FR3123253A1 - Method and device for monitoring the air quality of the passenger compartment of a vehicle - Google Patents
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Abstract
L’invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle de la qualité de l’air de l’habitacle d’une véhicule. Le procédé comprend l’émission (41), par le véhicule et à destination d’un équipement distant, d’une première information représentative d’un comportement dynamique du véhicule ; l’obtention (42) et émission (43), par l’équipement distant, d’une deuxième information représentative de la qualité de l’air dans une zone géographique spécifique, ladite deuxième information étant obtenue en fonction de la première information, de données de prévisions météorologiques et de données de rejets de polluants ; la réception (44), par le véhicule, de la deuxième information ; l’activation (45) ou la désactivation (46), par le véhicule, d’une contrainte d’un système de traitement de l’air de l’habitacle du véhicule selon que la deuxième information indique une dégradation de la qualité de l’air dans la zone géographique spécifique ou une qualité satisfaisante de l’air dans la zone géographique spécifique. Figure pour l’abrégé : Figure 4The invention relates to a method and a device for monitoring the air quality of the passenger compartment of a vehicle. The method comprises the transmission (41), by the vehicle and intended for a remote device, of a first piece of information representative of a dynamic behavior of the vehicle; obtaining (42) and transmitting (43), by the remote equipment, second information representative of the air quality in a specific geographical area, said second information being obtained as a function of the first information, of weather forecast data and pollutant release data; the receipt (44), by the vehicle, of the second information; the activation (45) or the deactivation (46), by the vehicle, of a constraint of an air treatment system of the cabin of the vehicle according to whether the second information indicates a deterioration in the quality of the air air in the specific geographic area or satisfactory air quality in the specific geographic area. Figure for abstract: Figure 4
Description
L’invention concerne les procédés et dispositifs de contrôle de la qualité de l’air de l’habitacle d’un véhicule, notamment d’un véhicule autonome.The invention relates to methods and devices for controlling the air quality of the passenger compartment of a vehicle, in particular of an autonomous vehicle.
Arrière-plan technologiqueTechnology background
La plupart des véhicules, notamment autonomes, embarquent des systèmes de traitement de l’air qui sont destinés à améliorer la qualité de l’air à l’intérieur de leurs habitables. Ces systèmes peuvent être, par exemple, des systèmes de recyclage d’air, des systèmes de chauffage et d’air conditionné (HVAC de l’anglais Heating, Ventilation and Air Conditionning), des ioniseurs ou encore des filtres d’air d’habitacle comprenant des filtres à charbon.Most vehicles, in particular autonomous ones, have on-board air treatment systems which are intended to improve the quality of the air inside their living spaces. These systems can be, for example, air recycling systems, heating and air conditioning systems (HVAC for English Heating, Ventilation and Air Conditioning), ionizers or air filters of cabin including carbon filters.
Les systèmes de recyclage d’air comportent des bouches d’aération dont le débit est réglable par des volets pivotant autour d’axes. Ainsi, en pilotant ces volets, des bouches d’aération peuvent être occultées, complètement ouvertes ou permettre la circulation d’un volume d’air qui est fonction de l’inclinaison de ces volets.The air recycling systems include air vents whose flow is adjustable by flaps pivoting around axes. Thus, by controlling these shutters, air vents can be concealed, completely open or allow the circulation of a volume of air which depends on the inclination of these shutters.
Les systèmes de chauffage et d’air conditionné reprennent ce principe et comportent un volet de mixage d’air qui pivote autour d’un axe pour ouvrir ou fermer un conduit de circulation d’air de l’habitacle d’un véhicule.Heating and air conditioning systems use this principle and include an air mixing flap that pivots around an axis to open or close an air circulation duct in the passenger compartment of a vehicle.
Lors d’un trajet, un véhicule peut se retrouver à proximité d’une source de pollution de l’air extérieur qui peut provoquer une dégradation de l’air à l’intérieur de l’habitacle.During a journey, a vehicle may find itself near a source of outside air pollution which may cause deterioration of the air inside the passenger compartment.
Pour pallier cet inconvénient, les véhicules peuvent être équipés de capteurs de pollution (détectant 2 à 3 gaz maximum) appelé AQS (de l’anglais Air Quality Sensor). Ces capteurs sont configurés pour déclencher, par exemple, la fermeture (partielle ou complète) du volet de mixage d’air d’un système de chauffage et d’air conditionné.To overcome this drawback, vehicles can be fitted with pollution sensors (detecting 2 to 3 gases maximum) called AQS (Air Quality Sensor). These sensors are configured to trigger, for example, the (partial or complete) closure of the air mixing flap of a heating and air conditioning system.
Ces solutions présentent l’inconvénient du manque d’anticipation du déclenchement de la fermeture du volet de mixage d’air. En effet, il faut que le véhicule soit dans une zone de pollution pour qu’un capteur AQS puisse effectuer une mesure et constater cette pollution de l’air extérieur, ce qui implique une infiltration de l’air pollué dans l’habitacle du véhicule.These solutions have the drawback of the lack of anticipation of the triggering of the closing of the air mixing flap. Indeed, the vehicle must be in a pollution zone for an AQS sensor to be able to take a measurement and observe this pollution of the outside air, which implies an infiltration of the polluted air into the passenger compartment of the vehicle. .
Le problème est d’éviter que de l’air pollué entre dans l’habitacle d’un véhicule.The problem is to prevent polluted air from entering the passenger compartment of a vehicle.
Un objet de la présente invention est d’améliorer le contrôle de la qualité de l’air dans l’habitacle d’un véhicule.An object of the present invention is to improve the control of the air quality in the passenger compartment of a vehicle.
Un autre objet de la présente invention est d’anticiper la traversée d’une zone de pollution par un véhicule tout en préservant une qualité satisfaisante de l’air de l’habitacle d’un véhicule.Another object of the present invention is to anticipate the crossing of a pollution zone by a vehicle while preserving a satisfactory quality of the air in the passenger compartment of a vehicle.
Un autre objet de la présente invention est qu’un véhicule traversant une zone de pollution puisse informer un autre véhicule susceptible de traverser cette zone.Another object of the present invention is that a vehicle crossing a pollution zone can inform another vehicle likely to cross this zone.
Selon un premier aspect, l’invention concerne un procédé de contrôle de la qualité de l’air de l’habitacle d’un véhicule, le procédé comprenant les étapes suivantes :According to a first aspect, the invention relates to a method for controlling the air quality of the passenger compartment of a vehicle, the method comprising the following steps:
- émission, par le véhicule et à destination d’un équipement distant, d’une première information représentative d’un comportement dynamique du véhicule ;
- obtention et émission, par l’équipement distant, d’une deuxième information représentative de la qualité de l’air dans une zone géographique spécifique, ladite deuxième information étant obtenue en fonction de la première information, de données de prévisions météorologiques et de données de rejets de polluants ;
- réception, par le véhicule, de la deuxième information ;
- activation, par le véhicule, d’une contrainte d’un système de traitement de l’air de l’habitacle du véhicule si la deuxième information indique une dégradation de la qualité de l’air dans la zone géographique spécifique ; et
- désactivation, par le véhicule, de ladite contrainte si la deuxième information indique que la qualité de l’air dans la zone géographique spécifique est satisfaisante.- emission, by the vehicle and intended for a remote device, of a first piece of information representative of a dynamic behavior of the vehicle;
- obtaining and transmission, by the remote equipment, of a second piece of information representative of the quality of the air in a specific geographical area, said second piece of information being obtained as a function of the first piece of information, weather forecast data and data pollutant releases;
- reception, by the vehicle, of the second information;
- activation, by the vehicle, of a constraint of an air treatment system of the vehicle cabin if the second information indicates a deterioration in the quality of the air in the specific geographical area; and
- deactivation, by the vehicle, of said constraint if the second information indicates that the quality of the air in the specific geographical area is satisfactory.
Selon un exemple particulier et non limitatif, les données de prévisions météorologiques et de données de rejets de polluants sont mémorisées dans une première mémoire temporaire pour une durée déterminée.According to a particular and non-limiting example, the meteorological forecast data and pollutant discharge data are stored in a first temporary memory for a determined duration.
Selon un exemple particulier et non limitatif, seules les données de prévisions météorologiques et/ou les données de rejets de polluants qui sont utilisées pour déterminer la deuxième information et qui sont mémorisées dans la première mémoire temporaire depuis plus de la durée déterminée, sont mises à jour dans la première mémoire temporaire, et la deuxième information est obtenue à partir des données de prévisions météorologiques et/ou les données de rejets de polluants mises à jour.According to a particular and non-limiting example, only the weather forecast data and/or the pollutant release data which are used to determine the second information and which have been stored in the first temporary memory for more than the determined duration, are updated. updated in the first temporary memory, and the second information is obtained from the weather forecast data and/or the updated pollutant release data.
Selon un exemple particulier et non limitatif, la mise à jour de données de prévisions météorologiques et/ou de données de rejets de polluants qui sont utilisées pour déterminer la deuxième information et qui sont mémorisées dans la première mémoire temporaire depuis plus de la durée déterminée, est faite en fonction de données d’une seconde mémoire temporaire.According to a particular and non-limiting example, the updating of weather forecast data and/or pollutant release data which are used to determine the second information and which have been stored in the first temporary memory for more than the determined duration, is made based on data from a second temporary memory.
Selon un exemple particulier et non limitatif, si la première information comporte une information de signalisation d’une source de pollution, le procédé comporte une étape de mémorisation de données de prévisions météorologiques et/ou de données de rejets de polluants associées à la source de pollution si la source de pollution est confirmée par la réception ultérieure d’autres premières informations indiquant la même source de pollution.According to a specific and non-limiting example, if the first piece of information includes signaling information about a source of pollution, the method includes a step of storing weather forecast data and/or pollutant release data associated with the source of pollution if the source of pollution is confirmed by subsequent receipt of other first information indicating the same source of pollution.
Selon un deuxième aspect, l’invention concerne un dispositif de contrôle de la qualité de l’air de l’habitacle d’un véhicule, le dispositif comprenant une mémoire associée à un processeur configuré pour la mise en œuvre de certaines étapes du procédé selon le premier aspect de l’invention.According to a second aspect, the invention relates to a device for monitoring the air quality of the passenger compartment of a vehicle, the device comprising a memory associated with a processor configured for the implementation of certain steps of the method according to the first aspect of the invention.
Selon un troisième aspect, l’invention concerne un véhicule, par exemple de type automobile, comprenant un dispositif tel que décrit ci-dessus selon le deuxième aspect de l’invention.According to a third aspect, the invention relates to a vehicle, for example of the automotive type, comprising a device as described above according to the second aspect of the invention.
Selon un quatrième aspect, l’invention concerne un programme d’ordinateur qui comporte des instructions adaptées pour l’exécution des étapes du procédé selon le premier aspect de l’invention, ceci notamment lorsque le programme d’ordinateur est exécuté par au moins un processeur.According to a fourth aspect, the invention relates to a computer program which comprises instructions adapted for the execution of the steps of the method according to the first aspect of the invention, this in particular when the computer program is executed by at least one processor.
Un tel programme d’ordinateur peut utiliser n’importe quel langage de programmation, et être sous la forme d’un code source, d’un code objet, ou d’un code intermédiaire entre un code source et un code objet, tel que dans une forme partiellement compilée, ou dans n’importe quelle autre forme souhaitable.Such a computer program can use any programming language, and be in the form of source code, object code, or intermediate code between source code and object code, such as in a partially compiled form, or in any other desirable form.
Selon un cinquième aspect, l’invention concerne un système de contrôle de la qualité de l’air de l’habitacle d’un véhicule comprenant le dispositif selon le deuxième aspect et des moyens configurés pour mettre en œuvre un procédé selon le premier aspect.According to a fifth aspect, the invention relates to a system for controlling the air quality of the passenger compartment of a vehicle comprising the device according to the second aspect and means configured to implement a method according to the first aspect.
Selon un sixième aspect, l’invention concerne un support d’enregistrement lisible par un ordinateur sur lequel est enregistré un programme d’ordinateur comprenant des instructions pour l’exécution des étapes du procédé selon le premier aspect de l’invention.According to a sixth aspect, the invention relates to a computer-readable recording medium on which is recorded a computer program comprising instructions for the execution of the steps of the method according to the first aspect of the invention.
D’une part, le support d’enregistrement peut être n'importe quel entité ou dispositif capable de stocker le programme. Par exemple, le support peut comporter un moyen de stockage, tel qu'une mémoire ROM, un CD-ROM ou une mémoire ROM de type circuit microélectronique, ou encore un moyen d'enregistrement magnétique ou un disque dur.On the one hand, the recording medium can be any entity or device capable of storing the program. For example, the medium may comprise a storage means, such as a ROM memory, a CD-ROM or a ROM memory of the microelectronic circuit type, or even a magnetic recording means or a hard disk.
D'autre part, ce support d’enregistrement peut également être un support transmissible tel qu'un signal électrique ou optique, un tel signal pouvant être acheminé via un câble électrique ou optique, par radio classique ou hertzienne ou par faisceau laser autodirigé ou par d'autres moyens. Le programme d’ordinateur selon l'invention peut être en particulier téléchargé sur un réseau de type Internet.On the other hand, this recording medium can also be a transmissible medium such as an electrical or optical signal, such a signal being able to be conveyed via an electrical or optical cable, by conventional or hertzian radio or by self-directed laser beam or by other ways. The computer program according to the invention can in particular be downloaded from an Internet-type network.
Alternativement, le support d'enregistrement peut être un circuit intégré dans lequel le programme d’ordinateur est incorporé, le circuit intégré étant adapté pour exécuter ou pour être utilisé dans l'exécution du procédé en question.Alternatively, the recording medium may be an integrated circuit in which the computer program is incorporated, the integrated circuit being adapted to execute or to be used in the execution of the method in question.
Brève description des figuresBrief description of figures
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront de la description des modes de réalisation non limitatifs de l’invention ci-après, en référence aux figures 1 à 4 annexées, sur lesquelles :Other characteristics and advantages of the invention will emerge from the description of the non-limiting embodiments of the invention below, with reference to the appended figures 1 to 4, in which:
Claims (10)
- émission (41), par le véhicule et à destination d’un équipement distant, d’une première information représentative d’un comportement dynamique du véhicule ;
- obtention (42) et émission (43), par l’équipement distant, d’une deuxième information représentative de la qualité de l’air dans une zone géographique spécifique, ladite deuxième information étant obtenue en fonction de la première information, de données de prévisions météorologiques et de données de rejets de polluants ;
- réception (44), par le véhicule, de la deuxième information ;
- activation (45), par le véhicule, d’une contrainte d’un système de traitement de l’air de l’habitacle du véhicule si la deuxième information indique une dégradation de la qualité de l’air dans la zone géographique spécifique ; et
- désactivation (46), par le véhicule, de ladite contrainte si la deuxième information indique que la qualité de l’air dans la zone géographique spécifique est satisfaisante.A method of controlling the air quality of the passenger compartment of a vehicle, said method comprising the following steps:
- transmission (41), by the vehicle and intended for remote equipment, of a first piece of information representative of a dynamic behavior of the vehicle;
- obtaining (42) and transmission (43), by the remote equipment, of a second piece of information representative of the quality of the air in a specific geographical area, said second piece of information being obtained as a function of the first piece of information, of data weather forecasts and pollutant release data;
- reception (44), by the vehicle, of the second information;
- activation (45), by the vehicle, of a constraint of an air treatment system of the vehicle cabin if the second information indicates a deterioration in the quality of the air in the specific geographical area; and
- deactivation (46), by the vehicle, of said constraint if the second information indicates that the quality of the air in the specific geographical area is satisfactory.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PLFP | Fee payment |
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| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20221202 |
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