GR1009037B - Γραναζωτη κλειδαρια πολλαπλων σημειων ασφαλισεως - Google Patents

Γραναζωτη κλειδαρια πολλαπλων σημειων ασφαλισεως Download PDF

Info

Publication number
GR1009037B
GR1009037B GR20150100170A GR20150100170A GR1009037B GR 1009037 B GR1009037 B GR 1009037B GR 20150100170 A GR20150100170 A GR 20150100170A GR 20150100170 A GR20150100170 A GR 20150100170A GR 1009037 B GR1009037 B GR 1009037B
Authority
GR
Greece
Prior art keywords
locking
gear
lock
blade
tongue
Prior art date
Application number
GR20150100170A
Other languages
English (en)
Other versions
GR20150100170A (el
Inventor
Ιωαννης Θεοδουλου Κουνελης
Original Assignee
Κλειθροποιϊα Domus A.E.B.E.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Κλειθροποιϊα Domus A.E.B.E. filed Critical Κλειθροποιϊα Domus A.E.B.E.
Priority to GR20150100170A priority Critical patent/GR1009037B/el
Publication of GR20150100170A publication Critical patent/GR20150100170A/el
Publication of GR1009037B publication Critical patent/GR1009037B/el

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/006Details of bars
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/02Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/02Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
    • E05C9/026Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening comprising key-operated locks, e.g. a lock cylinder to drive auxiliary deadbolts or latch bolts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

Γραναζωτή κλειδαριά για ανοιγόμενη θύρα που περιλαμβάνει φέρουσα ράβδο (90) στο κέντρο της οποίας στερεώνεται κεντρικό της τμήμα (10) με γλώσσα ασφαλίσεως (12) και γλώσσα μανδαλώσεως (13) προβάλλουσες μέσω ανοιγμάτων (90a, 90c) της ράβδου (90). Στις εκατέρωθεν επεκτάσεις της ράβδου (90) στερεώνονται είτε ζεύγος μικρότερων κλείθρων (50) με γλώσσες (52) προβάλλουσες μέσω ανοιγμάτων (90b) σε εφαρμογή κλειδαριάς τριών σημείων ασφάλισης είτε ζεύγος μανιταροκεφαλών (20) που προβάλλουν μέσω ανοιγμάτων (90b΄) της ράβδου (90) μαζί με ζεύγος πείρων οδήγησης (22) σε εφαρμογή κλειδαριάς πέντε σημείων ασφάλισης. Στο κεντρικό τμήμα (10) μέσω κυλίνδρου ασφαλείας κινείται συστοιχία γραναζιών (3, 4, 42, 140), που μέσω του γραναζιού (4) παράγεται οριζόντια παλινδρόμηση μεταξύ θέσης ασφαλίσεως και απασφαλίσεως της γλώσσας ασφαλίσεως (12) και μέσω του γραναζιού (140) παράγεται κατακόρυφη παλινδρόμηση λάμας (11) μέσω της οποίας κινούνται τα εκατέρωθεν του τμήματος (10) μέσα ασφαλίσεως (50, 20), που τίθενται συγχρονισμένα με το τμήμα (10) σε θέση κλειδώματος ή ξεκλειδώματος.

Description

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
ΓΡΑΝΑΖΩΤΗ ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ ΑΣΦΑΛΙΣΕΩΣ
ΤΟ ΠΕΔΙΟ ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ
Η εφεύρεση αναφέρεται στο πεδίο της τεχνικής της κλειθροποιΐας και ειδικότερα σε γραναζωτή κλειδαριά ανοιγομένων θυρών με κεντρικό τμήμα κλείθρου γλώσσας ασφαλίσεως και γλώσσας μανδαλώσεως, οι οποίες ασφαλίζουν και απασφαλίζουν με την κίνηση συστοιχίας οδοντωτών τροχών και λάμα με οδοντωτό κανόνα μέσω της οποίας μεταφέρεται συγχρονισμένη, μετά την έναρξη της κίνησης της γλώσσας ασφαλίσεως του κεντρικού τμήματος, κίνηση συμπληρωματικών μέσων ασφαλίσεως, μικρότερων κλείθρων και/ή μανιταροκεφαλών, διατεταγμένων σε ένα ή δύο ζεύγη σημείων, συμμετρικά εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος κλείθρου.
Η παρούσα εφεύρεση κατατίθεται ως αίτηση τροποποίησης του διπλώματος ευρεσιτεχνίας 1008254 που έχει απονεμηθεί για την κατατεθείσα την 07.01.2013 αίτηση καταχώρησης εφεύρεσης με τον ομώνυμο τίτλο «Γραναζωτή κλειδαριά πολλαπλών ση μείων ασφαλίσεως» .
ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΗΣ ΕΦΕΥΡΕΣΕΩΣ
Οι γραναζωτές κλειδαριές έχουν ευρεία εφαρμογή και γενικά περιλαμβάνουν γλώσσα μανδαλώσεως και γλώσσα ασφαλίσεως, οι οποίες ενεργοποιούνται και τίθενται σε θέση ασφαλίσεως ή θέση απασφαλίσεως από μοχλό χειρισμού, ο οποίος μπορεί να είναι κύλινδρος ασφαλείας, που στρέφεται με κλειδί και ενεργοποιεί μηχανισμό μετάδοσης κίνησης στη γλώσσα μανδαλώσεως και/ή στη γλώσσα ασφαλίσεως, ο οποίος μηχανισμός μετάδοσης κίνησης αποτελείται από κατάλληλη διάταξη οδοντωτών τροχών (γραναζιών).
Ζητούμενο στην τεχνολογία κλειθροποιΐας, ειδικότερα σε κλείθρα, τα οποία προορίζονται για ανοιγόμενες θύρες είναι η δυνατότητά τους να παρέχουν αξιόπιστη ασφάλεια με πολλαπλές βαθμίδες ασφάλειας έτσι ώστε να αντιμετωπίζουν με έξυπνο τρόπο τις διαρκώς αναπτυσσόμενες δεξιότητες κακοποιών για παραβίαση του κλείθρου και ταυτόχρονα να έχουν τη δυνατότητα προσαρμογής σε μεγάλη γκάμα εναλλακτικών σειρών προφίλ αλουμινίου και πλαστικών, που χρησιμοποιούν εναλλακτικοί κατασκευαστές και κυκλοφορούν στην αγορά.
Οι γραναζωτές κλειδαριές της προηγούμενης τεχνολογίας είναι συνήθως σχετικά ογκώδεις με διαστάσεις που δεν επιτρέπουν τη χρήση τους τόσο σε θύρες σειρών πλαστικών κουφωμάτων κατασκευασμένων από PVC όσο και σε μια γκάμα θυρών ειδικών προφίλ αλουμινίου, τα οποία προσφέρονται σε μορφολογία και διαστάσεις παρόμοιες με αυτές των κουφωμάτων PVC.
Με την αποκαλυφθείσα στο προηγούμενο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 1008254 εφεύρεση γραναζωτής κλειδαριάς πολλαπλών σημείων ασφαλίσεως αντιμετωπίζονται πλεονεκτικά οι προαναφερθέντες περιορισμοί γραναζωτών κλειδαριών της προηγούμενης τεχνολογίας και παρέχεται γραναζωτή κλειδαριά διαστασιολογικά κατάλληλη για χρήση σε όλες τις σειρές των προφίλ αλουμινίου περιλαμβανομένων ειδικών προφίλ αλουμινίου, παρόμοιων με αυτά των κουφωμάτων PVC, καθώς επίσης και των σειρών πλαστικών κουφωμάτων κατασκευασμένων από PVC, όπου η προσφερόμενη κλειδαριά θα μπορεί να αντικαθιστά χωρίς κόπο και μερεμέτια και ήδη υπάρχουσες κλειδαριές, καθώς υπάρχει πρόβλεψη σύμπτωσης με αυτές σε κέντρα και όγκο.
Επιπλέον για να ικανοποιηθεί η άνω ανάγκη καταλληλότητας της γραναζωτής κλειδαριάς στις διάφορες σειρές προφίλ της αγοράς αποκαλύφθηκε στο ΔΕ 1008254 η χρήση γλώσσας μανδαλώσεως ρυθμιζομένου μήκους, με δυνατότητα διακύμανσης του μήκους σε συνάρτηση με την εκάστοτε χρησιμοποιούμενη σειρά προφίλ, δυνατότητα που υλοποιείται με πείρο που βαίνει κοχλιούμενος σε μεταβλητό βάθος εντός διαμπερούς οπής που διανοίγεται στη γλώσσα μανδαλώσεως κατά τη διεύθυνση παλινδρομικής κίνησής της και ορίζει διαφοροποιημένο πρόσθιο προβάλλον τμήμα της γλώσσας μανδαλώσεως, που την καθιστά κατάλληλη για εναλλακτικές σειρές προφίλ.
Στη γραναζωτή κλειδαριά που αποκαλύφθηκε στο ΔΕ 1,008,254 απλοποιήθηκε η διάταξη τροχών μετάδοσης κίνησης στο κεντρικό τμήμα της γραναζωτής κλειδαριάς με τη χρήση ενός διβάθμιου γραναζιού φορέα μετάδοσης κίνησης, ειδικά διαμορφωμένου με ένα τμήμα τόξου της οδόντωσης εμπλοκής του με το περιβάλλον τον κύλινδρο ασφαλείας κινητήριο γρανάζι διαμορφωμένο σε σχήμα Π έτσι ώστε να μπορεί να διατηρεί συνεχή εμπλοκή με την περιστροφή του κυλίνδρου είτε με εμπλοκή του οδοντωτού του τμήματος στην οδόντωση του περιβάλλοντος τον κύλινδρο τετμημένου γραναζιού μέσω του οποίου διέρχεται το ωστήριο του κυλίνδρου είτε με υποδοχή του ίδιου του ωστηρίου του στρεφόμενου κυλίνδρου εντός του προαναφερόμενου τμήματος τόξου διατομής Π όταν το ωστήριο έρχεται στη θέση του άξονα εμπλοκής των δύο γραναζιών. Επιπλέον χαρακτηριστικό που αποκαλύφθηκε στο ΔΕ 1008254 είναι ο εφοδιασμός του σώματος υποδοχής του κυλίνδρου ασφαλείας με ημικυκλικής μορφολογίας πατούρα εντός της οποίας επικάθεται αντίστοιχης μορφολογίας μεταλλικό ή πλαστικό έλασμα, το οποίο λειτουργεί ως ασφάλεια αποτροπής της περιστροφής του περιβάλλοντος τον κύλινδρο τετμημένου γραναζιού όταν δεν υπάρχει ο κύλινδρος, καθότι η περιστροφή του χωρίς τον κύλινδρο θα προκαλούσε βλάβες αποσυναρμολόγησης της κλειδαριάς, όπου χάρις στην προαναφερόμενη ασφάλεια η κλειδαριά μπορεί να αποθηκεύεται και να μεταφέρεται χωρίς τον κύλινδρο προστατευμένη από τυχόν απορρύθμιση.
Η αποκαλυφθείσα στο ΔΕ 1008254 γραναζωτή κλειδαριά, παρά τη λεπτότερη, αισθητικής τελείωσης δομή της, παρέχει σημαντικά επαυξημένη ασφαλιστική ικανότητα, η οποία επιτυγχάνεται τόσο ένεκα του σχεδιασμού της με μία σειρά καινοτόμων παρεμβάσεων, όσο και από το γεγονός ότι περιλαμβάνει κανόνα με οδόντωση προσαρμοσμένη για εμπλοκή στο μηχανισμό οδοντωτών τροχών για τη μετάδοση της κίνησης, με τον οποίο κανόνα ενεργοποιείται όχι μόνον η κίνηση της γλώσσας ασφαλίσεως του κλείθρου, αλλά διασυνδέονται και τίθενται σε κίνηση βραχίονες εκατέρωθεν του κανόνα, οι οποίοι βραχίονες περιλαμβάνουν ένα επιθυμητό πλήθος πρόσθετων σημείων ασφαλίσεως κατά το κατακόρυφο μήκος του ανοιγόμενου κουφώματος.
Η αποκαλυφθείσα στο ΔΕ 1,008,254 γραναζωτή κλειδαριά πρότεινε διατάξεις γραναζωτής κλειδαριάς τριών και πέντε σημείων ασφάλισης, όπου το πρώτο σημείο ασφάλισης είναι η κεντρική γλώσσα μανδαλώσεως και γλώσσα ασφαλίσεως του κλείθρου και επιπλέον περιλαμβάνονται αντιστοίχως ένα ή δύο ζεύγη σημείων ασφάλισης διατεταγμένα εκατέρωθεν της κεντρικής διάταξης ασφαλίσεως, όπου τόσο το πρώτο σημείο ασφάλισης της κεντρικής γλώσσας ασφαλίσεως, όσο και οι γλώσσες ασφαλίσεως και/ή συναφείς μηχανισμοί ασφάλισης στα ένα ή δύο εκατέρωθεν ζεύγη σημείων ασφάλισης τίθενται ταυτόχρονα σε θέση ασφάλισης ή απασφάλισης με έναν χειρισμό του χειρομοχλού, ενδεικτικά κυλίνδρου ασφαλείας και κλειδός, που θέτει σε κίνηση τον γραναζωτό μηχανισμό μετάδοσης κίνησης και τον συνδεδεμένο στο σύνολο των σημείων ασφάλισης οδοντωτό κανόνα. Περαιτέρω στην αποκαλυφθείσα στο ΔΕ 1008254 γραναζωτή κλειδαριά αντιμετωπίζονται πλεονεκτικά προβλήματα που σχετίζονται με την ατελή εφαρμογή του ανοιγόμενου φύλλου θύρας με την περιβάλλουσα κάσα, όπου ειδικότερα στην προηγούμενη τεχνολογία παρουσιάζονται δυσκολίες στην ακριβή εφαρμογή των γλωσσών ασφαλίσεως στις έναντι υποδοχές της κάσας λόγω των αναμενόμενων ανοχών ακρίβειας εφαρμογής, που δημιουργούν «μπόσικα» και δυσχεραίνουν το έργο των εγκαταστατών. Τα προβλήματα αυτά είναι σαφώς μεγεθυμένα στην περίπτωση κλείθρου με πολλαπλά σημεία ασφάλισης όπως συμβαίνει στην περίπτωση της παρούσας εφευρέσεως και αντιμετωπίζονται με τη γραναζωτή κλειδαριά πολλαπλών σημείων ασφαλίσεως στην οποία εξασφαλίζεται σημαντικά ενισχυμένη προωθητική δύναμη των γλωσσών ασφαλίσεως, και επιπλέον εξασφαλίζεται η πρόωση των μέσων ασφαλίσεως στα έναντι αντικρίσματα αφ’ ενός μέσω της διαμόρφωσης των γλωσσών ασφαλίσεως στα πρόσθετα μικρότερα κλείθρα εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος της γραναζωτής κλειδαριάς με κωνική συγκλίνουσα πρόσθια όψη πρόσβασης στα ανοίγματα υποδοχής της κάσας στην εφαρμογή της γραναζωτής κλειδαριάς τριών σημείων ασφαλίσεως και αφ’ ετέρου μέσω της χρήσης εκκεντροφόρων περιστρέψιμων πείρων οδήγησης, με δυνατότητα μετατόπισης δεξιά ή αριστερά ώστε να εφαρμόζουν επακριβώς στα αντικρίσματα υποδοχής της κάσας στην εφαρμογή της γραναζωτής κλειδαριάς πέντε σημείων ασφαλίσεως.
Ένα μειονέκτημα της κλειδαριάς που αποκαλύφθηκε στο ΔΕ 1008254 είναι η πιθανότητα εισόδου στο εσωτερικό του κεντρικού τμήματος της γραναζωτής κλειδαριάς κάποιων ρύπων, όπως γρέζια από την κοπή των προφίλ κατά την τοποθέτησή της, πράγμα το οποίο μπορεί να επιδρά στη διάταξη οδοντωτών τροχών και να οδηγεί τελικά στην απορρύθμιση της ομαλής λειτουργίας κλειδώματος-ξεκλειδώματος. Επιπλέον η ταυτόχρονη με την έναρξη περιστροφής του κυλίνδρου ασφαλείας κίνηση των γλωσσών του κεντρικού τμήματος και των περιφερειακών σημείων κλειδώματος είχε σαν αποτέλεσμα ανεπιθύμητα αυξημένο φορτίο που καλείται να σηκώσει η διάταξη παραγωγής περιστροφικής κίνησης των γλωσσών ασφαλίσεως και μανδαλώσεως του κεντρικού τμήματος της κλειδαριάς και ταυτόχρονης μετάδοσης της παραγόμενης περιστροφικής κίνησης στα εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος βοηθητικά κλείθρα ή μανιταροκεφαλές. Η τέτοια ταυτόχρονη και δια του ιδίου μέσου (της εντός του κεντρικού κλείθρου παλινδρομούσας λάμας) κίνηση ασφάλισης μπορεί επίσης να προκαλεί δυσκινησία της κεντρικής γλώσσας ασφαλίσεως που θα οφείλεται σε κάποια δυσλειτουργία των εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος συμπληρωματικών κλείθρων.
Αντικείμενο της παρούσης εφευρέσεως είναι να αντιμετωπίσει πλεονεκτικά τα άνω εκτεθέντα μειονεκτήματα στη λειτουργία της κλειδαριάς που αποκαλύφθηκε στο ΔΕ 1008254 προσφέροντας την γραναζωτή κλειδαριά πολλαπλών (τριών ή πέντε) σημείων ασφαλίσεως
 α) με χυτή πανταχόθεν κλειστή βάση αντί βάσης δύο ελασμάτων με ανοίγματα σύνδεσης στις εκατέρωθεν τής κεντρικής κλειδαριάς ντίζες μετάδοσης κίνησης στα βοηθητικά σημεία ασφάλισης, η οποία χυτή βάση εξασφαλίζει πρόσθετα πλεονεκτήματα όπως θα φανούν στη συνέχεια, και
β) με την διακριτή μετάδοση κίνησης στη γλώσσα ασφαλίσεως και μανδαλώσεως της κεντρικής κλειδαριάς απ’ ευθείας από τη διάταξη οδοντωτών τροχών και όχι μέσω της λάμας που μεταδίδει την κίνηση και στα έξωθεν της κεντρικής κλειδαριάς συμπληρωματικά σημεία κλειδώματος, με αποτέλεσμα να γίνεται πλεονεκτικός καταμερισμός των φορτίων και να εκκινεί απερίσπαστη η κίνηση της κεντρικής γλώσσας ασφαλίσεως προ της έναρξης της κίνησης των ντιζών συμπληρωματικών κλείθρων, να δύναται δε να έχει αυτή η καθοριστικής σημασίας για την ασφάλεια κλειδώματος γλώσσα ασφαλίσεως μεγαλύτερο μήκος προβολής που επαυξάνει την ασφάλεια του ασφαλιζόμενου κουφώματος. Επιπλέον ενώ στην κλειδαριά που αποκαλύφθηκε με το ΔΕ 1008254 προτείνονταν ιδιαίτερο σφηνοειδές στέλεχος, το οποίο κινούνταν κατά τη λειτουργία κλειδώματος έτσι ώστε να εισχωρεί σε εγκοπή της γλώσσας ασφαλίσεως του κλείθρου όταν αυτή τίθεται σε θέση κλειδώματος προκειμένου να επαυξάνει σημαντικά την αντίσταση σε απόπειρα παραβίασης, στην παρούσα εφεύρεση καταργείται το εν λόγω ιδιαίτερο στέλεχος και διαμορφώνεται ειδική προεξοχή της ίδιας της παλινδρομούσας λάμας που μεταφέρει κίνηση στα συμπληρωματικά σημεία ασφαλίσεως, η οποία εισχωρεί στην προαναφερόμενη εγκοπή της γλώσσας ασφαλίσεως εξασφαλίζοντας λειτουργία ασφάλισης αυξημένης αξιοπιστίας λόγω της διασφάλισης σταθερής πρόσφυσης στην εν λόγω εγκοπή. Ταυτόχρονα η γλώσσα ασφαλίσεως του κεντρικού κλείθρου εφοδιάζεται στην παρούσα εφεύρεση με ειδική κοιλότητα υποδοχής ελατηρίου, το οποίο μεγιστοποιεί τη σταθερότητά της καθώς σύρεται στο έναντι αυτής αντίκρισμα «παίρνοντας τα μπόσικα» και διορθώνοντας ατέλειες της κάθε εγκατάστασης.
Αυτά και έτερα πλεονεκτήματα και χαρακτηριστικά της παρούσης εφευρέσεως θα γίνουν εμφανή στην περαιτέρω αναλυτική περιγραφή.
ΣΥΝΟΨΗ ΤΗΣ ΕΦΕΥΡΕΣΕΩΣ
Στην παρούσα εφεύρεση αποκαλύπτεται γραναζωτή κλειδαριά πολλαπλών σημείων ασφαλίσεως, κατάλληλη για ανοιγόμενες θύρες, η οποία εγκαθίσταται στο προφίλ του ανοιγόμενου φύλλου και περιλαμβάνει μία φέρουσα ράβδο στο κέντρο της οποίας στερεώνεται το κεντρικό τμήμα της κλειδαριάς με μία γλώσσα ασφαλίσεως και μία γλώσσα μανδαλώσεως προβάλλουσες μέσω ανοιγμάτων της ράβδου και στις εκατέρωθεν επεκτάσεις της οποίας στερεώνονται είτε μικρότερα κλείθρα με γλώσσες ασφαλίσεως που προβάλλουν μέσω αντιστοίχων ανοιγμάτων της ράβδου στην ενδεικτική υλοποίηση γραναζωτής κλειδαριάς τριών σημείων ασφαλίσεως είτε πείροι τύπου μανιταροκεφαλής και πείροι οδήγησης στην ενδεικτική υλοποίηση γραναζωτής κλειδαριάς πέντε σημείων ασφαλίσεως αντίστοιχα. Στο κεντρικό τμήμα της κλειδαριάς παρέχεται μέσον παραγωγής περιστροφικής κίνησης, ενδεικτικά διάταξη κυλίνδρου ασφαλείας και κλειδός, διάταξη μετάδοσης της παραγόμενης περιστροφικής κίνησης στη γλώσσα ασφαλίσεως και γλώσσα μανδαλώσεως του κεντρικού τμήματος αποτελούμενη από κατάλληλα διευθετημένη συστοιχία οδοντωτών τροχών, λάμα επιπέδου ελάσματος με οδοντωτό κανόνα εμπλεκόμενο σε ένα γρανάζι της ρηθείσας διάταξης οδοντωτών τροχών για τη μετατροπή της παραγόμενης περιστροφικής κίνησης σε παλινδρομική κατακόρυφη κίνηση προς τα άνω ή προς τα κάτω, η οποία άρχεται μετά την έναρξη κίνησης της γλώσσας ασφαλίσεως του κεντρικού τμήματος και δΤ αυτής μεταφέρεται κίνηση στα εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος σημεία ασφαλίσεως μέσω λαμών συνδεδεμένων στην εντός του κεντρικού κλείθρου λάμα δια των οποίων μεταδίδεται κίνηση στα εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος διευθετημένα μέσα ασφαλίσεως έτσι ώστε αυτά να τίθενται από κοινού και μετά την έναρξη κίνησης της γλώσσας ασφαλίσεως του κεντρικού τμήματος σε θέση ασφαλίσεως ή απασφαλίσεως βαίνοντας εντός θέσεων υποδοχής, εσοχών ή αντικρισμάτων, στο έναντι του ανοιγόμενου φύλλου της θύρας προφίλ κάσας.
ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΣΧΕΔΙΩΝ
Η παρούσα εφεύρεση θα γίνει σαφώς κατανοητή στους εξειδικευμένους στην τεχνική δι’ αναφοράς στα συνοδευτικά σχέδια στα οποία ενδεικτικώς απεικονίζεται η επινόηση.
Το Σχήμα 1 παρουσιάζει προοπτική απεικόνιση της γραναζωτής κλειδαριάς τριών σημείων της εφευρέσεως με τμήμα του προφίλ φύλλου θύρας στο οποίο ενσωματώνεται η κλειδαριά και αντίστοιχο τμήμα προφίλ κάσας που φέρει κατάλληλες οπές υποδοχής των γλωσσών ασφαλίσεως.
Το Σχήμα 2 παρουσιάζει την γραναζωτή κλειδαριά του Σχήματος 1 αποσυναρμολογημένη στα μέρη της κεντρικής γραναζωτής κλειδαριάς των εκατέρωθεν κλείθρων και της λάμας στην οποία προσαρμόζονται.
Τα Σχήματα 3a, 3b δείχνουν δύο όψεις προοπτικής απεικόνισης τυπικού συμπληρωματικού κλείθρου όπως χρησιμοποιείται εκατέρωθεν της κεντρικής γραναζωτής κλειδαριάς του Σχήματος 2 και τα Σχήματα 3c, 3d δύο όψεις του τυπικού συμπληρωματικού κλείθρου αποσυναρμολογημένου στα μέρη εκ των οποίων αποτελείται.
Το Σχήμα 4 παρουσιάζει προοπτική απεικόνιση της γραναζωτής κλειδαριάς πέντε σημείων της εφευρέσεως με τμήμα του προφίλ φύλλου θύρας στο οποίο ενσωματώνεται η κλειδαριά και αντίστοιχο τμήμα προφίλ κάσας που φέρει οπές υποδοχής των γλωσσών μανδαλώσεως και ασφαλίσεως της κεντρικής γραναζωτής κλειδαριάς και επί του οποίου είναι στερεωμένα αντικρίσματα υποδοχής πείρων ασφαλίσεως μανιταροκεφαλών και πείρων οδήγησης στα εκατέρωθεν της κεντρικής κλειδαριάς ζεύγη σημείων.
Το Σχήμα 4a παρουσιάζει λεπτομέρεια της φέρουσας την γραναζωτή κλειδαριά πέντε σημείων λάμας στα σημεία προσαρμογής των πείρων ασφαλίσεως.
Το Σχήμα 5a παρουσιάζει λεπτομέρεια του πείρου οδήγησης όπως χρησιμοποιείται στη γραναζωτή κλειδαριά πέντε σημείων του Σχήματος 4 και το Σχήμα 5b παρουσιάζει τον ίδιο πείρο οδήγησης αποσυναρμολογημένο στα μέρη εκ των οποίων αποτελείται.
Το Σχήμα 6 παρουσιάζει σε προοπτική απεικόνιση τυπικό μανιταροειδή πείρο ασφαλίσεως όπως χρησιμοποιείται στην γραναζωτή κλειδαριά πέντε σημείων της εφευρέσεως.
Το Σχήμα 6a παρουσιάζει σε προοπτική απεικόνιση αποσυναρμολογημένο το κεντρικό τμήμα της κλειδαριάς, τις λάμες που μεταδίδουν την κίνηση στα βοηθητικά εκατέρωθεν σημεία ασφαλίσεως και την κυρία λάμα επί της οποίας συναρμολογούνται το σύνολο των εξαρτημάτων της κλειδαριάς.
Το Σχήμα 6b παρουσιάζει προοπτική απεικόνιση της παλινδρομούσας λάμας μετάδοσης κίνησης στα εκατέρωθεν του κεντρικού κλείθρου σημεία ασφαλίσεως με το τμήμα ευθύγραμμου οδοντωτού κανόνα που προσαρτάται σε αυτήν για εμπλοκή και παραλαβή κίνησης από τη συστοιχία οδοντωτών τροχών του κεντρικού κλείθρου.
Το Σχήμα 6c παρουσιάζει προοπτική απεικόνιση τη χυτή βάση του κεντρικού τμήματος της κλειδαριάς με παράπλευρη απεικόνιση της παλινδρομούσας λάμας μετάδοσης κίνησης στα εκατέρωθεν του κεντρικού κλείθρου σημεία ασφαλίσεως με το τμήμα ευθύγραμμου οδοντωτού κανόνα προσηρτημένο σε αυτήν
Το Σχήμα 7 παρουσιάζει τη χυτή βάση του κεντρικού τμήματος της γραναζωτής κλειδαριάς της εφευρέσεως με την εντός αυτής παλινδρομούσα λάμα μετάδοσης κίνησης στα εκατέρωθεν του κεντρικού κλείθρου σημεία ασφαλίσεως και παράπλευρη απεικόνιση του κινητήριου γραναζιού του κυλίνδρου ασφαλείας και της διάταξης γραναζιών μετάδοσης κίνησης στη γλώσσα ασφαλίσεως του κεντρικού τμήματος και στον οδοντωτό κανόνα της παλινδρομούσας λάμας.
Το Σχήμα 8a παρουσιάζει τη χυτή βάση της κεντρικής γραναζωτής κλειδαριάς της εφευρέσεως με τοποθετημένα το κινητήριο γρανάζι του κυλίνδρου ασφαλείας, την διάταξη γραναζιών μετάδοσης κίνησης στη γλώσσα ασφαλίσεως του κεντρικού τμήματος και στον οδοντωτό κανόνα της παλινδρομούσας λάμας και παράπλευρη απεικόνιση του αφαλού πόμολου κίνησης της άνω γλώσσα μανδαλώσεως και της ασφάλειας του κυλίνδρου ασφαλείας με τον οποίο τίθεται σε κίνηση η διάταξη οδοντωτών τροχών.
Το Σχήμα 8b παρουσιάζει τη διάταξη του Σχήματος 8a με εγκατεστημένα τα εξαρτήματα του αφαλού πόμολου κίνησης της άνω γλώσσα μανδαλώσεως και της ασφάλειας του κυλίνδρου ασφαλείας με τον οποίο τίθεται σε κίνηση η διάταξη οδοντωτών τροχών και παράπλευρη απεικόνιση της άνω γλώσσας μανδαλώσεως και των ελατηρίων εφαρμογής της στο κεντρικό κλείθρο..
 Το Σχήμα 9a παρουσιάζει τη διάταξη του Σχήματος 8b με τοποθετημένη την άνω γλώσσα μανδαλώσεως και παράπλευρη απεικόνιση του λεβιέ μεταφοράς κίνησης σε αυτήν, καθώς και την φερόμενη προς εγκατάσταση γλώσσα ασφαλίσεως του κεντρικού τμήματος της κλειδαριάς.
Το Σχήμα 9b παρουσιάζει τη διάταξη του Σχήματος 9a με τοποθετημένη την γλώσσα ασφαλίσεως και τον λεβιέ μεταφοράς κίνησης στην άνω γλώσσα μανδαλώσεως, όπου η γλώσσα ασφαλίσεως παρουσιάζεται σε θέση κλειδώματος
Το Σχήμα 9c παρουσιάζει την ίδια όψη με αυτήν του Σχήματος 9b με τοποθετημένο το καπάκι της γραναζωτής κλειδαριάς.
Το Σχήμα 10a, ανάλογα με το Σχήμα 9b, παρουσιάζει μία έτερη όψη του κεντρικού τμήματος της γραναζωτής κλειδαριάς της εφευρέσεως με την γλώσσα ασφαλίσεως παρουσιαζόμενη σε θέση ξεκλειδώματος και το Σχήμα 10b παρουσιάζει την ίδια όψη με αυτήν του Σχήματος 10a με τοποθετημένο το καπάκι της γραναζωτής κλειδαριάς.
Τα Σχήματα 11a, 11b παρουσιάζουν δύο όψεις της γλώσσας ασφαλίσεως του κεντρικού τμήματος της κλειδαριάς της εφευρέσεως.
ΟΝΟΜΑΤΟΛΟΓΙΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΣΤΑ ΣΧΕΔΙΑ
Τα επί μέρους μέρη και εξαρτήματα όπως χρησιμοποιούνται στην παρούσα περιγραφή και απεικονίζονται στα συνοδευτικά σχέδια εκτίθενται επεξηγηματικά περαιτέρω κατά σειράν αριθμήσεως αντίστοιχη της αριθμήσεως τους στα συνοδευτικά σχέδια :
(1)       Χυτή βάση κεντρικού τμήματος (10) της κλειδαριάς
(1a)      Σειρά  οπών χυτής βάσης (1) για σύνδεση στο έλασμα κάλυψης (2) 
(1c) Διαμόρφωση στη βάση (1) υποδοχής του κυλίνδρου ασφαλείας (1d) Διαμόρφωση στη βάση (1) υποδοχής του άξονα περιστροφής γλώσσας μανδαλώσεως (13)
( 1 e) οπή χυτής βάσης ( 1 )
( 1f) άξονας χυτής βάσης ( 1 )
(1k) ευθύγραμμη ράβδωση βάσης (1) εκτεινόμενη παράλληλα στην κίνηση της λάμας (Π)
(11)     διαμόρφωση πείρου της βάσης (1) που σύρεται εντός αύλακα (111) της λάμας (11)
(2)       Έλασμα κάλυψης χυτής βάσης (1).
(2a) Σειρά οπών στο έλασμα κάλυψης (2) συμπτώσιμες με τις οπές (1a) της χυτής βάσης (1).
(2b) Κοχλίες σύνδεσης ελάσματος κάλυψης (2) στη χυτή βάση (1) διερχόμενοι δια μέσω των συμπτώσιμων οπών (1a, 2a).
(2c) Διαμόρφωση ελάσματος κάλυψης (2) για την υποδοχή του κυλίνδρου ασφαλείας. (2d) Διαμόρφωση ελάσματος κάλυψης (2) για την υποδοχή του άξονα περιστροφής γλώσσας μανδαλώσεως (13).
(3)       Διβάθμιο γρανάζι συστοιχίας γραναζιών κίνησης γλωσσών κλειδαριάς
(3a) κεντρική οπή γραναζιού (3) για τη διέλευση του άξονα (30) της βάσης (1) (4) κεντρικό γρανάζι συστοιχίας γραναζιών κίνησης γλωσσών κλειδαριάς
(4a) κεντρική οπή γραναζιού (4) δια μέσω της οποίας διέρχεται ο άξονας (40) της βάσης (1)
(4b) αξονίσκος έκκεντρα τοποθετημένος στο γρανάζι (4) που κινεί τη γλώσσα ασφαλίσεως (12)
(10)     Κεντρικό τμήμα κλειδαριάς στο οποίο λειτουργούν, ενδεικτικά με κινητήριο μέσο κύλινδρο ασφαλείας περιστρέψιμο με κλειδί ή άλλο κατάλληλο μέσο περιστροφής, γλώσσα ασφαλίσεως (12) και γλώσσα μανδαλώσεως (13) που στρέφονται με τον ίδιο μηχανισμό περιστροφής.
(10a,c) Οπές στην όψη του κεντρικού τμήματος της κλειδαριάς για κοχλίωση στη ράβδο (90).
(11)     Λάμα παλινδρομούσα εντός του κεντρικού κλείθρου ( 10)
(11a) Απολήξεις στα άκρα της λάμας (11)
(11e, f) Διαμορφώσεις λάμας (11) μέσω των οποίων εμπλέκεται με το ημικύκλιο (140d) του διβάθμιου γραναζιού (140)
( 12)    Γλώσσα  ασφαλίσεως κεντρικού κλείθρου ( 10) 
(12a) Κάτω και άνω οπές στην όψη του κεντρικού τμήματος (10) της γραναζωτής κλειδαριάς για σύνδεση στη λάμα (90)
(13)     Γλώσσα μανδαλώσεως
(13a) Οπή κοχλία (66) για ρύθμιση μήκους προβολής γλώσσας (13)
(13c) Οπή διέλευσης κοχλία σύνδεσης σε οπή (92c) της λάμας (90)
(20)     Κλείθρο μανιταροειδούς κεφαλής
(21)     Αντικρίσματα υποδοχής μανιταροκεφαλών (20)
(21 a) Οπές διέλευσης κοχλιών στερέωσης αντικρισμάτων (21).
(22)     Πείροι οδήγησης
(22a, b) Συναρμολογούμενα στελέχη πείρου (22) που επιτρέπουν επιλεκτική ρύθμιση του προβάλλοντος μήκους του πείρου στο έναντι αντίκρισμα.
(23)     Αντικρίσματα υποδοχής πείρων (22)
(23a) Οπές διέλευσης κοχλιών στερέωσης αντικρισμάτων (23)
(24)     Αύλαξ εγκλωβισμού μανιταροκεφαλής (20) σε αντίκρισμα (21)
(25)     Κοιλότητα αντικρίσματος (23) εντός της οποίας εφαρμόζει πείρος (22).
(30)     Άξονας χυτής βάσης (1) στον οποίο εφαρμόζει το γρανάζι (3)
(31)     Περιφερειακή οδόντωση γραναζιού (3)
(32,33)Δύο σκέλη περιφερειακής οδόντωσης (31) γραναζιού (3) μεταξύ των οποίων σχηματίζεται διάκενο (34)
(34)     Διάκενο μεταξύ των δύο σκελών (32,33)
(35)     Γρανάζι διβάθμιου γραναζιού (3) με μικρότερη διάμετρο από αυτήν της περιφερειακής οδόντωσης (31)
(40)     Άξονας χυτής βάσης (1) στον οποίο εφαρμόζει το γρανάζι (4)
(41)     Περιφερειακή οδόντωση γραναζιού (4)
(42)     Κυλινδρικό γρανάζι κινούμενο από το γρανάζι (4)
(42b, d) Άξονες εκατέρωθεν κυλινδρικού γραναζιού (42)
(42c) Οδόντωση του κυλινδρικού γραναζιού (42)
(50)     Κλείθρα με γλώσσα ασφαλίσεως κατά μήκος ράβδου (90).
(51)     Παλινδρομούσα λάμα κλείθρου (50)
(51a) Ακραίος aύλαξ λάμας (51) για σύνδεση στο άκρο (91 b) λάμας (91)
(51b) Επιμήκης αύλαξ λάμας (51) που εκτείνεται σε μήκος που αντιστοιχεί με την διαδρομή παλινδρόμησης της λάμας (51) από τη θέση κλειδώματος και ξεκλειδώματος της λάμας (51).
(52)     Γλώσσα ασφαλίσεως κλείθρου (50)
(52b) Οπές διέλευσης κοχλιών για στερέωση κλείθρου (50) στη λάμα (90)
(53)     Στρεφόμενος τροχός κλείθρου (50)
(53a) Έκκεντρα διευθετημένος αξονίσκος στη μία όψη του στρεφόμενου τροχού (53), (54) Γρανάζι μετάδοσης κίνησης στο κέντρο του τροχού (53)
(54a) Άξονας γραναζιού (54)
(55)     Οδοντωτό τμήμα της παλινδρομούσας λάμας (51) όπου εμπλέκεται το γρανάζι (54).
(56)     Βάση κλείθρου (50)
(56a) Αύλαξ της βάσης (56) εντός του οποίου κουμπώνει αξονίσκος (59a) της γλώσσας ασφαλίσεως (52).
(56b) Προεξοχή επί επιφάνειας (56b') της βάσης (56)
(56b') Επιφάνεια στη βάση (56)
(57)     Κάλυμμα κλείθρου (50)
(57a) Οπή του καλύμματος (57) για υποδοχή άξονος (54a)
(58)     Κοχλίες συναρμολόγησης καλύμματος (57) στη βάση (56) του κλείθρου 50) (58 a, b) Έναντι ευθυγραμμισμένες οπές επί του καλύμματος (57) και επί της βάσης (56) αντίστοιχα για τη διέλευση κοχλιών (58)
(59)     Αύλαξ της γλώσσας ασφαλίσεως (52) εντός του οποίου κουμπώνει ο αξονίσκος (53a).
(59a) Αξονίσκος της γλώσσας ασφαλίσεως (52), ο οποίος κουμπώνει σε αύλακα της βάσης (56)
(62a) Οριακό τοίχωμα όπου τερματίζει κατά την κίνησή της προς τα άνω εντός του κλείθρου (10) η παλινδρομούσα λάμα (11).
(63)     Αυλοειδής άξονας πέριξ του οποίου περιελίσσεται ελατήριο 65
(64)     Μόρφωμα προεξοχής στο εσωτερικό άκρο της βάσης (1) όπου τερματίζει ο κοχλίας (66)
(65)     Ελατήριο πέριξ αυλοειδούς άξονα (63) γλώσσας (13)
(65a, b) Δύο άκρα ελατηρίου (65)
(66)     Κοχλίας και μέσον παλινδρόμησης γλώσσας μανδαλώσεως (13)
(66a) Κεφαλή του άξονα (66)
(67)     Μοχλοβραχίονας κίνησης γλώσσας μανδαλώσεως (13) με πόμολο
(67a) Τετράγωνο άνοιγμα μοχλοβραχίονα (67) για υποδοχή πόμολου
(67b)   Ελατήριο  επαναφοράς μοχλοβραχίονα (67) 
(68)     Μοχλοβραχίονας κίνησης γλώσσας μανδαλώσεως (13) μέσω του κυλίνδρου ασφαλείας
(81b) Εγκάρσια διαμπερής οπή εκατέρωθεν του ανοίγματος (1c) για τη διέλευση κοχλία στερέωσης του κυλίνδρου ασφαλείας εντός του ανοίγματος (1c) της χυτής βάσης.
(87)     Δακτύλιος, ο οποίος περιβάλλει τον κύλινδρο ασφαλείας
(87a) Οδοντωτός τροχός δακτυλίου (87)
(87b) Περιφερειακός δακτύλιος δακτυλίου (87)
(87c) Διάκενο διέλευσης ωστηρίου κυλίνδρου
(88)     Πλαστικό έλασμα ασφαλείας κυλίνδρου
(88a) Πατούρα στον πυθμένα της οπής (1c) εισαγωγής του κυλίνδρου ασφαλείας
(88b) Επιφάνεια υποδοχής δακτυλίου (87) στο άνοιγμα (1c) της χυτής βάσης (1).
(89)     Ελατήριο ελάσματος ασφαλείας (88)
(90)     Επιμήκης ράβδος με το εκάστοτε κατάλληλο μήκος και διαμόρφωση για την υλοποίηση γραναζωτής κλειδαριάς τριών ή πέντε σημείων ασφαλίσεως και κατά μήκος της οποίας συναρμολογείται το κεντρικό τμήμα (10) της κλειδαριάς.
(90a) Κατάλληλα διαμορφωμένο παραλληλόγραμμο άνοιγμα της ράβδου (90), το οποίο κατά τη συναρμολόγηση συμπίπτει με το άνοιγμα (12a) της όψης του κεντρικού κλείθρου (10) για τη διέλευση της γλώσσας ασφαλίσεως (12).
(90b) Ανοίγματα ράβδου (90) για τη διέλευση των γλωσσών ασφαλίσεως (52) των κλείθρων (50).
(90b') Ανοίγματα ράβδου (90) για τη διέλευση και παλινδρόμηση των μανιταροκεφαλών (20).
(90c) Κατάλληλα διαμορφωμένο παραλληλόγραμμο άνοιγμα της ράβδου (90), το οποίο κατά τη συναρμολόγηση συμπίπτει με το άνοιγμα (12c) της όψης του κεντρικού κλείθρου (10) για τη διέλευση της γλώσσας μανδαλώσεως (13)
(90d) Αύλακες ράβδου (90) εντός των οποίων παλινδρομούν οι πείροι οδήγησης (22)
(91a) Τομές στα άκρα κινητής λάμας (91) για τη σύνδεση στις απολήξεις (11a) της παλινδρομούσης λάμας (11) του κεντρικού κλείθρου (10).
 (92b) Οπές λάμας (90) ευθυγραμμιζόμενες με οπές (52b) για την διέλευση κοχλιών στερέωσης κλείθρου (50) στη λάμα (90).
 (92a, c) Ανοίγματα της ράβδου (90) συμπτώσιμα με τα ανοίγματα (10a, 10c) της όψης του κεντρικού κλείθρου (10) για τη στερέωση με κατάλληλους κοχλίες της ράβδου (90) στην όψη του κεντρικού τμήματος (10) της κλειδαριάς.
 (96) Αύλακες των λαμών (91) για τη διέλευση κοχλιών (97)
 (97) Οπές δια μέσω των οποίων διέρχονται κοχλίες στερέωσης της ράβδου (90) εντός του προφίλ (100) ανοιγόμενου φύλλου θύρας,
(97a) Κοχλίες στερέωσης λάμας (90)
(98,99) Οπές της υποκείμενης, εφαπτομένης στη ράβδο (90), κινητής λάμας (91) όπου στερεώνονται οι μανιταροκεφαλές (22) και οι πείροι οδήγησης (23) αντίστοιχα. (100) Προφίλ ανοιγομένου φύλλου
(100a) Άνοιγμα στο προφίλ φύλλου (100) για την υποδοχή του κλείθρου (10) (100b) Άνοιγμα στο προφίλ φύλλου (100) για την υποδοχή των κλείθρων (50) (110) Προφίλ κάσας
(110a) Άνοιγμα στο προφίλ κάσας (110), ευθυγραμμισμένο με το άνοιγμα (90a) της ράβδου (90) για την υποδοχή της γλώσσας ασφαλίσεως (12)
(110b) Ανοίγματα στο προφίλ κάσας (110), ευθυγραμμισμένα με τα ανοίγματα (90b) της ράβδου (90) για την υποδοχή γλωσσών ασφαλίσεως (52) των εκατέρωθεν μικρότερων κλείθρων (50).
(110c) Άνοιγμα στο προφίλ κάσας (110), ευθυγραμμισμένο με το άνοιγμα (90c) της ράβδου (90) για την υποδοχή της γλώσσας μανδαλώσεως (13).
(112)   Οδοντωτός κανόνας παλινδρομούσας λάμας (11)
(113)   Αύλακας της λάμας (11) όπου εφαρμόζει αποτελώντας οδηγό παλινδρόμησης της λάμας ο άξονας (11) της χυτής βάσης (1).
(114)   Σφηνοειδής απόληξη οδοντωτού κανόνα (112)
(120a) Αύλακας γλώσσας (12) όπου εμπλέκεται ο αξονίσκος (4b) του γραναζιού (4) μέσω του οποίου παλινδρομεί η γλώσσα
(120b) Εγκοπή της γλώσσας (12) στην οποία εφαρμόζει η σφηνοειδής απόληξη (114). (122) Όψη της γλώσσας ασφαλίσεως (12) εφαπτομένη στο καπάκι (2)
(123)   Όψη της γλώσσας ασφαλίσεως (12) εφαπτομένη στη βάση (1)
( 124) Άξονας οδήγησης στην όψη ( 122) της γλώσσας ασφαλίσεως (12)
(125)   Πειράκι στην όψη (122) της γλώσσας ασφαλίσεως (12), το οποίο λειτουργεί σαν αποστάτης μεταξύ της βάσης (1) και του καπακιού (2)
(126)   Μη διαμπερής οπή στην όψη (122) της γλώσσας ασφαλίσεως (12) όπου εδράζεται ελατήριο παραλαβής κραδασμών και μπόσικων (129)
(129)   Ελατήριο παραλαβής κραδασμών και μπόσικων κατά την παλινδρόμηση της γλώσσας (12)
(140)   Διβάθμιο γρανάζι συστοιχίας γραναζιών για την κίνηση της λάμας (11) και της γλώσσας (13)
(140a) Κεντρική οπή γραναζιού (140) που εφαρμόζει στον άξονα (1f) της βάσης (1) πέριξ του οποίου στρέφεται το γρανάζι (140)
(140b)  Γρανάζι μεγαλύτερου διαμετρήματος διβάθμιου γραναζιού (140) 
(140c) Γρανάζι μικρότερου διαμετρήματος τεσσάρων οδόντων
(140d) Ημικύκλιο διβάθμιου γραναζιού (140)
(140e) Αξονίσκος διβάθμιου γραναζιού (140) μετάδοσης κίνησης στο λεβιέ (68) λειτουργικής κίνησης της γλώσσας (13) με τη χρήση κλειδιού.
ΛΕΠΤΟΜΕΡΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΤΙΜΩΜΕΝΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ
Αναφερόμενοι τώρα στα συνοδευτικά σχέδια θα περιγράψουμε στη συνέχεια ενδεικτικές προτιμώμενες εφαρμογές της επινοήσεως.
Η γραναζωτή κλειδαριά της εφευρέσεως περιλαμβάνει κεντρικό τμήμα (10), στο οποίο λειτουργούν, ενδεικτικά με κινητήριο μέσο κύλινδρο ασφαλείας περιστρέψιμο με κλειδί ή άλλο κατάλληλο μέσο περιστροφής, γλώσσα ασφαλίσεως (12) και γλώσσα μανδαλώσεως (13) που στρέφονται με τον ίδιο μηχανισμό περιστροφής. Η κλειδαριά της εφευρέσεως προσφέρεται σε μία πρώτη ενδεικτική υλοποίηση κλειδαριάς τριών σημείων ασφαλίσεως όπως ενδεικτικά παρουσιάζεται στα Σχήματα 1 και 2 με συμπληρωματικά μέσα κλειδώματος που απεικονίζονται στα Σχήματα 3a-3d και ως κλειδαριά πέντε σημείων όπως ενδεικτικά παρουσιάζεται στα Σχήματα 4 και 4a με συμπληρωματικά μέσα κλειδώματος που απεικονίζονται στα Σχήματα 5a, 5b και 6, όπου τα πλείονα του κεντρικού τμήματος (10) της γραναζωτής κλειδαριάς δύο ή τέσσερα σημεία διατάσσονται συμμετρικά εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος (10), κατά μήκος φέρουσας επιμήκους ράβδου (90), η οποία έχει το εκάστοτε κατάλληλο μήκος και διαμόρφωση για την υλοποίηση γραναζωτής κλειδαριάς τριών ή πέντε σημείων ασφαλίσεως.
Κατά μήκος της επιμήκους ράβδου (90) όπως αυτή απεικονίζεται στα Σχήματα 2, 4, 4a, 6a συναρμολογούνται το κεντρικό τμήμα (10) της κλειδαριάς σε θέση τέτοια ώστε να δύναται να διέρχεται αφ’ ενός η γλώσσα ασφαλίσεως (12) δια μέσω κατάλληλα διαμορφωμένου παραλληλογράμμου ανοίγματος (90a) της ράβδου (90) και αφ’ ετέρου η γλώσσα μανδαλώσεως (13) δια μέσω του υπερκείμενου παραλληλογράμμου ανοίγματος (90c) της ράβδου (90). Όπως απεικονίζεται στο Σχήμα 2, στην όψη του κεντρικού τμήματος (10) της γραναζωτής κλειδαριάς υπάρχουν οπές (12a) και (12c), οι οποίες κατά τη στερέωση του τμήματος (10) στη λάμα (90) συμπίπτουν με αντίστοιχες οπές (90a) και (90c) της λάμας (90) και με την δια μέσω αυτών κοχλίωση κατάλληλων κοχλιών συνδέεται σταθερά το κεντρικό τμήμα (10) της κλειδαριάς στη λάμα (90).
Όπως θα περιγράφει στη συνέχεια, το κεντρικό τμήμα (10) της γραναζωτής κλειδαριάς περιλαμβάνει την παλινδρομικά κινούμενη λάμα επιπέδου ελάσματος (11), η οποία είναι εφοδιασμένη με πλακίδιο οδοντωτού κανόνα (112) και οριοθετείται κατά μήκος του τμήματος (10) απολήγοντας εκατέρωθεν σε απολήξεις (11a) όπου συνδέονται οι εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος (10) λάμες (91), οι οποίες φέρουν τομές (91a) που εισχωρούν εντός των απολήξεων (11a) της παλινδρομικά κινούμενης λάμας επιπέδου ελάσματος (11) και με την κατάλληλη σύνδεσή τους στα εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος (10) της κλειδαριάς πρόσθετα σημεία ασφαλίσεως λειτουργούν ως μέσα μεταφοράς της κίνησης της εντός του κεντρικού τμήματος (10) της κλειδαριάς παλινδρομούσης λάμας (11) με πλακίδιο οδοντωτού κανόνα (112) στα εκατέρωθεν αυτής σημεία ασφαλίσεως.
 Μετά την στερέωση κατά μήκος της φέρουσας ράβδου (90) τόσο του κεντρικού τμήματος (10) της κλειδαριάς, όσο και των εκατέρωθεν αυτού διατεταγμένων μέσων ασφαλίσεως, οι λάμες (91) εφάπτονται στη ράβδο (90) και έτσι συναρμολογημένη με τις λάμες (91) η ράβδος (90) στερεώνεται εντός του προφίλ (100) του φύλλου της ασφαλιζόμενης θύρας με κοχλίωση καταλλήλου είδους και πλήθους κοχλιών (97a) στερέωσης της λάμας (90), οι οποίοι, όπως δείχνει το Σχ. 6a, διέρχονται από αντίστοιχου πλήθους και διάταξης οπές (97) που έχουν διανοιχθεί κατά μήκος της ράβδου (90), όπου η σύνδεση γίνεται με τους κοχλίες (97a) διερχόμενους από αύλακες (96) των λαμών (91) κατά τέτοιο τρόπο ώστε να δύνανται οι λάμες (91) να παραμένουν ελεύθερες και να παλινδρομούν κατά την κίνηση στην κατεύθυνση ασφαλίσεως ή απασφαλίσεως εκτελώντας την προκαθορισμένη διαδρομή που αντιστοιχεί στο μήκος των αυλάκων (96).
Αντίστοιχα στο έναντι του προφίλ (100) του φύλλου της ασφαλιζόμενης θύρας, επί του προφίλ της κάσας (110) υπάρχουν τα κατάλληλα μέσα υποδοχής των μέσων κλειδώματος που είναι εγκατεστημένα στη φέρουσα ράβδο (90). Ειδικότερα έναντι του κεντρικού τμήματος (10) της γραναζωτής κλειδαριάς στο προφίλ κάσας (110) διαμορφώνονται ανοίγματα (110a) και (110c), τα οποία ευθυγραμμίζονται με τα παραλληλόγραμμα ανοίγματα (90a) και (90c) της ράβδου (90) για την υποδοχή της γλώσσας ασφαλίσεως (12) και της γλώσσας μανδαλώσεως (13) όταν οι γλώσσες αυτές τίθενται σε θέση κλειδώματος και εκτείνονται προεξέχοντας εκτός του προφίλ (100) του φύλλου της ασφαλιζόμενης θύρας. Περαιτέρω στο προφίλ κάσας (110), εκατέρωθεν της περιοχής των προοριζόμενων για την υποδοχή της γλώσσας ασφαλίσεως (12) και της γλώσσας μανδαλώσεως (13) ανοιγμάτων (110a) και (110c), διαμορφώνονται κατάλληλα μέσα υποδοχής των λοιπών μέσων ασφαλίσεως, όπως αυτά προβλέπονται στην κλειδαριά τριών ή πέντε σημείων της παρούσης εφευρέσεως.
Σύμφωνα με την πρώτη ενδεικτική εφαρμογή γραναζωτής κλειδαριάς τριών σημείων της εφευρέσεως, όπως παρουσιάζεται στο Σχήμα 1 και στο Σχήμα 2, η γραναζωτή κλειδαριά περιλαμβάνει το κεντρικό τμήμα (10) και τα διατεταγμένα συμμετρικά εκατέρωθεν αυτού μικρότερα κλείθρα (50), τα οποία συνδέονται στις λάμες μετάδοσης κίνησης (91) και προσαρμόζονται έτσι ώστε να λειτουργούν σε συναρτησιακή αλληλεξάρτηση με το κεντρικό τμήμα (10) γραναζωτής κλειδαριάς. Ειδικότερα, όπως εικονίζονται στα Σχήματα 2, 3a-3d, τα συμμετρικά εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος (10) της γραναζωτής κλειδαριάς μικρότερα κλείθρα (50) περιλαμβάνουν παλινδρομούσα λάμα (51) με ακραία διαμόρφωση αύλακος (51a) εντός της οποίας εισχωρεί η σε ορθή γωνία καμφθείσα απόληξη (91b) του έτερου άκρου της λάμας (91). Κατά την δεξιόστροφη ή αριστερόστροφη περιστροφή του κυλίνδρου ασφαλείας στο κεντρικό τμήμα (10) της γραναζωτής κλειδαριάς, η λάμα επιπέδου ελάσματος (11) παλινδρομεί προς τα άνω ή προς τα κάτω και αντίστοιχα ξεκλειδώνει ή κλειδώνει τόσο την κεντρική κλειδαριά (10), όσο και τα εκατέρωθεν της κεντρικής κλειδαριάς (10) μικρότερα κλείθρα (50).
Έκαστο των μικρότερων κλείθρων (50) περιλαμβάνει γλώσσα ασφαλίσεως (52), η οποία βαίνει εντός παραλληλογράμμου ανοίγματος (90b) της λάμας (90). Η εφαπτομένη στη λάμα (90) όψη εκάστου των εκατέρωθεν της κεντρικής κλειδαριάς (10) μικρότερων κλείθρων (50) φέρει οπές (52b), οι οποίες κατά τη στερέωση των κλείθρων (50) στη λάμα (90) συμπίπτουν με αντίστοιχες οπές (92b) της λάμας (90) και με την δια μέσω αυτών κοχλίωση κατάλληλων κοχλιών συνδέονται τα κλείθρα (50) της κλειδαριάς στη λάμα (90).
Η ως άνω συναρμολογημένη επί της λάμας (90) γραναζωτή κλειδαριά τριών σημείων της εφευρέσεως, η οποία περιλαμβάνει και τις λάμες μετάδοσης κίνησης (91), εγκαθίσταται εντός του προφίλ (100) του φύλλου της ασφαλιζόμενης θύρας, όπου, όπως δείχνει το Σχήμα 1, στο προφίλ (100) υπάρχει άνοιγμα (100a) για την υποδοχή του κεντρικού τμήματος (10) της κλειδαριάς και συμμετρικά εκατέρωθεν αυτού ανοίγματα (100b) για την υποδοχή των δύο μικρότερων κλείθρων (50). Αντίστοιχα στο έναντι προφίλ (110) της κάσας σε θέσεις έναντι του κεντρικού τμήματος (10) και των εκατέρωθεν μικρότερων κλείθρων (50) της κλειδαριάς τριών σημείων της εφευρέσεως υπάρχουν κατάλληλα διαστασιολογημένα ανοίγματα (110a) και (110c) για την υποδοχή των διερχόμενων δια μέσω των έναντι ανοιγμάτων (90a), (90c) της λάμας (90) γλώσσας ασφαλίσεως (12) και γλώσσας μανδαλώσεως (13) του κεντρικού τμήματος (10) της κλειδαριάς και κατάλληλα διαστασιολογημένα ανοίγματα (110b) για την υποδοχή των διερχόμενων δια μέσω των έναντι ανοιγμάτων (90b) της λάμας (90) γλωσσών ασφαλίσεως (52) των εκατέρωθεν μικρότερων κλείθρων (50).
Τα Σχήματα 3a, 3b δείχνουν δύο όψεις προοπτικής απεικόνισης τυπικού κλείθρου (50) όπως χρησιμοποιείται εκατέρωθεν της κεντρικής γραναζωτής κλειδαριάς (10) του Σχήματος 2 και τα Σχήματα 3c, 3d δύο όψεις του τυπικού κλείθρου (50) αποσυναρμολογημένου στα μέρη εκ των οποίων αποτελείται. Όπως φαίνεται στα σχέδια, έκαστο κλείθρο (50) αποτελείται από βάση (56), η οποία κλείνει με κάλυμμα (57) δια μέσω κοχλιών (58), οι οποίοι διέρχονται από έναντι ευθυγραμμισμένες οπές (58a) επί του καλύμματος (57) και (58b) επί της βάσης (56). Μεταξύ της βάσης (56) και του καλύμματος (57) εγκιβωτίζονται η γλώσσα ασφαλίσεως (52), ο στρεφόμενος τροχός (53) με γρανάζι μετάδοσης κίνησης (54) πέριξ κεντρικού άξονα περιστροφής (54a) και η γωνιακά διαμορφωμένη λάμα - οδοντωτός κανόνας (51), η οποία διευθετείται έτσι ώστε μία επιφάνειά της να σύρεται εφαπτομένη αύλακος (56b') της βάσης (56) καθώς σύρεται στην κατεύθυνση κλειδώματος ή ξεκλειδώματος από τη συνδεδεμένη με αυτήν λάμα (91) κατά την περιστροφή του κυλίνδρου ασφαλείας στο κεντρικό τμήμα (10) της γραναζωτής κλειδαριάς. Μία προεξοχή (56b) επί της επιφάνειας (56b') της βάσης (56) εφαρμόζει εντός αύλακος (51b) της λάμας (51), όπου ο αύλαξ (51b) εκτείνεται σε μήκος που αντιστοιχεί με την επιθυμητή διαδρομή της λάμας - οδοντωτού κανόνα (51) καθώς σύρεται στην κατεύθυνση κλειδώματος ή ξεκλειδώματος από τη συνδεδεμένη με αυτήν λάμα (91) κατά την περιστροφή του κυλίνδρου ασφαλείας στο κεντρικό τμήμα (10) της γραναζωτής κλειδαριάς. Ο στρεφόμενος τροχός (53) στη μία του όψη φέρει το γρανάζι μετάδοσης κίνησης (54), το οποίο στρέφεται πέριξ του κεντρικού άξονα περιστροφής (54a), ο οποίος άξονας απολήγει εδραζόμενος σε οπή (57a) του καλύμματος (57) της εντός της οποίας περιστρέφεται ελεύθερα. Στην άλλη του όψη ο στρεφόμενος τροχός (53) φέρει έκκεντρα διευθετημένο αξονίσκο (53a), ο οποίος κουμπώνει εντός αύλακος (59) της γλώσσας ασφαλίσεως (52). Επιπλέον η βάση (56) φέρει στο εσωτερικό της αύλακα (56a) εντός του οποίου κουμπώνει και παλινδρομεί αξονίσκος (59a) της γλώσσας ασφαλίσεως (52).
 Καθώς το γρανάζι μετάδοσης κίνησης (54) εμπλέκεται στο οδοντωτό τμήμα (55) της γωνιακά διαμορφωμένης λάμας - οδοντωτού κανόνα (51) και η τελευταία παλινδρομεί στην κατεύθυνση κλειδώματος ή ξεκλειδώματος των κλείθρων συρόμενη από τη συνδεδεμένη στο κεντρικό τμήμα (10) της γραναζωτής κλειδαριάς λάμα (91) τίθεται σε περιστροφή και έτσι στρέφεται και ο έκκεντρα διευθετημένος αξονίσκος στην όψη του στρεφόμενου τροχού (53), δια μέσω του οποίου τίθεται σε παλινδρομική κίνηση στην αντίστοιχη κατεύθυνση κλειδώματος ή ξεκλειδώματος η γλώσσα ασφαλίσεως (52). Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα των κλείθρων (50) είναι η διαμόρφωση των γλωσσών ασφαλίσεως (52) με κωνική συγκλίνουσα πρόσθια όψη πρόσβασης στα ανοίγματα υποδοχής της κάσας, η οποία επιτρέπει την υπέρβαση δυσχερειών ατελούς εφαρμογής οφειλόμενων σε κατασκευαστικές ατέλειες του κουφώματος.
Σύμφωνα με την δεύτερη ενδεικτική εφαρμογή γραναζωτής κλειδαριάς πέντε σημείων της εφευρέσεως, όπως παρουσιάζεται στο Σχήμα 4 και στο Σχήμα 4a, η γραναζωτή κλειδαριά περιλαμβάνει το κεντρικό τμήμα (10) και διατεταγμένα συμμετρικά εκατέρωθεν αυτού πρόσθετα σημεία ασφάλισης, τα οποία σύμφωνα με μία ενδεικτική εφαρμογή της εφευρέσεως είναι πείροι ασφαλίσεως με τη χαρακτηριστική μορφή μανιταροκεφαλής (20), όπως απεικονίζονται στην προοπτική απεικόνιση του Σχήματος 6. Επιπλέον η υλοποίηση κλειδαριάς πέντε σημείων της εφευρέσεως περιλαμβάνει συμμετρικά διευθετημένους, εκατέρωθεν των δύο πείρων με τη χαρακτηριστική μορφή μανιταροκεφαλής (20), δύο πείρους οδήγησης (22) όπως ενδεικτικά απεικονίζονται στα Σχήματα 5a, 5b, όπου έκαστος των πείρων οδήγησης (22) αποτελείται από δύο στελέχη (22a), (22b) που επιτρέπουν ρύθμιση του προβάλλοντος μήκους των πείρων στα έναντι αντικρίσματα. Οι προαναφερόμενοι πείροι οδήγησης (22) έχουν λόγω της εκκεντροφόρου διευθέτησης του στελέχους (22a) σχετικά με το στέλεχος (22b) τη δυνατότητα μετατόπισης δεξιά ή αριστερά ώστε να εφαρμόζουν επακριβώς στα αντικρίσματα υποδοχής της κάσας στην εφαρμογή της γραναζωτής κλειδαριάς πέντε σημείων ασφαλίσεως μαζεύοντας τα μπόσικα της εφαρμογής του ανοιγόμενου φύλλου θύρας στην κάσα. Στην έναντι του ανοιγόμενου φύλλου θύρας κάσα (110) στερεώνονται με κοχλίες διερχόμενους από οπές (21a) αντικρίσματα (21) που υποδέχονται τους πείρους με τη χαρακτηριστική μορφή μανιταροκεφαλής (20) και τους εγκλωβίζουν εντός αυλάκων (24) όταν η κλειδαριά τίθεται σε θέση ασφαλίσεως. Επιπλέον έναντι του ανοιγόμενου φύλλου θύρας, στην κάσα (110) στερεώνονται με κοχλίες διερχόμενους από οπές (23a) αντικρίσματα (23), στα οποία διαμορφώνονται κοιλότητες (25) εντός των οποίων εφαρμόζουν οι, υπερκείμενοι των πείρων μανιταροκεφαλής (20), πείροι οδήγησης (22). Στην παρούσα εφαρμογή κλειδαριάς πέντε σημείων της εφευρέσεως η φέρουσα τα μέσα ασφάλισης ράβδος (90) περιλαμβάνει αύλακες (90b') εντός των οποίων δύνανται να παλινδρομούν οι πείροι με τη χαρακτηριστική μορφή μανιταροκεφαλής (20), το οπίσθιο άκρο των οποίων στερεώνεται σε οπές (98) της υποκείμενης εφαπτομένης στη ράβδο (90) κινητής λάμας (91), τα άκρα της οποίας φέρουν απόληξη (91a) για να συνδέονται στους αύλακες (11a) του παλινδρομούντος οδοντωτού κανόνα (11) του κεντρικού τμήματος (10) της κλειδαριάς. Ομοίως οι πείροι οδήγησης (22) δύνανται να παλινδρομούν εντός αυλάκων (90d) της φέρουσας ράβδου (90) και στερεώνονται σε οπές (99) της υποκείμενης εφαπτομένης στη ράβδο (90) κινητής λάμας (91).
Στα Σχήματα 6b και 7- 10b παρουσιάζονται διαδοχικές φάσεις συναρμολόγησης του κεντρικού τμήματος (10) της γραναζωτής κλειδαριάς, το οποίο, όπως παρουσιάζεται ενδεικτικά στο Σχήμα 6c, αποτελείται από εξαρτήματα εγκιβωτισμένα μεταξύ της εικονιζόμενης στο Σχήμα 6c χυτής βάσης (1) από κράμα ψευδαργύρου σύμφωνα με μία ενδεικτική προτιμώμενη εφαρμογή και ενός μορφολογικά όμοιου ελάσματος (2) κάλυψης της βάσης, το οποίο, όπως ενδεικτικά φαίνεται στο Σχ. 10b, είναι διευθετημένο παράλληλα στη χυτή βάση (1) και εφοδιασμένο με σειρά οπών (2a) δια μέσω των οποίων διέρχονται κατάλληλοι κοχλίες (2b) με τους οποίους συνδέεται το έλασμα (2) στη βάση (1).
 Η εικονιζόμενη στο Σχ. 6c βάση (1) φέρει ανοίγματα (1c, 1d) και το έλασμα κάλυψης (2) φέρει ανοίγματα (2c, 2d), τα οποία καθίστανται κατά ζεύγη συμπτώσιμα κατά την εφαρμογή του ελάσματος (2) επί της βάσης (1) έτσι ώστε το άνοιγμα (1c, 2c) να υποδέχεται τον κύλινδρο περιστροφής της γραναζωτής κλειδαριάς και στο άνοιγμα (1d, 2d) να εγκαθίσταται ο εικονιζόμενος στο Σχ. 8α μοχλοβραχίονας (67) περιστροφής της γλώσσας μανδαλώσεως (13), ο οποίος θα μπορεί να τεθεί σε περιστροφή είτε δια της κλειδός του κυλίνδρου ή και με στροφή του πόμολου (δεν απεικονίζεται) που μπορεί να συνδεθεί στη θέση αυτή.
Μεταξύ της βάσης (1) και του ελάσματος κάλυψης (2) εγκιβωτίζονται τα λειτουργικά συνδεδεμένα εξαρτήματα με τα οποία υλοποιείται η λειτουργία της γραναζωτής κλειδαριάς της εφευρέσεως. Ειδικότερα πέριξ του ανοίγματος (1c) της χυτής βάσης διαμορφώνεται θέση υποδοχής του κυλίνδρου ασφαλείας (δεν απεικονίζεται), ο οποίος είναι μόνο μία ενδεικτική λύση μηχανισμού περιστροφής της γραναζωτής κλειδαριάς και μπορεί αν αντικατασταθεί και με άλλους μηχανισμούς παραγωγής περιστροφικής κίνησης της αγοράς.
Η βάση (1) περιλαμβάνει άνοιγμα (1c) συμπτώσιμο με το άνοιγμα (2c) του ελάσματος (2) δια μέσω του οποίου διέρχεται ο κύλινδρος περιστροφής της γραναζωτής κλειδαριάς. Εκατέρωθεν του ανοίγματος (1c) υπάρχει εγκάρσια διαμπερής οπή (81b), δια μέσω της οποίας διέρχεται επιμήκης κοχλίας, ο οποίος διαπερνά το σώμα του κυλίνδρου περιστροφής της κλειδαριάς συγκροτώντας τον εντός του ανοίγματος (1c).
Στη λεπτομέρεια εφαρμογής του κυλίνδρου επί της χυτής βάσης (1) της κλειδαριάς και στον πυθμένα αυτού, όπως απεικονίζεται στο Σχήμα 7, χρησιμοποιείται ένας δακτύλιος (87), ο οποίος περιβάλλει τον κύλινδρο ασφαλείας και περιλαμβάνει έναν οδοντωτό τροχό (87a) και έναν περιφερειακό δακτύλιο (87b) με διάμετρο μεγαλύτερη από αυτήν του οδοντωτού τροχού (87a), ο οποίος επικάθεται και στρέφεται εφαπτόμενος σε επιφάνεια (88b) που διαμορφώνεται επί της χυτής βάσης (1). Ο οδοντωτός τροχός (87a) και ο περιβάλλων περιφερειακός δακτύλιος (87b) δεν σχηματίζουν πλήρη κύκλο, αλλά διακόπτονται από διάκενο (87c) δια μέσω του οποίου διέρχεται το ωστήριο του κυλίνδρου. Στην όψη της χυτής βάσης (1) και στον πυθμένα της οπτής (lc) εισαγωγής του κυλίνδρου παρέχεται πατούρα (88a) εντός της οποίας επικάθεται το εικονιζόμενο στο Σχ. 8a, αντίστοιχης μορφολογίας πλαστικό έλασμα ασφαλείας (88), το οποίο με τη βοήθεια του ελατηρίου (89) λειτουργεί ως ασφάλεια που αποτρέπει την περιστροφή του δακτυλίου (87) του κυλίνδρου όταν δεν υπάρχει ο κύλινδρος, καθότι η περιστροφή του δακτυλίου (87) χωρίς τον κύλινδρο θα προκαλούσε βλάβες αποσυναρμολόγησης της κλειδαριάς. Χάρις στην ασφάλεια (88) η κλειδαριά μπορεί να αποθηκεύεται και να μεταφέρεται χωρίς τον κύλινδρο προστατευμένη από τυχόν απορρύθμιση.
Το έτερο άκρο της χυτής βάσης (1) της κλειδαριάς περιλαμβάνει στην εξωτερική του όψη που βλέπει τη φέρουσα ράβδο (90) το άνοιγμα (13c), συμπτώσιμο με το άνοιγμα (92c) της ράβδου (90) για τη στερέωση με κατάλληλο κοχλία της ράβδου (90) στην όψη του κεντρικού τμήματος (10) της κλειδαριάς (Σχ. 2 και 4a). Στην εσωτερική όψη της βάσης (1) περαιτέρω διαμορφώνεται άνω οριακό τοίχωμα (62a) όπου τερματίζει κατά την κίνησή της προς τα άνω η παλινδρομικά κινούμενη λάμα (11) της κλειδαριάς όπως θα επεξηγηθεί στη συνέχεια. Στην εσωτερική όψη της βάσης (1) στο επίπεδο διευθέτησης της γλώσσας μανδαλώσεως (13), όπως εικονίζεται στο Σχ. 8b, διαμορφώνεται αυλοειδής άξονας (63) πέριξ του οποίου περιελίσσεται ελατήριο (65), το ένα άκρο (65a) του οποίου εφαρμόζει και ακινητοποιείται από το προσκείμενο τοίχωμα της βάσης (1) και το έτερο άκρο του (65b) προσαρτάται εφαπτόμενο στην κεφαλή (66a) του άξονα (66), ο οποίος αποτελεί το μέσον παλινδρόμησης της άνω γλώσσας μανδαλώσεως (13) μέσω του πόμολου που εφαρμόζει στο άνοιγμα (1d) της βάσης (1). Ο μοχλοβραχίονας (67) περιλαμβάνει κυλινδρικό μόρφωμα με τετράγωνο άνοιγμα (67a) υποδοχής πόμολου και προσαρτάται στο άνοιγμα (Id) με την προσθήκη επανατακτικού ελατηρίου (67b) και με την παρεμβολή έτερου μοχλοβραχίονα επιπέδου ελάσματος (68), του οποίου το ένα άκρο προσαρτάται στον άξονα του κοχλία (66), ο οποίος διαπερνά την γλώσσα μανδαλώσεως (13) κατά το διαμήκες και η διαδρομή του τερματίζεται με μόρφωμα προεξοχής (64) στο εσωτερικό άκρο της βάσης (1) και του οποίου το έτερο άκρο προσαρτάται στον πείρο (1f) της βάσης (1). Με τη διάταξη αυτή η γλώσσα μανδαλώσεως (13) δύναται να μετακινείται από τη θέση ηρεμίας κατά την οποία προβάλλει πρόσθια της φέρουσας λάμας (90) σε θέση οπισθοχώρησης εντός της κλειδαριάς είτε με στροφή πόμολου που εφαρμόζει στην τετράγωνη υποδοχή (67a) του μοχλοβραχίονα (67) είτε με την δια της περιστροφής του γραναζιού (140) ώθηση περιστροφής του μοχλοβραχίονα (68) δια της περιστροφής του κυλίνδρου μετά την περάτωση της διαδρομής οπισθοχώρησης της γλώσσας ασφαλίσεως (12). Σε κάθε περίπτωση η τοιαύτη μετακίνηση της γλώσσας (13) συσπειρώνει το ελατήριο (65), το οποίο και την επαναφέρει στην κατάσταση ηρεμίας κατά την οποία προβάλλει εκτός και πέραν της φέρουσας ράβδου (90).
Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα της γλώσσας μανδαλώσεως (13) όπως χρησιμοποιείται σύμφωνα με μία προτιμώμενη εφαρμογή της παρούσης εφευρέσεως είναι η δυνατότητα ρύθμισης του μήκους προβολής της πέραν της φέρουσας ράβδου (90) με την δεξιόστροφο ή αριστερόστροφο κοχλίωση του κοχλία στο άνοιγμα (13a) στην πρόσθια επιφάνεια της γλώσσας (13).
Στη συνέχεια θα περιγράφει η διάταξη μετάδοσης κίνησης από τον περιβάλλοντα τον κύλινδρο ασφαλείας δακτύλιο (87) με τμήμα οδοντωτού τροχού (87a) στην γλώσσα ασφαλίσεως (12) στο κεντρικό τμήμα (10) της γραναζωτής κλειδαριάς, όσο και στα εκατέρωθεν μέσα κλειδώματος γλωσσών ασφαλίσεως (52) στην εφαρμογή κλειδαριάς τριών σημείων ασφαλίσεως ή στις μανιταροκεφαλές (20) στην εφαρμογή κλειδαριάς πέντε σημείων, οι οποίες έχουν περιγράφει ανωτέρω. Έτσι η προαναφερόμενη διάταξη μετάδοσης κίνησης μετά το προαναφερόμενο πρώτο περιβάλλον τον κύλινδρο ασφαλείας γρανάζι (87a) περιλαμβάνει διαδοχικά τα κάτωθι στοιχεία:
 α. Ένα διβάθμιο γρανάζι (3), το οποίο όπως απεικονίζεται στο Σχήμα 7, φέρει κεντρική οπή (3 a) δια μέσω της οποίας διέρχεται ο άξονας (30) της βάσης (1), ο οποίος αποτελεί τον άξονα περιστροφής του διβάθμιου γραναζιού (3). Το γρανάζι (3) αποτελείται από το γρανάζι (31) και το ομόκεντρα διευθετημένο με αυτό γρανάζι μικρότερης διαμέτρου (35). Το γρανάζι (31) εμπλέκεται με το περιβάλλον τον κύλινδρο ασφαλείας γρανάζι (87a) και είναι ειδικά διαμορφωμένο με ένα τμήμα τόξου της οδόντωσης εμπλοκής του με το περιβάλλον τον κύλινδρο ασφαλείας κινητήριο γρανάζι (87a) σχηματοποιημένο σε διατομή Π, που ορίζεται από δύο σκέλη (32, 33) μεταξύ των οποίων σχηματίζεται διάκενο (34) εντός του οποίου σε μία ορισμένη φάση περιστροφής του κυλίνδρου έρχεται και εμπλέκεται το ωστήριο του κυλίνδρου έτσι ώστε να διατηρείται συνεχής εμπλοκή με την περιστροφή του κυλίνδρου είτε με εμπλοκή του οδοντωτού τμήματος του γραναζιού (31) στην οδόντωση του περιβάλλοντος τον κύλινδρο τετμημένου γραναζιού (87a) μέσω του οποίου διέρχεται το ωστήριο του κυλίνδρου είτε με υποδοχή του ίδιου του ωστηρίου του στρεφόμενου κυλίνδρου εντός του προαναφερόμενου διάκενου (34) του τμήματος τόξου διατομής Π, ενδιαμέσως των σκελών (32, 33) όταν το ωστήριο έρχεται στη θέση του άξονα εμπλοκής των δύο γραναζιών (31 , 87a).
β. Ένα κεντρικό γρανάζι (4), το οποίο όπως απεικονίζεται στο Σχήμα 7, φέρει κεντρική οπή (4a) δια μέσω της οποίας διέρχεται ο άξονας (40) της βάσης (1), ο οποίος αποτελεί τον άξονα περιστροφής του κεντρικού γραναζιού (4). Στην περιφέρεια του γραναζιού (4) παρέχεται αξονίσκος (4b), ο οποίος εμπλέκεται με τη γλώσσα ασφαλίσεως (12) στην οποία μεταδίδει παλινδρομική κίνηση. Το γρανάζι (4) φέρει περιφερειακή οδόντωση (41) και εμπλέκεται στο γρανάζι (35) του προηγούμενου διβάθμιου γραναζιού (3) και στρέφεται από αυτό μεταδίδοντας την περιστροφή του στο μικρότερης διαμέτρου κυλινδρικό γρανάζι (42) και προωθεί σε θέση κλειδώματος ή επαναφέρει σε θέση ξεκλειδώματος τη γλώσσα ασφαλίσεως (12) μέσω του ενσωματωμένου αξονίσκου (4b), ο οποίος εμπλέκεται στην ειδική διαμόρφωση αύλακα (120a) της γλώσσας (12).
γ. Ένα κυλινδρικό γρανάζι (42), το οποίο όπως απεικονίζεται στο Σχήμα 7, φέρει εκατέρωθεν άξονες (42b) και (42d), οι οποίοι διέρχονται δια μέσω των οπών (le) της βάσης (1) και (2e) του ελάσματος κάλυψης (2) αντιστοίχως και αποτελούν τον άξονα περιστροφής του. Το γρανάζι (42) εμπλέκεται στο προαναφερόμενο γρανάζι (4) και στρέφεται από αυτό.
δ. Ένα διβάθμιο γρανάζι (140) το οποίο όπως απεικονίζεται στο σχήμα (7) φέρει κεντρική οπή (140a) διά μέσω της οποίας διέρχεται ο άξονας της βάσης (1f) ο οποίος αποτελεί τον άξονα περιστροφής του γραναζιού (140).
Το διβάθμιο γρανάζι (140) αποτελείται από το γρανάζι μεγαλύτερου διαμετρήματος (140b) το οποίο εμπλέκεται με την οδόντωση (42c) του προηγούμενου κυλινδρικού γραναζιού (42) και στρέφεται από αυτό μεταδίδοντας την περιστροφή του στο ομόκεντρο γρανάζι μικρότερου διαμετρήματος τεσσάρων οδόντων (140c) και στο ημικύκλιο (140d).
Το γρανάζι (140) φέρει αξονίσκο (140e) ενσωματωμένο ειδικής μορφής και διαστάσεων, ο οποίος κατά την περιστροφή του γραναζιού μεταδίδει την κίνηση σε λεβιέ (68) η κίνηση του οποίου χρησιμοποιείται για την λειτουργική κίνηση της γλώσσας (13) με τη χρήση κλειδιού.
Ο οδοντωτός κανόνας μέσω της παλινδρόμησης του οποίου κινούνται και κλειδώνουν ή ξεκλειδώνουν τα εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος (10) της κλειδαριάς συμπληρωματικά μέσα κλειδώματος (κλειδαριές (50) ή μανιταροκεφαλές (20)), όπως απεικονίζεται στο Σχήμα 6b και Σχήμα 6c, είναι πλακίδιο με οδόντωση (112), συγκολλημένο σε λάμα επιπέδου ελάσματος (11), η οποία έχει δύο σκέλη με απολήξεις (11a) στις οποίες συναρμολογούνται οι απολήξεις (91a) των λαμών (91) μέσω των οποίων μεταφέρεται κίνηση στα εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος (10) της γραναζωτής κλειδαριάς μέσα ασφαλίσεως.
Επί της λάμας επιπέδου ελάσματος (11) και περίπου στο κέντρο της είναι πακτωμένο (κολλημένο) το ευθύγραμμο τμήμα οδοντωτού κανόνα (112), η οδόντωση του οποίου εμπλέκεται με το γρανάζι (140c) από το οποίο παίρνει την παλινδρομική κίνησή της η λάμα (11), η οποία έτσι παλινδρομεί για την ασφάλιση και απασφάλιση των συμπληρωματικών εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος (10) της κλειδαριάς κλείθρων (50) ή (20).
Το κάτω άκρο του ευθύγραμμου τμήματος οδοντωτού κανόνα (112) είναι ειδικά διαμορφωμένο σε σφηνοειδή απόληξη (114) έτσι ώστε να εισχωρεί σε εγκοπή (120b) της γλώσσας ασφαλίσεως (12) στο πέρας της διαδρομής του κυλίνδρου ασφαλείας σε θέση κλειδώματος και της λάμας σε θέση ασφάλισης των εκατέρωθεν συμπληρωματικών κλείθρων έτσι ώστε να ενισχύεται έτι περαιτέρω η αντίσταση υποχώρησης της γλώσσας σε θέση κλειδώματος με τη χρήση διαρρηκτικών εργαλείων.
Η λάμα (11) είναι ειδικά διαμορφωμένη στα σημεία (11f) και (11e) ώστε να βρίσκεται σε εμπλοκή με το ημικύκλιο (140d) τον κατάλληλο χρόνο και να ακινητοποιεί και να ασφαλίζει τη θέση του κανόνα και ως συνέχεια τις εκατέρωθεν κλειδαριές (50) ή μανιταροκεφαλές (20).
Το σύστημα γρανάζι κανόνας είναι κατασκευασμένο ώστε εφ’ όσον διεκπεραιώσει τη διαδρομή του ο κανόνας (κλείδωμα/ξεκλείδωμα των εκατέρωθεν κλειδαριών) με το ημικύκλιο (140d) τον ακινητοποιεί σε συγκεκριμένη θέση (και ασφαλίζει τις δύο εκατέρωθεν κλειδαριές καθώς και μανιταροκεφαλές), ενώ το γρανάζι (140e) συνεχίζει να περιστρέφεται ακολουθώντας την κίνηση του υπόλοιπου μηχανισμού έως ότου διεκπεραιωθούν όλες οι λειτουργίες του συστήματος (ξεκλείδωμα άνω γλώσσας μανδαλώσεως (13) - θέση εισαγωγής και εξαγωγής του κλειδιού).
Η λάμα επιπέδου ελάσματος (11) με τον οδοντωτό κανόνα (112) στο κέντρο της, ο οποίος εμπλέκεται στην οδόντωση του κυλινδρικού γραναζιού και κινείται μέσω αυτού παλινδρομώντας προς τα κάτω σε θέση κλειδώματος όταν ο κύλινδρος ασφαλείας και ομοίως το τελευταίο της διατάξεως μετάδοσης κίνησης γρανάζι (140) στρέφεται αριστερόστροφα και αντιστρόφως παλινδρομώντας προς τα πάνω σε θέση ξεκλειδώματος όταν ο κύλινδρος ασφαλείας και ομοίως το τελευταίο της διατάξεως μετάδοσης κίνησης γρανάζι (140) στρέφεται δεξιόστροφα.
Η λάμα επιπέδου ελάσματος (11) εδράζεται και οδηγείται σε ευθύγραμμη παλινδρόμηση εντός του κεντρικού τμήματος (10) της γραναζωτής κλειδαριάς περιορισμένη από ευθύγραμμη ράβδωση (1k) της βάσης (1) που εκτείνεται παράλληλα στην κίνηση της λάμας και από διαμόρφωση πείρου (11) της βάσης (1) που σύρεται εντός αύλακα (111) της λάμας (11).
Στο Σχήμα 11a και 11b παρουσιάζονται οι δύο όψεις (122) και (123) της γλώσσας ασφαλίσεως (12), όπου παρατηρείται ότι η εφαπτομένη στο καπάκι (2) όψη (122) φέρει άξονα (124), ο οποίος εισχωρεί στην εγκοπή (2c) του ελάσματος κάλυψης (2) και οδηγεί τη γλώσσα (12) κατά την παλινδρόμησή της σε θέση κλειδώματος ή ξεκλειδώματος. Στην ίδια όψη της γλώσσας (12) υπάρχει στρογγυλή μη διαμπερής οπή (126) όπου εδράζεται το εικονιζόμενο στο Σχήμα 9a ελατήριο (129), το οποίο, δια της συντελούμενης κατά την παλινδρόμηση της γλώσσας (12) τριβής στο καπάκι (2), παίρνει τα μπόσικα και οδηγεί σταθερά τη γλώσσα (12) χωρίς κραδασμούς και τρέμουλα. Επάνω από τον άξονα (124) υπάρχει ημισφαιροειδές πειράκι (125), το οποίο χρησιμεύει σαν αποστάτης μεταξύ της βάσης (1) και του καπακιού (2).
Πρέπει ενταύθα να σημειωθεί ότι η ανωτέρω περιγραφή της εφευρέσεως εγένετο δΤ αναφοράς σε ενδεικτικά παραδείγματα εφαρμογής στα οποία δεν περιορίζεται. Ούτως οιαδήποτε μεταβολή ή τροποποίηση σε ότι αφορά το σχήμα, μορφολογία, διαστάσεις, χρησιμοποιούμενα υλικά και εξαρτήματα κατασκευής και συναρμολογήσεως, εφ’ εφόσον δεν αποτελούν νέο εφευρετικό βήμα και δεν συντελούν στην τεχνική εξέλιξη του ήδη γνωστού θεωρούνται εμπεριεχόμενα στους σκοπούς και βλέψεις της παρούσης επινοήσεως.

Claims (9)

ΑΞΙΩΣΕΙΣ
  1. Γραναζωτή κλειδαριά πολλαπλών σημείων ασφαλίσεως, η οποία εγκαθίσταται στο προφίλ (100) ανοιγόμενου φύλλου θύρας και περιλαμβάνει:
 μία φέρουσα ράβδο (90) στο κέντρο της οποίας στερεώνεται το κεντρικό τμήμα (10) της κλειδαριάς, το οποίο φέρει μία γλώσσα ασφαλίσεως (12) και μία γλώσσα μανδαλώσεως (13) προβάλλουσες μέσω ανοιγμάτων (90a, 90c) της ράβδου (90) και στις εκατέρωθεν επεκτάσεις της οποίας στερεώνονται έτερα μέσα ασφαλίσεως (50, 20), τα οποία προβάλλουν δια μέσω ανοιγμάτων (90b, 90b') της ράβδου (90), τα οποία έτερα μέσα ασφαλίσεως (50, 20) στερεώνονται στα άκρα λαμών (91), οι οποίες λάμες (91) εκτείνονται παράλληλα στη φέρουσα ράβδο (90) και συνδέονται στα ρηθέντα εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος διευθετημένα μέσα ασφαλίσεως (50, 20) στα οποία μεταδίδουν την παλινδρομική κατακόρυφη κίνηση της ρηθείσης λάμας επιπέδου ελάσματος (11) έτσι ώστε τα ρηθέντα μέσα ασφαλίσεως (50, 20) να τίθενται από κοινού και συγχρονισμένα με τη γλώσσα ασφαλίσεως (12) του κεντρικού τμήματος (10) σε θέση κλειδώματος βαίνοντας εντός θέσεων υποδοχής, εσοχών ή αντικρισμάτων, στο έναντι του προφίλ (100) ανοιγόμενου φύλλου θύρας προφίλ κάσας (110), όπου η φέρουσα ράβδος (90) με τα στερεωμένα επ’ αυτής ρηθέν κεντρικό τμήμα (10) και ρηθέντα έτερα μέσα ασφαλίσεως (50, 20) φέρει πολλαπλότητα οπών (97) δια μέσω των οποίων διέρχονται κοχλίες στερέωσης της ράβδου (90) εντός του προφίλ (100) ανοιγόμενου φύλλου θύρας, όπου οι λάμες (91) στις οποίες συνδέονται τα ρηθέντα εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος διευθετημένα μέσα ασφαλίσεως (50, 20) φέρουν αύλακες (96) και οι διερχόμενοι δια μέσω της ρηθείσης πολλαπλότητας οπών (97) κοχλίες στερέωσης της ράβδου (90) με τα στερεωμένα επ’ αυτής ρηθέν κεντρικό τμήμα (10) και ρηθέντα έτερα μέσα ασφαλίσεως (50, 20) εντός του προφίλ (100) ανοιγόμενου φύλλου θύρας διέρχονται δια μέσω των αυλάκων (96) των εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος (10) της κλειδαριάς διευθετημένων λαμών (91) κατά τέτοιο τρόπο ώστε να δύνανται οι λάμες (91) να παραμένουν ελεύθερες και να παλινδρομούν κατά την κίνηση στην κατεύθυνση ασφαλίσεως ή απασφαλίσεως εκτελώντας προκαθορισμένη διαδρομή που αντιστοιχεί στο μήκος των αυλάκων (96),
 μία λάμα επιπέδου ελάσματος (11) με οδοντωτό κανόνα (112), η οποία εδράζεται και οδηγείται σε ευθύγραμμη παλινδρόμηση εντός του κεντρικού τμήματος (10) της γραναζωτής κλειδαριάς περιορισμένη από ευθύγραμμη ράβδωση (lk) της βάσης (11 που εκτείνεται παράλληλα στην κίνηση της λάμας και από διαμόρφωση πείρου (11) της βάσης (1) που σύρεται εντός αύλακα (111) της λάμας (11), όπου η λάμα (1 1) φέρει απολήξεις (11a) στα εκατέρωθεν άκρα της στις οποίες συνδέονται τομές (91a) που παρέχονται στα άκρα κινητών λαμών (91) εκτεινομένων παράλληλα στη φέρουσα ράβδο (90) και συνδεομένων στα ρηθέντα εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος διευθετημένα μέσα ασφαλίσεως (50, 20) στα οποία μεταδίδουν την παλινδρομική κατακόρυφη κίνηση της λάμας (11) έτσι ώστε τα μέσα ασφαλίσεως (50, 20) να τίθενται από κοινού και συγχρονισμένα με τη γλώσσα ασφαλίσεως (12) του κεντρικού τμήματος (10) σε θέση κλειδώματος βαίνοντας εντός θέσεων υποδοχής, εσοχών ή αντικρισμάτων, στο έναντι του προφίλ (100) ανοιγόμενου φύλλου θύρας προφίλ κάσας (110),
μέσον παραγωγής περιστροφικής κίνησης διάταξης κυλίνδρου ασφαλείας και κλειδός και διάταξη μετάδοσης της παραγόμενης περιστροφικής κίνησης αποτελούμενη από κατάλληλα διευθετημένη συστοιχία οδοντωτών τροχών (3, 4, 42, 140), όπου η γραναζωτή κλειδαριά χαρακτηρίζεται εκ του ότι:
 το κεντρικό κλείθρο (10) συναρμολογείται από χυτή βάση (1) και έλασμα κάλυψης (2),
 η γλώσσα ασφαλίσεως (12) τίθεται σε παλινδρομική κίνηση μεταξύ μιας θέσης κλειδώματος και μιας θέσης ξεκλειδώματος του κεντρικού κλείθρου (10) μέσω του οδοντωτού τροχού (4) που στρέφεται πέριξ άξονα (40) της βάσης (1) και περιλαμβάνει αξονίσκο (4b) εμπλεκόμενο σε αύλακα (120a) της γλώσσας ασφαλίσεως (12) στην οποία μεταδίδει παλινδρομική κίνηση, όπου περιφερειακή οδόντωση (41) του οδοντωτού τροχού (4) εμπλέκεται στο γρανάζι (35) του διβάθμιου γραναζιού (3) και στρέφεται από αυτό μεταδίδοντας την περιστροφή του στο μικρότερης διαμέτρου κυλινδρικό γρανάζι (42),
 η λάμα επιπέδου ελάσματος (11) τίθεται σε παλινδρομική κατακόρυφη κίνηση για την ασφάλιση και απασφάλιση των συμπληρωματικών εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος (10) της κλειδαριάς κλείθρων (50) ή (20) μέσω του διβάθμιου, στρεφόμενου πέριξ άξονα (If) της χυτής βάσης (1), οδοντωτού τροχού (140), ο οποίος περιλαμβάνει οδόντωση μεγαλύτερου διαμετρήματος (140b) εμπλεκόμενη με οδόντωση (42c) του κυλινδρικού γραναζιού (42) και στρεφόμενη από αυτό, οδόντωση μικρότερου διαμετρήματος τεσσάρων οδόντων (140c) εμπλεκόμενη στον οδοντωτό κανόνα (112) για την κίνηση της λάμας (11),
 το κάτω άκρο του οδοντωτού κανόνα (112) φέρει διαμόρφωση σφηνοειδούς απόληξης (114), η οποία εισχωρεί σε εγκοπή (120b) της γλώσσας ασφαλίσεως (12) στο πέρας της διαδρομής της γλώσσας (12) σε θέση κλειδώματος και της λάμας (1 1) σε θέση ασφάλισης των εκατέρωθεν κλείθρων (20, 50) ενισχύοντας την αντίσταση υποχώρησης της γλώσσας ασφαλίσεως (12) σε θέση κλειδώματος όταν επ’ αυτής ασκείται ενέργεια απόπειρας διάρρηξης.
 2. Γραναζωτή κλειδαριά πολλαπλών σημείων ασφαλίσεως, σύμφωνα με την ανωτέρω αξίωση 1, χαρακτηριζόμενη εκ του ότι η γλώσσα ασφαλίσεως (12) περιλαμβάνει μία όψη (123) εφαπτομένη στην χυτή βάση (1) και μία όψη (122) εφαπτομένη στο καπάκι (2), όπου η όψη (122) φέρει άξονα (124), ο οποίος εισχωρεί σε εγκοπή (2c) του ελάσματος κάλυψης (2) και οδηγεί τη γλώσσα (12) κατά την παλινδρόμησή της σε θέση κλειδώματος ή ξεκλειδώματος, πειράκι (125), το οποίο λειτουργεί ως αποστάτης μεταξύ της βάσης (1) και του καπακιού (2) και εκ του ότι στην ίδια όψη (122) της γλώσσας (12) παρέχεται στρογγυλή μη διαμπερής οπή (126) όπου εδράζεται ελατήριο (129), το οποίο, δια της συντελούμενης κατά την παλινδρόμηση της γλώσσας (12) τριβής στο καπάκι (2), παίρνει τα μπόσικα και οδηγεί σταθερά τη γλώσσα (12) χωρίς κραδασμούς και τρέμουλα.
3.          Γραναζωτή κλειδαριά πολλαπλών σημείων ασφαλίσεως, σύμφωνα με την ανωτέρω αξίωση 1, χαρακτηριζόμενη εκ του ότι η διάταξη κυλίνδρου ασφαλείας περιλαμβάνει έναν δακτύλιο (87) περιβάλλοντα τον κύλινδρο και περιλαμβάνοντα οδοντωτό τροχό (87a) και περιφερειακό δακτύλιο (87b) με διάμετρο μεγαλύτερη από αυτήν του οδοντωτού τροχού (87a), ο οποίος δακτύλιος (87b) επικάθεται και στρέφεται εφαπτόμενος σε επιφάνεια της χυτής βάσης (1) για την υποδοχή του κυλίνδρου ασφαλείας, όπου στον πυθμένα της οπής εισαγωγής του κυλίνδρου ασφαλείας παρέχεται πατούρα (88a) ημικυκλικής μορφολογίας εντός της οποίας επικάθεται αντίστοιχης μορφολογίας μεταλλικό έλασμα (88), το οποίο λειτουργεί ως ασφάλεια αποτροπής της περιστροφής του δακτυλίου (87) όταν δεν υπάρχει ο κύλινδρος και όπου στην περίμετρο του οδοντωτού τροχού (87a) και του περιφερειακού δακτυλίου (87b) παρέχεται διάκενο (87c) διέλευσης του ωστηρίου του κυλίνδρου έτσι ώστε η δια της ρηθείσης κλειδός ενεργοποιούμενη περιστροφή του κυλίνδρου να δημιουργεί την περιστροφική κίνηση του ρηθέντος δακτυλίου (87), η οποία μεταφέρεται στη ρηθείσα συστοιχία οδοντωτών τροχών (3, 4, 42, 140) μετατροπής της παραγόμενης περιστροφικής κίνησης σε οριζόντια παλινδρόμηση της γλώσσας ασφαλίσεως (12) και σε παλινδρομική κατακόρυφη κίνηση προς τα άνω ή προς τα κάτω της ρηθείσης λάμας επιπέδου ελάσματος (11) δια μέσω της οποίας τίθενται συγχρονισμένα και ταυτόχρονα σε θέση ξεκλειδώματος ή σε θέση κλειδώματος τα ρηθέντα εκατέρωθεν συμπληρωματικά μέσα ασφαλίσεως (50, 20).
 4. Γραναζωτή κλειδαριά πολλαπλών σημείων ασφαλίσεως, σύμφωνα με την ανωτέρω αξίωση 1, χαρακτηριζόμενη εκ του ότι η ρηθείσα συστοιχία οδοντωτών τροχών (3, 4, 42, 140) μετατροπής της παραγόμενης περιστροφικής κίνησης σε οριζόντια παλινδρόμηση της γλώσσας ασφαλίσεως (12) και σε παλινδρομική κατακόρυφη κίνηση προς τα άνω ή προς τα κάτω της ρηθείσης λάμας επιπέδου ελάσματος (11) περιλαμβάνει:
 το διβάθμιο γρανάζι (3), το οποίο φέρει κεντρική οπή (3a) δια μέσω της οποίας συνδέεται περιστρέψιμα σε άξονα (30) της χυτής βάσης (1), όπου το διβάθμιο γρανάζι (3) αποτελείται από οδοντωτό τροχό (31) και ομόκεντρα διευθετημένον με αυτόν οδοντωτό τροχό μικρότερης διαμέτρου (35), όπου ο οδοντωτός τροχός (31) εμπλέκεται με το περιβάλλον τον κύλινδρο ασφαλείας γρανάζι (87a) και είναι ειδικά διαμορφωμένος με ένα τμήμα τόξου της οδόντωσής του σχηματοποιημένο σε διατομή Π, οριζόμενη από δύο σκέλη (32, 33) μεταξύ των οποίων σχηματίζεται διάκενο (34) εντός του οποίου σε μία ορισμένη φάση περιστροφής του κυλίνδρου έρχεται και εμπλέκεται το ωστήριο του κυλίνδρου έτσι ώστε να διατηρείται συνεχής εμπλοκή με την περιστροφή του κυλίνδρου είτε με εμπλοκή του οδοντωτού τροχού (31) στην οδόντωση του περιβάλλοντος τον κύλινδρο οδοντωτού τροχού (87a) είτε με υποδοχή του ωστηρίου του στρεφόμενου κυλίνδρου εντός του ρηθέντος διάκενου (34) του τμήματος τόξου διατομής Π, ενδιαμέσως των σκελών (32, 33) όταν το ωστήριο έρχεται στη θέση του άξονα εμπλοκής των δύο γραναζιών (31, 87a).
 το κεντρικό γρανάζι (4) με κεντρική οπή (4a) δια μέσω της οποίας συνδέεται περιστρέψιμα σε άξονα (40) της βάσης (1), όπου το κεντρικό γρανάζι (4) φέρει περιφερειακή οδόντωση (41) εμπλεκόμενη στο γρανάζι (35) από το οποίο στρέφεται και αξονίσκο (4b), ο οποίος εμπλέκεται με τη γλώσσα ασφαλίσεως (12) στην οποία μεταδίδει οριζόντια παλινδρομική κίνηση και όπου το κεντρικό γρανάζι (4) μεταδίδει την περιστροφή του στο μικρότερης διαμέτρου κυλινδρικό γρανάζι (42),
το κυλινδρικό γρανάζι (42) με εκατέρωθεν άξονες (42b) και (42d), οι οποίοι διέρχονται δια μέσω των οπών (le) της βάσης (1) και (2e) του ελάσματος κάλυψης (2) αντιστοίχως και αποτελούν τον άξονα περιστροφής του, όπου το γρανάζι (42) εμπλέκεται στο κεντρικό γρανάζι (4) και στρέφεται από αυτό,
το διβάθμιο γρανάζι (140) με κεντρική οπή (140a) διά μέσω της οποίας συνδέεται περιστρέψιμα σε άξονα (1f) της βάσης (1), όπου το διβάθμιο γρανάζι (140) αποτελείται από γρανάζι μεγαλύτερου διαμετρήματος (140b) εμπλεκόμενο με οδόντωση (42c) παραλαβής κίνησης εκ του κυλινδρικού γραναζιού (42) και από ομόκεντρο γρανάζι μικρότερου διαμετρήματος τεσσάρων οδόντων (140c) και ημικύκλιο (140d) στο οποίο μεταδίδεται η εκ του κυλινδρικού γραναζιού (42) λαμβανόμενη κίνηση, όπου το γρανάζι μικρότερου διαμετρήματος τεσσάρων οδόντων (140c) εμπλέκεται με τον οδοντωτό κανόνα (112) για την κατακόρυφο παλινδρόμηση της λάμας (11) δια της οποίας τίθενται σε θέση ασφάλισης ή απασφάλισης τα συμπληρωματικά εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος (10) της κλειδαριάς κλείθρα (50) ή μανιταροκεφαλές (20) και όπου το διβάθμιο γρανάζι (140) φέρει αξονίσκο (140e) δια μέσω του οποίου μεταδίδεται κίνηση σε λεβιέ (68), η κίνηση του οποίου χρησιμοποιείται για την λειτουργική κίνηση της γλώσσας μανδαλώσεως (13) με τη χρήση κλειδιού.
 5. Γραναζωτή κλειδαριά πολλαπλών σημείων ασφαλίσεως, σύμφωνα με την ανωτέρω αξίωση 1, χαρακτηριζόμενη εκ του ότι διευθετείται για λειτουργία κλειδαριάς τριών σημείων ασφαλίσεως και περιλαμβάνει το κεντρικό τμήμα (10) και τα διατεταγμένα συμμετρικά εκατέρωθεν αυτού μικρότερα κλείθρα (50), έκαστο των οποίων περιλαμβάνει παλινδρομούσα λάμα (51) με ακραία διαμόρφωση αύλακος (51a) εντός της οποίας εισχωρεί η απόληξη (91b) της συνδεδεμένης στην παλινδρομούσα λάμα επιπέδου ελάσματος (11) λάμας (91) έτσι ώστε η παλινδρόμηση της λάμας επιπέδου ελάσματος (11) κατά τη δεξιόστροφη ή αριστερόστροφη περιστροφή του κυλίνδρου στο κεντρικό τμήμα (10) της γραναζωτής κλειδαριάς να μεταδίδεται στις λάμες (51) και μέσω αυτών να ξεκλειδώνουν ή να κλειδώνουν συγχρονισμένα με τη γλώσσα ασφαλίσεως (12) του κεντρικό τμήματος (10) τα ρηθέντα εκατέρωθεν αυτού μικρότερα κλείθρα (50), όπου τα ρηθέντα μικρότερα κλείθρα (50) περιλαμβάνουν οπές (52b) στερέωσης στη ράβδο (90) και γλώσσες ασφαλίσεως (52) συνδεδεμένες στις ρηθείσες λάμες (51) και οδηγούμενες δια μέσω αυτών σε θέση κλειδώματος κατά την οποία βαίνουν εντός παραλληλογράμμων ανοιγμάτων (90b) της ράβδου (90) και δια μέσω αυτών σε ανάλογα ανοίγματα (110b) της έναντι του προφίλ (100) κάσας (110).
 6. Γραναζωτή κλειδαριά πολλαπλών σημείων ασφαλίσεως, σύμφωνα με την ανωτέρω αξίωση 1, χαρακτηριζόμενη εκ του ότι διευθετείται για λειτουργία κλειδαριάς πέντε σημείων ασφαλίσεως και περιλαμβάνει το κεντρικό τμήμα (10) και τους διατεταγμένους συμμετρικά εκατέρωθεν αυτού ζεύγος πείρων ασφαλίσεως με μορφή μανιταροκεφαλής (20), και επιπλέον συμμετρικά διευθετημένους, εκατέρωθεν των δύο πείρων με μορφή μανιταροκεφαλής (20), δύο πείρους οδήγησης (22), όπου η φέρουσα τα μέσα ασφάλισης ράβδος (90) περιλαμβάνει αύλακες (90b') εντός των οποίων δύνανται να παλινδρομούν οι πείροι με τη μορφή μανιταροκεφαλής (20), το οπίσθιο άκρο των οποίων στερεώνεται σε οπές (98) της υποκείμενης εφαπτομένης στη ράβδο (90) και συνδεδεμένης στην παλινδρομούσα λάμα επιπέδου ελάσματος (11) κινητής λάμας (91), και όπου η φέρουσα τα μέσα ασφάλισης ράβδος (90) περιλαμβάνει και αύλακες (90d) εκατέρωθεν των αυλάκων (90b') εντός των οποίων δύνανται να παλινδρομούν οι πείροι οδήγησης (22), το οπίσθιο άκρο των οποίων στερεώνεται σε οπές (99) της υποκείμενης εφαπτομένης στη ράβδο (90) κινητής λάμας (91), όπου όταν η κλειδαριά τίθεται σε θέση κλειδώματος, κινούνται οι ρηθείσες κινητές λάμες (91) έτσι ώστε το ρηθέν ζεύγος πείρων με τη μορφή μανιταροκεφαλής (20) να εγκλωβίζονται εντός αντικρισμάτων (21) και το ρηθέν ζεύγος πείρων οδήγησης (22) να εφαρμόζουν σε αντικρίσματα (23), όπου τα ρηθέντα αντικρίσματα (21) και τα ρηθέντα αντικρίσματα (23) στερεώνονται στο έναντι του προφίλ (100) ανοιγόμενου φύλλου θύρας προφίλ κάσας (110).
7.         Γραναζωτή κλειδαριά πολλαπλών σημείων ασφαλίσεως, σύμφωνα με την ανωτέρω αξίωση 5 ή 6, χαρακτηριζόμενη εκ του ότι οι ρηθείσες γλώσσες ασφαλίσεως (52) των κλείθρων (50) στην εφαρμογή κλειδαριάς τριών σημείων διαμορφώνονται με κωνική συγκλίνουσα πρόσθια όψη πρόσβασης στα ανοίγματα υποδοχής (110b) της κάσας (110), και εκ του ότι έκαστος των ρηθέντων πείρων οδήγησης (22) στην εφαρμογή πέντε σημείων ασφαλίσεως αποτελείται από ένα πρώτο στέλεχος (22a) διευθετημένο έκκεντρα σχετικά με ένα δεύτερο στέλεχος (22b), όπου η κωνική συγκλίνουσα πρόσθια όψη των γλωσσών ασφαλίσεως (52) στην εφαρμογή κλειδαριάς τριών σημείων επιτρέπει την ευχερή πρόσβαση των γλωσσών (52) στα έναντι ανοίγματα ( 110b) του προφίλ κάσας (110), και η έκκεντρος διευθέτηση του πρώτου στελέχους (22a) και η δυνατότητα μετατόπισής του δεξιά ή αριστερά σχετικά με το δεύτερο στέλεχος (22b) στην εφαρμογή κλειδαριάς πέντε σημείων ασφαλίσεως επιτρέπει την επακριβή εφαρμογή των πείρων οδήγησης (22) στα αντικρίσματα υποδοχής (23) της κάσας (110), οπότε με τον τρόπο αυτόν μαζεύονται τα μπόσικα της εφαρμογής του ανοιγόμενου φύλλου θύρας στην κάσα και επιτρέπεται η υπέρβαση δυσχερειών ατελούς εφαρμογής οφειλόμενων σε κατασκευαστικές ατέλειες του κουφώματος.
 8. Γραναζωτή κλειδαριά πολλαπλών σημείων ασφαλίσεως, σύμφωνα με την ανωτέρω αξίωση 5 διευθετημένη για λειτουργία κλειδαριάς τριών σημείων ασφαλίσεως και χαρακτηριζόμενη εκ του ότι έκαστο των ρηθέντων μικρότερων κλείθρων (50) αποτελείται από βάση (56), η οποία κλείνει με κάλυμμα (57) δια μέσω κοχλιών (58) διερχομένων δια μέσω έναντι ευθυγραμμισμένων οπών (58a) επί του καλύμματος (57) και (58b) επί της βάσης (56), όπου μεταξύ της βάσης (56) και του καλύμματος (57) εγκιβωτίζονται η γλώσσα ασφαλίσεως (52), στρεφόμενος τροχός (53) και γωνιακά διαμορφωμένη λάμα - οδοντωτός κανόνας (51), η οποία διευθετείται έτσι ώστε μία επιφάνειά της να σύρεται εφαπτομένη αύλακος (56b') της βάσης (56) με μία επί της επιφάνειας αυτής παρεχόμενη προεξοχή (56b) να εφαρμόζει εντός του αύλακος (51b) της λάμας (51), όπου ο αύλαξ (51b) εκτείνεται σε μήκος που αντιστοιχεί με την επιθυμητή διαδρομή της λάμας - οδοντωτού κανόνα (51) καθώς σύρεται στην κατεύθυνση κλειδώματος ή ξεκλειδώματος από τη συνδεδεμένη με αυτήν λάμα (91) κατά την περιστροφή του κυλίνδρου ασφαλείας στο κεντρικό τμήμα (10) της γραναζωτής κλειδαριάς και ο στρεφόμενος τροχός (53) στη μία του όψη φέρει γρανάζι μετάδοσης κίνησης (54) πέριξ κεντρικού άξονα περιστροφής (54a), ο οποίος άξονας απολήγει εδραζόμενος σε οπή (57a) του καλύμματος (57) εντός της οποίας περιστρέφεται ελεύθερα και στην έτερη όψη του φέρει έκκεντρα διευθετημένο αξονίσκο (53a), ο οποίος κουμπώνει εντός αύλακος (59) της γλώσσας ασφαλίσεως (52), οπότε καθώς το γρανάζι μετάδοσης κίνησης (54) εμπλέκεται στο οδοντωτό τμήμα (55) της γωνιακά διαμορφωμένης λάμας - οδοντωτού κανόνα (51) και η τελευταία παλινδρομεί στην κατεύθυνση κλειδώματος ή ξεκλειδώματος των κλείθρων συρόμενη από τη συνδεδεμένη στο κεντρικό τμήμα (10) της γραναζωτής κλειδαριάς λάμα (91) τίθεται σε περιστροφή και έτσι στρέφεται και ο έκκεντρα διευθετημένος αξονίσκος στην όψη του στρεφόμενου τροχού (53), δια μέσω του οποίου τίθεται σε παλινδρομική κίνηση στην αντίστοιχη κατεύθυνση κλειδώματος ή ξεκλειδώματος η γλώσσα ασφαλίσεως (52).
9.          Γραναζωτή κλειδαριά πολλαπλών σημείων ασφαλίσεως, σύμφωνα με τις ανωτέρω αξιώσεις 1-7, χαρακτηριζόμενη εκ του ότι περιλαμβάνει αυλοειδή άξονα (63) πέριξ του οποίου περιελίσσεται ελατήριο (65), όπου ένα άκρο (65a) του ελατηρίου (65) εφαρμόζει και ακινητοποιείται από το προσκείμενο τοίχωμα της βάσης (1) και το έτερο άκρο (65b) του ελατηρίου (65) προσαρτάται εφαπτόμενο στην κεφαλή (66a) άξονα (66), ο οποίος αποτελεί το μέσον παλινδρόμησης της γλώσσας μανδαλώσεως (13) μέσω πόμολου που εφαρμόζει στο άνοιγμα (Id) της βάσης (1), όπου μοχλοβραχίονας (67) περιλαμβάνει κυλινδρικό μόρφωμα με τετράγωνο άνοιγμα (67a) υποδοχής πόμολου και προσαρτάται στο άνοιγμα (Id) με την προσθήκη επανατακτικού ελατηρίου (67b) και με την παρεμβολή έτερου μοχλοβραχίονα επιπέδου ελάσματος (68), του οποίου το ένα άκρο προσαρτάται στον άξονα κοχλία (66), ο οποίος διαπερνά την γλώσσα μανδαλώσεως (13) κατά το διαμήκες και η διαδρομή του τερματίζεται με μόρφωμα προεξοχής (64) στο εσωτερικό άκρο της βάσης (1) και του οποίου το έτερο άκρο προσαρτάται στον πείρο (11) της βάσης (1), όπου η γλώσσα μανδαλώσεως (13) δύναται να μετακινείται από τη θέση ηρεμίας κατά την οποία προβάλλει πρόσθια της φέρουσας λάμας (90) σε θέση οπισθοχώρησης εντός της κλειδαριάς είτε με στροφή πόμολου που εφαρμόζει στο τετράγωνο άνοιγμα (67a) του μοχλοβραχίονα (67) είτε με την δια της περιστροφής του γραναζιού (140) ώθηση περιστροφής του μοχλοβραχίονα (68) δια της περιστροφής του κυλίνδρου μετά την περάτωση της διαδρομής οπισθοχώρησης της γλώσσας ασφαλίσεως (12) και όπου η τοιαύτη μετακίνηση της γλώσσας (13) συσπειρώνει το ελατήριο (65), το οποίο και την επαναφέρει στην κατάσταση ηρεμίας κατά την οποία προβάλλει εκτός και πέραν της φέρουσας ράβδου (90) και όπου η πρόσθια επιφάνεια της γλώσσας μανδαλώσεως (13) φέρει άνοιγμα (13a) δια μέσω του οποίου επιτελείται δεξιόστροφος ή αριστερόστροφος κοχλίωση του κοχλία (66) και ρυθμίζεται κατά βούληση το μήκος προβολής της γλώσσας μανδαλώσεως (13) δια μέσω της φέρουσας ράβδου (90).
GR20150100170A 2015-04-20 2015-04-20 Γραναζωτη κλειδαρια πολλαπλων σημειων ασφαλισεως GR1009037B (el)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GR20150100170A GR1009037B (el) 2015-04-20 2015-04-20 Γραναζωτη κλειδαρια πολλαπλων σημειων ασφαλισεως

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GR20150100170A GR1009037B (el) 2015-04-20 2015-04-20 Γραναζωτη κλειδαρια πολλαπλων σημειων ασφαλισεως

Publications (2)

Publication Number Publication Date
GR20150100170A GR20150100170A (el) 2016-11-30
GR1009037B true GR1009037B (el) 2017-05-15

Family

ID=58186200

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
GR20150100170A GR1009037B (el) 2015-04-20 2015-04-20 Γραναζωτη κλειδαρια πολλαπλων σημειων ασφαλισεως

Country Status (1)

Country Link
GR (1) GR1009037B (el)

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0325215A2 (de) * 1988-01-18 1989-07-26 Aug. Winkhaus GmbH & Co KG Treibstangenschloss
EP0661409A2 (en) * 1993-12-29 1995-07-05 CEGO Limited Lock and locking assembly for a door or window
DE19804229A1 (de) * 1998-02-04 1999-08-05 Fliether Karl Gmbh & Co Treibstangenverschluß mit Haupt- und Zusatzschloß
EP0987391A2 (de) * 1998-09-16 2000-03-22 Carl Fuhr GmbH & Co. Treibstangenschloss mit umstellbarer Fallenbetätigbarkeit
EP0995866A2 (de) * 1998-10-23 2000-04-26 KARL FLIETHER GmbH & Co. Schloss, insbesondere Treibstangenschloss
EP1020594A2 (de) * 1999-01-18 2000-07-19 Karl Fliether GmbH & Co. Treibstangenverschluss
EP2031157A1 (en) * 2007-08-29 2009-03-04 Enzo Anselmi Safety lockset
EP2060714A2 (de) * 2007-11-17 2009-05-20 Carl Fuhr GmbH & Co. KG Treibstangenschloss
EP2072724A2 (de) * 2007-12-20 2009-06-24 KFV Karl Fliether GmbH & Co. KG Treibstangenverschluss
EP2256273A2 (de) * 2009-05-29 2010-12-01 Carl Fuhr GmbH & Co. KG Treibstangenschloss mit Mehrfachverriegelung
EP2339096A2 (de) * 2009-11-30 2011-06-29 Carl Fuhr GmbH & Co. KG Treibstangenschloss mit Panikfunktion und Mehrfachverriegelung

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0325215A2 (de) * 1988-01-18 1989-07-26 Aug. Winkhaus GmbH & Co KG Treibstangenschloss
EP0661409A2 (en) * 1993-12-29 1995-07-05 CEGO Limited Lock and locking assembly for a door or window
DE19804229A1 (de) * 1998-02-04 1999-08-05 Fliether Karl Gmbh & Co Treibstangenverschluß mit Haupt- und Zusatzschloß
EP0987391A2 (de) * 1998-09-16 2000-03-22 Carl Fuhr GmbH & Co. Treibstangenschloss mit umstellbarer Fallenbetätigbarkeit
EP0995866A2 (de) * 1998-10-23 2000-04-26 KARL FLIETHER GmbH & Co. Schloss, insbesondere Treibstangenschloss
EP1020594A2 (de) * 1999-01-18 2000-07-19 Karl Fliether GmbH & Co. Treibstangenverschluss
EP2031157A1 (en) * 2007-08-29 2009-03-04 Enzo Anselmi Safety lockset
EP2060714A2 (de) * 2007-11-17 2009-05-20 Carl Fuhr GmbH & Co. KG Treibstangenschloss
EP2072724A2 (de) * 2007-12-20 2009-06-24 KFV Karl Fliether GmbH & Co. KG Treibstangenverschluss
EP2256273A2 (de) * 2009-05-29 2010-12-01 Carl Fuhr GmbH & Co. KG Treibstangenschloss mit Mehrfachverriegelung
EP2339096A2 (de) * 2009-11-30 2011-06-29 Carl Fuhr GmbH & Co. KG Treibstangenschloss mit Panikfunktion und Mehrfachverriegelung

Also Published As

Publication number Publication date
GR20150100170A (el) 2016-11-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3589152A (en) Cabinet lock assembly
US6994383B2 (en) Cremone bolt operator
US7905521B2 (en) Multi-point sliding door latch
US4428212A (en) Cylinder lock retractor and chassis assembly
US7424815B1 (en) Reprogrammable lock
US9920548B2 (en) Key and lock
CN103608535A (zh) 用于锁具组件的离合机构
CN108252586A (zh) 双门闩锁具
EP3161229B1 (en) Handle for doors or windows
CN105298225A (zh) 插锁
US7354081B2 (en) Single bolt mortise lock
EP1752601B1 (en) Reprogrammable lock
GB2423792A (en) Espagnolette locking mechanism
GR1009037B (el) Γραναζωτη κλειδαρια πολλαπλων σημειων ασφαλισεως
GB2534682A (en) Lock assembly and spindle therefor
US20170081880A1 (en) Blank key, a lock set with a security mechanism and method for producing same
RU169740U1 (ru) Замок сувальдный дисковый с защитной отсечной втулкой
EP0229582A1 (fr) Crémone à têtière à deux tringles de verrouillage se déplaçant en sens contraire
US20040237612A1 (en) Lock with cylinder incorporating laterally biased bar engaging corresponding key
JP3732195B2 (ja) スライド式ドアロック装置
US20200071954A1 (en) Security locking system
EP3161230B1 (en) Handle for doors or windows
US238666A (en) Permutation-lock
CA2575543C (en) Handicap exit device retrofit kit
US309963A (en) Eenest koebel and louis kubz

Legal Events

Date Code Title Description
PG Patent granted

Effective date: 20170804