FR3141644A1 - Dispositif de sécurité pour bouchon de carburant - Google Patents
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Abstract
Dispositif de bouchon de sécurité de carburant (1) adaptable sur une entrée de réservoir (0) de carburant pour se prémunir contre le vol du carburant constitué d’une part, d’un bouchon comprenant: a) dans sa partie supérieure, d’un emplacement (13) munie de trous afin de laisser retentir une alarme sonore depuis ledit dispositif, d’un logement (12) de batterie dudit dispositif (1) et d’une alarme visuelle (14) de type diode électroluminescente LED afin d’informer de la tentative de vol de carburant ou du faible niveau de batterie dudit dispositif, et b) dans sa partie inférieure, de deux commutateurs (16a), (16b) afin d’entrer en contact avec l’entrée dudit réservoir (0), d’un bouton d’appairage (15) et d’un pied (17) entourant ledit bouton d’appairage (15) et adaptable à l’entrée dudit réservoir (0); d’autre part, d’une clé appairée (4) au bouchon comprenant une alarme visuelle (44), un bouton (41) d’appairage de ladite clé au bouchon ou de désactivation de l’alarme sonore, caractérisé en ce que la mise en place du bouchon sur l’entrée du réservoir (0) active la sécurité dudit dispositif (1), que ladite clé (4) permet de désactiver la sécurité dudit dispositif et qu’une manipulation du bouchon sans désactivation de la sécurité à partir de ladite clé (4), déclenche l’alarme sonore, l’alarme visuelle (14) du bouchon et l’alarme visuelle (44) de ladite clé. Figure pour l’abrégé : [Fig.1]
Description
La présente invention concerne les dispositifs adaptables sur une entrée de réservoir de carburant pour en assurer la sécurité, notamment se prémunir du vol de carburant.
La présente invention vise notamment à constituer un bouchon de carburant fixé sur l’entrée du réservoir de carburant muni d’une fonction d’alarme visuelle et sonore commandée par une clé.
On connaît des dispositifs de sécurisation de réservoir de carburant, comme celui des demandes de brevet CN112297833 ou CN210027030.
Aucun des dispositifs existants ne permettent d’activer la sécurité du dispositif à la mise en place du dispositif sur l’entrée du réservoir à sécuriser, ni de déclencher une alarme à la moindre manipulation du dispositif par une tierce personne, ni de désactiver le dispositif à partir de clé appairée, ni de garantir une étanchéité suffisante du dispositif.
L’invention a pour but de pallier au moins certains des inconvénients précités et de proposer un dispositif de bouchon de réservoir de carburant adaptable sur une entrée de réservoir de carburant pour se prémunir contre le vol du carburant constitué d’une part, d’un bouchon comprenant : dans sa partie supérieure, d’un emplacement muni de trous afin de laisser retentir une alarme sonore depuis ledit dispositif, d’un logement de batterie dudit dispositif et d’une alarme visuelle de type diode électroluminescente LED afin d’informer de la tentative de vol de carburant ou du faible niveau de batterie dudit dispositif, et dans sa partie inférieure, de deux commutateurs afin d’entrer en contact avec l’entrée dudit réservoir, d’un bouton d’appairage et d’un pied entourant ledit bouton d’appairage et adaptable à l’entrée dudit réservoir ; d’autre part, d’une clé appairée au bouchon comprenant une alarme visuelle, un bouton d’appairage de ladite clé au bouchon ou de désactivation de l’alarme sonore, caractérisé en ce que la mise en place du bouchon sur l’entrée du réservoir active la sécurité dudit dispositif, que ladite clé permet de désactiver la sécurité dudit dispositif et qu’une manipulation du bouchon sans désactivation de la sécurité à partir de ladite clé, déclenche l’alarme sonore, l’alarme visuelle du bouchon et l’alarme visuelle de ladite clé.
Ainsi le dispositif permet d’activer la sécurité du réservoir de carburant dès sa mise en place sur l’entrée du réservoir et de la désactiver suite à l’appui sur le bouton d’une clé préalablement appairée.
De préférence, l’alarme sonore du bouchon se déclenche suite à la désolidarisation desdits commutateurs de l’entrée du réservoir.
Ainsi, le déclenchement d’une alarme visuelle et auditive est activé dès qu’une tierce personne manipule le dispositif.
De préférence, une clé appairée est munie d’une attache de type porte-clés.
De préférence, l’appairage du bouchon et de la clé associée est réalisé à l’aide d’un appui simultané sur le bouton d’appairage du bouchon et le bouton d’appairage de la clé.
De préférence, le logement de batterie du bouchon est fixé dans la partie supérieure du bouchon par une vis.
De préférence, le diamètre du pied dudit dispositif est de 45 millimètres, le diamètre de la partie supérieure dudit dispositif est de 73 millimètres et la hauteur du bouchon dudit dispositif est de 55 millimètres.
De préférence, un boîtier d’alarme sonore piézo de 100 dB (décibels)muni à sa surface d’une feuille de silicium protège un composant recevant des signaux radiofréquences de la clé appairée afin désactiver l’alarme du bouchon et un microcontrôleur électronique à l’aide d’une vis.
De préférence, la clé appairée est munie d’un clapet sous lequel une batterie de type pile bouton peut être logée.
De préférence, les composants électroniques de la clé appairée permettent l’envoi de signaux radio fréquences au bouchon de sécurité de carburant.
De préférence, la clé ne peut être appairée qu’à un seul bouchon au maximum et un bouchon peut être appairé à plus d’une clé à un moment donné.
L’invention est capable de cumuler des avantages de sécurité, facilité et d’adaptabilité de mise en place sur tout type de réservoir de carburant et de portabilité sur l’utilisateur grâce à la clé appairée, simplicité et fiabilité pour sa mise en œuvre.
L’invention est avantageuse pour le conducteur du véhicule en lui permettant d’être informé rapidement à distance lors d’une tentative de vol de carburant par un tiers.
L’invention est également avantageuse pour le conducteur du véhicule en lui permettant de maîtriser la consommation d’énergie du bouchon. En effet, le conducteur active et désactive la fonction de sécurité inhérente à l’alarme visuelle et sonore nécessitant l’utilisation de la batterie du dispositif du bouchon. Ainsi le conducteur du véhicule influence le niveau des batteries du dispositif selon sa fréquence d’activation du dispositif.
Aussi, le système de communications courte distance entre le bouchon et sa clé permet de réduire la consommation d’énergie du dispositif entier.
Le système de l’invention est conçu pour être fixé sur l’entrée de réservoir de carburant.
L'invention sera mieux comprise à l'étude détaillée de quelques modes de réalisation pris à titre d'exemples non limitatifs et illustrés par les dessins annexés, sur lesquels:
DESCRIPTION DÉTAILLÉE DES FIGURES
La illustre un mode de réalisation du dispositif de bouchon de sécurité de carburant tel qu’il est fixé sur l’entrée du réservoir de carburant et muni d’une clé appairée vue de dessus selon l’invention.
Le dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 permet à un conducteur de véhicule dont le réservoir est muni du dispositif de se prémunir contre le vol de carburant. Le dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 permet une mise en place directement sur l’entrée du réservoir 0. La partie basse non visible sur la , du dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 est en contact avec la paroi interne du réservoir 0.
La représente un dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 selon l’invention, qui comprend un emplacement 13 munie de trous afin de laisser retentir une alarme sonore depuis le dispositif, un logement 12 pour la batterie du dispositif 1 et une alarme visuelle 14 de type diode électroluminescente LED permettant d’informer le conducteur du véhicule de la tentative de vol de carburant ou du faible niveau de batterie du dispositif 1.
La sécurisation du carburant est réalisée dès la fixation du dispositif 1 sur l’entrée du réservoir de carburant.
Une clé 4 préalablement appairée avec dispositif 1 permet de désactiver ledit dispositif de sécurité de carburant 1. La clé 4 est munie d’une alarme visuelle 44 de type diode électroluminescente LED qui permet lorsque l’alarme visuelle n’est pas enclenchée car le réservoir est sécurisé, d’informer le conducteur du véhicule du faible niveau de batterie de la clé 4. La clé 4 est munie d’un bouton 41 afin de désactiver l’alarme du dispositif 1 par l’envoi du signal radiofréquence vers le dispositif 1. La clé 4 est munie d’une attache 45 de type porte-clés.
La représente une vue de dessous du dispositif de bouchon de sécurité de carburant.
Le dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 selon l’invention, comprend en la base de son chapeau deux commutateurs 16a et 16b qui sont en contact avec l’entrée du réservoir de carburant. Lorsque le dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 est manipulé par une tierce personne, les commutateurs se désolidarisent de l’entrée du réservoir de carburant et ainsi l’alarme du dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 est déclenchée.
Le pied 17 du dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 permet l’adaptation à divers types de réservoirs de carburants. Le pied 17 est muni en son centre d’un bouton d’appairage 15 qui est maintenu appuyé en même temps que le bouton 41 de la clé du dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 tel que décrit dans la afin de réaliser l’appairage.
La représente une vue de dessus du dispositif de bouchon de sécurité de carburant.
Le dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 est muni d’un logement 12 pour la batterie du dispositif 1. Ce logement 12 est fixé au chapeau du dispositif 1 par une vis 21 vissable dans un trou 22 du logement 12 et un trou 23 du chapeau du dispositif 1. La batterie du dispositif 1 non représentée est logée dans l’emplacement 32 sous le logement 12. Une borne positive en contact avec la batterie du dispositif 1 permet au dispositif 1 d’utiliser l’énergie de la batterie. La vis 21 permet de se prémunir de l’extraction de la batterie du dispositif 1 afin de désactiver l’alarme du dispositif 1.
De préférence, la batterie du dispositif 1 est une pile bouton.
Le pied du dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 de diamètre 27 peut être de 45 millimètres. Le chapeau du dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 de diamètre 28 peut être de 73 millimètres. Le dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 de hauteur 27 incluant la hauteur du chapeau et du pied peut être de 55 millimètres.
La représente une vue intérieure du dispositif de bouchon de sécurité de carburant.
Le dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 comprend un chapeau 53 et une base 52 au-dessus du pied du dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1. Le boîtier d’alarme sonore piézo de 100 dB 51 est muni à sa surface d’une feuille de silicium. Un joint en silicone garantit que le dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 soit imperméable à l’eau.
La base 52 du dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 comprend un microcontrôleur électronique 523 afin de contrôler les signaux reçus par le dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1. Le composant 522 reçoit des signaux radiofréquences de la clé appairée au dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 afin de désactiver l’alarme dudit dispositif.
La base 52 est un étui extérieur en plastique moulé par injection et permet de protéger les composants 522 et 523.
Une vis 511 fixant le boîtier 51 à la base 52 permet de protéger de l’eau et de la poussière les composants électroniques contenus dans la base 52 du dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 ainsi que l’alarme dudit dispositif 1.
Une clé 4 préalablement appairée avec le dispositif 1 permet d’activer et désactiver ledit dispositif. La clé 4 est munie d’un clapet 42 sous lequel une batterie de type pile bouton peut être logée en 43. La clé 4 est munie d’une attache 45 de type porte-clés.
La représente la partie supérieure 55 et la partie inférieure 54 de la clé 4 appairée au dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1. La partie supérieure 55 comporte le bouton 541 actionné suite à l’appui de l’utilisateur sur le bouton 41 afin de désactiver le dispositif de dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1. Ainsi l’action sur le bouton 541 déclenche l’envoi par les composants électroniques 542 et 543 l’envoi de signaux de fréquences radio au bouchon de sécurité de carburant 1. Une puce RFID non représentée dans la Figure et comprise dans l’ensemble des composants électroniques, garantit que la clé ne puisse désactiver que le bouchon de réservoir avec qui elle est appairée. En effet, une clé ne peut être appairée à plus d’un dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 car elle ne serait en mesure d’envoyer deux requêtes de désactivation consécutives à deux bouchons de sécurité de carburant 1 afin de réduire la complexité de conception des composants de la clé 4. Par contre, le propriétaire d’un dispositif de bouchon de sécurité de carburant 1 donné peut avoir appairé plus d’une clé pour le cas où il égarerait l’une des clés.
Claims (10)
- Dispositif de bouchon de sécurité de carburant (1) adaptable sur une entrée de réservoir (0) de carburant pour se prémunir contre le vol du carburant constitué d’une part, d’un bouchon comprenant : a) dans sa partie supérieure, d’un emplacement (13) munie de trous afin de laisser retentir une alarme sonore depuis ledit dispositif, d’un logement (12) de batterie dudit dispositif (1) et d’une alarme visuelle (14) de type diode électroluminescente LED afin d’informer de la tentative de vol de carburant ou du faible niveau de batterie dudit dispositif, et b) dans sa partie inférieure, de deux commutateurs (16a), (16b) afin d’entrer en contact avec l’entrée dudit réservoir (0), d’un bouton d’appairage (15) et d’un pied (17) entourant ledit bouton d’appairage (15) et adaptable à l’entrée dudit réservoir (0); d’autre part, d’une clé appairée (4) au bouchon comprenant une alarme visuelle (44), un bouton (41) d’appairage de ladite clé au bouchon ou de désactivation de l’alarme sonore, caractérisé en ce que la mise en place du bouchon sur l’entrée du réservoir (0) active la sécurité dudit dispositif (1), que ladite clé (4) permet de désactiver la sécurité dudit dispositif et qu’une manipulation du bouchon sans désactivation de la sécurité à partir de ladite clé (4), déclenche l’alarme sonore, l’alarme visuelle (14) du bouchon et l’alarme visuelle (44) de ladite clé (4).
- Dispositif de bouchon de sécurité de carburant (1) selon la revendication 1, dans lequel l’alarme sonore se déclenche suite à la désolidarisation desdits commutateurs (16a), (16b) de l’entrée du réservoir (0).
- Dispositif de bouchon de sécurité de carburant (1) selon la revendication 1, dans lequel ladite clé (4) est munie d’une attache de type porte-clés.
- Dispositif de bouchon de sécurité de carburant (1) selon la revendication 1, dans lequel l’appairage du bouchon et de ladite clé associée est réalisé à l’aide d’un appui simultané sur ledit bouton d’appairage (15) du bouchon et ledit bouton (41) de ladite clé.
- Dispositif de bouchon de sécurité de carburant (1) selon la revendication 1, dans lequel ledit logement (12) de batterie est fixé dans la partie supérieure dudit dispositif par une vis (21).
- Dispositif de bouchon de sécurité de carburant (1) selon la revendication 1, dans lequel le diamètre (27) du pied (17) dudit dispositif est de 45 millimètres, le diamètre (28) de la partie supérieure dudit dispositif est de 73 millimètres et la hauteur (26) du bouchon dudit dispositif est de 55 millimètres.
- Dispositif de bouchon de sécurité de carburant (1) selon la revendication 1, dans lequel un boîtier d’alarme sonore piézo de 100 dB (51) muni à sa surface d’une feuille de silicium protège un composant (522) recevant des signaux radiofréquences de ladite clé (4) afin désactiver ladite alarme du bouchon et un microcontrôleur électronique (523) à l’aide d’une vis (511).
- Dispositif de bouchon de sécurité de carburant (1) selon la revendication 1, dans lequel ladite clé (4) est munie d’un clapet (42) sous lequel une batterie de type pile bouton peut être logée en un logement (43).
- Dispositif de bouchon de sécurité de carburant (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les composants électroniques (542), (543) de ladite clé (4) permettent l’envoi de signaux radio fréquences au bouchon de sécurité de carburant (1).
- Dispositif de bouchon de sécurité de carburant (1) selon la revendication 1, dans lequel ladite clé (4) ne peut être appairée qu’à un seul bouchon au maximum et un bouchon peut être appairé à plus d’une clé (4) à un moment donné.
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| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20240510 |