HU189879B

HU189879B - Timber structure particulqrly for constructing underground tube tunnels made by cutting technology and by use of prefabricated reinforced concrete side wall-units

Info

Publication number: HU189879B
Application number: HU178184A
Authority: HU
Inventors: Imre Kertesz; Ervin Lakatos; Gyula Abraham; Sandor Sipos
Original assignee: Foevarosi Melyepitesi Tervezoe Vallalat,Hu; Koezlekedesi Es Metro Epitoe Vallalat,Hu; Metro Koezlekedesfejlesztesi Es Beruhazasi Vallalat,Hu; Beton- Es Vasbetonipari Muevek,Hu
Priority date: 1980-06-18
Filing date: 1980-06-18
Publication date: 1986-08-28

Abstract

A találmány dúcolószerkezetre vonatkozik, amelynek 1-szelvényű, álló helyzetű tartógerendái, és kétkét gerenda között elhelyezett támasztóelemei vannak. Ezeket vasbeton vagy/és faanyagú táblák (52) alkotják, amelyek befelé fordított szárú acél U-profllok által alkotott kerettel (51) rendelkeznek. A támasztóelemek mellett, két-lcét I-szelvényű gerenda (31) között legalább egy faanyagú távtartó elem (53), pl. távtartó keret, és/vagy ék (54) is el van helyezve. /31 -------F 1 i L i. 5R r-----7 ι 59^ f tobfo -1-The invention relates to a punching device having 1-beam, stationary support beams and support elements disposed between two beams. These are made of reinforced concrete and / or wood boards (52) having a frame (51) formed by inwardly-turned steel U-profiles. In addition to the support members, at least one wood spacer (53), e.g. a spacer frame and / or a wedge (54) is also provided. / 31 ------- F 1 i L i. 5R r ----- 7 ι 59 ^ f tobfo -1-

Description

A találmány dúcolószerkezetre vonatkozik, amely különösen réseléses technológiával és előregyártott vasbeton oldalfal elemek felhasználásával készülő, elsősorban mélyebb, pl. 1,5-2,0 m-es, vagy annál nagyobb földtakarású kéregalatti metróalagutak építéséhez alkalmazható előnyösen.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a sliding structure which is made in particular by means of slit technology and the use of prefabricated reinforced concrete sidewall elements, e.g. It is advantageously used for the construction of crustal subway tunnels of 1.5-2.0 m or more in size.

A mélyépítésben sokféle dúcoló-szerkezetet alkalmaznak. A Siemens-dúcoláshoz acél I-tartókat használnak, amelyeket általában függőleges helyzetben a talajba vernek. Két-két ilyen I-profilú tartógerenda közé faanyagú pallókat, esetleg vasbeton táblákat helyeznek el. Ezeket az í-profllok övei tartják meg. A függőleges vagy vízszintes pallók, vagy táblák és Iprofilok közötti megfogás kialakításához általában sűrűn elhelyezett támelemeket és ékeket használnak. A pallózásnál, illetve a kisméretű vasbeton táblák elhelyezésénél a kiékelés azonban egyrészt körülményes és munkaigényes, másrészt nem biztonságos, így a pallók, ill. a táblák újra felhasználhatósága korlátozott.In civil engineering, a variety of fencing structures are used. For Siemens fencing, steel I-supports are used, which are usually dropped into the ground in a vertical position. Between two such I-beam beams, wooden planks or possibly reinforced concrete boards are placed. These are held by the belts of the I-profiles. Densely spaced supports and wedges are commonly used to create grip between vertical or horizontal planks or between boards and profiles. However, wedging on planking and placement of small reinforced concrete slabs is both laborious and laborious on the one hand and unsafe on the other hand. the reusability of the boards is limited.

A találmány feladata, hogy olyan Siemens jellegű dúcolószerkezetet szolgáltasson, amely a jelenleg ismert megoldásoknál gyorsabban és könnyebben megépíthető, és azoknál gazdaságosabb is.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a Siemens-type skidding structure that is faster, easier to build, and more economical than the prior art solutions.

A találmány azon a felismerésen alapszik, hogy amennyiben egyrészt a táblákat fém kerettel, és azon belül vasbetonból vagy fából készítjük, továbbá ha a szomszédos I-tartók bordáin belül ezek mellett a táblák mellett távtartó fa-elemeket, és — adott esetben — ékeket is elhelyezünk, kiküszöböljük a Siemens dúcolásnál a kiékeléssel kapcsolatos problémákat, megnövelhetjük a készlet élettartamát és meggyorsíthatjuk a munkavégzést.The invention is based on the discovery that if the boards are made of metal frame and reinforced concrete or wood therein, furthermore wooden elements and, where appropriate, wedges are placed adjacent to these boards in the ribs of adjacent I-supports. , eliminating wedging problems with Siemens stubble, extending stock life and speeding up work.

E felismerés alapján a kitűzött feladatot a találmány értelmében olyan dúcolószerkezet segítségével oldottuk meg, amelynek I-szelvényű, álló helyzetű tartógerendái, és két-két gerenda között elhelyezett sík támasztó elemei vannak, és amelyekre az jellemző, hogy a támasztóelemeket fémkeretű vasbaton és/vagy faanyagú táblák alkotják, és ezek mellett két-két Iszelvényű gerenda között faanyagú távtartó elemek és — adott esetben — ékek is el vannak helyezve. Célszerű, ha a vasbeton és/vagy fatábla keretét egymáshoz hegesztett, befelé fordított szárú acél U-profilok alkotják.Based on this discovery, the object of the present invention has been solved by the use of a strut having an I-section upright support beam and a flat support between two beams, characterized in that the support members are made of metal-reinforced iron and / or wood. It is made up of boards and, in addition, wooden spacers and, where appropriate, wedges are placed between two sections of beam. Preferably, the reinforced concrete and / or wooden panel frame is formed by welded, inwardly turned steel U-profiles.

Elsősorban normál Siemens-dúcolat, illetve nem réseléses technológia alkalmazása esetén célszerű az a találmányi ismérv, amely szerint a dúctábla acél befoglaló keretének alsó — beépített helyzetben vízszintes — oldalán acélanyagú vágóéi is lehet, ami a becsúsztatást, illetve a talajba való behatolást könnyíti meg.In particular, when using a standard Siemens duct or non-slotted technology, it is desirable that the steel frame of the duct plate may have a steel cutting edge on the lower side of the frame, which facilitates sliding and penetration into the ground.

A találmányt a továbbiakban a csatolt rajzok alapján ismertetjük részletesen, amelyek egyrészt a dúcolószerkezet egy előnyös kiviteli alakját, másrészt a dúcolószerkezet alkalmazásának egy lehetséges módját szemléltetik. A rajzokon az 1. ábra a dúcolószerkezet egy részlete elölnézetben látható, a 2. ábra z az 1. ábrán bejelölt H-H vonal mentén vett metszet, a 3. ábra az 1. ábrán bejlölt J-J vonal mentén vett metszet, a 4. ábra a 2. ábra szerinti szerkezet egy részletét fapall ó-betétes dúcolótáblával szemlélteti, az 5-9. ábrák az 1-4. ábrák szerinti dúcolószerkezet felhasználásával eszközölt műveletsort tartalmaznak.The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings, which illustrate, on the one hand, a preferred embodiment of the strut and, on the other hand, a possible way of using the strut. In the drawings, Fig. 1 is a front view of a detail of the strut assembly, Fig. 2 is a sectional view taken along line HH in Fig. 1, Fig. 3 is a sectional view taken along line JJ in Fig. 1, Fig. 5-9 illustrates a detail of the structure of Fig. 5-9. 1-4. 1 to 4, a series of operations using the strut assembly of FIGS.

Az 1-4. ábrákon egészében 50 hivatkozási számmal jelölt dúcolóelemnek egymááioz hegesztett acél U-profilokból készült 51 kerete van, amelyen belül a vasbeton 52 kitöltés helyezkedik el. Ezenkívül az 50 dúcelem - amint a 4. ábrán látható - fából is készülhet, 51 acélkeretbe építve. Az U-profll 51 keretben ebben az esetben pl. 52 fa-pallók helyezkedhetnek el. Az 51 keret segítéségével az 50 dúcelem pl. I-profilú 31 tartókban megvezethető és e tartókban rögzíthető. A rögzítéshez fából készült 53 távtartó elemek és 54 ékek alkalmazhatók. Az 51 keret alsó U-profiljához 59 vágóéi van — pl. hegesztéssel — rögzítve (1. és 2. ábra), ami egyrészt a becsúsztatást könnyíti meg, másrészt a talajba hatolást segíti elő. Az 59 vágóélre elsősorban akkor van szükség, ha normál Siemens-dúcolattal ill. nem réseléses technológiával dolgozunk.1-4. Referring to FIGS. 4 to 5, the support member 50 is provided with a single frame 51 made of welded steel U-profiles within which reinforced concrete 52 is provided. In addition, the strut member 50, as shown in Figure 4, may be made of wood, mounted in a steel frame 51. In this case, in the U-profll frame 51, e.g. 52 wood planks can be located. With the aid of the frame 51, the strut member 50 is e.g. It can be guided in and attached to the I-profile brackets 31. Wooden spacers 53 and wedges 54 may be used for fixing. The lower U-profile of the frame 51 has a cutting edge 59, e.g. welded - fixed (Figures 1 and 2), which facilitates slipping on the one hand and facilitates penetration into the ground on the other hand. The cutting edge 59 is primarily needed when using normal Siemens plugs and / or cutting edges. we use non-slit technology.

Az 5. és 6. ábra szerinti munkafázisban az 56 résiszappal megtöltött 57 résbe előregyártott vasbeton 4 alagút-oldalfalelemet süllyesztünk. A résvezető táblákat 40 hivatkozási számmal jelöltük. A 4 elemek felső részéhez vannak az I-szelvényű 31 tartók rögzítve. A 7. ábra szerinti fázisban — ekkor két 4 oldalfalelem van már egymás mellett elhelyezve — a szomszédos 31 tartók közé, az 56 résiszappal kitöltött térbe felülről lefelé csúsztatva elhelyezzük a vasbeton 50 dúcelemeket, és a fából készült, gerendaszerű 53 távtartó elemek (amelyek távtartó fa-keretek is lehetnek), valamint 54 ékek segítségével az I-tart ókhoz feszítjük azokat (lásd az 1—4. ábrákat is). A 8. ábra szerinti lépésben végrehajthatók i dúcolás védelmében a földkiemelést, közben az egymással szemben levő falakat — felülről lefelé haladva — a szaggatott vonalakkal jelölt 58 ideglenes dúcokkal biztosítjuk, amelyeket a falak közé feszítünk be. Ezután — önmagában ismert módon — megépítjük az 1 alagút szakaszt, ez a 9. ábrán látható. A földfeltöltés építésé vei párhuzamosan az 50 dúcelemeket eltávolítjuk, és — adott esetben — a következő építési szakaszon ismét beépítjük.5 and 6, a prefabricated reinforced concrete tunnel sidewall element 4 is recessed into the slot 57 filled with slit slurry 56. The gap guide plates are designated by 40 reference numerals. The I-section holders 31 are fastened to the upper part of the elements 4. In the phase of Figure 7, two side wall elements 4 are now positioned side by side, sliding the reinforced concrete masts 50 between the adjacent supports 31 by sliding from above down into the space filled with slit seam 56 and the wooden beam-like spacers 53 frames) and with the help of wedges 54 tension them to the I-brackets (see also Figures 1-4). In the step of Fig. 8, the ground lifting can be carried out to protect the stump while the opposing walls are secured from above to below by the dashed struts 58 which are inserted between the walls. Then, in a manner known per se, the tunnel section 1 is constructed, as shown in FIG. Parallel to the construction of the earthwork, the mast members 50 are removed and, where appropriate, reinstalled at the next stage of construction.

A vízszintes 53 távtartóelemek beépítését az teszi szükségessé, hogy az I-profilú 31 tartók elhelyezése során közöttük az azonos távköz nem minden esetben biztosi ti iát ó, sőt a távköz még két szomszédos tartónál is változhat. így az 50 dúcelemeket a földkiemelés előrehaladásával ilyen, a szükséges távolságban elhelyezett (az 1 -4. ábrákon szaggatott vonalakkal is jelölt) vízszintes, vagy lényegében vízszintes, faanyagú 53 távtartókkal támasztjuk meg, és/vagy az 54 ékekkel rögzítjük.The need to install the horizontal spacers 53 requires that the same spacing between the I-profile brackets 31 is not always guaranteed, and that the spacings may vary even with two adjacent brackets. Thus, the strut members 50 are supported by such horizontal or substantially horizontal spacers 53 of wood, such as those shown in dashed lines in Figures 1-4, and / or secured by wedges 54 as the ground is advanced.

Az előregyártott vasbeton dúcelem könnyen és gyorsan elhelyezhető és rögzíthető az építésnelyen egyébként is jelen levő autódaru segítségével. A sokszoros felhasználhatóság a gazdaságot fokozó építést meggyorsító tényező.The prefabricated reinforced concrete mast can be easily and quickly installed and secured using a mobile crane that is otherwise present on the construction site. Multiple usability is a factor in accelerating construction that boosts the economy.

A találmány természetesen nem korlátozódik a fentiekben konkrétan ismertetett kiviteli példákra, hanem az igénypontok által definiált oltalmi körön belül számos módon megvalósítható.The invention is, of course, not limited to the specific embodiments described above, but may be practiced in a number of ways within the scope of the claims.

Claims

1. Structure, in particular for the construction of submerged subway tunnels with slit technology and the use of prefabricated reinforced concrete sidewalls, with an I-section, stationary Tar-22

189,879 renderings and support members between two beams, characterized in that the support members are made of metal frames (51), reinforced concrete and / or wood panels (52), and in addition, two

Between the I-beams beams (31) at least one spacer (53), such as a spacer frame and / or wedge (54), is provided.

2. The piercing device of claim 1.

characterized in that the frame (51) of the reinforced concrete and / or the wood panel (52) is made of welded, inwardly turned steel U-profiles,

The striking device according to claim 1 or 2, characterized in that a downwardly extending cutting edge (59) is attached to the lower, horizontal or substantially horizontal side of the metal frame (51) of the boards.