FR3107677A1 - Electrical connection and control assembly and associated device - Google Patents
Electrical connection and control assembly and associated device Download PDFInfo
- Publication number
- FR3107677A1 FR3107677A1 FR2001930A FR2001930A FR3107677A1 FR 3107677 A1 FR3107677 A1 FR 3107677A1 FR 2001930 A FR2001930 A FR 2001930A FR 2001930 A FR2001930 A FR 2001930A FR 3107677 A1 FR3107677 A1 FR 3107677A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- electrical connector
- assembly
- control
- electronics module
- control box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 claims abstract description 23
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 22
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 61
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 15
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 9
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 12
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 10
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 10
- 208000029152 Small face Diseases 0.000 description 7
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 238000009529 body temperature measurement Methods 0.000 description 4
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 4
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000008033 biological extinction Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 230000000593 degrading effect Effects 0.000 description 1
- 239000013529 heat transfer fluid Substances 0.000 description 1
- 239000008236 heating water Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 239000000523 sample Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H1/00514—Details of air conditioning housings
- B60H1/00521—Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
- B60H1/2215—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters
- B60H1/2225—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters arrangements of electric heaters for heating air
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/0207—Wire harnesses
- B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/0239—Electronic boxes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H3/00—Air heaters
- F24H3/02—Air heaters with forced circulation
- F24H3/04—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element
- F24H3/0405—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element using electric energy supply, e.g. the heating medium being a resistive element; Heating by direct contact, i.e. with resistive elements, electrodes and fins being bonded together without additional element in-between
- F24H3/0429—For vehicles
- F24H3/0441—Interfaces between the electrodes of a resistive heating element and the power supply means
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/46—Bases; Cases
- H01R13/52—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof cases
- H01R13/5213—Covers
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/02—Details
- H05B3/06—Heater elements structurally combined with coupling elements or holders
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
- H05K5/0026—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units
- H05K5/0069—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units having connector relating features for connecting the connector pins with the PCB or for mounting the connector body with the housing
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
- H05K5/02—Details
- H05K5/0247—Electrical details of casings, e.g. terminals, passages for cables or wiring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H2001/00621—Fastening lids on air-conditioning housings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H2250/00—Electrical heat generating means
- F24H2250/04—Positive or negative temperature coefficients, e.g. PTC, NTC
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/73—Means for mounting coupling parts to apparatus or structures, e.g. to a wall
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
- H05B2203/022—Heaters specially adapted for heating gaseous material
- H05B2203/023—Heaters of the type used for electrically heating the air blown in a vehicle compartment by the vehicle heating system
Abstract
Ensemble de commande et de connexion électrique et dispositif associé L’invention concerne un ensemble (1) de commande et de connexion électrique pour un dispositif (3) notamment pour véhicule automobile, comportant : ― un module (5) d’électronique de commande, ― un boîtier de commande (7) dans lequel est logé le module (5) d’électronique de commande, et ― un connecteur électrique (9) du module (5) d’électronique de commande avec au moins un élément dudit dispositif (3). Selon l’invention, le connecteur électrique (9) est agencé sur une paroi externe du boîtier de commande (7), et ledit ensemble (1) comporte une structure (11) de maintien et de protection du connecteur électrique (9) disposée sur la paroi externe du boîtier de commande (7), et configurée pour maintenir le connecteur électrique (9) sur le boîtier de commande (7) et empêcher un écoulement d’un liquide sur le connecteur électrique (9). L’invention concerne aussi un dispositif (3) de chauffage électrique muni d’un tel ensemble (1). Figure pour l’abrégé : Fig. 2Electrical control and connection assembly and associated device The invention relates to an electrical control and connection assembly (1) for a device (3) in particular for a motor vehicle, comprising: - a control electronics module (5), - a control box (7) in which the control electronics module (5) is housed, and - an electrical connector (9) of the control electronics module (5) with at least one element of said device (3 ). According to the invention, the electrical connector (9) is arranged on an external wall of the control box (7), and said assembly (1) comprises a structure (11) for maintaining and protecting the electrical connector (9) arranged on the outer wall of the control box (7), and configured to hold the electrical connector (9) on the control box (7) and prevent a flow of liquid onto the electrical connector (9). The invention also relates to an electric heating device (3) provided with such an assembly (1). Figure for the abstract: Fig. 2
Description
Le domaine de la présente invention concerne un ensemble, tel qu’un ensemble de commande et de connexion électrique, pour un dispositif notamment destiné à être installé dans un véhicule automobile.The field of the present invention relates to an assembly, such as a control and electrical connection assembly, for a device intended in particular to be installed in a motor vehicle.
L’invention peut s’appliquer au domaine de la ventilation, du chauffage, et/ou de la climatisation de véhicule automobile. L’invention concerne en particulier un dispositif de chauffage électrique pour le chauffage d’un fluide tel qu’un radiateur électrique, muni d’un tel ensemble.The invention can be applied to the field of motor vehicle ventilation, heating and/or air conditioning. The invention relates in particular to an electric heating device for heating a fluid such as an electric radiator, provided with such an assembly.
L’usage de dispositifs de chauffage tels que des radiateurs électriques est notamment connu pour réaliser des radiateurs additionnels agencés en travers du flux d’air en sortie d’un radiateur principal parcouru par un fluide caloporteur, notamment dans les véhicules à moteur thermique, pour générer un apport supplémentaire temporaire d’énergie calorifique, notamment au démarrage du véhicule, pour réaliser un réchauffage ponctuel rapide du flux d’air.The use of heating devices such as electric radiators is in particular known for making additional radiators arranged across the air flow at the outlet of a main radiator through which a heat transfer fluid passes, in particular in vehicles with internal combustion engines, for generate a temporary additional supply of calorific energy, in particular when the vehicle is started, in order to carry out rapid point heating of the air flow.
Il est également prévu d’équiper les véhicules automobiles de réseau d’alimentation électrique à haut voltage, notamment les véhicules électriques ou hybrides. Et dans ce contexte, les radiateurs électriques peuvent ne plus être utilisés uniquement comme source de chauffage d’appoint mais comme dispositif de chauffage principal, la puissance calorifique pouvant être délivrée par ces radiateurs électriques alimentés à haut voltage ou haute tension étant suffisante pour chauffer l’air dans l’installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation.It is also planned to equip motor vehicles with a high-voltage power supply network, in particular electric or hybrid vehicles. And in this context, electric heaters can no longer be used solely as a source of auxiliary heating but as a main heating device, the calorific power that can be delivered by these electric heaters powered at high voltage or high voltage being sufficient to heat the air in the ventilation, heating and/or air conditioning system.
De tels dispositifs de chauffage électriques tels que des radiateurs électriques comprennent un corps de chauffe muni d’éléments chauffants, par exemple disposés de manière à être exposés directement à un flux d’air traversant le dispositif de chauffage électrique. L’alimentation en courant de ces éléments résistifs génèrent un échauffement de l’élément chauffant, les calories pouvant être diffusées par des éléments radiants qui augmentent la surface d’échange avec l’air traversant ces radiateurs électriques.Such electric heating devices such as electric radiators comprise a heating body provided with heating elements, for example arranged so as to be directly exposed to a flow of air passing through the electric heating device. The current supply to these resistive elements generates heating of the heating element, the calories being able to be diffused by radiant elements which increase the exchange surface with the air passing through these electric radiators.
En outre, les dispositifs de chauffage comprennent généralement un module d’électronique de commande capable de commander le courant circulant dans les éléments chauffants via notamment un circuit d’alimentation électrique sur une carte électronique de commande, telle qu’une carte à circuit imprimé connue sous le sigle PCB pour Printed Circuit Board en anglais.In addition, the heating devices generally comprise an electronic control module capable of controlling the current flowing in the heating elements via in particular an electric power supply circuit on an electronic control card, such as a known printed circuit card under the acronym PCB for Printed Circuit Board in English.
En particulier dans le cas d’un dispositif de chauffage électrique alimenté à haute tension, il peut s’agir d’un dispositif de chauffage principal du véhicule qui peut être très puissant, ce qui incite à avoir des puissances électriques à délivrer très importantes, notamment de l’ordre de 1kW à 8kW. En cas de surchauffe, le dispositif peut atteindre en au moins un point une température limite pour le bon fonctionnement dudit dispositif. Les pierres ou céramiques à effet CTP de par leur nature assurent une protection contre une forte surchauffe pouvant générer par exemple un incendie, permettant ainsi de garantir la sécurité des passagers.In particular in the case of an electrical heating device supplied with high voltage, it may be a main heating device of the vehicle which may be very powerful, which encourages having very high electrical powers to be delivered, in particular of the order of 1kW to 8kW. In the event of overheating, the device can reach at least one point a limit temperature for the correct operation of said device. Stones or ceramics with PTC effect, by their nature, provide protection against strong overheating that can generate a fire, for example, thus guaranteeing the safety of passengers.
Toutefois, certains composants proches ou dans l’environnement des pierres ou céramiques à effet CTP, comme par exemple des parties plastiques, peuvent être plus sensibles et être altérées voire dégradées notamment dans certaines conditions, par exemple dans le cas d’une température élevée.However, certain components near or in the environment of CTP-effect stones or ceramics, such as plastic parts, may be more sensitive and be altered or even degraded, in particular under certain conditions, for example in the case of high temperature.
Il est donc intéressant de contrôler la température des pierres ou céramiques à effet CTP, afin d’éviter de dégrader les composants alentours à l’aide d’au moins un capteur de température tel qu’une sonde thermique.It is therefore interesting to control the temperature of the stones or ceramics with PTC effect, in order to avoid degrading the surrounding components using at least one temperature sensor such as a thermal probe.
Selon une solution connue, un ou plusieurs capteurs de température sont disposés au niveau du corps de chauffe, au plus près de l’élément chauffant dont la température est à surveiller. Il est alors nécessaire de prévoir un connecteur électrique, tel qu’un connecteur de signal, pour raccorder ces capteurs de température au module d’électronique de commande, notamment à la carte électronique de commande.According to a known solution, one or more temperature sensors are arranged at the level of the heating body, as close as possible to the heating element whose temperature is to be monitored. It is then necessary to provide an electrical connector, such as a signal connector, to connect these temperature sensors to the electronic control module, in particular to the electronic control card.
Par ailleurs, afin de ne pas nécessiter de place supplémentaire sur la carte électronique de commande, il peut être avantageux de ne pas disposer ce connecteur électrique au sein du module d’électronique de commande.Furthermore, in order not to require additional space on the electronic control board, it may be advantageous not to have this electrical connector within the electronic control module.
Une problématique est alors d’assurer le maintien d’un tel connecteur électrique extérieur au module d’électronique de commande.A problem is then to ensure the maintenance of such an electrical connector outside the control electronics module.
En outre, en disposant le connecteur électrique à l’extérieur du module d’électronique de commande, il se trouve exposé à un écoulement ou un ruissellement d’un liquide tel que de l’eau, voir à d’éventuelles projections de liquide, en provenance de l’extérieur du véhicule automobile par exemple. Si un tel liquide pénètre à l’intérieur du connecteur électrique, cela entraîne un risque de corrosion qui peut générer un mauvais contact. Une solution peut être de prévoir un connecteur électrique étanche. Cependant, une telle solution peut être très coûteuse.In addition, by arranging the electrical connector outside the control electronics module, it is exposed to a flow or runoff of a liquid such as water, or even to possible splashes of liquid, from outside the motor vehicle, for example. If such a liquid penetrates inside the electrical connector, there is a risk of corrosion which can generate poor contact. One solution may be to provide a waterproof electrical connector. However, such a solution can be very expensive.
Une autre problématique est donc de trouver une alternative aux connecteurs étanches, moins coûteuse, permettant une protection par rapport à un liquide éventuel.Another problem is therefore to find an alternative to waterproof connectors, less expensive, allowing protection against a possible liquid.
L’invention a pour objectif de pallier au moins partiellement ces inconvénients de l’art antérieur en proposant une solution pour maintenir de façon simple à l’extérieur du boîtier de commande, un connecteur électrique, permettant le raccordement électrique entre un module d’électronique de commande et au moins un élément d’un dispositif associé tel que des capteurs de température.The object of the invention is to at least partially overcome these drawbacks of the prior art by proposing a solution for simply maintaining, outside the control box, an electrical connector, allowing the electrical connection between an electronics module control and at least one element of an associated device such as temperature sensors.
L’invention a aussi pour objectif de proposer une solution alternative permettant de protéger de façon simple et peu coûteuse, le connecteur électrique extérieur face à un éventuel écoulement d’eau.The invention also aims to propose an alternative solution making it possible to protect, in a simple and inexpensive way, the external electrical connector against a possible flow of water.
À cet effet l’invention a pour objet un ensemble de commande et de connexion électrique pour un dispositif configuré pour être agencé dans un véhicule automobile, ledit ensemble comportant:
- un module d’électronique de commande dudit dispositif,
- un boîtier de commande définissant un volume intérieur dans lequel est logé le module d’électronique de commande, et
- un connecteur électrique configuré pour connecter électriquement le module d’électronique de commande avec au moins un élément dudit dispositif.
- a control electronics module of said device,
- a control box defining an interior volume in which the control electronics module is housed, and
- an electrical connector configured to electrically connect the control electronics module with at least one element of said device.
Selon l’invention, le connecteur électrique est agencé sur une paroi externe du boîtier de commande, à l’opposé du volume intérieur recevant le module d’électronique de commande, et ledit ensemble comporte une structure de maintien et de protection du connecteur électrique disposée sur la paroi externe du boîtier de commande, et configurée pour maintenir le connecteur électrique sur le boîtier de commande et empêcher un écoulement d’un liquide sur le connecteur électrique.According to the invention, the electrical connector is arranged on an outer wall of the control box, opposite the interior volume receiving the electronic control module, and said assembly comprises a structure for holding and protecting the electrical connector arranged on the outer wall of the control box, and configured to hold the electrical connector on the control box and prevent a flow of a liquid on the electrical connector.
Il s’agit en particulier d’un ensemble pour un dispositif de chauffage électrique d’un fluide, notamment pour véhicule automobile.It is in particular an assembly for an electric fluid heating device, in particular for a motor vehicle.
L’invention peut s’appliquer à un dispositif de chauffage électrique haute tension. En alternative, l’invention peut s’appliquer à un dispositif de chauffage électrique basse tension.The invention can be applied to a high voltage electrical heating device. Alternatively, the invention can be applied to a low voltage electrical heating device.
Ledit ensemble peut en outre comporter l’une ou plusieurs des caractéristiques ci-après prises seules ou en combinaison.Said assembly may also include one or more of the characteristics below, taken alone or in combination.
Le connecteur électrique peut en particulier être un connecteur de signal.The electrical connector can in particular be a signal connector.
De façon alternative, le connecteur électrique peut être un connecteur de puissance basse tension.Alternatively, the electrical connector may be a low voltage power connector.
Selon un mode de réalisation, le connecteur électrique est configuré pour relier électriquement le module d’électronique de commande à au moins un capteur de mesure de température d’un dispositif de chauffage électrique.According to one embodiment, the electrical connector is configured to electrically connect the control electronics module to at least one temperature measurement sensor of an electrical heating device.
En alternative, le connecteur électrique pourrait être prévu pour connecter le module d’électronique de commande à une unité de contrôle d’une installation de chauffage et/ou ventilation et/ou climatisation.Alternatively, the electrical connector could be provided to connect the electronic control module to a control unit of a heating and/or ventilation and/or air conditioning installation.
Selon un aspect, la structure de maintien et de protection est réalisée dans la même matière que le boîtier de commande, par exemple en plastique.According to one aspect, the holding and protection structure is made of the same material as the control box, for example plastic.
Avantageusement, la structure de maintien et de protection est venue de matière avec le boîtier de commande.Advantageously, the support and protection structure is integral with the control box.
De façon alternative, la structure de maintien et de protection pourrait être une pièce rapportée sur le boîtier de commande.Alternatively, the holding and protection structure could be a piece attached to the control box.
Selon un autre aspect, la structure de maintien et de protection comporte au moins deux parties en vis-à-vis, entre lesquelles le connecteur électrique est agencé, et recouvrant au moins en partie le connecteur électrique.According to another aspect, the holding and protection structure comprises at least two parts facing each other, between which the electrical connector is arranged, and at least partially covering the electrical connector.
Les deux parties en vis-à-vis peuvent être identiques ou non.The two opposite parts may or may not be identical.
La structure de maintien et de protection comporte par exemple deux demi-coques.The holding and protection structure comprises for example two half-shells.
Selon une variante de réalisation, la structure de maintien et de protection comporte un déflecteur configuré pour dévier l’écoulement du liquide dans une direction opposée au connecteur électrique.According to a variant embodiment, the support and protection structure comprises a deflector configured to deflect the flow of the liquid in a direction opposite to the electrical connector.
Selon un aspect, le déflecteur prolonge l’une des deux parties en vis-à-vis de la structure de maintien et de protection.According to one aspect, the deflector extends one of the two parts facing the support and protection structure.
Le déflecteur est par exemple réalisé d’une seule pièce avec l’une des deux demi-coques.The deflector is for example made in one piece with one of the two half-shells.
Selon un autre aspect, le déflecteur comporte au moins deux portions inclinées l’une par rapport à l’autre, de façon à favoriser l’écoulement du liquide dans la direction opposée au connecteur électrique.According to another aspect, the deflector comprises at least two portions inclined relative to each other, so as to promote the flow of the liquid in the direction opposite to the electrical connector.
À titre d’exemple, une première portion du déflecteur peut s’étendre dans le prolongement d’une première demi-coque de la structure selon un premier axe d’extension principale. Une deuxième portion du déflecteur peut s’étendre selon un deuxième axe d’extension principale, qui est incliné par rapport au premier axe.By way of example, a first portion of the deflector can extend in the extension of a first half-shell of the structure along a first main extension axis. A second portion of the deflector can extend along a second main extension axis, which is inclined with respect to the first axis.
Le déflecteur est avantageusement conformé de sorte qu’à l’agencement dudit ensemble dans un véhicule automobile, le deuxième axe est incliné vers le bas pour favoriser l’écoulement du liquide éventuel par gravité.The deflector is advantageously shaped so that when said assembly is arranged in a motor vehicle, the second axis is inclined downwards to promote the flow of any liquid by gravity.
Le déflecteur peut s’étendre transversalement depuis le boîtier de commande sur une même hauteur qu’au moins l’une des parties en vis-à-vis de la structure.The deflector can extend transversely from the control box over the same height as at least one of the parts facing the structure.
Le déflecteur peut présenter une forme coudée.The deflector may have a bent shape.
Selon encore un autre aspect, ledit ensemble comporte au moins un câble de transmission en sortie du connecteur raccordé au module d’électronique de commande.According to yet another aspect, said assembly comprises at least one transmission cable at the output of the connector connected to the control electronics module.
Le déflecteur peut s’étendre en regard dudit au moins un câble de transmission.The deflector may extend opposite said at least one transmission cable.
Le connecteur électrique peut comporter deux pièces d’interconnexion complémentaires.The electrical connector may include two complementary interconnecting parts.
L’invention concerne également un boîtier de commande destiné à recevoir un module d’électronique de commande pour un ensemble tel que défini précédemment, caractérisé en ce que le boîtier de commande comporte sur une paroi externe du boîtier de commande, une structure de maintien et de protection configurée pour maintenirun connecteur électrique sur le boîtier de commande et pour empêcher un écoulement d’un liquide sur le connecteur électrique.The invention also relates to a control box intended to receive a control electronics module for an assembly as defined previously, characterized in that the control box comprises on an outer wall of the control box, a holding structure and guard configured to hold an electrical connector to the control box and to prevent liquid from dripping onto the electrical connector.
L’invention concerne aussi un dispositif de chauffage électrique d’un fluide notamment pour véhicule automobile, ledit dispositif comportant un corps de chauffe comprenantune pluralité d’éléments chauffants destinés à être alimentés en courant, et au moins un capteur de température configuré pour détecter la température d’au moins un desdits éléments chauffants.En outre, ledit dispositif comporte un ensemble tel que défini précédemment, le connecteur électrique étant configuré pour connecter électriquement le module d’électronique de commande avec ledit au moins un capteur de mesure.The invention also relates to a device for electric heating of a fluid, in particular for a motor vehicle, said device comprising a heating body comprising a plurality of heating elements intended to be supplied with current, and at least one temperature sensor configured to detect the temperature of at least one of said heating elements. In addition, said device comprises an assembly as defined above, the electrical connector being configured to electrically connect the control electronics module with said at least one measurement sensor.
Dans ce cas, ledit ensemble et en particulier le connecteur électrique, tel que le connecteur de signal raccordant les capteurs de température au module d’électronique de commande, est situé dans une zone, notamment de l’installation de chauffage et/ou ventilation et/ou climatisation lorsqu’elle est installée dans le véhicule automobile, qui est située relativement à l’abri et protégée de l’humidité, de sorte qu’il n’est pas nécessaire de prévoir un connecteur entièrement étanche.In this case, said assembly and in particular the electrical connector, such as the signal connector connecting the temperature sensors to the electronic control module, is located in a zone, in particular of the heating and/or ventilation installation and / or air conditioning when installed in the motor vehicle, which is located relatively sheltered and protected from moisture, so that it is not necessary to provide a fully sealed connector.
L’invention concerne encore une installation de chauffage et/ou ventilation et/ou climatisation d’un flux d’air, notamment pour véhicule automobile, comportant au moins un dispositif de chauffage électrique tel que défini ci-dessus.The invention also relates to an installation for heating and/or ventilation and/or air conditioning of an air flow, in particular for a motor vehicle, comprising at least one electric heating device as defined above.
D’autres avantages et caractéristiques de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante donnée à titre d’exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels :Other advantages and characteristics of the invention will appear more clearly on reading the following description given by way of illustrative and non-limiting example, and the appended drawings, among which:
Sur ces figures, les éléments identiques portent les mêmes numéros de référence.In these figures, identical elements bear the same reference numbers.
Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation, ou que les caractéristiques s’appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées ou interchangées pour fournir d’autres réalisations.The following achievements are examples. Although the description refers to one or more embodiments, this does not necessarily mean that each reference is to the same embodiment, or that the features apply only to a single embodiment. Simple features of different embodiments can also be combined or interchanged to provide other embodiments.
Dans la description, on peut indexer certains éléments, comme par exemple premier élément ou deuxième élément. Dans ce cas, il s’agit d’un simple indexage pour différencier et dénommer des éléments proches mais non identiques. Cette indexation n’implique pas une priorité d’un élément par rapport à un autre et on peut aisément interchanger de telles dénominations sans sortir du cadre de la présente description.In the description, certain elements can be indexed, such as the first element or the second element, for example. In this case, it is a simple indexing to differentiate and name elements that are close but not identical. This indexing does not imply a priority of one element over another and it is easy to interchange such denominations without departing from the scope of the present description.
En référence à la figure 1, l’invention concerne un ensemble 1 pour un dispositif 3, par exemple un dispositif 3 de chauffage électrique, qui peut être destiné à être installé dans un véhicule automobile. Il s’agit notamment d’un ensemble 1 de commande et de connexion électrique. Cet ensemble 1 comporteun module 5 d’électronique de commande, un boîtier de commande 7, et un connecteur électrique 9.Referring to Figure 1, the invention relates to an assembly 1 for a device 3, for example an electric heating device 3, which may be intended to be installed in a motor vehicle. This is in particular a set 1 of control and electrical connection. This assembly 1 comprises a control electronics module 5, a control unit 7, and an electrical connector 9.
L’ensemble 1 comporte en outre une structure 11 de maintien et de protection du connecteur électrique 9 configurée pour à la fois maintenir le connecteur électrique 9 sur le boîtier de commande 7 et le protéger en cas d’écoulement ou de ruissellement, voire de projection(s), d’un liquide tel que de l’eau vers le connecteur électrique 9.The assembly 1 further comprises a structure 11 for holding and protecting the electrical connector 9 configured to both hold the electrical connector 9 on the control box 7 and protect it in the event of flow or runoff, or even projection. (s), a liquid such as water to the electrical connector 9.
Un tel ensemble 1, décrit plus en détail par la suite, peut être destiné à équiper un dispositif 3 de chauffage électrique notamment d’une installation 13 de chauffage et/ou ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile. Il s’agit d’un exemple particulier non limitatif, un tel ensemble 1 peut être destiné à équiper tout autre dispositif.Such an assembly 1, described in more detail below, may be intended to equip an electric heating device 3, in particular an installation 13 for heating and/or ventilation and/or air conditioning for a motor vehicle. This is a particular non-limiting example, such a set 1 can be intended to equip any other device.
La figure 1 montre un exemple d’une telle installation 13 de chauffage et/ou ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile selon l’orientation finale une fois installée dans le véhicule automobile. L’installation 13 est délimitée par un boîtier 15 comportant une entrée d’air et une ou plusieurs sorties d’air, susceptibles d’alimenter en air une ou plusieurs zones de l’habitacle du véhicule automobile. Une telle installation 13 comprend généralement un ou plusieurs dispositifs d’échange thermique, dont notamment le dispositif 3 de chauffage électrique.Figure 1 shows an example of such an installation 13 for heating and/or ventilation and/or air conditioning for a motor vehicle according to the final orientation once installed in the motor vehicle. The installation 13 is delimited by a box 15 comprising an air inlet and one or more air outlets, capable of supplying air to one or more areas of the passenger compartment of the motor vehicle. Such an installation 13 generally comprises one or more heat exchange devices, including in particular the device 3 for electric heating.
Les figures 2 et 3 montrent un exemple de réalisation d’un tel dispositif 3 de chauffage électrique. Il s’agit en particulier d’un dispositif 3 pour le chauffage d’un fluide tel qu’un flux d’air. Un tel dispositif 3 de chauffage électrique est généralement agencé de façon à être traversé par le flux d’air à chauffer. Par la suite, la description est faite en référence à un flux d’air, mais peut s’appliquer à un autre fluide. Il pourrait s’agir en variante d’un dispositif électrique pour chauffer de l’eau.Figures 2 and 3 show an embodiment of such an electric heating device 3. It is in particular a device 3 for heating a fluid such as an air flow. Such an electric heating device 3 is generally arranged so that the flow of air to be heated passes through it. Subsequently, the description is made with reference to an air flow, but can apply to another fluid. It could alternatively be an electrical device for heating water.
Par ailleurs, il peut s’agir en particulier d’un dispositif 3 de chauffage électrique dit haute-tension. On définit ici par dispositif haute tension, un dispositif 3 destiné à être alimenté par un courant continu ou alternatif présentant une tension électrique supérieure à 60V, notamment compris entre 60V et 1000V, plus particulièrement compris entre 180V et 600V, et/ou permettant de dégager une puissance de chauffe sur l’air ou une puissance électrique consommée supérieure à 2 kW, notamment comprise entre 2kW et 10kW.Furthermore, it may in particular be a so-called high-voltage electric heating device 3 . A high-voltage device is defined here as a device 3 intended to be powered by a direct or alternating current having an electrical voltage greater than 60V, in particular between 60V and 1000V, more particularly between 180V and 600V, and/or making it possible to release a heating power on the air or an electrical power consumed greater than 2 kW, in particular between 2 kW and 10 kW.
En variante, il pourrait s’agir d’un dispositif de chauffage électrique dit basse-tension. La basse tension peut par exemple être de l’ordre de 12V à 48V.As a variant, it could be a so-called low-voltage electric heating device. The low voltage can for example be of the order of 12V to 48V.
De façon générale, le dispositif 3 de chauffage électrique permet de transformer de l’énergie électrique prélevée par exemple sur le véhicule en énergie thermique restituée au flux d’air traversant le dispositif 3 de chauffage électrique.In general, the electric heating device 3 makes it possible to transform electrical energy taken for example from the vehicle into thermal energy restored to the flow of air passing through the electric heating device 3.
À cet effet, le dispositif 3 de chauffage électrique comprend un corps de chauffe 31 destiné à être alimenté en courant électrique pour chauffer le flux d’air traversant le corps de chauffe 31. Il peut présenter, comme dans l’exemple illustré, une configuration générale parallélépipédique. Il est destiné à être positionné de façon transversale au flux d’air à réchauffer.To this end, the electric heating device 3 comprises a heating body 31 intended to be supplied with electric current to heat the flow of air passing through the heating body 31. It may have, as in the example illustrated, a configuration general parallelepipedal. It is intended to be positioned transversely to the air flow to be heated.
Le corps de chauffe 31 comporte un nombre prédéfini d’unités de chauffe 33. Les unités de chauffe 33 comprennent des éléments chauffants destinés à être parcourus par le courant. Les éléments chauffants peuvent être agencés à l’intérieur de barreaux ou tubes. On parle également dans ce cas de barreaux ou tubes chauffants. Les éléments chauffants sont par exemple des éléments résistifs, tels que des thermistances par exemple de type à effet CTP (pour coefficient de température positif). Il s’agit d’éléments dont la valeur résistive varie très fortement en fonction de la température. Plus précisément, la valeur ohmique des éléments résistifs à effet CTP croit très rapidement au-delà d’un seuil de température prédéterminé. Les éléments résistifs peuvent être réalisés sous la forme de céramiques ou pierres à effet CTP. De telles céramiques à effet CTP assurent une protection contre des échauffements excessifs ou contre une surintensité. D’autres alternatives peuvent être envisagées.The heating body 31 comprises a predefined number of heating units 33. The heating units 33 comprise heating elements intended to be traversed by the current. The heating elements can be arranged inside bars or tubes. We also speak in this case of bars or heating tubes. The heating elements are for example resistive elements, such as thermistors for example of the PTC effect type (for positive temperature coefficient). These are elements whose resistive value varies greatly depending on the temperature. More precisely, the ohmic value of resistive elements with PTC effect increases very rapidly beyond a predetermined temperature threshold. The resistive elements can be made in the form of ceramics or PTC effect stones. Such PTC-effect ceramics provide protection against excessive heating or against overcurrent. Other alternatives can be considered.
Des dissipateurs thermiques peuvent agencés en alternance avec les unités de chauffe 33.Heat sinks can be arranged alternately with the heating units 33.
Un ou plusieurs capteurs de température 17 peuvent être prévus pour mesurer la température d’un ou plusieurs éléments chauffants. Ces capteurs de température 17 sont avantageusement agencés dans le dispositif 3 de chauffage électrique, notamment dans le corps de chauffe 31. Les capteurs de température 17 permettent de mesurer la température d’un ou plusieurs flux d’air sortant du corps de chauffe 31.One or more temperature sensors 17 may be provided to measure the temperature of one or more heating elements. These temperature sensors 17 are advantageously arranged in the electric heating device 3, in particular in the heating body 31. The temperature sensors 17 make it possible to measure the temperature of one or more air flows leaving the heating body 31.
Il peut s’agir de capteurs de température 17 analogiques. Les capteurs de température 17 peuvent par exemple être réalisés par des thermistances, telles que des éléments résistifs à coefficient de température négatif (CTN). En alternative, il peut s’agir de capteurs de température numériques. Dans ce cas, le traitement du signal peut se faire directement dans le capteur de mesure 17.It can be 17 analog temperature sensors. The temperature sensors 17 can for example be made by thermistors, such as resistive elements with a negative temperature coefficient (NTC). Alternatively, they can be digital temperature sensors. In this case, the signal processing can be done directly in the measurement sensor 17.
Dans l’exemple non limitatif illustré sur les figures 2 et 3, trois capteurs de température 17 sont prévus. Toute autre configuration est possible.In the non-limiting example illustrated in Figures 2 and 3, three temperature sensors 17 are provided. Any other configuration is possible.
On décrit ci-après plus en détail les éléments de l’ensemble 1 selon l’invention.The elements of assembly 1 according to the invention are described below in more detail.
De façon générale, le module 5 d’électronique de commande peut être relié électriquement à une source d’alimentation électrique (non représentée), à un réseau électrique du véhicule automobile par exemple. Le module 5 d’électronique de commande comporte des composants électroniques qui peuvent être configurés pour recevoir des informations, les traiter et générer une instruction de commande par exemple. Le module 5 d’électronique de commande peut comporter par exemple une carte électronique de commande, telle qu’une carte à circuit imprimé connue sous le sigle PCB pour Printed Circuit Board en anglais.In general, the control electronics module 5 can be electrically connected to an electrical power source (not shown), to an electrical network of the motor vehicle for example. The control electronics module 5 comprises electronic components which can be configured to receive information, process it and generate a control instruction for example. The control electronics module 5 may include, for example, an electronic control board, such as a printed circuit board known by the acronym PCB for Printed Circuit Board in English.
Selon l’exemple particulier mentionné précédemment d’un dispositif de chauffage électrique 3 équipé de l’ensemble 1, le module 5 d’électronique de commande est configuré pour piloter le dispositif de chauffage électrique 3. À l’état assemblé du dispositif 3 de chauffage électrique avec le boîtier de commande 7, le corps de chauffe 31 est raccordé électriquement au module 5 d’électronique de commande. Les éléments chauffants sont reliés électriquement au module 5 d’électronique de commande qui permet de contrôler une circulation de courant dans chacun des éléments chauffants du corps de chauffe 31. En particulier, la carte électronique de commande, telle qu’une carte à circuit imprimé connue sous le sigle PCB pour Printed Circuit Board en anglais, peut être configurée pour piloter le courant alimentant le corps de chauffe 31.According to the specific example mentioned above of an electric heating device 3 equipped with assembly 1, the control electronics module 5 is configured to control the electric heating device 3. In the assembled state of the device 3 of electric heating with the control box 7, the heating body 31 is electrically connected to the module 5 of control electronics. The heating elements are electrically connected to the control electronics module 5 which makes it possible to control a flow of current in each of the heating elements of the heating body 31. In particular, the electronic control card, such as a printed circuit card known by the acronym PCB for Printed Circuit Board in English, can be configured to control the current supplying the heating body 31.
En outre, le module 5 d’électronique de commande, en particulier la carte électronique de commande, peut être configurée pour recevoir des informations ou données de mesures de température en provenance des capteurs de température 17, afin de détecter une éventuelle surchauffe, et pour en tirer des conséquences sur l’activation ou l’extinction d’un ou plusieurs éléments chauffants. Les capteurs de température 17 sont donc reliés électriquement au module 5 d’électronique de commande, afin de communiquer les données de mesures de température. Il ne s’agit pas comme pour le pilotage des éléments chauffants de faire passer une tension qui peut être haute par exemple autour de 400V, notamment dans le cas d’un dispositif haute tension, mais au contraire une tension assez basse, par exemple de l’ordre de 5V, pour récupérer l’information mesurée par les capteurs de température 17.In addition, the control electronics module 5, in particular the electronic control card, can be configured to receive temperature measurement information or data from the temperature sensors 17, in order to detect any overheating, and to draw conclusions on the activation or extinction of one or more heating elements. The temperature sensors 17 are therefore electrically connected to the control electronics module 5, in order to communicate the temperature measurement data. It is not a matter, as for the control of the heating elements, of passing a voltage which can be high for example around 400V, in particular in the case of a high voltage device, but on the contrary a fairly low voltage, for example of the order of 5V, to recover the information measured by the temperature sensors 17.
S’il s’agit par exemple de capteurs analogiques tels que des thermistances, ces dernières sont configurées pour transmettre au module 5 d’électronique de commande une information d’impédance qui varie en fonction de la température. En alternative, S’il s’agit de capteurs de température numériques, le traitement du signal peut se faire directement dans les capteurs de mesure 17 qui transmettent un train d’impulsions au module 5 d’électronique de commande. Le module 5 d’électronique de commande est dans ce dernier cas configuré pour identifier une surchauffe à partir de la fréquence.If they are, for example, analog sensors such as thermistors, the latter are configured to transmit to the control electronics module 5 impedance information which varies according to the temperature. Alternatively, in the case of digital temperature sensors, the signal processing can be done directly in the measurement sensors 17 which transmit a train of pulses to the control electronics module 5. The control electronics module 5 is in the latter case configured to identify overheating from the frequency.
Par ailleurs, le module 5 d’électronique de commande est reçu dans le boîtier de commande 7.Furthermore, the control electronics module 5 is received in the control box 7.
Le boîtier de commande 7 délimite pour ce faire un volume intérieur au sein duquel le module 5 d’électronique de commande peut être agencé. Le boîtier de commande 7 est dans cet exemple défini par un corps de boîtier 71 et un couvercle 73 qui délimitent lorsqu’ils sont assemblés l’un à l’autre le volume intérieur du boîtier de commande 7. Le corps de boîtier 71 et le couvercle 73 sont fixés l’un à l’autre par tout moyen approprié. Des moyens de fixation complémentaires peuvent être portés par le corps de boîtier 71 et le couvercle 73 pour coopérer et assurer la fixation lors de l’assemblage du boîtier de commande 7. À l’assemblage du corps de chauffe 31 avec le boîtier de commande 7, le couvercle 73 peut être disposé à l’opposé de l’extrémité libre du corps de chauffe 31 raccordée au module d’électronique de commande 5.The control box 7 delimits to do this an interior volume within which the module 5 of control electronics can be arranged. The control box 7 is in this example defined by a box body 71 and a cover 73 which delimit, when they are assembled together, the interior volume of the control box 7. The box body 71 and the cover 73 are fixed to each other by any suitable means. Complementary fixing means can be carried by the box body 71 and the cover 73 to cooperate and ensure the fixing during the assembly of the control box 7. On the assembly of the heating body 31 with the control box 7 , the cover 73 can be arranged opposite the free end of the heating body 31 connected to the electronic control module 5.
Le connecteur électrique 9 est quant à lui configuré pour connecter électriquement le module d’électronique de commande 5 avec au moins un élément du dispositif 3 associé.The electrical connector 9 is itself configured to electrically connect the electronic control module 5 with at least one element of the associated device 3.
Selon un mode de réalisation mieux visible sur la figure 4, le connecteur électrique 9 comporte deux pièces d’interconnexion 91, 93, complémentaires, une partie mâle et une partie femelle complémentaires. Les deux pièces d’interconnexion 91, 93, complémentaires coopèrent entre-elles pour le raccordement d’au moins un élément du dispositif 3 associé au module 5 d’électronique de commande. Les pièces d’interconnexion 91, 93, complémentaires peuvent être assemblées mécaniquement par tout moyen d’assemblage, par exemple par encliquetage. À l’assemblage, une languette flexible prévue sur l’une des deux pièces d’interconnexion 91, 93, complémentaires peut s’insérer dans un orifice correspondant prévu sur l’autre pièce d’interconnexion complémentaire.According to an embodiment better visible in Figure 4, the electrical connector 9 comprises two complementary interconnecting parts 91, 93, a male part and a complementary female part. The two complementary interconnecting parts 91, 93 cooperate with each other for the connection of at least one element of the device 3 associated with the module 5 of control electronics. The complementary interconnecting parts 91, 93 can be mechanically assembled by any means of assembly, for example by snap-fastening. On assembly, a flexible tongue provided on one of the two complementary interconnecting parts 91, 93 can be inserted into a corresponding orifice provided on the other complementary interconnecting part.
Le connecteur électrique 9 peut être un connecteur de signal. Le connecteur de signal permet la transmission / réception de signaux, de flux de données, entre le module d’électronique de commande 7 et un ou plusieurs éléments du dispositif 3. Par opposition à un connecteur de puissance, le connecteur de signal ne permet pas la circulation d’un courant électrique pour alimenter un élément dudit dispositif. En particulier, les courants passant dans un connecteur de signal sont généralement de tension inférieure à 12V, par exemple de l’ordre de 5V, avec un ampérage faible. Un tel connecteur de signal ne nécessite pas d’être totalement étanche. De façon alternative, il peut s’agir d’un connecteur de puissance basse tension, par exemple en 12V 1000W. Un tel connecteur de puissance basse tension ne nécessite pas une étanchéité totale contrairement à un connecteur de puissance haute tension, 400V 6000W par exemple, qui devrait à l’inverse être intégralement étanche.Electrical connector 9 may be a signal connector. The signal connector allows the transmission/reception of signals, of data flows, between the control electronics module 7 and one or more elements of the device 3. As opposed to a power connector, the signal connector does not allow the flow of an electric current to power an element of said device. In particular, the currents flowing in a signal connector are generally of voltage lower than 12V, for example of the order of 5V, with low amperage. Such a signal connector does not need to be completely waterproof. Alternatively, it may be a low voltage power connector, for example 12V 1000W. Such a low voltage power connector does not require total sealing unlike a high voltage power connector, 400V 6000W for example, which should conversely be fully sealed.
Dans le cas notamment d’un module 5 d’électronique de commande d’un dispositif de chauffage électrique 3 selon l’exemple particulier précédemment décrit en référence aux figures 1 à 3, le connecteur électrique 9 peut être un connecteur de signal prévu pour assurer la connexion électrique entre le module 5 d’électronique de commande et au moins un capteur de mesure de température 17. Il s’agit avantageusement d’un connecteur commun raccordant l’ensemble des capteurs de température 17 et le module 5 d’électronique de commande, en particulier à la carte électronique de commande.In the particular case of a control electronics module 5 of an electric heating device 3 according to the specific example previously described with reference to FIGS. 1 to 3, the electrical connector 9 can be a signal connector provided to ensure the electrical connection between the control electronics module 5 and at least one temperature measurement sensor 17. This is advantageously a common connector connecting all the temperature sensors 17 and the electronics module 5 of control, in particular to the electronic control board.
Selon une alternative non représentée, le connecteur électrique 9 pourrait être prévu pour connecter le module 5 d’électronique de commande à une unité de contrôle d’une installation de chauffage et/ou ventilation et/ou climatisation par exemple.According to an alternative not shown, the electrical connector 9 could be provided to connect the electronic control module 5 to a control unit of a heating and/or ventilation and/or air conditioning installation, for example.
Par ailleurs, le connecteur électrique 9 est déporté du module 5 d’électronique de commande. Il n’est pas monté au sein du module 5 d’électronique de commande, par exemple en étant directement fixé sur la carte électronique de commande, telle qu’une carte à circuit imprimé. Le connecteur électrique 9 n’est donc pas agencé à l’intérieur du boîtier de commande 7. Au contraire, il est agencé à l’extérieur du boîtier de commande 7. Les termes intérieur et extérieur sont définis en fonction du volume défini par le boîtier de commande 7 logeant le module 5 d’électronique de commande. Le connecteur électrique 9 est donc monté sur une paroi externe du boîtier de commande 7, à l’opposé du volume intérieur défini par le boîtier de commande 7. En particulier, selon l’exemple des figures 1 à 3, le connecteur électrique 9 est agencé sur un côté du corps de boîtier 71.Furthermore, the electrical connector 9 is remote from the control electronics module 5. It is not mounted within the control electronics module 5, for example by being directly attached to the electronic control card, such as a printed circuit board. The electrical connector 9 is therefore not arranged inside the control box 7. On the contrary, it is arranged outside the control box 7. The terms inside and outside are defined according to the volume defined by the control box 7 housing the module 5 of control electronics. The electrical connector 9 is therefore mounted on an outer wall of the control box 7, opposite the interior volume defined by the control box 7. In particular, according to the example of FIGS. 1 to 3, the electrical connector 9 is arranged on one side of the housing body 71.
Le connecteur électrique 9 déporté du module d’électronique de commande 5 est également désigné par connecteur queue de cochon ou «pigtail» selon la dénomination anglophone. Selon cette solution, au moins un câble de transmission19 est prévu en sortie du connecteur électrique 9 pour venir se raccorder au module 5 d’électronique de commande.The electrical connector 9 remote from the control electronics module 5 is also referred to as a pigtail connector or “pigtail” depending on the English name. According to this solution, at least one transmission cable 19 is provided at the output of the electrical connector 9 to be connected to the control electronics module 5.
Le câble de transmission19 en sortie du connecteur électrique 9 est raccordé au module 5 d’électronique de commande, par exemple en étant soudé sur la carte électronique. Le câble de transmission19 peut en particulier être raccordé en sortie de l’une des pièces d’interconnexion 91 formant le connecteur électrique 9 (figure 4).The transmission cable 19 at the output of the electrical connector 9 is connected to the control electronics module 5, for example by being soldered to the electronic card. The transmission cable 19 can in particular be connected at the output of one of the interconnecting parts 91 forming the electrical connector 9 (FIG. 4).
De façon similaire, au moins un autre câble de transmission 21(voir figures 1 et 2) peut raccorder au moins un capteur de température 17 au connecteur électrique 9. Cet autre câble de transmission21 peut en particulier être raccordé en entrée de l’autre pièce d’interconnexion formant le connecteur électrique 9. Ce câble de transmission21 peut comporter plusieurs conducteurs électriques raccordés aux différents capteurs de température 17 selon l’exemple particulier précédemment décrit. Ceci est avantageux notamment lorsque le connecteur électrique 9 est commun pour l’ensemble des capteurs de température 17.Similarly, at least one other transmission cable 21 (see Figures 1 and 2) can connect at least one temperature sensor 17 to the electrical connector 9. This other transmission cable 21 can in particular be connected to the input of the other room interconnection forming the electrical connector 9. This transmission cable 21 may comprise several electrical conductors connected to the various temperature sensors 17 according to the particular example previously described. This is advantageous in particular when the electrical connector 9 is common for all the temperature sensors 17.
La structure 11 de maintien et de protection, mieux visible sur les figures 5 et 6, peut avantageusement être réalisée dans la même matière que le boîtier de commande 7, par exemple en plastique.The holding and protection structure 11, better visible in FIGS. 5 and 6, can advantageously be made of the same material as the control box 7, for example plastic.
De préférence, la structure 11 de maintien et de protection est venue de matière avec le boîtier de commande 7, en particulier selon l’exemple illustré avec le corps de boîtier 71.Preferably, the holding and protection structure 11 is integral with the control box 7, in particular according to the example illustrated with the box body 71.
De façon alternative, la structure 11 de maintien et de protection pourrait être une pièce rapportée sur le boîtier de commande 7.Alternatively, the holding and protection structure 11 could be a part attached to the control box 7.
La structure 11 de maintien et de protection comporte au moins deux parties 111a, 111b, en vis-à-vis. Une première partie 111a, ou partie inférieure, est disposée en bas en référence à l’orientation des figures 5 et 6. Une deuxième partie 111b, ou partie supérieure, est disposée en haut selon l’orientation des figures 5 et 6.The holding and protection structure 11 comprises at least two parts 111a, 111b, facing each other. A first part 111a, or lower part, is arranged at the bottom with reference to the orientation of Figures 5 and 6. A second part 111b, or upper part, is arranged at the top according to the orientation of Figures 5 and 6.
À l’assemblage (figures 1 à 3), le connecteur électrique 9 est agencé entre les deux parties 111a, 111b qui recouvrent au moins en partie le connecteur électrique 9.On assembly (Figures 1 to 3), the electrical connector 9 is arranged between the two parts 111a, 111b which at least partly cover the electrical connector 9.
À titre d’exemple, l’une des parties peut assurer principalement le maintien du connecteur électrique 9, tandis que l’autre partie peut assurer principalement la fonction de protection. Selon le mode de réalisation particulier représenté sur les figures 1 à 3, la première partie 111a, ou partie inférieure, est configurée pour assurer principalement le maintien du connecteur électrique 9. La deuxième partie 111b, ou partie supérieure, peut quant à elle être principalement prévue pour la fonction de protection par exemple en cas de ruissellement voire de projection de liquide, qui arriverait notamment par le haut en référence à l’orientation des figures.By way of example, one of the parts can mainly ensure the maintenance of the electrical connector 9, while the other part can mainly ensure the protection function. According to the particular embodiment shown in Figures 1 to 3, the first part 111a, or lower part, is configured to mainly ensure the maintenance of the electrical connector 9. The second part 111b, or upper part, can in turn be mainly provided for the protection function, for example in the event of runoff or even liquid projection, which would arrive in particular from above with reference to the orientation of the figures.
Ces deux parties 111a, 111b, en vis-à-vis peuvent être identiques ou non. Dans l’exemple des figures5 et 6, elles sont identiques. Elles sont par exemple réalisées sous forme de deux demi-coques.These two parts 111a, 111b, facing each other, may or may not be identical. In the example of figures 5 and 6, they are identical. They are for example made in the form of two half-shells.
En particulier, au moins l’une, voire les deux demi-coques, présentent des parois pleines, non ajourées.In particular, at least one, or even the two half-shells, have solid, non-perforated walls.
Dans l’exemple illustré, les demi-coques présentent respectivement au moins trois faces 113, 115, 117. Chaque face est contiguë avec les deux autres faces. En particulier, les demi-coques présentent deux grandes faces 113, 115 formant un profil en «L». Ces deux grandes faces 113, 115 sont par exemple de même longueur. De plus, les deux grandes faces 113, 115 sont jointes par une petite face 117.In the example illustrated, the half-shells have respectively at least three faces 113, 115, 117. Each face is contiguous with the other two faces. In particular, the half-shells have two large faces 113, 115 forming an "L" profile. These two large faces 113, 115 are for example of the same length. In addition, the two large faces 113, 115 are joined by a small face 117.
Les deux demi-coques sont disposées en miroir l’une part rapport à l’autre. Ainsi, les petites faces 117 des deux demi-coques sont en vis-à-vis et les deux grandes faces 113, 115 de profil en «L» de l’une des demi-coques sont disposées en vis-à-vis des deux grandes faces 113, 115 de l’autre demi-coque formant alors un profil en «L» inversé.The two half-shells are arranged in mirror relation to each other. Thus, the small faces 117 of the two half-shells are facing each other and the two large faces 113, 115 of "L" profile of one of the half-shells are arranged facing the two large faces 113, 115 of the other half-shell then forming an inverted "L" profile.
Les deux demi-coques agencées en vis-à-vis délimitent entre elles un espace intérieur dans lequel est reçu et maintenu le connecteur électrique 9 à l’assemblage (en se référant également aux figures 1 à 3).The two half-shells arranged opposite each other delimit an interior space in which the electrical connector 9 is received and held during assembly (also referring to Figures 1 to 3).
Les deux demi-coques et en particulier les deux petites faces 117 sont espacées d’une distance suffisante pour permettre le passage du câble de transmission 19.The two half-shells and in particular the two small faces 117 are separated by a sufficient distance to allow the passage of the transmission cable 19.
Du côté opposé à la petite face 117, la structure 11 peut être ouverte, comme cela est mieux visible sur la figure 5.On the side opposite the small face 117, the structure 11 can be opened, as is best seen in Figure 5.
En se référant de nouveau à l’exemple particulier de la figure 1 montrant une installation de chauffage et/ou ventilation et/ou climatisation munie de l’ensemble 1, les petites faces 117 des demi-coques sont destinées à être disposées du côté avant selon l’orientation du véhicule automobile. Les petites faces 117 sont donc destinées à être disposées en amont du connecteur électrique 9 lorsqu’il est maintenu à l’intérieur de la structure 11. Ces petites faces 117 sont suffisamment proches l’une de l’autre pour limiter une éventuelle pénétration de liquide en provenance de l’avant et du haut du véhicule automobile, à l’intérieur de la structure 11 de maintien et de protection dans laquelle est reçue le connecteur électrique 9.Referring again to the particular example of FIG. 1 showing a heating and/or ventilation and/or air conditioning installation provided with the assembly 1, the small faces 117 of the half-shells are intended to be arranged on the front side depending on the orientation of the motor vehicle. The small faces 117 are therefore intended to be arranged upstream of the electrical connector 9 when it is held inside the structure 11. These small faces 117 are sufficiently close to each other to limit possible penetration of liquid coming from the front and the top of the motor vehicle, inside the structure 11 for maintaining and protecting in which the electrical connector 9 is received.
Une variante de réalisation de la structure 11 de maintien et de protection est illustrée sur les figures 7 et 8. Seules les différences par rapport à la variante de réalisation précédemment décrite en référence aux figures 1 à 6, sont détaillées ci-après. Les éléments communs aux deux variantes ne sont pas décrits de nouveau.A variant embodiment of the holding and protection structure 11 is illustrated in FIGS. 7 and 8. Only the differences with respect to the variant embodiment previously described with reference to FIGS. 1 to 6 are detailed below. The elements common to the two variants are not described again.
Selon cette variante, la structure 11 de maintien et de protection comporte un déflecteur 119 configuré pour dévier l’écoulement du liquide dans une direction opposée au connecteur électrique 9.According to this variant, the holding and protection structure 11 comprises a deflector 119 configured to deflect the flow of the liquid in a direction opposite to the electrical connector 9.
Le déflecteur 119 prolonge l’une des deux parties 111a, 111b en vis-à-vis de la structure 11 de maintien et de protection, la deuxième partie 111b, ou partie supérieure, en haut en référence à l’orientation de la figure 7. Le déflecteur 119 est par exemple réalisé d’une seule pièce avec cette partie 111b.The deflector 119 extends one of the two parts 111a, 111b vis-à-vis the holding and protection structure 11, the second part 111b, or upper part, at the top with reference to the orientation of FIG. The deflector 119 is for example made in one piece with this part 111b.
Le déflecteur 119 est conformé de façon à diriger l’écoulement du liquide dans une direction opposée au connecteur électrique 9, vers la gauche selon l’orientation de la partie agrandie de la figure 7.The deflector 119 is shaped to direct the flow of liquid in a direction opposite to the electrical connector 9, to the left according to the orientation of the enlarged part of Figure 7.
Plus précisément, le déflecteur 119 comporte au moins deux portions 119a, 119b inclinées l’une par rapport à l’autre.More specifically, the deflector 119 comprises at least two portions 119a, 119b inclined relative to each other.
En se référant à la figure 8, une première portion 119a du déflecteur 119 peut s’étendre dans le prolongement de la deuxième partie 111b par exemple de l’une des grandes faces 115, selon un premier axe A d’extension principale. Une deuxième portion 119b du déflecteur 119 s’étend selon un deuxième axe B incliné par rapport au premier axe A d’extension principale de la première portion 119a. De plus, lorsque l’ensemble 1 est agencé dans un véhicule automobile, ce deuxième axe B est incliné vers le bas pour favoriser l’écoulement du liquide par gravité hors de la zone du connecteur électrique. Le déflecteur 119 peut présenter une forme coudée entre les deux portions 119a, 119b.Referring to Figure 8, a first portion 119a of the deflector 119 can extend in the extension of the second part 111b for example of one of the large faces 115, along a first axis A of main extension. A second portion 119b of the deflector 119 extends along a second axis B inclined with respect to the first axis A of main extension of the first portion 119a. Moreover, when the assembly 1 is arranged in a motor vehicle, this second axis B is inclined downwards to promote the flow of the liquid by gravity out of the area of the electrical connector. The deflector 119 may have a bent shape between the two portions 119a, 119b.
Le déflecteur 119 peut s’étendre transversalement depuis le boîtier de commande 7 sur une même hauteur qu’au moins l’une des parties en vis-à-vis de la structure 11, par exemple que la deuxième partie 11b, et en particulier que l’une des grandes faces 115. Les deux portions 119a, 119b du déflecteur 119 peuvent s’étendre sur une même hauteur.The deflector 119 can extend transversely from the control box 7 over the same height as at least one of the parts facing the structure 11, for example that the second part 11b, and in particular that one of the large faces 115. The two portions 119a, 119b of the deflector 119 can extend over the same height.
En se référant de nouveau à la figure 7 montrant le câble de transmission 19 en sortie du connecteur électrique 9 pour le raccordement au module 5 d’électronique de commande, le déflecteur 119 s’étend en regard de ce câble de transmission 19. Selon l’orientation de cette figure 7, qui correspond de façon globale à l’orientation lorsque le dispositif 3 et l’ensemble 1 sont montés dans un véhicule automobile, le déflecteur 119 est disposé au-dessus du câble de transmission 19 selon l’axe vertical Z sur cette figure 7.Referring again to Figure 7 showing the transmission cable 19 at the output of the electrical connector 9 for connection to the module 5 of control electronics, the deflector 119 extends opposite this transmission cable 19. According to the orientation of this figure 7, which corresponds globally to the orientation when the device 3 and the assembly 1 are mounted in a motor vehicle, the deflector 119 is arranged above the transmission cable 19 along the vertical axis Z in this figure 7.
Le déflecteur 119 est principalement orienté selon l’axe vertical Z selon le sens de gravité. Par ailleurs, l’ensemble 1 peut notamment être destiné à être monté dans un véhicule automobile de sorte que 1e déflecteur 119 est destiné à être disposé devant, en amont, des deux parties 111a, 111b entre lesquelles le connecteur électrique 9 est agencé, selon le sens d’écoulement d’un éventuel liquide.The deflector 119 is mainly oriented along the vertical axis Z according to the direction of gravity. Furthermore, the assembly 1 may in particular be intended to be mounted in a motor vehicle so that the first deflector 119 is intended to be arranged in front, upstream, of the two parts 111a, 111b between which the electrical connector 9 is arranged, according to the direction of flow of any liquid.
Le déflecteur 119 est en outre destiné à être disposé de sorte qu’au moins sa deuxième portion 119b, soit dirigée de façon globale vers le bas selon l’axe vertical Z. Ceci permet de dévier un écoulement de liquide qui proviendrait de l’avant du véhicule automobile, et d’empêcher un ruissellement vers l’intérieur de la structure 11 de maintien et de protection dans laquelle est reçue le connecteur électrique 9.The deflector 119 is also intended to be arranged so that at least its second portion 119b is directed globally downwards along the vertical axis Z. This makes it possible to deflect a flow of liquid which would come from the front of the motor vehicle, and to prevent runoff inward from the holding and protection structure 11 in which the electrical connector 9 is received.
Ainsi, la structure 11 selon l’une ou l’autre des variantes précédentes permet à la fois de maintenir le connecteur électrique 9 de façon simple et sécurisée à l’extérieur du boîtier de commande 7, tout en le protégeant contre un ruissellement, un écoulement ou une projection de liquide, sans nécessiter de prévoir un connecteur étanche coûteux.
Thus, the structure 11 according to one or other of the preceding variants makes it possible both to maintain the electrical connector 9 in a simple and secure manner outside the control box 7, while protecting it against runoff, spillage or splashing of liquid, without the need for an expensive waterproof connector.
Claims (10)
- un module (5) d’électronique de commande dudit dispositif (3),
- un boîtier de commande (7) définissant un volume intérieur dans lequel est logé le module (5) d’électronique de commande, et
- un connecteur électrique (9) configuré pour connecter électriquement le module (5) d’électronique de commande avec au moins un élément dudit dispositif (3), caractérisé en ce que:
- le connecteur électrique (9) est agencé sur une paroi externe du boîtier de commande (7), à l’opposé du volume intérieur recevant le module (5) d’électronique de commande, et en ce que
- ledit ensemble (1) comporte une structure (11) de maintien et de protection du connecteur électrique (9) disposée sur la paroi externe du boîtier de commande (7), et configurée pour maintenir le connecteur électrique (9) sur le boîtier de commande (7) et empêcher un écoulement d’un liquide sur le connecteur électrique (9).
- a control electronics module (5) of said device (3),
- a control box (7) defining an interior volume in which the control electronics module (5) is housed, and
- an electrical connector (9) configured to electrically connect the control electronics module (5) with at least one element of said device (3), characterized in that:
- the electrical connector (9) is arranged on an outer wall of the control box (7), opposite the interior volume receiving the control electronics module (5), and in that
- said assembly (1) comprises a structure (11) for holding and protecting the electrical connector (9) arranged on the outer wall of the control box (7), and configured to hold the electrical connector (9) on the control box (7) and prevent a flow of a liquid on the electrical connector (9).
- une pluralité d’éléments chauffants destinés à être alimentés en courant, et
- au moins un capteur de température (17) configuré pour détecter la température d’au moins un desdits éléments chauffants,
caractérisé en ce que ledit dispositif (3) comporte un ensemble (1) selon l’une des revendications précédentes, tel que le connecteur électrique (9) connecte électriquement le module (5) d’électronique de commande avec ledit au moins un capteur de mesure (17).
- a plurality of heating elements intended to be supplied with current, and
- at least one temperature sensor (17) configured to detect the temperature of at least one of said heating elements,
characterized in that said device (3) comprises an assembly (1) according to one of the preceding claims, such that the electrical connector (9) electrically connects the control electronics module (5) with said at least one measure (17).
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR2001930A FR3107677B1 (en) | 2020-02-27 | 2020-02-27 | Control and electrical connection assembly and associated device |
PCT/FR2021/050100 WO2021170924A1 (en) | 2020-02-27 | 2021-01-20 | Electrical connection and control assembly and associated device |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR2001930A FR3107677B1 (en) | 2020-02-27 | 2020-02-27 | Control and electrical connection assembly and associated device |
FR2001930 | 2020-02-27 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR3107677A1 true FR3107677A1 (en) | 2021-09-03 |
FR3107677B1 FR3107677B1 (en) | 2022-02-11 |
Family
ID=70614163
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR2001930A Active FR3107677B1 (en) | 2020-02-27 | 2020-02-27 | Control and electrical connection assembly and associated device |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR3107677B1 (en) |
WO (1) | WO2021170924A1 (en) |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1991009749A1 (en) * | 1989-12-22 | 1991-07-11 | J. Eberspächer | Heat-exchangr for a storage heater |
WO2005104751A2 (en) * | 2004-04-28 | 2005-11-10 | Imura International U.S.A. | Radio frequency identification controlled heatable objects |
EP1928214A1 (en) * | 2006-11-30 | 2008-06-04 | Catem GmbH & Co.KG | Electrical heating device |
WO2012031808A1 (en) * | 2010-09-10 | 2012-03-15 | Robert Bosch Gmbh | Connection system and accommodation unit for a control device |
WO2013038256A1 (en) * | 2011-09-14 | 2013-03-21 | Robert Bosch Gmbh | On-board diagnostic connector module and vehicle diagnostic system |
EP2672117A1 (en) * | 2012-06-08 | 2013-12-11 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Motor-driven compressor |
US20160031421A1 (en) * | 2014-07-29 | 2016-02-04 | Hyundai Motor Company | Washer liquid heating apparatus integrated into washer reservoir |
US20160069588A1 (en) * | 2013-05-15 | 2016-03-10 | Mitsubishi Heavy Industries Automotive Thermal Systems Co., Ltd. | Heat medium heating device, method of manufacturing same, and vehicle air conditioning device using same |
KR20180072419A (en) * | 2016-12-21 | 2018-06-29 | 한국단자공업 주식회사 | Block for vehicle |
EP3487272A1 (en) * | 2017-11-17 | 2019-05-22 | Jtekt Corporation | Electronic control unit |
-
2020
- 2020-02-27 FR FR2001930A patent/FR3107677B1/en active Active
-
2021
- 2021-01-20 WO PCT/FR2021/050100 patent/WO2021170924A1/en active Application Filing
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1991009749A1 (en) * | 1989-12-22 | 1991-07-11 | J. Eberspächer | Heat-exchangr for a storage heater |
WO2005104751A2 (en) * | 2004-04-28 | 2005-11-10 | Imura International U.S.A. | Radio frequency identification controlled heatable objects |
EP1928214A1 (en) * | 2006-11-30 | 2008-06-04 | Catem GmbH & Co.KG | Electrical heating device |
WO2012031808A1 (en) * | 2010-09-10 | 2012-03-15 | Robert Bosch Gmbh | Connection system and accommodation unit for a control device |
WO2013038256A1 (en) * | 2011-09-14 | 2013-03-21 | Robert Bosch Gmbh | On-board diagnostic connector module and vehicle diagnostic system |
EP2672117A1 (en) * | 2012-06-08 | 2013-12-11 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Motor-driven compressor |
US20160069588A1 (en) * | 2013-05-15 | 2016-03-10 | Mitsubishi Heavy Industries Automotive Thermal Systems Co., Ltd. | Heat medium heating device, method of manufacturing same, and vehicle air conditioning device using same |
US20160031421A1 (en) * | 2014-07-29 | 2016-02-04 | Hyundai Motor Company | Washer liquid heating apparatus integrated into washer reservoir |
KR20180072419A (en) * | 2016-12-21 | 2018-06-29 | 한국단자공업 주식회사 | Block for vehicle |
EP3487272A1 (en) * | 2017-11-17 | 2019-05-22 | Jtekt Corporation | Electronic control unit |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2021170924A1 (en) | 2021-09-02 |
FR3107677B1 (en) | 2022-02-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3577395B1 (en) | Electric heating arrangement, heating circuit and method of control of the corresponding temperatures | |
FR3075552A1 (en) | ELECTRICAL HEATING DEVICE WITH GROUNDING MEANS | |
EP2692199B1 (en) | Heat exchanger having electric heating elements | |
EP3017653A1 (en) | Fluid heating device for a motor vehicle and corresponding heating and/or air-conditioning apparatus | |
FR3107677A1 (en) | Electrical connection and control assembly and associated device | |
WO2020065165A1 (en) | Electric radiator of a ventilation, heating and/or air-conditioning system of a motor vehicle | |
FR3097945A1 (en) | Electric heating device and associated heating and / or ventilation and / or air conditioning system | |
EP3727911B1 (en) | Electric heating unit comprising grounding means | |
EP3305015A1 (en) | Heating module and electric heating device comprising such a heating module | |
WO2021105581A1 (en) | Electric radiator with temperature measurement device | |
FR3120332A1 (en) | Corresponding control module, electrical device and method for detecting removal of a cover of a control module | |
WO2020065170A1 (en) | Electronic interface housing of an electric heating device | |
WO2020216651A1 (en) | Electric heating device and associated heating and/or ventilation and/or air-conditioning installation | |
WO2023031150A1 (en) | Electric radiator of a ventilation, heating and/or air-conditioning system | |
FR3127721A1 (en) | Electric heating device and corresponding heating, ventilation and/or air conditioning installation | |
FR3126588A1 (en) | ELECTRONIC CONTROL MODULE FOR ELECTRIC RADIATOR OF A MOTOR VEHICLE | |
FR3126838A1 (en) | Electric radiator of a ventilation, heating and/or air conditioning system. | |
WO2022248600A1 (en) | Control module and corresponding electrical heating device | |
FR3086209A1 (en) | ELECTRIC RADIATOR OF A VENTILATION, HEATING AND / OR AIR CONDITIONING SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE | |
FR3086736A1 (en) | ELECTRONIC INTERFACE CONTROL BOX OF AN ELECTRIC HEATING DEVICE | |
FR3130496A1 (en) | Electric radiator of a ventilation, heating and/or air conditioning system. | |
EP4034396A1 (en) | Electronic interface housing for controlling an electric heating device | |
FR3127722A1 (en) | Electric heating device and corresponding heating, ventilation and/or air conditioning installation | |
WO2020144414A1 (en) | Device for electrically heating and circulating liquid for a motor vehicle | |
EP3766303A1 (en) | Heating device, particularly for air conditioning housing of a motor vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20210903 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |