FR3126017A1 - VARIABLE PITCH BLOWER MODULE - Google Patents
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Abstract
L’invention concerne un module de soufflante à pales à calage variable pour un ensemble propulsif d’axe longitudinal (X), comprenant : un carter rotatif (3) portant les pales, etun dispositif (38) de mise en drapeau des pales comprenant au moins un mécanisme (39) ayant un levier (40) solidaire d’une masselotte (43) et un chapeau (70) rapporté sur le carter rotatif, le levier étant articulé par rapport au chapeau par une liaison pivot et étant couplé à une couronne de synchronisation (34) d’un mécanisme de liaison (24) d’un système (22) de changement du calage des pales, les masselottes étant aptes, sous l’effet centrifuge, à être déplacées dans une position dans laquelle la couronne de synchronisation impose une position drapeau aux pales, le chapeau (70) comportant deux parois linéaires (72, 74) successives configurées pour collecter un lubrifiant liquide et évacuer ledit lubrifiant dans une partie aval (71) du carter rotatif. Figure pour l'abrégé : Figure 4The invention relates to a fan module with variable pitch blades for a longitudinal axis propulsion assembly (X), comprising: a rotating casing (3) carrying the blades, anda device (38) for feathering the blades comprising at at least one mechanism (39) having a lever (40) integral with a flyweight (43) and a cap (70) attached to the rotary casing, the lever being articulated with respect to the cap by a pivot connection and being coupled to a crown synchronization (34) of a link mechanism (24) of a system (22) for changing the pitch of the blades, the flyweights being capable, under the centrifugal effect, of being moved into a position in which the synchronization imposes a flag position on the blades, the bonnet (70) comprising two successive linear walls (72, 74) configured to collect a liquid lubricant and evacuate said lubricant in a downstream part (71) of the rotating casing. Figure for abstract: Figure 4
Description
La présente invention concerne le domaine des turbomachines d’aéronef et plus particulièrement un module de soufflante à pales à calage variable pour un ensemble propulsif comprenant un système de changement du calage des pales et un dispositif de mise en drapeau de celles-ci. L’invention vise également un procédé d’assemblage d’un tel module et l’ensemble propulsif correspondant.The present invention relates to the field of aircraft turbine engines and more particularly to a fan module with variable-pitch blades for a propulsion assembly comprising a system for changing the pitch of the blades and a device for feathering them. The invention also relates to a method for assembling such a module and the corresponding propulsion assembly.
Une soufflante munie de pales à calage variable (connue sous l’acronyme anglais VPF pour « Variable Pitch Fan ») permet de régler le calage (et plus précisément l’angle de cale) des pales en fonction des paramètres de vol, et ainsi d’optimiser le fonctionnement de la soufflante, et de manière générale de l’ensemble propulsif dans lequel une telle soufflante est intégrée. Pour rappel, l’angle de calage d’une pale correspond à l’angle, dans un plan longitudinal perpendiculaire à l’axe de rotation de la pale, entre la corde de la pale et le plan de rotation de la soufflante.A fan fitted with variable-pitch blades (known by the acronym VPF for “Variable Pitch Fan”) makes it possible to adjust the pitch (and more precisely the pitch angle) of the blades according to the flight parameters, and thus to optimize the operation of the fan, and in general of the propulsion assembly in which such a fan is integrated. As a reminder, the pitch angle of a blade corresponds to the angle, in a longitudinal plane perpendicular to the axis of rotation of the blade, between the chord of the blade and the plane of rotation of the fan.
Il est connu des ensembles propulsifs ou turbomachines comprenant de manière générale une soufflante carénée ou une hélice non carénée équipée d’aubes mobiles à calage variable, équipés de ces systèmes de changement de pas.Propulsion assemblies or turbomachines generally comprising a ducted fan or an unducted propeller equipped with variable-pitch moving blades, equipped with these pitch change systems are known.
Dans la catégorie des turbomachines à au moins une hélice non carénée, également appelées sous le terme anglais « open rotor » ou « unducted fan », il existe celles ayant une seule hélice non carénée et un redresseur comprenant plusieurs aubes de stator (connues sous l’acronyme anglais USF pour « Unducted Single Fan »).In the category of turbomachines with at least one unducted propeller, also called by the English term "open rotor" or "unducted fan", there are those with a single unducted propeller and a rectifier comprising several stator vanes (known as the USF acronym for "Unducted Single Fan").
Une turbomachine de type open rotor comprend principalement, à l’intérieur d’un carter cylindrique fixe porté par la structure de l'aéronef, une partie « générateur de gaz » et une partie « propulsion » coaxiales. La partie générateur de gaz peut être disposée en amont ou en aval de la partie propulsion. Les termes « amont » et « aval » sont définis par rapport à la circulation des gaz dans la turbomachine. La partie propulsion comporte au moins une hélice entraînée en rotation par une turbine, notamment basse pression, de la partie générateur de gaz via un réducteur, par exemple, à trains épicycloïdaux. La ou les hélices s’étendent sensiblement radialement vis-à-vis de l’arbre de transmission d’axe longitudinal à l’extérieur du carter.An open rotor type turbomachine mainly comprises, inside a fixed cylindrical casing carried by the structure of the aircraft, a coaxial "gas generator" part and a "propulsion" part. The gas generator part can be arranged upstream or downstream of the propulsion part. The terms “upstream” and “downstream” are defined with respect to the circulation of gases in the turbomachine. The propulsion part comprises at least one propeller driven in rotation by a turbine, in particular low pressure, of the gas generator part via a reducer, for example, with planetary gears. The propeller or propellers extend substantially radially with respect to the longitudinal axis transmission shaft outside the casing.
De manière générale, chaque hélice comprend un carter rotatif sensiblement cylindrique portant un moyeu comportant un anneau de support des pales extérieur reçu de façon rotative autour de l’axe longitudinal dans le stator de la turbomachine. L’anneau comporte des logements cylindriques radiaux répartis sur sa périphérie autour de l’axe longitudinal. Des arbres d’axes radiaux, perpendiculaires à l’axe longitudinal de la turbomachine, solidaires des pieds des pales sont reçus dans les logements de l’anneau et traversent également des passages radiaux du carter cylindrique.In general, each propeller comprises a substantially cylindrical rotating casing carrying a hub comprising an outer blade support ring received rotatably around the longitudinal axis in the stator of the turbomachine. The ring comprises radial cylindrical housings distributed on its periphery around the longitudinal axis. Shafts with radial axes, perpendicular to the longitudinal axis of the turbomachine, integral with the roots of the blades are received in the housings of the ring and also pass through radial passages in the cylindrical casing.
Pour permettre le fonctionnement optimal de la turbomachine selon les différentes phases de vol rencontrées, les pales de la ou des hélices peuvent tourner dans les logements radiaux de l’anneau du moyeu. Pour cela, elles sont entraînées en rotation autour de leurs axes de pivot respectifs, appelé axe de calage, par un système approprié permettant de faire varier le calage des pales en cours de vol, c'est-à-dire le pas des hélices.To allow optimal operation of the turbomachine according to the different flight phases encountered, the blades of the propeller(s) can rotate in the radial housings of the ring of the hub. For this, they are driven in rotation about their respective pivot axes, called pitch axis, by an appropriate system making it possible to vary the pitch of the blades during flight, that is to say the pitch of the propellers.
Ce système de changement du pas des pales des hélices couvre une plage angulaire de rotation comprise entre deux positions extrêmes, à savoir une position extrême dite de « reverse » pour laquelle les pales dépassent par exemple de 30° le plan transversal à l'axe du turbomoteur (la direction d'avance de l'avion) pour participer au freinage de l'aéronef, à la manière des inverseurs de poussée usuels, et une position extrême dite de « mise en drapeau » pour laquelle les pales sont alors effacées au mieux par rapport à la direction d'avance, par exemple, en cas de panne moteur ou lors d’une défaillance (ou panne) du dispositif de commande du calage des pales (par exemple une défaillance d’un actionneur hydraulique) afin que ces dernières offrent le moins de résistance (traînée) possible.This system for changing the pitch of the blades of the propellers covers an angular range of rotation comprised between two extreme positions, namely an extreme position called "reverse" for which the blades exceed for example by 30° the plane transverse to the axis of the turbine engine (the direction of advance of the aircraft) to participate in the braking of the aircraft, in the manner of the usual thrust reversers, and an extreme position called "feathering" for which the blades are then erased as best as possible with respect to the direction of advance, for example, in the event of an engine failure or during a failure (or failure) of the blade pitch control device (for example a failure of a hydraulic actuator) so that the latter offer the least resistance (drag) possible.
De manière générale, un système de changement de pas des pales d’une hélice comporte un dispositif de commande et un mécanisme de liaison reliant le moyen de commande à chaque pale de l’hélice pour assurer le pivotement angulaire souhaité des pales.In general, a system for changing the pitch of the blades of a propeller comprises a control device and a link mechanism connecting the control means to each blade of the propeller to ensure the desired angular pivoting of the blades.
En outre, la mise en drapeau des pales s’effectue généralement via des contrepoids. Usuellement, les contrepoids sont placés sur le pied de chaque pale et sont potentiellement très lourds en fonction de l’encombrement disponible et viennent charger en centrifuge et donc augmenter les contraintes du pied des pales et des roulements du pied des pales déjà très sollicités.In addition, the feathering of the blades is usually done via counterweights. Usually, the counterweights are placed on the foot of each blade and are potentially very heavy depending on the available space and come to load centrifugally and therefore increase the stresses of the foot of the blades and the bearings of the foot of the blades already very stressed.
Différentes solutions ont été proposées pour changer le pas des pales d’une soufflante et effectuer la mise en drapeau des pales sur des turbomachines du type « open rotor » ou autres.Various solutions have been proposed for changing the pitch of the blades of a fan and feathering the blades on turbomachines of the "open rotor" or other type.
Par exemple, on connaît du document FR 3 066 559, un système de changement de pas des pales comprenant un seul vérin annulaire agencé sur un carter fixe ou stator interne par rapport au moyeu de la soufflante et un mécanisme de liaison comportant un palier de transfert, plus connu sous l’acronyme anglais LTB pour « Load Transfert Bearing », fixé d’un côté à la partie mobile du vérin et coopérant, de l'autre côté, avec un moyen de liaison du mécanisme aux pales du moyeu rotatif, de telle façon que le palier de transfert de charge du mécanisme entraîné en rotation transmette le déplacement en translation de la partie mobile du vérin fixe, au moyen de liaison du mécanisme rotatif pour changer l'orientation des pales de l'hélice. Ce système de changement de pas comporte en outre un dispositif de mise en drapeau des pales comportant des contrepoids avec un mécanisme de levier agencés dans le repère tournant, lié à la bague extérieure du palier de transfert de charge. L’utilisation de contrepoids avec un mécanisme de levier agissant sur le vérin permet de démultiplier l’effort et de profiter d’un espace vide pour diminuer la masse des contrepoids et ne pas solliciter le pied des pales.For example, document FR 3 066 559 discloses a system for changing the pitch of the blades comprising a single annular jack arranged on a fixed casing or internal stator with respect to the hub of the fan and a link mechanism comprising a transfer bearing , better known by the English acronym LTB for "Load Transfer Bearing", fixed on one side to the movable part of the cylinder and cooperating, on the other side, with a means for connecting the mechanism to the blades of the rotary hub, such that the load transfer bearing of the mechanism driven in rotation transmits the translational movement of the movable part of the fixed cylinder, to the connecting means of the rotary mechanism to change the orientation of the blades of the propeller. This pitch change system further comprises a device for feathering the blades comprising counterweights with a lever mechanism arranged in the rotating marker, linked to the outer ring of the load transfer bearing. The use of counterweights with a lever mechanism acting on the cylinder makes it possible to multiply the effort and to take advantage of an empty space to reduce the mass of the counterweights and not to solicit the foot of the blades.
Le fait d’avoir un actionneur linéaire dans un repère fixe permet de faciliter son alimentation en huile et de diminuer les masses en rotation. Toutefois, cette solution nécessite une cinématique plane du mécanisme de contrepoids, impliquant pour le mécanisme de changement de pas d’avoir un mouvement purement axial. Cette nécessité de mouvement purement axial entraine un surdimensionnement du système de leviers. De plus, si le mécanisme de changement de pas est purement axial il nécessite une force plus importante pour l’actionnement et cet effort se traduit en efforts internes et donc en contraintes mécaniques supplémentaires. Par ailleurs, le mécanisme de contrepoids à levier tel que présenté est hyperstatique rendant son dimensionnement, sa fabrication et son montage difficile.Having a linear actuator in a fixed frame facilitates its oil supply and reduces the rotating masses. However, this solution requires a plane kinematics of the counterweight mechanism, implying for the pitch change mechanism to have a purely axial movement. This need for purely axial movement leads to an oversizing of the lever system. Moreover, if the pitch change mechanism is purely axial, it requires a greater force for actuation and this force translates into internal forces and therefore into additional mechanical stresses. Furthermore, the lever counterweight mechanism as presented is hyperstatic, making it difficult to design, manufacture and assemble.
En outre, le mécanisme de levier selon cette solution présente une cavité avec un tuyau d’évacuation, pour évacuer l’huile nécessaire au mécanisme de changement de pas et comporte des roulements de transfert de charge qui nécessitant d’être lubrifiés, qui peuvent s’avérer techniquement compliqués.Furthermore, the lever mechanism according to this solution has a cavity with a drain pipe, to evacuate the oil necessary for the pitch change mechanism and has load transfer bearings which need to be lubricated, which can s turn out to be technically complicated.
L’objectif de la présente invention est ainsi de proposer un dispositif de mise en drapeau des pales permettant de palier à au moins certains de ces inconvénients.The objective of the present invention is thus to propose a device for feathering the blades making it possible to overcome at least some of these drawbacks.
À cet effet, l’invention concerne un module de soufflante à pales à calage variable pour un ensemble propulsif d’axe longitudinal, ledit module comprenant :To this end, the invention relates to a fan module with variable-pitch blades for a propulsion unit with a longitudinal axis, said module comprising:
- un carter rotatif autour de l’axe longitudinal X et portant les pales,- a casing rotating around the longitudinal axis X and carrying the blades,
- un système de changement du calage des pales comprenant un dispositif de commande et un mécanisme de liaison, le dispositif de commande comportant un actionneur annulaire centré sur l’axe longitudinal X ayant un corps fixe rapporté sur le carter rotatif et un corps mobile en translation par rapport au corps fixe le long de l’axe longitudinal X, le corps mobile étant couplé à une couronne de synchronisation du mécanisme de liaison, ladite couronne de synchronisation étant reliée aux pales et configurée pour être entraînée en rotation autour de l’axe longitudinal par le corps mobile de manière à changer le calage des pales ; et- a system for changing the pitch of the blades comprising a control device and a link mechanism, the control device comprising an annular actuator centered on the longitudinal axis X having a fixed body attached to the rotating casing and a body movable in translation relative to the fixed body along the longitudinal axis X, the movable body being coupled to a synchronization ring of the link mechanism, said synchronization ring being connected to the blades and configured to be driven in rotation around the longitudinal axis by the moving body so as to change the pitch of the blades; And
- un dispositif de mise en drapeau des pales, en particulier en cas de défaillance dudit dispositif de commande, ledit dispositif de mise en drapeau comprenant au moins un mécanisme ayant un levier solidaire d’une masselotte et un chapeau rapporté sur le carter rotatif, le levier étant articulé par rapport au chapeau par une liaison pivot et étant couplé à la couronne de synchronisation, les masselottes étant aptes, sous l’effet centrifuge, à être déplacées dans une position dans laquelle la couronne de synchronisation impose une position drapeau aux pales,- a device for feathering the blades, in particular in the event of failure of said control device, said feathering device comprising at least one mechanism having a lever integral with a flyweight and a cap attached to the rotating casing, the lever being articulated with respect to the cap by a pivot connection and being coupled to the synchronization crown, the flyweights being able, under the centrifugal effect, to be moved into a position in which the synchronization crown imposes a flag position on the blades,
caractérisé en ce que le chapeau comporte deux parois linéaires successives configurées pour collecter un lubrifiant liquide et évacuer ledit lubrifiant dans une partie aval du carter rotatif.characterized in that the cap comprises two successive linear walls configured to collect a liquid lubricant and to evacuate said lubricant in a downstream part of the rotary housing.
L’invention permet ainsi d’atteindre l’objectif susmentionné. En particulier, elle permet d’assurer une mise en drapeau passive des pales d’une soufflante efficace en multipliant l’effort centrifuge de chaque masselotte tout en ayant des efforts de rappel faibles pendant la phase d’inversion de poussée.The invention thus makes it possible to achieve the aforementioned objective. In particular, it makes it possible to ensure passive feathering of the blades of an efficient fan by multiplying the centrifugal force of each flyweight while having low restoring forces during the thrust reversal phase.
De plus, l’invention étant sans roulement de transfert de charge, permet de limiter la propagation des fluides, en particulier de l’huile de lubrification. Un drainage des fuites potentielles de l’actionneur reste utile, cependant l’invention ne présente plus de cavité ni de tuyau.In addition, the invention being without load transfer bearing, makes it possible to limit the propagation of fluids, in particular lubricating oil. Drainage of potential actuator leaks remains useful, however the invention no longer has a cavity or pipe.
Les géométries du système à leviers du dispositif de mise en drapeau sont avantageusement adaptées de manière à présenter une double pente dans la partie support qui permettent ainsi l’écoulement du lubrifiant qui n’est ainsi plus piégé dans une cavité et ne nécessite plus de tuyaux d’évacuation.The geometries of the lever system of the feathering device are advantageously adapted so as to present a double slope in the support part which thus allows the flow of the lubricant which is thus no longer trapped in a cavity and no longer requires pipes. evacuation.
Le module de soufflante selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres :The fan module according to the invention may comprise one or more of the following characteristics, taken separately from each other or in combination with each other:
- les deux parois linéaires successives du chapeau comportent une paroi linéaire amont et une paroi linéaire aval agencée entre la paroi linéaire amont et la partie aval du carter rotatif destinée à recevoir le lubrifiant évacué par le chapeau, la paroi linéaire aval étant sensiblement parallèle à l’axe longitudinal de l’ensemble propulsif ;- the two successive linear walls of the cap comprise an upstream linear wall and a downstream linear wall arranged between the upstream linear wall and the downstream part of the rotary casing intended to receive the lubricant evacuated by the cap, the downstream linear wall being substantially parallel to the longitudinal axis of the propulsion assembly;
- au moins un levier est couplé à la couronne de synchronisation via une biellette articulée à chacune de ses extrémités ;- At least one lever is coupled to the synchronization ring via a link articulated at each of its ends;
- la biellette comporte une liaison pivot à chacune de ses extrémités ;- the connecting rod comprises a pivot connection at each of its ends;
- la biellette comporte une liaison rotule à chacune de ses extrémités ;- the connecting rod comprises a ball joint at each of its ends;
- le chapeau définit intérieurement une cavité, chaque levier comportant une première branche située à l’extérieur de la cavité et une seconde branche située à l’intérieur de la cavité, les deux branches étant fixes l’une par rapport à l’autre ;- the cap internally defines a cavity, each lever comprising a first branch located outside the cavity and a second branch located inside the cavity, the two branches being fixed relative to each other;
- l’articulation entre les leviers et ledit chapeau comprend des moyens d’étanchéité.- the articulation between the levers and said cap comprises sealing means.
L’invention concerne également un ensemble propulsif d’axe longitudinal comportant au moins un module de soufflante à pales à calage variable selon l’invention et tel que décrit précédemment.The invention also relates to a propulsion assembly with a longitudinal axis comprising at least one fan module with variable-pitch blades according to the invention and as described above.
Un autre objet de l’invention concerne un procédé de montage d’un module de soufflante à pales à calage variable tel que décrit ci-avant, comprenant :Another object of the invention relates to a method of mounting a fan module with variable-pitch blades as described above, comprising:
- une étape de pré-assemblage des sous-ensembles formés chacun d’un mécanisme du dispositif de mise en drapeau des pales ;- a step of pre-assembly of the sub-assemblies each formed of a mechanism of the feathering device of the blades;
- une étape de couplage de chaque sous-ensemble à couronne de synchronisation, chaque sous ensemble étant en position inversion de poussée et la couronne de synchronisation étant en position drapeau ; et- a step of coupling each sub-assembly to the synchronization crown, each sub-assembly being in reverse thrust position and the synchronization crown being in the flag position; And
- une étape de positionnement et de fixation du chapeau sur le carter rotatif en basculant le levier en position drapeau.- a step of positioning and fixing the cap on the rotary casing by tilting the lever to the flag position.
La présente invention sera mieux comprise et d’autres détails, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description d’un exemple non limitatif qui suit, en référence aux dessins annexés sur lesquels :The present invention will be better understood and other details, characteristics and advantages of the present invention will appear more clearly on reading the description of a non-limiting example which follows, with reference to the appended drawings in which:
Les éléments ayant les mêmes fonctions dans les différentes mises en œuvre ont les mêmes références dans les figures.The elements having the same functions in the different implementations have the same references in the figures.
Claims (9)
- un carter rotatif (3) autour de l’axe longitudinal (X) et portant les pales,
- un système (22) de changement du calage des pales comprenant un dispositif de commande (23) et un mécanisme de liaison (24), le dispositif de commande comportant un actionneur annulaire centré sur l’axe longitudinal (X) ayant un corps fixe (25) rapporté sur le carter rotatif et un corps mobile (27) en translation par rapport au corps fixe le long de l’axe longitudinal (X), le corps mobile étant couplé à une couronne de synchronisation (34) du mécanisme de liaison, ladite couronne de synchronisation étant reliée aux pales et configurée pour être entraînée en rotation autour de l’axe longitudinal (X) par le corps mobile de manière à changer le calage des pales ; et
- un dispositif (38) de mise en drapeau des pales, en particulier en cas de défaillance dudit dispositif de commande, ledit dispositif (38) de mise en drapeau comprenant au moins un mécanisme (39) ayant un levier (40) solidaire d’une masselotte (43) et un chapeau (70) rapporté sur le carter rotatif, le levier étant articulé par rapport au chapeau par une liaison pivot et étant couplé à la couronne de synchronisation, les masselottes étant aptes, sous l’effet centrifuge, à être déplacées dans une position dans laquelle la couronne de synchronisation impose une position drapeau aux pales,
- a rotating casing (3) around the longitudinal axis (X) and carrying the blades,
- a system (22) for changing the pitch of the blades comprising a control device (23) and a link mechanism (24), the control device comprising an annular actuator centered on the longitudinal axis (X) having a fixed body ( 25) attached to the rotary housing and a movable body (27) in translation relative to the fixed body along the longitudinal axis (X), the movable body being coupled to a synchronization ring (34) of the link mechanism, said synchronization ring being connected to the blades and configured to be driven in rotation around the longitudinal axis (X) by the movable body so as to change the pitch of the blades; And
- a device (38) for feathering the blades, in particular in the event of failure of said control device, said feathering device (38) comprising at least one mechanism (39) having a lever (40) integral with a flyweight (43) and a cap (70) attached to the rotary casing, the lever being articulated with respect to the hat by a pivot connection and being coupled to the synchronization crown, the flyweights being able, under the centrifugal effect, to be moved into a position in which the synchronization crown imposes a flag position on the blades,
- une étape de pré-assemblage des sous-ensembles formés chacun d’un mécanisme (39) du dispositif (38) de mise en drapeau des pales ;
- une étape de couplage de chaque sous-ensemble à couronne de synchronisation (34), chaque sous ensemble étant en position inversion de poussée et la couronne de synchronisation étant en position drapeau ; et
- une étape de positionnement et de fixation du chapeau (70) sur le carter rotatif en basculant le levier (40) en position drapeau.Method of mounting a fan module with variable pitch blades according to one of the preceding claims 1 to 7, comprising:
- a pre-assembly step of the sub-assemblies each formed of a mechanism (39) of the device (38) for feathering the blades;
- a step of coupling each sub-assembly to the synchronization crown (34), each sub-assembly being in reverse thrust position and the synchronization crown being in the flag position; And
- a step of positioning and fixing the cap (70) on the rotary casing by tilting the lever (40) into the flag position.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2108468A FR3126017A1 (en) | 2021-08-04 | 2021-08-04 | VARIABLE PITCH BLOWER MODULE |
Applications Claiming Priority (2)
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| FR2108468 | 2021-08-04 | ||
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Family Applications (1)
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| FR2108468A Pending FR3126017A1 (en) | 2021-08-04 | 2021-08-04 | VARIABLE PITCH BLOWER MODULE |
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| FR3059364A1 (en) * | 2016-11-30 | 2018-06-01 | Safran Aircraft Engines | SYSTEM FOR SUSPENSION OF A FIRST ANNULAR ELEMENT IN A SECOND ANNULAR ELEMENT OF TURBOMACHINE AND CORRESPONDING TURBOMACHINE |
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2021
- 2021-08-04 FR FR2108468A patent/FR3126017A1/en active Pending
Patent Citations (3)
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|---|---|---|---|---|
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