FR3115214A1 - Electricity generator multi-cycle support frame - Google Patents

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Abstract

Ce dispositif selon l’invention est un châssis support de cycles et d’alternateurs ; il permet de coupler les forces produites par des corps humains en mouvement afin de générer de l’électricité. L’objectif : Collecter l’énergie mécanique développée par plusieurs cyclistes en action et la convertir en énergie électrique, tout en assurant la stabilité des cycles accueillis sur le châssis durant l’effort. L’énergie totale développée par les participants est alors transférée sur une barre collective d’énergie elle-même reliée à une série d’alternateurs qui transforment cette énergie mécanique reçue en énergie électrique. L’énergie électrique produite peut être consommée instantanément, stockée ou bien revendue à une compagnie d’électricité. Ce dispositif suscite un intérêt éco-citoyen. Il existe quelques dispositifs permettant de générer de l’électricité en pédalant, néanmoins l’absence de couplage des forces produites par plusieurs utilisateurs dans le même temps ne permet pas de délivrer une énergie électrique significative sur du moyen ou long terme. Schémas This device according to the invention is a support frame for cycles and alternators; it allows the forces produced by moving human bodies to be coupled in order to generate electricity. The objective: Collect the mechanical energy developed by several cyclists in action and convert it into electrical energy, while ensuring the stability of the cycles received on the chassis during the effort. The total energy developed by the participants is then transferred to a collective energy bar which is itself connected to a series of alternators which transform this mechanical energy received into electrical energy. The electrical energy produced can be consumed instantly, stored or resold to an electricity company. This device arouses eco-citizen interest. There are some devices for generating electricity by pedaling, however the absence of coupling of the forces produced by several users at the same time does not make it possible to deliver significant electrical energy in the medium or long term. Schemes

Description

Châssis support multi cycles générateur d’électricitéElectricity generator multi-cycle support frame

Ce dispositif selon l’invention est un châssis support de cycles et d’alternateurs ; il permet de coupler les forces produites par des corps humains en mouvement afin de générer de l’électricité.
L’objectif : Collecter l’énergie mécanique développée par plusieurs cyclistes en action et la convertir en énergie électrique, tout en assurant la stabilité des cycles accueillis sur le châssis durant l’effort .
This device according to the invention is a support frame for cycles and alternators; it makes it possible to couple the forces produced by human bodies in motion in order to generate electricity.
The objective: Collect the mechanical energy developed by several cyclists in action and convert it into electrical energy, while ensuring the stability of the cycles accommodated on the frame during the effort. .

L’énergie totale développée par les participants est alors transférée sur une barre rotative collective (1) d’énergie, elle-même reliée à une série d’alternateurs dont les poulies observent une démultiplication de leur vitesse de rotation par un jeu de poulies/courroies/galets tendeurs .The total energy developed by the participants is then transferred to a collective rotary bar (1) of energy, itself connected to a series of alternators whose pulleys observe a reduction in their speed of rotation by a set of pulleys/ belts/tensioners .

Cette énergie mécanique collectée est alors transférée vers les alternateurs qui transforment cette énergie mécanique reçue en énergie électrique.This collected mechanical energy is then transferred to the alternators which transform this received mechanical energy into electrical energy.

Les roues motrices (10) connectées, la barre rotative collective (1) d’énergie et les poulies des alternateurs (11) sont solidaires via une démultiplication déjà exposée ci-dessus et détaillée ci-après .The driving wheels (10) connected, the collective rotary bar (1) of energy and the pulleys of the alternators (11) are integral via a reduction already explained above and detailed below .

L’énergie électrique produite peut être consommée instantanément, stockée ou bien revendue à une compagnie d’électricité.The electrical energy produced can be consumed instantly, stored or sold to an electricity company.

Il existe quelques dispositifs permettant de générer de l’électricité en pédalant, néanmoins l’absence de couplage des forces produites par plusieurs utilisateurs dans le même temps ne permet pas de délivrer une énergie électrique significative sur du moyen ou long terme.There are a few devices to generate electricity by pedaling, however the lack of coupling of the forces produced by several users at the same time does not allow the delivery of significant electrical energy over the medium or long term.

Ce dispositif selon l’invention comporte selon une première caractéristique un châssis porte multi cycles ajustable à tous types de vélocipèdes, ainsi qu’à tout type d’alternateurs grâce à des jeux de courroies/poulies/galets tendeurs.This device according to the invention comprises, according to a first characteristic, a multi-cycle door frame adjustable to all types of velocipedes, as well as to all types of alternators thanks to sets of belts/pulleys/tensioners.

Selon les modes caractéristiques de réalisation :According to the characteristic embodiments:

Une première partie du châssis selon l’invention permet de bloquer une éventuelle roue avant du cycle à l’aide de fixations amovibles transversales (2) et longitudinales (3) ; l’existence de cette roue avant sur le cycle reste facultative, dans la mesure où seule l’existence de roue(s) motrice(s) par l’intermédiaire d’un pédalier reste indispensable à une contribution en apport énergétique. Cette première partie du cadre est ajustable en fonction de la taille et du genre du cycle accueilli sur le châssis.
Cette première partie du châssis, bien que facultative, contribue à assurer la stabilité du cycle durant l’effort.
A first part of the frame according to the invention makes it possible to block a possible front wheel of the cycle using removable transverse (2) and longitudinal (3) fasteners ; the existence of this front wheel on the cycle remains optional, insofar as only the existence of driving wheel(s) via a crankset remains essential for a contribution in energy supply. This first part of the frame is adjustable according to the size and type of cycle accommodated on the chassis.
This first part of the chassis, although optional, contributes to ensuring the stability of the cycle during the effort.

Une deuxième partie du châssis porte multi cycles selon l’invention permet de placer l’axe de la roue motrice (10) du cycle en suspension , ce qui permet de la rendre solidaire de la barre collective (1) d’énergie par le biais de courroies (4)/poulies (5)/galets tendeurs (6), ce qui permet de la rendre adaptable, en vue de la conception du dispositif, à tout genre et toute taille de la roue motrice.A second part of the multi-cycle door frame according to the invention makes it possible to place the axis of the driving wheel (10) of the cycle in suspension , which makes it possible to make it integral with the collective energy bar (1) by means of belts (4)/pulleys (5)/tensioning rollers (6), which makes it possible to make it adaptable, with a view to design of the device, to any kind and any size of the driving wheel.

La conception de ces deux premières parties du châssis porte multi-cycles est conçue de manière à pouvoir accueillir un nombre illimité de cycles.The design of these first two parts of the multi-cycle door frame is designed to accommodate an unlimited number of cycles.

Une troisième partie du châssis porte multi cycles selon l’invention va permettre d’accueillir un nombre illimité de dynamos ou alternateurs en tout genre. En effet, les poulies (11) préexistantes sur les alternateurs ou dynamos sont solidaires de la barre collective (1) d’énergie mécanique produite par les utilisateurs en mouvement par l’intermédiaire de poulies (7), courroies adaptées (8) et galets tendeurs (9). Cela permet en effet au châssis d’accueillir des dynamos/ alternateurs en tout genre, et ce en quantité illimité. Ces alternateurs ont naturellement pour fonction de convertir l’énergie mécanique reçue en énergie électrique. Cette énergie électrique produite peut alors soit servir à recharger les batteries en présence qui permettent l’excitation des alternateurs, soit à être réinjecter sur une alimentation domestique, soit sur le réseau public.
Il est à noter que le courant d’excitation indispensable au fonctionnement des alternateurs peut être également fourni par une alimentation stabilisée commandée.
A third part of the multi-cycle door frame according to the invention will make it possible to accommodate an unlimited number of dynamos or alternators of all kinds. Indeed, the pre-existing pulleys (11) on the alternators or dynamos are integral with the collective bar (1) of mechanical energy produced by the users in motion by means of pulleys (7), adapted belts (8) and rollers turnbuckles (9). This allows the chassis to accommodate dynamos / alternators of all kinds, in unlimited quantities. These alternators naturally have the function of converting the mechanical energy received into electrical energy. This electrical energy produced can then either be used to recharge the batteries present which allow the excitation of the alternators, or to be reinjected into a domestic power supply, or into the public network.
It should be noted that the excitation current essential to the operation of the alternators can also be provided by a controlled stabilized power supply.

Une quatrième partie du châssis porte multi-cycles selon l’invention est une barre rotative collective (1) d’énergie comportant deux types de poulies :
-Des poulies à gorges trapézoïdales type SPZ (7), et leurs moyeux associés. Celles-ci sont reliées aux alternateurs possédant des poulies de même nature. Ainsi, la barre rotative collective (1) d’énergie mécanique est reliée aux alternateurs possédant une poulie type SPZ par l’intermédiaire de courroies adaptées (8) et de galets tendeurs (9) .
- Des poulies types poly V (5) et leurs moyeux associés. Celle-ci sont reliées aux roues motrices par l’intermédiaire de courroies adaptées de type poly V (4) de galets tendeurs (6) .
A fourth part of the multi-cycle door frame according to the invention is a collective rotary power bar (1) comprising two types of pulleys:
- SPZ type trapezoidal pulleys (7), and their associated hubs. These are connected to the alternators with pulleys of the same type. Thus, the collective rotary bar (1) of mechanical energy is connected to the alternators having an SPZ type pulley by means of adapted belts (8) and tension rollers (9) .
- Poly V type pulleys (5) and their associated hubs. These are connected to the driving wheels by means of suitable poly V type belts (4) tension rollers (6) .

Par ailleurs, certains alternateurs sont équipés de poulies type poly V, qu’il est toutefois possible d’adapter à la barre rotative via des poulies/courroies/ galets tendeurs de même nature.In addition, some alternators are fitted with poly V type pulleys, which can however be adapted to the rotating bar via pulleys/belts/tensioners of the same type.

Les diamètres des poulies à gorges trapézoïdales type SPZ (7), reliées directement aux poulies (11) des alternateurs, sont de dimensions plus grandes que les poulies types poly V (5) reliées aux roues motrices. Il en résulte donc une démultiplication au niveau de la vitesse de rotation des poulies (11) des alternateurs, démultiplication supplémentaire à celle déjà engendrée par la roue motrice : cette dernière est, comparativement à la dimension des poulies des alternateurs, de grande dimension .The diameters of the trapezoidal pulleys of the SPZ type (7), connected directly to the pulleys (11) of the alternators, are of larger dimensions than the poly V type pulleys (5) connected to the driving wheels. This therefore results in a reduction in the speed of rotation of the pulleys (11) of the alternators, an additional reduction to that already generated by the driving wheel: the latter is, compared to the dimension of the pulleys of the alternators, of large dimension. .

De toute évidence, la nature des poulies et courroies évoquée peut être variée et diversifiée dans la conception de ce dispositif.Obviously, the nature of the pulleys and belts mentioned can be varied and diversified in the design of this device.

L’énergie mécanique engendrée par les roues motrices entrainées par les participants est donc transférée sur la barre collective d’énergie mécanique par le biais de poulies/courroies/galets tendeurs.The mechanical energy generated by the driving wheels driven by the participants is therefore transferred to the collective bar of mechanical energy by means of pulleys/belts/tensioners.

Par ailleurs, ce châssis porte multi cycles est caractérisé en ce que le nombre de participants est indépendant du nombre de cycles fixés et connectés. En effet, durant son fonctionnement deux cas sont possibles pour un cycle fixé et connecté, mais non occupé:
-Soit les roues motrices de cycles sont désolidarisées du dispositif ; dans ce cas les roues des cycles restent immobiles.
-Soit les roues motrices (10) de cycles restent solidarisées au dispositif : dans ce cas les roues motrices (10) des cycles sont entraînées par la barre rotative collective (1) d’énergie mécanique.
Furthermore, this multi-cycle door frame is characterized in that the number of participants is independent of the number of fixed and connected cycles. Indeed, during its operation two cases are possible for a cycle fixed and connected, but not occupied:
-Either the driving wheels of cycles are separated from the device; in this case the wheels of the cycles remain stationary.
-Either the driving wheels (10) of cycles remain secured to the device: in this case the driving wheels (10) of the cycles are driven by the collective rotary bar (1) of mechanical energy.

Etant donné que le pédalier de chaque cycle demeure fixe si aucun(e) effort / action n’est effectué(e) sur celui-ci, cela permet à un nouvel utilisateur de démarrer son activité à n’importe quel moment, que le dispositif soit en statique ou en dynamique. Ce dispositif permet ainsi au participant de commencer à son rythme et de rattraper le régime déjà engagé par les autres participants, par le biais des commandes de démultiplication d’un cycle traditionnel et d’y apporter ensuite sa contribution physique et énergétique.Since the crankset of each cycle remains fixed if no effort / action is performed on it, this allows a new user to start his activity at any time, whether the device either static or dynamic. This device thus allows the participant to start at his own pace and to catch up with the regime already engaged by the other participants, by means of the gear reduction controls of a traditional cycle and then to make his physical and energetic contribution to it.

Le rôle de la barre rotative collective (1) est de transmettre l’énergie totale engendrée par couplage des forces produites par tous les utilisateurs aux alternateurs alors connectés durant l’application.The role of the collective rotary bar (1) is to transmit the total energy generated by coupling the forces produced by all the users to the alternators then connected during the application.

La barre rotative collective (1) d’énergie est dense, elle permet ainsi d’acquérir une certaine inertie durant son entraînement et permet ainsi un retour amorti et non brutal vers l’immobilisation de l’ensemble du dispositifThe collective rotary bar (1) of energy is dense, it thus makes it possible to acquire a certain inertia during its training and thus allows a damped and non-brutal return towards the immobilization of the whole device

L’ensemble du dispositif selon l’invention est extensible à l’infini.The entire device according to the invention is infinitely expandable.

Ce dispositif selon l’invention est connecté à :
-Un système de commande : il est possible par exemple d’activer un nombre défini d’alternateurs du cadre en fonction de la résistance souhaitée sur les roues motrices (10), et par conséquent sur le pédalier. Il suffit pour cela de pouvoir sélectionner le nombre d’alternateurs alimentés par un courant d’excitation, via une source électrique (de type batteries ou alimentation électrique stabilisée), permettant d’engendrer le champ magnétique nécessaire au fonctionnement de ce dernier.
De la résistance à l’effort souhaité dépend le nombre d’alternateurs qui reçoit un courant d’excitation.
En effet au plus le nombre d’alternateurs connectés est important, au plus la résistance engendrée sur le pédalier est grande et, par conséquent, l’énergie produite également.
-Un système de traitement de données peut également y être associé, via une série de capteurs (électriques, thermiques, mesures de vitesse…).
This device according to the invention is connected to:
-A control system: it is possible for example to activate a defined number of alternators of the frame according to the desired resistance on the driving wheels (10), and consequently on the pedals. It suffices for this to be able to select the number of alternators supplied by an excitation current, via an electric source (of the battery type or stabilized electric power supply), making it possible to generate the magnetic field necessary for the operation of the latter.
The number of alternators which receives an excitation current depends on the resistance to the desired effort.
In fact, the greater the number of alternators connected, the greater the resistance generated on the crankset and, consequently, the energy produced as well.
-A data processing system can also be associated with it, via a series of sensors (electrical, thermal, speed measurements, etc.).

Ce dispositif selon l’invention peut évidemment s’étendre aux vélos d’intérieur comme extérieur et peut s’implanter n’importe où, dans les parcs publics fréquentés par des sportifs, ou encore au sein d’établissements scolaires.This device according to the invention can obviously be extended to indoor and outdoor bicycles and can be set up anywhere, in public parks frequented by athletes, or even in schools.

Il s’agit d’une conception citoyenne, éducative et pédagogique, en plus d’être écologique.
En outre, ce dispositif peut faire l’objet d’un support pédagogique prépondérant pour établissements scolaires, autour duquel peuvent s’articuler toutes les disciplines afin de favoriser la transversalité et permettre à chaque élève d’être acteur dans son apprentissage.
En effet, il peut servir de support à des activités expérimentales dans les disciplines de sciences, mais aussi à d’autres disciplines tel que :

  1. -L’histoire ; l’histoire des sciences, l’impact de l’évolution des sciences sur la société…
  2. -Géographie : démographie et enjeux environnementaux….
  3. -Education physique et sportive…
It is a civic, educational and pedagogical design, in addition to being ecological.
In addition, this device can be the subject of a preponderant educational support for schools, around which all the disciplines can be articulated in order to promote transversality and allow each student to be an actor in their learning.
Indeed, it can serve as a support for experimental activities in science disciplines, but also for other disciplines such as:
  1. -The story ; the history of science, the impact of the evolution of science on society...
  2. -Geography: demography and environmental issues….
  3. -Physical education and sport…

Figure pour l’abrégé Figure for the abstract

Claims (7)

Dispositif châssis porte multi cycles permettant de coupler les forces produites par plusieurs cyclistes en action afin de convertir l’énergie mécanique totale collectée en énergie électrique.Multi-cycle door frame device for coupling the forces produced by several cyclists in action in order to convert the total mechanical energy collected into electrical energy. Dispositif châssis porte multi cycles selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dit dispositif permet d’accueillir un nombre illimité de cycles et pouvant s’adapter à tout type d’appareils cyclables, d’intérieur comme d’extérieur, comportant une ou plusieurs roues.Multi-cycle door frame device according to Claim 1, characterized in that the said device makes it possible to accommodate an unlimited number of cycles and can be adapted to any type of cycling device, indoors or outdoors, comprising one or several wheels. Châssis porte multi cycles selon les revendications 1et 2, caractérisé en ce que le dit dispositif permet d’accueillir un nombre illimité d’alternateurs et pouvant s’adapter à tout type d’appareils rotatifs générateurs d’électricité tel que l’alternateurMulti-cycle door frame according to Claims 1 and 2, characterized in that the said device makes it possible to accommodate an unlimited number of alternators and can be adapted to any type of rotating electricity-generating apparatus such as the alternator Châssis porte multi cycles selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dit dispositif comporte une barre rotative collective (1) d’énergie mécanique qui est solidarisée :
-d’une part à une série d’alternateurs qui sont, à même titre que les cycles, ajustables en genre et en nombre.
-d’autre part, à l’ensemble des roues motrices de chaque cycle accueilli et fixé sur le châssis.
Multi-cycle door frame according to any one of the preceding claims, characterized in that the said device comprises a collective rotating bar (1) of mechanical energy which is secured:
-on the one hand to a series of alternators which are, like the cycles, adjustable in gender and number.
-on the other hand, to all the driving wheels of each cycle accommodated and fixed to the chassis.
Châssis porte multi cycles selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dit dispositif est constitué d’une barre rotative collective (1) d’énergie mécanique solidaire des roues motrices des cycles; cette barre rotative collective (1) d’énergie mécanique contribue à démultiplier d’avantage la vitesse de rotation des poulies (11) des alternateurs par un jeu de poulies (5 et 7) / courroies (4 et 8) / galets tendeurs (6 et 9). L’ensemble est entraîné par les roues motrices (10) des cycles.Multi-cycle door frame according to any one of the preceding claims, characterized in that the said device consists of a collective rotary bar (1) of mechanical energy integral with the driving wheels of the cycles; this collective rotary bar (1) of mechanical energy contributes to further increase the speed of rotation of the pulleys (11) of the alternators by a set of pulleys (5 and 7) / belts (4 and 8) / tension rollers (6 and 9). The assembly is driven by the driving wheels (10) of the cycles. Châssis porte multi cycles selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la résistance à l’effort est créée en fonction du type et du nombre d’alternateurs sélectionnés par les participants, via un système de commande qui régule le courant d’excitation dans chaque alternateur.Multi-cycle door frame according to any one of the preceding claims, characterized in that the resistance to effort is created as a function of the type and number of alternators selected by the participants, via a control system which regulates the current of excitation in each alternator. Châssis porte multi cycles, selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le dit dispositif peut s’étendre aux vélocipèdes d’intérieur comme d’extérieur et peut s’implanter n’importe où.Multi-cycle door frame, according to any one of the preceding claims, characterized in that the said device can be extended to indoor and outdoor velocipedes and can be installed anywhere.
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