HU197459B

HU197459B - Circuit arrangement for starting refrigerator motor-compressor unit with single-phase, split-phase electric motors

Info

Publication number: HU197459B
Application number: HU608287A
Authority: HU
Inventors: Laszlo Gulyas; L Laszlo Molnar
Original assignee: Finoszerelvenygyar; Huetoegepgyar
Priority date: 1987-12-29
Filing date: 1987-12-29
Publication date: 1989-03-28

Abstract

A találmány tárgya kapcsolási elrendezés egyfázisú, segédfázisos villamos motorral működtetett ■ hűtőgép motorkompresszorok indítására, indítási és üzemi jellemzőinek javításával, ahol is a motor (6) főfázistekercsével (7) bimetáll (4) és annak fű tőellenállása (5) van sorosan kapcsolva. A találmány lényege abban van, hogy a villamos motor (6) segédfázistekercsének (10) kivezetése PTC ellenálláson (9) keresztül van a bimetáll (4) és a bimetáll (4) fűtőellenállásának (5) közös pontjára csatlakoztatva, mig a segédfázietekercs (10) és a PTC ellenállás (9) közös pontja, és a főfázistekercs (7) és a fűtőellenállás (5) közös pontja közé üzemi kondenzátor (11) van párhuzamosan csatlakoztatva. (ábra). 197459 -1-Field of the Invention The present invention relates to a switching arrangement for starting, actuating, and operating characteristics of a single-phase, auxiliary-phase electric motor-driven refrigerant engine compressors, wherein the motor (6) has a bimetallic (4) and its grass resistor (5) in series. The essence of the invention is that the terminal of the auxiliary phase coil (10) of the electric motor (6) is connected to the common point of the heating resistor (5) of the bimetallic (4) and the bimetallic (4) via a PTC resistor (9), while the auxiliary phase coil (10) is connected. and the common point of the PTC resistor (9), and the operating capacitor (11) is connected in parallel between the main point coil (7) and the common point of the heating resistor (5). (figure). 197459 -1-

Description

A találmány kapcsolási elrendezés egyfázisú, segédfázisos villamos motorral működtetett hűtőgép motorkompresszorok indítására, az indítási és üzemi jellemzőinek javítására, amelyeknél a hatásfok javításához a motor segédfázistekercsével üzemi kondenzátort kapcsolnak sorba és a kellő indítónyomatékot a viszonylag kis indítási áram mellett a segédfázistekerccsel sorba kötött kapcsolóelemmel, célszerűen PTC ellenállással érik el, a motor túlterhelés védelmét pedig előnyösen bimetallkapcsolóval oldják meg.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention provides a circuit arrangement for starting motor compressors for a single-phase auxiliary electric motor, for improving start-up and operating characteristics, in which an operating capacitor is connected in series with an auxiliary phase coil and resistance, and motor overload protection is preferably solved with a bimetallic switch.

A háztartási és hasonló jellegű hűtőgépeknél, de főleg a fagyasztóberendezéseknél az utóbbi időben előtérbe került, hogy a villamos energia megtakarítás mellett célszerű a motorkompresszor melegedését csökkenteni, és az indítási áramot pedig korlátozni.Recently, in household and similar refrigerators, but especially in refrigeration units, it is advisable to reduce the heat of the motor compressor and to limit the starting current while saving electricity.

Előbbiekben túl fontos követelmény, hogy ha a motorkompresszor -30 °C-nál alacsonyabb párolgási hőmérsékleten üzemel, a motor hatásfoka kedvező legyen, vagyis az üresjárati veszteségek minél kisebbek legyenek, továbbá teljesítménytényezőjének is kedvezőnek kell lenni. Dugattyús motorkompresszoroknál fontos követelmény, hogy a motor indítónyomatéka minél kisebb indítási áram mellett viszonylag nagy legyen.Formerly, it is an overriding requirement that when operating an engine compressor at a vaporization temperature lower than -30 ° C, the efficiency of the engine should be favorable, i.e., the idling losses should be minimized and the power factor should be favorable. An important requirement for reciprocating engine compressors is that the starting torque of the engine is relatively high with the lowest starting current.

További követelmény, hogy a motorkompresszor indításakor ne zavarja a rádióés televízióadás vételét, vagyis a segédfázistekercs be- és kikapcsolásakor ne keletkezzen villamos ív.A further requirement is that it does not interfere with radio and television reception when starting the motor compressor, that is, that no electric arc is generated when the auxiliary phase coil is switched on and off.

Követelmény még, hogy a motorkompresszor rendellenes üzeme esetén a fő- és segédfázistekercsek ne melegedjenek túl, azaz a motorhoz egyszerű felépítésű és megbízható túlterhelésvédőt építsünk be.It is also a requirement that the main and auxiliary phase windings do not overheat in case of malfunctioning of the motor compressor, that is, a simple and reliable overload protector must be installed in the motor.

Végül célszerű, ha az indító- és védőegység úgy van kialakítva, hogy többféle motorkompresszorhoz is alkalmazható.Finally, it is expedient that the starter and protective unit is designed to be used with a variety of motor compressors.

Az egyfázisú, segédfázisos villamos motorral működtetett hűtőgép motorkompresszorok indítási és üzemi jellemzőinek javításéra ismeretesek különböző megoldások és kapcsolási elrendezések, de ezek közös hátránya, hogy egyrészt költségesek, másrészt a hűtőberendezés rendellenes ' üzeme esetén nem nyújtanak kielégítő védelmet a motor számára, Így annak káros túlmelegedése gyakran előfordul. Ennek elkerülése érdekében a motort általában túlméretezik, aminek gazdasági hátránya közismert.Various solutions and switching arrangements for improving the starting and operating characteristics of single-phase, auxiliary electric motor refrigerator compressors are known, but they have the common disadvantage of being expensive and of not providing sufficient protection for the motor in the event of abnormal operation of the refrigerator. It occurs. To avoid this, the engine is usually oversized, which has a well-known economic disadvantage.

fgy például ismeretes a 2 492 157 lajstromszámú FR szabadalmi leírásban közölt megoldás, miszerint a motorkompresszor indítását és túláramvédelmét olyan indító-védő egység látja el, amely egy PTC ellenállást és bimetallkapcsolót, továbbá megfelelő bekötőkapcsokat tartalmaz, melyek lehetővé teszik, pl. indító- és üzemi kondenzátorok bekötését.For example, it is known from FR-A-2 492 157 that a motor compressor is started and overcurrent protected by a starter protection unit comprising a PTC resistor and a bimetallic switch and suitable connection terminals, e.g. connection of starter and operating capacitors.

A szóban forgó szabadalmi leírásban ismertetett megoldás szerint a segédfázistekerccsel PTC ellenállás és kondenzátor van sorba kapcsolva, és mindezekkel üzemi kondenzátor van párhuzamosan kötve. Ezen szabadalom egy másik kiviteli alakjánál a PTC ellenállás és üzemi kondenzátor van egymással párhuzamosan kapcsolva és ezek együttesen vannak a segédfázistekerccsel sorba kötve. Ebben az idézett szabadalomban a túláramvédő bimetallja és fűtőellenállása egymással sorosan vannak a motor fő- és segédfázistekercse közös ágába kapcsolva.According to the solution described in this patent, the auxiliary phase coil is connected in series with a PTC resistor and a capacitor, and a working capacitor is connected in parallel thereto. In another embodiment of this patent, the PTC resistor and operating capacitor are connected in parallel and are connected in series with the auxiliary phase coil. In this cited patent, the bimetal and heater resistor of the overcurrent protector are connected in series to a common branch of the main and auxiliary phase windings of the motor.

Az ismertetett megoldások közös hátránya, hogy a túláramvédő fütőellenállását az indítás időtartamára a fő- és segédfázistekercs együttes rövidzárási áramára kell méretezni. Mint ismeretes, az indítási áram a névleges áram 6-8-szorosa szokott lenni. Ebből adódik, hogy a motor rendellenes üzemében előforduló huzamosabb túlterhelés esetén fellépő káros melegedést a túlterhelésvédő nem tudja megakadályozni, mivel a kis futóteljesítmény miatt a bimetall mozgó érintkezője nem tud .átpattanni’, ezért a kikapcsolás nem történik meg. Ezen megoldásoknál - mint azt a tapasztalat is igazolja - a motor káros túlmelegedését csak a tekercsek túlméretezésével tudják elkerülni, mégis gyakran előfordul az ilyen megoldásoknál is motorleégés, főleg a kedvezőtlen hálózati feszültségű helyeken.A common disadvantage of the described solutions is that the heating resistance of the overcurrent protector must be dimensioned for the short-circuit current of the main and auxiliary phase coils for the duration of the start-up. As is known, the starting current is usually 6-8 times the rated current. As a result, the overheating protector cannot prevent harmful heat build-up in the event of prolonged overloading of the motor, since the low running power prevents the moving contact of the bimetal from bouncing 'and therefore does not switch off. These solutions, as experience has shown, can only avoid harmful overheating of the motor by over-dimensioning the coils, but such solutions often also cause motor burns, especially in areas with unfavorable mains voltage.

A megoldás további hátránya, hogy a túláramvédő előállítása során a bimetall gyártási és beszabályozási tűréseire szigorú előírásokat kell adni, ami tovább növeli a költségeket.A further disadvantage of the solution is that the manufacturing and control tolerances of the bimetal must be strictly specified in the manufacturing of the overcurrent protector, which further increases the costs.

Ismeretes még a 4 037 316 lajstromszámú US szabadalom leírása, amely PTC ellenállás újszerű tokozásán túl újszerű kapcsolási elrendezéseket is ismertet. Az egyik kiviteli alak szerint a segédfázistekercs áramkörébe PTC ellenállás van iktatva, a másik kiviteli alak szerint a segédfázistekerccsel indító kondenzátor van sorbakapcsolva, mig egy harmadik kivételi alaknál a segédfázistekerccsel üzemi kondenzátor van sorba kötve és - a kellő inditónyomaték elérése érdekében - ezzel PTC ellenállás van párhuzamosan kapcsolva. Az üzemi kondenzátor a motor hatásfokát, teljesítménytényezőjét javítja, a PTC ellenállás pedig a megfelelő inditónyomaték elérését biztosítja. Ennél a szabadalomnál a kapcsolási elrendezés úgy van kialakítva, hogy a túláramvédő bimetallja és fűtőellenállása a főfázis- és a segédfázistekerccsel van sorba kapcsolva, ezáltal azokon - a motor indításakor - mindkét tekercs együttes rövidzárási árama folyik át. Ez a kapcsolási elrendezés - áramkörileg - megegyezik a 2 492 157 lajstromszámú FR szabadalmi leírásban ismertetett megoldással, így hátrányai ez utóbbival azonosak.U.S. Patent No. 4,037,316, which discloses novel coupling arrangements in addition to novel encapsulation of PTC resistors, is also known. In one embodiment, the auxiliary phase coil circuit is provided with a PTC resistor; on. The operating capacitor improves the efficiency and power factor of the motor, and the PTC resistor ensures the right starting torque. In this patent, the circuit arrangement is designed such that the bimetallic and heating resistors of the overcurrent protector are connected in series with the main phase and the auxiliary phase windings, thereby passing a short-circuit current of both coils when the motor is started. This circuit arrangement is similar in circuitry to that described in FR-2,492,157 and has the same disadvantages.

A hűtőgépek automatikus és felügyelet nélküli üzeme miatt rendkívül fontos, hogy a motor túlmelegedését biztonsággal és gazdaságosan tudjuk megakadályozni.Because of the automatic and unattended operation of refrigerators, it is extremely important to prevent engine overheating safely and economically.

A villamosenergia felhasználás csökkentése miatt igen fontos, hogy a motor hatásfo3 ka, teljesítménytényezője minél nagyobb legyen.Due to the reduction of electricity consumption, it is very important that the motor's efficiency and power factor are as high as possible.

Végül, mivel a hűtőgépek szakaszosan üzemelnek - és a nagy lakóháztömbök figyelembevételével - az egyidejű indítások valószínűségét számításba véve elengedhetetlenül szükséges, hogy a hozzájuk tartozó motoi— kompresszorok indítási árama minél kisebb legyen és a segédfázistekercs áramkörének kapcsolása hálózati zavar nélkül végbemenjen.Finally, since refrigerators operate intermittently - and given the large blocks of homes - given the likelihood of simultaneous starts, it is imperative that the associated motor compressors start as low as possible and that the auxiliary phase coil circuit is switched on without mains interruption.

A találmány célja olyan kapcsolási elrendezés kialakítása egyfázisú, segédfázisos villamos motorral működtetett hűtőgép motorkompresszorok indítására és túlmelegedés elleni védelmére, valamint energiatakarékos üzemére, amellyel az üzemi kondenzátor és a PTC ellenállás előnyös bekötését, továbbá mind a főfázistekercs, mind a segédfázistekercs túlmelegedésvédelmének tökéletesítését érjük el.It is an object of the present invention to provide a circuit arrangement for starting and protecting a motor compressor of a single-phase, auxiliary electric motor for overheating and energy saving operation, which provides a beneficial connection of the operating capacitor and the PTC resistor.

A találmány további célja kis terheléseknél is kiváló hatásfokú egyfázisú, segédfázisos villamos motor felhasználásának megvalósítása.It is a further object of the present invention to provide a single-phase auxiliary electric motor with high efficiency even at low loads.

Végül a találmány célja, hogy a hűtőgépeknél használt egyfázisú segédfázisos villamos motornál nagy indító- és billenönyomatékot érjünk el és mindezeket gazdaságosan valósítsuk meg.Finally, it is an object of the present invention to achieve a high starting and tilting torque for a single-phase auxiliary electric motor used in refrigerators and to achieve all these economically.

Az ismert megoldásoknál a bitemall fűtőellenállásán, a főfázistekercsen kívül, a segédfázistekercs rövidzárási árama is átfolyik, igy annak méretezését ezen áramok figyelembevételével kell végezni. Eszerint a fütőellenállást viszonylag nagy keresztmetszetű ellenálláshuzalból kell készíteni. Ez esetben, ha a motorkompresszor mély elpárolgási tartományban üzemel, lecsökken a motorkompreszszor hűtőteljesítménye, a burkolatba szívott hűtőközeg mennyisége és bar a motor terhelése is csökken, de - az ismert okok miatt nagymértékben romlik a motor hűtése. Ha a motor terhelése valamilyen oknál fogva megnő, pl. a hűtőgép, illetve fagyasztókészülék környezeti hőmérséklete jelentősen emelkedik, vagy a hőcserélő kondenzátor szellőzése a kedvezőtlen beépítés miatt leromlik, akkor az ismert okok miatt a kondenzációs nyomás, ezzel együtt a motor terhelése is megnő. Ilyen esetekben fontos, hogy a túláramvédő már kis áramváltozásra érzékeny legyen. A felsorolt megoldásoknál a viszonylag nagy keresztmetszetű fűtőhuzal, illetve kis futóteljesítmény miatt a bimetallkapcsoló nem tudja kellő időn belül megszakítani a motor áramkörét, így a motor túlmelegedése bekövetkezik.In the prior art, in addition to the main phase winding, the short-circuit current of the auxiliary phase coil also flows through the heating resistor of the bitemall, so its design must be carried out with these currents in mind. Accordingly, the heating resistor must be made of a resistor wire of relatively large cross-section. In this case, when the engine compressor is operating in the deep evaporation range, the cooling capacity of the engine compressor is reduced, the amount of refrigerant sucked into the housing and the engine load is reduced, but - for known reasons, engine cooling is greatly reduced. If the load on the motor increases for some reason, eg. if the ambient temperature of the refrigerator or freezer increases significantly, or the ventilation of the heat exchanger condenser is impaired due to unfavorable installation, the known condensation pressure and thus the load on the motor increases. In such cases, it is important that the overcurrent protector is already sensitive to small changes in current. In the solutions listed, due to the relatively large cross-sectional heating wire and the low running power, the bimetallic switch will not be able to interrupt the motor circuit in due time, causing the motor to overheat.

Előbbiek miatt a közős ágba épített túlterhelésvédőket a megfelelő motorvédelem megvalósítása céljából a tekercsfejbe építik be. Ennek hátránya, hogy nagyon költséges, mivel a túlterhelésvédőnek freon-, és olajállónak, vagyis tömítettnek kell lennie. A megoldás további hátránya, hogy mivel a túlter4 helésvédőnek kis méretűnek kell lennie, gyakori a meghibásodás, és ez esetben a motorkompresszor üzemképtelenné válik.For this reason, overload protectors built into the common branch are installed in the coil head to provide proper motor protection. The disadvantage of this is that it is very expensive, since the overload protector must be freon and oil resistant, i.e. sealed. A further disadvantage of the solution is that, because the overheating protector must be small, failure is frequent and the motor compressor becomes inoperable.

A találmány tehát kapcsolási elrendezés egyfázisú, segédfázisos villamos motorral működtetett hűtőgép motorkompresszorok indítására, indítási és üzemi jellemzőinek javításával, ahol is a motor főfázistekercsével bimetall és annak fűtőellenállása van sorosan kapcsolva.Accordingly, the invention relates to a circuit arrangement for starting motor compressors of a single-phase, auxiliary electric motor driven motor, improving the starting and operating characteristics, wherein the motor's main phase coil is bimetallic and its heating resistor is connected in series.

A találmány szerinti kapcsolási elrendezés lényege abban van, hogy a villamos motor segédfázistekercsének kivezetése PTC ellenálláson keresztül van a bimetall és a bimetall fűtőellenállásának közös pontjára csatlakoztatva, mig a segédfázistekercs és a PTC ellenállás közös pontja, és a főfázistekercs és a fűtőellenállás közös pontja közé üzemi kondenzátor van párhuzamosan csatlakoztatva.The point of the circuit arrangement according to the invention is that the auxiliary phase coil terminal of the electric motor is connected via a PTC resistor to the common point of the bimetal and bimetal heating resistor, while the common point between the auxiliary phase coil and PTC resistor and the common phase coil and heating resistor is connected in parallel.

A háztartási hűtőgépekbe épitett egyfázisú segédfázisos villamos motorral működtetett motorkompresszoroknál a PTC ellenállás ún. .hideg ellenállását· célszerűen 10-25 ohm-rn, míg az üzemi kondenzátor kapacitását 610 mF-i-h válanzják. Mivel a motor indításakor a PTC ellenállás értéke az üzemi kondenzátoréhoz képest mintegy 15-20-szor kisebb, így a segédfázistekercs rövidzárási áramának nagy része a PTC ellenálláson folyik át. Ebből adódik, hogy indításkor a kondenzátoron folyó áram elhanyagolható, így a túláramvédő f ütőellenállásén lényegében a főfázistekercs rövidzárási árama folyik ét. A himelallon, valamint annak mozgó- és álló— érintkezőin mind a főfázis-, mind a segédfézistekercs rövidzárási árama keresztül folyik.In the case of single-phase auxiliary electric motor compressors built into a household refrigerator, the PTC resistance is called a "motor". .cold resistance · preferably 10-25 ohm rms and operating capacitor 610 mF-i h. Since the value of the PTC resistor at start-up is about 15-20 times lower than the operating capacitor, much of the auxiliary phase coil short-circuit current flows through the PTC resistor. As a result, the current flowing through the capacitor at start-up is negligible, so that the short-circuit current of the main phase coil is essentially flowing through the main resistor's main resistor. The shorting current of both the main phase and the auxiliary phase coil is flowing through the rocking wire and its movable and stationary contacts.

Találmányunk szerinti kapcsolási elrendezést részleteiben a mellékelt rajzon mutatjuk be, ahol az ábra a találmány szerinti kapcsolási elrendezés egy példaképpeni kiviteli alakját szemlélteti.The circuit arrangement of the present invention is illustrated in detail in the accompanying drawings, in which the figure illustrates an exemplary embodiment of the circuit arrangement of the present invention.

A mellékelt ábra szerint a hűtőgépeknél alkalmazott egyfázisú, segédfázisos villamos 6 motorral működtetett motorkompresszor főáramköre a tápfeszültség egyik 1 kapcsától indulva a 4 bimetall 2 álló érintkezőjén, 3 mozgó érintkezőjén, 4 bimetallon, annak 5 fűtőellenállásán, a 6 motor 7 főfázistekercsén ét, a tápfeszültség másik 8 kapcsán keresztül záródik.As shown in the figure, the main circuit of a single-phase auxiliary electric motor compressor 6 used in refrigerators, starting from one of the power supply terminals 1 at the bimetallic contact 4, the movable contact 3, the bimetal 4, the heating resistor 6 of the motor Closes through 8 terminals.

A 6 motor segédáramköre egyrészt a tápfeszültség egyik 1 kapcsától indulva a 2 álló érintkezőn, 3 mozgó érintkezőn, 4 bimetallon, 9 PTC ellenálláson, 10 segédfázistekercsen, a tápfeszültség másik 8 kapcsán át, másrészt a tápfeszültség egyik 1 kapcsától a 2 álló érintkezőn, 3 mozgó érintkezőn, 4 bimetallon, annak 5 fűtőellenéllásán, 11 üzemi kondenzátoron, a 10 segédfázistekercsen keresztül, a tápfeszültség másik 8 kapcsán át záródik.The auxiliary circuit of the motor 6 starts from one terminal 1 of the supply voltage through the stationary contact 2, the moving contact 3, the bimetal 4, the PTC resistor 9, the auxiliary phase coil 10, the other terminal 8 of the supply voltage and terminal 4, its heating element 5, its operating capacitor 11, the auxiliary phase coil 10 and the other terminal 8 of the supply voltage.

A 7 főfázistekercs és az 5 fűtőellenállás soros kapcsolása van tehát a 10 segédfézistekercs és 9 PTC ellenállás soros kapcsolásé-37 val párhuzamosan kötve úgy, hogy 11 üzemi kondenzátor az 5 fűtőellenállás és 7 főfázistekercs közös pontja és a 9 PTC ellenállás és 10 segédfázistekercs közös pontja közé van csatlakoztatva. A 4 bimetall, az 5 fűtőellenál- 5 lás, a 2 álló érintkező és 3 mozgó érintkező elhelyezése külön tokban is kialakítható dugaszolható kivitelűre is.The series switching of the main phase coil 7 and the heating resistor 5 is thus connected in parallel with the series switching 37 of the auxiliary phase coil 10 and the PTC resistor 9 so that the operating capacitor 11 is between the common point of the heating resistor 5 and the main phase coil is connected. The bimetal 4, the heating resistor 5, the stationary contact 2 and the movable contact 3 can also be arranged in separate cases for plug-in designs.

Ha a 7 főfázistekercs és a 10 segédfázistekercs áramköre záródik, elindul a 6 mo- io tor. Ekkor a 9 PTC ellenállás felmelegszik, és ellenállása hirtelen többszörösére nő, így a 10 segédfázistekercsben kis értékű áram folyik, amelynek értékét lényegében a 11 üzemi kondenzátor reaktanciája, illetve a 6 motor 15 terhelése határozza meg.When the circuit of the main phase coil 7 and the auxiliary phase coil 10 is closed, the motor 6 starts. At this point, the PTC resistor 9 heats up and its resistance suddenly multiplies, resulting in a low value current in the auxiliary phase coil 10, which is essentially determined by the reactance of the operating capacitor 11 and the load 15 of the motor 6.

Mivel a 11 üzemi kondenzátor váltakozóáramú ellenállása 15-20-szor nagyobb, mint a 9 PTC ellenállás .hideg ellenállása, ezért a 6 motor indításakor a 10 segédfázistekercs rö- 20 vidzárási árama a 9 PTC ellenálláson folyik, így a 6 motornak nagy lesz az indítónyomatéka.Since the AC resistance of the operating capacitor 11 is 15-20 times greater than the cold resistance of the PTC resistor 9, the short-circuit current of the auxiliary phase coil 10 is applied to the PTC resistor 9 when the motor 6 is started, so the motor 6 will have a high starting torque. .

A 11 üzemi kondenzátor bekapcsolásával a 6 motor billenőnyomatékát tehát megnövel- 25 tűk, és nagymértékben javítottuk a hatásfokát is.By switching on the operating capacitor 11, the torque of the motor 6 is thus increased and the efficiency is greatly improved.

Ismeretes azonban az is, hogy kizárólag a 11 üzemi kondenzátor bekapcsolásakor a 6 motor inditónyomatéka kicsi lesz, mivel a kis 30 értékű kapacitás miatt nagy lesz a reaktanciája, azaz a 10 segédfázistekercsben kis áram fog folyni. Az inditónyomatékra ismert egyenlet szerint az inditónyomaték a 10 segédfázistekercs áramával egyenesen arányos. 35However, it is also known that only when the capacitor 11 is switched on, the starting torque of the motor 6 will be low because of its low reactive capacity 30, i.e. low current flow in the auxiliary phase coil 10. According to the equation known for the starting torque, the starting torque is directly proportional to the current of the auxiliary phase coil 10. 35

Ismeretes továbbá az is, hogy ha a 11 üzemi kondenzátort nem alkalmazzuk, akkor a 6 motor billenőnyomatéka kisebb lesz, a hatásfoka pedig jelentősen csökken.It is also known that if the operating capacitor 11 is not used, the torque of the motor 6 will be reduced and its efficiency will be significantly reduced.

Különböző egyfázisú, segédfázisos villa- 40 mos motorral működtetett motorkompresszort tartalmazó hűtőgépeknél, de főleg fagyasztókészülékeknél igen fontos azonban az, hogy a 6 motor inditónyomatéka nagy legyen, továbbá az alacsony párolgási hőmérsékleten 45 üzemelő hermetikus 6 motor melegedését az előírt érték alá tudjuk csökkenteni. Az alacsony párolgási hőmérséklet miatt ugyanis romlik a 6 motor hűtése. A 11 üzemi kondenzátor bekapcsolásával azonban csökkennek a 50 6 motor veszteségei, így a hatásfok javuláson túl a melegedése jelentősen mérséklődik.However, for refrigerators containing various single-phase auxiliary electric motors driven by electric motors, but especially for freezers, it is very important that the starting torque of the motor 6 is high and that the heating of the hermetic motor 45 operating at low evaporation temperature can be reduced. Because of the low evaporation temperature, the cooling of the 6 motors will deteriorate. However, by switching on the operating capacitor 11, the losses of the motor 50 6 are reduced, so that, besides improving the efficiency, the heating of the motor is significantly reduced.

Ha a 6 motor valamilyne ok miatt nem tud elindulni, akkor a 7 főfázistekercsnek az 5 fűtőellenálláson folyó rövidzárási árama 55 felmelegiti a 4 bimetallt, és ez az ismert módon megszakítja mind a 7 főfázistekercs, mind a 10 segédfázistekercs áramkörétIf, for some reason, the motor 6 does not start, the short-circuit current 55 of the main phase coil 7 at the heating resistor 5 heats the bimetallic 4, which in a known manner interrupts the circuit of both the main phase coil 7 and the auxiliary phase coil 10.

Az 5 fűtőellenállást és a 4 bimetallt úgy kell méretezni, hogy a 6 motor sikertelen in- gQ ditása esetén a kikapcsolás 10-20 sec múlva, a visszakapcsolása pedig 1-2 perc elteltével bekövetkezzen. Ha a rendellenesség ezen idő alatt megszűnik, a 6 motor elindul. Ha a rendellenesség ezen idő alatt nem szűnik meg, akkor a 4 bimetall ismét átpattan, de az előző időnél rövidebb idő múlva, igy megszakadnak a 6 motor áramkörei. Ez esetben a visszakapcsolási idő az előbbinél hosszabb lesz, mivel a 4 bimetall és a közvetlen környezete felmelegszik. A többszöri sikertelen indításkor a kikapcsolási idő egyre rövidül, a visszakapcsolási idó pedig egyre hosszabb lesz.The heating resistor 5 and the bimetallic metal 4 must be dimensioned such that, in the event of failure of the motor 6, the switch-off occurs after 10-20 seconds and the switch-on after 1-2 minutes. If the malfunction is eliminated within this time, the motor 6 will start. If the malfunction is not resolved within this time, the bimetal 4 will pop again, but in less time than the previous time, the circuits of the motor 6 will be interrupted. In this case, the reset time will be longer than before, as the bimetallic 4 and its immediate environment will be heated. In the case of repeated unsuccessful starts, the shutdown time will be shortened and the reset time will be longer.

Ha a 9 PTC ellenállást a 4 bitemallal közös tokba helyezzük, a 9 TPC ellenállás hőmérséklete szintén melegíti a 4 bimetallt. A rövid kikapcsolási és hosszú visszakapcsolási idő egyrészt lehetővé teszi a 9 PTC ellenállás kellő lehűlését, és a 6 motor megfelelő inditónyomatékának elérését, másrészt a 6 motor káros melegedését is megakadályozza.When the PTC resistor 9 is housed in a common housing with the bit model 4, the temperature of the TPC resistor 9 also heats the bimetal 4. The short switch-off and long switch-on times allow, on the one hand, sufficient cooling of the PTC resistor 9 and achieve the proper starting torque of the motor 6 and, on the other hand, prevent harmful heating of the motor 6.

A laboratóriumi mérések azt igazolták, hogy a találmány szerinti kapcsolási elrendezéssel tökéletes motorvédelmet érhetünk el, még akkor is, ha túláramvédő gyártása során a kapcsolási értékekben viszonylag nagy szórást engedünk meg.Laboratory measurements have shown that the switching arrangement of the present invention achieves perfect motor protection, even if a relatively high variation in switching values is allowed during the manufacturing of the overcurrent protector.

A találmány előnye, hogy a 4 bimetal 5 fütőellenallását a 6 motor névleges áramára lehet méretezni, igy ha a megengedettnél nagyobb túlterhelés fordul elő, az áramkör megszakításához, illetve a 4 bimetall kellő felmelegítéséhez megfelelő futóteljesítményt kapunk.An advantage of the invention is that the heating resistor 5 of the bimetal 4 can be scaled to the rated current of the motor 6 so that, if an overload is allowed, sufficient running power is obtained to interrupt the circuit or sufficiently heat the bimetal 4.

A találmány további előnye, hogy megfelelő védelmet kapunk a 6 motor számára még akkor is, ha mind a túlterhelésvédő, mind a 6 motor gyártása során a jellemzőkben az átlagosnál nagyobb a szórás.A further advantage of the invention is that adequate protection is provided for the motor 6, even if both the overload protector and the motor 6 are manufactured with characteristics which are above average in standard deviation.

Claims

Patent Claim Point

Circuit arrangement for starting motor compressors of a single-phase auxiliary electric motor driven by motor, improving its starting and operating characteristics, wherein the motor (6) is bimetal (4) and its heating resistor (5) is connected in series, characterized in that the electric motor (6) the terminal of the auxiliary phase coil (10) is connected via a PTC resistor (9) to the common point of the heating resistor (5) of the bimetallic (4) and bimetal (4), while the common point of the auxiliary phase coil (10) and the PTC resistor (9) and an operating capacitor (11) is connected in parallel between the common point of the main phase coil (7) and the heating resistor (5).