FR3146184A1

FR3146184A1 - Vanne motorisée de distribution de fluide

Info

Publication number: FR3146184A1
Application number: FR2301792A
Authority: FR
Inventors: Julien GAUTIER GRAINDORGE Guillaume
Original assignee: Vernet SA
Current assignee: Vernet SA
Priority date: 2023-02-27
Filing date: 2023-02-27
Publication date: 2024-08-30
Also published as: WO2024179991A1

Abstract

Vanne motorisée de distribution de fluide Cette vanne (1) comporte un boitier (10) définissant un volume interne (V10) relié fluidiquement à l’extérieur de la vanne par une entrée (11) et au moins deux sorties (12, 13) du boitier. Une partie hydraulique (31) d’une pompe (30) électrique est agencée dans un premier sous-volume (V11) du volume interne et est pourvue d’une aspiration (32) débouchant dans l’entrée et d’un refoulement débouchant dans un passage reliant le premier sous-volume à un second sous-volume dans lequel est agencé un obturateur (40) entrainé en déplacement par un dispositif d’actionnement électromécanique de façon à commander en ouverture-fermeture les sorties. Un couvercle (20) est rapporté fixement sur le boitier de manière à délimiter entre eux un compartiment (V20), qui est séparé de manière étanche du volume interne et à l’intérieur duquel sont logés le dispositif d’actionnement et une partie électronique (35) de la pompe, ce couvercle intégrant par surmoulage une plaque de diffusion thermique (21) qui évacue de la chaleur depuis le compartiment à l’extérieur de la vanne. Figure pour l'abrégé : Figure 2.

Description

Vanne motorisée de distribution de fluide

La présente invention concerne une vanne motorisée de distribution de fluide.

L’invention s’intéresse en particulier aux vannes pour les circuits de circulation de fluide, notamment de fluide de refroidissement, embarqués sur des véhicules à motorisation thermique, électrique, à hydrogène ou hybride. Une telle vanne comporte un obturateur, qui est monté mobile, par exemple en rotation autour d’un axe, dans un boitier de la vanne pour réguler un écoulement de fluide à travers le boitier entre une entrée et des sorties du boitier, cet obturateur étant entrainé en déplacement par un dispositif d’actionnement électromécanique, intégré à la vanne. Le fluide s’écoule à travers la vanne moyennant son entrainement dans le circuit de circulation à laquelle la vanne appartient, sous l’effet d’une pompe, typiquement électrique.

En pratique, la pompe et la vanne sont séparées l’une de l’autre, l’écartement physique entre elles ayant pour avantage, entre autres, de faciliter le refroidissement de la pompe dont le fonctionnement induit de la chaleur, en particulier au niveau de la partie électronique de commande de cette pompe. Ceci étant, il est nécessaire de relier fluidiquement la vanne et la pompe, typiquement par des durites, notamment une durite reliant le refoulement de la pompe à l’entrée de la vanne. De plus, l’alimentation électrique du dispositif d’actionnement de la vanne et celle de la pompe nécessitent alors deux faisceaux électriques distincts, s’étendant chacun depuis une source d’alimentation électrique externe. Il en résulte un encombrement significatif et donc un poids conséquent, avec des coûts associés, ainsi que des risques de fuite et des pertes de charge au niveau des durites.

Le but de la présente invention est de proposer une nouvelle vanne motorisée, qui soit plus compacte et plus performante.

À cet effet, l’invention a pour objet une vanne motorisée de distribution de fluide, comportant :

- un boitier définissant un volume interne par lequel un fluide traverse le boitier, ce volume interne étant relié fluidiquement à l’extérieur de la vanne par une entrée du boitier, par laquelle le fluide entre dans le volume interne, et par au moins deux sorties du boitier, par lesquelles le fluide sort du volume interne,

- une pompe électrique, ayant une partie hydraulique qui est agencée dans un premier sous-volume du volume interne et qui est pourvue d’une aspiration, débouchant dans l’entrée du boitier, et d’un refoulement, débouchant dans un passage du volume interne, ce passage reliant le premier sous-volume à un second sous-volume du volume interne,

- un obturateur, agencé dans le second sous-volume de manière déplaçable par rapport au boitier de façon à commander en ouverture-fermeture les au moins deux sorties du boitier,

- un dispositif d’actionnement électromécanique, qui est porté, directement ou indirectement, par le boitier et qui est adapté pour entrainer en déplacement l’obturateur par rapport au boitier, et

- un couvercle, rapporté fixement sur le boitier de manière à délimiter entre eux un compartiment, qui est séparé de manière étanche du volume interne et à l’intérieur duquel sont logés le dispositif d’actionnement et une partie électronique de la pompe, ce couvercle intégrant par surmoulage une plaque de diffusion thermique qui évacue de la chaleur depuis le compartiment à l’extérieur de la vanne.

Une des idées à la base de l’invention est d’intégrer à la vanne une pompe d’entrainement de fluide, de manière à former un module ayant un seul boitier, tout en gérant astucieusement la problématique de la chaleur générée lors du fonctionnement de la vanne, en particulier par la pompe. Pour ce faire, le volume interne du boitier de la vanne conforme à l’invention, dans lequel le fluide est prévu de s’écouler entre une entrée et au moins deux sorties du boitier, est subdivisé en deux sous-volumes qui sont reliés directement l’un à l’autre par un passage délimité par le boitier : une partie hydraulique de la pompe est montée dans le premier sous-volume de manière à aspirer le fluide à l’entrée du boitier et à refouler le fluide dans le passage précité, tandis que l’obturateur est monté déplaçable dans le second sous-volume de manière à envoyer le fluide depuis le passage précité vers une ou plusieurs des au moins deux sorties, en commandant ainsi ces dernières en ouverture-fermeture. Le passage précité évite de recourir à une durite, en éliminant les risques de fuite, en diminuant la perte de charge et en gagnant en poids, en compacité et en temps d’assemblage. L’invention prévoit également que la chaleur, émise à l’intérieur de de la vanne, soit évacuée à l’extérieur de la vanne par une plaque de diffusion thermique, qui est intégrée par surmoulage dans un couvercle rapporté fixement sur le boitier, et qui agit à la façon d’un radiateur vis-à-vis d’un compartiment de la vanne, qui est délimité de manière étanche entre le boitier et le couvercle et à l’intérieur duquel sont logés une partie électronique de la pompe et un dispositif d’actionnement électromécanique à même d’entrainer en déplacement l’obturateur. Ainsi, lors du fonctionnement de la vanne, la chaleur, potentiellement substantielle, qu’émet la pompe, notamment sa partie électronique, ainsi que la chaleur, généralement moindre, qu’émet le dispositif d’actionnement sont efficacement régulées, moyennant leur évacuation par la plaque de diffusion thermique. En pratique, le couvercle est obtenu par moulage, typiquement d’une matière plastique, sur la plaque de diffusion thermique, qui est typiquement en aluminium ou en un alliage à base d’aluminium et qui est utilisée comme insert lors du moulage du reste du couvercle. L’assemblage de la vanne conforme à l’invention s’en trouve facilité et fiabilisé, puisque, lors de cet assemblage, le couvercle est manipulable d’un seul tenant tout en garantissant une interface parfaitement étanche entre la plaque de diffusion thermique et le reste du couvercle, à la différence d’un couvercle qui inclurait plusieurs parties à assembler les unes aux autres de manière étanche tout en veillant à leur orientation par rapport au reste de la vanne. Par ailleurs, certains aspects du couvercle peuvent avantageusement être prévus pour gagner encore en performance, comme détaillé par la suite.

Suivant des caractéristiques additionnelles avantageuses de la vanne conforme à l’invention, prises isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles :

- La plaque de diffusion thermique est réalisée en aluminium ou en un alliage à base d’aluminium.

- La plaque de diffusion thermique présente deux faces principales qui sont opposées l’une à l’autre, en étant séparées par l’épaisseur de la plaque de diffusion thermique, et le couvercle comporte un corps en matière plastique, qui est surmoulé sur la plaque de diffusion thermique en laissant découvert tout ou partie de chacune des deux faces principales de la plaque de diffusion thermique.

- Le corps en matière plastique est appliqué par surmoulage exclusivement sur un bord périphérique de la plaque de diffusion thermique, reliant l’une à l’autre les deux faces principales de la plaque de diffusion thermique.

- Le couvercle est rapporté fixement sur le boitier par le corps en matière plastique.

- La plaque de diffusion thermique est appliquée contre la partie électronique de la pompe avec interposition d’une pâte souple de conduction thermique.

- La partie électronique de la pompe inclut un circuit imprimé et des composants électroniques qui sont montés sur le circuit imprimé, la pâte souple de conduction thermique est intercalée entre au moins certains des composants électroniques et la plaque de diffusion thermique

- Le couvercle comporte un unique connecteur de branchement à un faisceau rapporté pour relier électriquement la vanne à une ou plusieurs unités externes dont une source d’alimentation électrique, ce connecteur étant relié électriquement, à l’intérieur du compartiment, à la partie électronique de la pompe et au dispositif d’actionnement.

L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins sur lesquels :

La est une vue en perspective d’une vanne conforme à l’invention ;
Les figures 2 et 3 sont des coupes selon les plans respectifs II et III de la ;
La est une vue en élévation selon la flèche IV de la , après retrait d’un couvercle de la vanne ;
La est une vue en perspective du couvercle, montré seul ; et
La est une coupe partielle du couvercle, dans le plan de la .

Sur les figures 1 à 4 est représentée une vanne motorisée de distribution de fluide, référencée 1. Cette vanne 1 est adaptée pour être intégrée à un circuit de circulation d’un fluide, notamment d’un fluide de refroidissement. La vanne 1 est par exemple utilisée dans un circuit de refroidissement d’une motorisation d’un véhicule, cette motorisation étant thermique, électrique, à hydrogène ou hybride.

La vanne 1 comporte un boitier 10 à travers lequel est prévu pour s’écouler le fluide à distribuer, autrement dit à réguler, par la vanne 1. À cet effet, comme bien visible sur les figures 2 à 4, le boitier 10 délimite fixement un volume interne V10, par lequel le fluide traverse le boitier et qui s’ouvre sur l’extérieur du boitier par une entrée 11 et par des sorties, ici au nombre d’au moins trois et respectivement référencées 12, 13 et 14. L’entrée 11 peut communiquer avec les sorties 12 à 14 à travers le boitier 10 via le volume interne V10, la mise en communication effective entre l’entrée 11 et une ou plusieurs des sorties 12 à 14 étant opérée par des composants de la vanne 1, comme détaillé par la suite. En service, le fluide entre dans le volume interne V10 par l’entrée 11, comme indiqué schématiquement par la flèche F11 sur les figures, et le fluide sort du volume interne V10 par les sorties 12 à 14, comme indiqué schématiquement sur les figures par les flèches respectives F12, F13 et F14.

La forme de réalisation du boitier 10 n’est pas limitative du moment que ce boitier est constitué d’un corps suffisamment rigide pour délimiter fixement le volume interne V10. En pratique, ce corps du boitier 10 est réalisé par exemple en une matière plastique, le cas échéant chargée, et peut être constitué de plusieurs parties qui sont assemblées les unes aux autres de manière fixe et étanche, et ce par tous moyens appropriés.

Dans tous les cas, le volume interne V10 est, comme bien visible sur les figures 2 et 3, réparti entre :

- un sous-volume V11 dans lequel l’entrée 11 débouche,

- un sous-volume V12 dans lequel les sorties 12 à 14 débouchent ; et

- un passage V13 qui relie directement l’un à l’autre les sous-volumes V11 et V12.

Des spécificités relatives aux sous-volumes V11 et V12 et au passage V13 sont données plus loin.

Le boitier 10 ne constitue pas à lui seul l’enveloppe externe de la vanne 1 dans le sens où cette dernière comporte également un couvercle 20 qui, à l’état assemblé de la vanne 1, est rapporté fixement sur le boitier 10, comme bien visible sur les figures 1 à 3. Le couvercle 20 est représenté seul sur les figures 5 et 6, tandis que, sur la , le couvercle 20 n’apparait pas puisque la vanne 1 y est représentée sans ce couvercle.

Comme bien visible sur les figures 3 et 4, le couvercle 20 et le boitier 10 délimitent entre eux un compartiment V20 qui, à l’état assemblé de la vanne 1, est séparé de manière étanche du volume interne V10, en formant ainsi une région interne de la vanne 1, qui est étanchée vis-à-vis du fluide circulant à travers cette vanne 1. À cet effet, le couvercle 20 est solidarisé de manière étanche au corps du boitier 10, et ce par tous moyens appropriés, notamment par des moyens de solidarisation amovible pour faciliter l’assemblage et la maintenance de composants de la vanne 1 placés à l’intérieur du compartiment V20, de tels composants étant détaillés par la suite.

Le couvercle 20 intègre par surmoulage une plaque de diffusion thermique 21 qui est conçue pour évacuer de la chaleur depuis le compartiment V20 à l’extérieur de la vanne 1. La plaque de diffusion thermique 21 est avantageusement réalisée en aluminium ou en un alliage à base d’aluminium, étant entendu que d’autres matières thermo-conductrices sont envisageables. En dehors de la plaque de diffusion thermique 21, le couvercle 20 comporte un corps 22 qui est surmoulé sur la plaque de diffusion thermique 21. En pratique, le corps 22 est réalisé en une matière plastique, le cas échéant renforcée par une charge. Le corps 22 est ainsi avantageusement moulé, typiquement par injection de matière plastique, sur la plaque de diffusion thermique 21 formant un insert de surmoulage. Dans tous les cas, le couvercle 20 est avantageusement rapporté fixement sur le boitier 10 par l’intermédiaire de ce corps 22, ce dernier intégrant à cet effet des aménagements de fixation étanche entre le couvercle 20 et le boitier 10, comme illustré dans le mode de réalisation montré aux figures.

De par sa forme géométrique ayant deux dimensions bien plus grandes que sa troisième dimension, la plaque de diffusion thermique 21 présente deux faces principales 21A et 21B, qui sont opposées l’une à l’autre, en étant séparées par l’épaisseur de la plaque de diffusion thermique 21. La plaque de diffusion thermique 21 présente également un bord périphérique 21C qui relie l’une à l’autre les faces principales 21A et 21B. Le corps 22 du couvercle 20 est surmoulé sur la plaque de diffusion thermique 21 en laissant découverte au moins en partie, voire en totalité chacune des faces principales 21A et 21B. À cet effet, dans la forme de réalisation considérée ici et comme bien visible sur les figures 5 et 6, le corps 22 est avantageusement appliqué par surmoulage exclusivement sur le bord périphérique 21C de la plaque de diffusion thermique 21, et ce sur toute la périphérie de la plaque de diffusion thermique 21. Dans tous les cas, à l’état assemblé de la vanne 1, la face principale 21A de la plaque de diffusion thermique 21 est tournée vers l’extérieur de la vanne 1, en se retrouvant ainsi en contact avec l’air environnant la vanne 1, tandis que la face principale 21B est tournée vers le compartiment V20, en se retrouvant ainsi en contact avec l’air contenu dans ce compartiment V20. Comme visible sur les figures 1 et 5, les faces principales 21A et/ou 21B de la plaque de diffusion thermique 21 sont avantageusement pourvues de relief en saillie et en creux, qui augmentent la surface d’échange thermique avec l’air avec lequel la face principale concernée est en contact.

À l’intérieur de son enveloppe externe qui est formée du boitier 10 et du couvercle 20, la vanne 1 comporte une pompe 30 permettant d’entrainer le fluide précité à travers le boitier 10 via le volume interne V10. Cette pompe 30 comporte une partie hydraulique 31 dont la forme de réalisation n’est pas limitative du moment que cette partie hydraulique 31 agit sur le fluide pour l’entrainer à travers le boitier 10 via le volume interne V10. Cette partie hydraulique 31 de la pompe 30 est pourvue d’une aspiration 32, c’est-à-dire d’un orifice par lequel le fluide à pomper par la pompe 30 s’écoule vers l’intérieur de cette partie hydraulique 31 et ainsi entre dans la partie hydraulique 31, et d’un refoulement 33, c’est-à-dire d’un orifice par lequel le fluide pompé par la pompe 30 s’écoule vers l’extérieur de la partie hydraulique 31 et ainsi sort de cette partie hydraulique 31. À l’état assemblé de la vanne 1, la partie hydraulique 31 de la pompe 30 est portée par le boitier 10, en étant agencée dans le sous-volume V11 de sorte que, d’une part, l’aspiration 32 débouche dans l’entrée 11 du boitier 10 pour que tout le fluide entrant dans le volume interne V10, via l’entrée 11, soit directement admis en entrée de la partie hydraulique 31, comme indiqué schématiquement par la flèche F32 sur la , et, d’autre part, le refoulement 33 débouche dans le passage V13 pour que tout le fluide refoulé par la partie hydraulique 31 soit directement envoyé en entrée de ce passage V13, comme indiqué schématiquement par la flèche F33 sur la . En pratique, la partie hydraulique 31 est assemblée au boitier 10 avec interposition de joints d’étanchéité, qui forment respectivement des lignes d’étanchéité ad hoc au niveau de l’aspiration 32 et du refoulement 33. De plus, dans la forme de réalisation considérée sur les figures, la pompe 30 participe à délimiter, conjointement avec le boitier 10 et le couvercle 20, le compartiment V20 et comporte à cet effet une bride 34 ou similaire, par l’intermédiaire de laquelle un carter de la partie hydraulique 31 est solidarisé au boitier 10 et sur laquelle le couvercle 20 est monté de manière étanche.

Dans tous les cas, la pompe 30 est électrique, dans le sens où sa partie hydraulique 31 est actionnée par un moteur électrique, intégré à la pompe. En pratique, de multiples formes de réalisation sont envisageables pour ce moteur électrique et pour son intégration au reste de la pompe 30, sans que cet aspect de la pompe ne soit limitatif. Dans tous les cas, la pompe 30 comporte une partie électronique 35 qui commande la partie hydraulique 31 en pilotant le moteur électrique de la pompe 30. Dans la forme de réalisation considérée sur les figures, la partie électronique 35 inclut un circuit imprimé 36, qui est ici porté fixement par le carter de la partie hydraulique 31, et divers composants électroniques 37, qui sont montés sur le circuit imprimé 36 et qui sont conçus pour commander le moteur électrique de la pompe 30, en envoyant à ce dernier des signaux électriques d’alimentation et de commande. Les spécificités fonctionnelles et structurelles de la partie électronique 35 n’étant pas limitatives, elles ne seront pas ici détaillées plus avant.

À l’état assemblé de la vanne 1, la partie électronique 35 est logée à l’intérieur du compartiment V20, comme bien visible sur les figures 2 à 4. De cette façon, l’échauffement du compartiment V20 par les composants électroniques 37 est régulé par la plaque de diffusion thermique 21 qui conduit, à l’extérieur de la vanne 1, une partie de la chaleur générée par la partie électronique 35 dans le compartiment V20.

Pour améliorer cette régulation thermique, la plaque de diffusion thermique 21, notamment sa face principale 21B, est appliquée contre la partie électronique 35, avec interposition d’une pâte de conduction thermique 23 qui est suffisamment souple pour se déformer élastiquement entre la plaque de diffusion thermique 21 et la partie électronique 35 lors de l’assemblage du couvercle 20 au reste de la vanne 1. La pâte de conduction thermique 23 est par exemple à base de silicium, notamment sous forme d’un film. Dans tous les cas, la pâte de conduction thermique 23 est préférentiellement intercalée entre la plaque de diffusion thermique 21 et celui ou ceux des composants électroniques 37, qui parmi ces derniers génèrent le plus de chaleur lors du fonctionnement de la partie électronique 35.

La vanne 1 comporte par ailleurs un obturateur 40 qui est porté par le boitier 10, en étant agencé dans le sous-volume V12 et en y étant déplaçable par rapport au boitier 10, ici en rotation autour d’un axe d’obturateur X40. L’obturateur 40 permet, de par sa mobilité, ici en rotation autour de l’axe d’obturateur X40, de réguler l’écoulement du fluide à travers le boitier 10 en commandant l’ouverture-fermeture des sorties du boitier 10, ici les sorties 12 à 14. À l’état assemblé de la vanne 1, l’obturateur 40 coopère par contact étanche avec des sièges, qui sont respectivement associés aux sorties 12 à 14 et qui sont portés par le boitier 10, de sorte que pour chaque siège, l’obturateur 40 est prévu, en fonction de la position de ce dernier par rapport au boitier 10, ici autour de l’axe d’obturateur X40, pour :

- soit laisser le fluide franchir le siège pour que le fluide s’écoule du sous-volume V12 à la sortie associée à ce siège, ce qui revient à ouvrir cette sortie associée au siège, comme illustré schématiquement par la flèche F40 sur la pour la sortie 12 ;

- soit empêcher le fluide de franchir le siège depuis le sous-volume V12 pour atteindre la sortie associée à ce siège, ce qui revient à fermer cette sortie associée au siège, comme illustré par la flèche barrée G40 sur la pour la sortie 13.

De plus, au moins dans chacune des positions de l’obturateur 40 par rapport au boitier 10, ici autour de l’axe de l’obturateur X40, qui commandent l’ouverture d’au moins une des sorties 12 à 14, l’obturateur 40 laisse le fluide entrer dans le sous-volume V12 depuis le passage V13, comme indiqué schématiquement par la flèche F40′ sur la .

Ainsi, l’obturateur 40 permet de distribuer le fluide entrant dans le volume interne V10 du boitier 10 sélectivement dans l’une ou plusieurs des sorties du boitier 10, ici les sorties 12 à 14.

Dans la forme de réalisation considérée sur les figures, l’obturateur 40 comporte un corps 41 globalement tubulaire, qui est centré sur l’axe d’obturateur X40. Sur sa face latérale extérieure, le corps tubulaire 41 porte fixement des reliefs sphériques 42, qui sont centrés sur l’axe d’obturateur X40 et qui sont répartis suivant cet axe d’obturateur de manière à coopérer par complémentarité de formes avec les sièges précités, ces derniers étant donc ici prévus sphériques.

Bien entendu, d’autres formes de réalisation que celle détaillée ci-dessus sont envisageables pour l’obturateur 40, telles qu’un obturateur à palettes.

Dans tous les cas, pour commander en déplacement l’obturateur 40 et ainsi commander en ouverture-fermeture les sorties du boitier 10, la vanne 1 comporte un dispositif d’actionnement 50. Ce dispositif d’actionnement 50 est électromécanique dans le sens où ce dispositif d’actionnement est conçu pour transformer de l’énergie électrique l’alimentant en une force motrice mécanique, appliquée à l’obturateur 40 pour entrainer ce dernier par rapport au boitier 10, ici en rotation autour de l’axe d’obturateur X40.

À l’état assemblé de la vanne 1, le dispositif d’actionnement 50 est porté par le boitier 10, en étant au moins partiellement logé dans le compartiment V20. Dans la forme de réalisation considérée sur les figures, le dispositif d’actionnement 50 comporte un moteur électrique 51 et une transmission mécanique 52 qui relie une sortie motrice 53 du moteur électrique 51 à l’obturateur 40.

Le moteur électrique 51 comprend typiquement un carter 54 à l’intérieur duquel sont agencés des composants électromécaniques du moteur électrique 51, qui transforment l’énergie électrique en force motrice, la sortie motrice 53 s’étendant à travers le carter 54. Le carter 54 est solidarisé fixement au boitier 10 par tous moyens appropriés, notamment dans un logement dédié de ce dernier, appartenant avantageusement au compartiment V20, comme indiqué schématiquement sur la . Ici, la sortie motrice 53 est rotative autour d’un axe moteur X51 par rapport au boitier 10, la transmission mécanique 52 étant conçue pour qu’une mise en rotation de la sortie motrice 53 autour de l’axe moteur 51 entraine l’obturateur 40, ici en rotation autour de l’axe d’obturateur X40.

Dans l’exemple considéré aux figures, la transmission mécanique 52 comporte un engrenage 55 constitué ici de plusieurs roues dentées s’engrainant successivement entre elles, une première de ces roues est en prise avec la sortie motrice 53 tandis que la dernière de ces roues dentées est en prise avec l’obturateur 40, ici avec une extrémité axiale de son corps tubulaire 41. Cet engrenage 55, dont les spécificités ne sont pas limitatives, permet de démultiplier le mouvement transmis depuis la sortie motrice 53 à l’obturateur 40. Bien entendu, d’autres formes de réalisation que l’engrenage 55 sont envisageables pour la transmission mécanique 52, notamment en fonction de la cinématique de la sortie motrice 53 et de la cinématique de l’obturateur 40. Dans tous les cas, comme bien visible sur les figures 2 et 3, la sortie motrice 53 et la transmission mécanique 52 sont avantageusement agencées dans le compartiment V20 et bénéficient ainsi de la régulation thermique assurée par la plaque de diffusion thermique 21.

Suivant un aménagement particulièrement avantageux de la vanne 1, le dispositif d’actionnement 50, en particulier son moteur électrique 51, et la partie électronique 35 de la pompe 30 sont reliés électriquement, à l’intérieur du compartiment V20, à un unique connecteur 24 du couvercle 20. Le connecteur 24 est solidarisé de manière fixe et étanche au reste du couvercle 20, en particulier au corps 22, et ce par tous moyens appropriés. À l’intérieur du compartiment V20, la liaison électrique entre le connecteur 24 et la partie électronique 35 de la pompe 30, en particulier le circuit imprimé 36, est par exemple assurée par des fils électriques 25, représentés schématiquement uniquement à la . De même, à l’intérieur du compartiment V20, la liaison électrique entre le connecteur 24 et le dispositif d’actionnement 50, en particulier le moteur électrique 51, comprend par exemple des fils électriques 26 qui sont représentés de manière partielle et schématique uniquement à la .

Dans tous les cas, comme indiqué schématiquement sur la , le connecteur 24 est conçu pour, à l’extérieur de la vanne 1, être branché à un faisceau rapporté 2 pour relier électriquement la vanne 1 à une ou plusieurs unités externes, qui ne sont pas représentées sur les figures et qui incluent une source d’alimentation électrique. Cette source d’alimentation électrique, dont la forme de réalisation n’est pas limitative, comprend par exemple une batterie qui est embarquée dans le véhicule au circuit de refroidissement duquel la vanne 1 appartient. Le faisceau rapporté 2 intègre ainsi une ou plusieurs lignes propres à la conduction d’électricité depuis la source d’alimentation électrique précitée jusqu’au connecteur 24. Selon une possibilité de réalisation, les unités externes précitées incluent une ou plusieurs unités de commande et/ou de supervision, telles qu’un ordinateur de bord du véhicule au circuit de refroidissement duquel la vanne 1 appartient, le faisceau rapporté 2 intégrant alors une ou plusieurs lignes reliant cette ou ces unités de commande et/ou de supervision au connecteur 24 : la ou l’une de ces unités de commande et/ou de supervision est avantageusement conçue pour commander le moteur électrique 51, en envoyant à ce dernier des signaux électriques de commande ad hoc, via le faisceau rapporté 2, le connecteur 24 et les fils électriques 26. Selon une autre possibilité de réalisation, la commande du moteur électrique 51 est opérée par un dispositif électronique, qui appartient à la vanne 1 et qui est logé dans le compartiment V20, en étant notamment intégré à la liaison électrique entre le connecteur 24 et le moteur électrique 51 : ce dispositif électronique, qui n’est pas représenté sur les figures, peut aussi bien être couplé partiellement à la partie électronique 35 de la pompe 30 qu’être totalement séparé de cette dernière, en étant dans tous les cas adapté pour envoyer au moteur électrique 51 des signaux électriques de commande et, le cas échéant, d’alimentation.

Enfin, divers aménagements et variantes à la vanne 1 décrite jusqu’ici sont par ailleurs envisageables :

- plutôt que d’être porté directement par le boitier 10, comme dans la forme de réalisation illustrée aux figures, le dispositif d’actionnement 50 peut, au moins partiellement, être porté indirectement par le boitier 10, notamment par l’intermédiaire du couvercle 20 ; par exemple, tout ou partie de la transmission mécanique 52 peut ainsi être portée par le couvercle 20 ; et/ou

- le nombre de sorties du boitier 10 n’est pas nécessairement égal à 3, mais peut, par exemple, être limité à 2 ou être égal à un nombre supérieur à 3 ; et/ou

- la disposition relative entre l’axe d’obturateur X40 et l’axe moteur X51 n’est pas limitée à ce qui est envisagé aux figures sur lesquelles ces deux axes sont parallèles, l’axe moteur X51 pouvant ainsi s’étendre transversalement à l’axe d’obturateur X40, notamment de manière perpendiculaire ou orthoradiale à cet axe d’obturateur X40.

Claims

Vanne motorisée de distribution de fluide (1), comportant :
- un boitier (10) définissant un volume interne (V10) par lequel un fluide traverse le boitier, ce volume interne étant relié fluidiquement à l’extérieur de la vanne (1) par une entrée (11) du boitier, par laquelle le fluide entre dans le volume interne, et par au moins deux sorties (12, 13, 14) du boitier, par lesquelles le fluide sort du volume interne,
- une pompe (30) électrique, ayant une partie hydraulique (31) qui est agencée dans un premier sous-volume (V11) du volume interne (V10) et qui est pourvue d’une aspiration (32), débouchant dans l’entrée (11) du boitier (10), et d’un refoulement (33), débouchant dans un passage (13) du volume interne, ce passage reliant le premier sous-volume à un second sous-volume (V12) du volume interne,
- un obturateur (40), agencé dans le second sous-volume (V12) de manière déplaçable par rapport au boitier (10) de façon à commander en ouverture-fermeture les au moins deux sorties (12, 13, 14) du boitier,
- un dispositif d’actionnement (50) électromécanique, qui est porté, directement ou indirectement, par le boitier (10) et qui est adapté pour entrainer en déplacement l’obturateur (40) par rapport au boitier, et
- un couvercle (20), rapporté fixement sur le boitier (10) de manière à délimiter entre eux un compartiment (V20), qui est séparé de manière étanche du volume interne (V10) et à l’intérieur duquel sont logés le dispositif d’actionnement (50) et une partie électronique (35) de la pompe (30), ce couvercle intégrant par surmoulage une plaque de diffusion thermique (21) qui évacue de la chaleur depuis le compartiment (V20) à l’extérieur de la vanne (1).
Vanne suivant la revendication 1, dans laquelle la plaque de diffusion thermique (21) est réalisée en aluminium ou en un alliage à base d’aluminium.
Vanne suivant l’une des revendications 1 ou 2,
dans laquelle la plaque de diffusion thermique (21) présente deux faces principales (21A, 21B) qui sont opposées l’une à l’autre, en étant séparées par l’épaisseur de la plaque de diffusion thermique,
et dans laquelle le couvercle (20) comporte un corps en matière plastique (22), qui est surmoulé sur la plaque de diffusion thermique en laissant découvert tout ou partie de chacune des deux faces principales de la plaque de diffusion thermique.
Vanne suivant la revendication 3, dans laquelle le corps en matière plastique (22) est appliqué par surmoulage exclusivement sur un bord périphérique (21C) de la plaque de diffusion thermique (21), reliant l’une à l’autre les deux faces principales (21A, 21B) de la plaque de diffusion thermique.
Vanne suivant l’une des revendications 3 ou 4, dans laquelle le couvercle (20) est rapporté fixement sur le boitier (10) par le corps en matière plastique (22).
Vanne suivant l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la plaque de diffusion thermique (21) est appliquée contre la partie électronique (35) de la pompe (30) avec interposition d’une pâte souple de conduction thermique (23).
Vanne suivant la revendication 6,
dans laquelle la partie électronique (35) de la pompe (30) inclut un circuit imprimé (36) et des composants électroniques (37) qui sont montés sur le circuit imprimé,
et dans laquelle la pâte souple de conduction thermique (23) est intercalée entre au moins certains des composants électroniques (37) et la plaque de diffusion thermique (21).
Vanne suivant l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le couvercle (20) comporte un unique connecteur (24) de branchement à un faisceau rapporté (2) pour relier électriquement la vanne (1) à une ou plusieurs unités externes dont une source d’alimentation électrique, ce connecteur étant relié électriquement, à l’intérieur du compartiment (V20), à la partie électronique (35) de la pompe (30) et au dispositif d’actionnement (50).