FR3137155A1 - Method for adapting the active lighting function of a motor vehicle depending on the driving context - Google Patents
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Abstract
L’invention concerne un procédé d’adaptation de la fonction d’éclairage active d’un véhicule automobile, ledit procédé comportant les étapes successives suivantes :- détection, alors qu’une fonction d’éclairage dudit véhicule est active, de la présence de ce véhicule dans une zone sensible (100) ;- émission d’une notification visuelle et/ou sonore d’alerte à destination du conducteur dudit véhicule l’informant de la gène visuelle que peut représenter ladite fonction d’éclairage active pour les personnes environnantes et lui proposant d’adapter cette fonction d’éclairage en conséquence (200) ; et- adaptation de ladite fonction d’éclairage active en cas d’acceptation (e2) de ladite proposition par ledit conducteur (400). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2The invention relates to a method for adapting the active lighting function of a motor vehicle, said method comprising the following successive steps: - detection, while a lighting function of said vehicle is active, of the presence of this vehicle in a sensitive area (100);- emission of a visual and/or audible alert notification to the driver of said vehicle informing him of the visual discomfort that said active lighting function may represent for surrounding people and proposing to adapt this lighting function accordingly (200); and- adaptation of said active lighting function in the event of acceptance (e2) of said proposal by said driver (400). Figure to be published with the abstract: Fig. 2
Description
La présente invention concerne d’une manière le domaine de l’éclairage des véhicules automobiles. Elle vise en particulier un procédé d’adaptation de la fonction d’éclairage active d’un véhicule automobile en fonction du contexte de conduite.The present invention relates in one way to the field of lighting of motor vehicles. It aims in particular at a method of adapting the active lighting function of a motor vehicle according to the driving context.
Les réglementations internationales en matière d’éclairage et de signalisation imposent aux véhicules automobiles d’être pourvus d’un système d’éclairage assurant au moins deux fonctions photométriques d’éclairage différentes, à savoir la fonction feux de croisement et la fonction feux de route dont les différentes intensités lumineuses et portées permettent d’adapter l’éclairage aux conditions extérieures.International regulations on lighting and signaling require motor vehicles to be equipped with a lighting system ensuring at least two different photometric lighting functions, namely the low beam function and the main beam function whose different light intensities and ranges allow the lighting to be adapted to external conditions.
La fonction d’éclairage feux de route, dont l’intensité lumineuse et la portée sont largement supérieures à celles de la fonction d’éclairage feux de croisement, est prévue pour être activée uniquement en condition nocturne et en l’absence d’autres véhicules roulant en sens inverse.The high beam lighting function, whose light intensity and range are much greater than those of the low beam lighting function, is intended to be activated only in nighttime conditions and in the absence of other vehicles rolling in the opposite direction.
La fonction d’éclairage feux de croisement est quant à elle prévue pour être activée de jour en cas de luminosité faible pour cause de pluie, neige ou brouillard. Elle doit également être activée de nuit en remplacement de la fonction d’éclairage feux de route lorsque d’autres véhicules roulent en sens inverse afin de ne pas les éblouir.The low beam lighting function is designed to be activated during the day in the event of low light due to rain, snow or fog. It must also be activated at night to replace the high beam lighting function when other vehicles are traveling in the opposite direction so as not to dazzle them.
Pour des questions de baisse de consommation d'énergie électrique, d'augmentation de la durée de vie et de liberté de style, il est désormais courant d’utiliser des diodes électroluminescentes ou LED (acronyme anglo-saxon de « Light Emitting Diode ») comme alternative aux ampoules classiques à incandescence pour réaliser ces deux fonctions d’éclairage.For reasons of reduced electrical energy consumption, increased lifespan and freedom of style, it is now common to use light-emitting diodes or LEDs (English acronym for “Light Emitting Diode”). as an alternative to conventional incandescent bulbs to achieve these two lighting functions.
Afin d’assurer un éclairage puissant et se rapprochant de celui du soleil, les LED mises en œuvre dans le domaine de l’éclairage automobile émettent généralement une lumière blanche de type froide dont la température est supérieure à 5000° K.In order to provide powerful lighting close to that of the sun, LEDs used in the field of automotive lighting generally emit cold white light with a temperature greater than 5000° K.
Présentant une forte puissance lumineuse et un spectre riche en lumière bleue, ces LED présentent cependant pour inconvénient de provoquer des éblouissements ou gènes oculaires aux personnes environnantes (piétons ou occupants d’autres véhicules) croisant leurs faisceaux d’émission, notamment dans des conditions de circulation denses telles que celles que l’on peut retrouver dans les zones urbaines ou embouteillées.Presenting a high light output and a spectrum rich in blue light, these LEDs however have the disadvantage of causing glare or ocular discomfort to surrounding people (pedestrians or occupants of other vehicles) crossing their emission beams, particularly in conditions of heavy traffic such as those that can be found in urban or congested areas.
Certaines études récentes estiment même qu’une exposition aiguë à la lumière bleue serait, à terme, nocive pour l’œil avec un risque majoré de développer une précocement une cataracte ou une dégénérescence de la rétine.Some recent studies even estimate that acute exposure to blue light would ultimately be harmful to the eye with an increased risk of developing early cataracts or retinal degeneration.
Afin notamment de limiter les risques d’éblouissement des autres usagers de la route, certains véhicules automobiles sont équipés de projecteurs avant intégrant un dispositif d'éclairage de type adaptatif apte à moduler le faisceau lumineux généré par ledit dispositif en fonction de l'environnement du véhicule.In particular to limit the risk of dazzling other road users, certain motor vehicles are equipped with front headlights incorporating an adaptive type lighting device capable of modulating the light beam generated by said device depending on the environment of the vehicle. vehicle.
Ce type de dispositif d'éclairage adaptatif, plus connu sous l'acronyme anglo-saxon ADB (pour « Adaptative Driving Beam »), comporte classiquement plusieurs modules d’éclairage comprenant chacun au moins une LED associée à des moyens optiques pour former à l’avant du véhicule une bande lumineuse verticale délimitée par deux bords verticaux et désignée classiquement sous le terme anglo-saxon « pixel ».This type of adaptive lighting device, better known by the Anglo-Saxon acronym ADB (for “Adaptive Driving Beam”), conventionally comprises several lighting modules each comprising at least one LED associated with optical means to form the The front of the vehicle a vertical light strip delimited by two vertical edges and conventionally referred to by the Anglo-Saxon term “pixel”.
Les bandes lumineuses verticales produites par les différents modules d’éclairage sont accolées les unes à la suite des autres par leurs bords latéraux verticaux selon une direction transversale de sorte à générer un faisceau lumineux de type matriciel désigné classiquement sous le terme anglo-saxon « matrix beam ».The vertical light strips produced by the different lighting modules are joined one after the other by their vertical lateral edges in a transverse direction so as to generate a matrix type light beam conventionally designated by the Anglo-Saxon term "matrix". beam”.
Une unité de commande reliée aux modules d’éclairage permet d’éteindre de manière individualisée chacune de ces bandes lumineuses de sorte à moduler le faisceau lumineux résultant en fonction des circonstances.A control unit connected to the lighting modules makes it possible to turn off each of these light strips individually so as to modulate the resulting light beam depending on the circumstances.
Un tel dispositif d'éclairage adaptatif, divulgué par exemple dans le document EP 2 278 217 A1, est généralement associé à une caméra vidéo capturant en continu l’environnement avant du véhicule et couplée à des moyens de traitement et d’analyse aptes à détecter notamment la présence d’autres véhicules.Such an adaptive lighting device, disclosed for example in document EP 2 278 217 A1, is generally associated with a video camera continuously capturing the front environment of the vehicle and coupled to processing and analysis means capable of detecting notably the presence of other vehicles.
L’extinction d’une ou plusieurs bandes lumineuses permet d’obtenir, dans le faisceau lumineux produit par le dispositif, une ou plusieurs plages verticales sombres correspondant aux endroits où se trouvent les véhicules identifiés venant en sens inverse ou se déplaçant devant le véhicule considéré, de manière à éviter l'éblouissement des autres conducteurs tout en éclairant la route de part et d'autre des véhicules qui sont croisés ou qui se trouvent devant.The extinction of one or more light bands makes it possible to obtain, in the light beam produced by the device, one or more dark vertical areas corresponding to the locations where identified vehicles coming in the opposite direction or moving in front of the vehicle in question are located. , so as to avoid dazzling other drivers while illuminating the road on either side of the vehicles which are crossed or which are in front.
De part son coût de revient élevé, ce type de dispositif d'éclairage adaptatif à bandes lumineuses verticales accolées est toutefois réservé à des véhicules haut de gamme.Due to its high cost price, this type of adaptive lighting device with adjacent vertical light strips is however reserved for high-end vehicles.
La présente invention vise donc à améliorer la situation.The present invention therefore aims to improve the situation.
Elle propose à cet effet un procédé d’adaptation de la fonction d’éclairage active d’un véhicule automobile, ledit procédé comportant les étapes successives suivantes :
- détection, alors qu’une fonction d’éclairage dudit véhicule est active, de la présence de ce véhicule dans une zone sensible ;
- émission d’une notification visuelle et/ou sonore d’alerte à destination du conducteur dudit véhicule l’informant de la gène visuelle que peut représenter ladite fonction d’éclairage active pour les personnes environnantes et lui proposant d’adapter cette fonction d’éclairage en conséquence ; et
- adaptation de ladite fonction d’éclairage active en cas d’acceptation de ladite proposition par ledit conducteur.To this end, it proposes a method of adapting the active lighting function of a motor vehicle, said method comprising the following successive steps:
- detection, while a lighting function of said vehicle is active, of the presence of this vehicle in a sensitive area;
- emission of a visual and/or audible alert notification to the driver of said vehicle informing him of the visual discomfort that said active lighting function may represent for surrounding people and suggesting that he adapt this function lighting accordingly; And
- adaptation of said active lighting function in the event of acceptance of said proposal by said driver.
Le procédé selon l’invention permet ainsi d’adapter, sous réserve de l’accord du conducteur du véhicule, la fonction d’éclairage active dans les zones sensibles où elle peut s’avérer gênante pour les personnes environnantes. Le fait que cette adaptation soit conditionnée à son acceptation par le conducteur lui permet de pouvoir conserver un niveau d’éclairage optimal de la fonction d’éclairage en cours lorsqu’il estime que cela est indispensable pour conserver une vision suffisante de la route. Ce procédé présente en outre l’avantage de pouvoir être mis en œuvre sur la quasi-totalité des véhicules automobiles sans occasionner de surcoût particulier.The method according to the invention thus makes it possible to adapt, subject to the agreement of the driver of the vehicle, the active lighting function in sensitive areas where it may prove annoying for surrounding people. The fact that this adaptation is conditional on its acceptance by the driver allows him to be able to maintain an optimal lighting level of the current lighting function when he considers that this is essential to maintain sufficient vision of the road. This process also has the advantage of being able to be implemented on almost all motor vehicles without causing any particular additional cost.
Selon des caractéristiques préférées dudit procédé selon l’invention :
- l’adaptation de ladite fonction d’éclairage active comprend une modification de son spectre lumineux par limitation de la quantité de lumière bleue émise ;
- ladite modification dudit spectre lumineux est obtenue par le positionnement d’un élément optique motorisé filtrant au moins partiellement la lumière bleue au devant de la ou des sources lumineuses assurant la fonction d’éclairage active ;
- l’adaptation de ladite fonction d’éclairage active comprend une limitation de la puissance lumineuse de ladite fonction d’éclairage ;
- ladite notification d’alerte comprend l’affichage d’un message textuel sur un écran dudit véhicule ;
- ladite notification d’alerte comprend l’émission d’un message vocal dans l’habitacle dudit véhicule ;
- ladite adaptation de la fonction d’éclairage active s’arrête automatiquement suite à la détection de la sortie du véhicule de la dite zone sensible ou d’un ordre transmis en ce sens par le conducteur ;
- la détection de la présence dudit véhicule dans une zone sensible est réalisée à partir de données cartographiques de route et de données d’information de circulation associées au tronçon de route sur lequel circule ledit véhicule ; et/ou
- la détection de la présence dudit véhicule dans une zone sensible est réalisée à partir d’une caméra vidéo associée à un module de traitement d’images.According to preferred characteristics of said method according to the invention:
- the adaptation of said active lighting function includes a modification of its light spectrum by limiting the quantity of blue light emitted;
- said modification of said light spectrum is obtained by positioning a motorized optical element filtering at least partially the blue light in front of the light source(s) ensuring the active lighting function;
- the adaptation of said active lighting function includes a limitation of the light power of said lighting function;
- said alert notification includes the display of a text message on a screen of said vehicle;
- said alert notification includes the transmission of a voice message in the passenger compartment of said vehicle;
- said adaptation of the active lighting function stops automatically following detection of the vehicle leaving said sensitive zone or an order transmitted to this effect by the driver;
- the detection of the presence of said vehicle in a sensitive area is carried out from road map data and traffic information data associated with the section of road on which said vehicle is traveling; and or
- detection of the presence of said vehicle in a sensitive area is carried out using a video camera associated with an image processing module.
L’invention vise également sous un second aspect, un dispositif d’adaptation de l’éclairage d’un véhicule automobile comportant une unité de pilotage dotée d’un calculateur associé à un module mémoire et apte à mettre en œuvre ledit procédé.The invention also aims, in a second aspect, at a device for adapting the lighting of a motor vehicle comprising a control unit equipped with a computer associated with a memory module and capable of implementing said method.
L’exposé de l’invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d’un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels :The presentation of the invention will now be continued by the detailed description of an exemplary embodiment, given below by way of illustration but not limitation, with reference to the appended drawings, in which:
La
Chaque projecteur 2 comprend au moins un module d’éclairage doté d’au moins une source lumineuse de type LED associée à des moyens optiques pour assurer les fonctions d’éclairage feux de croisement et feux de route.Each headlight 2 comprises at least one lighting module equipped with at least one LED type light source associated with optical means to provide the low beam and main beam lighting functions.
Les projecteurs 2 peuvent comporter également d’autres modules d’éclairage aptes à assurer des fonctions de signalisation (anti brouillard, feu de position, feu diurne, ou encore feu indicateur de changement de direction).The headlights 2 may also include other lighting modules capable of providing signaling functions (anti-fog, position light, daytime running light, or even direction change indicator light).
Chacun des projecteurs 2 comprend en outre un module de commande apte à gérer le fonctionnement de son ou de ses modules d’éclairage.Each of the projectors 2 further comprises a control module capable of managing the operation of its lighting module(s).
En référence à la
Le module d’évaluation du contexte environnemental de conduite 11 est apte à détecter en temps réel la présence du véhicule dans une zone sensible à partir de données cartographiques de route et de données d’information de circulation (ou trafic) associées au tronçon de route sur lequel circule le véhicule.The environmental driving context evaluation module 11 is capable of detecting in real time the presence of the vehicle in a sensitive area from road map data and traffic information data (or traffic) associated with the road section on which the vehicle travels.
Les données cartographiques de route peuvent être stockées dans un module mémoire de l’ordinateur de bord ou du système de navigation du véhicule, ou bien transmises en temps réel à ce véhicule depuis un serveur distant via un protocole de télécommunication sans fil.Road map data can be stored in a memory module of the vehicle's on-board computer or navigation system, or transmitted in real time to that vehicle from a remote server via a wireless telecommunications protocol.
Les données d’information de circulation (ou trafic) sont quant à elles transmises en temps réel à ce véhicule depuis un serveur distant via un protocole de télécommunication sans fil.Traffic information data (or traffic) are transmitted in real time to this vehicle from a remote server via a wireless telecommunications protocol.
Selon des variantes de réalisation, la détection de la présence du véhicule dans une zone sensible peut être réalisée à partir d’autres moyens comprenant par exemple au moins une caméra vidéo (par exemple, une caméra de type CCD orientée vers l’avant du véhicule) associée à un module de traitement d’images apte, en analysant les images capturées par ladite caméra, à identifier certains éléments caractéristiques de ces zones sensibles (panneaux de signalisation, bâtiments, éclairages, piétons, marques aux sol, files de voitures, etc…).According to alternative embodiments, the detection of the presence of the vehicle in a sensitive area can be carried out using other means comprising for example at least one video camera (for example, a CCD type camera oriented towards the front of the vehicle ) associated with an image processing module capable, by analyzing the images captured by said camera, of identifying certain characteristic elements of these sensitive areas (traffic signs, buildings, lighting, pedestrians, ground markings, lines of cars, etc. …).
Le module 12 est apte à alerter le conducteur via les différents moyens d’interaction homme machine (IHM) de type visuel et/ou sonore dont est équipé le véhicule.Module 12 is capable of alerting the driver via the various visual and/or audible human-machine interaction (HMI) means with which the vehicle is equipped.
Les moyens d’interaction visuels sont par exemple constitués par l’écran d’affichage tactile du dispositif d’info-divertissement intégré à la console centrale de la planche de bord, par celui du combiné d’instruments, et/ou par celui du dispositif d’affichage tête haute lorsque le véhicule 1 en est équipé.The visual interaction means are for example constituted by the touch display screen of the infotainment device integrated into the central console of the dashboard, by that of the instrument cluster, and/or by that of the head-up display device when the vehicle 1 is equipped with it.
Les moyens d’interaction sonores sont constitués classiquement par les hauts parleurs du système d’info-divertissement du véhicule 1.The means of sound interaction are conventionally constituted by the speakers of the infotainment system of the vehicle 1.
Les alertes consistent par exemple en l’affichage d’un message textuel d’alerte et/ou en l’émission d’un message vocal d’alerte.Alerts consist, for example, of the display of a text alert message and/or the emission of a voice alert message.
Reliée aux modules 11 et 12, l’unité de pilotage 13 comporte un calculateur 13A doté d’un ou de plusieurs microprocesseurs interconnectés, ainsi qu’un module mémoire 13B comprenant de la mémoire non volatile et non volatile, telle que EEPROM, ROM, PROM, RAM, DRAM, SRAM, flash, disque magnétique ou optique.Connected to modules 11 and 12, the control unit 13 comprises a computer 13A equipped with one or more interconnected microprocessors, as well as a memory module 13B comprising non-volatile and non-volatile memory, such as EEPROM, ROM, PROM, RAM, DRAM, SRAM, flash, magnetic or optical disk.
L’ensemble des informations contenues dans cette mémoire non volatile peut être mis à jour par des moyens de communication ou des moyens de lecture d’un support de données.All of the information contained in this non-volatile memory can be updated by means of communication or means of reading a data carrier.
Selon l’invention, la mémoire non volatile de cette unité de pilotage 13 stocke un processus selon l’invention d’adaptation de la fonction d’éclairage active.According to the invention, the non-volatile memory of this control unit 13 stores a process according to the invention for adapting the active lighting function.
On va maintenant décrire en détails et à l’appui de l’organigramme de la
Celui-ci est initié lors de la détection, par le module d’évaluation du contexte environnemental de conduite 11 et alors qu’une fonction d’éclairage du véhicule 1 est active, de la présence de ce véhicule 1 dans une zone sensible telle qu’une zone urbaine ou embouteillée (étape 100).This is initiated upon detection, by the environmental driving context evaluation module 11 and while a lighting function of the vehicle 1 is active, of the presence of this vehicle 1 in a sensitive area such as an urban or congested area (step 100).
Une telle détection va automatiquement entrainer l’émission par le module d’alerte 12 d’une notification visuelle et/ou sonore d’alerte à destination du conducteur du véhicule 1 l’informant de la gène visuelle que peut représenter dans un tel contexte la fonction d’éclairage active pour les personnes environnantes de ce véhicule 1 (autres usagers de la route et/ou piétons) et lui proposant d’adapter cette fonction d’éclairage en conséquence (étape 200).Such detection will automatically result in the emission by the alert module 12 of a visual and/or audible alert notification intended for the driver of the vehicle 1 informing him of the visual discomfort that may represent in such a context the active lighting function for people surrounding this vehicle 1 (other road users and/or pedestrians) and proposing to adapt this lighting function accordingly (step 200).
Cette notification d’alerte comprend avantageusement l’affichage sur un écran du véhicule 1 d’un message textuel se présentant par exemple sous la forme d’une fenêtre de type « pop-up ». Elle peut également comprendre l’émission d’un message vocal dans l’habitacle.This alert notification advantageously includes the display on a screen of the vehicle 1 of a text message presented for example in the form of a “pop-up” type window. It may also include the transmission of a voice message in the passenger compartment.
L’acceptation ou le refus de cette proposition d’adaptation la fonction d’éclairage en cours peut par exemple être effectuée via des boutons tactiles correspondants affichés sur un écran du véhicule (de préférence, celui sur lequel est affiché le message textuel) ou par l’intermédiaire d’un organe de commande implanté par exemple sur le comodo d’éclairage du véhicule.Acceptance or refusal of this proposed adaptation to the current lighting function can for example be carried out via corresponding touch buttons displayed on a vehicle screen (preferably the one on which the text message is displayed) or by via a control unit installed for example on the vehicle's lighting comodo.
Lorsque le véhicule est équipé d’un système de reconnaissance vocale, on peut également prévoir que l’acceptation ou le refus de la proposition d’adaptation de l’éclairage puisse être effectuée vocalement par le conducteur.When the vehicle is equipped with a voice recognition system, it can also be provided that the acceptance or refusal of the proposal to adapt the lighting can be done vocally by the driver.
Si le conducteur refuse la proposition d’adaptation de la fonction d’éclairage active (événement e1), aucune modification n’est apportée à cette dernière de sorte à assurer une visibilité optimale au conducteur bien que potentiellement gênante pour les personnes situées dans l’environnement du véhicule 1 (étape 300).If the driver refuses the proposal to adapt the active lighting function (event e 1 ), no modification is made to the latter so as to ensure optimal visibility for the driver although potentially annoying for people located in the vehicle. environment of vehicle 1 (step 300).
A l’inverse, si le conducteur accepte cette proposition (événement e2), l’unité de pilotage 13 va demander aux modules de commande des projecteurs 2 d’adapter la fonction d’éclairage active pour limiter la gêne visuelle des personnes situées dans l’environnement du véhicule 1 (étape 400).Conversely, if the driver accepts this proposal (event e 2 ), the control unit 13 will ask the control modules of the headlights 2 to adapt the active lighting function to limit the visual disturbance of people located in the environment of vehicle 1 (step 400).
Cette adaptation comprend avantageusement une modification du spectre lumineux de la fonction d’éclairage active par limitation de la quantité de lumière bleue émise.This adaptation advantageously includes a modification of the light spectrum of the active lighting function by limiting the quantity of blue light emitted.
Une telle limitation peut par exemple être obtenue en venant placer un élément optique motorisé filtrant au moins partiellement la lumière bleue au devant de la ou des diodes électroluminescentes assurant la fonction d’éclairage active.Such a limitation can for example be obtained by placing a motorized optical element filtering at least partially blue light in front of the light-emitting diode(s) providing the active lighting function.
Dans le cas où les diodes électroluminescentes assurant la fonction d’éclairage active sont de type à phosphore et où ces dernières sont alimentées par une alimentation électrique par modulation de largeur d’impulsion (MLI) plus communément désigné sous l’acronyme anglais PWM (pour « Pulse Width Modulator »), cette limitation de la lumière bleue peut également être réalisée en ajustant la valeur du rapport cyclique et/ou de la période du signal de l’alimentation électrique de sorte à faire augmenter, pendant chaque période, la durée pendant laquelle la luminescence du phosphore est à son maximum afin de faire croitre la proportion de lumière bleue convertie en lumière jaune.In the case where the light-emitting diodes ensuring the active lighting function are of the phosphor type and where the latter are powered by a pulse width modulation (PWM) power supply more commonly referred to by the English acronym PWM (for "Pulse Width Modulator"), this limitation of blue light can also be achieved by adjusting the value of the duty cycle and/or the period of the power supply signal so as to increase, during each period, the duration during in which the luminescence of the phosphor is at its maximum in order to increase the proportion of blue light converted into yellow light.
Dans le cas où les diodes électroluminescentes assurant la fonction d’éclairage active sont de type RVB (chaque diode blanche étant alors constituée d’une diode rouge, d’une diode verte et d’une diode bleue) et où ces dernières sont alimentées par une alimentation électrique par modulation de largeur d’impulsion (MLI), cette limitation de la lumière bleue peut également être réalisée en diminuant l’intensité lumineuse de la diode bleue via une réduction de la valeur du rapport cyclique du signal de cette alimentation électrique.In the case where the light-emitting diodes ensuring the active lighting function are of the RGB type (each white diode then consisting of a red diode, a green diode and a blue diode) and where the latter are powered by a power supply by pulse width modulation (PWM), this limitation of blue light can also be achieved by reducing the light intensity of the blue diode via a reduction in the value of the duty cycle of the signal of this power supply.
L’adaptation de la fonction d’éclairage active peut en outre comprendre en sus ou en remplacement de la limitation de la quantité de lumière bleue émise, une limitation de la puissance lumineuse de cette fonction d’éclairage en réduisant par exemple le nombre de diodes électroluminescentes en fonction ou en réduisant leur intensité lumineuse.The adaptation of the active lighting function may also include, in addition to or instead of limiting the quantity of blue light emitted, a limitation of the light power of this lighting function by reducing, for example, the number of diodes. electroluminescent lights in operation or by reducing their light intensity.
De manière préférentielle, cette adaptation de la fonction d’éclairage active s’arrête automatiquement (étape 500) suite à la détection de la sortie du véhicule de la zone sensible (événement e3) ou d’un ordre transmis en ce sens par le conducteur (événement e4) par exemple via un organe de commande du comodo d’éclairage ou vocalement.Preferably, this adaptation of the active lighting function stops automatically (step 500) following the detection of the vehicle leaving the sensitive zone (event e 3 ) or an order transmitted to this effect by the driver (event e 4 ) for example via a lighting comodo control unit or by voice.
De nombreuses autres variantes sont également possibles et on rappellera à cet égard que l’invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais englobe également toutes les variantes d’exécution à la portée de l'homme du métier.Many other variants are also possible and it will be recalled in this regard that the invention is not limited to the embodiments described and represented, but also encompasses all the execution variants within the reach of those skilled in the art.
Claims (10)
- détection, alors qu’une fonction d’éclairage dudit véhicule (1) est active, de la présence de ce véhicule dans une zone sensible (100) ;
- émission d’une notification visuelle et/ou sonore d’alerte à destination du conducteur dudit véhicule (1) l’informant de la gène visuelle que peut représenter ladite fonction d’éclairage active pour les personnes environnantes et lui proposant d’adapter cette fonction d’éclairage en conséquence (200) ; et
- adaptation de ladite fonction d’éclairage active en cas d’acceptation (e2) de ladite proposition par ledit conducteur (400).Method for adapting the active lighting function of a motor vehicle (1), said method comprising the following successive steps:
- detection, while a lighting function of said vehicle (1) is active, of the presence of this vehicle in a sensitive area (100);
- emission of a visual and/or audible alert notification to the driver of said vehicle (1) informing him of the visual discomfort that said active lighting function may represent for surrounding people and suggesting that he adapt this lighting function accordingly (200); And
- adaptation of said active lighting function in the event of acceptance (e 2 ) of said proposal by said driver (400).
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|---|---|---|---|
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| FR2206415A FR3137155A1 (en) | 2022-06-28 | 2022-06-28 | Method for adapting the active lighting function of a motor vehicle depending on the driving context |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3137155A1 true FR3137155A1 (en) | 2023-12-29 |
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ID=83188474
Family Applications (1)
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2022
- 2022-06-28 FR FR2206415A patent/FR3137155A1/en active Pending
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