GR1009167B - New -type sea bicycle - Google Patents

New -type sea bicycle Download PDF

Info

Publication number
GR1009167B
GR1009167B GR20160100343A GR20160100343A GR1009167B GR 1009167 B GR1009167 B GR 1009167B GR 20160100343 A GR20160100343 A GR 20160100343A GR 20160100343 A GR20160100343 A GR 20160100343A GR 1009167 B GR1009167 B GR 1009167B
Authority
GR
Greece
Prior art keywords
water
bike
construction according
elementary construction
bars
Prior art date
Application number
GR20160100343A
Other languages
Greek (el)
Inventor
Ηλιας Δημητριου Κουτσακης
Original Assignee
Ηλιας Δημητριου Κουτσακης
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ηλιας Δημητριου Κουτσακης filed Critical Ηλιας Δημητριου Κουτσακης
Priority to GR20160100343A priority Critical patent/GR1009167B/en
Publication of GR1009167B publication Critical patent/GR1009167B/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
    • B63B1/10—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls
    • B63B1/12—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected rigidly
    • B63B1/121—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected rigidly comprising two hulls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
    • B63B1/10—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B7/00—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels
    • B63B7/02—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels comprising only rigid parts
    • B63B7/04—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels comprising only rigid parts sectionalised
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B7/00—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels
    • B63B7/06—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels having parts of non-rigid material
    • B63B7/08—Inflatable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H16/00—Marine propulsion by muscle power
    • B63H16/08—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort
    • B63H16/20—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort using rotary cranking arm
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
    • B63B1/10—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls
    • B63B1/12—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected rigidly
    • B63B1/121—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected rigidly comprising two hulls
    • B63B2001/123—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected rigidly comprising two hulls interconnected by a plurality of beams, or the like members only
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H16/00—Marine propulsion by muscle power
    • B63H16/08—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort
    • B63H16/20—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort using rotary cranking arm
    • B63H2016/202—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort using rotary cranking arm specially adapted or arranged for being actuated by the feet of the user, e.g. using bicycle-like pedals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H16/00—Marine propulsion by muscle power
    • B63H16/08—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort
    • B63H16/20—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort using rotary cranking arm
    • B63H2016/202—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort using rotary cranking arm specially adapted or arranged for being actuated by the feet of the user, e.g. using bicycle-like pedals
    • B63H2016/205—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort using rotary cranking arm specially adapted or arranged for being actuated by the feet of the user, e.g. using bicycle-like pedals making use of standard bicycles

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

The invention relates to a new-type sea bicycle 1 characterized by an elementary construction and a connection between the floats/balloons 5 and the superstructure having the seat(s) of the rider(s) and the steering and propulsion mechanisms.

Description

Νέος τύπος θαλασσίου ποδηλάτου New type of sea bike

Περιγραφή Description

Η παρούσα εφεύρεση αφορά ένα νέου τύπου θαλάσσιο ποδήλατο, το οποίο χαρακτηρίζεται από μια στοιχειώδη κατασκευή και μια νέα σύνδεση μεταξύ των πλωτήρων/ μπαλονιών και της υπερκατασκευής του θαλασσίου ποδηλάτου, η οποία φιλοξενεί τον αναβάτη/ αναβάτες και τον μηχανισμό πρόωσης. The present invention relates to a new type of water bike, which is characterized by an elementary construction and a new connection between the floats/balloons and the superstructure of the water bike, which accommodates the rider(s) and the propulsion mechanism.

Σήμερα προσφέρεται εις το εμπόριο μία μεγάλη ποικιλία θαλασσίων ποδηλάτων καταλλήλων κυρίως για την ψυχαγωγία των χρηστών εις τις παραλιακές περιοχές της θάλασσας ή των λιμνών. Είναι γνωστά τα θαλάσσια ποδήλατα τα οποία είναι ευρέως διαδεδομένα στις παραλίες της Ελλάδας, τα οποία αποτελούνται από μία πολυεστερική κατασκευή η οποία διαθέτει δύο θέσεις με πετάλια και έναν μοχλό/ πηδάλιο για το σύστημα διεύθυνσης. Today, a wide variety of sea bikes are offered on the market, mainly suitable for the entertainment of users in the coastal areas of the sea or lakes. Water bikes are known which are widespread on the beaches of Greece, which consist of a polyester construction which has two seats with pedals and a lever/rudder for the steering system.

Τα τελευταία χρόνια έχουν εμφανισθεί εις την αγορά θαλάσσια ποδήλατα τα οποία χρησιμοποιούν ως πλωτήρες φουσκωτά μπαλόνια όπως αυτά τα οποία γνωρίζουμε από τα ευρέως διαδεδομένα φουσκωτά ταχύπλοα σκάφη. Τα θαλάσσια αυτά ποδήλατα αποτελούν ακριβές, ογκώδεις και δύσχρηστες κατασκευές, οι οποίες κατά την χρήση τους ουσιαστικά δεν διαφέρουν από τις πολυεστερικές κατασκευές. In recent years, sea bikes have appeared on the market that use inflatable balloons as floats, such as those we know from the widespread inflatable speedboats. These sea bikes are expensive, bulky and difficult to use constructions, which in their use are essentially no different from polyester constructions.

Τα μειονεκτήματα αυτά, δηλαδή το μεγάλο κόστος εις την κατασκευή, τον μεγάλο όγκο και την δυσκολία στην χρήση την οποία συνεπάγεται ο μεγάλος όγκος αντιμετωπίζει η παρούσα εφεύρεση με ένα θαλάσσιο ποδήλατο σύμφωνα προς την αξίωση 1. These disadvantages, i.e. the high cost of manufacture, the large volume and the difficulty in use which the large volume implies, are addressed by the present invention with a pedal boat according to claim 1.

Το νέου τύπου θαλάσσιο ποδήλατο σύμφωνα προς την εφεύρεση χαρακτηρίζεται από μια στοιχειώδη κατασκευή και μια νέα σύνδεση μεταξύ των πλωτήρων/ μπαλονιών και της υπερκατασκευής του θαλασσίου ποδηλάτου, η οποία φιλοξενεί τον αναβάτη/ αναβάτες και τον μηχανισμό πρόωσης. The new type of water bike according to the invention is characterized by an elementary construction and a new connection between the floats/balloons and the superstructure of the water bike, which accommodates the rider(s) and the propulsion mechanism.

Η παρούσα εφεύρεση εξηγείται σαφέστερα με την βοήθεια των συνημμένων σχεδίων εις τα οποία : The present invention is explained more clearly with the help of the attached drawings in which:

           Το Σχήμα 1 δείχνει σε σχηματική απεικόνιση μια κάτοψη του θαλασσίου ποδηλάτου (1) σύμφωνα προς την εφεύρεση στην οποία διακρίνονται επίσης οι πλωτήρες (5), οι εγκάρσιες ράβδοι στήριξης (4), τα σημεία σύνδεσης (άγκιστρα (2)) των εγκαρσίων ράβδων στήριξης (4) με τους πλωτήρες (5) και οι διαμήκεις ράβδοι στήριξης (3) επί των οποίων στηρίζονται η θέση/ θέσεις για τον αναβάτη/ αναβάτες και οι μηχανισμοί διεύθυνσης και πρόωσης (δεν απεικονίζονται). Figure 1 schematically shows a top view of the sea bike (1) according to the invention in which the floats (5), the transverse support bars (4), the connection points (hooks (2)) of the transverse support bars can also be distinguished (4) with the floats (5) and longitudinal support rods (3) on which the seat(s) for the rider(s) and the steering and propulsion mechanisms (not shown) are supported.

           Το Σχήμα 2 δείχνει σε σχηματική απεικόνιση μια σύνδεση μεταξύ εγκάρσιάς ράβδου (4) και πλωτήρα (5) σύμφωνα προς την εφεύρεση όπου διακρίνονται μια εγκάρσια ράβδος (4), ένας πλωτήρας (5), το άγκιστρο σύνδεσης (2), ο κρίκος σύνδεσης (6), η ελατηριωτή ασφάλεια (7) και ο αρθρωτά συνδεδεμένος με την εγκάρσια ράβδο (4) πείρος (8) του αγκίστρου (2). Figure 2 shows schematically a connection between a crossbar (4) and a float (5) according to the invention where a crossbar (4), a float (5), the connecting hook (2), the connecting ring ( 6), the spring-loaded safety (7) and the pin (8) of the hook (2) hinged to the crossbar (4).

Το νέου τύπου θαλάσσιο ποδήλατο (1) σύμφωνα προς την εφεύρεση αποτελείται από δύο πλωτήρες (5) επί των οποίων στηρίζονται και συνδέονται δύο εγκάρσιες ράβδοι στήριξης (4). Οι εγκάρσιες ράβδοι στήριξης (4) έχουν συνήθως (αλλά όχι απαραίτητα) προφίλ με εγκάρσια διατομή σχήματος ορθογωνίου παραλληλογράμμου και κατασκευάζονται συνήθως (αλλά όχι απαραίτητα) από αλουμίνιο ή οποιοδήποτε άλλο κατάλληλο μέταλλο ή πλαστικό. Οι εγκάρσιες ράβδοι στήριξης (4) διαθέτουν στα άκρα τους αρθρωτά συνδεδεμένα άγκιστρα (2) τα οποία συζευγνύονται με κρίκους, οι οποίοι προβλέπονται σε ενισχυμένα σημεία των φουσκωτών πλωτήρων. Οι πλωτήρες είναι γνωστοί καθαυτοί και δεν περιγράφονται ειδικότερα στο παρόν κείμενο. Τα σημεία ενίσχυσης των πλωτήρων σχηματίζονται είτε από παχύτερο ελαστικό ή πλαστικό υλικό στο σημείο έδρασης των κρίκων είτε από στεφάνη από ελαστικό ή μεταλλικό υλικό, η οποία αγκαλιάζει τον πλωτήρα στο σημείο έδρασης του κρίκου. Οι κρίκοι (6) κατασκευάζονται από μεταλλικό ή πλαστικό υλικό και κατά προτίμηση από ανοξείδωτο χάλυβα. Οι διαστάσεις των φουσκωτών πλωτήρων επιλέγονται κατάλληλα και όταν οι πλωτήρες είναι ξεφούσκωτοι εισάγονται τα άγκιστρα (2) των εγκαρσίων ράβδων εντός των κρίκων (6) και όταν οι πλωτήρες (5) φουσκώνουν ακινητοποιούνται τα άγκιστρα (2) και δεν είναι δυνατόν να λυθεί ή σύνδεση. Προβλέπεται μια μηχανική ασφάλεια υπό την μορφή ενός πείρου με ελατήριο ο οποίος κλείνει το άγκιστρο και δεν λύνεται η σύνδεση όταν για οποιαδήποτε αιτία μειώνεται η πίεση στον πλωτήρα. The new type of water bike (1) according to the invention consists of two floats (5) on which two transverse support rods (4) rest and are connected. The transverse support bars (4) usually (but not necessarily) have a profile with a rectangular parallelepiped cross-section and are usually (but not necessarily) made of aluminum or any other suitable metal or plastic. The transverse support bars (4) have at their ends hinged hooks (2) which are coupled with rings, which are provided at reinforced points of the inflatable floats. Floats are known per se and are not specifically described herein. The reinforcement points of the floats are formed either by a thicker rubber or plastic material at the point of bearing of the rings or by a rim of rubber or metal material, which embraces the float at the point of bearing of the ring. The rings (6) are made of metal or plastic material and preferably of stainless steel. The dimensions of the inflatable floats are selected appropriately and when the floats are deflated the hooks (2) of the crossbars are inserted into the rings (6) and when the floats (5) are inflated the hooks (2) are immobilized and it is not possible to loosen or connect . A mechanical safety is provided in the form of a spring-loaded pin which closes the hook and does not loosen the connection when for any reason the pressure on the float is reduced.

Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται μια απλή γρήγορη και οικονομική σύνδεση της υπερκατασκευής του θαλασσίου ποδηλάτου με τους θαλάσσιους πλωτήρες (5), η οποία προσφέρει την δυνατότητα μιας εξίσου γρήγορης και απλής λύσης της σύνδεσης κατά σχεδόν αυτόματο τρόπο ταυτόχρονα με το ξεφούσκωμα των πλωτήρων. Χρειάζεται απλά να πιεστεί η ασφάλεια (7) για να λυθεί το άγκιστρο από τον κρίκο. In this way, a simple fast and economical connection of the superstructure of the sea bike with the sea floats (5) is achieved, which offers the possibility of an equally quick and simple solution of the connection in an almost automatic way at the same time as deflating the floats. The safety (7) simply needs to be pressed to release the hook from the loop.

Οι δύο εγκάρσιες ράβδοι συνδέονται μεταξύ τους μέσω τριών ή περισσοτέρων διαμηκών ράβδων συνήθως ιδίου προφίλ με τις εγκάρσιες ράβδους. Οι εγκάρσιες με τις διαμήκεις ράβδους συνδέονται μεταξύ τους με πείρο και ταχυσύνδεσμο μιας στροφής και σχηματίζουν την βάση επί της οποίας στηρίζονται όλα τα τμήματα της υπερκατασκευής του θαλασσίου ποδηλάτου σύμφωνα προς την εφεύρεση καθώς και η κινητήρια διάταξη και το σύστημα διεύθυνσής του. The two crossbars are connected to each other by means of three or more longitudinal bars usually of the same profile as the crossbars. The transverse and longitudinal bars are connected to each other by a pin and quick coupler and form the base on which all parts of the superstructure of the sea bike according to the invention as well as its propulsion and steering system are supported.

Η μεσαία διαμήκης ράβδος φέρει το καθαυτό «ποδήλατο», δηλαδή το τιμόνι την σέλα, τα πετάλια με τον πρόσθιο οδοντωτό τροχό, την ανοξείδωτη αλυσίδα η οποία μεταφέρει την κίνηση στον οπίσθιο οδοντωτό τροχό, ο οποίος περιστρέφει μια φτερωτή τύπου «ποταμοπλοίου». Η φτερωτή αποτελείται από ένα χυτευτό πλαστικό τεμάχιο ή από έναν πυρήνα με βιδωτά πτερύγια. Με τον τρόπο αυτό είναι εύκολη και οικονομική η αντικατάστασή τους σε περίπτωση βλάβης. Πρέπει να αναφερθεί ότι συχνά χρησιμοποιείται ένα δίδυμο φτερωτών. The middle longitudinal bar carries the "bike" itself, i.e. the handlebars the saddle, the pedals with the front sprocket, the stainless steel chain which transfers the drive to the rear sprocket, which turns a "river" type impeller. The impeller consists of a molded plastic piece or a core with screw-on fins. In this way, it is easy and economical to replace them in case of damage. It should be mentioned that a pair of wings is often used.

Εναλλακτικά προβλέπεται διάταξη μετάδοσης κίνησης στο πίσω μέρος και τα πετάλια κινητοποιούν μέσω της αλυσίδας μια έλικα. Alternatively, a rear drive is provided and the pedals drive a propeller through the chain.

Το «τιμόνι» είναι ίδιο με ένα τιμόνι ποδηλάτου, κανονικού ή αγωνιστικού τύπου, το οποίο φέρεται από κατακόρυφη «κολώνα» τιμονιού και συνδέεται μέσω συρματόσχοινων με ένα πτερύγιο πηδαλίου βυθισμένου εντός του νερού στο πίσω τμήμα κάτω από την φτερωτή ή την έλικα πρόωσης. The "steering wheel" is the same as a bicycle handlebar, regular or racing type, which is carried by a vertical steering "column" and connected by cables to a rudder vane submerged in the water at the rear below the impeller or propeller.

Η «κολώνα» τιμονιού συνδέεται εκατέρωθεν με συμμετρικές μπάρεςράβδους σχήματος _Γ με τις παράλληλες προς την κεντρική διαμήκεις ράβδους. Με τον τρόπο αυτό προσδίδεται άριστη ακαμψία στα φέροντα τμήματα του ποδηλάτου (όπως το τιμόνι στο οποίο στηρίζεται ο αναβάτης) και προσφέρεται θέση στήριξης για εξαρτήματα-αξεσουάρ όπως η προαναφερθείσα εξωλέμβια μηχανή ή μια ομπρέλα για τον ήλιο, γνωστού καθαυτού τύπου, ενδεχομένως αεροδυναμικού σχήματος π.χ. όπως το σχήμα κράνους ποδηλάτη, η οποία καλύπτει την θέση/θέσεις των επιβατών. The steering "column" is connected on both sides with symmetrical _C-shaped tie rods with the longitudinal rods parallel to the center. In this way, excellent rigidity is given to the load-bearing parts of the bicycle (such as the handlebars on which the rider rests) and a support position is offered for accessories such as the above-mentioned outboard motor or a sun umbrella, known in its own right, possibly aerodynamically shaped. .x. such as the shape of a bicycle helmet, which covers the passenger seat(s).

Στην περίπτωση θαλασσίου ποδηλάτου δύο θέσεων προβλέπονται συμμετρικά ως προς τον διαμήκη άξονα του θαλασσίου ποδηλάτου επί δύο διαμηκών ράβδων δύο καθίσματα / σέλες και δύο ζεύγη πεταλιών με μετάδοση της κίνησης όπως στην περίπτωση του μονοθεσίου θαλασσίου ποδηλάτου. In the case of a two-seater sea bike, two seats / saddles and two pairs of pedals with transmission of motion are provided symmetrically with respect to the longitudinal axis of the sea bike on two longitudinal bars, as in the case of a single-seater sea bike.

Στην πίσω εγκάρσια ράβδο (4) εγκαθίσταται μικρή ηλεκτρική εξωλέμβιος μηχανή για την περίπτωση ανάγκης. Εναλλακτικά προβλέπεται υποδοχή τοποθέτησης, κατά την λειτουργία της εξωλέμβιας μηχανής, στην πίσω εγκάρσια ράβδο (4) και υποδοχή τοποθέτησης, όταν η εξωλέμβια μηχανή ευρίσκεται εκτός λειτουργίας, στο πρόσθιο τμήμα στην ενισχυτική ράβδο σχήματος _Γ. A small electric outboard motor is installed on the rear crossbar (4) in case of emergency. Alternatively, a mounting slot is provided, during operation of the outboard motor, on the rear transverse bar (4) and a mounting slot, when the outboard motor is not operating, in the front part on the _C-shaped reinforcing bar.

Όπισθεν της σέλας ή των σελών προβλέπεται καλύπτρα του μηχανισμού πρόωσης επί της οποίας (όπως άλλωστε και σε επιλεγμένα σημεία των πλωτήρων) τοποθετούνται φωτοβολταϊκά πάνελ τα οποία τροφοδοτούν με ρεύμα μπαταρίες, οι οποίες ευρίσκονται στο πίσω μέρος κάτω από τα πάνελ ή στο εσωτερικό των ράβδων, οι οποίες αποτελούν την βάση της υπερκατασκευής. Θέση μπαταριών προβλέπεται επίσης στην κολώνα του τιμονιού, εμπρός, εντός κατάλληλου πλαστικού υδατοστεγούς κουτιού. Οι μπαταρίες τροφοδοτούν τον ναυτικό φωτισμό του θαλασσίου ποδηλάτου, υδατοστεγανές ταινίες led, οι οποίες τονίζουν και φωτίζουν σε κατάλληλα σημεία (π.χ. κατά μήκος μιας διαμήκους ή εγκάρσιας ράβδου) την κόρνα, το GPS και την μικρή ηλεκτρική εξωλέμβιο για την περίπτωση ανάγκης. Behind the saddle or saddles there is a cover of the propulsion mechanism on which (as well as in selected parts of the floats) photovoltaic panels are placed which supply electricity to batteries, which are located at the back under the panels or inside the rods, which form the basis of the superstructure. Battery location is also provided on the steering column, front, in a suitable plastic waterproof box. The batteries power the marine bike's marine lighting, waterproof led strips, which highlight and illuminate at appropriate points (e.g. along a longitudinal or transverse bar) the horn, the GPS and the small electric outboard in case of need.

Στο οπίσθιο τμήμα, στηριζόμενες στην οπίσθια εγκάρσια ράβδο προβλέπονται δύο ρόδες σε κάθετο άξονα, οι οποίες ανασύρονται προς τα άνω και μανδαλώνουν όταν το θαλάσσιο ποδήλατο εισέρχεται στο νερό και κατεβαίνουν και μανδαλώνουν όταν το θαλάσσιο ποδήλατο εξέρχεται από το νερό. In the rear part, supported on the rear crossbar, two wheels are provided on a vertical axis, which are raised up and locked when the watercraft enters the water and lowered and locked when the watercraft comes out of the water.

Επίσης επί των πλωτήρων προβλέπονται κρίκοι στήριξης σχοινένιας σκάλας (τύπου κοντής ανεμόσκαλας) για την επιβίβαση από το νερό. Also on the floats there are support rings for a rope ladder (type of short windlass) for boarding from the water.

Οι φουσκωτοί πλωτήρες (5) μπορούν για λόγους ασφαλείας να αποτελούνται από δύο ή περισσότερους εσωτερικούς θαλάμους και διαθέτουν αντίστοιχα βαλβίδες γρήγορου φουσκώματος ξεφουσκώματος. The inflatable floats (5) can for safety reasons consist of two or more internal chambers and have respective quick inflation and deflation valves.

Σύμφωνα προς τα ανωτέρω η παρούσα εφεύρεση παρέχει ένα στοιχειώδες θαλάσσιο ποδήλατο το οποίο είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για μαζική παραγωγή λόγω του χαμηλού του κόστους και όσον αφορά τα υλικά και όσον αφορά τον απλό τρόπο συναρμολόγησης. According to the above, the present invention provides a basic water bike which is particularly suitable for mass production due to its low cost both in terms of materials and in terms of the simple way of assembly.

Η παρούσα εφεύρεση δεν περιορίζεται σε κάποιο από τα αναφερόμενα παραδείγματα. Ένα τεχνικός ειδικευμένος στο πεδίο της παρούσας εφεύρεσης αναγνωρίζει ότι μπορούν να γίνουν πολυάριθμοι συνδυασμοί των χαρακτηριστικών γνωρισμάτων σύμφωνα προς την εφεύρεση παραμένοντας στο πε εφεύρεσης το οποίο ορίζεται από τις δίο προστασίας της παρούσας ακόλουθες αξιώσεις. The present invention is not limited to any of the mentioned examples. A person skilled in the art of the present invention will recognize that numerous combinations of the features according to the invention can be made while remaining within the scope of the invention as defined by the following claims.

Claims (10)

ΑξιώσειςClaims 1.  Θαλάσσιο ποδήλατο (1) στοιχειώδους κατασκευής, το οποίο αποτελείται από δύο φουσκωτούς πλωτήρες (5), δύο εγκάρσιες ράβδους (4) και 3 ή περισσότερες διαμήκεις ράβδους (3), οι οποίες συνδέουν τις εγκάρσιες ράβδους (4), επί των οποίων στηρίζεται η θέση αναβάτη και τα συστήματα κίνησης και διεύθυνσης του θαλασσίου ποδηλάτου, χαρακτηριζόμενο εκ του ότι οι εγκάρσιες ράβδοι (4) διαθέτουν εις τα άκρα αυτών άγκιστρα (2), τα οποία συνδέονται με κρίκους (6) τοποθετημένους εις τους φουσκωτούς πλωτήρες (5) και η σύνδεση αυτή σταθεροποιείται όταν οι φουσκωτοί πλωτήρες (5) φουσκώσουν και λύνεται όταν ξεφουσκώσουν.1. A water bike (1) of elementary construction, consisting of two inflatable floats (5), two cross bars (4) and 3 or more longitudinal bars (3), which connect the cross bars (4), on which supports the rider's position and the movement and steering systems of the sea bike, characterized by the fact that the transverse bars (4) have hooks (2) at their ends, which are connected to rings (6) placed on the inflatable floats (5) and this connection is stabilized when the inflatable floats (5) are inflated and is released when they are deflated. 2.  Θαλάσσιο ποδήλατο (1) στοιχειώδους κατασκευής σύμφωνα προς την Αξίωση 1 , χαρακτηριζόμενο εκ του ότι διαθέτει δύο θέσεις και δύο ζεύγη πεταλιών, και χρησιμοποιείται από δύο αναβάτες συγχρόνως.2. Water bicycle (1) of elementary construction according to Claim 1, characterized in that it has two seats and two pairs of pedals, and is used by two riders at the same time. 3.  Θαλάσσιο ποδήλατο (1) στοιχειώδους κατασκευής σύμφωνα προς την Αξίωση 1 ή 2, χαρακτηριζόμενο εκ του ότι οι εγκάρσιες (4) και οι διαμήκεις (3) ράβδοι στήριξης συνδέονται μεταξύ τους με ταχυσυνδέσμους3. Water bike (1) of elementary construction according to Claim 1 or 2, characterized in that the transverse (4) and longitudinal (3) support bars are connected to each other by quick-connects 4.   Θαλάσσιο ποδήλατο (1) στοιχειώδους κατασκευής σύμφωνα προς οποιαδήποτε προηγούμενη Αξίωση, χαρακτηριζόμενο εκ του ότι το σύστημα πρόωσης αποτελείται από πετάλια ποδηλάτου, αλυσίδα μετάδοσης κίνησης και μονομπλόκ φτερωτή ή έλικα εντός του ύδατος.4. A water bicycle (1) of elementary construction according to any preceding Claim, characterized in that the propulsion system consists of bicycle pedals, a drive chain and a monoblock impeller or propeller in the water. 5.   Θαλάσσιο ποδήλατο (1) στοιχειώδους κατασκευής σύμφωνα προς οποιαδήποτε προηγούμενη Αξίωση, χαρακτηριζόμενο εκ του ότι οι κρίκοι (6) σύνδεσης των φουσκωτών πλωτήρων με τις εγκάρσιες ράβδους συνδέονται με τους φουσκωτούς πλωτήρες (5) σε ένα ενισχυμένο σημείο.5. A water bike (1) of elementary construction according to any preceding Claim, characterized in that the links (6) connecting the inflatable floats to the crossbars are connected to the inflatable floats (5) at a reinforced point. 6.  Θαλάσσιο ποδήλατο (1) στοιχειώδους κατασκευής σύμφωνα προς οποιαδήποτε προηγούμενη Αξίωση, χαρακτηριζόμενο εκ του ότι τα άγκιστρα (2) των εγκαρσίων ράβδων (4) συνδέονται με τις εγκάρσιες ράβδους (4) αρθρωτά.6. A water bike (1) of elementary construction according to any preceding Claim, characterized in that the hooks (2) of the cross bars (4) are hingedly connected to the cross bars (4). 7.  Θαλάσσιο ποδήλατο (1) στοιχειώδους κατασκευής σύμφωνα προς οποιαδήποτε προηγούμενη Αξίωση, χαρακτηριζόμενο εκ του ότι η κολώνα του τιμονιού επί της κεντρικής διαμήκους ράβδου (3) συνδέεται εκατέρωθεν με τις παράπλευρες διαμήκεις ράβδους μέσω συμμετρικών ενισχυτικών ράβδων σχήματος _Γ.7. A water bike (1) of elementary construction according to any preceding Claim, characterized in that the steering column on the central longitudinal bar (3) is connected on either side to the lateral longitudinal bars by means of symmetrical reinforcing bars of shape _C. 8.  Θαλάσσιο ποδήλατο (1) στοιχειώδους κατασκευής σύμφωνα προς οποιαδήποτε προηγούμενη Αξίωση, χαρακτηριζόμενο εκ του ότι διαθέτει φωτοβολταϊκό πάνελ και μπαταρίες για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας.8. Water bike (1) of elementary construction according to any preceding Claim, characterized in that it has a photovoltaic panel and batteries for the supply of electricity. 9.  Θαλάσσιο ποδήλατο (1) στοιχειώδους κατασκευής σύμφωνα προς οποιαδήποτε προηγούμενη Αξίωση, χαρακτηριζόμενο εκ του ότι διαθέτει ανασυρόμενες ρόδες.9. Water bike (1) of elementary construction according to any preceding Claim, characterized in that it has retractable wheels. 10. Θαλάσσιο ποδήλατο (1) στοιχειώδους κατασκευής σύμφωνα προς οποιαδήποτε προηγούμενη Αξίωση, χαρακτηριζόμενο εκ του ότι διαθέτει ναυτικό φωτισμό και πλήρη εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας όπως τέντα ηλίου, παγούρια νερού, δίχτυ αποσκευών, σκάλα επιβίβασης, φωτισμό led, ηλεκτρική εξωλέμβια μηχανή (για την περίπτωση έκτακτης ανάγκης λόγω κόπωσης ή οποιοσδήποτε άλλης αιτίας).10. Sea bike (1) of elementary construction according to any previous Claim, characterized by having marine lighting and full comfort and safety equipment such as sun canopy, water tanks, luggage net, boarding ladder, led lighting, electric outboard motor (for emergency due to fatigue or any other reason).
GR20160100343A 2016-06-27 2016-06-27 New -type sea bicycle GR1009167B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GR20160100343A GR1009167B (en) 2016-06-27 2016-06-27 New -type sea bicycle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GR20160100343A GR1009167B (en) 2016-06-27 2016-06-27 New -type sea bicycle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
GR1009167B true GR1009167B (en) 2017-11-30

Family

ID=61274926

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
GR20160100343A GR1009167B (en) 2016-06-27 2016-06-27 New -type sea bicycle

Country Status (1)

Country Link
GR (1) GR1009167B (en)

Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2948557A1 (en) * 1979-08-14 1981-05-21 Georg 4320 Hattingen Keiderling Catamaran floats linking system - uses metal or synthetic material sections which fit into transverse guides on floats with clamping bolts
FR2523068A1 (en) * 1982-03-10 1983-09-16 Sejourne Adolphe Pedal driven marine vessel - uses two wind surfing boards and other components strapped together
JPS5984689A (en) * 1982-11-02 1984-05-16 Hijiri Sangyo:Kk Offshore base for surfer
JPH05170175A (en) * 1991-01-21 1993-07-09 Yoshikata Rokusha Hydro-stilts
US5718611A (en) * 1992-12-10 1998-02-17 Hydro-Bikes, Inc. Personalized watercraft
US7096817B1 (en) * 2005-02-25 2006-08-29 Dave Scadden Pontoon craft
US20100095877A1 (en) * 2008-10-17 2010-04-22 Dave Scadden Unitary twin pontoon hull float boat
US20130157529A1 (en) * 2010-08-20 2013-06-20 Mateus Frois Santa Catarina Boat that can be converted into a gymnastics apparatus
WO2013147712A1 (en) * 2012-03-28 2013-10-03 Technická Univerzita V Kosiciach Mechanism for collecting impurities in stagnant waters
US20140370767A1 (en) * 2013-06-17 2014-12-18 Oliver B. Kachkovsky Portable Water Cycle
US20150000577A1 (en) * 2012-01-13 2015-01-01 Mateus Frois Santa Catarina Portable catamaran vessel
US20160176481A1 (en) * 2014-12-23 2016-06-23 Schiller Sports, Inc. Water bike

Patent Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2948557A1 (en) * 1979-08-14 1981-05-21 Georg 4320 Hattingen Keiderling Catamaran floats linking system - uses metal or synthetic material sections which fit into transverse guides on floats with clamping bolts
FR2523068A1 (en) * 1982-03-10 1983-09-16 Sejourne Adolphe Pedal driven marine vessel - uses two wind surfing boards and other components strapped together
JPS5984689A (en) * 1982-11-02 1984-05-16 Hijiri Sangyo:Kk Offshore base for surfer
JPH05170175A (en) * 1991-01-21 1993-07-09 Yoshikata Rokusha Hydro-stilts
US5718611A (en) * 1992-12-10 1998-02-17 Hydro-Bikes, Inc. Personalized watercraft
US7096817B1 (en) * 2005-02-25 2006-08-29 Dave Scadden Pontoon craft
US20100095877A1 (en) * 2008-10-17 2010-04-22 Dave Scadden Unitary twin pontoon hull float boat
US20130157529A1 (en) * 2010-08-20 2013-06-20 Mateus Frois Santa Catarina Boat that can be converted into a gymnastics apparatus
US20150000577A1 (en) * 2012-01-13 2015-01-01 Mateus Frois Santa Catarina Portable catamaran vessel
WO2013147712A1 (en) * 2012-03-28 2013-10-03 Technická Univerzita V Kosiciach Mechanism for collecting impurities in stagnant waters
US20140370767A1 (en) * 2013-06-17 2014-12-18 Oliver B. Kachkovsky Portable Water Cycle
US20160176481A1 (en) * 2014-12-23 2016-06-23 Schiller Sports, Inc. Water bike

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9969226B2 (en) Convertible electric bike and board apparatus
US11685474B2 (en) Human powered hydrofoil vehicle and use method
US20050268833A1 (en) Portable personal watercraft
WO2013169607A1 (en) Personal underwater vehicle
US6508436B2 (en) Inflatable airfoils, and elevated and propulsion driven vehicles
WO2019016419A1 (en) Kayak comprising a system with pedals assisted by an electric motor
WO2008039103A1 (en) Water cycle
CN201140782Y (en) Multifunctional aquatic sports panel
RU170945U1 (en) BIKE WATER CATAMARAN TYPE
GR1009167B (en) New -type sea bicycle
KR101246263B1 (en) Assembly type amphibian bicycle
KR20160022624A (en) Moving device for a bicycle award
US20040087224A1 (en) Waterpillar
EP3436341A1 (en) Shapeshifting multi-mode personal watercraft
CN209159961U (en) A kind of aeration rescue ship of equipped safety valve
US520899A (en) Aquatic bicycle
KR20160004321U (en) Multi-purpose pontoon boat
KR101645088B1 (en) A prefabricated Boat
US20160311502A1 (en) Monocoque transparent boat with high stability
US464227A (en) Combined land and water vehicle
CN201317234Y (en) Waterborne walking boat of combined folding bicycle
ES1247542U (en) RECLINED WATER BIKE (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
US477160A (en) Land or water velocipede
ES1207112U (en) Water bike with pedal system assisted by an electric motor (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
CN104828203A (en) Self-power hydrofoilboat