FR3122364A1 - ELECTRIC OR HYBRID VEHICLE BATTERY CHARGER BOX DEFORMABLE IN THE EVENT OF AN IMPACT - Google Patents

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Claude Riviere
Christophe Picquet
Olivier Rognon
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Abstract

La présente invention concerne un boîtier (4) de prise de charge d’une batterie de traction de véhicule électrique ou hybride, comportant un fond (41) recevant la prise de charge électrique, ladite prise de charge étant entourée par un rebord (42) se terminant par un contour (44) de liaison avec un panneau extérieur de la caisse du véhicule, tel que le rebord (42) du boîtier (4) comporte suivant le contour (44) plusieurs secteurs (47) espacées formant une partie adaptée pour être facilement déformable en écrasement. Figure 3The present invention relates to a housing (4) for charging an electric or hybrid vehicle traction battery, comprising a bottom (41) receiving the electrical charging socket, said charging socket being surrounded by a rim (42) ending in a contour (44) connecting with an exterior panel of the vehicle body, such that the rim (42) of the casing (4) comprises along the contour (44) several sectors (47) spaced apart forming a part suitable for be easily crushable. Figure 3

Description

BOÎTIER DE PRISE DE CHARGE DE BATTERIE DE VEHICULE ELECTRIQUE OU HYBRIDE DEFORMABLE EN CAS DE CHOCELECTRIC OR HYBRID VEHICLE BATTERY CHARGER BOX DEFORMABLE IN THE EVENT OF AN IMPACT

La présente invention concerne un boîtier de prise de charge de la batterie de traction d’un véhicule électrique ou hybride, ainsi qu’un véhicule électrique ou hybride équipé de ce boîtier.The present invention relates to a box for charging the traction battery of an electric or hybrid vehicle, as well as an electric or hybrid vehicle equipped with this box.

Certains véhicules électriques ou hybrides comportent une prise pour la charge de la batterie de traction par un réseau de distribution d’électricité, contenue dans un boîtier disposé sur le nez du capot avant du véhicule, dans l’axe de ce véhicule.Some electric or hybrid vehicles include a socket for charging the traction battery by an electricity distribution network, contained in a box arranged on the nose of the front bonnet of the vehicle, in the axis of this vehicle.

Les véhicules sont soumis à des normes de protection des piétons en cas de choc, en particulier en cas de choc sur la jambe du piéton s’il est debout ou sur sa tête s’il a déjà basculé, qui imposent aux parties frontales de ce véhicule une certaine souplesse permettant un amortissement de l’impact afin d’éviter des blessures trop graves.Vehicles are subject to pedestrian protection standards in the event of an impact, in particular in the event of an impact on the pedestrian's leg if he is standing or on his head if he has already rolled over, which impose on the front parts of this conveys a certain flexibility allowing a damping of the impact in order to avoid serious injuries.

Il est connu de disposer un capot actif, comprenant un système pyrotechnique, qui en cas de détection du choc déclenche un petit soulèvement de ce capot afin de libérer un espace en dessous permettant sa déformation pour amortir l’impact.It is known to have an active cover, comprising a pyrotechnic system, which in the event of detection of the shock triggers a small lifting of this cover in order to free up a space below allowing its deformation to cushion the impact.

Toutefois ce système comprenant des capteurs gérés par un calculateur, nécessite des volumes pour disposer les éléments, est complexe à mettre en œuvre et présente un coût élevé.However, this system comprising sensors managed by a computer, requires volumes to arrange the elements, is complex to implement and has a high cost.

Un type de système de prise de charge connu, présenté notamment par le document GB-A-2560546, comporte une prise tournée vers l’avant du véhicule présentant une base montée sur un pivot disposé suivant la direction transversale de ce véhicule, qui est équipé d’un ressort appliquant une force maintenant en permanence cette prise vers l’avant. En cas de choc suffisamment important d’un piéton sur la prise, le ressort se comprime et cette prise bascule vers l’arrière en évitant une réaction trop forte qui pourrait blesser ce piéton.A type of known load take-up system, presented in particular by document GB-A-2560546, comprises a take-up facing the front of the vehicle having a base mounted on a pivot arranged in the transverse direction of this vehicle, which is equipped a spring applying a force permanently holding this grip forward. In the event of a sufficient impact of a pedestrian on the socket, the spring compresses and this socket tilts backwards, avoiding too strong a reaction which could injure this pedestrian.

Toutefois la prise basculante nécessite un espace important disponible derrière qui n’est pas toujours disponible dans le compartiment moteur. De plus l’ensemble de la prise avec ses câbles électriques de raccordement pouvant pivoter, on obtient un système comprenant des boucles de câbles permettant le mouvement qui est plus complexe à réaliser, et plus cher.However, the tilting socket requires a large space available behind which is not always available in the engine compartment. In addition, the entire socket with its electrical connection cables can rotate, we obtain a system comprising loops of cables allowing the movement which is more complex to achieve, and more expensive.

Un autre type de système de prise de charge connu, présenté notamment par le document FR-A1-2973588, comporte un boîtier disposé sous un capot, formant un bol comprenant un rebord terminé par un contour qui est fixé autour d’une ouverture de ce capot. Un couvercle pivotant ferme l’ouverture du capot pour assurer la protection de la prise disposée dans le boîtier, le centre de ce couvercle peut être souple en permettant l’amortissement d’un choc.Another type of known load pick-up system, presented in particular by the document FR-A1-2973588, comprises a housing arranged under a cover, forming a bowl comprising a rim ending in a contour which is fixed around an opening of this hood. A pivoting cover closes the opening of the cover to ensure the protection of the socket arranged in the box, the center of this cover can be flexible allowing the absorption of a shock.

Un dispositif d’écartement est prévu entre le contour du boîtier et le couvercle, de manière à permettre un écrasement de ce dispositif suivant son épaisseur lors d’un choc important sur un bord du couvercle, pour amortir le choc avant que ce bord n’arrive sur le contour du boîtier qui est plus rigide.A spacer device is provided between the outline of the case and the cover, so as to allow this device to be crushed along its thickness during a major impact on an edge of the cover, to cushion the impact before this edge arrives on the contour of the case which is more rigid.

Toutefois ce type de protection permet seulement une petite course d’amortissement du couvercle par l’écrasement du dispositif d’écartement, si on veut éviter un éloignement trop important de ce couvercle par rapport au contour du boîtier qui entraînerait l’occupation d’un espace important dans le compartiment moteur, sous le capot.However, this type of protection allows only a small damping stroke of the cover by the crushing of the spacer device, if one wants to avoid too great a distance of this cover from the contour of the box which would lead to the occupation of a significant space in the engine compartment, under the hood.

La présente invention a notamment pour but d’éviter ces problèmes de l’art antérieur.The object of the present invention is in particular to avoid these problems of the prior art.

Elle propose à cet effet un boîtier de prise de charge d’une batterie de traction de véhicule électrique ou hybride, comportant un fond recevant la prise de charge électrique, ladite prise de charge étant entourée par un rebord se terminant par un contour de liaison avec un panneau extérieur de la caisse du véhicule, tel que le rebord du boîtier comporte suivant le contour plusieurs parties espacées adaptées pour être facilement déformable en écrasement lors d’un choc sur le contour.To this end, it proposes a charging socket box for an electric or hybrid vehicle traction battery, comprising a bottom receiving the electrical charging socket, said charging socket being surrounded by a rim ending in a connection outline with an outer panel of the body of the vehicle, such as the rim of the casing comprises several spaced apart parts along the contour adapted to be easily deformed by crushing during an impact on the contour.

Le boîtier de prise de charge selon l’invention peut comporter de plus une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, qui peuvent être combinées entre elles :The charging socket box according to the invention may also comprise one or more of the following characteristics, which may be combined with each other:

Selon une première caractéristique de l’invention, chaque partie formant le rebord est formée d’une bande se prolongeant du contour vers le fond.According to a first characteristic of the invention, each part forming the rim is formed of a strip extending from the outline towards the bottom.

Selon une deuxième caractéristique de l’invention, chaque bande est formée en métal.According to a second characteristic of the invention, each strip is formed of metal.

Selon une troisième caractéristique de l’invention, chaque bande en métal présente une épaisseur moyenne de 1 mm.According to a third feature of the invention, each metal strip has an average thickness of 1 mm.

Selon une quatrième caractéristique de l’invention, les bandes en métal sont identiques et formées par emboutissage.According to a fourth characteristic of the invention, the metal strips are identical and formed by stamping.

Selon une cinquième caractéristique de l’invention, le panneau extérieur est formé par une partie avant d’un capot.According to a fifth feature of the invention, the outer panel is formed by a front part of a cover.

Selon une sixième caractéristique de l’invention, la prise de charge est positionnée sur un support solidaire du fond, ledit support étant formé de plusieurs parties espacées adaptées pour être facilement déformable en écrasement lors d’un choc sur la prise de charge.According to a sixth characteristic of the invention, the charging socket is positioned on a support fixed to the bottom, said support being formed of several spaced parts adapted to be easily deformed by crushing during an impact on the charging socket.

Selon une septième caractéristique de l’invention, le support est formé en métal par emboutissage et présente une épaisseur moyenne de 1 mm.According to a seventh characteristic of the invention, the support is formed of metal by stamping and has an average thickness of 1 mm.

L’invention a aussi pour objet un véhicule automobile hybride ou électrique comportant une prise de charge sur son capot avant, remarquable en ce que cette prise et intégrée dans un boîtier de prise de charge comprenant l’une quelconque des caractéristiques précédentes.The invention also relates to a hybrid or electric motor vehicle comprising a charging socket on its front bonnet, remarkable in that this socket is integrated into a charging socket housing comprising any one of the preceding characteristics.

L’invention sera mieux comprise et d’autres caractéristiques et avantages apparaîtront plus clairement à la lecture de la description ci-après donnée à titre d’exemple, en référence aux dessins annexés dans lesquels :The invention will be better understood and other characteristics and advantages will appear more clearly on reading the description below given by way of example, with reference to the appended drawings in which:

est une vue du capot avant d’un véhicule électrique comportant une prise de charge équipée d’un boîtier selon l’art antérieur. is a view of the front cover of an electric vehicle comprising a charging socket fitted with a box according to the prior art.

est une vue en coupe du boîtier selon un premier mode de réalisation de l’invention, coupée selon un plan de coupe perpendiculaire au capot, passant par le centre de ce boîtier. is a sectional view of the case according to a first embodiment of the invention, cut along a section plane perpendicular to the cover, passing through the center of this case.

est une vue en perspective du boîtier selon un premier mode de réalisation de l’invention. is a perspective view of the housing according to a first embodiment of the invention.

est une vue en perspective du boîtier selon un second mode de réalisation de l’invention. is a perspective view of the housing according to a second embodiment of the invention.

est une vue en perspective d’un support de la prise de charge selon l’invention. is a perspective view of a charging socket support according to the invention.

est une vue en coupe du boîtier selon un premier mode de réalisation de l’invention, lors d’un premier type de choc. is a sectional view of the case according to a first embodiment of the invention, during a first type of shock.

est une vue en coupe du boîtier selon un premier mode de réalisation de l’invention, lors d’un second type de choc. is a sectional view of the case according to a first embodiment of the invention, during a second type of shock.

Dans toute la description est entendu les termes de positionnement en avant, en arrière, en haut, en bas, latéral, par référence à un référentiel lié au véhicule 1, l’avant étant par exemple positionné suivant l’avant du véhicule.Throughout the description, the terms forward, backward, upward, downward, lateral positioning are understood, with reference to a frame of reference linked to the vehicle 1, the front being for example positioned following the front of the vehicle.

La présente le nez avant d’un capot 2 d’un véhicule 1 électrique ou d’un véhicule hybride à batterie chargeable sur une prise de courant, comportant dans une ouverture 3 un boîtier 4 présentant un fond sensiblement plat 41 recevant au milieu une prise de charge 6 et un rebord 42 formant un bol 43 qui éloigne la prise de charge 6 du capot 2.The presents the front nose of a bonnet 2 of an electric vehicle 1 or of a hybrid vehicle with a battery chargeable on a socket, comprising in an opening 3 a box 4 presenting a substantially flat bottom 41 receiving in the middle a socket load 6 and a rim 42 forming a bowl 43 which distances the load socket 6 from the cover 2.

En partie supérieure, le rebord 42 se termine par un contour 44 de liaison avec la paroi intérieure du capot 2 bordant l’ouverture 3.In the upper part, the rim 42 ends in a contour 44 connecting with the inner wall of the cover 2 bordering the opening 3.

Le boîtier 4 comporte un clapet 45 qui bascule au moyen d’une charnière 46 qui est positionnée en arrière de l’ouverture 3 et qui est adaptée pour fermer l’accès à l’ouverture 3 une fois la charge de la batterie du véhicule d’effectuée.The housing 4 comprises a flap 45 which tilts by means of a hinge 46 which is positioned behind the opening 3 and which is adapted to close access to the opening 3 once the vehicle battery has been charged. 'carried out.

Les figures 2 et 3 représentent des vues partielles, en coupe latérale et en perspective, d’un premier mode de réalisation du boîtier 4.Figures 2 and 3 show partial views, in side section and in perspective, of a first embodiment of the housing 4.

Sur ces vues est plus particulièrement visible la forme du rebord 42 du bol 43 qui est formée de bandes 47 fixées à une première extrémité 471 au contour 44 et dont les secondes extrémités 472 sont entrelacées pour former le fond 41 du bol 43.In these views is more particularly visible the shape of the rim 42 of the bowl 43 which is formed of strips 47 fixed at a first end 471 to the contour 44 and whose second ends 472 are intertwined to form the bottom 41 of the bowl 43.

Les bandes 47 sont généralement formées en métal avec une épaisseur de l’ordre de 1 mm et sont mis en forme par emboutissage.The strips 47 are generally formed in metal with a thickness of the order of 1 mm and are shaped by stamping.

Le contour 44 peut être aussi en métal, mais il peut être aussi en plastique ou en matériau composite.The outline 44 can also be made of metal, but it can also be made of plastic or a composite material.

La représente une vue partielle en perspective d’un second mode de réalisation d’un boîtier 5.The shows a partial perspective view of a second embodiment of a housing 5.

Sur ce second mode de réalisation le boîtier 5 présente aussi un fond sensiblement plat 51 recevant au milieu la prise de charge 6.In this second embodiment, the case 5 also has a substantially flat bottom 51 receiving the charging socket 6 in the middle.

Le fond plat 51 et un rebord 52 forment un bol 53 qui éloigne la prise de charge 6 du capot.The flat bottom 51 and a rim 52 form a bowl 53 which moves the charging socket 6 away from the cover.

En partie supérieure, le rebord 52 se termine par un contour supérieur 54 de liaison avec la paroi intérieure du capot bordant l’ouverture.In the upper part, the rim 52 ends in an upper contour 54 connecting with the inner wall of the cover bordering the opening.

Dans ce second mode de réalisation, en partie inférieure, le rebord 52 se termine par un contour inférieur 55 de liaison avec le fond 51 du bol 53.In this second embodiment, in the lower part, the rim 52 ends in a lower contour 55 connecting with the bottom 51 of the bowl 53.

Le rebord 52 du bol 53 selon ce second mode de réalisation, est formée de bandes de métal 57 fixées à une extrémité supérieure 571, par un double cerclage 58, pour former le contour supérieur 54 et à une extrémités inférieure 572 au contour inférieur 55.The rim 52 of the bowl 53 according to this second embodiment, is formed of metal strips 57 fixed at an upper end 571, by a double strapping 58, to form the upper contour 54 and at a lower end 572 to the lower contour 55.

Le contour supérieur 54 présente une forme adaptée pour être fixée, que ce soit par soudage ou par collage, contre la paroi inférieure du capot en pourtour de l’ouverture.The upper contour 54 has a shape adapted to be fixed, either by welding or by gluing, against the lower wall of the cover around the opening.

Dans ce second mode de réalisation, la densité des bandes de métal 57 est supérieure au premier mode de réalisation, faisant que pour avoir un bon écrasement en cas de choc, les bandes de métal 57 présentent une forme évasée vers l’extérieure du boîtier 5 facilitant l’écrasement.In this second embodiment, the density of the metal strips 57 is greater than the first embodiment, so that in order to have a good crushing in the event of an impact, the metal strips 57 have a flared shape towards the outside of the housing 5 facilitating crushing.

La représente un support 61 pour la prise de charge, qui est destiné à être fixé sur le fond du bol du boîtier de charge.The represents a support 61 for the charging socket, which is intended to be fixed on the bottom of the bowl of the charging case.

Le support 61 de la prise de charge peut aussi être composé de bandes de métal 62 adaptés pour s’écraser en cas de choc, faisant que si un élément rigide atteint la prise de charge, le support 61 se déformera aussi pour amortir le choc.The support 61 of the charging socket can also be made up of metal strips 62 suitable for crushing in the event of an impact, so that if a rigid element reaches the charging socket, the support 61 will also deform to absorb the shock.

La représente une vue latérale partielle, en coupe, du boîtier 4, selon le premier mode de réalisation de l’invention, lors d’un choc avec un élément rigide 7 contre une partie latérale du clapet 45.The shows a partial side view, in section, of the housing 4, according to the first embodiment of the invention, during an impact with a rigid element 7 against a side part of the valve 45.

La souplesse en écrasement des bandes 47 permet de redonner plus de flexibilité à cette partie latérale du clapet 45, faisant que celui-ci peut alors se déformer pour amortir le choc.The crushing flexibility of the strips 47 makes it possible to restore more flexibility to this lateral part of the valve 45, so that the latter can then deform to absorb the shock.

La représente une vue latérale partielle, en coupe, du boîtier 4, selon le premier mode de réalisation de l’invention, lors d’un choc avec l’élément rigide 7 contre une partie centrale du clapet 45.The shows a partial side view, in section, of the housing 4, according to the first embodiment of the invention, during an impact with the rigid element 7 against a central part of the valve 45.

Lorsqu’un tel choc se produit au centre du boîtier 4, la flexibilité du clapet 45 ne peut permettre d’amortir à lui seul le choc.When such a shock occurs in the center of the housing 4, the flexibility of the valve 45 cannot alone absorb the shock.

La souplesse des bandes 47 permet un abaissement du contour 44, permettant de donner plus de recul à la partie centrale du clapet 45, faisant que celui-ci peut alors amortir le choc.The flexibility of the strips 47 allows a lowering of the contour 44, allowing the central part of the valve 45 to be given more recoil, so that the latter can then absorb the shock.

Claims (9)

Boîtier (4, 5) de prise de charge (3) d’une batterie de traction de véhicule (1) électrique ou hybride, comportant un fond (41) recevant la prise de charge (6) électrique, ladite prise de charge (6) étant entourée par un rebord (42, 52) se terminant par un contour (44, 54) de liaison avec un panneau extérieur (2) de la caisse du véhicule (1), caractérisé en ce que le rebord (42, 52) du boîtier (4, 5) comporte suivant le contour (44, 54) plusieurs parties (47, 57) espacées adaptées pour être facilement déformable en écrasement lors d’un choc sur le contour (44, 54).Casing (4, 5) for charging socket (3) of an electric or hybrid vehicle traction battery (1), comprising a bottom (41) receiving the electrical charging socket (6), said charging socket (6 ) being surrounded by a rim (42, 52) ending in a contour (44, 54) connecting with an outer panel (2) of the body of the vehicle (1), characterized in that the rim (42, 52) of the housing (4, 5) comprises along the contour (44, 54) several parts (47, 57) spaced apart adapted to be easily deformed in crushing during an impact on the contour (44, 54). Boîtier (4, 5) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque partie (47, 57) formant le rebord (42, 52) est formée d’une bande (47, 57) se prolongeant du contour (44, 54) vers le fond (41).Casing (4, 5) according to Claim 1, characterized in that each part (47, 57) forming the rim (42, 52) is formed by a strip (47, 57) extending from the contour (44, 54) towards the bottom (41). Boîtier (4, 5) selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque bande (47, 57) est formée en métal.Housing (4, 5) according to claim 2, characterized in that each strip (47, 57) is formed from metal. Boîtier (4, 5) selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque bande (47, 57) en métal présente une épaisseur moyenne de 1 mm.Box (4, 5) according to Claim 3, characterized in that each metal strip (47, 57) has an average thickness of 1 mm. Boîtier (4, 5) selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que les bandes (47, 57) en métal sont identiques et formées par emboutissage.Housing (4, 5) according to Claim 3 or 4, characterized in that the strips (47, 57) of metal are identical and formed by stamping. Boîtier (4, 5) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le panneau extérieur (2) est formé par une partie avant d’un capot.Box (4, 5) according to any one of the preceding claims, characterized in that the outer panel (2) is formed by a front part of a cover. Boîtier (4, 5) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la prise de charge (6) est positionnée sur un support (61) solidaire du fond (41), ledit support (61) étant formé de plusieurs parties (62) espacées adaptées pour être facilement déformable en écrasement lors d’un choc sur la prise de charge (6).Box (4, 5) according to any one of the preceding claims, characterized in that the charging socket (6) is positioned on a support (61) integral with the bottom (41), the said support (61) being formed of several parts (62) spaced apart adapted to be easily deformed by crushing during an impact on the charging socket (6). Boîtier (4, 5) selon la revendication 7, caractérisé en ce que le support (61) est formé en métal par emboutissage et présente une épaisseur moyenne de 1 mm.Box (4, 5) according to Claim 7, characterized in that the support (61) is formed from metal by stamping and has an average thickness of 1 mm. Véhicule automobile hybride ou électrique comportant une prise de charge (6) sur son capot avant (2), caractérisé en ce que cette prise de charge est intégrée (6) dans un boîtier (4, 5) selon l’une quelconque des revendications précédentes.
Hybrid or electric motor vehicle comprising a charging socket (6) on its front bonnet (2), characterized in that this charging socket is integrated (6) in a box (4, 5) according to any one of the preceding claims .
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