilmente una deformazione anomala del perno di fissaggio, essendo esso supportato da due o un solo sopporto, ricavato nella carpenteria della carcassa. Detto perno, a causa delle sollecitazioni, presenta delle frecce di inflessione, ovvero scostamenti rispetto all’asse neutro del perno; tali frecce di inflessione e/o scostamenti sono molto importanti e tali da causare una difficoltosa estrazione dello stesso perno dalla propria sede in caso di manutenzione. La diffìcile estrazione del perno dalla sede di sopporto è dovuta al fatto che il perno è letteralmente incurvato; questo genera nell’estrazione un danneggiamento della sede e, quindi, dei sopporti presenti sulla carpenteria della macchina. La situazione descritta implica la necessità del rifacimento della sede dei sopporti con conseguente notevole peggioramento delle prestazioni di demolizione, frantumazione e/o taglio delle strutture in acciaio e conseguente notevole aumento dei costi manutentivi. Of particular interest in relation to the technical and product characteristics of the type of device described below are also the American patents n ° US4017U4 and n ° US504456Ò, which describe similar demolition equipment without however referring in any way to the type and number of supports. of the connecting pins between the fixed part of the frame and the jaw and / or the movable jaws present. From a careful analysis of all the aforementioned patents it is clear that they describe a very conventional structure of the supports of the jaw and / or of the movable jaws, obtained in the carcass of the demolition equipment. In all cases there are one or two supports depending on the conformation of the machine in question. In the aforementioned cases, the use of the demolition equipment inevitably generates an anomalous deformation of the fixing pin, since it is supported by two or only one support, obtained in the carpentry of the casing. Said pin, due to the stresses, has deflection arrows, or deviations from the neutral axis of the pin; these deflection arrows and / or deviations are very important and such as to cause difficult extraction of the pin from its seat in case of maintenance. The difficult extraction of the pin from the support seat is due to the fact that the pin is literally bent; this generates damage in the extraction of the seat and, therefore, of the supports present on the carpentry of the machine. The situation described implies the need to reconstruct the housing of the supports with a consequent considerable deterioration in the demolition, crushing and / or cutting performance of the steel structures and a consequent considerable increase in maintenance costs.

DESCRIZIONI: ( detailcd descriptiun) DESCRIPTIONS: (detailcd descriptiun)

11 problema tecnico sopra prospettato viene risolto dal dispositivo, oggetto delia presente domanda di privativa, in quanto in esso è presente un sopporto aggiuntivo della mascella mobile, ricavato sulla carpenteria della carcassa della attrezzatura da demolizione, che vantaggiosamente costituisce miglioria tecnica e funzionale rispetto ad altre attrezzature della stessa categoria merceologica. Per maggior chiarezza esplicativa, il dispositivo, oggetto della presente domanda di privativa, viene descritto, facendo particolare riferimento alle tavole di disegno allegate, aventi solo valore illustrativo e non certo limitativo e/o vincolante, dove: The aforementioned technical problem is solved by the device, which is the subject of the present patent application, since there is an additional support for the movable jaw, obtained on the carpentry of the carcass of the demolition equipment, which advantageously constitutes a technical and functional improvement compared to others. equipment of the same product category. For greater clarity, the device, which is the subject of this patent application, is described, with particular reference to the attached drawing tables, having only illustrative value and certainly not limiting and / or binding, where:

o La figura 1 è una vista assonometrica di tipo isometrico dell’intera attrezzatura, con gli elementi di bloccaggio fìssati alle rispettive sedi; o Figure 1 is an isometric axonometric view of the entire equipment, with the locking elements fixed to their respective seats;

o La figura 2 è una vista assonometrica di tipo isometrico dell’attrezzatura, con gli elementi di bloccaggio in assetto esploso; o Figure 2 is an isometric axonometric view of the equipment, with the locking elements in an exploded arrangement;

ο La figura 3 è una vista assonometrica di tipo isometrico dell intera attrezzatura, con gli elementi di bloccaggio in configurazione esplosa con findicazione degli assi longitudinali rispettivamente delle sedi e dei perni, nonché del piano di simmetria (P.S.) e del lato sinistro (L.B.) e destro (L.C.) della attrezzatura da demolizione; ο Figure 3 is an isometric axonometric view of the entire equipment, with the locking elements in an exploded configuration with the indication of the longitudinal axes of the seats and pins respectively, as well as of the plane of symmetry (P.S.) and of the left side (L.B.) and right (L.C.) of the demolition equipment;

o La figura 4 è una proiezione ortogonale nelle tre viste della attrezzatura da demolizione in assetto assemblato con findicazione di un piano di sezione A- A contenente l’asse longitudinale del gruppo sede di cerniera principale carcassa e perpendicolare al piano di simmetria (P.S.) della attrezzatura da demolizione; o Figure 4 is an orthogonal projection in the three views of the demolition equipment in assembled condition with the indication of a section plane A-A containing the longitudinal axis of the main housing hinge housing assembly and perpendicular to the plane of symmetry (P.S.) of the demolition equipment;

o La figura 5 è una vista in sezione secondo il piano di taglio A-A; or Figure 5 is a sectional view according to the cutting plane A-A;

o lai figura 6 è una schematizzazione semplificata dei sopporti appartenenti al gruppo sede di cerniera principale carcassa con particolare riferimento alla freccia di inflessione ovvero alla deformazione del perno di collegamento sollecitato; or figure 6 is a simplified schematic diagram of the supports belonging to the housing assembly of the main casing hinge with particular reference to the deflection arrow or to the deformation of the stressed connecting pin;

o La figura 7 è una vista assonometrica di tipo isometrico dell’ attrezzatura, con gli elementi di bloccaggio in assetto assemblato. o Figure 7 is an isometric axonometric view of the equipment, with the locking elements in assembled condition.

Osservando in particolare le figure 1 e 2. si può notare che l’attrezzatura da demolizione controllata (1 ) con sopporto aggiuntivo, oggetto di brevetto ( 1 ), comprende due gruppi principali: il gruppo mascella superiore mobile (3) e il gruppo telaio portante (2). 11 gruppo telaio portante (2) prevede una flangia ( 10) che, grazie alfausilio di fori di fissaggio, consente alf attrezzatura da demolizione controllata di poter essere montata su escavatori di diversa portata e comunque su qualsiasi macchina operatrice, con impianto idraulici.) dedicato e predisposto al corretto funzionamento della succitata attrezzatura per demolizione controllata. Come è evidente osservando in particolare le figure 1. 2. Looking in particular at figures 1 and 2. it can be seen that the controlled demolition equipment (1) with additional support, patented (1), includes two main groups: the movable upper jaw group (3) and the frame group load-bearing (2). The supporting frame group (2) includes a flange (10) which, thanks to the aid of fixing holes, allows the controlled demolition equipment to be mounted on excavators of different capacities and in any case on any operating machine, with dedicated hydraulic system.) and set up for the correct operation of the aforementioned controlled demolition equipment. As is evident by observing in particular figures 1. 2.

3 e 4. l’attrezzatura da demolizione ( 1) presenta una totale simmetria rispetto al piano di simmetria della macchina (P.S.). Definito il lato destro della macchina (L.C.) e il lato sinistro della macchina (L.B.), occorre introdurre il gruppo mascella superiore mobile (3). che è caratterizzato dalfavere una sede cilindrica superiore del cilindro idraulico (30) e una sede cilindrica superiore di cerniera (40). 11 gruppo telaio portante (2) è costituito da una carcassa ( 11 ) e un cilindro idraulico di spinta (22). Il cilindro idraulico di spinta (22) prevede un punto di attacco attraverso una sede cilindrica della testa del cilindro idraulico (20). La carcassa ( 11 ) è conformata in maniera tale dall’avere un gruppo sede di cerniera principale carcassa (50); detto gruppo è costituito da tre sopporti ricavati opportunamente nella carpenteria della carcassa (11). Definito come lato destro della macchina (L.C.) e lato sinistro della macchina (L.B.) secondo un piano di simmetria (P.S.) della attrezzatura da demolizione controllata (1 ), sono presenti: il sopporto convenzionale destro (50a), il sopporto convenzionale sinistro (5()c) ed il sopporto aggiuntivo (50b). A corredo dei due gruppi, ovvero i! gruppo mascella superiore mobile (3) e il gruppo telaio portante (2), ed a garanzia del corretto montaggio dei primo gruppo sul secondo gruppo sopra citato, sono presenti il perno principale di cerniera (51 ) e il perno cilindro idraulico di spinta (21). Sono, altresì, presenti delle lìange di fissaggio forale rispettivamente per il lato destro della macchina (L.C.) e il lato sinistro della macchina (L.B.) della attrezzatura da demolizione (1 ), oggetto di brevetto; tali lìange. grazie a viti di fissaggio, consentono di bloccare i suddetti perni, impedendone il movimento. Sono presenti quindi: la flangia cerniera principale sinistra (41 ) con i rispettivi perni di fissaggio (41 a) lato sinistro della macchina (L.B.); la flangia cerniera principale destra (42) con i rispettivi perni di fissaggio (42a) lato destro della macchina (L.C.); la flangia cilindro idraulico di spinta sinistra (31 ) con i rispettivi perni di fissaggio (3 la) lato sinistro della macchina (L.B.) ed infine la flangia cilindro idraulico di spinta destra (32) con i rispettivi perni di fissaggio (32a) lato destro della macchina (L.C.). Se si osserva, in particolare, la figura 3. nonché le figure 2, 4 e 5 è possibile individuare l’asse longitudinale (am) della sede cilindrica superiore di cerniera (40), l’asse longitudinale (acm) della sede cilindrica superiore del cilindro idraulico (30), l’asse longitudinale (ac) della sede cilindrica della testa del cilindro idraulico (20), l’asse longitudinale (at) appartenente al gruppo sede di cerniera principale carcassa (50) ed. infine, l’asse longitudinale (ape) del perno cilindro idraulico di spinta (21 ) e l’asse longitudinale (apm) del perno principale di cerniera (51 ). Tutti gli assi sopracitati in configurazione di montaggio in assetto assemblato della attrezzatura da demolizione sono perpendicolari al piano di simmetria (P.S.) delia stessa ( 1 ). 11 montaggio del gruppo mascella superiore mobile (3) sul gruppo telaio portante (2) avviene tacendo avvicinare, rispettivamente, il primo gruppo succitato sul secondo in maniera tale da garantire l’aggancio della sede cilindrica superiore di cerniera (40) con il gruppo sede di cerniera principale carcassa (50) e la sede cilindrica superiore del cilindro idraulico (30) con la sede cilindrica della testa dei cilindro idraulico (20). In riferimento al montaggio della sede cilindrica superiore di cerniera (40) con il gruppo sede di cerniera principale carcassa (50), si precisa che lo stesso avviene grazie a! fai lineamento dell’asse longitudinale (am) della sede cilindrica superiore di cerniera (40) con l’asse longitudinale (at) appartenente al gruppo sede di cerniera principale carcassa (50). Dopo il completo allineamento dell’asse longitudinale (am) con l’asse longitudinale (at) è necessario far scorrere il perno principale di cerniera (51 ) all<'>interno del gruppo sede di cerniera principale carcassa (50) e della sede cilindrica superiore di cerniera (40). Il perno principale di cerniera (51 ) attraversa prima il sopporto convenzionale sinistro (50c), poi la sede cilindrica superiore di cerniera (40), poi il sopporto aggiuntivo (50b), quindi nuovamente la sede cilindrica superiore di cerniera (40) e successivamente il sopporto convenzionale destro (50a). Per assicurare il completo bloccaggio del perno principale di cerniera (51 ) è necessario procedere al montaggio della flangia cerniera principale sinistra (4!) con i rispettivi perni di fissaggio (4 la), assicurati al lato sinistro della macchina (L.B.) attraverso dei fori filettati ricavati nella carpenteria della carcassa (11 ); quindi, simmetricamente, occorre procedere a! montaggio della flangia cerniera principale destra (42) con i rispettivi perni di fissaggio (42a), assicurati al lato destro della macchina (L.C.) attraverso dei fori filettati ricavati nella carpenteria della carcassa (1 1 ). 11 montaggio della sede cilindrica superiore del cilindro idraulico (30) con la sede cilindrica della testa del cilindro idraulico (20). invece, avviene attraverso Γ allineamento de!Fasse longitudinale (acni) delta sede cilindrica superiore del cilindro idraulico (30) con l’asse longitudinale (ac) della sede cilindrica della testa del cilindro idraulico (20). Dopo il completo allineamento dell’asse longitudinale (acm) con l’asse longitudinale (ac) è necessario far scorrere all’interno della sede cilindrica superiore cilindro idraulico (30) e della sede cilindrica testa cilindro idraulico (20) il perno cilindro idraulico di spinta (23 ). Il perno cilindro idraulico di spinta (21 ) attraversa dapprima la sede cilindrica superiore del cilindro idraulico (30). successivamente la sede cilindrica della testa del cilindro idraulico (20) ed infine la sede cilindrica superiore del cilindro idraulico (30). Per assicurare il completo bloccaggio del perno cilindro idraulico di spinta (21 ) occorre procedere al montaggio della flangia cilindro idraulico di spinta sinistra (3 1 ) con i rispettivi perni di fissaggio (3 la), assicurati al lato sinistro della macchina (L.B.) grazie a dei fori filettati ricavati nella carpenteria del gruppo mascella superiore mobile (3); simmetricamente occorre procedere al montaggio della flangia del cilindro idraulico di spinta destra {32) con i rispettivi perni di fissaggio (32a), assicurati al lato destro della macchina {!,.€.) grazie a dei fori filettati ricavati nella carpenteria del gruppo mascella superiore mobile (3). Se si osservano, in particolare, le figure 4, 5 e 6, si evince - da una sezione eseguita su un piano passante per l’asse longitudinale (am) coincidente, in assetto assemblato della attrezzatura da demolizione, con l’asse longitudinale (at), nonché perpendicolare al piano di simmetria (P.S.) della attrezzatura da demolizione (1) — la presenza del sopporto aggiuntivo (50b), oltre quelli convenzionali (50a, 5Qc). Detto sopporto aggiuntivo (50b) garantisce la riduzione della freccia di inflessione (f) sotto Γ influenza di carichi di sollecitazione (F) derivanti daU’utiiizzo della attrezzatura da demolizione (1). Detti carichi (F) insistono sul perno principale di cerniera (51 ) attraverso la sede cilindrica superiore di cerniera (40), parte integrante del gruppo mascella superiore mobile (3). Questo consente una riduzione degli effetti delle sollecitazioni (F) sulla deformazione del perno principale di cerniera (51 ) - che sarà meno deformato e quindi più facilmente estraibile in fase manutentiva della attrezzatura da demolizione ( 1 ) -, nonché una riduzione dei danneggiamenti, conseguenti all’estrazione dei perno principale di cerniera (51 ) del gruppo sede di cerniera principale carcassa (50). 11 sopporto aggiuntivo (50b) consente, inoltre, di distribuire le sollecitazioni in maniera più uniforme sulla carpenteria del gruppo mascella superiore mobile (3), garantendo così una distribuzione delle tensioni interne più uniforme, senza la presenza di picchi tensionali anomali, che potrebbero provocare Γ affaticamento nonché la rottura della attrezzatura da demolizione (1) durante il suo Γ utilizzo. 11 sopporto aggiuntivo (50b) consente prestazioni più elevate alla attrezzatura da demolizione ( 1 ), consentendo alla stessa di demolire strutture in tempi nettamente minori rispetto a macchine appartenenti alla stessa categoria merceologica e/o applicativa. L’attrezzatura da demolizione è rappresentata in assetto completamente assemblato nella figura 7. 3 and 4. the demolition equipment (1) has a total symmetry with respect to the plane of symmetry of the machine (P.S.). Having defined the right side of the machine (L.C.) and the left side of the machine (L.B.), it is necessary to introduce the mobile upper jaw unit (3). which is characterized by having an upper cylindrical seat of the hydraulic cylinder (30) and an upper cylindrical seat of the hinge (40). The supporting frame assembly (2) consists of a casing (11) and a hydraulic thrust cylinder (22). The hydraulic thrust cylinder (22) has an attachment point through a cylindrical seat in the head of the hydraulic cylinder (20). The casing (11) is shaped in such a way as to have a seat unit for the main casing hinge (50); said group consists of three supports suitably obtained in the carpentry of the casing (11). Defined as the right side of the machine (L.C.) and the left side of the machine (L.B.) according to a plane of symmetry (P.S.) of the controlled demolition equipment (1), there are: the right conventional support (50a), the left conventional support ( 5 () c) and the additional support (50b). In support of the two groups, i! movable upper jaw group (3) and the supporting frame group (2), and to guarantee the correct assembly of the first group on the second group mentioned above, there are the main hinge pin (51) and the hydraulic thrust cylinder pin (21 ). There are also holes for hole fixing respectively for the right side of the machine (L.C.) and the left side of the machine (L.B.) of the demolition equipment (1), the subject of a patent; such liange. thanks to fixing screws, they allow to block the aforementioned pins, preventing their movement. There are therefore: the left main hinge flange (41) with the respective fixing pins (41 a) on the left side of the machine (L.B.); the right main hinge flange (42) with the respective fixing pins (42a) on the right side of the machine (L.C.); the left side hydraulic thrust cylinder flange (31) with the respective fixing pins (3 la) on the left side of the machine (L.B.) and finally the right side hydraulic thrust cylinder flange (32) with the respective fixing pins (32a) on the right side of the machine (L.C.). If we observe, in particular, figure 3. as well as figures 2, 4 and 5 it is possible to identify the longitudinal axis (am) of the upper cylindrical hinge seat (40), the longitudinal axis (acm) of the upper cylindrical seat of the hydraulic cylinder (30), the longitudinal axis (ac) of the cylindrical seat of the head of the hydraulic cylinder (20), the longitudinal axis (t) belonging to the housing assembly of the main casing hinge (50) and. finally, the longitudinal axis (ape) of the hydraulic thrust cylinder pin (21) and the longitudinal axis (apm) of the main hinge pin (51). All the aforementioned axes in the assembly configuration in the assembled position of the demolition equipment are perpendicular to the plane of symmetry (P.S.) of the same (1). The assembly of the movable upper jaw group (3) on the supporting frame group (2) is carried out by not moving the first group mentioned above to the second, respectively, in such a way as to ensure the coupling of the upper cylindrical hinge seat (40) with the seat group main housing hinge (50) and the upper cylindrical seat of the hydraulic cylinder (30) with the cylindrical seat of the hydraulic cylinder head (20). With reference to the assembly of the upper cylindrical hinge seat (40) with the main casing hinge seat assembly (50), it should be noted that the same occurs thanks to! outline the longitudinal axis (am) of the upper cylindrical hinge seat (40) with the longitudinal axis (t) belonging to the main hinge housing group (50). After the complete alignment of the longitudinal axis (am) with the longitudinal axis (at) it is necessary to slide the main hinge pin (51) inside the main hinge housing assembly (50) and the cylindrical seat upper hinge (40). The main hinge pin (51) first passes through the left conventional support (50c), then the upper cylindrical hinge seat (40), then the additional support (50b), then again the upper cylindrical hinge seat (40) and subsequently the right conventional support (50a). To ensure complete locking of the main hinge pin (51) it is necessary to mount the left main hinge flange (4!) With the respective fixing pins (4 la), secured to the left side of the machine (L.B.) through holes threaded obtained in the carpentry of the carcass (11); therefore, symmetrically, it is necessary to proceed to! assembly of the right-hand main hinge flange (42) with the respective fixing pins (42a), secured to the right side of the machine (L.C.) through the threaded holes made in the casing carpentry (1 1). 11 assembly of the upper cylindrical seat of the hydraulic cylinder (30) with the cylindrical seat of the hydraulic cylinder head (20). instead, it takes place through Γ alignment of the longitudinal axis (acni) of the upper cylindrical seat of the hydraulic cylinder (30) with the longitudinal axis (ac) of the cylindrical seat of the hydraulic cylinder head (20). After the complete alignment of the longitudinal axis (acm) with the longitudinal axis (ac) it is necessary to slide the hydraulic cylinder pin of thrust (23). The hydraulic thrust cylinder pin (21) first passes through the upper cylindrical seat of the hydraulic cylinder (30). then the cylindrical seat of the head of the hydraulic cylinder (20) and finally the upper cylindrical seat of the hydraulic cylinder (30). To ensure complete locking of the hydraulic thrust cylinder pin (21), it is necessary to mount the left hydraulic thrust cylinder flange (3 1) with the respective fixing pins (3 la), secured to the left side of the machine (L.B.) thanks to a threaded holes made in the carpentry of the mobile upper jaw group (3); symmetrically it is necessary to mount the flange of the right hydraulic thrust cylinder {32) with the respective fixing pins (32a), secured to the right side of the machine {!,. €.) thanks to the threaded holes obtained in the carpentry of the jaw group mobile upper (3). If we observe, in particular, figures 4, 5 and 6, we can see - from a section made on a plane passing through the longitudinal axis (am) coinciding, in the assembled position of the demolition equipment, with the longitudinal axis ( at), as well as perpendicular to the plane of symmetry (P.S.) of the demolition equipment (1) - the presence of the additional support (50b), in addition to the conventional ones (50a, 5Qc). Said additional support (50b) guarantees the reduction of the deflection deflection (f) under the influence of stress loads (F) deriving from the use of the demolition equipment (1). Said loads (F) insist on the main hinge pin (51) through the upper cylindrical hinge seat (40), an integral part of the movable upper jaw assembly (3). This allows a reduction in the effects of the stresses (F) on the deformation of the main hinge pin (51) - which will be less deformed and therefore more easily removable during the maintenance phase of the demolition equipment (1) -, as well as a reduction in consequential damage pulling out the main hinge pin (51) of the main casing hinge seat assembly (50). The additional support (50b) also allows to distribute the stresses more uniformly on the carpentry of the mobile upper jaw group (3), thus ensuring a more uniform distribution of internal stresses, without the presence of anomalous tension peaks, which could cause Γ fatigue as well as breakage of the demolition equipment (1) during its use. The additional support (50b) allows higher performance to the demolition equipment (1), allowing it to demolish structures in significantly shorter times than machines belonging to the same product category and / or application. The demolition equipment is shown in fully assembled configuration in Figure 7.

Claims

CLAIMS 1) Controlled demolition equipment (1) consisting of a supporting frame (2) with additional support (50b) of any shape, obtained in the casing (11) and enslaved to the aid of the conventional right support (50a) and of the support conventional left (50c).

2) Controlled demolition equipment as per claim 1. having a number of additional supports greater than one, in addition to the conventional right support (50a) and the conventional left support (50c).