GR1009497B

GR1009497B - Gear cooperating with a road chain facilitating the movement of vehicles on slopes and irregular ground

Info

Publication number: GR1009497B
Application number: GR20170100536A
Authority: GR
Inventors: Ιωαννης Μιχαηλ Κουτσακης
Original assignee: Ιωαννης Μιχαηλ Κουτσακης
Priority date: 2017-11-22
Filing date: 2017-11-22
Publication date: 2019-03-29

Abstract

There is disclosed a gear system composed of the teeth 8 cooperating with a chain or respective apertures encountered on a Π-like metal road supported by specific elevated bases 2 embedded on the ground, the gear being able to be screwed via long bolts 4 on ordinary car wheels. The aim of the invention is to facilitate the transport of vehicles on irregular grounds; additionally, with the aid of the counterweight 3 and pulleys, vehicles will be in position to transport more weight.

Description

Γρανάζι με δρόμο για οχήματα Gear with road for vehicles

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ DESCRIPTION

Η εφεύρεση αναφέρεται σε ένα σύστημα με ένα γρανάζι (σχέδιο 2) το οποίο τοποθετείται σε κάθε τροχό οποιουδήποτε οχήματος και έχει την δυνατότητα να κυλάει (και κατά συνέπεια το όχημα) σε δρόμο τύπου Π ο οποίος περιέχει είτε αλυσίδα είτε οπές αντίστοιχες του γραναζιού (σχέδιο 5). The invention refers to a system with a gear (drawing 2) which is placed on each wheel of any vehicle and has the ability to roll (and consequently the vehicle) on a road of type P which contains either a chain or holes corresponding to the gear (drawing 5).

Τα αυτοκίνητα έχουν τη δυνατότητα να κινούνται σε ομαλούς δρόμους έως μια συγκεκριμένη κλίση και όχι σε επικλινή ή ανώμαλα εδάφη. Cars are able to drive on smooth roads up to a certain gradient and not on sloping or uneven terrain.

Πλεονέκτημα αυτής της εφεύρεσης είναι ότι με αυτά τα ειδικά γρανάζια (σχέδιο 2) και τον αντίστοιχο δρόμο (1) με αλυσίδα ή οπές θα μπορεί οποιοδήποτε αυτοκίνητο να κινείται σε απότομα και επικλινή εδάφη στα οποία μπορεί να μην είναι εφικτή η ασφαλτόστρωση όπως π.χ. απόμερες παραλίες, ιδιόκτητα επικλινή εδάφη , απότομες πλαγιές καθώς και για βιομηχανίες ή βιοτεχνίες για την μεταφορά φορτίων. Επίσης το όχημα, λόγο της καλής συνεργασίας των γραναζιών με το δρόμο, δεν θα μπορεί να ξεφύγει από την πορεία του, ούτε προς τα δεξιά-αριστερά, ούτε προς τα πάνω-κάτω περισσότερο από ένα εκατοστό του μέτρου (σχέδιο 3,4,5). An advantage of this invention is that with these special gears (picture 2) and the corresponding road (1) with a chain or holes, any car will be able to move on steep and sloping terrains on which asphalt paving may not be possible, such as . secluded beaches, privately owned sloping lands, steep slopes as well as for industries or crafts to transport loads. Also, the vehicle, due to the good cooperation of the gears with the road, will not be able to escape from its course, neither to the right-left, nor up-down more than one centimeter of the meter (picture 3,4,5 ).

Το γρανάζι (σχέδιο 4) σύμφωνα με την παρούσα εφεύρεση έχει το χαρακτηριστικό ότι μπορεί να τοποθετηθεί στους τροχούς των αυτοκινήτων (σχέδιο 1,5) το οποίο θηλυκώνει και κινείται σε αντίστοιχο δρόμο (1) με αλυσίδα ή οπές. Έτσι με την τοποθέτηση των γραναζιών και στους τέσσερις τροχούς του αυτοκινήτου θα μπορεί να κινηθεί το όχημα στον αντίστοιχο ειδικά διαμορφωμένο δρόμο (σχέδιο 5) ο οποίος θα μπορεί να τοποθετηθεί πάνω στις βάσεις στήριξής (2) του οπουδήποτε χρειαστεί για την εξυπηρέτηση της μετακίνησης του οχήματος. Τέλος το όχημα θα μπορεί να σταματάει σε διάφορα επίπεδα της πλαγιάς ενώ θα μπορεί να βγαίνει είτε από το τέλος είτε από την αρχή του δρόμου. Έτσι ο δρόμος θα παραμένει ελεύθερος στην περίπτωση που χρειαστεί να χρησιμοποιηθεί από κάποιο άλλο όχημα. The gear (drawing 4) according to the present invention has the characteristic that it can be placed on the wheels of cars (drawing 1,5) which feminizes and moves on a corresponding road (1) with a chain or holes. Thus, by placing the gears on all four wheels of the car, the vehicle will be able to move on the corresponding specially designed road (diagram 5) which will be able to be placed on the support bases (2) wherever needed to serve the movement of the vehicle . Finally, the vehicle will be able to stop at different levels of the slope while it will be able to exit either from the end or from the beginning of the road. This way the road will remain free in case it needs to be used by another vehicle.

Επίσης μπορεί να γίνει μόνιμη χρήση της εφεύρεσης με τοποθέτηση αντίβαρου (3) και τροχαλιών για την μεταφορά μεγαλύτερων φορτίων (Σχέδιο 6,7). Σε αυτή την περίπτωση το αυτοκίνητο θα μπορεί να αντικατασταθεί με όχημα περισσότερων θέσεων για την μεταφορά περισσότερων ατόμων με τέτοιο τρόπο έτσι ώστε να διασφαλίζεται η μεταφορά τους με ασφάλεια. Σε αυτή την περίπτωση μπορεί να τοποθετηθεί και εξωτερικός κινητήριος μηχανισμός ο οποίος θα τροφοδοτείται με ηλεκτρικό ρεύμα (Σχέδιο 6,7) (εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος ή ανανεώσιμες πηγές ενέργειας). Αυτό χρησιμεύει είτε στην περίπτωση μεταφοράς μεγάλων φορτίων είτε στην περίπτωση όπου το όχημα μεταφοράς υποστεί βλάβη στον κινητήρα του (Σχέδιο 6,7). Τέλος το αντίβαρο (3) θα μπορεί να κινείται κάτω από το όχημα χωρίς να το ενοχλεί (Σχέδιο 6,8) . Το παρών σύστημα (Σχέδιο 6) μπορεί επίσης να κατασκευαστεί εξολοκλήρου με εξωτερικό κινητήριο μηχανισμό (Σχέδιο 7), ενώ τα γρανάζια μπορούν να αντικατασταθούν με απλά ράουλα κύλισης. Η κίνηση του οχήματος θα ελέγχεται από εξωτερικό πίνακα ελέγχου και κομβιοδόχους, έτσι η λειτουργία του θα μοιάζει με ενός τελεφερίκ. The invention can also be used permanently by placing a counterweight (3) and pulleys to transport larger loads (Figure 6,7). In this case the car will be able to be replaced with a vehicle with more seats to transport more people in such a way as to ensure their safe transport. In this case, an external drive mechanism can be installed which will be supplied with electricity (Diagram 6,7) (power plant or renewable energy sources). This is useful either in the case of transporting large loads or in the case where the transport vehicle has an engine failure (Figure 6,7). Finally, the counterweight (3) will be able to move under the vehicle without disturbing it (Drawing 6,8). The present system (Figure 6) can also be constructed entirely with an external drive mechanism (Figure 7), the gears being replaced by simple idler rollers. The movement of the vehicle will be controlled by an external control panel and switchboards, so its operation will resemble a cable car.

Το γρανάζι (Σχέδιο 2) θα μπορεί να βιδωθεί με λίγο μακρύτερα μπουλόνια (4) πάνω στον τροχό (Σχέδιο 1) και θα διαθέτει τις αντίστοιχες οπές (5) για την προσαρμογή του σε οποιοδήποτε όχημα. Επίσης ο ειδικός δρόμος με την αλυσίδα ή οπές θα στηρίζεται σε ειδικές βάσεις στήριξης πακτωμένες στο έδαφος (2). The gear (Drawing 2) will be able to be screwed with slightly longer bolts (4) onto the wheel (Drawing 1) and will have the corresponding holes (5) to adapt it to any vehicle. Also, the special road with the chain or holes will rest on special supports fixed to the ground (2).

Στο σχέδιο 1 φαίνεται το γρανάζι σε όφη τοποθετημένο στον δρόμο και το πώς μπορεί να προσαρμοστεί στον τροχό του αυτοκινήτου. Figure 1 shows the spur gear mounted on the road and how it can be fitted to the car wheel.

Στο σχέδιο 2 φαίνεται το γρανάζι με τον άξονα του. Drawing 2 shows the gear with its shaft.

Στο σχέδιο 3 και 4 φαίνεται το γρανάζι τοποθετημένο στον ειδικά διαμορφωμένο δρόμο όπως επίσης και η αλυσίδα στην οποία θα κυλάει. Drawings 3 and 4 show the gear mounted on the specially formed track as well as the chain on which it will roll.

Στο σχέδιο 5 φαίνεται το όχημα με τα τέσσερα γρανάζια τοποθετημένα στους τροχούς ενός συμβατικού αυτοκινήτου το οποίο κινείται στον ειδικά διαμορφωμένο δρόμο τύπου Π με αλυσίδα ή οπές αντίστοιχες της αλυσίδας. Figure 5 shows the vehicle with the four gears mounted on the wheels of a conventional car which moves on the specially formed P-type road with a chain or holes corresponding to the chain.

Στο σχέδιο 6 φαίνεται ένα όχημα το οποίο κινείται στον ειδικά διαμορφωμένο δρόμο με την βοήθεια αντίβαρου και τις απαραίτητες τροχαλίες. Drawing 6 shows a vehicle moving on the specially designed road with the help of a counterweight and the necessary pulleys.

Στο σχέδιο 7 φαίνονται οι τροχαλίες με την προσθήκη του εξωτερικού κινητήρα. Drawing 7 shows the pulleys with the addition of the outboard motor.

Στο σχέδιο 8 φαίνεται κατά προσέγγιση ένας άξονας οχήματος με τοποθετημένα τα γρανάζια, ο δρόμος ο οποίος δέχεται τα γρανάζια (είτε με οπές είτε με αλυσίδα ) καθώς και το αντίβαρο. Figure 8 shows roughly a vehicle axle with the gears installed, the road which accepts the gears (either slotted or chained) and the counterweight.

Claims

1. The system consists of a stainless steel flange (6)

stainless cylindrical body (7), a stainless toothed epi

It also consists of a P-type road (1) which contains the holes or the chain that receives the gear.

2. The system according to claim 1 is characterized by stainless material except for the roller (9) which is made of a different material, while the road is metallic.

3. According to claim 1,2 the chain or road holes accept the toothed surface (8) of the one-piece gear, while the P formed by the road (1) accepts the roller (9) of the gear.