FR3131257A1 - Siège de véhicule doté d’un dossier modulable - Google Patents
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Abstract
L’invention se rapporte à un siège (1) de véhicule comprenant une assise (2) et un dossier (3) réglable en inclinaison autour d’un premier axe de rotation (5). Selon l’invention, le dossier (3) comprend un cadre (6) monté pivotant autour du premier axe (5) de rotation et un médaillon support (7) monté pivotant autour d’un deuxième axe de rotation (8) disposé dans le cadre (6), le médaillon support (7) étant apte à passer d’une position fonctionnelle pour laquelle il est placé dans le cadre (6) et forme avec celui-ci le dossier (3), à une position déployée pour laquelle il a pivoté autour du deuxième axe de rotation (8) pour se retrouver en appui contre l’assise (2), laissant apparaitre une ouverture traversante (13) dans le dossier (3) qui est délimitée par le cadre (6), et fournissant une surface d’accueil horizontale quelle que soit la position du cadre (6) Figure pour l’abrégé : Fig. 2
Description
La présente invention concerne un siège de véhicule doté d’un dossier modulable.
Afin de bien comprendre le positionnement des différentes pièces impliquées dans un siège selon l’invention, la description est réalisée en faisant l’hypothèse que le siège est placé dans le véhicule dans une position conventionnelle, et en faisant référence à un repère orthonormé direct XYZ dans lequel X est un axe longitudinal avant-arrière du véhicule orienté vers l’arrière, Y est un axe transversal orienté vers la droite du véhicule et Z est un axe vertical dirigé vers le haut.
Actuellement, la plupart des véhicules comprennent une rangée avant de sièges comportant un siège conducteur et un siège passager alignés suivant un axe transversal Y du véhicule. Dans certains de ces véhicules, afin d’augmenter le confort du conducteur en l’absence d’un passager assis à côté de lui, le dossier du siège passager peut être rabattu contre l’assise dudit siège passager, afin de créer un support horizontal. Ce dossier rabattu peut présenter différents reliefs et/ou éléments d’attache, dans le but de pouvoir supporter différents types d’objets, comme par exemple un ordinateur portable, un smartphone, un livre ou un bloc de papier. Ce dossier rabattu peut également présenter un porte-gobelet pour stocker un verre, une canette ou une bouteille.
Or, la manipulation d’un dossier complet de siège est lourde et malaisée. De plus, malgré sa fonction de support, le dossier une fois rabattu occupe une place importante dans l’habitacle du véhicule, limitant encore plus les espaces disponibles dans ledit habitacle.
Un siège de véhicule selon l’invention présente un dossier configuré pour créer un support destiné à améliorer le confort d’un occupant qui serait assis sur un siège voisin, en s’affranchissant des inconvénients rencontrés dans les véhicules actuels.
L’invention a pour objet un siège de véhicule comprenant une assise et un dossier réglable en inclinaison autour d’un premier axe de rotation.
Selon l’invention, le dossier comprend un cadre réglable en inclinaison autour du premier axe de rotation et un médaillon support monté pivotant autour d’un deuxième axe de rotation disposé dans le cadre, le médaillon support étant apte à passer d’une position fonctionnelle pour laquelle il est placé dans le cadre et forme avec celui-ci le dossier, à une position déployée pour laquelle il a pivoté autour du deuxième axe de rotation pour se retrouver en appui contre l’assise, en laissant apparaitre une ouverture traversante dans le dossier qui est délimitée par le cadre et en fournissant une surface d’accueil horizontale, quelle que soit la position du cadre. Le principe d’un siège selon l’invention est de posséder un dossier réalisé en deux parties, dont une première partie est constituée par un cadre et dont une deuxième partie est constituée par un médaillon support, ledit médaillon support ayant la même épaisseur que ledit cadre. De cette manière, lorsque le médaillon support pivote vers l’avant pour se retrouver dans la position déployée, il laisse apparaitre une ouverture traversante dans le cadre. La spécificité d’un siège selon l’invention est que dans la position déployée, le médaillon support possède une face supérieure plane destinée à accueillir différents objets, ladite face supérieur d’accueil s’étendant dans un plan sensiblement horizontal, quelle que soit la position du cadre. Cette face supérieure peut posséder différents reliefs pour supporter des objets variés tels que par exemple un smartphone, un ordinateur portable, un sac à dos, un livre, des feuilles, etc. Ces reliefs peuvent par exemple comprendre des trous, des évidements, des bosses, des crochets etc. Lorsque le médaillon support se retrouve dans la position déployée et crée l’ouverture traversante dans le dossier, il devient possible de stocker dans le véhicule des objets de grande dimension pouvant passer par cette ouverture traversante. Préférentiellement, un siège selon l’invention est un siège passager avant situé à côté du siège conducteur. De cette manière, le médaillon support lorsqu’il est dans la position déployée, va contribuer à crée un bureau pour le conducteur qui reste assis dans son siège conducteur. Ce siège passager avant va également permettre de stocker des objets allongés, depuis un coffre arrière ou depuis une rangée arrière de sièges, en donnant la possibilité de les faire passer par l’ouverture traversante du dossier. Le médaillon support peut être déplacé entre sa position opérationnelle et sa position déployée, soit manuellement, soit au moyen d’une motorisation et d’un organe de commande associé à cette motorisation. Dans la position fonctionnelle, le médaillon support est inséré dans le cadre pour former un dossier qui est légèrement incliné vers l’arrière par rapport à une position verticale. Avantageusement, cette inclinaison est inférieure à 25° et est préférentiellement égale à 20°. Préférentiellement, le médaillon support à une forme parallélépipédique.
Selon une caractéristique possible de l’invention, le deuxième axe de rotation est situé au-dessus du premier axe de rotation à une hauteur limitée au-dessus de celui-ci, pour permettre au médaillon support de présenter dans la position déployée une surface d’accueil toujours horizontale, quelle que soit l’inclinaison du cadre. De façon avantageuse, le deuxième axe de rotation est situé légèrement derrière le premier axe de rotation.
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Selon une caractéristique possible de l’invention, dans la position déployée le médaillon support s’étend au-dessus de l’assise dans un plan sensiblement horizontal, quelle que soit la position du cadre du dossier. En effet, ce médaillon support étant amené à supporter différents objets, il est important qu’il demeure dans une position horizontale afin d’empêcher que lesdits objets ne glissent parterre au moindre virage ou à la moindre aspérité rencontrée sur la chaussée. Le terme « sensiblement horizontal » signifie « horizontal à plus ou moins 5° » pour tenir compte des tolérances de montage des différents éléments du siège impliqués dans le déploiement du médaillon support.
Selon une caractéristique possible de l’invention, l’amplitude de rotation du médaillon pour passer de la position fonctionnelle à la position déployée est supérieure à 90°. Avantageusement, cette amplitude de déploiement est de 115°, plus ou moins 5°.
Selon une caractéristique possible de l’invention, le cadre est fermé et forme un rectangle, dont les deux petits côtés sont matérialisés par un segment inférieur et par un segment supérieur, lesdits deux segments étant parallèles et horizontaux, le segment inférieur étant placé sous le segment supérieur et saille au-dessus de l’assise. Autrement dit, lorsque le médaillon support est inséré dans le cadre dans la position fonctionnelle, il est placé légèrement au-dessus de l’assise horizontale. Il peut donc facilement pivoter vers l’avant pour se retrouver dans la position déployée, sans être gêné par ladite assise durant ce pivotement.
Selon une caractéristique possible de l’invention, le premier axe et le deuxième axe sont distincts et parallèles, le deuxième axe étant placé au-dessus du premier axe. Avec une telle configuration, le médaillon support peut pivoter au-dessus de l’assise pour passer de la position fonctionnelle à la position déployée, sans être empêcher par l’assise. Avantageusement, la différence d’altitude entre le premier axe et le deuxième axe est inférieure à 10cm, et de façon encore plus avantageuse, elle est inférieure à 5cm.
Selon une caractéristique possible de l’invention, le médaillon support comprend une embase commune rigide montée pivotante autour du deuxième axe, ledit médaillon support comprenant un module variable apte à venir se fixer à ladite embase commune pour remplir une fonction spécifique de support d’objet. Autrement dit, le médaillon support peut se décliner en plusieurs versions, chacune desdites version étant fonction des caractéristiques du module venant s’arrimer à l’embase commune. Chaque médaillon doit posséder une interface de fixation qui soit compatible avec l’interface de fixation complémentaire de l’embase commune. A titre d’exemple non limitatif, un module peut par exemple être configuré pour supporter un ordinateur portable, tandis qu’un autre module peut être configuré pour supporter un sac à dos, etc.
Selon une caractéristique possible de l’invention, le module variable est fixé à l’embase commune rigide au moyen d’au moins un clip. De cette manière, la fixation du module à l’embase commune ne nécessite ni un outillage spécifique, ni des manipulations compliquées nécessitant de la force.
Selon une caractéristique possible de l’invention, le dossier comprend une tige rigide joignant deux côtés du cadre, ladite tige servant de butée au médaillon support lorsque celui-ci passe de la position déployée à la position fonctionnelle, pour empêcher ledit médaillon support de pivoter vers l’arrière au-delà du cadre. En effet, il faut que la manipulation du médaillon support pour le faire passer de la position déployée à la position fonctionnelle soit une manipulation de routine, ne nécessitant aucun réajustement de positionnement répétitif et minutieux. Lorsque le médaillon support est repoussé contre cette tige, on sait qu’il est dans la position fonctionnelle dans le cadre. Cette tige doit montrer une certaine résistance tout en demeurant assez fine, pour ne pas augmenter significativement le poids du siège et ne pas créer une surépaisseur trop importante dans le cadre du dossier.
Selon une caractéristique possible de l’invention, les dimensions du médaillon support sont légèrement supérieures à celles de l’ouverture délimitée par le cadre, de sorte que ledit médaillon support doit être rentré dans le cadre avec un certain effort pour occuper la position fonctionnelle. En effet, il ne faut pas que le médaillon support soit dans une position instable dans le cadre, pour laquelle il basculerait vers l’avant à chaque freinage du véhicule. Il est donc placé dans le cadre avec un certain effort pour que les forces de frottement générées entre ledit cadre et ledit médaillon support soient suffisamment élevées pour qu’elles empêchent tout mouvement relatif du médaillon support relativement au cadre.
L’invention a pour autre objet un véhicule automobile comprenant au moins un siège.
Selon l’invention, ledit siège comprend une assise et un dossier réglable en inclinaison autour d’un premier axe de rotation, le dossier comprenant un cadre monté pivotant autour du premier axe de rotation et un médaillon monté pivotant autour d’un deuxième axe de rotation du cadre, médaillon étant apte à passer d’une position fonctionnelle pour laquelle il est placé dans le cadre et forme avec celui-ci le dossier, à une position déployée pour laquelle il a pivoté autour du deuxième axe de rotation pour se retrouver en appui contre l’assise, laissant apparaitre une ouverture traversante dans le dossier qui est délimitée par le cadre.
Un siège selon l’invention présente l’avantage de posséder un dossier apte à pouvoir se transformer en un support d’objets, grâce à une manipulation aisée d’un tronçon de petite dimension dudit dossier. Ce tronçon support peu encombrant, peut donc facilement et rapidement être mise en œuvre sans nécessiter un espace de dégagement important dans le véhicule. De même, puisque ce tronçon est de petite dimension il peut être manipulé sans effort particulier. Ledit siège a de plus l’avantage de pouvoir permettre le stockage d’objets de grande dimension dans le véhicule, lorsque le médaillon support a été manipulée pour servir de support à des objets de plus petite dimension.
On donne ci-après, une description détaillée d’un mode de réalisation préféré d’un siège selon l’invention, en se référant aux figures suivantes :
En se référant aux figures 1, 2, et 3 un siège 1 de véhicule selon l’invention comprend une assise 2, un dossier 3 et un appuie-tête 4 monté sur ledit dossier 3 et réglable en hauteur. Le dossier 3 est monté pivotant autour d’un premier axe 5 de rotation, placé dans une zone arrière de l’assise 2, de manière à être réglable en inclinaison. De cette manière et de façon conventionnelle, le dossier 3 peut occuper une multitude de positions autour de ce premier axe de rotation 5, et un individu assis sur le siège 1 pourra régler à sa convenance l’inclinaison de ce dossier 3 pour obtenir le meilleur confort possible sur ledit siège 1.
En se référant aux figures 1, 2, 3, le dossier 3 d’un siège selon l’invention est réalisé en deux parties, dont une première partie représente un cadre 6 et dont une deuxième partie représente un médaillon support 7 plein monté pivotant dans ledit cadre 6 autour d’un deuxième axe de rotation 8. Le cadre 6 est sensiblement de forme rectangulaire, et comprend deux grands segments 9, 10 parallèles et deux petits segments parallèles 11, 12, lesdits grands segments 9, 10 étant perpendiculaires auxdits petits segments 11, 12. Parmi les deux petits segments 11, 12, on distingue un petit segment supérieur 12 et un petit segment inférieur 11, ledit petit segment supérieur 12 étant placé au-dessus du petit segment inférieur 11. Les extrémités des petits segments 11, 12 joignent les extrémités des grands segments 9, 10. Les grands segments 9, 10 saillent vers l’avant du dossier 3 et sont destinés à encadrer étroitement le dos d’un individu qui serait assis sur le siège 1, pour empêcher cet individu de basculer sur les côtés du siège 1 à chaque virage du véhicule. Le médaillon support 7 est une pièce pleine, qui est apte à passer par une rotation autour du deuxième axe 8, d’une position fonctionnelle pour laquelle il est rentré dans le cadre 6, comme cela est illustré à la , à une position déployée pour laquelle il vient en appui contre l’assise 2, comme cela est illustré aux figures 2 et 3.
En se référant à la , le deuxième axe 8 de rotation est placé au-dessus du premier axe de rotation 5, lesdits deux axes étant parallèles.
En se référant à la , le petit segment inférieur 11 du cadre 6 est placé au-dessus de l’assise 2. Dans la position fonctionnelle, le médaillon support 7 est inséré dans le cadre 6 pour former un dossier 3 résultant plein et continu. L’épaisseur du médaillon support 7 est sensiblement identique à celle du cadre 6, si bien que dans la position fonctionnelle, ledit médaillon support 7 arase ledit cadre 6 en donnant l’impression que le dossier 3 présente une surface d’appui pour le dos d’une personne qui serait assise sur le siège, parfaitement lisse et continue. En effet, dans la position fonctionnelle, le médaillon support 7 ne crée aucun relief avec le cadre 6 et ne présente aucun jeu avec celui-ci pouvant laisser apparaitre des rainures disgracieuses pouvant gêner un individu qui reposerait contre le dossier 3.
En se référant aux figures 2 et 3, le médaillon support 7 a pivoté d’un angle sensiblement inférieur à 120°, pour passer de la position fonctionnelle à la position déployée. Dans la position déployée, le médaillon support 7 s’étend sur l’assise 2 dans un plan qui est sensiblement horizontal et engendre l’apparition d’une ouverture traversante 13 dans le dossier 3 correspondant à l’ouverture délimitée par le cadre 6.
Il est naturellement supposé que le médaillon support 7 peut également passer de la position déployée à la position fonctionnelle au moyen d’une rotation en sens inverse avec la même amplitude.
Préférentiellement, le médaillon support 7 est manipulé avec la main pour passer d’une position à l’autre. Dans ce cas, une languette solidarisée au médaillon support 7 et saillant du dossier 3 lorsque le médaillon support 7 est dans la position fonctionnelle, peut être saisie à la main pour pouvoir exercer un effort de traction sur le médaillon support 7 afin de la faire pivoter relativement au cadre 6.
Selon une autre variante de réalisation d’un siège 1 selon l’invention, le médaillon 7 est motorisé et peut être déplacé entre la position fonctionnelle et la position déployée au moyen d’un élément de commande associée à une motorisation, et qui peut être actionné manuellement. Cet élément de commande peut par exemple être un bouton poussoir.
En se référant aux figures 4, 5 et 6, le médaillon support 7 est réalisée en deux parties :
- une embase commune rigide 14 montée pivotante autour du deuxième axe de rotation 8,
-un module variable 15, 16 qui est fixé à ladite embase commune 14 pour remplir une fonction de support spécifique d’objet.
- une embase commune rigide 14 montée pivotante autour du deuxième axe de rotation 8,
-un module variable 15, 16 qui est fixé à ladite embase commune 14 pour remplir une fonction de support spécifique d’objet.
En se référant à la , l’embase commune rigide 14 comprend une coque rigide 17 de fine épaisseur, présentant une première face 18 contre laquelle est destiné à venir se fixer le module variable 15, 16, et une deuxième face 40 contre laquelle est destiné à venir se solidariser un coussin 19 constitué par une mousse et un textile enveloppant ladite mousse. La première face 18 et la deuxième face 40 sont parallèles, et lorsque le médaillon support 7 est dans la position fonctionnelle, le module variable 15, 16 est situé derrière la coque rigide 18 et une surface 20 avant du coussin 19 contre laquelle est destiné à venir en appui le dos d’une personne qui serait assise sur le siège 1, arase une surface avant du cadre 6 comme cela est illustré à la . De cette manière, une surface avant du dossier 3 incluant une surface avant du médaillon support 7 et une surface avant du cadre 6, présente une certaine continuité, en ne montrant aucune aspérité liée à un quelconque décalage entre ledit médaillon 7 et ledit cadre 6.
En se référant aux figures 5 et 6, le module variable 15, 16 comprend une première face destinée à interagir avec la première face 18 de la coque rigide 17 pour assurer la fixation dudit module variable 15, 16 à ladite coque rigide 17. Cette interaction est préférentiellement réalisée au moyen de clips 21, 22 ne nécessitant ni un outillage particulier, ni des manipulations compliquées. Chaque module variable 15, 16 comprend une deuxième face 23, 24 fonctionnelle qui est parallèle à la première face et qui est destinée à supporter au moins un objet lorsque le médaillon support 7 est dans la position déployée.
En se référant à la , selon un premier mode de réalisation préféré 15 d’un module d’un médaillon support 7, la deuxième face fonctionnelle 23 présente un évidement 25 de forme rectangulaire et plusieurs élastiques de maintien 41 parallèles, traversant ledit évidement 25 en joignant les deux petits côtés de celui-ci. Cette deuxième face fonctionnelle 23 comprend également au moins un logement 26 cylindrique destiné à recevoir un verre, une bouteille ou une canette de boisson. Deux crochets 27, 28 sont placés de part et d’autre du logement cylindrique 26 pour, par exemple, fixer un sac à dos.
En se référant à la , selon un deuxième mode de réalisation préféré 16 d’un module d’un médaillon support 7, la deuxième face fonctionnelle 24 présente un évidement 29 de forme rectangulaire, une première sangle élastique 30 joignant deux grands côtés dudit évidement 29 et deux demi-sangles velcro 31, 32 destinées à s’attacher l’une à l’autre pour former une deuxième sangle s’étendant parallèlement à la première sangle élastique 30. La première sangle élastique 30 et la deuxième sangle issue de la liaison entre les deux demi-sangles velcro 31, 32 sont perpendiculaires aux deux grands côtés de l’évidement rectangulaire. L’évidement 29 peut ainsi accueillir des objets tels que par exemple un ordinateur portable 33, une tablette électronique ou un document papier présentant une certaine épaisseur. Cette deuxième face fonctionnelle 24 comporte également différents connecteurs électriques 42 configurés pour recevoir une prise USB ou un cordon Jack, pour pouvoir par exemple recharger un appareil électronique de type ordinateur portable ou smartphone.
Les deux modes de réalisation ci-avant décrits représentent des exemples illustratifs et non pas limitatifs de modules 15, 16, qui sont particulièrement adaptés à un médaillon support 7 d’un siège 1 selon l’invention, destiné à créer un bureau de travail pour un conducteur du véhicule qui serait assis sur le siège d’à côté. De façon avantageuse, des éléments de support tels que par exemple des tablettes, ou des pieds droits ou inclinés sont solidarisés à la deuxième face fonctionnelle 23, 24 du module 15, 16, et peuvent être déployés à tout moment, dès qu’un besoin particulier de maintien d’un objet apparait.
Lorsque le médaillon support 7 est dans la position fonctionnelle, c’est-à-dire rentré dans le cadre 6 du dossier 3, on retrouve dans le dossier 3, d’avant en arrière : le coussin 19, la coque rigide 17 et le module variable 15, 16, la deuxième face fonctionnelle 23, 24 dudit module variable 15, 16 constituant la partie la plus en arrière du médaillon support 7.
Lorsque le médaillon support 7 a basculé vers l’avant d’un angle sensiblement de 110° pour se retrouver dans la position déployée sur l’assise 2 du siège 1, on retrouve de haut en bas : le module variable 15, 16 orienté de telle façon que la deuxième face fonctionnelle 23, 24 constitue la zone la plus haute dudit module 15, 16, la coque rigide 17 et le coussin 19.
En se référant aux figures 7 et 8, le cadre 6 du dossier 3 supporte une tige 34 horizontale rigide, joignant les deux grands segments 9, 10 dudit cadre 6. Plus précisément, chacun desdits deux grands segments 9, 10 présente une zone supérieure et la tige 34 s’étend horizontalement en joignant lesdites deux zones supérieures. Cette tige 34 est placée à l’arrière de ces deux grands segments 9, 10 et sert de butée au médaillon support 7 lorsque celui-ci est placé dans la position fonctionnelle. En effet, lorsque ce médaillon support 7 est placé dans la position fonctionnelle, il ne faut pas qu’il traverse le cadre 6 du dossier 3 au point de saillir derrière celui-ci. En étant placé dans la position fonctionnelle, le médaillon support 7 vient en appui contre cette tige horizontale 34 et, lorsqu’il est en appui contre celle-ci, la surface avant 20 du coussin 19 de l’embase rigide 14 s’inscrit dans le cadre 6 en étant dans une parfaite continuité avec celui-ci.
En se référant aux figures 1 et 8, un textile tendu 35 enrobe cette tige horizontale 34 afin de masquer ladite tige 34 et de rendre plus attrayant le siège 1 visuellement.
De même, le cadre 6 du dossier 3 supporte un cadre tubulaire secondaire 36, placé à la périphérie de l’ouverture 13 délimitée par ledit cadre 6 pour également servir d’appui au médaillon support 7 lorsque celui-ci est dans la position fonctionnelle. Un textile 37 vient également enrober ce cadre tubulaire secondaire 36 par l’extérieur pour le soustraire à la vue des occupants du véhicule, cet enrobage ayant pour conséquence de diminuer les dimensions de l’ouverture traversante 13 délimitée par le cadre 6. Ce cadre tubulaire secondaire 36 vient compléter la tige horizontale 34 pour constituer une butée destinée à stopper la course du médaillon support 7 lorsqu’il est replacé dans la position fonctionnelle.
Les dimensions du médaillon support 7 sont légèrement supérieures à celles de l’ouverture traversante 13 délimitée par la cadre 6, si bien que pour atteindre la position fonctionnelle ledit médaillon support 7 doit être introduit dans ladite ouverture 13 avec un certain effort. Cette introduction à force va induire des frottements qui vont permettre de maintenir solidement le médaillon support 7 dans ladite ouverture 13 garantissant ainsi une stabilité positionnelle dudit médaillon 7 dans ladite ouverture 13 lorsqu’il se retrouve dans la position fonctionnelle.
En alternative, le médaillon support 7 peut être rentré dans le cadre 6 sans aucun effort particulier, et dans ce cas, des éléments de verrouillage conventionnels tels que par exemple une serrure ou un pêne de blocage peuvent être actionnés pour maintenir le médaillon support 7 dans le cadre 6.
Une languette solidarisée au médaillon support 7 et émergeant du dossier 3 lorsque le médaillon support 7 est dans la position opérationnelle, peut servir d’élément de préhension afin de manipuler ledit médaillon 7 dans le but de le faire basculer vers l’avant jusqu’à la position déployée.
Claims (10)
- Siège (1) de véhicule comprenant une assise (2) et un dossier (3) réglable en inclinaison autour d’un premier axe de rotation (5), caractérisé en ce que le dossier (3) comprend un cadre (6) réglable en inclinaison autour du premier axe (5) de rotation et un médaillon support (7) monté pivotant autour d’un deuxième axe de rotation (8) disposé dans le cadre (6), et en ce que le médaillon support (7) est apte à passer d’une position fonctionnelle pour laquelle il est placé dans le cadre (6) et forme avec celui-ci le dossier (3), à une position déployée pour laquelle il a pivoté autour du deuxième axe de rotation (8) pour se retrouver en appui contre l’assise (2), laissant apparaitre une ouverture traversante (13) dans le dossier (3) qui est délimitée par le cadre (6), et en fournissant une surface d’accueil horizontale, quelle que soit la position du cadre (6).
- Siège de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le deuxième axe (8) de rotation est situé au-dessus du premier axe (5) de rotation à une hauteur limitée au-dessus de celui-ci, pour permettre au médaillon support (7) de présenter dans la position déployée une surface d’accueil toujours horizontale, quelle que soit l’inclinaison du cadre (6).
- Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que dans la position déployée le médaillon support (7) s’étend au-dessus de l’assise (2) dans un plan sensiblement horizontal, quelle que soit la position du cadre (6) du dossier (3).
- Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l’amplitude de rotation du médaillon support (7) pour passer de la position fonctionnelle à la position déployée est supérieure à 90°.
- Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le cadre (6) est fermé et forme un rectangle, dont les deux petits côtés (11, 12) sont matérialisés par un segment inférieur (11) et par un segment supérieur (12), lesdits deux segments (11, 12) étant parallèles et horizontaux, et en ce que le segment inférieur (11) est placé sous le segment supérieur (12) et saille au-dessus de l’assise (2).
- Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le premier axe (5) de rotation et le deuxième axe (8) de rotation sont distincts et parallèles, et en ce que le deuxième axe (8) est placé au-dessus du premier axe (5).
- Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le médaillon support (7) comprend une embase commune rigide (14) montée pivotante autour du deuxième axe (8), et en ce qu’il comprend un module variable (15, 16) apte à venir se fixer à ladite embase commune (14) pour remplir une fonction spécifique de support d’objet.
- Siège de véhicule selon la revendication 7, caractérisé en ce que le module variable (15, 16) est fixé à l’embase commune rigide (14) au moyen d’au moins un clip (21, 22).
- Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le dossier (3) comprend une tige rigide (34) joignant deux côtés (9, 10) du cadre (6), et en ce que ladite tige (34) sert de butée au médaillon support (7) lorsque celui-ci passe de la position déployée à la position fonctionnelle pour empêcher ledit médaillon support (7) de pivoter vers l’arrière au-delà du cadre (6).
- Siège de véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les dimensions du médaillon support (7) sont légèrement supérieures à celles de l’ouverture (13) délimitée par le cadre (6) de sorte que ledit médaillon support (7) doit être rentré dans le cadre (6) avec un certain effort pour occuper la position fonctionnelle.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2114357A FR3131257A1 (fr) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | Siège de véhicule doté d’un dossier modulable |
| FR2114357 | 2021-12-23 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3131257A1 true FR3131257A1 (fr) | 2023-06-30 |
Family
ID=80787051
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR2114357A Pending FR3131257A1 (fr) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | Siège de véhicule doté d’un dossier modulable |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3131257A1 (fr) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6199948B1 (en) * | 1998-12-16 | 2001-03-13 | Johnson Controls Technology Company | Interchangeable module system |
| US20140132040A1 (en) * | 2012-11-15 | 2014-05-15 | Nhk Spring Co., Ltd. | Vehicle seat |
-
2021
- 2021-12-23 FR FR2114357A patent/FR3131257A1/fr active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6199948B1 (en) * | 1998-12-16 | 2001-03-13 | Johnson Controls Technology Company | Interchangeable module system |
| US20140132040A1 (en) * | 2012-11-15 | 2014-05-15 | Nhk Spring Co., Ltd. | Vehicle seat |
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