GR2003194Y

GR2003194Y - Peeler for peeling a liner from a stock tire component and stock cassette comprising said peeler

Info

Publication number: GR2003194Y
Application number: GR20210200008U
Authority: GR
Inventors: Evert Hendrik ZWEERS
Original assignee: Vmi Holland B.V.
Priority date: 2020-01-07
Filing date: 2021-01-07
Publication date: 2021-05-24
Also published as: RS20210839A1; RS63971B1; CN213413242U; NL2027276B1; NL2027276A; HRUM20210001U2

Abstract

The invention relates to a peeler (1, 101, 201) for peeling a liner (B) from a stock tire component (A) during unwinding of said stock tire component (A) from a stock reel (F) and a stock cassette (300) comprising said peeler (1, 101, 201). The peeler (1) comprises a plurality of rollers (R1-R6) for guiding the stock tire component (A) and the liner (B) from the stock reel (F) along a stock path (S) and a liner path (L), respectively, wherein the plurality of rollers (Rl-R6) comprises a separation roller (R4) at a separation position (Q) where the liner path (L) permanently separates from the stock path (S), wherein the peeler (1) further comprises a drive member (R5) that is coupled to the separation roller (R4) for rotating the separation roller (R4) faster than the other rollers (R1-R3, R5, R6) of the plurality of rollers (R1-R6).

Description

Αποφλοιωτή για την αφαίρεση μιας επικάλυψης από ένα εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης και κασσέτα αποθήκευσης που περιλαμβάνει τον εν λόνω αποφλοιωτή. A peeler for removing a coating from a rubber storage tire assembly and storage cartridge including the built-in peeler.

Περιγραφή Description

ΥΠΟΒΑΘΡΟ BACKGROUND

[0001] Η εφεύρεση αναφέρεται σε ένα αποφλοιωτή για την αφαίρεση μας επικάλυψης από ένα εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης, δηλαδή μιας ταινίας πλευρικού τοιχώματος, κατά το ξετύλιγμα του εν λόγω εξαρτήματος ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης. Η εφεύρεση αναφέρεται ακόμη σε μια κασέτα αποθήκευσης που περιλαμβάνει τον εν λόγω αποφλοιωτή. The invention relates to a peeler for removing a coating from a storage tire component, i.e. a sidewall tape, when unrolling said storage tire component. The invention also relates to a storage cartridge comprising said peeler.

[0002] Ένας γνωστός αποφλοιωτής περιλαμβάνει ένα πλήθος από κυλίνδρους για να οδηγούν το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης και την επικάλυψη από την μπομπίνα αποθήκευσης κατά μήκος μιας τροχιάς αποθήκευσης και μιας τροχιάς επικάλυψης αντίστοιχα. Η τροχιά αποθήκευσης και η τροχιά επικάλυψης διαχωρίζονται σε μια θέση διαχωρισμού. Μετά τη θέση διαχωρισμού η τροχιά αποθήκευσης συνδέεται σε ένα σταθμό εγκατάλειψης, ο οποίος οδηγεί το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης παραπέρα μέσα σε ένα εξυπηρετητή του εξαρτήματος ελαστικού επισώτρου ή μηχανή παραγωγής του εξαρτήματος ελαστικού επισώτρου. Η τροχιά επικάλυψης τερματίζει σε μια μπομπίνα επικάλυψης, η οποία συλλέγει τη χωρισμένη επικάλυψη. A known peeler includes a plurality of rollers to drive the storage rubber component and the coating from the storage reel along a storage track and a coating track respectively. The storage track and the overlay track are separated at a separation location. After the separation location the storage track connects to a drop-off station, which leads the storage tire component further into a tire component server or tire component production machine. The coating path terminates in a coating reel, which collects the separated coating.

ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΕΦΕΥΡΕΣΗΣ BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION

[0003] Ένα μειονέκτημα του γνωστού αποφλοιωτή είναι ότι το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης δεν διαχωρίζεται πάντοτε από την επικάλυψη και έτσι έχει την τάση να έλκεται μαζί με την επικάλυψη από την τροχιά αποθήκευσης πάνω στην τροχιά επικάλυψης μετά τη θέση διαχωρισμού. Αν αυτό δεν γίνει αντιληπτό αμέσως, το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης θα τυλιχτεί πάνω στη μπομπίνα της επικάλυψης μαζί με την επικάλυψη και θα διακοπεί η απομάκρυνση ή η τροφοδοσία στον σταθμό απομάκρυνσης. A disadvantage of the known peeler is that the elastic storage pad component does not always separate from the coating and thus tends to be pulled along with the coating from the storage track onto the coating track after the separation position. If this is not noticed immediately, the storage rubber part will wind up on the coating spool with the coating and the removal or feed to the removal station will stop.

[0004] Είναι ένα αντικείμενο της παρούσας εφεύρεσης να παρουσιάσει ένα αποφλοιωτή και μια κασέτα αποθήκευσης που περιλαμβάνει τον εν λόγω αποφλοιωτή, στον οποίο η επικάλυψη και το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης να μπορούν να διαχωρίζονται πιο αξιόπιστα. [0004] It is an object of the present invention to provide a peeler and a storage cartridge comprising said peeler, in which the coating and the elastic storage layer component can be separated more reliably.

[0005] Σύμφωνα με μια πρώτη άποψη, η εφεύρεση παρουσιάζει ένα αποφλοιωτή για την αφαίρεση μιας επικάλυψης από ένα εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης κατά το ξετύλιγμα του εν λόγω εξαρτήματος ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης από μια μπομπίνα αποθήκευσης, όπου ο αποφλοιωτής περιλαμβάνει ένα πλήθος από κυλίνδρους για να οδηγούν το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης και την επικάλυψη από τη μπομπίνα αποθήκευσης κατά μήκος μιας τροχιάς αποθήκευσης και μιας τροχιάς επικάλυψης, αντίστοιχα, όπου το πλήθος των κυλίνδρων περιλαμβάνει ένα κύλινδρο διαχωρισμού σε μια θέση διαχωρισμού, όπου η τροχιά επικάλυψης διαχωρίζεται μόνιμα από την τροχιά αποθήκευσης, όπου ο αποφλοιωτής περιλαμβάνει επιπλέον ένα κινητήριο στοιχείο, το οποίο είναι συμπλεγμένο με τον κύλινδρο διαχωρισμού για να περιστρέφει τον κύλινδρο διαχωρισμού με μια μεγαλύτερη ταχύτητα περιστροφής από τους άλλους κυλίνδρους του πλήθους των κυλίνδρων. [0005] According to a first aspect, the invention presents a peeler for removing a coating from a storage rubber component during the unwinding of said storage rubber component from a storage reel, wherein the peeler comprises a plurality of rollers to drive the storage rubber component and the coating from the storage reel along a storage track and a coating track, respectively, wherein the plurality of rollers includes a separation roller to a separation position, where the coating track is permanently separated from the storage track, wherein the peeler further includes a drive element, which is engaged with the separation roller to rotate the separation roller at a higher rotational speed than the other rollers of the plurality of rollers.

[0006] Περιστρέφοντας τον κύλινδρο διαχωρισμού με μια μεγαλύτερη ταχύτητα περιστροφής από τους άλλους κυλίνδρους του πλήθους των κυλίνδρων, μπορεί να δημιουργείται μια διαφορά ταχύτητας μεταξύ του εξαρτήματος ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης στη θέση διαχωρισμού. Η διαφορά ταχύτητας μπορεί να εμποδίζει ώστε το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης να κολλάει στον κύλινδρο διαχωρισμού και έλκεται εντός της τροχιάς επικάλυψης μαζί με την επικάλυψη. By rotating the separation roller at a higher rotational speed than the other rollers of the plurality of rollers, a speed difference can be created between the storage rubber part at the separation position. The speed difference can prevent the rubber storage pad assembly from sticking to the separation roller and being pulled into the overlay track with the overlay.

[0007] Κατά προτίμηση το πλήθος των κυλίνδρων περιλαμβάνει ένα κινητήριο κύλινδρο, όπου το κινητήριο στοιχείο είναι ο κινητήριος κύλινδρος, όπου ο αποφλοιωτής περιλαμβάνει ένα μηχανισμό μετάδοσης κίνησης για να μεταδίδει την περιστροφή του εν λόγω κινητήριου κυλίνδρου στον κύλινδρο διαχωρισμού με μια σχέση μετάδοσης μεγαλύτερη της μιας περιστροφής του κυλίνδρου διαχωρισμού για την κάθε περιστροφή του κινητήριου κυλίνδρου. Χρησιμοποιώντας ένα από τους άλλους κυλίνδρους ως το κινητήριο στοιχεί, δεν χρειάζεται ένας ειδικό ή πρόσθετο κινητήριο στοιχεί. Ειδικά, οι άλλοι κύλινδροι περιστρέφονται ή τίθενται σε περιστροφή ως ένα αποτέλεσμα της επικάλυψης και / ή του εξαρτήματος ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης που παιρνούν πάνω απ’ αυτούς. Επιπλέον, επειδή οι άλλοι κύλινδροι περιστρέφονται αυτομάτως όταν η επικάλυψη και / ή το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης έλκονται από τον αποφλοιωτή, δεν χρειάζεται για μια μονάδα ελέγχου λειτουργίας ή παρόμοιο όργανο για να ελέγχει της ταχύτητα περιστροφής των άλλων κυλίνδρων. Επομένως ο κύλινδρος διαχωρισμού μπορεί να τίθεται σε περιστροφή από τον εν λόγω άλλο κύλινδρο σε απόκριση στη έλξη της επικάλυψης και / ή του εξαρτήματος ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης μέσω του αποφλοιωτή. [0007] Preferably the plurality of rollers comprises a drive roller, wherein the drive element is the drive roller, wherein the peeler comprises a drive mechanism to transmit the rotation of said drive roller to the separation roller with a transmission ratio greater than one rotation of the separation roller for each rotation of the drive roller. By using one of the other cylinders as the engine mount, there is no need for a special or additional engine mount. In particular, the other cylinders rotate or are set in rotation as a result of the coating and/or the rubber storage pad component they take over them. In addition, since the other rollers are automatically rotated when the coating and/or rubber storage pad assembly is pulled from the peeler, there is no need for an operation control unit or similar instrument to control the rotational speed of the other rollers. Thus the separation roller may be set in rotation by said other roller in response to the pull of the coating and/or the storage rubber part through the peeler.

[0008] Σε μια εφαρμογή το μέσο μετάδοσης κίνησης είναι ένας ιμάντας. Ο ιμάντας είναι ένα αποτελεσματικό μέσο μετάδοσης περιστροφής από ένα περιστρεφόμενο μέσο σε ένα άλλο περιστρεφόμενο αντικείμενο. In one embodiment the drive means is a belt. A belt is an efficient means of transmitting rotation from one rotating medium to another rotating object.

[0009] Σε μια εφαρμογή του ο ιμάντας είναι τοποθετημένος γύρω από τον κινητήριο κύλινδρο σε μια πρώτη διάμετρο και γύρω από τον κύλινδρο διαχωρισμού σε μια δεύτερη διάμετρο, όπου η πρώτη διάμετρος είναι μεγαλύτερη από τη δεύτερη διάμετρο. Επομένως, μπορεί να λαμβάνεται μια σχέση μετάδοσης στην οποία μια περιστροφή του κινητήριου κυλίνδρου αντιστοιχεί σε περισσότερο από μια περιστροφή του κυλίνδρου διαχωρισμού. In one embodiment the belt is positioned around the drive roller at a first diameter and around the separation roller at a second diameter, where the first diameter is greater than the second diameter. Therefore, a gear ratio can be obtained in which one revolution of the drive roller corresponds to more than one revolution of the separation roller.

[0010] Σε μια άλλη εφαρμογή τους ο κινητήριος κύλινδρος και ο κύλινδρος διαχωρισμού έχει ο καθένας ένα κύριο σώμα κυλίνδρου με μια τρίτη διάμετρο, η οποία είναι η ίδια για τον κινητήριο κύλινδρο και για τον κύλινδρο διαχωρισμού, όπου ο κινητήριος κύλινδρος περιλαμβάνει μια τροχαλία που εκτείνεται στην πρώτη διάμετρο για να προσαρμόζει τον ιμάντα. Αυξάνοντας τη διάμετρο του κινητήριου κυλίνδρου τοπικά στην τροχαλία μπορεί να λαμβάνεται η προαναφερθείσα σχέση μετάδοσης. In another embodiment the drive roller and the separation roller each have a main roller body with a third diameter, which is the same for the drive roller and for the separation roller, where the drive roller comprises a pulley which extends to the first diameter to accommodate the strap. By increasing the diameter of the drive cylinder locally on the pulley the aforementioned gear ratio can be obtained.

[0011] Σε μια προτιμότερη εφαρμογή της η τρίτη διάμετρος είναι ίση με τη δεύτερη διάμετρο. Ο ιμάντας μπορεί επομένως να εμπλέκεται με τον κύλινδρο διαχωρισμού στην ίδια διάμετρο με το κύριο σώμα του κυλίνδρου. In a preferred embodiment, the third diameter is equal to the second diameter. The belt can therefore engage the separation roller at the same diameter as the main body of the roller.

[0012] Σε μια εναλλακτική εφαρμογή ο κινητήριος κύλινδρος και ο κύλινδρος διαχωρισμού έχει ο καθένας ένα κύριο σώμα κυλίνδρου με μια τρίτη διάμετρο, η οποία είναι η ίδια για τον κινητήριο κύλινδρο και για τον κύλινδρο διαχωρισμού, όπου ο εν λόγω ένας άλλος κύλινδρος περιλαμβάνει μια τροχαλία που εκτείνεται στη δεύτερη διάμετρο για προσαρμογή του ιμάντα. Μειώνοντας τη διάμετρο του κυλίνδρου διαχωρισμού τοπικά στην τροχαλία, μπορεί να λαμβάνεται η προαναφερθείσα σχέσης μετάδοσης. In an alternative embodiment the drive cylinder and the separation cylinder each have a main cylinder body with a third diameter, which is the same for the drive cylinder and for the separation cylinder, wherein said other cylinder comprises a pulley extending to the second diameter for adjusting the belt. By reducing the diameter of the separator roll locally on the pulley, the aforementioned gear ratio can be obtained.

[0013] Προτιμότερα η τρίτη διάμετρος είναι ίση με την πρώτη διάμετρο. Ο ιμάντας μπορεί έτσι να εμπλέκεται με τον κινητήριο κύλινδρο στην ίδια διάμετρο όπως το κύριο σώμα κυλίνδρου. Preferably the third diameter is equal to the first diameter. The belt can thus engage the drive roller on the same diameter as the main roller body.

[0014] Σε μια άλλη εφαρμογή ο κινητήριος κύλινδρος είναι τελευταίος να οδηγεί την επικάλυψη κατά μήκος της τροχιάς επικάλυψης στη θέση διαχωρισμού. Ο κινητήριος κύλινδρος μπορεί έτσι να παίρνει κίνηση από το πέρασμα της επικάλυψης κατά μήκος του εν λόγω κινητήριου κυλίνδρου. Με αυτόν τον τρόπο η ταχύτητα περιστροφής του κινητήριου κυλίνδρου μπορεί να είναι ίση με την ταχύτητα μετακίνησης της επικάλυψης. In another embodiment the drive roller is last to drive the coating along the coating track to the separation position. The drive roller can thus be driven by the passage of the coating along said drive roller. In this way the speed of rotation of the drive roller can be equal to the speed of movement of the coating.

[0015] Σε μια άλλη εφαρμογή ο κύλινδρος διαχωρισμού είναι πρώτος να ορίζει την τροχιά αποθήκευσης αμέσως μετά τη θέση διαχωρισμού. Με άλλα λόγια ο κύλινδρος διαχωρισμού είναι ο πρώτος κύλινδρος από το πλήθος των κυλίνδρων, ο οποίος μοναδικά οδηγεί το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης κατά μήκος της τροχιάς αποθήκευσης, χωριστά από την επικάλυψη. Επομένως ο κύλινδρος διαχωρισμού είναι τοποθετημένος να έρχεται σε άμεση επαφή με το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης, δηλαδή χωρίς ενδιάμεσα την επικάλυψη. Ο κύλινδρος διαχωρισμού μπορεί έτσι να επιταχύνει αποτελεσματικά το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης ανεξάρτητα από την επικάλυψη και να παράγει με αυτόν τον τρόπο μια διαφορά ταχύτητας μεταξύ του εξαρτήματος ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης και της επικάλυψης. In another embodiment the separation roller is first to define the storage track immediately after the separation position. In other words, the separation roller is the first roller of the plurality of rollers which uniquely guides the rubber storage pad assembly along the storage track, separate from the overlay. Therefore the separation roller is positioned to come into direct contact with the rubber storage pad assembly, i.e. without the overlay in between. The separation roller can thus effectively accelerate the storage rubber component independent of the coating and thereby produce a speed difference between the storage rubber component and the coating.

[0016] Σε μια άλλη εφαρμογή ο κινητήριος κύλινδρος και ο κύλινδρος διαχωρισμού σχηματίζουν ένα ζεύγος κυλίνδρων, όπου η τροχιά επικάλυψης τέμνει μεταξύ του ζεύγους των κυλίνδρων και η τροχιά αποθήκευσης περνά κατά μήκος της ίδιας πλευράς του ζεύγους των κυλίνδρων. Η τροχιά επικάλυψης και η τροχιά αποθήκευσης μπορούν επομένως να διαχωρίζονται αποτελεσματικά στο ζεύγος των κυλίνδρων. In another embodiment the driving roller and the separation roller form a pair of rollers, where the coating track intersects between the pair of rollers and the storage track passes along the same side of the pair of rollers. The coating track and the storage track can therefore be effectively separated in the roller pair.

[0017] Σε μια επιπλέον εναλλακτική εφαρμογή το μέσο μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνει ένα σύστημα οδοντωτών τροχών με δύο τουλάχιστο εμπλεκόμενους οδοντωτούς τροχούς. Ένα σύστημα οδοντωτών τροχών μπορεί να παρέχει μια αποτελεσματική εναλλακτική λύση για τον προαναφερόμενο ιμάντα. Επιλέγοντας μια κατάλληλη σχέση μετάδοσης οδοντωτών τροχών μπορεί να λαμβάνεται η προαναφερόμενη σχέση μετάδοσης. In a further alternative embodiment the drive means comprises a gear system with at least two engaged gear wheels. A cog system can provide an efficient alternative to the aforementioned belt. By selecting an appropriate gear ratio the aforementioned gear ratio can be obtained.

[0018] Σε μια άλλη εφαρμογή το πλήθος των κυλίνδρων περιλαμβάνει επιπλέον ένα σύνολο από κυλίνδρους αποφλοιωτή για την αφαίρεση της επικάλυψης από το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης σε μια θέση αποφλοίωσης πριν από τη θέση διαχωρισμού, όπου η επικάλυψη και το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης ξαναενώνονται μεταξύ της θέσης του αποφλοιωτή και της θέσης διαχωρισμού. Το σύνολο των κυλίνδρων αποφλοιωτή μπορεί ήδη να χαλαρώνει ή ουσιαστικά να ξεκολλά το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης από την επικάλυψη πριν από ή σε προετοιμασία για τον πραγματικό διαχωρισμό του εξαρτήματος ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης από την επικάλυψη στη θέση διαχωρισμού. [0018] In another embodiment the plurality of rollers further includes a set of peeler rollers for removing the coating from the storage rubber component at a peeling position prior to the separation position, where the coating and the storage rubber component are rejoined between of the peeler position and the separation position. The set of peeler rolls may already be loosening or substantially peeling the storage rubber component from the coating prior to or in preparation for actually separating the storage rubber component from the coating at the separation location.

[0019] Σε μια άλλη εφαρμογή ο κινητήριος κύλινδρος και ο κύλινδρος διαχωρισμού είναι παράλληλοι μεταξύ τους. Ως εκ τούτου το μέσο μετάδοσης μπορεί να μεταδίδει την περιστροφή μεταξύ του κινητήριου κυλίνδρου και του κυλίνδρου διαχωρισμού σε ένα μοναδικό επίπεδο κάθετο προς τον άξονα του κυλίνδρου. In another embodiment the drive roller and the separation roller are parallel to each other. Hence the transmission means can transmit the rotation between the drive roller and the separation roller in a single plane perpendicular to the axis of the roller.

[0020] Σύμφωνα με μια δεύτερη άποψη η εφεύρεση παρουσιάζει μια κασέτα αποθήκευσης που περιλαμβάνει τον αποφλοιωτή σύμφωνα με την πρώτη άποψη της εφεύρεσης. Η κασέτα αποθήκευσης μπορεί να εισάγεται εντός ή να αναλαμβάνεται σε ένα σταθμό εγκατάλειψης για τον εξυπηρετητή του εξαρτήματος ελαστικού επισώτρου ή σε μια μηχανή παραγωγής του εξαρτήματος ελαστικού επισώτρου. Ο αποφλοιωτής μπορεί να τοποθετείται πάνω στην κασέτα αποθήκευσης για να τροφοδοτεί το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης στον σταθμό εγκατάλειψης και να συλλέγει την επικάλυψη σε μια μπομπίνα επικάλυψης. According to a second aspect the invention presents a storage cartridge comprising the peeler according to the first aspect of the invention. The storage cartridge may be inserted into or picked up at a drop-off station for the tire component server or a tire component manufacturing machine. The peeler can be mounted on the storage cartridge to feed the rubber storage pad assembly to the drop station and collect the coating on a coating reel.

[0021] Οι διάφορες απόψεις και τα χαρακτηριστικά που περιγράφονται και δείχνονται στη προδιαγραφή μπορούν να εφαρμόζονται μεμονωμένα, όπου είναι δυνατόν. Αυτές οι μεμονωμένες απόψεις, ειδικά οι απόψεις και τα χαρακτηριστικά που περιγράφονται στις συνημμένες εξαρτημένες αξιώσεις, μπορούν να γίνονται αντικείμενο χωριστών αιτήσεων ευρεσιτεχνίας. [0021] The various aspects and features described and shown in the specification may be implemented individually where possible. These individual aspects, especially the aspects and features described in the appended dependent claims, may be the subject of separate patent applications.

ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΣΧΕΔΙΩΝ BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0022] Η εφεύρεση θα επεξηγηθεί επί τη βάσει ενός παραδείγματος εφαρμογής που δείχνεται στα συνημμένα σχηματικά σχέδια, στα οποία: The invention will be explained on the basis of an example of application shown in the attached schematic drawings, in which:

η εικόνα 1 δείχνει μια πλάγια όψη μιας κασέτας αποθήκευσης με ένα αποφλοιωτή σύμφωνα με ένα πρώτο παράδειγμα εφαρμογής της εφεύρεσης, figure 1 shows a side view of a storage cassette with a peeler according to a first example of application of the invention,

η εικόνα 2 δείχνει μια ισομετρική όψη του αποφλοιωτή σύμφωνα με την εικόνα 1, figure 2 shows an isometric view of the peeler according to figure 1;

η εικόνα 3 δείχνει μια ισομετρική όψη ενός εναλλακτικού αποφλοιωτή σύμφωνα με ένα δεύτερο παράδειγμα εφαρμογής της εφεύρεσης και figure 3 shows an isometric view of an alternative peeler according to a second embodiment of the invention and

η εικόνα 4 δείχνει μια πλάγια όψη του επιπλέον εναλλακτικού αποφλοιωτή σύμφωνα με ένα τρίτο παράδειγμα εφαρμογής της εφεύρεσης. figure 4 shows a side view of the additional alternative peeler according to a third embodiment of the invention.

ΛΕΠΤΟΜΕΡΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΕΦΕΥΡΕΣΗΣ DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

[0023] Η εικόνα 1 δείχνει ένα φυσίγγιο αποθήκευσης ή μια κασέτα αποθήκευσης 300 για εισαγωγή σε ένα σταθμό εγκατάλειψης (δεν δείχνεται) μιας μηχανής παραγωγής εξαρτημάτων ελαστικού επισώτρου (δεν δείχνεται). Figure 1 shows a storage cartridge or storage cartridge 300 for insertion into a drop-off station (not shown) of a tire component manufacturing machine (not shown).

[0024] Η κασέτα αποθήκευσης 300 περιλαμβάνει μια μπομπίνα αποθήκευσης F και μια μπομπίνα επικάλυψης G. Η μπομπίνα αποθήκευσης F συγκρατεί ένα πλήθος από περιελίξεις ενός εξαρτήματος ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης σε μορφή ταινίας Α, δηλαδή μια ταινία ενίσχυσης πλευρικού τοιχώματος ή επίπεδου διαδρόμου. Η κάθε περιέλιξη χωρίζεται από μια επικάλυψη Β ώστε να εμποδίζει τις περιελίξεις να κολλούν η μια στην άλλη. Η μπομπίνα αποθήκευσης F και η μπομπίνα επικάλυψης G συνεργάζονται κατά γνωστό τρόπο για να ξετυλίγεται το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α από την μπομπίνα αποθήκευσης F ενώ η συλλέγεται η επικάλυψη Β στη μπομπίνα επικάλυψης G. Τυπικά, η μπομπίνα επικάλυψης G παίρνει ενεργά κίνηση για να έλκει την επικάλυψη Β και να την τυλίγει στη μπομπίνα επικάλυψης G. The storage cartridge 300 includes a storage reel F and a cover reel G. The storage reel F holds a plurality of turns of a storage rubber component in the form of a tape A, i.e., a sidewall or flat track reinforcing tape. Each winding is separated by an overlay B to prevent the windings from sticking to each other. The storage spool F and the coating spool G cooperate in a known manner to unwind the storage rubber part A from the storage spool F while the coating B is collected on the coating spool G. Typically, the coating spool G is actively driven to pull the coating B and wind it on the coating spool G.

[0025] Η κασέτα αποθήκευσης 300 περιλαμβάνει ένα μέσο διαχωρισμού ή ένα αποφλοιωτή 1, για την αφαίρεση και τον πλήρη διαχωρισμό της επικάλυψης Β από το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α κατά το ξετύλιγμα του εν λόγω εξαρτήματος ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α από τη μπομπίνα αποθήκευσης F. Συγκεκριμένα, ο αποφλοιωτής 1 είναι τοποθετημένος σε μια θέση μεταξύ της μπομπίνας αποθήκευσης F και της μπομπίνας επικάλυψης G. Όταν η επικάλυψη Β διαχωρίζεται από το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α, η διαχωρισμένης επικάλυψη Β επιστρέφεται και συλλάγεται ή τυλίγεται στη μπομπίνα επικάλυψης G, ενώ το διαχωριζόμενο εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α διοχετεύεται έξω από την κασέτα αποθήκευσης 300 προς μια κατεύθυνση εξωτερικής τροφοδοσίας Ζ προς τον σταθμό εγκατάλειψης (δεν δείχνεται). Ο σταθμός εγκατάλειψης μπορεί να είναι εφοδιασμένος με ένα μετακινούμενο κύλινδρο για να ελέγχει την ταχύτητα με την οποία το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α τροφοδοτείται στον σταθμό εγκατάλειψης. [0025] The storage cartridge 300 includes a separating means or a peeler 1, for removing and completely separating the coating B from the storage rubber part A when unwinding said storage rubber part A from the storage reel F. Specifically, the peeler 1 is positioned at a position between the storage reel F and the coating reel G. When the coating B is separated from the storage rubber part A, the separated coating B is returned and collected or wound on the coating reel G, while the separable elastic storage pad member A is fed out of the storage cartridge 300 in an external feed direction Z to the drop station (not shown). The drop station may be provided with a movable roller to control the speed at which the rubber storage pad assembly A is fed to the drop station.

[0026] Όπως δείχνεται στις εικόνες 1 και 2, ο αποφλοιωτής 1 περιλαμβάνει ένα πλήθος από κυλίνδρους R1-R6 για να οδηγούν το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α και την επικάλυψη Β από τη μπομπίνα αποθήκευσης F, κατά μήκος μιας τροχιάς αποθήκευσης S και μιας τροχιάς επικάλυψης L αντίστοιχα. Προτιμότερα οι κύλινδροι R1-R6 μπορούν να περιστρέφονται γύρω από αντίστοιχους άξονες περιστροφής Χ1-Χ6, οι οποίοι είναι παράλληλοι μεταξύ τους. As shown in Figures 1 and 2, the peeler 1 includes a plurality of rollers R1-R6 to drive the elastic storage pad assembly A and the coating B from the storage spool F, along a storage track S and a track overlay L respectively. Preferably the cylinders R1-R6 can rotate about respective axes of rotation X1-X6, which are parallel to each other.

[0027] Το πλήθος των κυλίνδρων R1-R6 περιλαμβάνει μια ομάδα από κυλίνδρους αποφλοιωτή R1-R3 για να ξεφλουδίζουν την επικάλυψη Β από το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α σε μια θέση διαχωρισμού Ρ. Εδώ η επικάλυψη Β αποκολλάται από το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α και μετά ξαναενώνεται με το εν λόγω εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης A. Η αποκόλληση προετοιμάζει την επικάλυψη Β για διαχωρισμό αργότερα στον αποφλοιωτή 1. [0027] The plurality of rollers R1-R6 includes a group of peeler rollers R1-R3 to peel the coating B from the storage rubber part A at a separation position P. Here the coating B is peeled off from the storage rubber part A. and then reunites with said rubber storage overlay assembly A. Peeling prepares overlay B for separation later in peeler 1.

[0028] Ειδικότερα, η ομάδα κυλίνδρων αποφλοιωτή R1-R3 περιλαμβάνει ένα πρώτο κύλινδρο αποφλοιωτή R1, ένα δεύτερο κύλινδρο αποφλοιωτή R2 και ένα τρίτο κύλινδρο αποφλοιωτή R3, οι οποίο μαζί σχηματίζουν ένα βρόχο στην τροχιά επικάλυψης L. Όταν φορτώνεται η κασέτα αποθήκευσης 300, ένας χειριστής οδηγεί με το χέρι την επικάλυψη Β δια μέσου του βρόχου, ενώ το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α οδηγείται κατ’ ευθείαν από τον πρώτο κύλινδρο αποφλοιωτή R1 προς τον τρίτο κύλινδρο αποφλοιωτή R3. Η επικάλυψη Β διαχωρίζεται από το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α στον πρώτο κύλινδρο αποφλοιωτή R1 και ξαναενώνεται με το εν λόγω εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α στον τρίτο κύλινδρο αποφλοιωτή R3. [0028] In particular, the peeler roller group R1-R3 includes a first peeler roller R1, a second peeler roller R2, and a third peeler roller R3, which together form a loop on the coating track L. When the storage cartridge 300 is loaded, a an operator manually guides the overlay B through the loop, while the rubber storage overlay assembly A is driven straight from the first peeler roller R1 to the third peeler roller R3. The overlay B is separated from the storage rubber part A in the first peeler roller R1 and is rejoined with said storage rubber part A in the third peeler roller R3.

[0029] Το πλήθος από κυλίνδρους R1-R6 περιλαμβάνει ακόμη ένα κινητήριο κύλινδρο R4 και ένα κύλινδρο διαχωρισμού R5 για να διαχωρίζει μονίμως το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α από την επικάλυψη Β. Συγκεκριμένα, ο κινητήριος κύλινδρος R4 είναι τοποθετημένος σε μια θέση διαχωρισμού Q, μετά τη θέση του αποφλοιωτή Ρ, όπου η τροχιά αποθήκευσης S και η τροχιά επικάλυψης L διαχωρίζονται μονίμως και ο κύλινδρος διαχωρισμού R5 είναι τοποθετημένος μετά ή αμέσως μετά από την εν λόγω θέση διαχωρισμού Q. Ειδικότερα, ο κινητήριος κύλινδρος R4 είναι ο τελευταίος που οδηγεί την επικάλυψη Β κατά μήκος της τροχιάς επικάλυψης L στη θέση διαχωρισμού Q. Με άλλα λόγια ο κινητήριος κύλινδρος R4 ορίζει και την τροχιά επικάλυψης L και την τροχιά αποθήκευσης S και στηρίζει ή οδηγεί και την επικάλυψη Β και το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α. Αντιθέτως, ο κύλινδρος διαχωρισμού R5 είναι πρώτος που ορίζει την τροχιά αποθήκευσης S αμέσως μετά από τη θέση διαχωρισμού Q. Ειδικότερα, ο κύλινδρος διαχωρισμού R5 ορίζει την τροχιά αποθήκευσης S χωριστά ή ανεξάρτητα από την τροχιά επικάλυψης L. Με άλλα λόγια ο κύλινδρος διαχωρισμού R5 ορίζει μόνο την τροχιά αποθήκευσης S και στηρίζει ή οδηγεί μόνο το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α. [0029] The plurality of rollers R1-R6 further includes a drive roller R4 and a separation roller R5 to permanently separate the storage rubber part A from the overlay B. Specifically, the drive roller R4 is positioned at a separation position Q, after the peeler position P, where the storage track S and the coating track L are permanently separated and the separation roller R5 is positioned after or immediately after said separation position Q. In particular, the drive roller R4 is the last to drive the overlay B along the overlay track L at the separation position Q. In other words, the driving roller R4 defines both the overlay track L and the storage track S and supports or drives both the overlay B and the elastic storage pad member A. Conversely, the separation cylinder R5 is first to define the storage track S immediately after the separation position Q. In particular, the cylinder d separation roller R5 defines the storage track S separately or independently of the cover track L. In other words the separation roller R5 defines only the storage track S and supports or drives only the rubber storage overlay component A.

[0030] Ως ένα αποτέλεσμα ο κινητήριος κύλινδρος R4 και ο κύλινδρος διαχωρισμού R5 σχηματίζουν ένα ζεύγος κυλίνδρων R4, R5, όπου η τροχιά επικάλυψης L διασταυρώνει μεταξύ του ζεύγους κυλίνδρων R4, R5 και η τροχιά αποθήκευσης S περνά κατά μήκος της ίδιας πλευράς του ζεύγους των κυλίνδρων R4, R5, διαχωρίζοντας έτσι αποτελεσματικά του εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α από την επικάλυψη Β. As a result the drive roller R4 and the separation roller R5 form a pair of rollers R4, R5, where the coating track L crosses between the pair of rollers R4, R5 and the storage track S passes along the same side of the pair of of rollers R4, R5, thus effectively separating the rubber storage cover part A from the cover B.

[0031] Το πλήθος των κυλίνδρων R1-R6 περιλαμβάνει ακόμη ένα κύλινδρο επιστροφής R6 για να επιστρέφει την επικάλυψη Β στη μπομπίνα αποθήκευσης G. Συγκεκριμένα, η επικάλυψη Β διαχωρίζεται από το εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α στον κινητήριο κύλινδρο R4 και μετά οδηγείται κατ’ ευθείαν στον κύλινδρο επιστροφής R6 μακριά από την τροχιά αποθήκευσης S. [0031] The plurality of rollers R1-R6 further includes a return roller R6 to return the coating B to the storage reel G. Specifically, the coating B is separated from the storage rubber part A in the drive roller R4 and then driven straight. on the return roller R6 away from the storage track S.

[0032] Ο κινητήριος κύλινδρος R4 δρα ως ένα κινητήριο μέσο, το οποίο είναι συμπλεγμένο ή συνδέεται με τον κύλινδρο διαχωρισμού R5 για να τον περιστρέφει ταχύτερα από τους άλλους κυλίνδρους R1-R4, R6 του πλήθους κυλίνδρων R1 - R6. Ως ένα αποτέλεσμα ο κύλινδρος διαχωρισμού R5 μπορεί να ασκεί έλξη στο εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α με μεγαλύτερη ταχύτητα από τον κινητήριο κύλινδρο R4 που οδηγεί την επικάλυψη Β, δημιουργώντας έτσι ή παράγοντας μια διαφορά ταχύτητας μεταξύ του εξαρτήματος ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α και της επικάλυψης Β στη θέση διαχωρισμού Q. Ο κινητήριος κύλινδρος R4 περιστρέφεται αυτομάτως ως ένα αποτέλεσμα της τριβής μεταξύ της επικάλυψης Β και του κινητήριου κυλίνδρου R4, καθώς η επικάλυψη Β έλκεται δραστικά μέσα προς το εσωτερικό της μπομπίνας επικάλυψης G της εικόνα 1. Επομένως, η περιφερειακή ταχύτητα του κινητήριου κυλίνδρου R4 είναι ίση ή ουσιαστικά ίση με την ταχύτητα με τον οποία η επικάλυψη Β έλκεται προς τη μπομπίνα αποθήκευσης G. The driving roller R4 acts as a driving means, which is interlocked or connected with the separating roller R5 to rotate it faster than the other rollers R1-R4, R6 of the plurality of rollers R1-R6. As a result the separation roller R5 can pull the storage rubber part A at a higher speed than the drive roller R4 which drives the overlay B, thereby creating or producing a speed difference between the storage rubber part A and the overlay B in separation position Q. The driving roller R4 automatically rotates as a result of the friction between the coating B and the driving roller R4, as the coating B is strongly drawn into the coating spool G of figure 1. Therefore, the peripheral speed of the motor of roller R4 is equal or substantially equal to the speed at which the overlay B is drawn toward the storage spool G.

[0033] Για να συνδέεται ο κινητήριος κύλινδρος R4 με τον κύλινδρο διαχωρισμού R5, ο αποφλοιωτής 1 περιλαμβάνει ένα μέσο μετάδοσης κίνησης 4. Το μέσο μετάδοσης κίνησης 4 είναι τοποθετημένο έτσι ώστε να μεταδίδει την κίνηση περιστροφής του κινητήριου κυλίνδρου R4 στον κύλινδρο διαχωρισμού R5. Σ’ αυτό το παράδειγμα εφαρμογής το μέσο μετάδοσης κίνησης 4 είναι ένα συρματόσχοινο ή ένας ιμάντας 40. Όπως δείχνεται στην εικόνα 2, ο ιμάντας 40 είναι τοποθετημένος γύρω από τον κινητήριο κύλινδρο R4 σε μια πρώτη διάμετρο D1 και γύρω από τον κύλινδρο διαχωρισμού R5 σε μια δεύτερη διάμετρο D2, όπου η πρώτη διάμετρος D1 είναι μεγαλύτερη από τη δεύτερη διάμετρο D2. Επομένως, μπορεί να λαμβάνεται μια σχέση μετάδοσης κίνησης, στην οποία η κάθε στροφή του κινητήριου κυλίνδρου R4 καταλήγει σε περισσότερο από μια στροφή του κυλίνδρου διαχωρισμού R5. Η σχέση μετάδοσης κίνησης μεταξύ του κινητήριου κυλίνδρου R4 και του κυλίνδρου διαχωρισμού R5 μπορεί να είναι για παράδειγμα 1:1,1, που σημαίνει ότι ο κύλινδρος διαχωρισμού R5 κάνει 1,1 στροφές (μία στροφή και ένα δέκατο της στροφής) για κάθε μια στροφή του κινητήριου κυλίνδρου R4. [0033] To connect the drive roller R4 to the separation roller R5, the peeler 1 includes a drive means 4. The drive means 4 is arranged to transmit the rotational movement of the drive roller R4 to the separation roller R5. In this example application the drive means 4 is a wire rope or belt 40. As shown in figure 2, the belt 40 is placed around the drive roller R4 at a first diameter D1 and around the separation roller R5 at a second diameter D2, wherein the first diameter D1 is greater than the second diameter D2. Therefore, a gear ratio can be obtained in which each turn of the drive roller R4 results in more than one turn of the separation roller R5. The gear ratio between the drive roller R4 and the separation roller R5 can be for example 1:1.1, which means that the separation roller R5 makes 1.1 turns (one turn and one tenth of a turn) for every one turn of the drive cylinder R4.

[0034] Σημειώστε ότι στο παράδειγμα αυτό, ο κινητήριος κύλινδρος R4 και ο κύλινδρος διαχωρισμού R5 έχει ο καθένας ένα κύριο σώμα κυλίνδρου 2 με μια τρίτη διάμετρο D3. Συγκεκριμένα, το κύριο σώμα κυλίνδρου 2 έχει μια κύρια περιφερειακή επιφάνεια, κυλινδρική επιφάνεια ή οδηγούσα επιφάνεια 20 που εκτείνεται στην τρίτη διάμετρο D3 για να οδηγεί του εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Α και / ή την επικάλυψη Β. Η τρίτη διμάμετρος D3 είναι η ίδια για τον κινητήριο κύλινδρο R4 και για τον κύλινδρο διαχωρισμού R5. Με άλλα λόγια οι οδηγούσες επιφάνειες 20 του κινητήριου κυλίνδρου R4 και του κυλίνδρου διαχωρισμού R5 έχουν τη ίδια διάμετρο. Note that in this example, the drive roller R4 and the separation roller R5 each have a main roller body 2 with a third diameter D3. In particular, the main cylinder body 2 has a main peripheral surface, cylindrical surface or guide surface 20 extending to the third diameter D3 to guide the elastic storage pad component A and/or the overlay B. The third diameter D3 is the same for drive cylinder R4 and for the separation cylinder R5. In other words, the driving surfaces 20 of the drive roller R4 and the separation roller R5 have the same diameter.

[0035] Για να αποκτάται η πρώτη διάμετρος D1 και η δεύτερη διάμετρος D2 στον κινητήριο κύλινδρο R4 και στον κύλινδρο διαχωρισμού R5 αντίστοιχα, μπορεί να αυξάνεται ή να διευρύνεται τοπικά η διάμετρος του κινητήριου κυλίνδρου R4 και / ή η διάμετρος του κυλίνδρου διαχωρισμού R5 μπορεί να μειώνεται ή να μικραίνει. Σ’ αυτό το παράδειγμα εφαρμογής ο κινητήριος κύλινδρος R4 είναι εφοδιασμένος με μια τροχαλία 3 που εκτείνεται στην πρώτη διάμετρο D1 για να προσαρμόζεται ο ιμάντας 40. Η τροχαλία 3 μπορεί να στερεώνεται γύρω από το κύριο σώμα κυλίνδρου 2 του κινητήριου κυλίνδρου R4, δηλαδή με ένα δακτυλιοειδή τρόπο ή μπορεί να είναι ένα προσάρτημα στο κύριο σώμα κυλίνδρου 2 ή μια προέκτασή του αξονικά στη μια από τις πλευρές του κινητήριου κυλίνδρου R4. Η τροχαλία 3 μπορεί να είναι εφοδιασμένη με μια αυλάκωση ή εγκοπή για να υποδέχεται και / ή να συγκρατεί με μεγαλύτερη ασφάλεια τον ιμάντα 40. [0035] To obtain the first diameter D1 and the second diameter D2 in the drive roller R4 and the separation roller R5 respectively, the diameter of the drive roller R4 and/or the diameter of the separation roller R5 can be locally increased or widened. decreases or shrinks. In this example application the drive roller R4 is provided with a pulley 3 extending to the first diameter D1 to accommodate the belt 40. The pulley 3 can be fixed around the main roller body 2 of the drive roller R4, i.e. with a annular way or it can be an attachment to the main cylinder body 2 or an extension thereof axially on one of the sides of the drive cylinder R4. The pulley 3 may be provided with a groove or notch to more securely receive and/or retain the belt 40.

[0036] Στην εφαρμογή όπως δείχνεται στην εικόνα 2 ο ιμάντας 40 εκτείνεται ή κινείται γύρω από το κύριο σώμα κυλίνδρου 2 του κυλίνδρου διαχωρισμού R5. Επομένως, σ’ αυτήν την ειδική περίπτωση η δεύτερη διάμετρος D2 είναι ίση με την τρίτη διάμετρο D3. Εναλλακτικά, μια άλλη τροχαλία (δεν δείχνεται) μπορεί να διατίθεται στον κύλινδρο διαχωρισμού R5 για να υποδέχεται τον ιμάντα 40 στη δεύτερη διάμετρο D2. Στην περίπτωση αυτή η δεύτερη διάμετρος D2 μπορεί να είναι μεγαλύτερη από την τρίτη διάμετρο D3, υπό τον όρο ότι είναι μικρότερη από την πρώτη διάμετρο D1. Εναλλακτικά, ο κύλινδρος διαχωρισμού R5 μπορεί να είναι εφοδιασμένος με μια αυλάκωση ή εγκοπή (δεν δείχνεται) για να υποδέχεται τον ιμάντα 40 εντός της τρίτης διαμέτρου D3. Επομένως, η δεύτερη διάμετρος D2 μπορεί επίσης να είναι μικρότερη από την τρίτη διάμετρο D3 για να αυξάνει περισσότερο την προαναφερθείσα σχέση μετάδοσης κίνησης. In the embodiment as shown in figure 2 the belt 40 extends or moves around the main roller body 2 of the separation roller R5. Therefore, in this special case the second diameter D2 is equal to the third diameter D3. Alternatively, another pulley (not shown) may be provided on the separation roller R5 to receive the belt 40 on the second diameter D2. In this case the second diameter D2 may be greater than the third diameter D3, provided that it is smaller than the first diameter D1. Alternatively, the separation roller R5 may be provided with a groove or notch (not shown) to receive the belt 40 within the third diameter D3. Therefore, the second diameter D2 may also be smaller than the third diameter D3 to further increase the aforementioned gear ratio.

[0037] Η εικόνα 3 δείχνει ένα εναλλακτικό αποφλοιωτή 101 σύμφωνα με μια δεύτερη εφαρμογή της εφεύρεσης, ο οποίος διαφέρει από τον περιγραφέντα προηγουμένως αποφλοιωτή 1 κατά το ότι, αντί του κινητήριου κυλίνδρου R4, είναι τώρα ο κύλινδρος διαχωρισμού R5, ο οποίος είναι εφοδιασμένος με ή περιλαμβάνει μια τροχαλία 103 που εκτείνεται στη δεύτερη διάμετρο D2 για την προσαρμογή του ιμάντα 40. Η τροχαλία 103 είναι μικρότερη από την οδηγούσα επιφάνεια 20 του κυλίνδρου διαχωρισμού R5 που εκτείνεται στην τρίτη διάμετρο και μπορεί γιαυτό να είναι διαμορφωμένη σε εσοχή σχετικά με την εν λόγω οδηγούσα επιφάνεια 20. Η τροχαλία 103 μπορεί επίσης να είναι ένα ενιαίο κομμάτι με τον κύλινδρο διαχωρισμού R5, δηλαδή ένα τμήμα μορφής λαιμού ή να σχηματίζεται ως μια προέκταση του κυλίνδρου διαχωρισμού R5 αξονικά στη μια του πλευρά. Figure 3 shows an alternative peeler 101 according to a second embodiment of the invention, which differs from the previously described peeler 1 in that, instead of the drive roller R4, it is now the separation roller R5, which is equipped with or includes a pulley 103 extending the second diameter D2 for accommodating the belt 40. The pulley 103 is smaller than the driving surface 20 of the separation roller R5 extending the third diameter and may therefore be recessed relative to said driving surface 20. The pulley 103 may also be a single piece with the separation roller R5, i.e. a neck-shaped part or formed as an extension of the separation roller R5 axially on one side thereof.

[0038] Ο ιμάντας 40 μπορεί τότε να προσαρμόζεται γύρω από τον κινητήριο κύλινδρο R4 στην τρίτη διάμετρο D3 και στην περίπτωση αυτή η τρίτη διάμετρος D3 θα είναι ίση με την πρώτη διάμετρο D1. Εναλλακτικά, η τροχαλία 3, όπως δείχνεται στην εικόνα 2, μπορεί να εφαρμόζεται στον κινητήριο κύλινδρο R4 για να αυξάνει περισσότερο την προαναφερθείσα σχέση μετάδοσης κίνησης. [0038] The belt 40 can then be adjusted around the drive cylinder R4 to the third diameter D3 and in this case the third diameter D3 will be equal to the first diameter D1. Alternatively, the pulley 3, as shown in figure 2, may be applied to the drive cylinder R4 to further increase the aforementioned gear ratio.

[0039] Η εικόνα 4 δείχνει ένα τμήμα ενός άλλου εναλλακτικού αποφλοιωτή 201 σύμφωνα με μια τρίτη εφαρμογή της εφεύρεσης, ο οποίος διαφέρει από τους περιγραφόμενους παραπάνω αποφλοιωτές 1, 101 κατά το ότι, το μέσο μετάδοσης κίνησης 204 σχηματίζεται από ή περιλαμβάνει ένα μηχανισμό οδοντωτών τροχών 240. Ο μηχανισμός οδοντωτών τροχών 240 περιλαμβάνει δύο τουλάχιστο εμπλεκόμενους μεταξύ τους οδοντωτούς τροχούς 241, 242, δηλαδή ένα πρώτο οδοντωτό τροχό 241, ο οποίος συνδέεται με τον κινητήριο κύλινδρο R4 και ένα δεύτερο μικρότερο οδοντωτό τροχό 242, ο οποίος συνδέεται με τον κύλινδρο διαχωρισμού R5. Με αυτόν τον τρόπο μπορεί να λαμβάνεται μια παρόμοια σχέση μετάδοσης κίνησης. Περισσότεροι οδοντωτοί τροχοί (δεν δείχνονται) μπορούν να προστίθενται για να αυξάνουν περαιτέρω τη σχέση μετάδοσης κίνησης. Figure 4 shows a part of another alternative peeler 201 according to a third embodiment of the invention, which differs from the above described peelers 1, 101 in that the drive means 204 is formed by or includes a gear mechanism 240. The gear mechanism 240 includes at least two intermeshed gear wheels 241, 242, i.e. a first gear wheel 241, which is connected to the drive roller R4 and a second smaller gear wheel 242, which is connected to the separation roller R5 . In this way a similar gear ratio can be obtained. More sprockets (not shown) can be added to further increase the gear ratio.

[0040] Θα είναι σαφές σε ένα εξειδικευμένο στη σχετική τεχνολογία ότι μπορούν να χρησιμοποιούνται και άλλα μηχανικά μέσα για τη μετάδοση της κίνησης περιστροφής από τον κινητήριο κύλινδρο R4 στον κύλινδρο διαχωρισμού R5, όπως ένας οδοντωτός ιμάντας ή μια αλυσίδα, με το ίδιο ή παρόμοιο τεχνικό αποτέλεσμα. [0040] It will be clear to one skilled in the art that other mechanical means can be used to transmit the rotational motion from the drive roller R4 to the separation roller R5, such as a toothed belt or a chain, with the same or similar technique result.

[0041] Θα είναι επίσης σαφές σε ένα εξειδικευμένο στη σχετική τεχνολογία ότι οποιοσδήποτε από τους άλλους κυλίνδρους R1-R3, R6 του πλήθους των κυλίνδρων R1-R6 μπορεί να δρα ως το κινητήριο μέσο, υπό την προϋπόθεση ότι ο επιλεγόμενος κύλινδρος τίθεται αυτομάτως σε περιστροφή κατά το πέρασμα της επικάλυψης Β με την απαιτούμενη ταχύτητα για να λαμβάνεται μια σχέση μετάδοσης κίνησης, στην οποία ο κύλινδρος διαχωρισμού R5 περιστρέφεται ταχύτερα από τους άλλους κυλίνδρους R1-R4, R6 γύρω από αυτόν. [0041] It will also be clear to one skilled in the art that any of the other cylinders R1-R3, R6 of the plurality of cylinders R1-R6 may act as the driving means, provided that the selected cylinder is automatically set in rotation. while passing the overlay B at the required speed to obtain a gear ratio in which the separation roller R5 rotates faster than the other rollers R1-R4, R6 around it.

[0042] Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η παραπάνω περιγραφή προορίζεται να απεικονίζει και να επεξηγεί τη λειτουργία των προτιμότερων εφαρμογών και δεν νοείται να περιορίζει τον τομέα εφαρμογής της εφεύρεσης. Από την παραπάνω συζήτηση θα είναι προφανείς πολλές παραλλαγές σε ένα εξειδικευμένο στην σχετική τεχνολογία, οι οποίες μπορούν να περιλαμβάνονται στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας εφεύρεσης. It is to be understood that the above description is intended to illustrate and illustrate the operation of the preferred embodiments and is not intended to limit the scope of the invention. From the above discussion, many variations in one skilled in the art will be apparent which may be included within the scope of the present invention.

ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΡΙΘΜΩΝ ΑΝΑΦΟΡΑΣ TABLE OF REFERENCE NUMBERS

1 αποφλοιωτής 1 peeler

2 κύριο σώμα κυλίνδρου 2 main cylinder body

20 οδηγούσα επιφάνεια 20 driving surface

3 τροχαλία 3 pulley

4 μέσο μετάδοσης κίνησης 4 means of transmission

40 ιμάντας 40 strap

101 εναλλακτικός αποφλοιωτής 101 alternative peeler

103 τροχαλία 103 pulley

201 άλλος εναλλακτικός αποφλοιωτής 201 other alternative peeler

204 μέσο μετάδοσης κίνησης 204 transmission medium

240 μηχανισμός οδοντωτών τροχών 240 gear mechanism

241 πρώτος οδοντωτός τροχός 241 first gear

242 δεύτερος οδοντωτός τροχός 242 second gear

300 κασέτα αποθήκευσης 300 storage cartridge

Α εξάρτημα ελαστικού επισώτρου αποθήκευσης Β επικάλυψη A rubber storage tire fitting B overlay

D1 πρώτη διάμετρος D1 first diameter

D2 δεύτερη διάμετρος D2 second diameter

D3 τρίτη διάμετρος D3 third diameter

F μπομπίνα αποθήκευσης F storage reel

G μπομπίνα επικάλυψης G coating coil

L τροχιά επικάλυψης L overlap trajectory

Ρ θέση αποφλοίωσης P peeling position

Q θέση διαχωρισμού Q separation position

R1-R3 κύλινδροι αποφλοιωτή R1-R3 peeler rollers

R4 κινητήριος κύλινδρος / κινητήριο μέσο R4 drive cylinder / drive medium

R5 κύλινδρος διαχωρισμού R5 separation roller

R6 κύλινδρος επιστροφής R6 return cylinder

Χ1-Χ6 άξονες κυλίνδρων X1-X6 cylinder shafts

S τροχιά αποθήκευσης S storage track

Ζ κατεύθυνση τροφοδοσίας εξόδου Z output feed direction

Claims

1. A peeler for removing a coating from a storage rubber component when unwinding said storage rubber component from a storage reel, wherein the peeler includes a plurality of rollers to drive the storage rubber component and the coating from the storage reel along a storage track and a coating track respectively, wherein the plurality of rollers includes a separation roller positioned after the separation position where the coating track is permanently separated from the storage track, wherein the peeler further comprises a drive means, which is engaged with the separation roller to rotate the separation roller faster than the other rollers of the plurality of rollers.

2. A peeler according to claim 1, wherein the plurality of rollers includes a drive roller, wherein the drive means is the drive roller, wherein the peeler includes a drive mechanism for transmitting rotational motion of said drive roller to the separation roller with a gear ratio greater than one cylinder turn separation for each drive cylinder turn.

A peeler according to claim 2, in which the drive means is a belt.

A peeler according to claim 3, in which the belt is disposed around the drive roller on a first diameter and around the separation roller on a second diameter, wherein the first diameter is greater than the second diameter.

A peeler according to claim 4, wherein the drive roller and the separation roller each have a main cylinder body with a third diameter which is the same for the drive roller and the separation roller, wherein the drive roller includes a traffic extending the first diameter to accommodate the belt.

A peeler according to claim 5, wherein the third diameter is equal to the second diameter.

A peeler according to claim 4, in which the drive roller and the separation roller each have a main cylinder body with a third diameter which is the same for the drive roller and the separation roller, wherein said other roller includes a pulley extending to the second diameter to accommodate the belt.

A peeler according to claim 7, wherein the third diameter is equal to the first diameter.

A peeler according to claim 2, in which the drive roller is the last to drive the coating along the coating track to the separation position.

A peeler according to claim 1, in which the separation roller is first to define the storage track immediately after the separation position.

A peeler according to claim 2, in which the driving roller and the separation roller form a pair of rollers, where the coating track crosses between the pair of rollers and the storage track passes along the same side of the pair of rollers.

A peeler according to claim 2, wherein the drive means comprises a gear mechanism with at least two meshing gears.

A peeler according to claim 1, wherein the plurality of rolls further comprises a group of peeler rolls for removing the coating from the storage rubber part in a peeling position after the separation position, where the coating and the rubber part storage are recombined between the peeling position and the separation position.

A peeler according to claim 2, in which the drive roller and the separation roller are parallel to each other.

A storage cartridge comprising the peeler according to claim 1.